мощные ребята. дай бог здоровья и долгих

"Гайки до 19 затягиваю только от руки" ))))

Я думал это Васёк засухаривал, оказалось руки в перчатках 👍👍👍

Повезло мотору. Попал в добрые, заботливые руки.

Молодчики! Хорошо получается у вас!

Спасибо Вам!Всегда жду Ваши видео с нетерпением,и смотрю с удовольствием!!!Все очень поучительно и докладно!!!

Привет Парни,Лайк,вы Самые-Настоящие Мастера!))

Нихрена в этом не понимаю) но так нравится наблюдать за вашей работой! Всё красиво так, идеальненько, четенько!) здоровья Вам парни!) 👍

@podkapot

2 жыл бұрын

Спасибо

@podkapot

2 жыл бұрын

Спасибо

Вы как в том мультике, ОХ и АХ))) красавцы)) Спасибо за Ваши видео!

Ребята, вы молодцы. Думаю что этот двигатель после сборки пройдёт многие тысячи моточасов. Но вот покоробило от фразы "там даже съемник у людей есть... специалисты, мы-то че..." Да, так можно снимать сальники клапанов когда они сверху, но если это 8ми или 16-ти клапанная гбц ВАЗ или ино, например Митсу или хёнде, то фиг туда отвёрткой или пасатижами подлезешь. И даже если зацепить можно пасатижами, то нередко при таком демонтаже сальников ломают посадочную поверхность направляющие втулки. Поэтому если есть возможность, лучше использовать съемник.

молодцы всё класно быстро без лишних затрат.

Будет шептать) красава мужики!

Кстати, когда мне было лень прирезать седла и я использовал притирочную пасту то после процедуры притирки желательно брать белый картон и поводить по седлам и фаскам клапанов. Порой алмазный абразив там остаётся в порах меттала и его нужно желательно удалять по максимуму. Ну вот когда бумага будет всегда белой то я переходил к следующему седлу.

Ну Вы блин даете!!!! Руками засухарить...👍👍👍👍 А клапана лучше и удобней чистить кордощеткой, быстро и эффективно! Сам так делаю, а прикипевшие прокладки медной или мягкой кордощеткой.

вот вас смотришь аж руки чешутся двс перебрать, кажется так просто и легко

Ждём сборки и первого запуска. А самое интересное установка в УАЗ

Самое интересное видео, жирный лайк

Мужуки! Вам бы техмаш где нибудь в техникуме преподавать! Всё реально интересно, наглядно, ПОУЧИТЕЛЬНО, самое то для малолетних оболтусов! Спасибо за видос! Сам всё это делал на своем авто, но я ещё направляющие менял, давно это было..,

Привет с Якутии

Однозначно жирный лайк

Всего хорошего вам!!!

Привет мужики , у любого нормального моториста всегда имелся рассухариватель и притирочная , ручная дрель , даже у деревенских , не только суровые парни это умеют делать , а на клапанах напаивали проволоку если не было прорези , и пасту делали своими руками .

Палец вверх, потом смотрим!!! 👍👍👍👍👍

@fyodorafanasyev2391

2 жыл бұрын

Только так👍👌

Если можете то делитесь информацией где и что заказывали как и что подбирается, какие задачи стоят перед данным мотором, просто я как раз собираюсь свой 511 приводить в порядок. Респект Вам ребята

Ох бы вы мою Нивку перебрали, было бы супер! Таким мастерам отдал бы!Привет с Донбасса!

@ZRifat

2 жыл бұрын

У вас на Донбасе Александр Скрипченко хорошо ремонтирует двигатели, именно классические.

@user-nb1rj4gy9x

2 жыл бұрын

@@ZRifat я знаю его брат! Спасибо, уже гонял к нему другую машину, он мне помог!

Классно молодцы супер

Привет их ещё напаивали сверху и делали прорезь для притирки

гАлматы. 👋👍

Да ребята мощно, успехов вам V8 ёмаё👍

Смотрю 23го ,так что с праздником!

Ну наконец-то топовый контент пошол есть что посмотреть 👍👍👍

Тоже про пакистанский ремонт смотрел.

О ниве Шевроле у меня до 60тыс внутренние пыльники на приводах хитро рвались . Обратите внимание. Да прикольно было про салонный фильтр)). Не в обиду.

Годно 👍

Парни спасибо за видео, подскажите пожалуйста, как отбраковывать поршня, и вообще на что обратить внимание при дефектовке двигателя? Спасибо.

Фаски на клапанах широковаты их немного заузить надо .Хотя,надо наверно исходить из того, на какой пробег вы этот движок расщитываете эксплуатировать

*у k-power есть пошатайка , а тут засухариватель =)*

Да,фрезеровщика как токаря такое дело надо ловить.

Просто комент! Пять слов, пять

Забыли ещё сказать про отдачу тепла при нагреве клапана.

Прөвет бартуха спасеба

а на эти головки не получится поставить двойную пружину и направлящие под сальники ?

Подскажите пожалуйста, имеет ли значение положение свечи (электрода), в камере сгорания? Или это только для спортивных двигателей?

Так куда его ставить надумали?

Шуруповерт и наждачка в 2 раза быстрее, чем ножом шкрябать клапана

Когда я работал шофером клапана притерали калаворотом в клапане прорезали под отвертку прорезь под клапан пружину и в перед!

@user-jz2sk8lc5u

2 жыл бұрын

@@user-co7zy5ri6i ну может у вас не прорезали! Это незначит что так не делали!

👍👍👍👍👌👌👌

👍👍👍

Плохо себя вел этот клапанок,вот и хлестали по нему,всем что в камеру сгорания попадет)а так ребята,ролилики просто🔥🔥🔥,смотришь и наслаждаешься. Р.s. даже если1,5ч будет ролик,думаю большинство будет только рады!)

Красавцы для какой машины готовите двигатель?

@user-ox8ku6iw2i

2 жыл бұрын

да да интересно

Врятли там были обрывы клапанов, скорее это перегородки поршней. После обрыва клапана головка 99.9 % в утиль.

@podkapot

2 жыл бұрын

Это клапан. Поршень мы показывали. Его как крысы поели

@user-pr2ho8qr9x

2 жыл бұрын

@@podkapot Спорить не буду, но разбирал пару моторов 417 после обрыва тарелки клапана, там ваши крысы отдыхают)). Как правиило всё в муку, головка в утиль.

Челябинские кабаны не иначе) метеорит силы придал) Шутка конечно) когда тюнинг моторов будет?

Привет!вращения стебля клапана в работе эти головки я так понял не предусматривают...

@podkapot

2 жыл бұрын

Нет

KPOWERtuning сказал бы, давай клапана новые и головки новые :))

@user-ev7yf8we3n

2 жыл бұрын

Нашли авторитета тоже мне.

@user-ox8ku6iw2i

2 жыл бұрын

@@user-ev7yf8we3n а что нормальные мужик

@user-ev7yf8we3n

2 жыл бұрын

@@user-ox8ku6iw2i да, только ремонтом там и не пахнет, давай все новое, строго оригинальное, и мы соберем это в кучу, и оно, о чудо, поедет. Так любая обезьяна соберет.

@user-ox8ku6iw2i

2 жыл бұрын

@@user-ev7yf8we3n не любая 😉

Подскажыте головкы взаимозаменяемые ?

Клапана лучше проверять по другому.. Налеваешь бензин, снизу вдуваешь воздух с компресора и смотришь или идут пузыри. Иногда бензин не протикает, а воздух проходит.

@podkapot

2 жыл бұрын

Так проверяют тиктокеры

@yurchikbelov1

2 жыл бұрын

@@podkapot я получается тиктокер 😄

Ребята собираете 3-й двигатель на УАЗ колитесь куда ставить будете.

Подскажите диаметр клапана

Так прирезать нужно новые седла, либо если выбитые насмерть, а в таких случаях это бессмысленно, плюс клапан сядет ниже и на какой то процент пружины распустятся, притирки более чем достаточно

Здравствуйте! А раньше на каком бензине ходил этот движок? А на каком бензине планируете ездить вы? Может 0,4 мм маловато сняли для перехода на 92 бенз? А если под газ, то ещё больше снимать надо было, наверное?

@podkapot

2 жыл бұрын

На каком бензине он ездил я не знаю. Но под 92 достаточно опережение угла на 4 градуса. Много снимать, паук сверлить надо

@user-th1ky7jf5x

2 жыл бұрын

@@podkapot понятно.

@piktorsk8607

2 жыл бұрын

Хаха смешно... Есть предел у головки это первое.... Второе в те года когда делали хтот говно мотор был только 76/80....

А если поставить 8 вместо 4, ничего страшного? У меня стояло 4 поставил 8шт, дизель японец 87 года грузовик.

@podkapot

2 жыл бұрын

Хуже не будет.

30:18 время. А там с головкой на герметичность всё нормально?)

@witalaua7551

2 жыл бұрын

Может отлив такой

Про ухудшение потока на 53 м моторе улыбнуло, о конфигурации потока конструктора мотора даже и слыхом не слыхивали...

пацани павук тоже нада планирувать буде пропускать

Клеёнку ножом испортишь,доску подставляй,мама ругать будет!Замочи своему напарнику ещё раз про Ferrari пожалуйста🤣

Выхлопных всегда такие клапана хоть в легковой хоть в грузовой

Клапана притерты не совсем хорошо.хорошо потёртый клапан должен садится в седло с двойным прихлопом, а у вас этого нет.

Напарник чё-то не в духе)

@podkapot

2 жыл бұрын

Нормально все

Пружины просевшие?

+

Обратите внимание на средство для очистки др-заслонки из светофора. чистит-дует за не дорого

вы можете на ремонт брать двигателя и снимать вот вам контент.

Мотор попал в рай

Сними фрезировку головок))?

Каверны только на аргон

Вмятины на клапанах от молотка, это умники их так притирают

На каком говне он ездил?

Тосол разьедает алюминий причем когда работает мотор .

Сначала все притерают прирезают. Потом уже фотзеруют.

@podkapot

2 жыл бұрын

Делайте как вам удобно. А мы будем продолжать так

@elgin1352

2 жыл бұрын

Если уж следовать какой-то последовательности то в первую очередь нужно отдать на опрессовку

Как Вас смотришь - вроде все просто... На раслабоне!