Интересно было бы посмотреть на конкурента из Франции, Пежо 607👍

Ну наконец то вольво. Давайте еще моделей этого производителя)

Та не продаст вам никто в Украине нормальный Вольво,пусть и 2003 года,за 5 штук баксов.Хорошая машина стОит хороших денег. Посмотрите авториа и спуститесь на землю : за 5 - только более-менее норм Авео...

@jorik1740

2 жыл бұрын

И Ланос , ска , за 5 ...

@user-jp1tr4qw5t

2 жыл бұрын

На пятой минуте говорит что чувак продаёт дорестайловый за 15500. А уже нет продавец переписал на 17700 ценник)

@paxandeath

2 жыл бұрын

@@user-jp1tr4qw5t ачленеть !!!

@user-jp1tr4qw5t

2 жыл бұрын

@@jorik1740 брат на той неделе продал Octavia три раза битая уже коррозия началась 2003 год за 4.500 забрали за 4 дня

@user-tb6io8no7w

2 жыл бұрын

@@user-jp1tr4qw5t Так там в тачке 55 000 пробега. 2.8 би турбо, полный фарш, её в 2014 нашли как капсулу вреемни. Глянь в ютубе

Спасибо за обзор! У отца была такая с 2003 по 2006г, дорест на 2.0турбо. Очень удачная модель. Служила хорошо и приносила удовольствие всем от езды. Статусная и монолитная машина. Все в обзоре сказанное - правда.

не сказали про балку, которая установлена под капотом, в случае аварии мотор уходит под машину, а не в салон!

Возьмите на обзор Пежо 407 , желательно с двигателем дизельным от PSA 2.0 Hdi или 2.2 Hdi. Эти двигатели ставились и на Вольво и на ягуары с фордами и на рендж роверы , и на японские марки автомобилей. И наконец то сравните эту машину с бюджетом до 6 000$, с другими не дорогими машинами в этой ценовой категории. Так как на этом канале уже много раз делали рейтинги лучших машин до 5 -6 Ти тысяч , в которых лидирующие места занимали лачети , гнилые мазды , или пустые как барабан нисаны , а Пежо обходили стороной ( стереотипы как обычно). Хотя тот же 407 это седан D класса, с полностью оцинкованным кузовом, многорычажной подвеской , превосходным дизайном , добротным салоном и ценами на запчасти как у авео. В общем он даст фору не только машинам за 5 -6 тысяч , но и более свежим современным автомобилям.

@denispupkin6337

2 жыл бұрын

Они такое авто не возьмут на обзор,только лишь потому, что сесть там высокому человеку комфортно, не представляется возможным, был у меня такой, при моем посте 1.80, либо полулежачая посадка, либо головой в крышу. А так авто комфортное, музыка хорошее, по трассе ехать прикольно. Но в городе мешал большой передний свес, все бамперы, твои :-)

Те відчуття, коли користуєшся Вольво довгий час і розумієш, що це кохання на все життя... П.С. кермую ХС90 2007 року D5 AWD 289 тис км, дизель повний привід, кайф 😇👍😁

@user-qb4td5xv1y

2 жыл бұрын

@@user-fg5rj6vq2p саме так, на пародійний мові не люблю спілкуватися, солов'їна рідна 😁

@ukagro6478

2 жыл бұрын

@@user-fg5rj6vq2p ты про какой язык? Тот что пародия на староболгарский и написаный в Киево-Могилянской академии?

@unstoppable179

2 жыл бұрын

Яка ціна на таке авто зараз

@user-qb4td5xv1y

2 жыл бұрын

@@unstoppable179 я у Франції живу, тут від 4000€

@user-xi4kl9bq1u

2 жыл бұрын

Вже як 5 років їзжу на volvo 460 94 року, 2.0 бензин, машина просто пісня

Выпуск о классике) приятно видеть на дорогах такие ухоженные экземпляры! Спасибо

Я выкатал практически весь модельный ряд Вольво от 1980х и до 2015х!! Первое поколение s80-это да,комфорт и надежность,если все делать вовремя как на любой машине!!! У меня была дорест 2001 с 2.4 на 170лс и автомат-но она явно резвее ехала намного))) Но вот экземпляр ваш реально под уставший и точно не стоит 5$)) Обзор супер-вы молодцы! Так держать

это не премиум........это бизнес класс ваще то...........разница колосальная

Сразу лайк, музыка бомба , картинка пушка, тема ракета , побольше таких видосов, ребзя , ваш кентофорик)

спасибо, что мою просьбу услышали и перешли от "Куча двигателей" к "большое количество двигателей". Всегда лайк и потом просмотр. Всегда инфо на высшем уровне у Вас. Вы достойны как минимум 2мл подписоты стабильной. Успехов Вам

@user-dy8uh5li2v

2 жыл бұрын

Это ж не БМВ, поэтому и не куча)

Здравствуйте Уважаемые СРТ! Владелец S80 2002 года уже увеличил цену до 17700$... А Вы говорите что японцы употребляют вещества контролируемого оборота (запрещенные)! Ан нет... В Киеве тоже такие есть... 🤣🤪

@PavloLegkun

2 жыл бұрын

Машинка вже продалась? 😅

@profallen84

2 жыл бұрын

@@PavloLegkun Нет, выставленна.

@user-ig6bz8db7v

2 жыл бұрын

Это продает ретро Ильич блогер

@user-he7dh8ry9x

2 жыл бұрын

Просто доплюсував те, що сртшникам за рекламу віддав

Привет команде Sumy из Казахстана!

@user-qb4td5xv1y

2 жыл бұрын

Привіт з Парижу Казахстану 👋

Владел V70 2.4 дизель, продал с пробегом 368 000 три года назад, машина ездит до сих пор

@timotorvanen

2 жыл бұрын

У меня тоже была V70 D4 Classic 16' года. Автомобилем был доволен. Вместительный, комфортный. В прошлом году продал. Сейчас на M-B W211. Тоже хороший аппарат, хоть и старше

Привет всем , ребята протестируйте Пежо 607 2.2дизель автомат

Привет из Риги. Машина ухоженная (снаружи) - молодец хозяин. Очень приятно смотреть на её внешнее состояние.

@MontanaManagment

2 жыл бұрын

+1 из Риги)))

Цікаво. А реально знайти 20 річне живе авто? Зазвичай у таких авто по 2-3, а то і більше господарів з темною історією. Це дійсно лотерея з малою ймовірністю виграти. Покупка виправдана якщо покупець фан авто.

@olegoreh6891

2 жыл бұрын

Реально!

@Ea-cq8ps

2 жыл бұрын

2-3?))) Скорей 10+

Не приговор. Но тачке почти 20 лет. И за 50 тыс км можно будет поменять очень много чего. При всей надёжности, хапнешь только на расходниках прилично

@user-yr4xj8th1o

2 жыл бұрын

По спорю, купил в 2019 году s80 2008 года, ну это уже 2 поколение с мотором 2.5 турбо Пробег при покупке был 173 000 Сегодня 294 000. При покупке поменял ГРМ всё жидкости шаровые и наконечники, всё. Потом до 280 000 поменял моторчик печки ,вентилятор охлаждения двигателя, и топлевный насос, насос сам угробил из-за газа (газ устанавливал я. Практически сразу после покупки,) вот и все ремонты, и проехав на ней 120 000км понял что буду ездить ещё и вот перед новым годом перетрес подвеску практически полностью( сайлент блоки в круг, стойки вкруг, тормозные диски вкруг, и опоры.) так что тачка надёжна, могу сказать это с уверенностью, и да, расход масла при покупке был от замены до замены 1-1.5 литра, такой же и остался на сегодняшний день, для турбо мотора я считаю это супер показатель Да забыл ещё две катушки зажигания поменял за всё время Вот вам и вольво

@antonruminoff6258

2 жыл бұрын

Так и люди не все живут до 100 лет.поэтому тут как повезёт.

@user-ke5mq2bz7n

2 жыл бұрын

@@user-yr4xj8th1o забыл написать цену сколько вложил за это время

Суми рейсинг Вам отдельная огроменная спасибо за финансовые советы про владение автомобилем!Купить машину одно,а вот содержать в достойном состоянии это другое

Интересно было бы глянуть Ваше впечатление и обзор на Опель Омега Б рестайлинг, в идеале на М57 моторе. И комфорт, и эмоциональная составляющая (rwd + механика) 👍

@serj9319

2 жыл бұрын

Поддерживаю! Даже и на V6.

@Moon2Night

2 жыл бұрын

Сколько раз уже просили, видимо для отдельного обзора им он не интересен, а жаль.

@user-hx4ws3cs2f

2 жыл бұрын

@@Moon2Night чому ви вважаєте,що їм щось не цікаво? Вже не раз вони говорили про те,що багато "хотілок" на тест драйв від підписників вкрай важко знайти. Якщо когось цікавить певна модель,знайдіть авто в досить гарному технічному стані та запропонуйте її. Де їм шукати ту чи іншу модель,яку можна взяти на декілька днів та ще не "стидно" показати на відео?

@user-hk1pl1lm2d

2 жыл бұрын

Поддержу Омегу, очень интересный автомобиль! И вполне доступный и неприхотливый.

@RS-if4up

2 жыл бұрын

Знаю пару людей які після омеги купляли е39 або 210

За 14 лет было 2 S80! Первая осталась от отца 2005 г.в., в 2008, как права получил отец подарил! Это не был мой первый авто, еще в 16 лет я на пилораме заработал на Ford Ka)) В итоге спустя 2 года, в подземном гараже загорелся рядом со мной стоявший Nissan Pathfinder, вдвоем сгорели до скелета... Поездив на многом, я все равно вернулся к 80. В 2019 году подвернулся музейный вариант у известного итальянца (имя называть не буду) в Москве! Авто был куплен в 2006 году в Дании и там жил, через 5 лет он приехал в Москву и с тех пор поездки на нем были незначительны! Пробег с 2006 года был смешной, 27.000 тыс.км. и это за 13 лет (пробег 100% реален) За 3 года я уже на ней откатал 95.000 тыс.км., никаких проблем кроме расходников, ну и холодильник в багажнике отказался работать, уже починили! По итогу хочу сказать, что лучше автомобиля в классе "Е" не найти! Она впринципе совершенно другая, в отличии от немецкой тройки. P.S. Это моё личное мнение! За 14 лет владения вод.удостоверением, я поездил на достаточном кол-ве автомобилей (уже около 10 лет занимаюсь перекупством), что бы было с чем сравнивать! Лучше ли он по материалам отделки, чем немцы? - ДА. Просторней у него салон? - ДА (во всяком случае больше чем у С5 и Е-39) Запчасти стоят порядком меньше чем у германцев и замена их не так скоротечна! В те года у шведа были такие комплектации изысканные, которые не один концерн в мире не мог предложить! Volvo S80 - любовь с первого взгляда. Есть огромная мечта приобрести себе еще Volvo S60R, Volvo 850R в сарае, но более менее живых нету.... SRT - эшники огромная благодарность за S80😍

Приветствуем Вас "Наши украинские друзяки! Салам из Казахстана!...отличный обзор спасибо..сделайте обзор пожалуйста..на автомодели..Пежо 607...Опель Сигнум.

Вольво афигенские тачки!!! Давайте еще вольво с мотором YAMAHA

Огромнейшее спасибо, многоуважаемый коллектив)! Как всегда интересно, информативно и познавательно!

ОККО - не качественное топливо,от слова СОВСЕМ !!!!!Понимаю конечно что они платят за рекламу,но говорите тогда что "можно вкусно и за большие деньги поесть"А ещё купить попить любого напитка в 2-3 раза дороже чем в магазине!))

Жаль, что после 2го поколения ее сняли с производства. Классная была машина

@bogdanshingyr9370

2 жыл бұрын

Так есть S90, как по мне это логическое продолжение.

@Pavjis

2 жыл бұрын

Размер увеличили и назвали s90.

Тот Volvo подняли уже до 17700$ )))

@y.m.2893

2 жыл бұрын

Хворі люди

@user-mc1lr9so4k

2 жыл бұрын

@@y.m.2893 найдутся "хворi", которые её купят. Я езжу на такой же, только с пробегом 450, если бы мог себе позволить - завтра бы купил!

После данного видео, мы больше не найдём s80 за 5к. Цены улетят

@user-hv5kl4pk9b

2 жыл бұрын

Их и не было нормальных за 5к

@spamkomar9821

2 жыл бұрын

@@user-hv5kl4pk9b а дороже она не особо-то и нужна кому-то

Как всегда, на высоте. Благодарю за выпуск, ребята!

Спочатку лайк,потім перегляд!)

Кайфова машина. Але в свій час я набрав перевагу саме W210: він мені здався просторішим та мякшим (комфортнішим) в ходу. Тому, стосовно що W210й по комфорту програє - я б посперечався)))

@dmytror4942

2 жыл бұрын

@@johhponomarev4756 Та ні, я їздив не на одній S80. І з різними двигунами. Але Мерса по комфорту вона не перевершила аж ніяк.

@user-mc1lr9so4k

2 жыл бұрын

Мерс мягче

Так s80 очень адекватный аппарат. Но я вот с "премиум" не согласен. Хорошая приятная машина.

@user-ss9eg2ef7z

2 жыл бұрын

Бмв 5 и ауди а6 премиум?у них не больше опций чем у вольво? Нет,так почему вольво не премиум?

Парни, я разделяю ваш восторг о вольво каждый день. И, внимание! У меня та самая не уважаемая всеми 2.9 битурбо в хс 90, 2004 г.в.. У меня с ней была целая эпопея. Но не потому, что машина плохая, а потому, что попал в неправильный сервис. Потом хорошие люди, которые знают осоьенности именно т6 все перебрали и сейчас стоит новый старый мотор с неизвестным пробегом, но с полностью замененным и перетрушенным всем нааесным. Да, это не 4.4., но едет эта машина в разумных скоростных рамках(до 160) офигенно! 4х тупость коробки сказывается , если безбожно жарить на ней на скоростях свыше 120 - долго писать тут не получится. Беда не в самих этих машинах, а в непрофессиональных безмозглых рукожопах, в сервисах, и владельцах этих машин, которые не разобравшись в нюансах льют масло шо попало и укатыват их до последнего....

Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на Hyundai Grandeur TG 2.7, 06-10 год пожалуйста. Поверьте это очень интересная машина! Успехов Вам!

@Dzhek

2 жыл бұрын

Или 3.3)))

@user-bv7vj5oc9l

2 жыл бұрын

Да хотелось бы посмотреть это авто.

@user-bv7vj5oc9l

2 жыл бұрын

Сам владею корейцем и считаю что до 10х годов они делали авто для людей

@user-qe3rt6pn2i

2 жыл бұрын

Поддерживаю, даёшь Грандеур, корейский лексус!!!

Мужики, надеюсь вы уже здоровы и желаю впредь пребывать в здравии! С нетерпением ждем следующих видосов в прежнем темпе!✌️👍

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@sinalafu4633 точно! Маздовский Скайэктив с ВАГовским турбо!

Очень нравятся Вольво тех поколений. Особенно xc70 cross-country. Но, на покупку так и не решился. Спасибо ребята за классный ролик.

Смотрим. Должно быть интересно)) спс.

А как же 2.9 Атмосфера?) Очень беспроблемный мотор

Насчет б/у запчастей, то рекомендую искать на eBay европейских продавцов. В Польше, Прибалтике охотно занимаются как мелочевкой, так и крупными деталями.

Парни, вам бы пора заморочиться с таймкодами, к примеру, мне не интересно смотреть замеры и цены на запчасти. Хотелось бы не тыкать по экрану и угадывать когда эта рубрика закончиться.

@user-ez1wk3bc7z

2 жыл бұрын

А я бы еще что нибудь послушал и посмотрел. К примеру как устроена подвеска, какие в ней нюансы и тд

@str-yy3dd

2 жыл бұрын

100%

Отличный автомобиль. Но явно не по карману его содержание, хотя покататься хотелось бы. Спасибо за обзор, как всегда на высоте.

12:27 какая клапанная крышка постель распредвала, постель в гбц, а в крышке интегрированные крышки шеек

БРАВО ! НАКОНЕЦ ! БЕЛИССИМО ! Я ДОЖДАЛСЯ ОБЗОР БОЖЕСТВЕННОЙ VOLVO ! ЖДЁМ ОБЗОР ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ, А ЛУЧШЕ В КУЗОВЕ УНИВЕРСАЛ V70. НЕ ЗАСТАВЛЯЙТЕ МЕНЯ СНОВА ФЛУДИТЬ В КОММЕНТАРИЯХ !!!

Добавлю: есть еще третяя категория людей - те, кто уважает те машины, которые делали инженеры, а не маркетологи. Старые авто именно сделаны инженерами. Что нельзя сказать про современные "консервные" банки.

Обзор просто бомба,такого на Ю-тубе я не встречал.Хорошо что я попал на ваш канал.,теперь буду следить за вашим творчеством,может дождусь обзора на модельный ряд V70(собираюсь приобретать,не знаю с каким двигателем лучше брать)

Очень интересное авто! Спасибо за обзор! Такие авто для человека который имеет возможность сам ремонтировать и вообще заниматься таким авто. И опять же, это авто для трассы!

@user-ng2sv5ly5f

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Как с вами связаться?

@sokol_33

2 жыл бұрын

@@user-ng2sv5ly5f по какому поводу?))

Отличный авто, купил после Камри и Ауди А 6 , теперь только Вольво и уже четвертая 2.5 турбо, очень надёжный , как и коробка.

@sergey851

2 жыл бұрын

Какого года Камри была?

Спасибо. Обзор классный как всегда у вас)) Тачка классная, но для содержания такой ласточки нужно иметь деньги и много желания. Кароче её нужно очень любить или она будет любить тебя.

Спасибо! Очень познавательно, впрочем как всегда. Хотелось бы увидеть обзор lexus is 2, в идеале 2.2 дизель. Ещё раз спасибо за интересные обзоры!

Коли є Віктор то особливо затишні відео: ніби про тачку говориш з кентами на пиві - клас!

Чем дороже тачка стояла в салоне, тем дороже и чаще нужно обслужевать.

Коротко і інформативно. Лайк за тему. Теж трохи поржав про панельку )) Авторам респект за видачу інфи. Успіху каналу!

вот это да) Сижу и думаю, до того как приподняли завесу над машиной , - что же это, древний мерс? А может быть вольво, но прошлого поколения? и вот, вуаля )

У меня S80 2.0T, S60 2.0T, XC90 D5 и отдельно собираю 2.3 Т5 на ковке, этаноле и тд. Т5 разобран до последнего винтика

Хороший обзор. Ребят, сделайте обзор на Ниссан Максима а33, это достойнейший вариант в данной теме! Три+ года я кайфовал на ней. Но и столкнулся с рядом вопросов. Если будет нужно, расскажу в широком смысле о всех нюансах! Всегда приятно смотреть ваши обзоры)

Давно ее ждал, спасибо!

Супер тест. Ребята вся команда просто молодцы. И автомобиль бомба. Я бы брал - вложив пару тысяч в подвеску можно ещё лет пять не глядя ездить. Очень классные авто. А ощущение безопасности просто неземная.

Красавцы!!!! Порадовали обзором и появлением Виктора@)

двигун взяли, як завжди, ніякий, слабкий. сама інтонація та зміст песимістичні, коли знімаєш німців чи японців значно менше сльози лиєш. по двигунах або розказуй все або попереджай, що розказуєш поверхнево.

@user-mc1lr9so4k

2 жыл бұрын

Двигун самий масовий для цii моделi, i для пересiчного громадянина оптимальний. В iдеалi на механiцi.

@lifeislife7250

2 жыл бұрын

@@user-mc1lr9so4k вживати тут слова 'масовий' і 'пересічного' м'яко кажучи недоречно

отличный выпуск, шикарный автомобиль! Вот бы ещё обзор от Вас на ROVER 75 увидеть!!!

Я тот странный чел что решился на подобное авто. Xc70. От того стрёмно было смотреть видео) За год владения мысли от радости владения сменяются сомнениями в правильности выбора. Но это тачила не может не радовать.

Кофе на ОККО никакое. Ничего там ароматного нет)

@seregajajda

2 жыл бұрын

так ты им дай денег, они скажут что у тебя дома кофе ароматный)))) реклама она такая. правда не очень приятно когда своим подписчикам рекламируют говно. понимаю что бабки это важно. но мне кажется можно находить реально хороший продукт для своей аудитории. но суровая правда мира что монополисты платят больше и пиарят свой говнопродукт успешно у всех блогеров)

Проблем по двигателям почти нет ,потому что почти никто их не капиталит.Либо "контракт",либо не заморачиваясь ,продают!

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Ага, а контрактные все ж как с иголочки

Где Субару Аутбек??

Обзор супер ! А не проще рядом фото дореста поставить для сравнения.так даже интнресней.

А как вы монументальность автомобиля чувствуете?

Очень бы хотелось увидеть xc70 второй генерации, с удовольствием бы приехал на своей, быть чуть ближе к Вам

Как владелец такой же вольво, с таким же двигателем, я скажу так - как бы она не ехала, как бы не отрабатывала неровности, какая бы не была шумка, это все сходит на нет из-за ее, прошу прощения - "динамики". 2.4 атмо на ней просто противопоказан, она вооообще не разгоняется, ни до 100 ни после. На трассе, кроме подвески, нужна динамика, а мне страшно на ней идти на обгон если я не просматриваю участок дороги на километр вперед...

@spamkomar9821

2 жыл бұрын

интересно, на тесте 140 или 170 сильная версия? судя по динамике, скорее всего, это очень уставшая 140-сильная машина. А у вас какая модификация?

@VMStrannik

2 жыл бұрын

@@spamkomar9821 140. По усталости думаю +- равны, та что на тесте и моя, сужу по состоянию салона.

@spamkomar9821

2 жыл бұрын

@@VMStrannik думаю, 170 сильная версия будет оптимальна. и по динамике, и по цене содержания. но 13 секунд до сотни, как у них вышло,очень долго даже для 140 сил. у тестовой машины явно проблемы с движком

Хороший толковый, познавательный обзор 👈🤙👍! Хорошая машина Вольво!

5к это лишь стоимость билета

@everton_kh

2 жыл бұрын

Вступить в гемор

Здравствуйте руководители каналла, хотел попросить - снимите пожалуйста Рено Меган 3 в кузове купе , важно с двигателем 1,9 дизель , 130 лошадок ) очень ожидаемо уже !!! Спасибо!

Лайк тёзке за шапку , у меня такая же )) Рад видеть Виктора ! За видео спасибо !

Ошибка -35 это проблески системы зажигания, проводку катушкам необходимо заменить, современем разрушается изоляция. По коробкам мкпп были М56 и то разных модификаций и М66 полноприводные 6 ступенчатые.

вопрос к срт. Недавно у вас был на обзоре сааб 9-3. Что вам лично больше понравилось. Чтобы проще давайте сравним по таким показателям: динамика, комфорт, ремонтопригодность, эргономика салона.

@A-fan-of-motors

2 жыл бұрын

Тоже интересно, но лучше сравнить с 9-5

Да была у меня такая машина в 2006г. С мотором 2.9 битурбо. Все супер, кроме автомата

Обзор как всегда классный. Сам гоняю на Volvo s 80 только с двигателем 2.4 турбо дизель. Разгон до 100 за 9,8 сек., гонялся и с Хондами и с Субариками, ничем не уступает. Очень комфортная машинка, просто класс!

@Ea-cq8ps

2 жыл бұрын

С разгоном в 10сек , ток с ланосами гонятся)))

Видос классный, полная информация о автомобиле - очень классно. Как вариант для видоса до 6000$, семейный автомобиль Renault Megan Scenic 2. Классный контент))

А вот и Виктор! С возвращением... ))))

Классный видос. А что с шапкой?)

когда-то у моего отца в 1999 году появилась новенькая s80 T6 2.8 би турбо в полной комплектации на музыке dolby sorraund prology, на кремовом замшевом салоне. первую сотку набирала за 5.9 сек и упиралась в отметку 250 ооочень быстро. на тот момент это был какой-то космос в плане всего. Должен сказать что именно эта машина привила мне любовь к машинам (быстрым машинам). Мне сейчас 34 года но до сих пор "детство" в опе))) до сих пор люблю быстрые тачки и сам владею таковой, но только не вольво))) .....ауди конечно. Но посмотрев видео, очень понимаю команду SRT в плане ощущений от машины. Классный выпуск, зашел очень. БООООЛЛЬШЕЕЕ ТАКИХ ВИДОСОВ!!!! Спасибо))!!

На счёт динамики т6 попробуйте. Будете удивленны. По поводу комфорта перемещения не знаю правда или нет но Volvo переводится - я качюсь, или качюсь.. Владел т6 2.9 битурбо.

@Hellafast2uDude

2 жыл бұрын

7.2 паспорт, на уровне обычной 325 е46. "будете удивлены", ага, я действительно удивился.

@spamkomar9821

2 жыл бұрын

тут, скорее всего, 140 сил, даже не 170. почему-то не указали мощность тестового экземпляра

Приобрел такую машину с двигателем 2.4 атмосферник 2006 года 10 лет назад с родным пробегом 100 т км. Откатал на ней еще больше сотки. Машина огонь, комфорт-безопасность, ходовка крепакая, акпп тоже работала четко. Но двс кушал масло, на 100 тысяч км пробега примерно литр от замены до замены, под конец эксплуатации около 1 литра на 1000 км. Раскоксовку делал и обслуживал полностью систему вентиляцию картерных газов. А так машина отличная, только с масложором не повезло, но я так понял, не все экземпляры это любят. Пробег был родной 100к при покупке.

Как всегда позитивненько. Спасибо за обзор. Очень интересно смотреть такие обзоры.

Я бы вам предложил на обзор Avensis T25 и Lincoln MKZ. Но с Кировограда ехать в Сумы дорога просто ужас) Вейз показывает миллиард ям. Надо ждать лета когда починят дорогу))

SRT, вы как всегда на высоте, обзор информативен и понятен👍

Лайк и коммент для хорошего старта!))

Я этот вольво за 15к, 8 лет назад хотел купить за 22, но при торгах ушла дороже((. Тогда пробега было меньше 5к, новая по сути машина на битурбо. Пушка.

@bal8761

2 жыл бұрын

За старую машину 15 к это нужно быть фанатом.

@olegantonov5022

2 жыл бұрын

@@bal8761 для этого, хотябы нужно понимать , что эти авто были сделаны для людей и инженерами, а не маркетологами с Китая.

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

@@olegantonov5022 псь псь, дада, суровым скандинавским йоллопуки

@igroman-toys

2 жыл бұрын

@@olegantonov5022 не смешите, обычный овощевоз бизнес класса с замашкой на премиум, покупают их бомжи позорные у которых вавка в голове и которым не стыдно протертый до дыр салон показывать людям.

@olegantonov5022

2 жыл бұрын

@@igroman-toys вы себе какое нибудь авто можете позволить за 15 к. Только не из кредит-тошноты?

Пришол на ум еще один экзотический конкурент. Альфа 166 ничем не уступает Вольво кроме надёжности. Тоже очень эмоциональное авто.

Хороший обзорчик, единственное что не соглашусь что все первые владельцы дорогих авто прям осблуживают на высочайшем уровне и только дорогими зч

Ребят, ждал вашего нового ролика, благодарю за контент ✨

Имел возможность катать на такой..2.9 би-турбо... Огонь...мерс Е клас 4.2 с - лайн понюхал дым....

Отличный автомобиль. Был такое но с 2.5T. Гораздо резвее. Вообще если хорошо следить служить будет долго.

музыкальное сопровождение на хай уровне! Спасибо! И видео тоже! Браво!

Здравствуйте, хотелось бы узнать мнение об пежо 508. 2л дизель гибрид. Седан 12 год. Спасибо.

Спасибо за интересный обзор! С новой собакой!

19.20 крышка багажника НЕ СТАЛЬНАЯ, а алюминиевая, и капот тоже

Здравия Ооо, дома снежок и команда в теме. Ща глянем Авто достойный, но в возрасте

10 минут о моторах и первое видео из салона с горящим чеком)! лайк

@user-pd2or4gv7h

Жыл бұрын

Катализатор вырезан, чек по лямбда зонду. На расход и скорость не влияет.

Опель омега , рестайл 2000-2003 год. Есть смысл брать или стоит рассмотреть что-то интересней в эту цену ?

@user-zt5ho1ee9p

2 жыл бұрын

Есть смысл Опель обходить стороной)

@serj9319

2 жыл бұрын

Только с живым кузовом, всё остальное можно дополнить или заменить. Так ка на этой платформе строились много клонов.