Конденсат. Масло не причем. Мотор при сжигании литра топлива выделяет десять 10! Литров воды . Вы сами зимой пар из глушителя видете и из глушителя лёд вытряхиваете , а газы эти ещё и в блок прорываются , там и тоже конденсируются. Это происходит чаще из-за коротких частых поездок , не успевает масло разогреться свыше температуры кипения воды
@UB4PMC
3 ай бұрын
10 литров воды орнул в голосину
@semensemenovich23273 ай бұрын
Было такое. Позвонил товарищ, мол, выгнал 21099 из гаража, пошел закрывать гараж, вернулся к машине, а маслёнка горит. Заглушил, стал заводить обратно, а мотор вклинил. Я приехал, закатили в гараж на яму, скинули поддон. Две шейки коленвала сухие и с цветами побежалости. Раскрутил крышки шатунов. Вкладыши прилипли. Отковыряли отверткой. Шкуркой-нулевкой снял с шеек приплавившийся алюминий. Полирнули валенком. Действовали аккуратно, шейки коленвала не пострадали, получилось в идеале. Поменяли все вкладыши, шатунные, коренные вкруг. А потом, когда стал с поддона выливать старое масло. С него вывалилась ЛЕДЫШКА объемом где-то с поллитра, а на ней отпечаток от маслоприёмника. Причина масляного голодания стала ясна. Что характерно, машина была почти новой, пробег всего чуть больше 20 т.км. Откуда лёд, спросите вы... Владелец работает примерно в 5-ти км от гаража. Ездит каждый день. Зима была влажная, температура на улице -10-12°, в гараже около 0°. Двигатель не успевал прогреваться, под клапанной крышкой образовывался конденсат. Всё стекало в поддон. Из-за коротких поездок конденсат не выпаривался из масла. Со временем количество воды в масле росло и когда мороз стал покрепче, температура в гараже стала минусовой и конденсат в поддоне замерз. Отсюда и горящая лампочка. Я писал об этом случае ранее в интернетах, однако хейтеры утверждали "Этого не может быть". Но тут вы сняли видео, которое всё подтверждает. Спасибо! Теперь все знают, что так бывает. Короткие поездки зимой - зло!
@user-gk9se5jg4w3 ай бұрын
Все пишут что конденсат, у меня уаз буханка на улице ночует нет гаража, стоит предпусковой подогреватель двигателя по типу вебасты но китайский дешман, живу на Чукотке морозы у нас сейчас минус 20 такого не встречал.
@user-lz9yk7fd4p3 ай бұрын
Если в двигателе был конденсат какой то время,возникает вопрос:почему масло не перемашалось с конденсатом и он не увидел эмульсию?
@user-kv7xt8wz4d3 ай бұрын
Я тоже считаю что классика замена масла лучше чем это ерунда как у нас любят отсос через щуп мне когда говорят что через отсос я сразу разворачиваюсь и ухожу.
@user-mp9xj2xf6u3 ай бұрын
Пусть продолжает через щуп менять.))
@sergeybodrov1971
3 ай бұрын
Это щас не в тренде,через выхлоп щас высасывают,так быстрее....
@user-mp9xj2xf6u
3 ай бұрын
@@sergeybodrov1971 Через выхлоп сейчас тренд в европе всё делать.))
@user-rn6pv1vc2i3 ай бұрын
Это обычный сахар. Похоже кто-то специально сыпанул.
@VCS.163 ай бұрын
Все классно , а то что масло гавно залил вот итог .
@Li0nSam3 ай бұрын
Если он сам с этой проблемой приехал, то скоро капиталить придется, после отсутствия масла в системе смазки. Да и такое количество воды в масле тоже даст о себе знать.
@user-eq2tv9de6d3 ай бұрын
Замена через щуп крайне не рекомендована это так называемая экспресс замена пришла из автоспорта но не годиться для гражданского использования. 15 минутная промывка и замена масла путем полного слития и будет норм. Плюс отвод картерных газов через масло влаго уловитель.
@user-lz9yk7fd4p
3 ай бұрын
Жизненный пример.через пробку вытекает 3.1л.через щуп 3.5л.подон немного мятый.ну максимум 0.2л остаться может.вопрос:откуда ещё 0.2л через щуп берется?
@user-eq2tv9de6d
3 ай бұрын
@@user-lz9yk7fd4p фантастика ! Ну если только из-за замятого поддона.
@user-ce9zl8fn8w
3 ай бұрын
Хватит чушь пороть. Возьми стакан воды и выпей, а потом возьми опять стакан воды и высоси через трубочку. Что то изменилось? Умники херовы.
@semensemenovich2327
3 ай бұрын
На многих современных моторах сливная пробка выше уровня дна и весь остаток невозможно слить. Я на своём VW сливаю через пробку 4,0л, а через щуп выкачиваю 4,1л. Раньше домкратил морду и сливал через пробку, сейчас забил и тупо меняю через щуп. Мотор мотору рознь. У кого-то через щуп всё не откачать, а у кого-то через пробку всё не слить. Однако причина воды в масле не несливаемый остаток из поддона, а короткие и частые поездки по городу при маломинусовой температуре.
@user-yv6sm2cv3k3 ай бұрын
У меня на гранте, два года назад токая же ерунда бала, пробег 20тыщ ,завожу горит масленка,я в шоке, датчик поменял, не то, проверил клапан насоса, не то, открытие поддон а там лед на заборнике, масло эльф было, заборник какой-то маленький, на ниве здоровый,
@sergeybodrov1971
3 ай бұрын
Ельф не бери,у меня клиент,на таком чуть мотор не запорол,подделка,хотя все шильды,галограммы и прочие "лазерные" штрихкоды были.
@user-yv6sm2cv3k
3 ай бұрын
@@sergeybodrov1971 эльф в два раза подорожал, ну его, залил Лукойл люкс, как думаеш пойдет?
@sergeybodrov1971
3 ай бұрын
@@user-yv6sm2cv3k у меня клиенты льют,но..менять его не более 5000пробега,чаще проскакивает кикс и зик,иногда лукоил армартек,из простецких,иногда газпромовское,татнефть.
@user-xh7ny3ru9n3 ай бұрын
Вскрыл поддон , а там дмитрий Гордон)
@stilet41rus693 ай бұрын
Не только масло по обычному сливать, но и промывочное использовать
Пікірлер: 27
Куда она пропала?
Конденсат. Масло не причем. Мотор при сжигании литра топлива выделяет десять 10! Литров воды . Вы сами зимой пар из глушителя видете и из глушителя лёд вытряхиваете , а газы эти ещё и в блок прорываются , там и тоже конденсируются. Это происходит чаще из-за коротких частых поездок , не успевает масло разогреться свыше температуры кипения воды
@UB4PMC
3 ай бұрын
10 литров воды орнул в голосину
Было такое. Позвонил товарищ, мол, выгнал 21099 из гаража, пошел закрывать гараж, вернулся к машине, а маслёнка горит. Заглушил, стал заводить обратно, а мотор вклинил. Я приехал, закатили в гараж на яму, скинули поддон. Две шейки коленвала сухие и с цветами побежалости. Раскрутил крышки шатунов. Вкладыши прилипли. Отковыряли отверткой. Шкуркой-нулевкой снял с шеек приплавившийся алюминий. Полирнули валенком. Действовали аккуратно, шейки коленвала не пострадали, получилось в идеале. Поменяли все вкладыши, шатунные, коренные вкруг. А потом, когда стал с поддона выливать старое масло. С него вывалилась ЛЕДЫШКА объемом где-то с поллитра, а на ней отпечаток от маслоприёмника. Причина масляного голодания стала ясна. Что характерно, машина была почти новой, пробег всего чуть больше 20 т.км. Откуда лёд, спросите вы... Владелец работает примерно в 5-ти км от гаража. Ездит каждый день. Зима была влажная, температура на улице -10-12°, в гараже около 0°. Двигатель не успевал прогреваться, под клапанной крышкой образовывался конденсат. Всё стекало в поддон. Из-за коротких поездок конденсат не выпаривался из масла. Со временем количество воды в масле росло и когда мороз стал покрепче, температура в гараже стала минусовой и конденсат в поддоне замерз. Отсюда и горящая лампочка. Я писал об этом случае ранее в интернетах, однако хейтеры утверждали "Этого не может быть". Но тут вы сняли видео, которое всё подтверждает. Спасибо! Теперь все знают, что так бывает. Короткие поездки зимой - зло!
Все пишут что конденсат, у меня уаз буханка на улице ночует нет гаража, стоит предпусковой подогреватель двигателя по типу вебасты но китайский дешман, живу на Чукотке морозы у нас сейчас минус 20 такого не встречал.
Если в двигателе был конденсат какой то время,возникает вопрос:почему масло не перемашалось с конденсатом и он не увидел эмульсию?
Я тоже считаю что классика замена масла лучше чем это ерунда как у нас любят отсос через щуп мне когда говорят что через отсос я сразу разворачиваюсь и ухожу.
Пусть продолжает через щуп менять.))
@sergeybodrov1971
3 ай бұрын
Это щас не в тренде,через выхлоп щас высасывают,так быстрее....
@user-mp9xj2xf6u
3 ай бұрын
@@sergeybodrov1971 Через выхлоп сейчас тренд в европе всё делать.))
Это обычный сахар. Похоже кто-то специально сыпанул.
Все классно , а то что масло гавно залил вот итог .
Если он сам с этой проблемой приехал, то скоро капиталить придется, после отсутствия масла в системе смазки. Да и такое количество воды в масле тоже даст о себе знать.
Замена через щуп крайне не рекомендована это так называемая экспресс замена пришла из автоспорта но не годиться для гражданского использования. 15 минутная промывка и замена масла путем полного слития и будет норм. Плюс отвод картерных газов через масло влаго уловитель.
@user-lz9yk7fd4p
3 ай бұрын
Жизненный пример.через пробку вытекает 3.1л.через щуп 3.5л.подон немного мятый.ну максимум 0.2л остаться может.вопрос:откуда ещё 0.2л через щуп берется?
@user-eq2tv9de6d
3 ай бұрын
@@user-lz9yk7fd4p фантастика ! Ну если только из-за замятого поддона.
@user-ce9zl8fn8w
3 ай бұрын
Хватит чушь пороть. Возьми стакан воды и выпей, а потом возьми опять стакан воды и высоси через трубочку. Что то изменилось? Умники херовы.
@semensemenovich2327
3 ай бұрын
На многих современных моторах сливная пробка выше уровня дна и весь остаток невозможно слить. Я на своём VW сливаю через пробку 4,0л, а через щуп выкачиваю 4,1л. Раньше домкратил морду и сливал через пробку, сейчас забил и тупо меняю через щуп. Мотор мотору рознь. У кого-то через щуп всё не откачать, а у кого-то через пробку всё не слить. Однако причина воды в масле не несливаемый остаток из поддона, а короткие и частые поездки по городу при маломинусовой температуре.
У меня на гранте, два года назад токая же ерунда бала, пробег 20тыщ ,завожу горит масленка,я в шоке, датчик поменял, не то, проверил клапан насоса, не то, открытие поддон а там лед на заборнике, масло эльф было, заборник какой-то маленький, на ниве здоровый,
@sergeybodrov1971
3 ай бұрын
Ельф не бери,у меня клиент,на таком чуть мотор не запорол,подделка,хотя все шильды,галограммы и прочие "лазерные" штрихкоды были.
@user-yv6sm2cv3k
3 ай бұрын
@@sergeybodrov1971 эльф в два раза подорожал, ну его, залил Лукойл люкс, как думаеш пойдет?
@sergeybodrov1971
3 ай бұрын
@@user-yv6sm2cv3k у меня клиенты льют,но..менять его не более 5000пробега,чаще проскакивает кикс и зик,иногда лукоил армартек,из простецких,иногда газпромовское,татнефть.
Вскрыл поддон , а там дмитрий Гордон)
Не только масло по обычному сливать, но и промывочное использовать
Сахар насыпали
@sergeybodrov1971
3 ай бұрын
Дорого...песку кинули с ...димексидом😂