Друзья, всем добра и плодотворной недели! Кстати, наш боец еще на продаже auto.ria.com/uk/auto_jeep_grand_cherokee_31631602.html

@user-qs9sc1fc6c

2 жыл бұрын

Всё ок. Уже близко. Ещё чуть Subaru outback bs

@andreysergeevich4179

2 жыл бұрын

Чем то на субарик похожа) И на лейку с харьком

@thunderchesss

2 жыл бұрын

В мене виникло питання. Де в Україні законом дозволено їхати 160?

@1adj1adj

2 жыл бұрын

@@thunderchesss у всех автоблогеров/автожурналистов есть рядом спец полигоны, вы что)))

@thunderchesss

2 жыл бұрын

@@1adj1adj я більше про те, що люди не будуть часто 160 їхати максимум 120, 130. А ті пару раз коли 160-200 набираєш не варті того шоб позюувати комфорта плавної їзди по ямах, за 500 бакмів можна нормально дообесшумитися, тормоза поставити керамічні і діскі тормозні спортивні. І машина буде агонь.

Венза настолько божественна, что шумоизоляция её не достойна.

@user-zn6jd1gb9c

2 жыл бұрын

Я думаю что сделать шумоизоляцию, сейчас не проблема,а так автомобиль 🔥

@andreylevenov2899

2 жыл бұрын

​@@user-zn6jd1gb9c проблема лишь в том, что машина станет ехать на секунду больше после нормальной шумки, что по мнение СРТ "уже не едет"))) а так да, проблем нет

@lucezar

2 жыл бұрын

Ахахаа

@vickexpress4959

2 жыл бұрын

Я ездил неделю на venza , такое чувство что едишь на минивен внутри все убогт... один плюс, она надёжно

@user-wm6ys6mj4m

2 жыл бұрын

это оставили что бы владельцу было чем заняться на досуге. хендмейд))

Являюсь поклонником уважаемого коллектива SRT и владельцем полноприводной Вензы 2.7 2015 г. Искал себе именно такой формат авто - размер, клиренс, пространство салона, надёжность, не стареющий дизайн, не дизель, беспроблемность работы с гбо. Много найдёте конкурентов? Непонятно зачем ее сравнивать с минивэнами, если её конкуренты Аутбек, Оллроад, Кросс кантри и это явный универсал повышенной проходимости и какие тут могут быть невнятности классов?..Да и в принципе- какого черта упираться в какие-то условности? Нравиться машина- бери, катайся. Нет- значит не твоё. Количество продаж вещь упрямая и с ней трудно спорить, но думаю лишь потому, что у Тойоты все ниши уже были заняты, а маркетологи сработали изрядно плохо. На счёт посадки...Денис, дело в вашем росте. Мне с 1.8 всего хватает, хотя я тоже требователен к пространству в ногах и прочем. Вы производителям кроватей тоже говорите, что они должны подстраиваться под всех людей?) Так и здесь. За все тесты канала я только пару раз помню, чтобы Вам понравилась посадка. Улыбнуло мнение большого мастера , через руки которого прошло много Тойот, про регулировку клапанов. Пластик на верхней части торпеды мягкий - за это тоже минус. Карман, из которого торчал кабель, не что иное, как слот под телефон с подведенным кабель каналом, благодаря чему не болтается кабель по торпеде. В центральный тоннель также подведен обдув, так что это ещё и холодильник летом. Оценил это при выездах на природу. Динамика на 2.7 унылая, но я не любитель давить на тапок, так что проблем с этим нет. Зато выехать на речку, в лес - легко (и под рестораном выйти из неё не стыдно). Передний свес конечно большой, но если не лезть в жёсткие дебри, проблем не будет. Единственное важное, чего не сказали, в машине нет буксировочных приспособ - ни спереди, ни сзади. Так что если сел , будут траблы. Есть возможность поставить фаркоп или буксировочное ухо сзади. Спереди вариантов нет. Расход газа 15 по Киеву в постоянных пробках, 11 на трассе. И зря Вы при открытом багажнике не сложили сидячки- удивились бы от такого пространства с ровным полом.

@user-zh4by3ft1g

2 жыл бұрын

Молодец хорошо ответил!!

@texvek

2 жыл бұрын

Вы забыли добавить что из расходников реально потребовалось за пять лет эксплуатации. Автор канал список запчастей и стоимость указал, но это лишнее было мне кажется.

@19Andrushka77

2 жыл бұрын

У меня тоже Венза 2.7 AWD. Для меня минусы, это буксировочные петли, зеркала с доп. секциями и слабая подвеска токика, на пробеге 20т км все стойки вытекли при - 30°С. А в остальном всё хорошо.

@Camufliage

2 жыл бұрын

Отлично всё раскидал. Тоже катаю 2.7 AWD американку дорест, отличная машинка. После полной шумки стало намного тише.

@olkakyllkyll6603

2 жыл бұрын

Ещё с Кросстур сравниваю. Согласна с вами. ВЕНЗА МОЯ ЛЮБОВЬ. Только у меня рест. Бед не знаю, для меня главное- надёжность

Смотрел видео стоя на коленях.) Toyota лечит больных и убогих.

@user-dn5bq6mu1z

2 жыл бұрын

Тебе помогло ?)

@user-cl9zx5ky1v

2 жыл бұрын

@@user-dn5bq6mu1z да , Toyota гавно! WAG рулит.)))

@user-dn5bq6mu1z

2 жыл бұрын

@@user-cl9zx5ky1v эффект оказался обратным , что то с головой теперь))

@user-dn5bq6mu1z

2 жыл бұрын

@@user-cl9zx5ky1v сарказм , без обид

@user-cl9zx5ky1v

2 жыл бұрын

@@user-dn5bq6mu1z не каких обид, на этом канале собраны нормальные люди.

Пузатая кемри, лексус для бедных, мечта пенсионера и т.д., долго мучился с выбором и купил себе такую. 2013 год, рест с 2,7 на полном приводе в средней комплектации. Моторы 1AR И 2GR оба с гидрокомпенсаторами, клапана не регулируются. По шумке - на 130 по нормальной дороге с второго ряда кричать не надо, двойные передние стекла и на перекрестах рядом стоящий камаз еле слышишь. Пластик на торпеде в европейце мягкий, к рычагу АКПП привык настолько, что другого не хочу. Буксировочного крюка нет, решается задний за 50 $. Свет хоть и ксеноновый но отвратительный, менял. При размеренной езде тормознов хватает. А остальное как в видео: жрет 10-16 л, с 2,7 посредственная динамика, большие крены (тойотовская антискорость😀). С учетом всех плюсов и минусов мне нравится.

Передний свес на Вензе ниже чем 206 мм. Я сломал бампер. По КАСКО замена бампера на официале 21 тыс. грн. У меня вторая венза. Первая была такая же, как на этом видосе - на коже с люком 2013 года дорест (кожа не нравится, скользкая из-за больших сидушек, на большую ж.; а люк периодически течет, при всем внимании к обслуживанию). 2015 года рест, брал без люка и без кожи, пошили мне отличные чехлы из алькантары и подшили их к сидухам). Тормозные диски не менял, стоят родные на 130 тыс пробега (из них моего скоро 50 тыс). Колодки один раз менял я, один раз предыдущий хозяин. Тормоза обслуживаю каждый год у специалиста с заменой ремкомплектов. Диски говорят менять не нужно пока. Замена масла ДВС и всех фильтров каждые 8 тыс. Иридиевые свечи поменяли на 80 тыс перед передачей мне машины. Замена масла в коробке каждые 40 тыс. Фильтр салона 2 раза в год. Больше никаких ремонтов небыло.

Я пару раз ездил на Вензе 2,7 моно во времена владения Равом 30 2.0. Ну, друзья, это земля и небо. По факту - Венза ну чуть старше, но разница КОЛЛОСАЛЬНАЯ! И динамики 2,7 как для семейного универсала там достаточно. Это не тачка для дрифта. А возить детей в школу чтобы они досыпали в дороге на заднем сидении. И для этого эта машина прекрасная!

@user-om1br9pl3n

2 жыл бұрын

У, вас, школа в 3 часах езды от дома?!

@user-fy1jr7sg4o

2 жыл бұрын

Не дай бог на обгон. Ездил на 2.7...знаю. Он надёжен, но печален. И не надо быть гонщиком или пацаном, он просто медленнее чем большинство машин. Хуже только Прадо 2.7 и Уаз

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@user-fy1jr7sg4o я на прадо 2.7 ездил. Это просто трэш

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@user-nh8ws6pm7n что обосновать? Масса, полный привод, аэродинамика тепловоза, автомат видевший мамонтов на 4 ступени, дохлый двигатель. Дошло, нет

@user-sh1bk9eg2u

2 жыл бұрын

@@user-fy1jr7sg4o После 2.0 Рава, 2,7 просто ракета! Да, Пафик 3,5 веселее (я просто приблизительно в один период сравнивал эти точки) но так, по городу на Вензе нормально ездить. ИМХО

Родила TOYOTA в ночь Не то лифтбек, не то хетч; Не седан и не купешку, А неведому VENSюшку.

В Укрпартс порядком дороже запчасти, чем в других авто магазинах, инфа 200%.

@Denyaaaaaaaa

2 жыл бұрын

Реклама сама себя не купит

@expert9483

2 жыл бұрын

Да не дёшевая контора,с бестолковыми менеджерами ,которые толком не могут подобрать запчасти

@Andrey_Kryvenko

2 жыл бұрын

Обычные перекупы, чего вы от них хотели?

@xiaomirwdmi647

2 жыл бұрын

Дай ссылку на другие проверенные сайты по запчастям

@vagowner_

2 жыл бұрын

Интеркарс/автотехникс онли)

Молодец, грамотно рассказал!👍 Всё по делу. Операторская работа - супер!!!🔥

Заряженнуюв Тойоте воду потом необходимо залить в Рендж Ровер, в бачок омывателя или в радиатор, последний способ более эффективный, и он станет надежным как Тойота.

@Gendalfseriy77

2 жыл бұрын

в рендж надо святую воду заливать)

@Richman561

2 жыл бұрын

Даже если рейнж замариновать в субстанции из заряженной воды,измельченных отработанных фильтров и масла Тойота, он один хрен не станет надёжнее...

@Pavjis

2 жыл бұрын

Шутки нищебродов пошли)))) а то, что тойота в ходу кусок говна, в сравнении с рэнжом, никому не важно)))

@HelpFul_First

2 жыл бұрын

Ага. Делать нечего что б ту "водичку" что вышла заливать куда то, кроме себя!😇

@xgc17

2 жыл бұрын

@@Pavjis , все норм: раз он верит в заряжённую воду, пусть верит в ломучие РР ;)

Да, Вензу мы ждали!

Тест как всегда ёмкий и понятный. Было бы интересно посмотреть тест именно от вас такого авто как Lincoln mkz. Интересная машина от компании Ford

Можно смотреть на три вещи вечно: Как горит огонь. Как течёт вода. Как Дэн тролит в своих выпусках.

Не фанатею от Тойоты и не испытываю ненависти (как многие тут комментаторы) но заметил что у тойотоводов нет смысла спрашивать про автосервисы. Есть приятель был хейтером Тойоты и немцефилом, появился ребёнок, расширил бизнес и купил Лексус (говорит «вырос»)

@user-sh7zn9bu7d

2 жыл бұрын

Мой брат тоже фанател от "deutsche autos" в частности от своей Audi A8. Которая с системной регулярностью ставила его в позу сломанной берёзы и не за малые деньги. Время шло, семья росла, двое деток и тут братан решил перейти на светлую сторону и стал заядлым тойотофилом и обзавелся Rav4. Теперь, довольный как 🐘 и ни разу не пожалел об этом, как-то так)

@motormikerify

2 жыл бұрын

Я бы так категоричен не был. Разные владельцы, Разные немцы, Разные пробеги. Имелся негативный опыт с короллой, например, в кузове е170 - два раза менял диски тормозные по кругу с пробегом до 80 тыщ. Но при этом хороший опыт с гольфом 7 в кузове универсал и пассатом дизельным В8 (европеец). Последние два на коробке дсг (гольф, о боже, на дсг с сухим сцеплением - 130 тыщ полет нормальный)

@user-ve6sp3wc8z

2 жыл бұрын

@@maxi-s27 не надо тут про Субару. Субаристы постоянно на сто ездят. Сам бывший субарист. И запчасти стоят намного дороже многих немцев и выходят из строя не реже.

@user-sh7zn9bu7d

2 жыл бұрын

@@motormikerify вопрос не в категоричности, а о возможном изменении приоритетов в связи с различными жизненными обстоятельствами. А машины разные бывают, как и их владельцы. Поэтому, на вкус и цвет фломастеры разные)

@luckycat4393

2 жыл бұрын

@@mirkoR8640 или те кто не готов тратить время на Авто, у кого есть в жизни другие интересы и увлечения.

Пару лет назад выбирал между Rx 350 16года и Вензой 3.5 14го. Выбрал вензу /оказалась больше по салону/. Люблю менять тачки, пробовать что-то новое. Так вот, Вензу ближайшие лет пять менять не хочу. Полная миска удовольствия от этого странного ( по классу) автомобиля.

@user-ut7si9gm4v

2 жыл бұрын

Странный по классу,крайне редкий и крайне дорогой в эксплуатации, а так супер машинка.

@Wolka71rrr

2 жыл бұрын

@@user-nh8ws6pm7n доброе утро, покатался на rx 4го поколения и вензе, сделал для себя выводы что больше понравилось, заказал в штатах. Разница на то момент была 6к,

@user-qi8fl7sb3z

2 жыл бұрын

Как можно выбирать между РХ и этим????

@vladimirtsakhilov574

2 жыл бұрын

@@user-ut7si9gm4v С какого перепуга дорогой и редкий?

@user-qj4th7bt5q

6 ай бұрын

​​​@@user-ut7si9gm4vстранный по классу - да, редкий - да, но "крайне дорогой" - это ерунда. В содержании, как все Тойоты, Венза умеренная. Перед ней ездил на БМВ х5 - никакого сравнения в езде: Венза, как повозка, но в содержании Бимер - это пылесос. Тут выбор приоритетов: хочешь ездить с понтами, покупай БМВ и листай $, хочешь ездить без выноса мозга, купи Вензу - все просто...

Была у знакомого Венза, 2016г с мотором 2,7л… Брал ее с нуля, и за три года проехал 150тыс! Так вот за три года и 150тыс кроме замены масла и замены свечей на 100тыс.км не делалось ничего! И она была в отличном состоянии, Диллер Тойота у него ее и забрал по отличной цене! Так что реально надёжна!

@unlimited999

Жыл бұрын

Тойота и Лексус 👍👍

@drizgracing9893

7 ай бұрын

​@@unlimited999а ниссан?

@unlimited999

7 ай бұрын

@@drizgracing9893 Это другой мир

Спасибо за обзор! Аж самому захотелось себе вензу. Давно засматриваюсь на нее. Вискарик в конце повеселил👍😅

Спасибо за видео, отличная подача материала, всегда много полезной технической информации, а то у наших российских блогеров сейчас принято 80% времени изучать мультимедийный монитор в машине, и в конце может быть скажут, что на машине стоит бензиновый двигатель:)) В 2013 покупал Хайлендер U40 новый в салоне, Венза то же тогда в РФ продавалась, и то же согласен с автором не понял, что это за авто с точки зрения философии производителя. Отдельный лайк за юмор и отличный тролинг тойотовский маньяков. :)

Спасибо за обзор и удачи в творчестве !!! Как по мне то очень неоднозначная но очень желаемая машинка для многих в нашей стране )

Вот это действительно универсальный авто на все случаи жизни, к тому же ещё очень надёжный, однозначно лайк за видос!!! 👍👍👍

@wrathofgod7280

2 жыл бұрын

Не с таким расходом

@user-ts9nl2mx2n

2 жыл бұрын

Про надежность тойото ходят только легенды

@user-zn6jd1gb9c

2 жыл бұрын

@@user-ts9nl2mx2n легенды для тех ,кто не владел Toyota, владельцы этой марки и так знают,что это очень надёжный аппарат 🔥🔥🔥

@maxwells4041

2 жыл бұрын

Когда Виктор консерву будет есть? Слышно

@STASOK759438

2 жыл бұрын

Проходимост никакая, алгоритм работы 4wd никакой, буксировочных проушин нет. Машина явно не для России.

Попросите спеца из В8 сервиса подробнее рассказать про регулировку клапанов на 2.7, на котором стоят гидрокомпенсаторы. Очень интересно)

@boriszhumbey5722

2 жыл бұрын

Категорически согласен.Купил в 2011-2.7,полный привод,SLX.Продал в 2020-м,с пробегом 276 тыс.Как услышал про регулировку клапанов-долго хохотался.

@user-wm6ys6mj4m

2 жыл бұрын

Во во еще и почаще

@user-or2jl2tl9b

2 жыл бұрын

Так на 3,5 тоже гидрокомпенсаторы. Тойота умеет нормальные моторы делать и клапана не нужно регулировать и газ спокойно едят.

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

@@user-or2jl2tl9b да куча у них моторов на колпачках, 1zzefe вообще в стоп списке по газу

Ну красавцы, и придумали же с водой!!!

Скорость выходов видео класс! Видео супер! Как всегда молодцы , марку держите!

Спасибо пацаны!! Пару лет ждал от вас теста вензы!!

17:00.Капиталил двиг 1AR после кривых рук. И советует регулировать клапана на двигателе где стоят гидрокомпенсаторы. Ваш специалист случайно не после своих рук ремонтировал??)))))))))) Ржу не могу.

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Ага и пропуски зажигания от задубевших рти

Долгожданный обзор. Вы услышали мои молитвы. Спасибо большое за обзор

Качество подачи материала и съёмки с каждым разом все лучше и лучше! Благодарю!

Супер, я как раз один в офисе торчу))) Будем посмотреть.

Мав таку машинку майже 8 років. 6 циліндрів, awd, топова комплектація, 2011 року. За 8 років проїхав трохи менше 200000 км. Це небагато для канади. У машини купа прроблем. Проблема 1 - на 7мому році здох таки акумулятор. Проблема 2 - на 6мо році здається прийшлось поміняти дворніки, бо вже погано в дощ протирали. Ну і ше одна біда .Десь на 180000 машина почала їсти на пів літри більше ніж звичайно. Поки я не згадав шо нормальні люди міняють свічки десь на 100000 км. Поміняв свічки , машинка перестала упортрєблять зайві пів літри. На цьому перелік проблем за 7 років можна закінчити. Купив машину 2 х річну, прродав 10 річну. Все шо робив, міняв вчасно масло , фільтри, начебто все. Продав бо захотілось якогось танка, то купив 4runner. У товариша , базова комплектація пробігала 400000 км без особливих проблем , він її продав бо вже просто набридла.

@texvek

2 жыл бұрын

Вот и я про то же самое. Что Тойоты делают «бесплатные» автомобили. Не требуют такого обслуживания как остальные конкуренты.

Как всегда классный обзор👍👍👍. Я когда-то хотел себе эту тачку. Но когда узнал что MDX ещё лучше, то перехотел )). Но друг катается, и рад!

Было бы интересно смотреть как работает полный привод, этого очень не хватает Вашему каналу,хотя бы на подкатах или на одной конкретной локации.

@basik49210

2 жыл бұрын

Да кстати было бы неплохо

@bigdantes1972

2 жыл бұрын

Работает, но не долго…

@user-sn5pt9js8h

2 жыл бұрын

Тако собі працює, зі снігу зранку виїдеш, але тупить, якщо порівняти з серйознішими авто

@bigdantes1972

2 жыл бұрын

@@user-sn5pt9js8h в глубоком снегу или грязи через пару минут загорается сигнал на панели о перегреве муфты. Здравствуй 🤝 передний привод. Это не джип, от слова совсем… Но по заснеженной или ледяной трассе идёт хорошо 👌

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

Там он номинальный и больше для асфальта

Спасибо большое, как всегда интересно вас слушать и смотреть!)

Ну наконец то!!! Столько лет подписан на канал, столько раз в коментах просил Venzа... Нужны ещё серии: с двигателем 2,7; моно/AWD; сравнение расхода; нужен хоть какой нибудь офроад тест; и самое главное я не услышал - мягкость подвески... А вообще спасибо за обзор!

@user-yp6fv7rc4e

2 жыл бұрын

Очень комфортная и мягкая подвеска. По грязи немного едет, но без буксировочных крюков страшно заезжать далеко или лезть в болото. Двигателя 2.7, можно сказать хватает, до этого ездил на 3.7

@lim11111

2 жыл бұрын

В январе купил 2.7 awd рестайл, максимальная комплектация, пробег 84000км родной не крученый, т.к. есть история обслуживания. Расход по городу 14,5л. На трассу ещё не выезжал - война началась.

2,7 полный привод - нормальный разгон и нормальный расход 12л.бензина/100км. Забыли за музыку JBL сказать, играет очень прилично 13 динамиков.

@user-jm1us6no6b

2 жыл бұрын

15л расход по городу, но пробеги по 4-5 км по центру. 12 я бы сказал смешанный будет.

@19Andrushka77

2 жыл бұрын

@@user-jm1us6no6b расход зимой больше и музыка отстой, особенно центральный среднечастотный динамик. Я лично поставил вебасто, чтобы зимой на прогревах не гробить машину и не травить окружающих. А вместо ГУ JBL установил 9"китайскую магнитолу на Андройде.

@user-vc9bv1vk4w

2 жыл бұрын

@@19Andrushka77 скажите пожалуйста сколько стоит Вебасто?

@19Andrushka77

2 жыл бұрын

@@user-vc9bv1vk4w я её устанавливал в 2014 году когда только купил машину, тогда она стоила около 50 тр. Кстати ни разу не пожалел что поставил её , она уже давно себя окупила с нашими сибирскими зимами. Если бы не вэбаста я бы на прогревах гораздо больше денег сжёг.

@lim11111

2 жыл бұрын

У меня 2.7 awd, по городу 14,5л примерно. Пробеги в основном до 6 км.

Как-то Игорек себя неадекватно вел на видео 😆🤣😁

Уважаемые СРТшники, когда наконец-то авенсис, а то по-моему уже все Тойоты были?

на Укрпартс, НЕТ на Вензу японских (Тойотовских) запчастей! Только что смотрел. И год назад смотрел. Только китай. Зачем рекламировать? Смотрел на рычаги передние. У меня на 130 тыс еще родные. Но думал зять оригинал за ту цену, что в прайсе на видео. Но их НЕТ!

Мнение от мастера Евгения в таком формате было очень оригинально и самобытно, я смеялся так, что немного сикнул, благо на горшке сидел(нет) 😂. Отличный обзор, с юмором. Спасибо, ребята! И с уважением из Тюмени🖐)

У Тойоты только один "не так": цена

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

Ну так фанаты тоуота стараются поддерживать легенду и задирать цены на старые ведра ) а не так у тоуота везде . Кузов , салон , расход, динамика и тд

@user-il8pr4fp2y

2 жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus её не фанаты потдерживают а производитель!Если тойта ухоженная то это весчь!!!

@wrathofgod7280

2 жыл бұрын

А расход. в нынешних реалиях абсурд

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

@@wrathofgod7280 в сравнении с чем ? Если Авто 280 сил 4-4 ест средний менее 10 л или 15-20 это важный момент

@andreysergeevich4179

2 жыл бұрын

Народный автомобиль епта)

Після цього огляд на Субару Аутбек 15-18 просто має бути. Будемо чекати.

@user-qv5vd6nn1s

2 жыл бұрын

Дійсно, Тойота хотіла скласти конкуренцію Subaru outback, яка класно продається в Америці, але невдало

Same thing happened with Honda Crosstour, which i owned for 4 years, absolutely loved it! But sales numbers weren't high enough to keep it.

С мотором 2,7 очень вялая машина, шумоизоляции нет от слова совсем,едет скучно, владел такой совсем немного и продал пересев на rx400h

Блин, вы прям угадываете о каких авто хочется узнать больше!

Имею venza 2015 г.в. Уже 5 лет используем этот автомобиль ежедневно в основном городская езда. Мотор 3.5 . Полный привод прекрастно себя зарекомендовал. Хорошая семейная машина а главное надежная . Понимаю что идеальных машин нет но я очень доволен что имею именно эту.

Отправил вам банку воды жду обратно святую воду 😂😂😂

Только из-за превращения воды, в святую жидкость, тойоту уже можно покупать ) Так держать.

Я не согласен только с тем, что её записали в конкуренты к Вэнам. Это универсал! повышенной проходимости. Я бы назвал в конкуренты Ауди Олроуд, Субару Аутбек, Хонда Кростур, Октавия Скаут

@user-pj7mi1lz9u

2 жыл бұрын

@@mirkoR8640 кузов, полный привод, клиренс. Да не 4х колец и намного проще, но и намного дешевле. Но кроме авто которые я написал, конкурентов больше нет.

Как всегда отличный обзор и подача! 👍

Отличный бизнесс план. Если продавать заряженную тойотой святую воду то эта тойота быстро окупится, да и газ ненужно будет ставить)))

Интересное авто! Давно ждал его обзор от вас)

Чуть не забыл! Venza изначально задумывалась как микс 3 моделей! Highlander- полноприводный но чуть меньше Avalon-комфорд особенно для задних пассажиров Camry- манёвренность, надёжность. Как то так!

Дякую за огляд! А що з гальмами - це в даному екземплярі (60!!!м від100до 0) чи у Тойоти взагалі з цим проблема?

У отца такая европейка(с нормальным тахометром) 2013 года в топовой комплектации,с подключаемым полным приводом, правда мотор 2.7 ГБО! Очень доволен 👍🔥

@demitridem5859

2 жыл бұрын

2.7 повнопривідна? Не 3.5 ?

@Semen_Paliy

2 жыл бұрын

@@demitridem5859 2.7 також бувають на повному приводі, про що було сказано у відео

@user-wm6ys6mj4m

2 жыл бұрын

@@demitridem5859 официальная

@demitridem5859

2 жыл бұрын

@@Semen_Paliy вистачає?

@demitridem5859

2 жыл бұрын

@@user-wm6ys6mj4m дуже цікаво, в яких роках офіційно в Україну завозили?

Як я чекав цей огляд, ви найкращі. Дякую)

Приветствую! Подскажите пожалуйста какой из этих двигателей будет лучше в сравнении надёжность, слабые места, расход, динамика 2UZ-FE VS 1GR-FE. Аргументируйте пожалуйста. Заранее спасибо !

По замашкам вроде фраер,Но не фраер,Это точно........

Хороший честный обзор! 👍 Жму руку! 🤝 Со святой водой повеселили 😂😂😂

Добрый день . Если у вас будет возможность сделайте обзор на Jaguar F-Pace 35t 3.0 supercharged .

у меня один обзорщик просил машину на обзор и я ему ее не дал по одной простой причине он клещнями так-же бепорядочно жал на кнопки и клавиши, а я не люблю когда в моей машине человек ведет себя подобным образом

@user-qi8fl7sb3z

2 жыл бұрын

Все правильно. Ибо нехуй!!

Обзор сделан очень интересно, не смотря на скучный автомобиль.

Я чуть не пропустил божественное перевоплощение изза прощания в конце 🤣🤣🤣👍🏻👍🏻

Ну ведь можно снимать позитивные видосики про автомобили концерна Тойота, а не только поливать их ))

Овощ, это - овощ 🙂 Это один в один конкурент пежо 3008: микровен, кроссовер, универсал, комсомолка, а во втором поколении уже точно кроссовер, семейный, но за рулем интересно, существует полный привод, но он никому не упал, оба гадкие, но владельцам, почему-то нравятся))

Обзоры Таеты-шедевры!!)Без улыбки не посмотришь))))Класссссс

ух ,ура! Дождался, давно хотел о ней видос, спасибо SRT!)

Пацаны Большой Салам из г.Алматы ! Очень жду от вас обзора на бензиновый w251 Мерседес 😉😉 Он как R-класс(w251), кому то нравится , кому то нет . Есть люди которые сменили несколько Венз и R-классов . А все равно еще раз купили такую машину .

Денис, спасибо! Как всегда, честно, открыто, с душой. Ценю то, что ты делаешь. Формат разительно отличается от "инфокар". За это и люблю.

Хотелось бы, когда показываете замеры, то показывать их с самого начала , я про показания спидометра ( как стрелка движется) так будет полная картина динамики , а не отрывками.

Помнится, когда тоётовцы впервые представляли Вензу на автосалоне то говорили о ней как о эманации седана с увеличенным обьёмом салона и багажника. Особо отмечался тот момент, что ощущение от движения и управления Вензой должно мало отличаться от седана. К кроссоверам и минивенам они Вензу не относили категорически, а настаивали на новом классе! В 2011м я катался на Вензе. По характеру на кроссовер она не похожа и действительно ближе к седанам. И если бы Тоёта подняла энерговооружённость Вензы до 350-400+лс, это был бы очень интересный авто, с учетом более низкого центра тяжести, чем у любого кроссовера и лучшей аэродинамики. А так она погрязла в конкуренции с Хайлендером.

Чудовий контент, настрій піднімаєте у непростий час!

Спасибо за обзор 👍🏻 необычная машина , вроде нравится , да вроде нет , непонятная машина

Толковый обзор. Почерпнул всё, что хотел узнать о Venza . Лично для меня, Toyota Venza - аналог Subaru Outback, и весьма неплохо, что инженеры создали нечто среднее между кроссовером и универсалом, даже если продажи таких машин не откликнулись массовостью. Ценник, конечно, как всегда не вполне адекватный.

О, привет Полтавской области, сначала с Кременчуга думал авто, так серия «ех» тоже широко распространена и там))

Сделайте по возможности обзор на Пежо 508. Желательно после 2014 года выпуска. Благодарю за данный обзор!)

Как владелец точно такой же как на обзоре скажу следущее. Тойота далеко не лексус, да есть класные функции в базе тут и безключевой доступ и все авто стеклоподьемники и серво привод багажника и климат и електро релулировки сидух. Но есть минусы по шумке наверное все скажут при 110-130 довльно шумно, качество салона откровенно очень плохое. Он очень дубовый и скрипучий. Сидушки радуют. Коже сноса нет и довольно комфортный и просторный диван сзади и пол почти ровный даже с полным приводом. Места в машине очень много особенно для заднего ряда. Много бардачков, подстаканников всяких мест для хранения. Также багажник радует. Места в целом очень много, есть дейтсвительно ощущения как будто в минивене в каком то смсле. По обслуживанию особо не скажу, владею только год но на свои 200к пробага из проблем только подтекающий задний редуктор и посути все.Обслуживаю только на тойоте, по ценам впринципе довльно демократично. Меняю масло каждые 7-8к. По расходу реально 11-13 л по трассе а в городе может до 20 доходить - имейте ввиду. Эта машина - баланс по всему, она комфортая( не считая шумки), она красивая(ка кпо мне), быстрая(7.5 с для 2х тонн больше чем реально ей нужно), надежная(тойота же), относительно дешовая в ремонте. Из минусов шумка, расход, качество салона

Денис, если нравятся ирландцы, то Туламор Дью маст хэв, Джемисон в топку. А за обзор, спасибо. Лайк, комент все дела))

@Aleks_Kramer

2 жыл бұрын

А как же Бушмилс ?

Наконец-то дождался

Как раз рассматриваю ее к покупке

Отличный и объективный обзор ! Привет из 🇰🇿🇰🇿🇰🇿

Venza 2,7 є у знайомих вже кілька років, вони повністю задоволені. Від себе особисто є зауваження щодо посадки: там переднє сидіння водія, як на мене короткувате, не дістає до області «під колінами»ноги як би на вису, і направлені вниз. Можливо під час експлуатації звикається .

А таки,придумали,и хорошо! С водичкой!!!

Сделайте обзор на дайхатсу сирион и материя,машинки от божественной тойоты,в семье сирион с 1.3 автомат и у детей 1.0 механика можно было бы тест устроить,все машины 2007 года,Сирион есть с полным приводом и я думаю что он у меня будет.Спасибо.

Сделайте обзор Авенсиса от 2010

Хорошо придумали с интеграцией )

Спасибо за ваши видосики пожалуйста покажите обзор на Рено Колеос дизель первого поколения

Была у нас Венза 3,5 Американка с 2009 по 2015 - украли :( Хорошая была машина, корабль, правда был ограничитель на 180км/ч что было забавно на трассе. Ну а по минусам: дубовый пластик, огромная и неповоротливая, слабенький AWD.

@user-dw8sl6xj2y

Жыл бұрын

У ведущего классная куртка

Подскажите пожалуйста у меня Венза 2.7 хочу поставить ГБО . Стоит ли? Не загублю мотор?

Не понял, почему салонное зеркало без датчика автодальнего? У вас на обзоре комплектация Limited, датчик должен быть. А что касается памяти сидений - она появилась только на рестайловых моделях с 2012 года.

Если будете возможность снимите обзор на тоету Естима или Превиа. Спасибо.

За заряджену воду окремий лайк ...))

Спасибо за обзор. Хороша машинка. Для семьи - самое то. В салоне чуть бы поинтереснее, и рычаг коробки как огромный гвоздь 😂

Благодаря вашему ролику открыл для себя ещё один классный автомобиль Toyota p.s. и с чувством юмора у вас как всегда всё отлично 👍😄

отличнейший обзор! просто понятно без кривляний, очень понравилось

Сравнение с всесезонкой топ🔥

У меня венза 3.5 2011г, насчет тормозов могу сказать, что это мрак. Педаль где-то после нажатия начинает работать не внятно, нужно существенно продавить чтобы начало происходить замедление. Всю систему обслужил после покупки: заменил жижу, колодки и перебрали суппорта. Видимо это "тоета". Еще к габаритам никак не привыкнуть, она огромная и длинная) На проселке на 20 катках вытрясет душу, на трассе - королева. Ну и в остальном тачка огонь: мягко, удобно, комфортно.

Достойное видео. Хотелось бы очень увидить кашкай 2011 года

Кстати ещё по шумоизоляции. Она с завода никакая. Завод не может себе позволить как по цене, так и по весу (эмиссии) сделать это как надо. Но у нас же есть умельцы, которые всё порешают и не дорого. Заодно и динамики поменяют на приличные. Передние у меня были из Мексики, а задние из Вьетнама. Такое впечатление, что Тойота весь мусор по всему миру подметает и монтирует на свои машины. Но это всё мелочи, которые клиент может самостоятельно доделать дома. Главное это надёжный мотор и коробка, разумная цена (после долгих и тяжёлых переговоров с дилером), а остальное приложится.

@spamkomar9821

2 жыл бұрын

венза вроде недешёвая машина была, шумка как бы должна была присутствовать. не Королла же

@andrejzacharov2636

2 жыл бұрын

@@spamkomar9821 Не шумят только Лексусы, да и то относительно. Я могу Вам только за свой Хайлендер рассказать. Дал на днище и арки 5 кило битума, потом наклеил туда что то типа ковра, потом еще замазал битумом примерно 3 кило. После этого шум от колёс пропал. Ну а потом принялся за двери, капот и багажник. Килограм 40 всякой хрени в 2 слоя туда пошло. Сейчас даже музику не включаю, балдею от тишины, особенно в режиме электрички.

У 1AR-Fe вроде бы гидрокомпенсаторы стоят, а сервисмен говорит регулируйте клапаны)))

@Byla_la

2 жыл бұрын

Абсолютно верно

@user-gu2ln4tn3d

2 жыл бұрын

Так этот "сервис", такое напиздел, что сам не понял.

Давайте больше классики! Ретро!