С первых видовос смотрю тебя и всегда считал что тебе нужено свое личное сто.И наконецто.Рад за тебя дадюшка Жак,желаю успеха и удачи в твоем деле.

@dimaborr

9 ай бұрын

Ну это уже нифига не теория😅

@JorgeMasser-hr8kf

9 ай бұрын

@@dimaborr Согласен,нужен третий канал мутить

@Romik-ua

9 ай бұрын

ето уже перешло в практику 😁

@user-bo9kz6np7c

9 ай бұрын

​@@Romik-uaэто, а не ето.

Побольше хороших клиентов, всего вам доброго.

@user-xg9hy8cd6u

9 ай бұрын

У него и так всё хорошо, разве не видно.

тяга задняя "гитара" сделана для улучшения комфорта , по краям стоят большие и мягкие сайлент блоки , они работают мягко когда кочки небольшие , когда же кочка больше , амплитуда провала больше , то подключается маленькая жёсткая тяга внутри гитары которая на себя принимает более жёсткий удар и с плотными сайлент блоками не давая произойти поперечному смещению которое пропустят большие мягкие сайлент блоки по краям самой гитары. А на мелких кочках гравийка типа машина будет ехать очень мягко , чем если бы была просто прямая тяга с жесткими сайлент блоками.

@juraassem9035

9 ай бұрын

На самом деле данная подвеска выглядит более современно и продуманно.

@user-yg8kp5gr6h

9 ай бұрын

на самом деле он просто всех вас на комменты развел ) @@juraassem9035

На Ниссане особенностью механизма Скотта-Рассела является возможность некоторого перемещения длинного рычага за счет эластичного крепления к балке моста, чем достигается улучшение управляемости и курсовой устойчивости.

@lkw7806

9 ай бұрын

Я хз.... Сколько не приходилось ездить на Ниссанах с этой задней подвеской, не заметил я ни улучшения управляемости, ни устойчивости, ни комфорта... А вот что точно есть, так это то, что эта конструкция до последнего держит в повороте, но не дай Боже скользкую поверхность( вода/ асфальт) - момент, когда адекватные конструкции уходят в скольжение, эта подвеска пропускает, зато потом в определенный момент довольно непрогнозируемо срывается обеими колесами на гораздо больший угол, чем ушла бы обыкновенная балка

@brightrain

9 ай бұрын

@@lkw7806 Так никто и не гарантировал что Скотт-Рассел это панацея , это улучшенная версия Панара и свои плюсы в ней есть , а это на то время достаточно хороший вариант .

Производитель делает машины для первого владельца. А он не будет никакие шаровые ремонтировать. Хоть 2 их там хоть 22. Ему вообще пофиг. Едет хорошо, рулится приятно, да ещё и ямы глотает.

@miami_racer4378

8 ай бұрын

по факту сказано, но всё равно ремонтировать такую подвеску это пипец

10:48 пружина, одетая на амортизатор не делает стойку макферсоном. McPherson - это тип подвески, в которой роль верхнего рычага выполняет амортизатор ( пружины может на нём не быть, как, например, в w124)

@dmitryk2123

9 ай бұрын

@@OggyXXXL так, теперь проведите грань между стойкой и амортизатором

@user-ws2vb3un8j

9 ай бұрын

Согласен, на Спринтере спереди тоже Макферсон,хотя там на стойке даже пружины нет.

Кстати, по поводу балки на ниссане: оно каким-то образом реально работает и она мягче ощущается на неровностях (даже с убитыми сайлентблоками), чем "классическая" конструкция, как у всех сейчас.

На спринтере каждый месяц наверное новый водитель, вот и доездились. Хорошо хоть в сервисе тормоза ппропали

Для мастеров это механизм Скотта-Рассела

Это если я не ощибаюсь подвеска Скотта Рассела. И она работает. У меня такая на ниссане р12 стояла.

На Ниссане, все сделано правильно, т.к. это обеспечивает дополнительный уровень жёсткости от смещение балки относительно кузова, т.к. крепление балки на значительном расстоянии! Евгений, думаю, что вы это понимаете, но хотите, чтобы люди подумали и прокомментировали! Добра и мира!

Красавцы. Удачи вам!

Сижу, жду жену возле раздевалки на пляже. Подходит мужик в поисках своей жены. Покричал в сторону раздевалки "Зина ты тут"? Кто-то в ответ крикнул че ее там нет. Мужик побормотал "Разбрелись коровы" и пошел дальше искать.

Чудовий канал, цікавий контент, а тепер ще і сервіс - планую бути вашим клієнтом!

Классный автосервис получился 🔥

Дядя Жак привет с Магадана. Не все плохие. Скоро вернёшь себе 1 млн подписчиков

Дядя Женя моё почтение ☝️☝️☝️🤝🤝🤝🤝

По поводу спринтера, можно сказать что это болезнь такая у них, что стираеться внутренняя колодка намного быстрей чем наружная, просто берем и меняем местами за ранее, до того как сотрется внутренняя, произвести такую замену просто, если есть скоба фиксирующая колодку в поршне то просто переклепываем на более толстую колодку и все. А по поводу что как можно було не услышать стертую колодку то очень легко, на таких автомобилях задняя ось достаточно далеко, а объем кабины маленький звукоизоляция достаточно не плохая и можно не ушлышать, особенно с кондиционером когда окна все время закрыты.

Все четко по делу! Жил бы в Киеве, приехал бы на замену передних тормозных дисков к Травникову)

Женя эта конструкция взаимозаменяема с предыдущей максимой а32 , какой рено !

Уровень растёт ! Искренние поздравления

Женя,не забувай,вкінці всіх відосів,посилать свінособак!!!

Я такое видел на стенде в автосервисе "Гараж" в Ставрополе, только там диск стёрся, как лезвие стал и оторвался. У многих дилеров такое на стендах за стеклом стоит, как в музее.

Ооооо, гаражик потолстел! Поздравляю!

Говорите один рычаг снизу это тема, а что на мерсах там ту ходовку делать, снизу два алюминиевых рычага, конуса там правильные снимается легко все, по времени чуть дольше чем один рычаг, к подрамнику те же два болта что и на одном рычагу ну и к цапфе два конуса и все..

10.05 таки поперечное смещение уменьшается. За счет деформации нижнего сайлент блока.

У меня был случай когда на мерседес атего подклинивал задний правый супорт (болезнь у них такая) и в какой то момент сам не знаю в какой диск лопнул и высыпался потом выпали колодки и за ними выпал нажимной пятак и обнаружил все это случайно когда полезли менять масло в мосту, и при всем этом с музыкой не езжу так как маршрут 80 км в две стороны 3 раза в день, звукоизоляция просто отличная, Так что данный армагедон тормозов не услышал. Для справки воздушным тормоза все равно на потерю чатей супорта, пока мембра цела все хорошо.

Передняя подвеска типа Макферсон передает вибрацию на кузов, и если асфальт чутка шороховатый в салоне стоит вечный гул, от которого никак не избавится и никакие шумки не помогут. Очень хорошо заметно если например садишься с Ауди а3 в а4. Просто космос разница. Ну и рулится чутка по другому.

Евгений, выложите ролик на тему "горячего двигателя" Z18XER и его аналогов - стоит ли устанавливать термостат на 92гр-са? Заранее спасибо.

Класная щетка для шпилек ( мой шеф удавится такую купить :-)) А струбцина для замены шаровых вобще незаменима! По нисану - поперечная тяга так сделана для усиления и жосткочти ( там v6 так и просится ее в занос пустить) Но то что этой подвеске уже не первый десяток лет и она ремонтопригодна 👍👍.

На такому же спринтері, на цьому ж двигуну теж заклинив кондиціонер та загорівся ремінь) біля нацбанку з Віп клієнтами )

Женя де ви ростчуете блоки двз v6?

Добрый день! Струбцина для шаровых какой фирмы?!

10:40 судя по конструкции - выполняет функцию стабилизатора.

даже у Япов этих годов были траблы с надёжностью , если что, конкретнее говоря катушки в траблёре и в особенности у моторов GA 15 ..))

Автобизнэсмэны Рубежовки, ваше всё, не обижайте их, особенно Лёху из Ворзеля.

Блин , крутой сервис !

Женя, не все то, что ты не можешь понять , является хернёй=)), на Максе сзади полузависимая подвеска Скотта-Рассела,она надежнее независимой и лучше по управляемости чем зависимая.

Интересная информация. Компрессор кондиционера на спринтерах начиная с 906 кузова, у них идет постоянный привод, то есть, он молотит не зависимо от того включена кнопка или выключина. А включается и выключается за счет клапана. Поэтому компрессора у них долго и не живут! В оригинале стоит Валео.... Я в своё время два компрессора поменял.

ты открыл сервис ??? да еще с таким названием как у твоего ютуба , круто молодец!!!!

@user-rq4fw9se8s

9 ай бұрын

Пройдут годы, сервис уже разрастется. А всё равно будут приходить и спрашивать: "У тебя теперь своё СТО? Поздравляю!"

Бажаю щоб ваш сервіс розвивався і приносив дохід та моральне задоволення! Дуже приємно, що працівники сервісу розмовляють українською мовою.

Новый формат! Жесть на СТО!

чому захист двигуна недолюблюєте ?

Хочу с Одессы пригнать свою лтху 2.5 тди, во впуск кидает масло грешу на вкг так как на стыке турбина-воздух-вкг постоянно масло, реально ли это к вам приехать?)

Тормоза на спринтере в своем обычном режиме , двигаются поршеньки уже счастье 😅😅

👍👍👍

Ну, чувак, - "вот эти вот штуковины" - это стойки стабилизатора. Будь добр, если ты профессионал, то не допускай этих косякоффф!))) Пы.Сы. Я, тебя, уважаю, как профи .

А если наварить, потом шлифануть. Ещё поездить;)

Женя, а вы москвичи АЗЛК берете в ремонт?

Братан, канал ожил

Здарова дять ) кароче говоря леплю дроселя на некро мотор 5афе и помню ,что ты разказывал про угол форсунок (точнее в какую облость клапана должна быть ) ,но немогу вспомнить , дай рекомендации если можно разумеется )

@koliadazt236

9 ай бұрын

один вопрос, а зачем дросселя на 5a-fe? это же чайхлый мотор

@user-im6uh1rd7q

9 ай бұрын

@@koliadazt236 чахлый это факт , 1) хочется более отзывчивый , 2 ) просто хочется попробовать себя )

@koliadazt236

9 ай бұрын

@@user-im6uh1rd7q ну тогда понятно, удачи в этом деле

Чому не любиш захист двигуна?

❤❤❤

Георгий на Спока похож из Интерпрайза.

Когда он уже запомнит, что амортизатор с пружиной, это не макферсон

Тот случай, когда хотел обсрать ниссана, а не вышло 😄. Поставь на динамовибростенд и посмотри как работает подвеска. И правильно - макферсОн 🖐️

Можно внести конструктивное предложение? Надо либо купить либо сделать для мастеров стульчики на колесах, по типу офисного кресла. что бы мастер не на ногах стоял, а на стульчике вокруг машины катался катался. Мастер будет меньше уставать.

некачественный диск с новья может иметь биение несмотря на то что почистят установочное место на ступице

Подвеска вполне себе ниссановская - на многих праворульных JDM ниссанах такая, sunny b15, к примеру

Так в спрінтера по ходу направляюча підклинила і воно давило колодку лише з однієї сторони... Нє?

много ниссанов было (прулей) но такое, в первый раз вижу

Очень "жестка" и непонятная задняя поперечная тяга Ниссана, зачем так сложно было делать? 🤦‍♂️ Простота залог успеха и долговечности.

@unknownartist142

9 ай бұрын

всего одна короткая тяга с двумя сайлентблоками уменьшили эффект виляния на неровной дороге присущий панаре

10:39 на первый взгляд конструкция такое себе. Кто мешал сделать панару длиннее? ( На длинной будет меньше поперечный сдвиг балки). Нижний (на балке) сайлентблок имеет большую степень свободы, а косточка должна компенсировать поперечный сдвиг. Для относительно короткоходной подвески вполне себе нормально

Не уходят никуда колеса, отличная неубиваемая подвеска,не неси бред 😊

В кінці відео не сказав про свинособак 😂 куди їм іти.😂

@dimka274

9 ай бұрын

@@user-ps1xy8kn5f так ти і думай 💩🇷🇺💩

Ниссан пульсар 93 года у меня был, передняя подвеска 1 в 1 гавно, резинки часто менять приходилось иначе гремит,,, менять их легко и не сложно, но ведь это же лазить туда надо...

Адрес сто ?

Класс. Молодцы 💪👍 🇺🇦🤘

И к Франции этот автомобиль не имеет никакого отношения,они выпускались только в Японии или США

Эта подвеска на Ниссане называется механизм Уатта, оно сделано для лучшей управляемости в поворотах. Такая подвеска ещё установлена на новых Опель Астра J, Astra K.

@user-me5wj4cm2j

9 ай бұрын

У opel astra h аналогичная задняя балка. Хотя на самом деле эта механизма там настолько хитровыдуманная, что чем страдать такой фигнёй как балка с кучей рычагов и сайлентблоков- лучше бы уже независимую подвеску сделали так бы даже проще было.

@user-ko4ne1kc6o

9 ай бұрын

Суть чтобы при крене колеса не теряли сцепление с дорогогой. На обычной балке колесо которое во внутреннем радиусе поворота стремится уйти вместе с кузовом вверх и теряет зацеп с асфальтом

@user-ko4ne1kc6o

9 ай бұрын

@@user-me5wj4cm2jя думаю они прокалькулировали и вышло что это дешевле чем делать платформу с нуля.

@andreyshmakov9681

9 ай бұрын

нет, это не параллелограмм Уатта, это механизм Скотта-Рассела

@user-ko4ne1kc6o

9 ай бұрын

@@andreyshmakov9681 и это хуже не будет чем просто балка))

Ниссан какого года не понял?

😅😅😅 господи - я просто ржав. Спрінтер даааааа! Це я дурак викидаю диски тормозні і заміна на нове?????

МАкферсон.. или МакфЕрсон.. Все время путаю

Ну, Женя, по нісану як раз погоджуся з тобою. Конструкція дуже дивна. Тим більше тяга Панара (а це, на скільки я розумію, вона і є) повинна бути максимально довга і кріпитись за максимально крайні точки кузова і балки, щоб зміщення в сторони при ходах вгору-вниз було мінімальне. Хоча, не думаю, що конструктори дебіли і придумали це по накуркі.

@user-dg6gd1gv4f

9 ай бұрын

Это не панара,а Скотта Рассела, и да она работает

Ты просто не понял как та балка работает. По факту оно работает.

Хотілось би почути від експерта як мав би зараз виглядати ідеальний автомобіль, виходячи з 100 річного прогресу автомобілебудування.

Я на своих машинах ступицы промазываю либо шрусовой смазкой либо медной и ни когда там ржавчины нет.

@dmitry7547

9 ай бұрын

@@OggyXXXL Краску - да, а смазку выдавливает.

Снял видео про себя😂

фенечка топ )))

я не розумію як можна довести машину до такого стану 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Макферсон😂

Як приємно чути, як люди говорять, а не гавкають собаки

а де про свинособак? я заради цього до кінця додивився...

😂

Здравствуйте. А Русских собак обслуживаете?

@user-xm9ki3ii5v

9 ай бұрын

Только если они приезжают на мопедах или калибрах.

а французікі такі: ми ходожники, ми так відім.

рено говно , пежо его брат - нисссан едет сам )))

На рахунок спрінтера просто власнику або водію похєр на авто всім головне бабки рубати

Це ж добре що клієнтів багато навіть до відкриття сервісу . Бажаю успіхів у майбутньому . Слава Україні .

наркоманы! сам же говорил при разборе французкого мотора, так и с ходовой, наркоманы придумали 🤣

не ну хули? бэмэвэ это ж не французы... всё удобно/чётко/правильно... прошу добавить немного матов в таких видосах.... и срать всех и вся

Хлопці знімайте лучий контент, такий який ви знімайте хуй... Нахер мені спрінтер. Ремонт ДВЗ.👍

Слава России 🇷🇺🐻

@user-es8gh2zr8m

9 ай бұрын

Гори в аду!

@user-dq8kg9fp9t

9 ай бұрын

Вообще украине но можно иговну

10:56 самый лучший вариант снять и покататься без этого тогда станет ясно зачем так сделано

Тормоза на спринтере в своем обычном режиме , двигаются поршеньки уже счастье 😅😅