Проверка нового масляного насоса. Коты в мешках
Автокөліктер мен көлік құралдары
Узнал о том что новые насосы встречаются очень плохого качества и решил разобрать свой чтобы проверить. Как понимаете про хороший насос видео снимать бы не стал.
Такое "изделие" наверняка будет плохо держать давление, быстро износиться и не сможет корректно работать с маслами средней вязкости либо с более жидкими. Он способен перегонять только солидол.
Не первый раз слышу о том что фирма пекар прозводит продукцию ужасного качества, такую что проще поставить старые советские детали которые отслужили по 50 лет чем такие обновки.
Пікірлер: 29
Спасибо, задумывался какой взять пекар или автоваз, теперь знаю какой точно не стоит брать.
ребята подскажите как можно узнать о осправности масленнго насоса на зил-130
Подскажи. Люфт осевой м/насоса в норме какой? Поперечного нет вообще.
можжет и помочь вашему проекту по устранению люфтов
да верно естерни не вопрос а вот зазор между стенкой и зубцом вот это дело
А где звук??
Важен зазор между зубом шестерни и стенкой корпуса, зазор между зубьями шестерён говорит только о потерях КПД насоса, конечно с Вами согласен о важности того зазора о котором Вы говорили, но исходя из всех законов гидродинамики Ваш зазор говорит о КПД насоса или частоте срабатывания перепускного клапана.
теперь обратно не возьмут!, потому что вскрыл!, у меня такая же хрень была с 514 маслонасосом Кено. взяли на экспертизу на завод и уже год, ни насоса, ни денег
При покупке,если шток болтается и при прокручивании слышен шум и свободный ход между зубьями шестерни,то это уже как минимум насос на помойку.В идеале проверить шестерни на твердость металла,но это нужно разбирать насос.
Производство масляных насосов в первую очередь соответствует минимальным затратам. Насосы создают нормальное давление, если все сопряженные детали двигателя находяться в норме, но если вы проехали, грубо говоря за 200 тысяч км, от таких насосов не можно ожидать , что они смогут вам возобновить нужное давлене. Я установил модернизированный масляный насос ЗМЗ , с шириной шестерни 50 мм, результат отличный, советую всем у кого большой пробег устанавливать насосы повышенной производительности, забудите о стуке гидрокомпенсаторов и как не странно у вас будет экономия топлива.
@user-fb7td2oq4s
4 жыл бұрын
На змз 406 (газель) какой масленный насос лучше паставить?
@Lysenka
4 жыл бұрын
@@user-fb7td2oq4s насос змз 406 + проставка 10мм от БОНТрейд
kzread.info/dash/bejne/qqiDs5ellN3Zhs4.html этому насосу 80 лет наверное. работал....
Что он болтает у насосов изнашивается корпус только а шестерни тут не причем
@user-xq1wm4cl7p
9 жыл бұрын
Abdul Abdulov Ага, точно, а по каким законам физики изношенный корпус дает люфт между шестернями?
ничего, приработается
Так все понятно ты его пальцами покрутил и поломал... вот нефиг совать туда кривые пальци :))))
@user-yt6ps1yo4c
4 жыл бұрын
На сухую)
я знаю как устранить люфт на 100 проц у змз 406 и 405
@user-bf4fb5cb2z
5 жыл бұрын
как?
@volga615
2 жыл бұрын
и как же?
автор,а ты как его проверил? то что ты его разобрал ,ещё ничего не значит.ты бы его под нагрузкой проверил ,давление измерил ,а так полная хрень
@user-xq1wm4cl7p
8 жыл бұрын
А Вы когда в магазине колбасу покупаете то не смотрите что она с плесенью, розмякшая или выгоняет. Вы ее ешьте и смотрите что будет. зачем мне его нагружать если он даже по виду уже как минимум "уставший"
Что отлито на Ленкарзе утопите в унитазе!
херня! эвальвента есть, все пучком
отнеси его в магазин, пусть вернут деньги, или поменяют на другой....
@user-bf4fb5cb2z
5 жыл бұрын
ага счас! разбежались они деньги отдавать. скажут : сам виноват потому что вскрыл