Я купил Прошку сразу как только он появился на рынке РФ. Сразу хочу сказать что этот видеообзор самый честный и объективный из всех что я смотрел ранее. Спасибо автору за труд. Остальные блогеры какие то однотипные сопли размазывают по машине. Тачка хорошая во всех отношениях. И в городе, и на рыбалку, в том числе зимой. Я кстати в первую зиму специально засадил ее в сугроб, хотел проверить общеизвестный тезис о перегреве робота. Оказалось чушь полная. Причем меня один момент приятно удивил, на включенном оффроуде в сугробе гребли одновременно все колеса. С обоих сторон у меня стояли люди и смотрели. Больше года эксплуатации выявили пока только один косяк. Производитель не сертифицировал в оттс на РФ возможность установки фаркопа. Но ОД его все равно ставят без потери гарантии. Я таскаю лодочный прицеп - только "ветер в ушах". Момента движка хватает за глаза. Сравнить момент есть с чем. До Атласа ездил с прицепом на дизельном Дастере и бензиновом Паджеро lV. По комфорту в салоне. У меня коллега имеет Кайен. Разницу с Атласом видит небольшую. По расходу. У меня по городу больше 10.2л по компу никогда не поднимался. По трассе это как топить. Я иногда 170 закладываю, там сразу за 12-13...😃, А если до 130 то 8-9. В общем именно этой машиной пока доволен, что весьма странно, потому что меняю их каждый год - два. Всем хороших дорог, добрых Гайцов и тачек "в душу".

@user-nj6qm8sk5b

Жыл бұрын

А если гибрид откажет машина поедет?

@69kando

Жыл бұрын

@@user-nj6qm8sk5b поедет так же как и любой другой негибридный автомобиль. Скажу больше, в сильный мороз он вообще не работает, отключается и заводится с простого стартера, и в спорт режиме ЕМС отключается сам. На ЕМС гарантия 8-10 лет вроде, не помню, потому что не заморачиваюсь, этот же мягкий гибрид устанавливался на некоторые модели ауди много лет назад, и в штатах его ставили еще при царе горохе, статистика только положительная. Да , хочу дополнить, в эту зиму средний расход увеличился до 11.4л, из за погоды, у нас климат влажный и в морозы автомобили насквозь "заиндевают", прогревы чуть дольше, и дороги плохо чистят....но после Паджеро мне этот расход в микроскоп не видно))

@BuToJIbD

Жыл бұрын

а клиренса вам хватает при поездках на рыбалку? установлена ли защита?

@69kando

Жыл бұрын

@@BuToJIbD конечно хочется клиренса побольше. В критических ситуациях спасает недлинная колесная база,но в дебри не лезу , слава Богу дороги позволяют, во дворе, если мест нет, паркуюсь по диагонали через паребрик высотой 170 мм, специально мерил. Защита стоит, ставили у ОД сразу перед покупкой автомобиля. Родную пластиковую сняли. Все никак не соберусь замерить клиренс от защиты до асфальта, тот же Кульдяев уверяет что она составляет 155 мм, но видно сразу что она выше, может быть они защиту ставили поверх пластиковой, или защита конструктивно другая, не знаю, но там явно больше 155мм. В общем клиренса хватает. Но после Паджеро приходиться аккуратничать))((

@BuToJIbD

Жыл бұрын

@@69kando понял, спасибо за развернутый ответ. Не могу для себя определиться в выборе между Geely Atlas Pro и Haval F7. У второго привлекает заявленный более высокий клиренс. Но и там и там есть свои преимущества и недостатки.

"Давайте не будем мусорить в таком замечательном месте" - отлично сказано 👍, но может будем делать просто: не мусорить ВЕЗДЕ. Это же совсем не сложно довезти мусор в пакете до ближайшего попутного мусорного контейнера.

Спасибо за добрые слова про наш ДАГЕСТАН!!!

Всем привет! Владею Прошкой с сентября 22 г. Комплектация "Флагшип". Не пожалел пока. Пробег 15к. Я для себя выделил плюсы: запах нового авто (этой мой первый новый автомобиль с салона, непередаваемое чувство!), полный привод регулярно помогает зимой выехать с подъема возле дома (мой старый Форд Фокус 2 рестайлинг очень часто зимой застревал на выезде из дома), расход не более 10 литров при смешанном, около 7 показывает на трассе, очень комфортные сиденья!, офигенный свет, большие боковые зеркала, панель водителя сделана качественно, красиво и функционально, много места для задних пассажиров (у передних не меньше), качественные, приятные материалы отделки салона, довольно хорошая шумка, очень помогает на трассе "интеллектуальный пилот", пока не глючит. Из минусов: обзорность (из-за больших зеркал), полусекундная пауза между нажатием на педаль газа и началом движения (не исправляется даже сменой режима вождения), звук в динамиках мог быть и получше, невозможность отрегулировать звук эквалайзером (он как бы есть, но не работает, с завода выставлены только стандартные настройки), на мой взгляд, по сравнению даже с Фордом Фокусом 2 универсалом - багажник у Атласа меньше, это заметно!, приходится ухаживать за обилием хрома снаружи, чтобы не зацвел (живу в МСК), если телефон на Андроид подключен к авто через провод, то после звонка (если вам позвонили) телефон нужно подключать заново (то есть выдирать провод из телефона, а потом снова вставлять и настраивать коннект через приложение, что крайне неудобно), с завода нет защиты двигателя и бензобака (вернее, они есть, но пластиковые, это ваще не варик, там у него под этой защитой первая деталь - важная хуйня, отвечающая за мозги! сразу ставьте защитное железо!!!), выключатель подогрева руля глючит с завода (долго писать, в чем там дело, но оно реально так изначально сделано было). В целом авто норм, даже очень. покупал за 2,8 млн. Надеюсь, кому-то помог с выбором. Всем удачи!

@G0stRider86

Жыл бұрын

Эквалайзер работает, надо просто снять галочку с настройки "распределение звуковых эффектов". А подогрев надо просто поймать момент когда он работает и кнопка в меню загорится и он отключится

@TheMrPronka

Жыл бұрын

@@G0stRider86 да, устал ловить этот момент. За эквалайзер спасибо

@user-lo7yc4kb1d

8 ай бұрын

Эквалайзер регулируется. Там отключить нужно и все

Андрюха молодец, приятно смотреть, про культуру и чистоту отдельно респект 👍

Отличный обзор! Спасибо!!! Очень приятно смотреть

Тачка огонь, комфортная, про шумку, она реально тихая с завода, купили такую машину недавно

@NominalYT

Жыл бұрын

А звук все таки?

@user-eu8wk1gh6d

Жыл бұрын

Подскажите что по расходу топлива

@user-ce9zl8fn8w

Жыл бұрын

Читаешь про гранту, тачка огонь! Про ларгус, тачка огонь! Да любое ведро, если оно твое, то самое динамичное, экономичное, и конечно крутое! Потому что ты сам крутой Джек!!!!!

@user-sw7ov6ne1f

Жыл бұрын

@@user-ce9zl8fn8w у меня нет такой тачки. Прокатился на тесте,когда друг покупал. И да,тачка огонь по цене Весты св

@user-sw7ov6ne1f

Жыл бұрын

@@user-eu8wk1gh6d расход смешанный - 7,5 литра. Там электромотор на старте работает,что дает хорошую динамику

Спасибо! Твои обзоры всегда хорошие, с вниманием к мелочам.

Андрюха, отличный обзор. Все четко и доступно объяснил и показал как и что! Молодец!!!

Локация супер. Спасибо, что развеял кучу сомнений по авто!!!

Прикольный обзор! Спасибо!) И цепляет, и видно что человек больше настроен рассказать о машине свои впечатления, чем выдать общепринятое клише.

Андрюха, твои тесты реально чёткие, без лишней воды. Очень интересно и информативно 👍🏼

Все грамотно, все по полочкам, спасибо Андрей! Сам год назад взял себе эту хотелку вместо обычного Атласа, очень доволен

Здоровский обзор. Это 1й обзор который я посмотрел от начала и до конца без перемотки. просто супер. Удачи вам и добра.

Андрюха от души. Показывай в том же духе. Удачи!

Андрей, спасибо за открытость и приятный обзор!

Отличный обзор, без мази и все по делу.👍🏻

Классный обзор! Купил себе точно такую, очень рад.

Тест огонь 🔥. Спасибо огромное.

Андрюха, крутой обзор. Спасибо!

Спасибо за красивый обзор! Лайк. Посмотрел бы подобный обзор, на Changan CS75FL...

Спасибо за обзор. Вчера купил Атлас Про. 4/4 люкс. Тоже насмотрелся обзоров по поводу перегрева было беспокойство, иногда выезжаю на природу. Теперь спокоен.

Очень понравился обзор! Так держать! 👍👍👍

Отличный обзор! Да свет супер.

Андрей, спасибо за обзор! Честно и красиво!!!

Кстати,у тебя хорошо получилось,продолжай снимать обзоры

Андрей. большое спасибо! Отличный обзор - очень информативно.

офигенный обзор и место показа

самый адекватный обзорщик китайских авто, все плюсы и минусы как оно есть, респект👍👍👍👍

Андрей, привет! Отличный обзор, посмотрел с удовольствием! Теперь буду ждать зимний, который, надеюсь состоится благодаря компании GEELY.

Андрюха тесты супер как всегда делай по чаще 👍

Отличный обзор. Всё разложил по полочкам. Ничего лишнего👍👍👍👍

Респект автору. Приятно, когда все по делу без лишней болтовни.

Обзор очень понравился. Спасибо !

Отличный обзор , спасибо большое!

Хороший обзор) тоже бы взял себе джили)

Спасибо за информацию, кокрас рассматриваю данный автомобиль

классная подача материала ... 👍🙂

Спасибо за обзор. Мне очень понравилось. Задумался о покупке.

Шикарный обзор. Музыка подобрана отлично.

После этого обзора подписался на канал. Очень красивое и пояснительное видео.

Спасибо большое за такое видео! Я смотрел множество обзоров на этот автомобиль и для себя точно решил, что я хочу именно такой автомобиль! Очень красивые места, спасибо еще раз!

День добрый Андрей! Большое спасибо за хороший обзор! Были сомнения по авто.. после Вашего обзора - сомнения развеялись.. будем брать..

@strannik3384

10 ай бұрын

Два года назад я бы никогда не купил китайца. Была мазда 323, потом Форд фокус 3. Сейчас не жалею. Весной развезло дороги, колея глубокая. Жена 2 й месяц за рулём, отвозила дочку в школу. Приехала - сияет. Во дворы проехала толька я и Лэнд краузер!

Андрей, ты красавчик! Машина класс!!!😊

Класс, отличный обзор с душой!!! Привет из Беларуси и с Рождеством! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Спасибо за обзор, разложили все по полочкам, нигде не нашёл более полезной и подробной информации. Долго сомневались, но теперь точно будем брать Атлас про.

На твой взгляд в Atlas Pro свет сильней светит чем в Tugella (без матричных фар)?

Чё т так быстро пол часа видео пролетели) Спасибо!

Спасибо за обзор, думаю покупать эту тачку, обзор чёткий!

Андрюха, первый раз вижу твой обзор! Отличный обзор и шикарные виды! Благодарю.

Спасибо с удовольствием посмотрел. Все красиво и понятно. За короткое время. Как раз друг думает купить китайца, выбор на Атлос про остановился.

Благодарю, благодарю, благодарю! Ответил на все мои вопросы, я ещё больше влюбилась в неё, еду в салон🚀🚀🚀

Редкий случай.Адекватный обзор.Спасибо.

Очень хороший обзор, лайк подписка

спасибо.думал о китайцах плохо...но тут открыл много нового для себя...присмотрюсь......честно....

Молодца! Обзор очень качественный.

Очень интересно. Спасибо! На некоторые очевидные вещи открылись глаза, хотя некоторое время езжу и принимал это как "фичу". Очень интересно.

Андрюха тэст-драйв класс! какие виды в Дагестане аж дух захватывает

Хороший тест! Всё конкретно и по делу.

Андрюха спасибо про разъяснения полного привода, а то буквально все залажали. Будем надеяться что современем тебя услышат и остальных пользователей данного автомобиля и решат эту проблему. Ждём обзор про новинку если появится geely kx11)))

Ничего лишнего не говорит всё по делу молодец. Хочу записаться на тест драйв попробовать эту бибику.

Понравился обзор, молодец.

28:56 очень уместное отступление!🤝. Отличный подробный обзор. Учтены многие нюансы. 👏 Первый раз на вашем канале. Конечно же, лайк. И, конечно же, подписываюсь.

недавно презентовали замену атласа Boyue L, думаю там уже будет совсем хорошо, скоро все пересядем на китайцев )

интересно бы узнать, что производитель комментирует про баг с режимом offroad?

Не ну это однозначно подписка 👍спасибо особенно за тест полного привода 🔥

Смотрел много обзоров и многие блогеры кричали про перегрев коробки и я уже расстроился и передумал покупать, сейчас посмотрел это обзор, поеду протестирую и если реально она в спорт режиме не выдает ошибку про перегрев то буду покупать. Скорее всего наверное прошивкой поправят эту ошибку

Хороший обзор !! Спасибо!

Есть ещё вариант, в офроуд и спорт режиме левая верхняя левая кнопочка отключает режим антипробуксовки. И ниже написали - зимой со стартера. Стартера нет, заводится только электро двигателем.

Это не вокруг автосалона покататься. Отличный обзор

Андрюха, первый тест смотрю ваш. Все красиво рассказано. Сам владею ПРО.

@BarsukovAndrei

Жыл бұрын

Спасибо

Классный обзор!

Самый толковый обзор. Спасибо

Приятно смотреть и слушать, без (извините) пиз****жа. Продолжай, не останавливайся только!

Вщять бы всех авто-блогеров, предоставить им возможность создать автомобиль, а потом автопроизводители оценят😮

Нельзя в лоб суммировать мощность. Двигатель ее выдаёт на около максимальных оборотах, а гибрид работает, наоборот только на низких. Это дополнительный крутящий момент на старте, чтобы прикрыть недостаток объёма. А максимальная мощность от этого не меняется совсем

@user-qv4eg9vc8y

Жыл бұрын

Дважды плюсую, коллега. Даёшь ликбез в блогерскую среду!

Андрюха, тест огонь!!!

Спасибо! А то было почти отказался от покупки

Отличный тест. Насчет "кожаного" салона в жару полностью поддерживаю. Когда ездили на юга в машине с "кожаным" салоном одевали поверх самые простые тряпочные чехлы и под них на сидушку и спинку махровые полотенца, только так можно было ехать не обливаясь пОтом. Было бы интересно в аналогичных условиях посмотреть на Exeed LX AWD и посмотреть как работает вентиляция передних сидений в жару.

Классное видео, машинка 👍, обзор 🔥💯, а виды - то виды... хочу туда очень, еще и нация гостеприимная. Спасибо за такой обзор.

Спасибо за обзор! Очень хорошо получилось. Жаль, что с музыкой производители закосячили... Для меня это важно. Буду смотреть в сторону Haval Dargo, говорят у него музыка хорошая.

А как Вы на постоянку включили на приборке оформление от комфорт режима?

Андрюха, Твои тесты китайцев мне очень нравятся!=)

@BarsukovAndrei

Жыл бұрын

Спасибо

супер обзор

Молодец. Хороший тест информативный очень полезный . Не то что остальные взяли на 2 часа и делают выводы так сказать рубят с плеча .

самый лучший обзор и тест в одном

Спасибо Андрейка за хорошие слова про мою родину и народ, а та же ещё раз убедился правильном выборе автомобиля у мене правда предыдущий

@BarsukovAndrei

Жыл бұрын

Он тоже хороший на атмо моторе

подскажите а это случаем не 235 шины стоят ?

Молодец Андрей, все четко ,простым языком, как есть!!!! Даже про местность и людей рассказал и виды красивые показал. Смотрел с удовольствием. Подписался.

@BarsukovAndrei

Жыл бұрын

Жаль я редко такое снимаю ) но все равно спасибо! Глянь обзор кулрея и тугеллы

И все таки он хорош! Очень нравится этот кузов, интересно на тест взять на гибриде

Круто и красиво!

Андрей, хорошее видео, классное обращение к тем, кто приезжает в гости в Дагестан. Мне тоже этот край очень понравился. Теперь про эту красивую машину. Я не так давно катался на такой. Мне в ней в общем всё понравилось ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ. Я не нашёл своей посадки за рулём. Я максимально опускался вниз и... у меня висели бёдра, не было контакта с подушкой, боковая поддержка мне доставляла дискомфорт и два ребра на капоте навязчиво стояли в моём поле зрения, это сильно раздражало. О своих габаритах )) , мой рост 188, размер одежды 56. Вот эти мелочи остановили меня от покупки данного авто.

@alm8520

10 ай бұрын

Есть такое дело, у меня рост 180, размер 54 в плечах, не толстый. Это максимум чтобы было комфортно, если вы больше уже будет не очень.

Про движение в гору на спортрежиме. Поднимался в гору, на километров 7. Машина шла легко. Поддавливал газ, на крутых подъёмах по подсыпке пробуксовка на газу. Когда вывершил запашок был, наверно от муфты. Два года владею Прошкой всем доволен. Первый честный обзор по расходу топлива. У меня всё так.

Ждём теперь geely monjaro)

И как можно но было не облизать эту тачку, после того как тебе ее дали на столь длительный тест, браво

Привет✋👋 что музло вы вставляли? Очень меня вставило😅

Спасибо за обзор. Стою перед выбором Спортейдж 2.4 или Атлас ПРО что посоветуете ? Живу на севере.

@BarsukovAndrei

Жыл бұрын

Нужно думать в первую очередь про ремонт . Киа наверно проще чинить но обязательно сразу удалить кат иначе мотор умрет после тысячь 50 , да и в целом по ним косяков хватает

@rublevskydy

Жыл бұрын

@@BarsukovAndrei 2.4 у них в норме моторы, а 3 цилиндровый в наши -35 -40 как то очково эксплуатировать

Красавчик, все по чесноку без соплей.

Отличный обзор

Подписался, лайк, подробнее обзора нет в интернете!)