www.carvertical.com/lv/ru/landing/v3?a=Bimmerws&b=4d678599&voucher=BIMMERWS20 ✅проверяйте машины перед покупкой По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.

Соболезную) Где-то с год назад собирал б57 с 2 турбинами и точь в точь как у тебя закручивался легко натяжитель, а потом закусил, самая жесть что головка была новая, часа за 3-4 я смог достать его по кускам, сделал пропил (полотном сабельной пилы) практически до резьбы с двух сторон, а потом выковыривал отвертками. Когда я все достал, то стал искать метчик(забыл уже размеры м22 что ли) оказывается такой не так то просто найти, набрал знакомому( тоже ремонтирует БМВ только не на дилере), а он говорит приезжай у меня есть, мы уже 2 натяжителя так закосячили=)) Радости небыло предела, прошел резьбу, собрал мотор... Забыл упомянуть ,что плоскость прилегания натяжителя была запорота и мне пришлось снять немного металла, убрать мелкие коцки и царапины. Так вот после успешного запуска с района натяжителя сочилась струйка масла. пришлось на полностью собранном двс снова лезьт к натяжителю, я помазал с 2ух сторон уплотн кольцо натяжителя черным локтайтом(колзоз, но за новой головкой за свой счет мне не хотелось). Главное не переборщить, а то можно перекрыть канал подачи масла на натяжитель. Теперь я знаю что эти натяжители очень капризные - нужно обязательно смазывать резьбу маслом и закручивать как бы болтая его туда сюда не дай бог чтобы не закусило. Удачи тебе, все будет ОК =) Спасибо за видосы, всем бы твой подход) Поражаюсь количеству спец тула который у тебя есть, у нас дай бог если четверть есть. Привет из Питера!

@nochange_by

2 жыл бұрын

бля такая же ситуация была) я когда начал закручивать от руки понял что все, настроил динамик и понял что косяк) а я доставал гравером, вся спина мокрая была, но после того случая перед установкой прогоняю метчиком с полем допуска 6H

@Jan-vc1sv

2 жыл бұрын

а владелец знает что ты запорол ему головку ? надеюсь Господь убережот меня от таких мастеров

@nochange_by

2 жыл бұрын

@@Jan-vc1sv все согласовываете с владельцем

@Jan-vc1sv

2 жыл бұрын

@@nochange_by что именно?) Запор новой головки ?) Ссущее масло? Герметик, где его не должно быть.

@nochange_by

2 жыл бұрын

@@Jan-vc1sv вы в танке, или читаете между строк? я где-то писал про герметик и сцущее масло? Прочитайте ещё раз выше описанное

Такое кино как минимум заслуживает Оскара! Игорь не расстраивайся, я уверен наверняка найдётся какое-нибудь решение. Теперь после твоего ремонта, это настоящий мотор миллионник! Желаю удачи✊

Я в шоке вот это подход,наверно единственный человек в мире,который так подходит к работе.Смотрю все твои видео респект мне бы такого мастере в моей стране👍👍👍

Когда натяжитель распался, я сам чуть инфаркт не словил, дядь, ты красавчик! Выдержка железная

@pavela.2320

2 жыл бұрын

да, нормально всё - вот если бы он сломал ещё верстак для сборки мотора и любимый динамометрический ключ - то это воообще ролик был бы бомба!

@BMWmech

2 жыл бұрын

@@pavela.2320 А ты злой 😁

@user-kl9mx6jv2s

2 жыл бұрын

@@pavela.2320 :)))

@bimmerws

2 жыл бұрын

Я хотел слишком быстро отошёл. 😁👍

@BMWmech

2 жыл бұрын

@@bimmerws Хотел сломать верстак и ключ?

Всех приветствую, более технологичной сборки чем эта, я не видел. Не понятно что случилось с натяжителем(... Ждём продолжения. Удачи!

@AZ-zx9xr

2 жыл бұрын

Как это не понятно что случилось с натяжителем? Он СЛОМАЛСЯ. )) Вероятно у этого натяжителя тонкая, весьма ранимая душа.. Не выдержал побоев и пыток. )) Пы Сы. Для мастера смешного мало.

@armenianman5826

2 жыл бұрын

@@AZ-zx9xr axzivi baxla, gyot oxli gyot.

@pavela.2320

2 жыл бұрын

Да, владелец мотора "счастлив"! Жаль не телефонный разговор с ним показывают....

@antaresra9245

2 жыл бұрын

Поищите на ютубах сборку двс на заводе AMG... А..уете, пардон. Осталсь только массажеры для пальцев добавить, ну, чтобы сборщику не нужно было "мы писали мы писали наши пальчики устали" делать))

@ivanmironov4217

Жыл бұрын

Возможно цепь была немного на перекос и натяжитель упёрся он крутанул ещё чутка и закусил без того хилую резьбу ну а дальше вы видели

С таким подходом и на ВАЗе хорошую машину собрать можно. Браво мастер.

Не ремонт, а произведение искусства! Очень интересно смотреть, спасибо!

Приятно наблюдать за грамотной сборкой в чистоте ... 👍🏻

Запредельный уровень подхода к работе..БРАВО!!!

Приятно смотреть, как в руках такого мастера рождается новый двигатель,Игорь ты просто спец!👍

Специалист с большой буквы! Как работа проводится аккуратно.

Ну как так, обидно. Все так чётко шло 🥺 я огорчён, как будто это с моим двигателем и в моих руках 😭 Игорь, желаю решить данную ситуацию как говорится «малой кровью» я лично жду следующего выпуска 🙌🏼 не огорчайся, бывают такие моменты, уверен, что ты найдёшь решение и ещё нас научишь 🙌🏼 За видео 5+👍 все понятно и чётко 👍👍 Игорь, подскажи, какой химией так классно отмыл нагар с поршней 🤔 Очень ещё интересно как собирается головка и вообще всё интересно 🙌🏼 я не механик, но это настолько мне интересно, я прям удивляюсь себе 🤭 до скорой встречи, ждём продолжения 🤝

как всегда на уровне! все бывает, не ошибается тот кто ничего не делает

В основном круто, а концовка печаль, желаю удачи, ждём новых видео. 😊

Даже не смог позволить себе перемотать видео хоть на 10 секунд,очень интересно и грамотно,удивляюсь с грамотности подхода к делу))))

Сборка очень грамотная, обломало натяжитель видать раньше кто то его перетянули или не по резьбе закрутил, ждём продолжения дружище! 👍

Респект каналу. Сам тружусь в автосервисе, правда не ремонтирую,а всего лишь приёмщик и запчастист,и занимаемся рулевым управлением. Но вас смотреть на ночь как мантры понравилось. Душевная подача и удачи вам в ремонтах узлов.!

Стэтхем красава! Сам также моторы собираю,обычный грамотный подход.

Такая же истортия была с натяжителем. У меня был старый 3-х гранный напильник, который был больше диаметра отверстия в сломанной втулки. После обточки граней до нужного рвзмера и получения острых ребер, забил его в отверстие. На удивление довольно легко втулка выкрутилась.

Очень круто, что можно узнать о таком замечательном мастере в Риге через Ютуб. Спасибо за контент и качественную работу!

Интрига!!! Держим кулачки и ждём продолжение. Спасибо за ролик 👍

Игорь спасибо за видео. Это как отдельный вид искуства. Рай для перфекциониста. Сразу видно что у немцев орднунг должен быть во всем.😊

Дружище, не отчаивайся. Все будет хорошо. Я вижу решение это снятие головки, высверлить натяжитель, рассверлить отверстие, выточить туда втулку и нарезать там резьму. Да, трудозатратно, но по моему мнению это будет самый лучший способ. Толщина головки позволяет провернуть такую махинацию. Желаю чем быстрее решить данный вопрос и с минимальными затратами. Удачи тебе, ты капитальный красавчик!!!

Очень профессионально все делается. Просто нет слов! А с натяжителем, думаю, проблему решить можно) Удачи!

Дело мастера боится! Класс! Стенд такой впервые вижу, если честно. Успехов! Подача материала лёгкая и приятная. 🤝

МОЛОДЕЦ ИГОРЬ ТАКОГО ВИДЕО Я ДАЖЕ У МУРЗИКА НЕ ВИДЕЛ ВСЁ ЧЁТКО И ПОНЯТНО А ОПЕРАТОРУ Я СМОТРЮ НРАВИТСЯ ДЖАС 😊👍😊👍

@junglizis

2 жыл бұрын

А мурзик это кто?)

Привет, очень понравилось видео. Я когда-то ремонтировал двигатель N57 3 литра. Я смотрел это видео расслабленно, наслаждаясь им, но в конце стало очень грустно :D тяжело было осмыслить этот провал. И если резьбу удастся починить, то половину двигателя все равно придется собирать заново, так как стружка будет прилипать в картер и так далее. я думаю, что очень точно представил ваши эмоции в тот момент, потому что я сам работаю автомехаником.С нетерпением жду продолжения и желаю душевных сил :D

Как всегда всё супер Игорь ,смотрел и мысленно завидовал хозяину этого авто !! как повезло жителям Латвии что у них есть такие мастера !! Вот только натяжитель подвёл гад )) лайк однозначно !!

Успехов вам, надеюсь всё получится и вытащите натяжитель без проблем 💪🏻

Когда ты обломал натяжитель, я сразу подписался! Наш пацан! Удачи тебе!

Игорь Красавчик, лучший из лучших. Я думал таких не бывает. Отличного тебе настроения. 💪🏻💪🏻💪🏻✊🤝

Сразу видно мастер любит своё дело , гараж чистенький всё аккуратно просто Красавчик , приятно смотреть

Приятно смотреть. Особенно чистота в мастерской. Я приезжая на ремонт, смотрю, если в мастерской грязно, инструмент разбросан - уезжаю сразу.

Шикарная работа, подход к делу, просто выше всяких похвал. До этого даже не знал, что есть столько разных приспособлений для сборки двигателя ) на моменте с

Чтоб меня....у нас на трахтаре МТЗ всё подрухому!🤭 Красава, захотелось купить БМВ и сразу, не раздумывая приехать к вам на ремонт!!!😁

Отличная работа сам раньше собирал моторы БМВ, но такого инструмента не было, но TIS по всем моментам затяжек соблюдал, удачи тебе и развития каналу!!!!

@oleksandrmerzlyy1782

2 жыл бұрын

Добре утро. Подскажите если знаете, М43В19ТУ снял голову поменял прокладку ГБЦ, шлифонули голову совсем мало мм, собрал все как положено. Теперь с эадней правой части мотора где блок стыкуется с головой и проходит масляная магистраль на ГБЦ, постоянно сочится масло. В чем может быть проблема, что не так. До этого мотор был сухой совсем.

@kolfinger

2 жыл бұрын

@@oleksandrmerzlyy1782 для чего разбирали? И промеряли ли сам блок по плоскости?

@user-gx8jg9np8v

2 жыл бұрын

@@oleksandrmerzlyy1782 проблема может быть в чем угодно, от хреновой очистки, до грубой шлифовки. Бывают еще ребята которые шлифуют так что получается практически отхонингованная поверхность, потом по этим рискам и давит. + блок может быть с косяком, винтом, либо прокладка говно. Все равно, нужно разбирать чтобы точно сказать.

Видео получилось супер! Всё аккуратненько ,и граматно. Концовка немного печалька,но это не беда бывает . Джаз порадовал в ролике прям в тему.👍удачи!

Спасибо за видео!!!Ждём продолжения и решения с натяжителем!!!👍👍👍

концовка выше всяких похвал) мы понимаем, что вопрос решился, раз вышла первая серия, но все равно сопереживаем опосля) Игорь, большой тебе респект) оператору привет)

Очень жаль, что так получилось с натяжителем. А так всё хорошо было. Игорь, желаю вам найти наиболее простой и не затратный способ решить эту проблему.

@pavela.2320

2 жыл бұрын

податься в бега?

Сразу видно, что человек не просто зарабатывает себе своей работой на жизнь, а кайфует от нее... Просто моторист-маэстро, работает, как хирург - стерильно и с чувством ! Жаль я такого не знаю, ездил бы на сервис только к нему... Респект !

Джейсон Стэтхем то оказывается еще и по моторам специалист! Красавчег!

Колоссальный труд, сборка просто шедевр, завод в Германии отдыхает, ждём с нетерпением продолжения, в чем причина и как вышли из положения?

Обычно с натяжителем нового образца так случается у него резьба длиннее. Но виновник тут не натяжитель а головка у которой резьба в конце на выходе отверстия закусывается после фрезеровки ( изготовления ) резьбы на заводе. Поэтому перед установкой всегда проверяйте резьбу в головке перед установкой нового натяжителя на моторах н47 и н57. Автор видео молодец очень бережно и чисто работает.

@BMWmech

2 жыл бұрын

Хм, и как часто это случается? Я цепи менял не один раз, не встречал такой проблемы.

@ivanhryshchuk9628

2 жыл бұрын

@@BMWmech На практике н57 первых годов выпуска из 100 будет 15 с такой проблемой на н47 10 из 100. Но хочу заметить что двигатели которые с прокладками на крышке ГРМ и на поддоне. Те которые на герметике не попадались.

@BMWmech

2 жыл бұрын

@@ivanhryshchuk9628 Как вы проверяете, есть ли проблема, и что делаете если есть?

@ivanhryshchuk9628

2 жыл бұрын

@@BMWmech Если у вас есть метчик для такой резьбы можете им пройтись на сквозь. Я использую старый натяжитель от mini Cooper (мотор по-моему n14) вернее только корпус от него, он железный а не алюминий и резьба длинная, он убирает заусеницу если она там есть то чувствует в конце резьбы усилие. Надо крутить от руки все легко должно бить если упёрся

@BMWmech

2 жыл бұрын

@@ivanhryshchuk9628 Благодарю!

Вот это интрига! Реквестирую продолжение! Спасибо за видео! Удачи вам!

Блииииин, так всё красиво было.Ждём продолжения,держим кулачки)))

Супер контент.Больше видео про сборку и деффектовку моторов и рассказывайте про контруктив,сильные и слабые стороны,устройство ,сравнение моторов разных поколений

@shadowmaker278

2 жыл бұрын

Что там сравнивать), м30, м50 семейство, м57 ,это лучшее наверно что произвел концерн

@user-ez3di6nx9u

2 жыл бұрын

@@shadowmaker278 лично мне интересен потенциал к тюнингу

@ruslanruslan3146

2 жыл бұрын

Сильные, слабые стороны..Ты Колхозпауэр пересмотрел что ли?

Это поршневые пальцы с покрытием DLC ( Diamond Like Carbon)- Покрытия DLC отличается чрезвычайно твердой поверхностью, которая значительно превосходит по степени твердости высокозакаленные стали. Кроме того, покрытия DLC очень эластичны и способны в реверсивном порядке воспринимать деформирующие нагрузки. Слой DLC наносится методом физического осаждения из паровой фазы PVD (Physical Vapor Deposition).

@user-pg6cw6pi3m

Жыл бұрын

Тут покрытие уникальное, там покрытие, сям, а моторы нихрена не ходят долго))

Одно удовольствие наблюдать за Вашей работой!

Крутой грамотный специалист! Респект ! Жду второй части .

Я в ахере от этой сборки💪👍. В конце правда печалька вышла. Но я уверен ты справишься

@bimmerws

2 жыл бұрын

Конечно всё решим. 😉 Голова руки целые а это всего-то металл. Спасибо за поддержку.

@badrudy8913

2 жыл бұрын

@@bimmerws я если честно и не сомневаюсь что справишься))

Вот вам и нынешнее качество оригинальных запчастей!!!!!а денег просят как за золотые !!

Как всегда информативность на высоте. За честность отдельное спасибо и конечно ЛАЙК👍💪

Побольше таких видео снимайте! Одно удовольствие смотреть!🙏👍🔥

Kolben Diamond like Carbon технология с F1, покрытие DLC(карбон и алмаз) На производственной линии с начало выбеваеться (Prägen nummer) номер на KGH (Kurbelwelle Gähause Haube) Блок цилиндров, после одеваеться адаптер для установки на стенде для сборки двигателя, после сканируеться все qr коды и по програме устанавливаются вкладыши по поводу цветов, например: если со стороны блокацелиндов(KGH) номер BBBABBB а со стороны колен вала (KW) 2223222 то вкладыши будут все зелёные поскольку A + 3 = 2 .... После устанавливаются KSD( Kolben spritzt düsse) форсунки охлаждения поршней и все это делается спец инструментом в виде платы....

@bimmerws

2 жыл бұрын

Откуда такие познания?

@andreasschiffer6205

2 жыл бұрын

@@bimmerws Рабатаю в BMW GRОUP BMW Werk 3.1 Landshut HALLE 26, Verbrennungsmotoren Abteilung. Наша Линия по производству бензиновых двигателей, на соседней линии собирают дизельные моторы....

Скоро это все не понадобится на России. Карбюраторные жиги, будущее России.

@user-gy6ni2th1j

2 жыл бұрын

да но последний карбюраторный завод в москве на шаболовке снесли

@SB-fv4kz

2 жыл бұрын

Так он и не в России....

приятно слышать грамотную речь и смотреть на чистое рабочее место

Игорь, огромное спасибо!!! Ты услышал меня. Удачи и процветание.

Не смешно... именно вобще не смешно, но Ваш талантливый оператор все исправил. С момента заклинивания переход в Ч.Б, печальная музыка и мутняк резкости при разговоре по телефону. Если у Вас есть задатки механика, то Вас двое - Ваш оператор спец! Искрене желаю с наименшими потерями удалить остатки из головки (это будет сложно-невозможно).

так же было, у меня уже есть инструмент, пиши в личку, если еще не решил вопрос Мотор разбирать не придется

@pavela.2320

2 жыл бұрын

перфоратор?

Шикарное видео высоко профессиональной работы . Была у меня BMW-750LD c таким мотором , классный мотор . Игорь тебе удачи в решении этой проблемы !!!

Опять я залип на этом канале на всю ночь. Время 4.30 утра. А зашел на полчасика посмотреть. Такого мастера хочу для своего мерседеса в Питере

Честный обзор лучше,смотрится 👍 конечно бывает и такое. Жду продолжения!

N57 с одной турбиной один из лучших и беспроблемных движков

Это стандартная ситуация на двигателе N57, просто вкручивая его надо на его слегка надавливать и таких проблем не будет.

Класс. Спасибо за видео. Надеюсь удастся преодолеть все трудности и собрать двигатель не меняя ГБЦ.

Браво, Маэстро!👏👏👏 Более грамотной технологии сборки двигателя я ещё не находил на просторах Ютуба

@bimmerws

Жыл бұрын

Спасибо. 🤝

Очень интересно услышать в чем различия креме количества турбин движков 30d, 40d, 50d.

@FLY-zg1yl

Жыл бұрын

На 50д шпильки проходят почти насквозь через весь блок, получается очень жёсткая конструкция.

Всё хорошо, но где цена моторного стенда😁???

Все будет хорошо! Лучшего я еще не видел

Как будто на концерте Рахманинова... Каждое движение, каждый звук в такт... Искусство!

Волосы дыбом встают когда думаешь сколько обошёлся такой ремонт

@Rustam655

2 жыл бұрын

Для кого то это семечки....

@edijsriba3018

2 жыл бұрын

не вижу смысла в таком ремонте,цена наверное нового мотора

@vitaliyankudovich142

2 жыл бұрын

@@edijsriba3018 если не новой машины

напиши пожалуйста какая цена за ремонт,сколько времени заняло и сколько ты получишь за работу.Если ни секрет

@iforms9061

2 жыл бұрын

и где сейф

Познавательное видео, и главное, всё грамотно снято и смонтировано для лёгкого восприятия информации.

Ты Мега крут! Очень приятно смотреть как ты работаешь! А с натяжителем всё решится.

Даже как-то дико слышать, что европейские запчасти необходимо в европу через Москву привозить, неужели напрямую из Германии не привозят?

@pavela.2320

2 жыл бұрын

а могли бы "санкции наложить" и не отправить! Почувствуйте разницу!

Супер. BMWeast комбайнёр по сравнению с тобой. 👍

@user-bd9zu7lc4l

2 жыл бұрын

😀😀😀 ржу не могу!

@BMWmech

2 жыл бұрын

Не оскорбляй достойную профессию комбайнёр.

@neatcut5194

2 жыл бұрын

@@BMWmech масло Давануло , на ватник пролИло , остался непожрамши ))

мега проект!! мега инструмент!!! впечатлил оригинальный кантователь двигателя!!! Игорь расскажи про кантователь подробнее!!! очень интересно!!

Такого удовольствия от просмотра , особенно технические темы, я не получал, очень давно

У меня важный технический вопрос. А герметик лучше накласть или наложить?

@andreyants75

2 жыл бұрын

Правило очень простое: первый глагол в этой паре - класть - употребляется только без приставки, а второй - с корнем -лож- - только с приставками (положить, возложить, обложить и т. п.). Слов покласть и ложить в русском литературном языке нет. Грамотно: класть, положить

@bimmerws

2 жыл бұрын

В конце видео я положил на этот двигатель. 😁💪

@user-dg9gh5fg6j

2 жыл бұрын

@@bimmerws давай скорее продолжение.

@FastBygg

2 жыл бұрын

@@andreyants75 а как же наложить?))

@BMWmech

2 жыл бұрын

@@andreyants75 Покласть нет слова. А накладывать - есть 😁

интересно. кто сам будет делать такой ремонт?

@bimmerws

2 жыл бұрын

В любом гараже можно)

@user-xz6lr2sk4i

2 жыл бұрын

только отважный человек)

@bmwfan906

2 жыл бұрын

в самой работе сложного нечего нет!основные проблемы у всех в остальном)условия+инструмент!даже инструмент можно отбросить хватит нормального набора за 200уе а вот условия обязательно)

Огонь 🔥 давно ждал…. Молоток 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼

Вау вот это сборка.Ну ,а проблемка будет решена,Я уверен.Ждем продолжения.

Я один не понял...нахрена эти палки в шатун?! Вкрутил, воткнул и выкрутил.....

@kirill5421

2 жыл бұрын

чтобы коленвал не покоцать

@bimmerws

2 жыл бұрын

Что-бы не зацепить стенки цилиндров и не воткнуть шатун в масляную форсунку.

@user-gw3vh3um6b

2 жыл бұрын

@@bimmerws короче защита от дурачков!!! Очень странно что я это увидел у вас))))

@BMWmech

2 жыл бұрын

@@user-gw3vh3um6b Когда поршень ставишь не на стенде, а на машине, стало быть под углом, то с направляйками всяко проще и безопаснее.

Да не считался он никогда как 5 точка 0 , Пятьдесят , только 50 , а не 5.0 , нет индекса 5.0 и 4.0 нет , 50 и 40 и без всяких точик и и

@bimmerws

2 жыл бұрын

Мы внесли свои изменения. 😉

@SlavaTM71

2 жыл бұрын

@@bimmerws )

@SlavaTM71

2 жыл бұрын

@@bimmerws одобрительный смайлик !

Ну Финал серии Эпичен, Огромный ЛАЙК за старание! Ждем продолжения!

Это технопорно))) мое почтение!!! Лайк и подписка, выбило в рекомендациях именно это видео, залип на все имеющиеся👍👍👍

очень интерессное и познавательное видео !все нюансы технологического процесса показаны! Браво мастер )

Удачи в решении проблемы!))))) емае, аж самому стремно стало

ломал натяжитель на n57, помогли ребята которые свечи обламанные достают. За час всё вытащили, головку не повредили, нужный метчик у них был, прошлись по резьбе. Новый натяжитель стал без проблем, на всё про все, вместе с покупкой и установкой нового, ушло лишних пол дня. За работу тогда взяли 70$, Минск, лет 5 назад было.

Чистое удовольствие от просмотра)) но понятно почему ДВС уходят в прошлое

Печаль с натяжителем у меня аж слёзы выдавила. А так вообще крутотень! Лутше я ещё ничего не видел!

Надеюсь не заблокируют ютуб, хотим продолжения.

Все рассказывается прямо офигенно!! что и как показывается!! красавчик!

Tāds darbs ieguldīts, detaļas, un beigās ....., izsaku līdzjūtību. Bet ticu, kad izdosies dabūt ārā spriegotāji, un atjaunot vītni. Novērtēju instrumentus un darba kultūru, super! Malacis

Отдельный респект оператору! Снято отлично

вот хозяин потом приколится!🎉🎉🎉❤❤❤ Ооочень душевная сборка двигателя!💪👍👏👏👏 У меня е39 n57 3.0 1999 года пробег уже больше 700к...и она до сих пор пушкагонка у меня!!! Простая,как грабли.😊 Наладить просто и не дорого если сам крутишь!

Так, я не понял, что за триллер? Я такой сижу смотрю на релаксе, получаю эстетическое наслаждение, потом заиграла приятная музыка, и тут на тебе такой неожиданный сюжетный поворот. Продолжение следует... Умеете вы заинтриговать. Жду следующий выпуск, этого сезона. 👍

Ну кайф же!респектище! Дайте эмоций этому парню,дайте ему свою реакцию!))