Мотор 511 огонь был газ 53 с 99г по2008 возил дрова борта 90см часто разьедало прокладки под пауком маслом гонял на нем за 1т км в один конец все делал сам кто пишет двигатель г но просто руки кучерявые меня в лесу неподводил ни разу и на трассе удачи

@user-ez1co7kr2j

7 ай бұрын

Эх, вот бы и нам так этим двигателем восхищаться, а то в маленькую горку с песком заехать не можем

@user-qb2nu9wm9c

20 күн бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста может через паук в целиндры кидает

Лучше всего поставить металлопакет, но для этого желательно произвести фрезеровку не только ГБЦ, но и блока цилиндров. Конечно, 513-й двигатель то еще чудо. Хотя, при нормальной доработке вполне способен ходить достаточно долго. Ждем следующего видео!

Как полезно, что кто-то идёт впереди и торит путь)). Спасибо!!!

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

))))

@user-py6cp3xh7i

Жыл бұрын

Если поршень чистый значит в цилиндр попадает тосол.

Отлично. Видно что мужик конкретно следит за техникой и не жалеет сил и денег на машину. Видимо скорее всего Авто для души.

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Спасибо, так оно и есть)))) Для Души...

Двигатель конечно ни разу не узет, зато как радуют цены на запчасти... вся поршневая группа стоит как два поршня на камминс. С компрессией 8кг, что как бы маловато, он жрет топливо, но не жрет масло.

Спосибо большое братка за помошь тоже столкнулись с этой проблемой и оно так и вышло как у вас спосибо вам

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Пожалуйста

Я уж думал вы и фрезеровать сами будете) Очень круто конечно самому двигатель чинить, мой максимум это свечки заменить

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

😁😁😁😁

Снимаешь оси коромысел. Наливаешь антифриз в мотор чтоб в каналах ГБЦ его видеть и дуешь в цилиндры воздухом, атм 8-10. Пробитая прокладка ГБЦ проявит себя пузырями в антифризе.

Привет любителям советского автопрома, ребята, мы в свое время ставили прокладки под паук из мягкого паронита.

Сегодня такая же беда приключилась и с моим газончиком..., еду.., смотрю фигачит дым..,, Думал что то или с зажиганием или масло стало гореть.., Приехал на базу, глянул в радиатор, пусто, посмотрел щуп картера.., уровень чуть ли ни в 2 раза. Сразу все понятно стало. Залит был антифриз, поэтому сразу и не поймешь, Это если вода, так эмульсия получается и ее сразу отличишь. Посмотрел все свечи, 5я оказалась мокрая.. там и шпилька подтвердила, вся была мокрая... Короче завтра начну разбирать..., а мотор был с капитального....(

@user-vn3qj9mu3d

Жыл бұрын

Всё тоже самое сегодня буду разбирать

@user-bb8fw2do9n

Жыл бұрын

Привет, после капиталки надо как минимум три раза протянуть головки до пробега 500км. и вот потом можно давать нагрузку.

Фрезеровка ГБЦ почти ничего не даст только проблемы с посадкой впуска - коллектора. А вот паранитовые прокладки вещь. Будеш ставить паук промаж герметиком задние да и передние резинки и верх и низ.

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Узнаем

Настя огонь

Добрый день. Не меняли уплотнительные кольца под гильзами? На моем двигателе при снятии гбц гильзы приподнялись с посадочных мест, собираюсь вынимать гильзы.

@PavelKramorov

Жыл бұрын

Менял на одном

Ух ты! Тоже попал на прокладку на своем пазе. Соболезную!!

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

))))) на Бабосик я попал))))

@lehamentos

2 жыл бұрын

Не успел ролик досмотреть, пришлось по делам уехать. А что дорогого вышло? Я на пазе пока выбираю между бюджетным ремонтом (без замены поршневой) и небюджетной: замена поршневой на МоторДеталевскую, впускной коллектор нового образца и портинг гбц. А у тебя какие затраты?

Здравствуйте! А что у Вас за разъем на трамблере подключён, и вообще зачем он нужен

@PavelKramorov

Жыл бұрын

Это трамблёр с датчиком холла

Если фрезировать то шпильки тоже сместятся

Отфрезеровал милые головы😆

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Дотарахтелись по милым Серпушкам(((

На 15:00 возможно грязь, но показалось что трещина на седле впуска.

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Гляну, головки уже на шлифовке

Настя классная

Ребята подскажите пожалуйста на второй день после капиталки начал из 7 целиндра в коллектор масло гнать и дымит как паровоз газ 53, что может быть.

@user-qb2nu9wm9c

20 күн бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста разобрались с маслом в целиндре

Здравствуйте. Может Ли попасть бензин в Картер из-за прокисания прокладки паука?

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Нет не может, в картер бензин попасть может через бензонасос....

Да это плита! Меняй прокладку т вперёд!

Закажи паранитовые прокладки под впускной коллектор , В Авито есть Моника гараж делает

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Я уже сам собрался их делать)

@user-ex3rm9rf3r

2 жыл бұрын

@@PavelKramorov как на авито найти Монику гараж?

Расскажи, пожалуйста, где фрезеровал ГБЦ. А прокладки под ГБЦ лучше брать те, что без герметика, и ещё дополнительно их пропитывать графитовой смазкой. Эту информацию пособирал из опыта тех, кто эти моторы перебирает постоянно. Очень много нареканий именно на прокладки с герметиком. И ни в коем случае нельзя брать прокладки с увеличенными окнами для прохода охлаждающей жидкости.

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Прокладки уже заказал, посмотрим что придёт. Фрезерую у знакомых в Москве. Если нужно дам контакты.

@user-uj3oh9mr8z

2 жыл бұрын

Прокладки другие поставь,с большими окнами,не будут гореть,идёт перегрёв,что снял прокладки они на 511 головки вехривые,а к тебя 66 головки как я понял, собираю уже лет 20 двс,и фрезерую если хороший перегрев ,кипит и под 100 темпер,а так откручеваешь бошки в той же последовательности что и затягиваешь в обратном направлении.собираю и люди работают улыбаются ,до капеталки котаються,а силикон под паук лучше не ставь, обыкновенные маслостойкая чёрная прокладка,селекон разползаеться если чуть перетенул.удачи.😉

@lehamentos

2 жыл бұрын

@@user-uj3oh9mr8z нельзя с большими окнами на 523-й мотор ставить. Уже обсуждалось и не раз это.

@user-uj3oh9mr8z

2 жыл бұрын

@@lehamentos двс без разницы 66, 53 газон блоки одинаковые.я про то что отличие головок и к ним прокладки,у меня блок 66 го стоит а головки 511 нового образца, их называют вехривые Тип о экономичные,у них и циркуляция внутри головки идёт по другому.вот и ставяться с малыми отверстиями на них.а с большими отверстиями на головки старого образца.

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

@@user-uj3oh9mr8z спасибо. У меня вихревые головки. Прокладки именно мои

Может паук поведенный по прокладке паука можно опредить линейкой проверь окна паука

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Ок

Я тебе писал когда ты головы протягивал! Что паук( впускной коллектор) надо тоже протягивать!!!! И прокладки ставь паронитовые!!!

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Теперь буду)))

@user-xk6df7fx8w

2 жыл бұрын

Инжектор надо мутить!!! Может есть смысл заморочится пока всё разобранно?

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Честно говоря, я так уже устал вливать деньги в эту машину))) Это будет последняя капля в двигатель. Инжектор да круто, но пока что без него..... Я в принципе доволен как авто тянет, расход бы убрать) Посмотрим что будет при увеличения СЖ.

@user-xk6df7fx8w

2 жыл бұрын

Посмотри канал . camper truck travel. Он заморачивался с головками!

@burialrat

2 жыл бұрын

@@PavelKramorov Ничего особо не будет , расход примерно на 2 литра уйдет при отключении переднего моста , мне меньше 21 литра добиться не удалось по трассе летом при всех ухищрениях

Павел добрый вечер, ну подскожите где заказывали силиконовые патрубки охлаждения?

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

m.avtoall.ru/patrubok_gaz_53_3307_radiatora_komplekt_2sht__siniiy_silikon_megapower-723742/ заказывал тут, и вообще всё тут заказываю. Кажется резал их от 53. Они длиннее. Точно помню что в нижнем сильный изгиб и там внутри у меня пружина)

@user-rq6vi6jx9k

2 жыл бұрын

Спасибо вам, хорошего вечера!

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

@@user-mv5ec4ui9j даа, у меня там она есть)))

Клапана обов'язково регулювання

Ребята красные сгерметиком не ставть фуфло гниют через 3 месяца

@user-yb9kf1pv7g

7 ай бұрын

очень быстро сгнивают хоть тосол антифриз хоть вода ищите старые совдеп

На родных брызговиках есть отверстие, выше их на крыле торчит штырек. Во время ремонта брызговик фиксируется на нем, мелочь, но очень удобно! Совет от 12-ти летнего владельца шишиги: УДАЛИ к черту этот мотор с этой машины, УДАЛИ!!!

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

😄😄😄у меня не родные, но я знаю эту фишку. Спасибо))))

Если поршень чистый значит в цилиндр попадает тосол.

Досмотрел видео до конца, да приехали! Ладно антифриз, 92 й бензин корявые прокладки. Заволжские моторы очень надежны и главное в них это зазоры в клапанах и зажигание, если этого не придерживаться , то никакие прокладки не спасут. Военные двигателя ЗмЗ,ЗиЛ работали на 93 бензине и вся беда была в том что никто не хотел следить за сбоем в зажигании и конечно плевали на зазоры в клапанах, а поэтому и пробили и все остальное. Верно выбранное зажигание и зазоры в клапаном механизме гарантия вечного двигателя!

Может быть неисправен бензонасос?

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Неее)

Ставте простые ярослав 1 год полтора плотной езды терпят потом замена вот так кой это двигатель увы

Плоскость блока не трогал?

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Нет

@user-kn4wt7ty7q

2 жыл бұрын

@@PavelKramorov а что так? Собрал уже?

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Не вижу необходимости

@Igor-dg4nz

2 жыл бұрын

@@PavelKramorov После перегрева нередко подсаживает гильзу. По сему кинуть лекальную линеечку очень бы не мешало. Буквально недавно у нас паренек в 5 раз ГБЦ снимал, в итоге послушал и промерил. Итог, 0.22 мм просадки, а он на прокладки бочки катил.

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

@@Igor-dg4nz согласен, промерию

Не надо снимать головку , да если бы головка у Тебя бы хлад был в картере!

Ккк себя ведут прокладки с паранита

@PavelKramorov

Жыл бұрын

Покачто хорошо

@user-xz5nl2li9o

Жыл бұрын

@@PavelKramorov по одной прокладке. Меня резиновые прокладки уже с ума свели. На год не хватает.

@PavelKramorov

Жыл бұрын

@@user-xz5nl2li9o ну странно, может сильно тяните их, ставте паронит тогда

@user-xz5nl2li9o

Жыл бұрын

@@PavelKramorov тяну не сильно. Маслом разьедает. Паук снимаю и куска нету наченается подсос. Паранит какой толщены. Сейчас раскидал двигадель причина совсем не понятнач. Уже 3й раз разбираю зс неделю присина такая чтт троит двигатель.

@PavelKramorov

Жыл бұрын

@@user-xz5nl2li9o паранит 3-4 мм

Ничего не понятно. Прокладка, как я понял стоит уже современная, а качество их конечно полное Г. Про фрезеровку тоже немного не понятно. Ты решил фрезеровать на 2 мм под 92 бензин так как думаешь, что у тебя прокладка прогорела из-за бензина? По самой прокладке я не увидел, что она прогорела.

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Посмотрите на 14.40 минуте там дырка. Был перегрев у меня в Рязани, в предыдущих видео я это рассказывал. Так как всё равно уже разобрал двигатель, решил сразу перевести его на 92 бензин.

@aleks4954

2 жыл бұрын

@@PavelKramorov Это меняет дело т.к. я был не вкурсе про перегрев и в этом видео я тоже этого не заметил. Я думал ты ехал и она задымила. Поэтому больше было похоже, что её именно пробило, а не прогорела.

Я тебе удивляюсь, ты на ней вообще ездишь, или только ремонтом занимаешься?

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Езжу иногда😃

@user-gw6oi8rl5c

2 жыл бұрын

@@PavelKramorov ну это уже радует. 🤝🤣

А вы не думали мотор на дизельный заменить? Меня бы, с таким расходом бензина, каждый раз на заправке Кондратий за инфаркт микарда хватал бы и болью зубовной мучил )))

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

Думал. Более менее нормальный двиг это 100т. + переделка еще 50 точно выйдет. Узаконить это будет не реально, с современными законами. Экономия топлива есть, да когда же оно окупится??? Поэтому покачто нет)

@alekseysoldatov8731

2 жыл бұрын

Вот я езжу по тайге и не собираюсь менять мотор так как его можно завести хоть когда даже при севшей акоме кривой в помощь,

@user-iv8un2id9l

2 жыл бұрын

Чувак ты калькулятор давно брал в руки? Видел сколько саляра стоит и 92? Экономия 300 рублей с пробегом 140 км , а теперь подсчитай сколько нужно бабла всадить и скоьько гемору хапнуть. Есть большой неоспаримый плюс дизеля по мимо экономии это хорошая тяга с низов, бензин надо разгазовывать, с бензином разберётся любой кто в 14 лет катался на мопеде.

Диз поставил за рекламу, прокладки ставил сам паронит, пока ходит, а так я бы не поехал когда тосол пошёл в мотор, это лоховское!!!

@PavelKramorov

2 жыл бұрын

👌👌👌

Соболезную.... деньги уйдут в никуда... мотор- отстой, качества новых запчастей просто УЖАСАЕТ! Есть только три пути- 1 Свап хорошего двигателя 2 ремонтировать эти дрова 3 продать машину ( так и будет сосать деньги)

@user-jg6rg9ww4e

Жыл бұрын

Нормальные моторы старовер, свап дорого очень умник