Ты этими словами объявил войну казахам, на святыню посягнул, Казахстан стоит на камри, которые стоят на крузаках, в огромном океане трушного японского масла.

@blackbears7612

2 жыл бұрын

масла Ідемитсу))

@takeshikitano7328

2 жыл бұрын

@feo тогда камри десятки были дорогие,а двадцатки вообще были космос и новые

@user-jh8uq2sz9k

2 жыл бұрын

Да слышал что для Казаха Камри это святое

@tester626tor

2 жыл бұрын

Обьяснение этому очень простое - сервис никакой, бензин такой же, пыль кругом от природы, дороги в вечном ремонте - выживает только тойота.

@tester626tor

2 жыл бұрын

feo 626 - очень живучая и неприхотливая машина была. В кузове GD - шедевр просто. Теперь таких не делают.

Самый объективный обзор на Ниссан Теану J32 на всём Ютубе. Видно что человек понимает про что говорит и знает мат часть, молодец. Я владелец такой машины и он во всём прав. Лучший обзор для человека который хочет купить себе данный а/м. Однозначно лайк.

@sunrise1052

2 жыл бұрын

продать хочешь а не получалось?))

@user-hn7ni7hw2t

2 жыл бұрын

Та кєр би хтось дивився цей огляд без Камрі в назві )

@user-ff3ry7mx3o

2 жыл бұрын

@@sunrise1052 владел такой, продал за 1 неделю, первый кто приехал ее и купил. Пробег 237 тыс, без ремонтов двигаьеля и вариатора.

@silvestrstolovoystalone7027

10 күн бұрын

У тебя что-то в горле першит, прокашляйся и зайди как положено.

Была такая, с февраля 2017 до ноября 2019, за всё время ступичный подшипник поменял и рычаг передний, по мотору и коробке ничего совсем не происходило, мотор 3.5, очень комфортная, опций куча, подогревы и вентиляция всех сидений, панорама с люком, 3-х зонный климат с ионизацией и т.д.... Классная машина за свои деньги!

Тролинг тоеты на высшем уровне 😂👍

Після відео ,ціна на Тіану,відразу зрівнялась з Камрюхою на Авториа)))

@josephgoebbels72

2 жыл бұрын

Почем они вообще?

@user-cl9zx5ky1v

2 жыл бұрын

@@josephgoebbels72 хер знает, они нахер не кому не нужны.

@rav697

2 жыл бұрын

💯🤣😂👍

@stasivankov676

2 жыл бұрын

Расход и вариатор и возраст убивают интерес к ним

@user-li8mg9sk8q

2 жыл бұрын

@@user-cl9zx5ky1v ну тебе нахер не нужен, ты за всех не отвечай. Тебе и хер похоже не нужен

Имхо,у этой машины один жирнющий минус - вариатор.Была бы она на механике или на надежном автомате - и преимущество тойоты уже не было таким однозначным...

29:37 шутка про тракториста это было шедеврально 👏😂😂😂 Юмористы😁

Если бы в названии не было слов : ТОЙОТА КАМРИ просмотров бы было в два раза меньше)) можно же было назвать : Тиана хороший автомобиль)))

@user-my3qo6nt6t

2 жыл бұрын

Он хорош , но не уровень Камри

@dmitrijsergeev7387

2 жыл бұрын

Там где тойота камри заходить то нечего как раз и так все ясно с группой зомби тоетоводов 😄

@user-wm6ys6mj4m

2 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 так че зашёл??

@user-my3qo6nt6t

2 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 Если на счёт меня , то я бмввод Реально смотрю на вещи просто , и из опыта своего выводы 👏

@dmitrijsergeev7387

2 жыл бұрын

@@user-my3qo6nt6t, тогда тем более, уровень камри в чем выше?) Уступает в чувстве авто и в рулежке. Немцы на голову выше в этом, и теана как раз ближе к немцу, у неё четкий и ноль на руле в сравнении с камри. Салоны, отделка шлак у обоих, кому что нравиться. Помню свой пассат B5+, вот где был уровень, баланс комфортной подвески и управляемости.

Что бы не попасть на ремонт вариатора каждые 90тысяч замена автомобиля на новое!)))

@user-fy4pc3tw4n

2 жыл бұрын

Та в Тойотах колобки теж не айс

@andrewz3302

2 жыл бұрын

На новое без вариатора))))

@Kanal-manal157

2 жыл бұрын

Так может думать только тот, у кого нет теаны

@Andrew-rw2gg

2 жыл бұрын

))))))

@user-xf6py2wn4i

2 жыл бұрын

Камри рулит

Брал теану 2,5 новой. Откатал 200000км. Машина огонь. На трассе есдила с крейсерской 180км/ч. В хозяйстве было много ниссанов, тойоты, лексусы. Тойота переоценена. Ниссан не хуже, а лучше. По ездовому комфорту, по качеству салона так точно… проблема одна - плохая ликвидность ввиду недооцененности.

@Mr_Roman-

2 жыл бұрын

Есть ментальность народа по отношению к тачкам, Тойота это дрючек по внешке, а особенно по комфорту, в салоне бабушкин сервант, тупая жлобская бричка

@Tubik123bubik

2 жыл бұрын

@@Mr_Roman- тогда чо по лоханам и дустерам скажете. вот уж жлобские машинки.

@prongati

2 жыл бұрын

Куета все эти Тианы и Камри лучше взять самый дешевый вариант Форд Ф 150 от 32 тысяч баксов стоит с гибридным двигателем .

@alloallo5493

2 жыл бұрын

@@prongati но это абсолютно разные авто))

@prongati

2 жыл бұрын

@@alloallo5493 Так зачем платить одинаково если можно взять мощную машину и большую.

Ребята спасибо Вам !!!Добра и удачи!!! P.S. как воспользоваться скидкой при покупке шин? Спасибо 🤗

Добрый день! Подскажите пожалуйста как воспользоваться Вашей скидкой в компании "шины-диски"?

Я сам недавно выбирал между Камри и ниссаном , но скажу так , проблема теаны лакокрасочное покрытие и самой главный минус она не ликвидная , продать тяжело ))

@user-ro8zh5gu3v

2 жыл бұрын

Лкп у Тойоты тоже не идеальное )

Сначала сами долго вбивали мысль, что вариаторы не ездят больше 100к, а сейчас разносят тех, кто поверил и теперь уверен в пробег вариаторов в 100к:)

@RoRo-cs9qr

2 жыл бұрын

Есть вариатор планитарного типа. Стоят такие на приусах фордах фьюжн. Они спокойно ходят за 300 тыс.км.

@walterschellenberg4667

2 жыл бұрын

Вариаторы бывают разные: современные вариаторы от Ауди и Субару - цепные, довольно надёжные, если соблюдать правила эксплуатации, и ходят куда больше, чем 100-150 тысяч км. Но вот если сломаются, то пиши пропало - ремонт очень дорогой! Вариаторы от Тойоты и Ниссан - ременные, выходят из строя чаще, зато и ремонт в меру дорогой. А вообще покуйте робот, чтобы экономить топливо, или классический гидротрансформатор от ZF или Aisin, который пройдет 200-300 тысяч км )

@wes358369

2 жыл бұрын

@@RoRo-cs9qr только на фьюженах гибридах эта планетарна (если до рестайл) имеет огромный недостаток. Болячка. Там подшипник в коробке накрывается медным тазом. Цена вопроса 1-1.2к$

@user-br8wp8hv9m

2 жыл бұрын

@@user-fu4zf7hw5q ниссан алтимы разгон посмотрите , это один автомобиль =), только алтима новей

@dmitrypopov2614

2 жыл бұрын

@@walterschellenberg4667, ауди уже давно завязал с вариатором

Спасибо за интересный обзор! Очень понравился. Жду Ваши новые обзоры

С возвращением к истокам в формате видео, спасибо большое за видео ребята 👍

Спасибо за обзор. Надежность у тачки может и нормальная, но основная проблема в моральной надежности. Ездить и постоянно думать, а не сильно ли ты нажал на светофоре, а не сильно ли ты быстро едешь при обгоне и когда пробег перевалит за 150-200к начать прислушиваться ко всему подряд - это не жизнь)

@s.b.9848

2 жыл бұрын

жарю в отсечку как чужой, старый (2005г.) дизельный мерс на протяжении 11лет. и коробке аккп похер. еду 1500км и даже не думаю что может поломаться))) вот где кайф!подозреваю что от тойоты те же эмоции

@andreyzubets6585

2 жыл бұрын

Любой автомобиль это вложения темболее за 150-200тыщ, люди которые думают что автомат не ломается с пробегом в 200тыщ просто не ездили на них никогда)

@user-sb7nl7uc3s

2 жыл бұрын

@@andreyzubets6585 что ты пишешь

@andreyzubets6585

2 жыл бұрын

@@user-sb7nl7uc3s видимо то, что ты не поймеш...

@grobodyr5981

2 жыл бұрын

@@s.b.9848 на камри 3.5 при вжаривании рвет коробки на секундочку, при том что она медленнее тианы, у камри 7.4 до сотни против 7.1 у тианы, хотя камриводы любят кричать, что камри быстрее) Езжу на такой тиане 3.5, только с панорамной крышей, и все четко. В группе тиан в вк есть люди которые перевалили за 350т км в режиме тапка в пол.

Привет. Хотелось бы посмотреть топливный эксперимент между 2.5 и 3.5 оба v6. Заранее спасибо!

Ещё бы сделать топливный тест теаны с разными моторами! Просьба поддержать лайками!

любимая рубрика: недооценённые автомобили. Спасибо! +

@vielfra4593

2 жыл бұрын

Очень злободневный формат: " недооценённые автомобили ".

Отличный выпуск. На вашем канале можно поучиться как , толково, выбирать толковую тачку, даже - и не новую: поучиться и принять этот новый, для себя, подход в приобретении настоящего друга на колёсах. Тем более, что выбор из того, что предлагают осатаневшие технологические маркетанты, сделать очень и очень трудно.

Парни, вы как всегда красавцы! Каждый ваш обзор, это шедевр. Молодцы, так держать! Единственный вопрос, куда пропал Виктор?)

@zhumaevermek6703

2 жыл бұрын

Он в командировке, будет в ноябре

@user-gd5my8sy9o

2 жыл бұрын

@@zhumaevermek6703 Спасибо большое за ответ)

@IS-ys5lg

2 жыл бұрын

ЙйЭ

Спасибо, за душевный обзор)

Лайк что не забываете показывать багажное отделение. Одно время подзабыли об этом, но сейчас исправились) А вообще обзор зашёл- ирония хороша, но все по делу.

Я чуть слюной не захлебнулся когда прозвучала фраза:"сделано классно и очень вкусно..." про дверную карту - талант!

Ещё добавлю тестируемый образец самый правильный, 3,5 и вариатор от МУРАНО он покрепче чем более слабые версии моторов

Спасибо за информацию! Вперёд!!!

Продал пол года назад такую же. 8й год БЕЗ одного подкраса в идеале машину за 7700$. Продавал полгода!!! Начинал с 11ти. Тачка шикарная, но никому они не нужны - факт(

@sunrise1052

2 жыл бұрын

так оставил бы себе ули

@bogdanlev1211

2 жыл бұрын

Где продавал? Я уже больше года ищу себе тиану до 9 в хорошем состоянии по Западу...

@artur1113

2 жыл бұрын

@@sunrise1052 есть желание двигаться вперёд, в том числе и менять машины, а не сидеть на Ж ровно.

@artur1113

2 жыл бұрын

@@bogdanlev1211 Днепр. Продал в августе.

@volodymyrdobrota3895

2 жыл бұрын

Где ты её продавал? Готов 2 штуки купить за 7700 )

Була Тіана 3.5 відїздив рік проблем не було,потім купив Кемри 50 теж без проблем відїздив рік,в Тойоти розхід пального більший,Тіанна поекономний.Але всетаки Тіанна більш сподобалась!

Владел машиной 4 года. Двоякое состояние о воспоминаниях, но антиреклама вариатора реально дала своё, ты постоянно думаешь о нем, мысль что вот вот он сдохнет не покидает тебя, особенно утром, когда прогреваешь и переключаешь селектор передач, есть пинок. И вот ты думаешь все, попал. Едешь на диагностику, а тебе говорят все ок, ты для успокоения меняешь масло и вроде бы успокаиваешься. Но потом снова возвращается мысль: чувак у тебя сдохнет вариатор… Брал с пробегом 85 тыс, продал с 132 тыс, вариатор не делался. После меня владелец с пробегом уже 200+ но вариатор не делался. Так что антиреклама явно преувеличена. Что ещё не понравилось, то это подвеска, ее хоть и хвалят в видосе, но тут на любителя, американская она какая то, валкая, передняя подвеска проезжает по одному, а жопа говорит смотри как я могу… И получается что нет одного собранного автомобиля (ставил проставки, что чуток улучшило езду и увеличило клиренс)

@user-lq8sb7zb4f

2 жыл бұрын

пинок на морозе?

@evgeniy9650

2 жыл бұрын

@@user-lq8sb7zb4f да, и летом тоже проявлялось с паркинга на D или R

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@evgeniy9650 нужно брать машину с планетарным редуктором. Там никогда не бывает никаких рывков из-за особенности связки с двигателем. Просто нажал и как на троллейбусе поехал )))

@evgeniy9650

2 жыл бұрын

@@kievzmei та вариатор тоже по своему классно переключается в движении, как троллейбус. Пинки были тольк при переходе с паркинга, а в движении все очень плавно

спасибо за обзор. сам катаюсь на j32 3.5

Хороший обзор спасибо заинтересовался.

Была такая на работе, поездил на ней, пробег был 300+ к двигателю и вариатору вопросов не было, но вот посадка была не под меня после преодоления 300 км, копчик начинал болеть. Шумка совсем не очень, особенно колесные арки - слышно гул, а если колесо подхватило какой-то камишек, то его очень слышно. Мультимедиа заднего дивана - где-то не контачил шлейф, и периодически пропадал звук. Задняя подвеска - когда едешь по асфальту типа "пятьдесят оттенков серого", то заднюю часть машины начинало раскачивать как лодку идущую вдоль волны. Антибукс ввел себя не адекватно, пришлось вытянуть предохранитель. В остальном машина очень хороша, VQ35 очень динамичен расход был бензин 14 л, газ пропан 18-20 л.

@olegp3680

2 жыл бұрын

Почему большая разница между бенз и пропаном?

@user-mx6rx6ot7h

2 жыл бұрын

@@olegp3680 потому что это рабочая машина - жоповозка, зимой молотим что бы было тепло, летом что бы холодно. Газ основной вид топлива, бензин использовали только для прогрева ДВС евро 4, и когда забыли вовремя заправить газом.

@olegp3680

2 жыл бұрын

@@user-mx6rx6ot7h насколько знаю газа расходуется максимум на четверть больше бензина, а в среднем на 20/15% больше при хорошем гбо, если посчитать то выходит 14×1.25=17.5л а Вы указали 20л, вот такие нюансы)

@user-mx6rx6ot7h

2 жыл бұрын

@@olegp3680 а еще он зависит от качества газа, от того как обзаправят вас на заправочной станции, от погодных условий, с какой максимальной скоростью вы едите, как давите гашетку, насколько загружена машина, на какой резине и по каким дорогам вы ездите и каждый этот нюанс влияет на расход и поверьте не в сторону экономии.

@josephgoebbels72

2 жыл бұрын

@@olegp3680 Ты расход наверное с паспортными данными всегда сверяешь. Гониво

Пожалуйста, снимите Lincoln MKZ🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Топчик 👍 как раз посматривал такой вариант 😊

Добрий день, шановний колектив та СРТ. Підкажіть будь ласка, хто знає які є хороші СТО у Києві, що спеціалізуються на автомобілях Ніссан? Заздалегідь вдячний за ваші відповіді.

@user-ih5ne7bc6n

2 жыл бұрын

Любая приличная СТО сможет Вам помочь. А если нужна компьютерная диагностика, то смело едте к официалам. Это стоит 200-300 грн.

Как с таким мотором и не наваливать?? Это же парадокс какой-то от Ниссановцев,двигатель динамичный.. и любит высокие обороты,но валить нельзя так как вариатор 🤣нахер он такой нужен

@user-hw8hb4jh4t

2 жыл бұрын

Согласен. А ещё и пузотерка.

@engineer5804

2 жыл бұрын

Прикалывает совет не газовать, не обгонять резко, т.е. завел машину в гараже , включил драйв и едь не газуя:) Если серьезно, то если экстренно надо газануть сразу нужно сравнивать последствия в деньгах от того, что будет если не газовать или газовать, зачем это , кроме удешевления авто для производителя и его прибыли - непонятно. Особенно на моторе 3,5. Старая максима с таким мотором была почти ракетой, а это плод безжалостного и беспощадного маркетинга. Кстати на Камри 3,5 с коробасом не все так гладко, но глаже чем с вариком.

@user-xl6fm4pc1e

2 жыл бұрын

Наваливать можно только не с места, чем вы слушаете

@user-pf6oc7nz4d

Жыл бұрын

Валить без ума нельзя на любом авто, если ты водятел

Организуйте сравнение Хендай Туссан 1 поколения с мотором 2.0 ат и 2.7 ат. По надёжности, обслуживанию и расходу топлива. Думаю людям будет интересный данный контент. Поддержите, если хотите такой обзор/сравнение

@waseklowkick2542

2 жыл бұрын

2.7автомат 20литров газа

@user-cy3tu4hh5s

2 жыл бұрын

@@waseklowkick2542 ну а динамики хватает ? Потому как 2.0 не хватает

@olegp3680

2 жыл бұрын

@@user-cy3tu4hh5s смотря по какой дороге ехать

@user-cy3tu4hh5s

2 жыл бұрын

@@olegp3680 та трасса или город , бездорожье не берем.

@olegp3680

2 жыл бұрын

@@user-cy3tu4hh5s унас к отремонтированной дороге облзначення 6 км и там если нет фур и нет поселений можна комфортно ехать 120-140, а так по районе где 80кмч а иногда и на первой передаче...

А какая скидка на шины?

В Днепре зимой, дороги солью и песком посыпают и то не всегда и не везде))

"Божественная Тойота" )))))) Спасибо за хорошее настроение!!!

Кашкай 2.0, взял с пробегом 130 тыс, сейчас 200, вариатор жив ещё. Масло и фильтра меняю раз в 40 тыс, от греха 😀

Что по запчастям? Они также доступны и недороги как на Камри?

Думав на що пересісти після октахи5, думаю тіана цікавий варіантом буде. Мені здалось, чи права нога в бороду впирається?

@ko_na_n

2 жыл бұрын

Мой рост 1.85, ехать в теане одно удовольствие..владею 3 года, сейчас продаю..пересел на Ниссан рог..комфортнее все равно в теане

Вариатор КУ-КУ!)))) Камри 40 на дорогах полным полно с пробегами 100500 тысяч, а вот Тиан этих лет чет как-то не видно....

@i373

2 жыл бұрын

и кстати инфинити fx 2000х тоже маловато стало на дорогах.туареги , x5 , rx330\350 я еще наблюдаю а вот инфинити нет.

@kr9181

2 жыл бұрын

Самые отстойные вариаторы у Ниссана.

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@kr9181 а как же ауди? Там мощнейшие решения с вариатором!

Хороший автомобиль, езжу 2 года пробег 200+ проблем никаких нет, обслуживание не дорогое. В знакомой транспортной компании 5 Теан полноприводных с пробегом 300-340 тыс.км, с вариатороми и моторами проблем небыло.

@user-mt1fb4ve7o

2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста как машина ведёт себя на неровностях? А то есть отзывы что подвеске не хватает жёсткости и соответственно энергоёмкости и ее пробивает и машина раскачивается

@Mr_Roman-

2 жыл бұрын

@@user-mt1fb4ve7o да так и есть, а заднюю ходовую вообще нужно родные пружины вообще и ставить усиленные

@user-mt1fb4ve7o

2 жыл бұрын

@@Mr_Roman- . Спасибо большое за информацию!

@user-gp7en3gv1d

2 жыл бұрын

@@user-mt1fb4ve7o Прекрасно она ведет себя на неровностях, ничего не пробивает и не качает если конечно ходовая в порядке. Это большой и комфортный корабль ( у меня полноприводная версия). Она комфортее чем Камри 50.

@dmitrijsergeev7387

2 жыл бұрын

@@user-gp7en3gv1d, то же самое, вообще не понял что может быть не так.

Доброго времени суток! Не смог найти на канале обзор Субару аутбек (3-4 поколение). Буду рад увидеть Вашу аналитику!

Скидочка в магазине шины диски по какому промокоду?

25:21 Зачет )))

25:18 За Тианой явно следят силы свыше.

Добрый вечер! Сделайте обзор на RENAULT LATITUDE с бензиновым мотором 2.0 или 2.5 с вариатором .

Газ можно установить?

Денис, как всегда, отличный выпуск 👍. Это Юра. Я к вам подходил когда вы 1,5 месяца назад были в Киеве и на HEMI устраивали покатушки на Африке 😉. На Acura RDX

Ещё не начав смотреть видос знал что это будет Тиана! 👍

@user-zy8qg3lt6s

2 жыл бұрын

Еще могла быть Хонда аккорд. На самом деле у Тойоты конкурентов мало

Как всегда качественный обзор

Як отримати знижку на шини на сайті?

В общем,в сравнении с тойотой не выезджая из гаража у ниссана есть все шансы подарить надёжность владельцу

@Firefly_3161

2 жыл бұрын

У меня табуретка на кухне более надежна чем твоя тойота так как никуда не едет впрочем как и кемри )))

@thevoja4ok

2 жыл бұрын

Надежный автомобиль. Тойота тоже не идеальная и там тоже есть болячки и детские болезни. Но они как и на Ниссане уже возрастные.

Ребята !!! Вот с обзором цены на запчасти , вам цены нет !!! Всегда просматриваю тачки , а потом сижу и смотрю сколько стоит запчасти.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, nissan altima l32 аналог teana?

@TlM...

2 жыл бұрын

Двигатель, КПП такое же?

подскажите пожалуйста, что за музыка вначале?

Завжди з нетерпінням чекаю ваших відосів многоуважаємий колєктів😉

У кента в Астане у Пончика была Теана, но сейчас он ездит на Камри 50. Из них больше всего ломался бмв х5. А этим пофиг. Вот такой вот Пончик.

А как там вариатор поживает?

Приятно смотреть и слушать адекватного человека!

Ребята молодцы, как всегда на высоте!😉 Видос супер

як це: уникати тривалого руху трасою на високій швидкості? а як ще можна по трасі їхати?

@pn644

2 жыл бұрын

А так, не путать автомобиль с самолётом и будет всё нормально. У меня X-Trail на вариаторе, стоит программа CVTz 50, для мониторинга температуры и прочего в коробке. Так вот, постоянная скорость по трассе 120-140км/ч - всё норм, больше десяти минут со скоростью 150км/ч и выше - температура вариатора поднимается выше 90 градусов и начинает считать счётчик старения масла.

@nickkyiv

2 жыл бұрын

@@pn644 печально

@nickkyiv

2 жыл бұрын

@@pn644 хоча я б не сказав, що 120-140 - це низька швидкість

@pn644

2 жыл бұрын

@@nickkyiv и я про то же, всё хорошо в меру...

@rbkrbk4051

2 жыл бұрын

@@pn644 Да..,серьёзный автомобиль

Тачка отличная, сам на такой катался. Из минусов, которые сразу пришли в голову, могу отметить сложность в обслуживании (замена воздушного фильтра, замена задних колодок, даже такие, казалось бы, простые вещи могут добавить пару седых волос на вашей голове, как говорится «Купил Ниссан - чини его сам»), стоимость запчастей (все-таки Е класс), отсутствие возможности складывать спинку заднего сиденья (даже в комплектации без кнопочного подлокотника), особенность работы вариатора (ощутимость блокировки ГТ). Но это всё компенсируется прекрасным звуком работы V6 (даже на 2.5) и хорошей динамикой (даже на 2.5). А еще задний диван ну очень удобный и мягкий. Тачка, однозначно стоит своих денег.

Как всегда хороший обзор

Зачем нужны Кэмри 40 и Теана, если есть Хонда Легенд?))

@vk5919

2 жыл бұрын

Легенда дороговата в обслуживании

@stievetyler6544

2 жыл бұрын

@@vk5919 каждый день ломаться не будет

@user-pl9js3rk4w

2 жыл бұрын

Нахуй мне жениться если есть твоя жена.

По первым кадрам с салона показалось что это Инфинити, Тиана хорошая👌

@user-ek1in1db6d

2 жыл бұрын

пока не сгнила

@billioner_12

2 жыл бұрын

@@user-ek1in1db6d всё зависит только от обращения к автомобилю, как и к другим вещам, если у тебя пыль в машине, то понятно что и в целом она в плохом состоянии, а там и реагенты смывать то зачем, но так будет с чем угодно, а машина действительно хорошая

какой промокод на сайте шин?

Как всегда доходчиво так держать

Стартовать нельзя, буксовать нельзя, ехать по трассе чуть быстрее нельзя, ничего нельзя... смысл тогда мотора 3.5 , с таким вариком в паре?

@walterschellenberg4667

2 жыл бұрын

Смысл такой же, как и в двигателе 3,5 литра на Тойоте Камри - околонулевой )) Разве что обогнать кого-то на трассе без проблем. И всё. Ибо со времён конца 80ых годов ещё в ралли было доказано, что моторы мощностью под 300 ЛС и выше только НА ПЕРЕДНЕМ приводе не могут реализовать эту мощность.

@user-jm6ce1qe5k

2 жыл бұрын

А че на камри 3.5 как коробасы летят ты не в курсе? 😂

@walterschellenberg4667

2 жыл бұрын

@@user-jm6ce1qe5k Я как раз в курсе того, что на 2,5 стоят ну или ранее стояли коробки от Лексуса RX, которые на Камри работают в лайт режиме, а вот для 3,5 там стоит своя коробка, которая из-за экономии Тойоты работает на пределе своих возможностей, а если там ещё и рон-дон-дон на светафорах делать или масло не менять, то она и 150 тысяч не выдерживает ))

@user-jm6ce1qe5k

2 жыл бұрын

@@walterschellenberg4667 как говорится, "в чужом глазу соринку видят , а в своем бревна не замечают". При том если смотреть 40 ку, то там 277 лошадей, где под 40 тыс руб, и эта же самая не надёжная коробка))) Люди просто стадо

@MrDens07

2 жыл бұрын

А ещё на этой тиане задняя подвеска короткоходная. Чуть пригрузил парой пассажиров и она на отбойниках едет. Тот ещё комфорт)

Обажаю команду SRT, парни вы лучшие! Как я за вами соскучался😜 Ох щас начнётся🤣

Видели там,она проезжала,богиня,белая)

Как всегда супер !)

Гарний автомобіль!!! Але якщо нормально обслуговувати майже кожен адекватний двигун проходить нормально ("корейські таксі" Хьондей і Кіа теж проходять свої 400-500). Не думаю, що Пасат чи Октавія при гідному сервісі і без різких стартів зі сфітлофора пробіжать менше. Всім добра 🙏

@sashokzborovskiyy351

2 жыл бұрын

Згідний на 100%! В мого батька Део Сенс 2007р вже 490000 пробіг без втручання в поршньову))

@user-eg8mn2jh7j

2 жыл бұрын

@@sashokzborovskiyy351 🔥🔥🔥😱😱😱

@burningspear6488

2 жыл бұрын

Знаю один пассат nms 12-го года,пробег 870 тыщ км.мотор и акпп родные(машина работает в такси в Киеве,(Врядли эти консервные банки проедут сколько........

И где делся другой ведущий? Бмвист? Его альтернативное мнение важно для нас, зрителей!

@user-rm5oy6hr3l

2 жыл бұрын

Он в рабстве наверное отрабатыват до сих пор 50 кусков денег за биток

очень часто короззирует на задних арках в стыках пола багажника и стенки арки,3 теаны было и у трех такая проблема)там прям до дыр...

Хороший тест добротной машины!

Уважаемые, паспортный разгон на этой машине - 7.2. как это интересно у Вас получилось на 10-ти летнем ведре с вариатором и неопределенным пробегом показать время лучше паспортного разгона? Может рэйс лоджик немного подвирает?

@spamkomar9821

2 жыл бұрын

такое иногда бывает. ничего, что в тесте srt оба е класса w211, с пробегом 60 и 450 тыс. км показали паспортный разгон? 10- летняя машина- не обязательно ведро. это у идиотов и наездников вёдра. а у нормального человека и 20-летняч машина может показать паспорт

@Mr_Roman-

2 жыл бұрын

@@spamkomar9821 а если еще в движку подкинуть свежие колечки, то она в 20 лет огого)))

@pupkin_vasiliy

2 жыл бұрын

Что ей будет то? Движки надежные. У меня Максима на VQ30, тачке 17 лет, из паспортных секунд спокойно выезжает. Измерял по жпс.

Не кэмри а кАмри, ну и рынок не дурак , не зря Камри на рынке больше ценится

@user-dmytriy.zt.ua.

2 жыл бұрын

Кэмри дружок, кЭмри ... В России возможно и камри есть)

@bakirovasset9936

2 жыл бұрын

@@user-dmytriy.zt.ua. Я тебе не дружок , РФ не РФ , во всем мире кАмри

@user-dmytriy.zt.ua.

2 жыл бұрын

@@bakirovasset9936 ты не сердись, например слово кэмпинг ты ведь не говоришь кампинг? Кэмри верно как и камри но не везде)

@vk5919

2 жыл бұрын

По анг кемри, по яп камри..но в даном случае "camry" слово английское так и переводим как кЕмри. А вообще, в этом, все кто интересуется автомобилямы и смотрят обзоры, уже разобрались и тему эту прошли

@user-mf3sl1so8g

2 жыл бұрын

@@user-dmytriy.zt.ua. ты бычий хер с трамвайной ручкой не путай. Причём здесь кемпинг? Камри, машина изначально японская и до начала 90х годов выпускалась только для внутреннего рынка. Америкой там ещё не пахло. Название Камри произошло от японского иероглифа Каммури, а никак не от американского кемпинга.

как получить скидку на шины и диски?

1:30 в магазине сказали что шины не бананы и предложили купить 4-летние шины

за божественность и нормальную коробку нужно доплачивать 🤷

@Alex_White_

2 жыл бұрын

А также за более нормальный дизайн.

@dmitrijsergeev7387

2 жыл бұрын

Что там божественного, теана интереснее куда. Сумма доплаты на пару коробок хватит, которые ещё и не придётся тратить. Божественность вообще в ином.

@user-wm6ys6mj4m

2 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 а время, ты шо думаешь приехал с поломаной, а тебя ждут "ой мы ждём когда-то приедишь" ремонт этот это месяц!!

@dmitrijsergeev7387

2 жыл бұрын

@@user-wm6ys6mj4m важность времени для каждого своя. Бежать и впустую жизнь трать не каждому и нужно. Люди вообще без авто живут не избалованно. Сейчас не то время вообще чтобы думать о столь малом. Ну и с позиции практицизма ни чего не ломается внезапно и ниссан и тоета.

@user-wm6ys6mj4m

2 жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 Время оно не бесконечно и тратить его сидя на сто и нося на новую почту взад вперёд бу коробки я не хочу. Но каждый выбирает то что он может себе позволить.

Короче! Посыл такой - если каждый день за ней смотреть, не перегревать, жестко не эксплуатировать, еще и толкать в горку, то вообще топовый автомобиль))

Была у меня такая. на vq35 моторе. Покупал новой в 11 году продал в 13 году с пробегом 120 тк. ( кстати до теаны была камри. покупал тоже новой в 2009) Так вот по теане проблем не было никаких, до 100 тк даже лампочки ни одна не перегорела. Единственное слабое место у них это рулевая рейка. После 100тк стала подтекать. Не критично, так и продал. машинка жива до сих пор, знаю нового владельца.

Супер канал. Ребята просто молодцы. Спасибо за тест драйв Ниссан. Сам присматриваюсь к этому авто. Спасибо большое.

Если бы на Тиане стоял простой автомат , камри бы курила в сторонке!

@user-bx3rk5kp9v

2 жыл бұрын

Да что не поставь на Ниссан, он будет курить писю у Камри)

@user-wr7sm3pq5g

2 жыл бұрын

На моей камри 40 пробег 580 , вот когда тиана проедет такой пробег без ремонтов вот тогда можно судить . Тиана наверно покомфортнее но надёжность это спорно. Камри не гниёт за весь пробег гнили нет хотя у нас риогентов сыпят очень много. Тиана намного свежее а гниль на них присутствует . А так красивый авто .

Господа , сделайте обзор на Hyundai grandeur (azera) 3.3 2007/2009 года, не признанный топ ! Спасибо

@andrushaandr5803

2 жыл бұрын

100% поддерживаю!

@Maksym_Mosondz

2 жыл бұрын

100%

Дякую за тест! Ви як завжди супер! В мене були два гарні, недооцінені варіанти авто для покупка, це Nissan Teana і Peugeot 508 десятих-дванадцятих років. виграв 508-й з 2.0 диз автомат.

40 камри без проблем поедит 300тыс. Нисан при 100 т.паменяиш каробку и много ещё чего на личном опоте

Мондео - колесница что надо. С Двигателем 199 - 220 - 240 л.с.

@user-ic7kc8vo1w

2 жыл бұрын

А как там дела с роботам?

@user-er9of9mh4e

2 жыл бұрын

@@user-ic7kc8vo1w так себе! Проверено лично. И на моем канале есть видео с матами((((

@user-wm6ys6mj4m

2 жыл бұрын

@@user-ic7kc8vo1w также как и с екобустом

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@user-wm6ys6mj4m ну 2.0 полечили. А павершифт сняли от греха подальше.

В камри нет вариатора. Вот почему купят камри, а не теану.

Есть теана на продажу, 2008 год была с салона в семье, 3,5 249 сил вариатор, пробег ~87к из которых был тоже по европейским дорогам, покоцанная, салон и внешка требуют вместе около 1,000$ зато по технике все идеал. В ДТП не участвовала, подкрасов нет, но как и упоминал есть царапины и небольшая вмятина на крыле. Пишите если заинтересованы))) Решил воспользоваться случаем, может пересяду на что-то попроще

Если с каждого светфора делать вот так ///так так😂

Уважаемый а где у нас можно ездить больше 140 км в час? Скиньте локацию пожалуйста, а то адреналин девать некуда.

24:55- как у Лада Калина, или на худой конец как Хундай Соната. А то БМВ сразу )))

@eazye323

2 жыл бұрын

У сонаты есть в багаже кронштейн ...

@DUK_61

2 жыл бұрын

@@eazye323 о чём я и написал ☝🏻😅😂🤣

@eazye323

2 жыл бұрын

@@DUK_61 Так по коду там про кронштейн и идет речь где он подмечает что у теаны как у бмв нету кронштейна а пружины, а ты припомнил почему то калину и сонату и я ответил что у сонаты уродливый кронштейн а не пружина... Надеюсь все ясно)

@DUK_61

2 жыл бұрын

@@eazye323 глаза расчехли, на Теане нет пружины в механизме.

У знакомого на таком авто вариатор приехал где-то на 230 т.км. Запомнил потому как там целая эпопея была))

Как можно купить камри или таену если есть акорд и инспайер