Более внятных обзоров найти сложно, спасибо большое!)

@rvr50

Жыл бұрын

Спасибо 👍

Привет из Нижнего Новгорода!) Это я к вам подошёл на станции метро "Стрелка", у стадиона "Нижний Новгород", когда Вы снимали LX...

@rvr50

Жыл бұрын

Приветствую, помню) Обзор LX выйдет попозже. Думаю в Нижний ещё обязательно приеду) Добавляйтесь в соцсетях, будем на связи 👍

По багажнику всё очень просто. Если есть электропривод, то можно хоть на 2 метра открывать, а руками - не каждый достанет. Не у всех 186 рост, есть люди и пониже. Конструкторы учитывают, что им будет не дотянуться.

Рома привет! Ты не теряйся, снимай по больше видео, интересно! Удачи!!!!

@rvr50

Жыл бұрын

Приветствую) Сейчас в работе несколько видео, так что обязательно все будет выходить 👍

Отличный обзор, как раз сравниваю эти две комплектации!

@Android670

6 ай бұрын

И теперь еще сложнее с выбором 🤓 хочу флекшип + на переднем приводе с автоматом. Смущает меня робот с гибридом. И еще хотел спросить, с низким баком проблем не бывает?

А ссылки на ролик с лакшери комплектацией так и не появилась в описании

А как же нет разницы в расходе? Если тут +гебрид робот , чет не совсем понятно , не было бы разницы , на полный привод поставили бы обычный автомат!!! Может я чет не понимаю , пока рассматриваю такой вариант и смотрю что лучше, подскажите что лучше, так же как есть и вариант сантафэ 2.2 дизель

Высота открывания крышки багажника регулируемая.

Что лучше на автомате брать или на роботе?

У меня на гтр ниссан тоже заминка по педали есть газа...

И адаптивный круиз контроль, он есть в Лакшери? В пробках - это отдых для водителей, машина сама следит за автомобилями спереди. На трассе тоже удобно. Погрешность скорости в пределах 1-2 км. Так же есть экономия в функции Старт/Стоп - двигатель выключается, когда стоишь на перекрестках, в ожидании или едешь накатом.

Гибрид хорош на старте.... стартует моментально, как электрокар... главное не перегазовывать. Полный привод важен в снежных городах, у нас в Сибири это актуально. Люк дает дополнительный комфорт, как будто воздуха больше в машине, опять же ставим люк на выдув и весной хорошая вентиляция. Для этих машин надо делать недельные тесты сравнения. За день сложно разобраться. И поездить недельку на гибриде... я после месяца езды сел на автомат, как будто якорь выбросил, привык к бодрому старту.

Беспроводная зарядка помогает, жена там свой заряжает, плюс у меня на телефоне порт разбит, тоже иногда спасает, но ток если знаешь дорогу без навигатора)

Добрый вечер. Поясничный упор есть на сидении?

@user-sy7lf5hg3n

8 ай бұрын

нет

@bohdan199x

18 күн бұрын

є, але не регулюється

А в Лакшери есть "голосовое управление"?

@rvr50

Жыл бұрын

насколько помню в стандартной мультимедиа нет, с прошивкой появляется. Если не так, пусть владельцы поправят)

@matokhkiril4737

Жыл бұрын

Надо ставить альтернативную прошивку, тогда начинает работать голосовой управление

вроде на более дешевой есть заглушка сзади т ч модно может самаму поставить электропипривод багажника

@julian24171

11 ай бұрын

29000р привод стоит.

@user-rz4ub2kw7t

9 ай бұрын

​@@julian2417150-60к не хочешь уже

А что с глонасс? Её в лакшери когда и где надо устанавливать?

@rvr50

Жыл бұрын

У дилера, по идее до конца года должны установить

@marianazarova4252

Жыл бұрын

@@rvr50 спасибо за ответ. А Вы без глонасс ездите?

@rvr50

Жыл бұрын

@@marianazarova4252 это машина тестовая из видео, была без кнопки

Ходил на тест драйв. Мне не понравилось как звучит музыка. Она как нибудь настраивается или с этим не чего не поделаешь?

@andyousleep5771

Жыл бұрын

Менять колонки и все

@matokhkiril4737

Жыл бұрын

Ничего не поделаешь, что интересно, дилер сказал, что самостоятельная замена колонок приведет у снятию с гарантии. Как ни странно самый лучший звук при настройке эквалайзера Джаз

@julian24171

11 ай бұрын

Менять прошивку, а для полного кайфа ставить электронный корректор, но это весьма сложно. Динамики воспроизводят всё что нужно, но нет коррекции нелинейности.

Я заметил вы когда заводили первый машину она стоит режим спорт а лакшери режим эконом по этому звук разные 😂

Только полный привод! Атлас про❤!!

Какой мотор в дешёвой?

Я немного офигел, когда узнал, что на люкс передний привод, зажали лифт бардачка!)))

@rvr50

Жыл бұрын

Меня больше всего удивило, что багажники сделаны настолько по-разному)

@user-lr6lg6xu9s

Жыл бұрын

@@rvr50 По разному, это имеется ввиду, мягким материалом? Ну да по лучше будет)

@rvr50

Жыл бұрын

@@user-lr6lg6xu9s не только) Нет ящичка слева, фиксатора для канистры, а самое главное, что сама крышка багажника открывается гораздо ниже, чем на Флагшипе

Максималка есть максималка, хотя она и в базе неплохо оснащена

@rvr50

Жыл бұрын

Да, хотелось бы ещё немного опций докинуть в переднеприводную машину)

@user-vh6sm2mk4s

Жыл бұрын

@@rvr50 всем не угодишь как говориться)) Достойные машинки

Панорамная крыша нахер ненужна.Кому то может нравится когда солнце лысину палит?Странная опция,особенно в зимней стране.Огласите цену замены после падения ,например сосульки...

@rvr50

Жыл бұрын

От солнца есть шторка, а так эти крыши очень прочные, надо прям постараться, чтобы разбить

@user-lv2yg5xe4h

Жыл бұрын

Панорама стоит от вебасто, каленое стекло крайне трудно разбить, а так это будет стоить около 150к

@user-zr2rg4xm5d

10 ай бұрын

А ты перни во всю жопу и поймешь зачем панорамная крыша , выветривается намного быстрее !

@valera3146

6 ай бұрын

Зато не ржавеет

Очень не навязчиво и информативно!С меня лайк и подписка!

@rvr50

10 ай бұрын

👍

Заминка сделала чтобы беречь робот

Вопрос владельцам Атлас про. Подскажите надо делать антикорозийку днища автомобиля? И если кто делал, сколько это стоит сейчас?

@Timebomb__

Жыл бұрын

Необходимо. Я простом атласе сделал

@niromonusniromonus8285

10 ай бұрын

Ага только коррозия так же начинается и под краской в первую очередь на арках под крыльями. Так же в за пару лет ожидайте глюки электроники. Прежде чем покупать почитайте китайские форумы и подумайте сами почему китайцы отдают предпочтение немцам, японцам, американцам, французам а свои сбывают кда подальше )

@homeuser8140

7 ай бұрын

@@niromonusniromonus8285 ездил на первом Атласе 3 года 70тыс накатал, и продал без единой поломки и ржавчины, а продал по семейным причинам.... теперь жалею

Как так нет проекции?

Не знаю кому верить, один говорит о расходе топлива одно другой другое , какой экономичный не понятно

Взял бы только на автомате , вот если бы ещё мотор от тугелы 2 .0 турбо.

@user-km4ql7cc7d

Жыл бұрын

Да там и робот недурный, весьма надежная коробка и щелкает быстро

@user-qg4om9tt3t

Жыл бұрын

@@user-km4ql7cc7d в Тугеле восьмиступеньчатый автомат

@julian24171

11 ай бұрын

@@user-qg4om9tt3t У меня шестиступка атлас про, работает очень хорошо.

@user-qg4om9tt3t

11 ай бұрын

@@julian24171 взял Тугелу, потому, что хотел полный привод и автомат. А тут на полном приводе робот

@julian24171

11 ай бұрын

@@user-qg4om9tt3t Я на атлас про с роботом ездил, не заметил недостатков. Может из за того что всего пол часа, на тест драйве. Про ресурс думаю не стоит переживать, гарантия большая, да и ремонт реален и запчасти есть. Автомат работает очень мягко и довольно резво.

Акулий плавник только в топе, экономия копеечная .

@polinapetrovskaya9716

11 ай бұрын

И в нем нет ничего

Радар спереди работает когда он грязный?

@UDOV83

10 ай бұрын

Да

кому интересно смотреть на вашу физиономию крупным планом??????

@Timebomb__

Жыл бұрын

Да, этим страдают почти все. Воображают себя Ургантами 😂

2 раза заснул. Нудно и скучно.

Наличие полного привода в Атлосе исполнено отвратительно в паре с роботом, может если бы стоял автомат , ситуация была бы лучше , а так дно на роботе.

@user-hs5yb9xz3v

Жыл бұрын

Нормально все тащит. 4 вд работает как надо

@user-mo7ps1ug5o

Жыл бұрын

@@user-hs5yb9xz3v Иметь 4вд мало, нужна хорошая трансмиссия , а трансмиссия которая при небольших нагрузках перегревается и требует постоять подождать 5 минут для охлаждения - это не авто на полном приводе - это геморрой с полным приводом!!!

@user-hs5yb9xz3v

Жыл бұрын

@@user-mo7ps1ug5o 'этот глюк давно уже разжевали. ставите в другой режим и он поедет. Ничего там не перегревается. Настройщики накосячили с режимом офроуд, что он уходит в защиту. А так там ничего не перегревается, дверь открыть и закрыть поставить в эко/спорт режим и он поедет. посмотри канал невер стоп

@user-mo7ps1ug5o

Жыл бұрын

@@user-hs5yb9xz3v Это не глюк , а особенность роботизированных коробок передач и там хоть фикси хоть нет результат один - перегрев уж такая у ни х особенность... надежнее классического гидротрансформатора или механики просто нет. Робот греется, вариатор вообще одноразовая коробка т.к. ее ремонт либо можно сделать но по цене новой коробки либо вообще не поддается ремонту, а накрыться может в любой момент т.к. сильно любит мега аккуратную езду и отсутствие пробуксовок.

@user-tm2xh4oq1x

Жыл бұрын

​@@user-mo7ps1ug5o ничего лично у меня на прошке не перегревается, полный гребет хорошо, коробка работает исправно) К дилеру сгоняй, блоки обновить, может помочь, либо выбери другой режим.

не смотрел, но уверен очень важно разбираться в сортах говна.

@julian24171

11 ай бұрын

Если сравнить атлас про с маздой сх5, то китаец получше во всём, а значит вы назвали говном японцев.