История Mercedes 300SL "Крыло чайки"

Ғылым және технология

Mercedes #300SL # мерседес #крылочайки #олдтаймер
Твоя персональная ссылка для покупок запчастей для УАЗ - ЗДЕСЬ: my.uazobaza.ru/api/referal/351...

Пікірлер: 23

  • @user-cb4ts5zt8e
    @user-cb4ts5zt8e3 жыл бұрын

    Мерседес,выпустите миллион таких, всё разберут.

  • @batyrbairam9757

    @batyrbairam9757

    3 жыл бұрын

    Тогда, цены на них сразу рухнутся. Но согласен купят сразу. Даже по цене 200 000 $

  • @olin9478
    @olin94782 жыл бұрын

    Огромное удовольствие получил. Спасибо.

  • @DoctorBenz
    @DoctorBenz4 жыл бұрын

    Он великолепен как многие олдтаймеры от Мерседес Бенц.Спосибо за классную озвучку🍻 P.s.Сделайте озвучку 300SLR

  • @niontech17
    @niontech174 жыл бұрын

    ох, спасибо! чудо машина, отличное душевное видео

  • @stephencurry8078
    @stephencurry80785 жыл бұрын

    Классная озвучка, спасибо

  • @LA92

    @LA92

    5 жыл бұрын

    Всегда пожалуйста! На этом канале много документальных фильмов о культовых машинах с переводом на русский язык

  • @darkmihailx
    @darkmihailx4 жыл бұрын

    16литров на 100км - дак это отлично хорошо что у него объем бензобака 130литров

  • @user-hi9kf1ir6q

    @user-hi9kf1ir6q

    3 жыл бұрын

    на дачи сосед в шивроле ниву с 80лс заливает 22л на 100

  • @user-rn3mj5zc8p
    @user-rn3mj5zc8p3 жыл бұрын

    Как они вытащили 250 сил с 3л в 54-м году?

  • @LA92

    @LA92

    3 жыл бұрын

    Двигатель с прямым впрыском бензина - вот секрет. А такие двигатели у немцев появились еще в 1925 году на грузовиках. Gasoline Direct Injection, или же более распространенная аббревиатура GDI, скрывает под собой инжекторную систему подачи топлива для бензиновых двигателей с непосредственным (прямым) впрыском топлива. Конструкция устройств у разных производителей идет под разными аббревиатурами. Mitsubishi (а также KIA и Hyndai) дали название GDI, Volkswagen - FSI, Ford - Ecoboost, Toyota - 4D, Mercedes, BMW и некоторые другие скрывают понятие «непосредственный впрыск» в индексе двигателя. При таких системах подачи топливные форсунки вставлены в головку блока цилиндров, и распыление происходит сразу в каждую камеру сгорания, минуя впускной коллектор и впускные клапана. Топливо подается под большим давлением в цилиндр, чему способствует топливный насос высокого давления (ТНВД).

  • @user-rn3mj5zc8p

    @user-rn3mj5zc8p

    3 жыл бұрын

    @@LA92 минуя клапана? Интересно, надо будет почитать. Значит форсунки должны быть управляемыми, но электронные форсунки у Мерседес появились только в начале 90-х.

  • @seregabest8770
    @seregabest87702 жыл бұрын

    Очень Красивый Гроб на колесах

  • @adrianstaci4407
    @adrianstaci44072 жыл бұрын

    Было очень много колхоза и битва за завтра а также за урожай зерновых

  • @adrianstaci4407
    @adrianstaci44072 жыл бұрын

    Компрессор в двигатель и вот вам250коней под капотом

  • @go0dman373
    @go0dman3733 жыл бұрын

    А что было в СССР в 1954 году ?

  • @LA92

    @LA92

    2 жыл бұрын

    У СССР была своя ядерная программа и космическая программа, а также свой космодром и бесплатное высшее образование

  • @go0dman373

    @go0dman373

    2 жыл бұрын

    @@LA92 Что было в автомобильной промышленности.

  • @Bro-163

    @Bro-163

    2 жыл бұрын

    @@go0dman373 а что было у немцев в космической и ядерной?

  • @c.a.s.7448

    @c.a.s.7448

    2 жыл бұрын

    @@Bro-163 А кто составлял костяк Советской ядерной программы и Американской космической? Если бы не Норвежские партизаны и бомбардировки заводов немцы бы получили ядерное оружие в 44-45м...

  • @Bro-163

    @Bro-163

    2 жыл бұрын

    @@c.a.s.7448 ну так мы по фактам? Или: что было бы?)

Келесі