Всім гарного перегляду і дякуємо за підтримку .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Не забуваємо писати коментарі . Всі велика подяка 🙏

Клас дякую за можливість ознайомитися з новими авто, оперативно!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо , намагались бути першими . Будьте з нами , далі буде …

Кожне відео від Першої Електрички це свято - підтримуємо україномовний контент!

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Велика вам подяка за такі теплі слова . Нам дуже приємно

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо, це надихає нас робити все більше цікавих відео .

Дякую за україномовний контент. Огляд проглянув на одному диханні.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо , що дивитесь та коментуєте . Це дуже допомагає поширенню .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Нам дуже приємно , читати такі коментарі

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Будемо робити більше та краще

Як завжди Лайк і Комент на підтримку каналу. Чекаю повноцінний огляд з нетерпінням. 💥💥💥

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо вам . Але точної дати не маємо , коли візьмемо на огляд .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але як і казав , я би хотів взяти її 2 рази . Спочатку на огляд , а далі на поїздку по країні .

Хлопці молодці! Не вистачало в кадрі всіх кольорів авто. Лайк, підписка, коментар👌

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

😊😊😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

100 відсотків.

Дякуємо

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Раді що вам сподобалось . Пишіть свої думки 💭 в якому форматі зробити повноцінний тест ?

Симпатична машинка! Чекаємо на повноцінний тест-драйв) За відео 👍 і подяка!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо . Дат поки немає , тому і вирішили в короткому форматі вас з нею познайомити .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але прикладемо зусиль , щоб скоріше зробити повний тест . Дякую за підтримку

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Радий вас чути . Дякую за підтримку

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:) :) :) :) :) :)

Оо, у нас в Капитановка-Дмитривка снимали 👌

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так маме там . Дякую що диветесь та коментуєте

Зовні дуже гарненька.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Згоден вигляд у неї дуже класний .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

В середині на любителя

дякую за огляд!!! В якій країні вироблена?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Перші партії авто вироблені у Китаї . Обіцяють що до кінця року до нас у по всій Європі будуть продаватись автомобілі які вироблені будуть у Бельгії . Таку надали інформацію .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Вам подяка за увагу та коментар .

Яка приємна несподіванка посеред тижня, красиво!

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

100 відсотків

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:) як вам наш оператор ?

@user-gn1hu9gm2l

3 ай бұрын

Оператор красень, відпрацьовує як боженька@@persha_elektrychka

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

@@user-gn1hu9gm2l сто відсотків а ще дуже скромний 😊

Дякую за відосик, сіпматішна, алє не то, поїду помию Айдішку🎉❤

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ід кохання 🧡 згоден .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякую за перегляд та коментар .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Це дійсно гарне збалансоване авто . Звісно за ту вартість 💲 яка є на зараз .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ід топ !!!

Гарне відео!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ваша підтримка дуже допомагає . Арія Топ :)

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Якщо зірки ⭐️ зійдуться то може купимо її під проект . Але поки в пошуках та роздумах .

Чи буде додаток для віддаленого керування (відкрити/закрити, клімат)?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так , обіцяли що все буде віддалено навіть оновлення . Також додатково замість ключа можна просто телефон використовувати . Машинка дійсно прогресивна .

цікаво, як буде працювати система, що слідкує за очима, якщо у людини косоокість?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дійсно питання . Але вона не за очима конкретно дивиться а за загальним поглядом голови .

Денисе, як посадка в порівнянні з ZS?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Не думав . Але після вашого питання , зрозумів що досить схожа .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

І є спільний момент , мені трошки не вистачало довжини сидіння . І там і там . Але не критично .

@serhiymg6404

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka це типово для В-класу)

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Напевно .

Що до авто - Виробнику варто було зменшити розмір багажного відділення на користь простору заднього ряду сидінь , а як бонусом чи за додаткову плату зробити релінги з боксом для багажу .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо за коментар . Можливо вони шукали баланс 😊😊😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Напевно сув б не розглядають для далеких подорожей тому і задній ряд досить не великий .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Вам велика подяка , що диветесь нас та пишете коментарі .

@serhiymg6404

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka жінка одна, а для 3 дітей потрібне більше авто))) Теща хай їде потягом ))

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Про тещу супер топ !!!!!!!!

Привіт! Подивився із задоволенням. Головне перші враження і як правило вони самі правильні. Ціни в Україні дилер не озвучив?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доброго вечора , дякую за перегляд та коментар .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ціни стартують від 32 тисяч євро за базу з меншою батареєю .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але я собі розглядав і прикидував якщо велика батарея задній привід середня комплектація з доп опціями то виходило 42 тисячі доларів .

Дякую, хлопці! таке враження, що їхали з відкритими вікнами - шумка жахіття. Є HUD? Бо постійно повертати голову в бік на головний дісплей якось не норм.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Шумка дійсно не дуже , але і дороги були побиті від гусеничної техніки . Тому додаткових шумів було багато .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

В версії що була на тесті не було .

@M_.a_.r_.s

3 ай бұрын

@@persha_elektrychkaДякую. Так, житомирська траса зараз не в кращому стані.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але дійсно , я очікував краще , значно краще . Про що і сказав .

Дякую за обзор, цікава машина, в мене С40 і міняти не хочеться 😁👍🏻🇺🇦.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Вам подяка за увагу та коментар. С40 більша і універсальніша . В мене після тесту с40 досі гарні спогади .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Та і не треба міняти ваш с40 класом вище 😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

100 відсотків

А який кліренс у ID4 на 20 дисках?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

19

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Як вам саме відео з презентації ?

@wrestler-Kane

3 ай бұрын

дякую за відповідь​@@persha_elektrychka, корисна відео-презентація👍

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

На зимовій гумі +5% висоти від порогів до підлоги у себе наміряв 21см.

лайкаю, дивлюсь

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякую , чекаю після перегляду тебе у коментарях !!!!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Тільки одразу хочу попередити . Там Донгфенга не було !!! :(

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

І про лісян теж Віннер не домовився

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Пропускаємо найкращі бренди .

@AutoGvozd

3 ай бұрын

що казати... файно!@@persha_elektrychka

класне відео, і за українську дякую! тільки не ПО, а ПЗ - програмне забезпечення ❤

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо за підтримку . Завжди пишіть про ляпи , це дійсно допомагає у майбутньому. :)

Денис, якби ти зараз купував ід 4 ,то брав би Прайм чи Про ?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доброго вечора . Я ще повноцінно не готовий купувати основне авто с заднім приводом .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Як друге можливо 50/50 . Якось так .

@Banga-ga

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka Дякую, за відповідь. Мрію про прайм на хармані і тепловому насосі )))

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Повірте , насос там не дуже 👎 подивіться відео . А рівнень того хармана можете досягнути заміною динаміків

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Тому останні дві опції не обовʼязкові .

А де знаходиться аварійний єлектрогенератор?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:) ми шукаємо через додаток plugsher

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо за перегляд та коментар .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Як вам машина ?🚘

Ставлю вподобайку на перших секундах. Бо в вас галімих відео, ще не було)))

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дуже вам жалкуємо. Нам дуже і дуже приємно .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Це надихає робити більше , та краще .

на повному приводі виходить майже як іХ1, але він і класом вище... головний недолік іХ1 то їх відсутність в наявності і терміни очікування.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Вартість топової машини повертає цю модель з мас маркету в повний преміум сегмент .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо що дивитесь та ділетесь власними думками .

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

iX1 значно дорожчий буде, там база від 2 млн починається, а ще опцій на 300-400 тисяч точно потягне

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Іх1 кльова !!!!!!

@user-ym6ht8xw2w

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka а що в тій Вольві, від преміума взагалі?

Гарний огляд, класна платформа, цікава машина, але ціна за компактний кроссовер такого формату високувата. Це був би хіт, якщо б entry level знаходився б районі 25К-27К.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так звісно ваша правда . Але це Вольво і для них 32 Евро це вже мас маркет .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Хоча це за коротку батарею і базову комплектацію .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Вольво є Вольво . Я про ціну :)

@serhiymg6404

3 ай бұрын

Чому високувата ? Візьміть 2008, С4, Мокка . Цінник +- той самий. Демпінгує MG. Та й то не сильно

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Я всеж таки думаю , що ці бренди не можуть конкурувати . Зовсім різний сегмент .

Дуже сумна тенденція викидування та перенесення їх на екран реальних кнопок та покажчика швидкості (як мінімум без проекції на лобове скло). З зеркалами взагалі смішно, швидко підправити їх положення під час руху уже майже не реально без серйозної втрати уваги. В усьому винна тесла з гаслом пофіг на водія головне що на електричці.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякую що дивететсь та ділетесь думками. Винувата не тесла а жага до економії

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Якось так .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

А підскажіть а які позитивні аспекти ви побачили ?😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:)

@dkorniichuk

3 ай бұрын

​@@Denis_persha_elektrychkaнапевно найбільше сподобалась візуальна частина як екстер'єру так і інтер'єру, особливо скляний дах (хоч і як водій його бачити не буду). Операційна система бортового комп'ютеру також виглядає досить сучасною та зручною, комп'ютер працює швидко, вклались в це добре. Хотілось би почути більше технічні деталі щоб порівняти зі своїм Ioniq 5, тому буду ждати ваші наступні відео.

в тазике у меня места для задних пассжиров было наверно даже больше)

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

То ще фіат 500 не бачив. Я там ледве ноги всунув)))

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо . Накидайте будьласка по більше . Буде потрібно розкрутити відос .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Як ваші справи загалом ?

@VasilisSV1

3 ай бұрын

​@@persha_elektrychka нормуль, ракеты бахкают, но где то не сильно близко.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Тримайтесь . Маємо надію , що все колись закінчиться .

привіт.друзяки! дуже потрібний огляд....бо шукав інформацію.дуже цікавить її далекохідність

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Огляд буде але коли не знаємо

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Пишіть запитання , будемо відповідати , якщо зазнаємо

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

З приводу запасу ходу , я не був би супер оптимістичним , бо її більше проектували для міста . Тому мій прогноз влітку 300-350 км

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

100 відсотків

ХС40 тестили будь- коли?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

С40 тестив . Хс40 пока чекаємо .

@Mir_Dr

3 ай бұрын

Салон суттєво більший на 40-му? І ще: як 40-ка в салоні відносно ID4? По розмірах та якості матеріалів.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ід більший за 40 але не на супер багато .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Якість матеріалів у 40 більша .

@user-wn9pn5uf5q

3 ай бұрын

В ID 4 місця позаду багато. Це краще​@@persha_elektrychka

Класне авто, а підкажіть а яка витрата ?

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ми цьому не приділили увагу , оскільки плануємо взяти авто на повноцінний огляд . 😊

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Обіцяємо у повному тесті , дослідити питання витрат максимально детально .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Обовʼязково протестуємо у повноцінному тесті . Дякуємо що дивитесь та коментуєте .

Дуже довго. Цю інформацію можна упакувати у 5 хв.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякую за відгук . Це презентація . Тому інформації не овер багато .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Шкода за вам не сподобалось . Але ми вам дякуємо за перегляд та коментар .

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

5 хвилин то був би рекламний ролік тоді) тут встигли і мінуси показати

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:) Олексій памʼятай про пакети і не пались

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka :D

А яка реальна середня витрата енергії була у вас на короткому тесті?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доброго . Не приділяли часу тому увагу . Це залишили для повноцінного тесту .

@user-sh4xm4bn8j

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka доброго дня,скажіть свою думку :чи доцільно придбання електромобіля,як єдиної машини у сім’ї,якщо проживаєш у місті ,у багатоквартирному будинку на вищих поверхах і немає змоги зарядити машину від звичайної розетки ,пробіг машини в середньому складає 50 -70км по місту?дякую за розуміння

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Звісно є . Але за однієї умови . Дослідіть зарядну інфраструктуру поряд з домом ( маю наувазі саме повільні зарядки ) щоб раз на тиждень для прикладу могли там за ніч заряджатись . Бо вони на 20-30 відсотків бувають дешевше . Але якщо зарядної інфраструктури немає , то може це все стати дуже не зручно .

Стисло і змістовно👍Інфокару треба у Вас повчитися!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякую . За теплі слова та підтримку . Але у нас зовсім різні погляди на тести . Тому кожен йде своїм шляхом .

Якщо будете брати на довгий тест, можемо порівняти з моїм Zeekr X на повному приводу!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доброго дня .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ідея супер

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Напишіть мені в тг . Щоб ми були на звʼязку або в інстаграм .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Буде бомба

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

0634234420 Денис

Цікавий огляд, чекаю продовження!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо Сергій . Сьогодні знімаємо Бідончики .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Як завжди , далі буде …..

@user-kp7tg1fu7g

3 ай бұрын

@@persha_elektrychkaдякую!😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:)

Дизайн, як у пральних машинок 60-х років мені сподобався. А от всередині, сумно і холодно. Та й вертикальне розміщення монітора не подобається. Для чого повторювати чужі помилки?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо за те що дивитесь та ділитесь власними думками . Мінімалізм = економія .

+- приємна машинка в цілому, але для своїх зовнішніх розмірів і чисто електричної платформи замала всередині.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякую за коментар , але хочу зауважити , що для б сув як на мене в середині оптимальна .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо що дивитесь та ділетесь власними думками .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

😊😊😊😊😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:)

Схоже на кухонну поличку,з керамограніту😂,дуже тісна ззаду

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Про керамограніт ви почитали мої думки 💭.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

А с приводу місця позаду , це суб компакт , більше вимагати немає сенсу .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо за увагу до нашої роботи .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Граніт топ !!!!!😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

100 відсотків .

З електричок європейських ( і недуже європейських ) мені стиль вольво завжди подобався мінімалізм з дорогими матеріалами то є чотко покищо з картинци салон так собі але то треба пощупати вживу але курва деталі там дуже підчіркнуті класно що в мелочах все заморочкно ручки зеркала фари пороги це то що я замітив зходу все дуже витончено і прикольно а також неторчить батарея як в беременного таракана то на секундочку дуже важливо таку машину хочеться мати

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так ваша правда . Дяка за розгорнутий коментар .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

І досить гарний дорожній просвіт .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ми як другу машину розглядаємо . Тільки цінник трошки кусається .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

100 відсотків .

Треба почекати доки Volvo зробить нормальну електричку для народу. Подивився як рекламу. Кнопки сенсорні, заднє сидіння не зручне, постійно треба повертати голову, щоб побачити швидкість, це те що кинулося у очі відразу.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Напевно. Вольво і для народу не зовсім однакові поняття . Це преміум бренд . Для них 32 євро це вже вхід у мас маркет .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо , що диветесь та ділетесь думками .

@user-vt6ip4zs3o

3 ай бұрын

Я більше мав на увазі без цих новомодних фішок, а ближче до класики і зручності.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

А зрозумів . Але це дань моді та єкономії

Та ну, жах. Позаду мiсця нема та 250 км. запас ходу в +6 (

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

А де ви взяли такі данні про запас ходу в +6 ?

@xyLi13

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka Так на вашому ж вiдео. Батарея 51 КВт?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так . Але ми не надавали інформацію про запас ходу. Оскільки не довіряю Паспортним даним.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Після повного тесту та перевірок . Обовʼязково розкажемо про це .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Вам подяка за увагу до нашої роботи .

І ось настав цей день, я знав що він колись прийде і гілі спробує продати китайця за ціною європейця. Шільд вольво не коштує 10 штук баксів

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доброго дня а 10 уе в порівнянні з чим ?

@VASYL.MELNYK

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka Якце? з одноплатформеним зікр х та смарт 1

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так цих авто не аж офіційно . Я би хотів порівняти 2 вартості офіційних авто на одному ринку . Тоді змогли зрозуміти скільки грошей заклали у бренд .

@VASYL.MELNYK

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka ну побачимо - щось мені здається черг не буде

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так я не про черги . Я про правильне порівння

Чекаємо тест без правого пасажира))

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Правий пасажир був інструктор . Доречі , людина дуже обізнана .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Від спілкування з ним ( надаль забув імʼя ) залишились дуже приємні враження .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Вам дякую за вашу увагу та коментар .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

А чому саме без правого пасажира !!!

@od8632

3 ай бұрын

@@Denis_persha_elektrychka щоб протестувати авто на повну і сказати які є плюси і які явні мінуси. Представник автосалону ким би він не був завжди дещо сковує в реальних оцінках. Моя думка.

Вже вдалось протестити, цікаве авто

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Це перші 60 км які ми з Олексієм проїхали . Тут будуть виключно перші думки та знайомство .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але буде цікаво.

@user-bs4bz8mu2t

3 ай бұрын

Мої перші враження після невеличкого тесту: цікава нова мультимедія, зручність посадки( вузький поріг), виконання салону Indigo занадто аскетично виглядало в максимальному рівні комплектаціі Ultra. Ще не зрозумів розміру салона, бо коли пересів в XC40 , то вона здалась значно більшою

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

По салону відповіді будуть у відео точно .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Хс40 звісно більша

інтерєр - екран - щось занадто схоже на теслу. як власник тесли скажу що такий центральний екран не зручно.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо за те що дивитесь та ділетсь досвідом !!!

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

100%

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

;)

Вертикальний дисплей- це найбільще, що бісить в інтер'єрі. Відсутність фізичних кнопок- ну як так?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Я звик до мінімальної кількості кнопок . Мені норм . Головне щоб легко налаштовувалось. А з цим там все добре

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

це здешевлення, або як його ще називають "інноваційність"

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Та ні це прогрес !!!! :)

@serhiymg6404

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka кнопок не повинно бути дохріна як на Вольво 2010-х ))). Але повна відсутність теж далеко не альо. А цей ідіотський екран , аж сіпає. Мене вертикальна панель бісить.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Звісно у всьому ідеально мати баланс . Тут згоден .

Гм. Цікавий варіант. Я пропустив чи справді у відео ціну так і не озвучили?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ні не озвучували . Від 32тисяч євро .

Від мене Лайк на підтримку каналу Слава ЗСУ!!!! Слава Україні!!!!!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Велика подяка за коментарі .

В мене теж попередження про відволікання не спрацьовувало. Там має бути такий противний звук, що більше не захочеться цього робити. А тут навіть нічого не блимнуло.

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякую. За коментар 😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

У нас спрацювало .

Яка країна Збирає авто???

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дорого вечора . Перші партії авто збирають у Китаї . Але сказали що до кінця цього року всі авто для Європи будуть виробляти у Бельгії .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так що подивимось як воно буде .

Прийшла сьогодні думка: якщо враховувати те, що на електричках довго 100+км/год люди їздять рідко через кінську витрату електрики- то і шумки на такі швидкості не сильно треба… куди ми котимося?😂 п.с. теж маю електричку.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Не відкидаю правильного ходу вашої думки . І мінімалізм це ж не про єкономію , ? Правильно ?

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

Я на трасі стабільно 110-130 їду. І багато сучасних електромобілів дозволяють комфортно їхати на такій швидкості при адекватних витратах

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Олексій тебе не рахуємо ти БМВіст ;)

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka в режимі бмвіста іжджу і швидше, але то не на камеру :D

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Тобто на силекторі режим B це режим Бмвіста . А я голову ломаю .

В Европе ценник от 40000 € до 58000 со всеми всеми допами , что с Теслой Y конкуренцию не выдерживает. Рассматривал для себя , но дорого, блин ! И сзади места для ног пассажиров очень мало

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доброго вечора . Згоден з вашим кобри ми словом . Але вона все одно кльова .

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

Є параметри, за яким вольво EX30 краще за теслу. Підвіска комфортніша, кліренс вище, матеріали краще, є офіційний сервіс та гарантія. Також менший розмір для багатьох буде плюсом в місті. Звісно як єдине авто тесла буде практичніше бо більш вмістка, краще бере заряд і більше проїде на одному заряді. Але на кожен авто є свій покупець, тесла не є безальтернативним варіантом до покупки і це чудово інакше вони б не розвивались

@DavidGarrick1515

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka согласен были бы доходы больше - взял бы точно

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Я розглядаю . Але якщо взяти більше батарейку + середню версію + пару додаткових опцій типу підгріви і тонування то щось 43уе виходило

@DavidGarrick1515

3 ай бұрын

@@OleksiiBodnia Согласен полностью , особенно по подвеске

Невже не Інфокар ?

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Що саме ви маєте на увазі ?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:)

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

Від них теж буде, просто у дениса за монтаж відповідає дуже вправний спеціаліст, який все швиденько зробив

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

@@OleksiiBodnia 100 відсотків . Оператор топ .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

;)

Как доступно,если зарплата 20000грн?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доступно , в рамках бренду Вольво . Раніше вхід в цей бренд коштував на рівні 40+ тисяч євро . Тепер авто стартує з 32 тисяч .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Звісно це супер доступний для кожного автомобіль . Вам подяка за увагу до нашої роботи .

чим менше досконала інфраструктура, тим більший кліренс бажаний для авто. Ми платимо і за досконалу інфраструктуру, і за авто, але отримуємо чомусь лише авто. А найгірше те, що ситуації ми платимо за авто а нам його не дають, ми не допускаємо, а з тим що нам за наші гроші не забезпечують нормальну інфраструктуру ми спокійно миримось.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякую а розгорнуту думку .

О, тут і інфо кар, і кедрдр))

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо за коментар . Вся банда була у сборі .

Чому жодного слова про витрату електроенергії? Хай навіть на короткому відтінку

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Тому що це не тест . А ці питання будемо піднімати при повноцінному тест драйві .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Вам подяка за перегляд та коментар . Плануємо її досконально повивчати і обов’язково поділимось у іншому відео .

- Скільки разів треба сказати "мені сподобалося"? - Так.

@persha_elektrychka

2 ай бұрын

Доброго дня

@andriy_stashenko

2 ай бұрын

@@persha_elektrychka , ))

@persha_elektrychka

2 ай бұрын

+

Господи, в субкомпактний кросовер чи точніше ліфтований хетчбек панораму втулили. Це щоб неадекватно високу ціну виправдать?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Для Вольво ціна на стандартному рівні

Дуже турбує панорама без шторки. Напече макітру влітку🙂

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так самому дуже цікаво . Але поки це таємниця покрита темрявою

@DavidGarrick1515

3 ай бұрын

Может стекло меняе затемнённость ? Где то видел уже такое ( не помню только какая модель )

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Таке є багатьох китайців але тут просто напилення яке не повинно гріти .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але як буде влітку побачимо.

схоже, що Олексій полюбляє переглядати відео Маринки кицюні

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Скритий ярий Шанувальник

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Не повірите . У понеділок у іншому відео наш друг теж це слово скаже !!!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Обложили кніпками !!!

@vacjpupkin7907

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka 😅

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Тренд . ;)

Навіть базова версія виглядає не поганою

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доброго дня . Бачив базу в більш темному салоні . Мені навчіть більше сподобалась .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дяка о дивитесь та коментуєте !!!

Звук ніби з відкритим вікном.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ні . В понеділок вийде відео , де автор іде з відкритим вікном . Буде з чим порівняти. Дякуємо що диветесь та коментуєте .

Все вражає! 😂 Машинка….

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:) дякуємо за перегляд та коментар

Не дивно що в автівці мало місця, вона ж в китаї збирається🤦‍♂️

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Б клас

хтось вкрав приборну панель?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Кажуть вкрала така дівчина , як раціональність .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але ми ж знаємо , що справжнє імʼя її єкономія !!!

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Економія нас до добра не доведе 😊😊😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

100 відсотків . Все потрібно в міру .

Надважливіша властивість єлектромобілю дальність пробігу на одному заряді. Нічого не сказали. Швидкість заряду? Нічого не сказали. Автівка позашляховик? Які є позашляхові можливості? Нічого не сказали. Вартість? Нічого не сказали. Безпекові властивості? Нічого. Камери задні, бокові? Розгін до сотні хочаб паспортний? Навіщо була ця презентація? То що я побачив як імовірний покупець? Машинка замала, шумоізоляція погана, приборка незручна. Відсутні механічні органи керування. Тобто будь яка доросла людина знає як важливе перше враження. Моє перше враження - це маленька машинка, здешевлена по максімуму (виготовлена по китайським технологіям) і її вартість скоріш за все буде захмарною. Про все можна було просто сказати. Показувати потім, у більш ретельних обзорах. Дякую за презентацію. Було дуже цікаво.

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякую за перегляд та коментар . А чому . Ви часто любите позаду їздити ?

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Я думаю що це авто більше розглядають як друге , тому цей критерій може бути вже не основний .

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Просто у мене 184 і як друге авто я особисто розглядаю .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але тут у кожного свій смак та свої вподобання . Дякую за перегляд !!!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Всі питання які ви підняли , це вже для повного тест драйву .

Цікавий мікроб але забагато в порівнянні за ZEEKR X коштує. Хлопці як до обслуговування ZEEKR у офіціалів? По суті це фактично одне ціле з Вольво. Мій сугубо вибір за ZEEKR. Навіть гарантія, то та інше…

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Мені зікр показався жорстким

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дуже навряд офіціал буде його обслуговувати.

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але в нашому світі я б нічому не дивувався

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

На кожний товар , як кажуть , свій купець . Обидві автівки знайдуть своїх шанувальників !!!

@user-uo4iy3qd6i

3 ай бұрын

Коли машина потужна вона не може бути кисільцем на дорозі в разі коли ти валиш. Входиш в поворот але то все на смак. Важливе то ціна, обслуговування і так ZEEKR як офіціал можливо і буде і можливо будуть обслуговувати бо то все гроші які вони втрачають тобто Вольво… ну типу то не ми но… то ми… це як з 009 то копія курва. Але як на мене ZEEKR цікавий продукт на ринку. Робіть свою справу бо то важливий крок для тих хто має за мету купити щось на зразок ⚡️

Мордочку зіпсували зовсім, значок не той 😢😮 Volvo ну як так? 😟 Якби була електричка в корпусі v40 і c30 це були б найкращі та наймиліші електрички в світі 🥰😍

@persha_elektrychka

11 күн бұрын

Як є . Джилі диктує свої умови

@i.f.7386

11 күн бұрын

Дуже шкода 😔🥹

@persha_elektrychka

11 күн бұрын

Як є через місяць буде у нас на повному тесті

80 автівок на рік це дуже потужно 😅🤦‍♂️ Напевно Вольво Україна дуже собою пишаються😂

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Це вже заключених контрактів , до моменту приїзду в Україну

Не знав що ця електричка позашляховик😅🤦‍♂️

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так вони так вважають :)

Після дизайну Jaguar i-Pace, щось не вставляє мене ця вольво. Та іще і убогий салон з одним планшетом🤦

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Кожному своє . Мені обидві красиві . Але звісно ягуар 🐆 вогонь

На другій хвилині спалили всіх авто-блогерів 😁😁 особливо вусатих… 😁

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ну ми не навмисно :) просто була така компанія .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так що чекайте відео у всіх .

Гарна тачка для китайців.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

А чому для китайців ?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Це ж суб компакт.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Чи є у конкурентів більші розміри , не думаю 🤔

усі власники будуть косооким

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Та ні . Власники Тесла 3 не жалілись .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Хоча все може бути .

@vacjpupkin7907

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka власну не велику косоокість важко побачити

@vacjpupkin7907

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka зазвичай таким не хвастаються, було б дивно якби усі власники тесл3 з гордістю заявляли, що стали косооким

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

У вас цікаві думки 💭 Було приємно поспілкуватись . Завжди пишіть коментарі . Дякую

Їздив я вчора на цьому авто, і єдине шо мені сподобалось це те шо вона м'яка та тиха як на мене, для наших доріг те шо треба💪 ну і для міста те шо треба. Ну і музика завдяки саунтбару 🔥🔥🔥 Тепер те шо не сподобалось! Який дебіл придумав квадратне кермо, не зручно взагалі! Скло підйомники зроблені по дебільному, салон якийсь дивний (мінімалізм тесли мені подобається більше) С40 як на мене краще...

@persha_elektrychka

2 ай бұрын

Дякую що ділитесь досвідом .

@persha_elektrychka

2 ай бұрын

Сьогодні у відео , побачите її знову :)

@user-qd2bb8tw8w

2 ай бұрын

@@persha_elektrychka 🔥🔥🔥

@persha_elektrychka

2 ай бұрын

Зараз домогтовуємо і випустимо ближче до вечора

@yuriinoname

2 ай бұрын

в теслі не мінімалізм а відсутність елементів, там вже перебор

Над мультимедійною системою взагалі не заморачувались, просто втулили посеред торпедо якийсь китайський планшет🤦‍♂️

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Тут я поспорю . Це зручно сервіси Гугл .

Нахера компактному кросоверу 20 ті диски? 17 би не хватило?

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доброго вечора .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ну це тренд краси .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Але якщо на справді там від 18-20

@user-jv5ob5nk5x

3 ай бұрын

@@persha_elektrychka Звісно, краса то добре. Але існує аспект практичності. Пошкодити на наших дорогах скат і диск невисокого профілю дуже просто. Я вже мовчу про вартість 20-ї низькопрофільної гуми. Але то не стосується Вашого каналу. Ваші відео дивлюсь усі.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дяка що диветесь . Памʼятаєте на яких дисках я літом їжджу ?

Мені не дуже сподобалась ця Вольво. Тісна, матеріали якісь дешеві. Ну якось одразу не зайшло.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Тут кожному своє . Я просто одразу на нього дивився як на суб компакт , тому габарити розумів які будуть . Дякуємо що диветесь та коментуєте .

Заправляти електричку по грошах виходить так само, як дизельне авто. Тільки дизель проїде 1200км, електричка 350км. Це просто іграшка, якщо є зайві гроші, не більше).

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Звісно є різні думки. Але ми їздимо на різні відстані та дистанції . Подивіться інші наші відео , можливо ваша думка зміниться . Дякую за увагу до нашої роботи

@user-ev8nk2it3o

3 ай бұрын

Електричку купують люди які вміють рахувати... Витрата 26кв х 1.32 грн нічна зарядка = 35грн/100км. Скільки проїде ваш дизель на 35 грн???

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

:) у кожного свої реалії . Мені нещодавно Осбб встановила тариф 6,7грн за 1 квтгод

@user-th3nz2mw6q

3 ай бұрын

@@user-ev8nk2it3o Та так, але більшість людей живуть в квартирах. Тому і більшість заряджань буде на платних зарядках, а там і ціна трохи інша. Не завжди буде можливість і час для домашньої дешевої зарядки. Як друге авто в сім'ї - так, як універсальне авто - лишні клопоти.

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Ми їздимо . І на 70% заояджаємось не дома . І норм . Додаткові клопоти є , але тішить думка 💭мінімізації долі нафти рф .

А що в пакехат? Гроші за огляд? 😂😂😂

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

Так . Тільки нікому не кажіть це таємниця . 😊

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

;)

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Поділимось …. ;)

@OleksiiBodnia

3 ай бұрын

їжа в судочках, гроші не дають =( жартую))

@Denis_persha_elektrychka

3 ай бұрын

@@OleksiiBodniaви вже запутали мене !!! Так дають чи не дають . А то не знаю чи стати блохером чи ні . Якщо так , то я з вами 😊

Дуже маленька і недолуга машинка

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Не знаю . Як суб компакт , до ситить не поганий . Але як кажуть на колір та смак .

Страна видеть рекламу в Украине машин страна производства которых поддерживает и спонсирует россию

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

А де реклама ? Нас запросили на презентацію, ми про неї зняли відео !

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

А якщо ширше , то як відмовитись від всього китайського , не уявляю ? У вас є ідеї 💡

Дебільно-китайський дизайн і місця задніх пасажирів це жесть. Однозначно 👎

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Кожна думка 💭 має право на життя . Ми вам дякуємо за перегляд та коментар .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

А за відео теж діз лайк ? :)

Цікаві відмінності від Zeekr, у тому числі у ПО для України

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо що дивитесь , результат нашої роботи

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

По враженням ходова , настроіна на більш м’яку роботу . По нормально не порівняєш , оскільки у зікра все китайською .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Вольво намагався зробити мінімалізм , а у зікра стиль китайський шик .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Особисто для мене дизайн зікра мене відштовхує . Але як кажуть на колір та смак ….

Не ор

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Доброго вечора .

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Що ви мали на увазі ?

Від мене Лайк на підтримку каналу Слава ЗСУ!!!! Слава Україні!!!!!

@persha_elektrychka

3 ай бұрын

Дякуємо що диветесь та коментуєте .