Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@TDIPOWERED

3 жыл бұрын

Поздравляю команду Авторевю с Пол миллиона подписчиками , так держать!

@wilyamshekcspire6909

3 жыл бұрын

Ты бы чуть по скромней бакланил - "знаменитая курточка"..

@rus1387

3 жыл бұрын

Подскажите автор, когда вы ехали на новом 200 сильном, турбинка подвывала на оборотах примерно 1000 о/м

@rus1387

3 жыл бұрын

Это очень важно для меня. Пожалуйста ответьте !!! Заранее спасибо

@rus1387

3 жыл бұрын

На не большой скорости при начале движения . И на холостом если газонуть, и обороты сами снижаются когда, тоже слышно небольшое завывание . На том который вы тестили, было такое ? 🤔

Единственный адекватный и профессиональный обзор на обновленный Прадо. Спасибо

@user-dq4sh2mt8l

3 жыл бұрын

в 4 раза дороже патриота..ппц

@Ivan977788

3 жыл бұрын

Не согласен. Александр Андреев также сделал очень качественный обзор. Посмотрите - kzread.info/dash/bejne/iJWErMGch7WdZrA.html

@racetourismo

3 жыл бұрын

Нет обзора на, говорите по-русски

А я думал что Мельников уже уволился, давно не было обзора от него, хорошо что он в команде до сих пор.

@alexdemin8987

3 жыл бұрын

Он ошибся каналом

@user-xs4rm9st4e

3 жыл бұрын

У него свой канал есть, там его больше)

@opennew2626

3 жыл бұрын

Его канал интереснее

@grzu

3 жыл бұрын

солидарен

@user-us1nt3di5s

3 жыл бұрын

Зачем думать иногда журнал покупайте, для разнообразия хотя-бы

НАКОНЕЦ то обзор от Мельникова ! На его канале про такую тачку не увидишь ,а тут на тебе .Лайк.

@web

3 жыл бұрын

Крузак свой же обозревал

@user-gn9dw3lq3v

3 жыл бұрын

Поддерживаю, смотреть нудного долговяогг дядю на резине НОКИА сил нет))

" японский стыд " - новый термин))))

@sssamod1779

3 жыл бұрын

скорее "японская консервативность" по русски это "ЛУЧШЕ ВРАГ ХОРОШЕГО"

Вижу Мельникова - ставлю лайк! Потом смотрю ) Владимир, спасибо за особую подачу контента, очень интересно смотреть ) "японский стыд" ))))))

@warkentin1979

3 жыл бұрын

Скажу тебе по секрету, такие лайки до просмотра Ютуб считает накруткой со всеми вытекающими.

@sssamod1779

3 жыл бұрын

@@warkentin1979 немного но есть такие блогеры которым смело ставлю лайк до просмотра

@warkentin1979

3 жыл бұрын

@@sssamod1779 я не против, но это во вред каналу. Ютуб эти лайки интерпретирует иначе.

@AndreyPutilov

3 жыл бұрын

@@warkentin1979 Давно про это все говорят. Замечал по себе, чем круче ролик, тем раньше ставлю лайк. А уважаемым мной каналам ставлю почти сразу. Думаю, так же большинство зрителей. Если Ютуб считает это в минус - значит, он считает НЕПРАВИЛЬНО. Потому что, объективно говоря, быстрый лайк - это более "весомый" лайк, у меня, и, думаю, у других людей тоже. Изменять привычки не буду. Тем более, мы здесь для ютуба или ютуб для нас? Мы для государства или государство для нас? Давайте жить, как удобно. Ставите лайк сразу - как нравится. Если ютубе это в плюс или в минус - это их дело, пусть инженеры занимаются ранжированием, это не вопрос ко мне.

Я человек простой, Вижу на этом канале Мельникова- ставлю лайк!)

С такими темпами развития Тойоту действительно будут покупать только фанаты этой марки

@Dosifey08

3 жыл бұрын

к сожалению, реальность говорит обратное, Тойота самая дорогая марка сейчас

@berserker1176

3 жыл бұрын

Смотря что имеется в виду под словом "развитие". Немцы в последнее время только деградируют, и спасибо Тойоте, что не уподобляется.

@user-xz2ub3ce7o

3 жыл бұрын

@@Dosifey08 все правильно, только без слова "к сожелению"

@Dosifey08

3 жыл бұрын

@@user-xz2ub3ce7o почему?

@Arnage98

3 жыл бұрын

Яплнцы давно деградировали. Надежность это миф.

Смешно как в соседней машине параллельно обзор делает Михаил))

@red_rusich

3 жыл бұрын

3:35 надо делать отсылки на тайм-код

@warkentin1979

3 жыл бұрын

@@red_rusich 👍👍👍😁😁😁

@vitalyk556

3 жыл бұрын

Я тоже заметил знакомое очертание лица. Думал мне показалось. А оказывается показалось многим))).

@zs1117

3 жыл бұрын

Точно)))) Петровский? Друзья решили по старой памяти покатушки устроить?))))

@Vagianal

3 жыл бұрын

@@vitalyk556 просто его обзор раньше вышел, вот и заметил )

Ура, дождались Мельникова! Больше Мельникова! В его исполнении можно смотреть обзор хоть на газонокосилки, там он по привычке тоже выявит лучшую по управляемости))))

Ахаха )) самое захватывающее, что сегодня будет опубликовано на ютубе

Норм машина для тех кто хочет вернуться в 2007 год, но за современные цены.

@cs98a2

3 жыл бұрын

Я думаю излишнее напоминать, что в долларах базовая комплектация подешевела более чем вдвое относительно 2007 года!?

@ttt123q2

3 жыл бұрын

@@cs98a2 В 2007 его за 1.5 ляма в базе можно было взять. Те же 50к баксов. Ну, странно если бы эти дрова 2007 года не подешевели.

@lanseeeg

3 жыл бұрын

лучший коммент

@cs98a2

3 жыл бұрын

@@ttt123q2 по среднему курсу 2007 года 25.5 рублей за доллар он стоил 60 000, сейчас базовая комплектация стоит примерно 2 700 000, это около 33 000 долларов по курсу 80 руб. Я где-то ошибся?

@ttt123q2

3 жыл бұрын

@@cs98a2 Ты ошибся, считая это машиной. Лучше купить БМВ Х3 или Тоурег за 4 ляма - будет проходимей.

За 5 миллион нужно брать Jeep Wrangler Rubicon

@sssamod1779

3 жыл бұрын

большой или маленький ? багажник маловат!!

@_Polstar

3 жыл бұрын

Согласен, 5-ти дверный очень хорош👍

@Grigoriy_Pechorin

3 жыл бұрын

Лучше чуть докинуть и 200-ку взять.:))

@edwardvalivonis23

3 жыл бұрын

Лучше ЛУАЗ

@gordonfreeman9506

3 жыл бұрын

там 2л бенз, короче фуфло. Уж лучше Гран чирока 3,6л.

Коллеги. А вы уверены, что у вас не было до рестайлинга балансирных валов в моторе 1Gd-ftv?

@user-fm1kt7wl6k

3 жыл бұрын

Да ни в чем они не уверены)

@mars-t

3 жыл бұрын

Ваш обзор просто шедеврлен по сравнению с ревю, зр, блюденов и т.д.

@user-zc6yo8nl8l

2 жыл бұрын

Были они там были

Я сначала думал, что Володя в резиновых сапогах )))))

"...аж целых 12,5 с, что, согласитесь, меняет дело!"😂 Хорошая подначка! Это бы дать послушать долбонутому руководству Тойоты в Японии.

@user-kg5cc8pf1y

3 жыл бұрын

Достойный конкурент моей девятке на драге))

Владимир, спасибо за обзор. Тоже имею во владении сотку как третий автомобиль. Периодически посещают мысли сменить его на 150 Прадо. Но все время думаю, ведь Прадик это не Крузак. После вашего обзора укрепился во мнении что менять сотку на Прадо смысла нет. Спасибо!

Как говорят хейтеры АвтоВАЗа: "как можно покупать это за такие деньги?"

Мельников уникальный автожурналист, рекомендует не покупать новый автомобиль! Настолько рассудительный, умный человек! Браво!

Год назад брал прадик в комплектации элеганс, дизель на 177, без кдсс и пневмы, но с задней блокировкой! Мультимедиа сильно не парит, так как использую телефон для навигации и музку по блютуз. Очень кстати быстро подключение телефона происходит! Так что полностью доволен машиной и согласен с автором!

За эти деньги можно взять обновленный Киа Мохав, с лютым дизелем V6 на 250 л.с., который по салону просто бомба - еще и 1 миллион сэкономишь. Выбор очевиден

@seregasv6671

3 жыл бұрын

@@user-wo6fv5gh1d какие потеряю деньги))) если с покупки с экономлю минимум 1 миллион?!)))) Считать на учись школоло)))

@dezdez668

3 жыл бұрын

я все равно прадик взял бы

@seregasv6671

3 жыл бұрын

@@dezdez668 дело сугубо личное. Я просто высказал свое мнение и не более того

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

@@user-wo6fv5gh1d налог отобьет на страховке.. Эээ

докатились прадик 5 лямов

@ivanpavlov2458

3 жыл бұрын

Он уже как 2 года так стоит в топе

@user-uo3cq7wb7o

3 жыл бұрын

Ты на курс дерева посмотри. Это не машина виновата, что у нас деревянные фантики уровень дно

@dimasankin8627

3 жыл бұрын

Как 15 лет назад было 50 килобаксов, так и осталось. 90,-ый прадик столько же стоил

Судя по разгонной динамике - это Жигули)))

@Grigoriy_Pechorin

3 жыл бұрын

Зачем рамнику динамика?🤷🏼‍♂️

@Muslim_S180

3 жыл бұрын

@@Grigoriy_Pechorin скажи это Гелику))

@cs98a2

3 жыл бұрын

@@Muslim_S180 у сравнимого 3-литрового дизельного гелика динамика примерно такая же, а управляемость ещё хуже. Что не отменяет стиля и т.п. Не очень удачный пример.

@Muslim_S180

3 жыл бұрын

@@cs98a2 управляемость хуже?🤦🏻‍♂️ где это хуже? Что за бред?

@Muslim_S180

3 жыл бұрын

@@cs98a2 даже Ваговский рамный Амарок управляется лучше чем Рав4 от Тойоты 😄

Надел курточку. Не "одел" а именно надел. Авторевю- профессионалы до мелочей. Приятно. И спасибо, конечно.

Рестайлинг тойоты) чем отличается рест чайзера от дореста знает только владелец чайзера)

@sigizmundklaim2578

3 жыл бұрын

О да, фонари, туманки)))) был 100 чай рест 2000 года, отличный авто

@vadimhvor2916

3 жыл бұрын

Хз почему все говорят что рест, ток двигатель поменяли же

@svofsk

3 жыл бұрын

@@sigizmundklaim2578, так то ещё и движок поменялся со 140 сил на трамлере на 160 сил с ввти и индивидуальнымиикатушками, коробка стала более электронной (лишилась тросика на дроссельную заслонку) и еще моменты. Визуально да- только фары. Но! Мне чайник нравился, семь лет откатал на GX105.

@sigizmundklaim2578

3 жыл бұрын

@@svofsk да мотор. А я себе сейчас кресту 100 взял рест)) в плачевном состоянии, но не дорого, буду в порядок приводить.

Владимир, а где меховая кепка? :)

@kozyrev82

3 жыл бұрын

Это для РАВ4!

@wilyamshekcspire6909

3 жыл бұрын

Знаменитая!

Очень интересно. Спасибо!

Прадо отличный автомобиль. Хороший обзор, надежность и безопасность.

Спасибо 👍отличный обзор!

Поздравлю Вас с 500 тыс подписчиков!!!

К слову, в 2007 году прадик стоил 1.7млн в топе, сейчас 4,7 - вот вам и 7% инфляция..

@user-ef8zw4uz2k

3 жыл бұрын

7% в год, итого, даже без учета сложных процентов, получается 13 лет*7%=91% плюс это не учитывает тот факт, что с 2007 года рубль по отношению к доллару обвалился на 162% (с 29 до 76 за бакс).

@somebody623

3 жыл бұрын

Алексей 1 курс доллара как раз и показывает реальное обесценивание рубля, прадо как раньше стоил 60000$ так и сейчас стоит

@user-dy9wb3qw4n

3 жыл бұрын

Летом поменял двухлетнего Прадо 4л на дизельный, надоело штрафы привозить с Ярославки. С учётом скидок Элеганс (был Престиж, но kdss достала) обошёлся 45263 s по курсу.

@user-jy3ov4gz9w

2 жыл бұрын

@@user-dy9wb3qw4n и как дизелек. Лучше 4.0?расход топлива намного меньше?

@user-dy9wb3qw4n

2 жыл бұрын

@@user-jy3ov4gz9w 10,1 и 16,4 средний за год по компу соответственно. 170 по спидометру идёт спокойно, а быстрее оба плавают, подруливаешь. По сравнению с двумя предыдущеми 3,0 заметно тише и вибраций на руле меньше. Прижился. Пока не загадываю, надоело.

Под 5 млн за японский УАЗ, который застрял в 80х, серьезно??? Помню когда то цена на Прадо начиналась от 1,7 млн, и это было дорого, но 5! За эти деньги лучше взять х5/туарег (пусть бу), это просто космос будет. А крузаки-лексусы эти годятся только для деревни, с таким дизелем тем более, да и на асфальт им вообще как бы противопоказано. Или можно взять по цене Прадо 5 уазов, и ещё подумаешь, что лучше 🤔

@UserName-de9hm

3 жыл бұрын

Туарег за 5 можно и новый взять

О Мельников) я переживал что ты уже уволился. Рад видеть

за 8000км промялось сиденье, еще через 8000км глядишь - дырка в полу появится))

@user-ze7iq4sq5u

3 жыл бұрын

нет 4 млн. рублей?

@user-nj3eh8eu1e

3 жыл бұрын

@@user-ze7iq4sq5u ну, вообще - это был сарказм. Хотите предложить 4 млн? Ахах

@sssamod1779

3 жыл бұрын

а кожа на руле потерлась через полгода езды🤣 и оказалось это штатная ситуация

Владимир, очень хороший и содержательный обзор! Спасибо!

Спасибо за сравнение со старым и замер!

четко,по делу,речь хорошая, очень спасибо!

За мультимедиа системы прям позор.

@cs98a2

3 жыл бұрын

Тойота готовит выпуск нового поколения, смысл им переделывать мультимедиа на старой модели? Да и смысл гнаться за модными интерфейсами и 4к камерами, если кроме удорожания автомобиля (что можно увидеть повсеместно) принципиально это ничего не изменит в основных свойствах этого авто. Вот за доработку двигателя и внедрения карплея при росте цены на величину инфляции уже можно поблагодарить.

@user-xv8ll4gw8i

3 жыл бұрын

@@cs98a2 👍

Достойно. Спасибо

Наконец, нормальный и честный обзор, спасибо)

А про бенз есть? лучший для него мотор 4 литра, катаю такой, интересно ваше мнение

12 секунд до сотки, что??? то есть в рестайле поменяли магнитолу и добавили 0,5 секунд динамики до 100, серьёзно? старый движек на самом обычном чипе и то быстрее ехал!

@nikmih1996

3 жыл бұрын

10.8 старый на чипе

@mikiesaimon8770

3 жыл бұрын

С двух педалей мой около 10 ехал, пока не приехал на капиталку.

@UserName-de9hm

3 жыл бұрын

Ахаха, зато все срут весту спорт за ее динамику

@user-rl4oi5qo7r

3 жыл бұрын

Ещё 600 тыс добавили в цене )

@andreysemykin5879

3 жыл бұрын

Куда тебе на рамнике с 4 цилиндрами и солярой ехать... Только не говори, что BMW с мотором 25d имеет 230 сил и прет.

машина стоит почти 5млн, магнитола и камера как на али за 5тр ....Великое японское качество )))

Спасибо за образцовые обзоры.

Ура, вот и Володя! Супер! )

Один из лучших автоблогер.

Полностью поддерживаю автора про мультимедию в 2020 г.

@cs98a2

3 жыл бұрын

Вряд ли кто-то выбирает автомобили, сравнивая мультимедийные системы. Хотя, красивая графика способна создать правильное настроение, вот только я часто вижу, как эта красота начинает тормозить в безобидных ситуациях, а здесь все работает предельно корректно и быстро загружается

Вопрос про дизель и Сибирь. Холода - плохой пуск, солярка 48.15 р. Долго прогревается. Сам увы езжу на Санта Фе дизельном в Омске, 2 года пытаюсь продать - нафиг никому не нужен на дизеле. Может все таки бензин? Я не про продажу своей машины жалуюсь, а вообще о трудности дизеля в Сибири зимой и о цене на горючее.

@sergeydudich9108

3 жыл бұрын

Надо ставить бинар, как догреватель

@ravilg.5194

3 жыл бұрын

Продай в Европейской части РФ

@limaxon4546

3 жыл бұрын

@@ravilg.5194 +1 в Питере имхо подавляющее большинство сантаФе дизельных на руках

@user-qf9yz6ds7o

3 жыл бұрын

Так и есть, дизельные прадики и кукурузники уходят хуже и дело тут не в Сибири... Сам в ней живу 😉 дело в спорных моментах, которые крузоводы годами перетирают на форумах 🤔

@user-mg3pt7il7r

3 жыл бұрын

Ну так того, надо вебасту) Интересно, что дизельные VW Tiguan наоборот существенно дороже бензиновых (и их труднее найти на вторичке, особенно, не убитые!). Вроде, с бэхами иксами и рэнжами такая же фигня.

Не понимаю эту машину, за рулём в ней не ездил, но на пассажирском ощущения как в газеле едешь, правда машина была служебная с простой комплектацией, но все равно никакого качества ни в отделке ни в ходе авто (его качает как баржу на волнах) почему люди это покупают для меня загадка.

@user-el8ns1ek8l

3 жыл бұрын

За рулем в дальняки лучше не ездить, просто поверьте. Работал на 120-ом, 150-ом, 155-ом, 170-ом. Пздц полный, грязь топтать сойдет, но не более.

Вижу Мельникова, ставлю лайк. Очень грамотный разбор степени обновления свежего Прадо.

Хорошая куртка, ещё носить и носить!

Уважаемый Владимир . Вы один из немногих журналистов российских авто журналов , кто честно упомянул, что с KDSS , Prado весьма дискомфортный и тряский. Хорошо , что я не приобрёл до нового 2020 года этот автомобиль в комплектации престиж. Да и в целом Ваш обзор правдив и объективен, что весьма редко встретишь среди наших официальных авто журналистов.

наконец то Мельников

Спасибо. Мельников 👍👍👍👍👍

Прям ничего не поменяли, эх сердца у вас нет.

Мельников!!! Рад видеть!!! 💪👍🔥

Прадо это машина, требующая навыка. У нее все хорошо, но у нее плохая коробка, у нее плохая устойчивость, он начинает мотылять по дороге туда-сюда, у него плохие тормоза и плохой руль. Во всем остальном - отличная машина. Тем более, Prado, вот когда стоит, вообще великолепно, можно подходить, как к памятнику и возлагать цветы, а когда нужно ехать - нужно немножко подучиться, немножечко смириться, чуть-чуть привыкнуть, нужно постоянно себе говорить: «Настоящее японское качество! Настоящее японское качество! Я самый умный, потому что я такой, - тут дальше «пи-пи-пи», - купил эту машину, и… - «пи-пи-пи» - …буду на ней ездить, она у меня такая хорошая, такая замечательная. Нет, она не ломается.

@kozyrev82

3 жыл бұрын

Если заменить "Прадо" на УАЗ, будет почти то же самое.

@sssamod1779

3 жыл бұрын

@@kozyrev82 как бы УАЗ не был хорош а равных по проходимости ему конечно нет все таки ТРАКТОР

@Grigoriy_Pechorin

3 жыл бұрын

Да купишь ты его когда-нибудь, не убивайся так. А даже если и не купишь - не в железках счастье!😀

@Aleksandr_P

3 жыл бұрын

@@Grigoriy_Pechorin зачем он мне, у меня велосипед есть для этих целей, ттх схожи))

@Grigoriy_Pechorin

3 жыл бұрын

@@Aleksandr_P велик это тема, хороший двухподвес может быть дороже многих б/у четырёхколёсных помоек.:))

Мельникову лайк авансом. А посмотрю ролик дома

На бездорожье нет ничего лучше честного полного привода.

@aleksivanov4339

3 жыл бұрын

На бездорожье нет ничего лучше чем высокая моральная проходимость, какой бы супер полный привод небыл, ты не поедешь туда, куда старый нивас за 150к, ибо на нем можно шарашить бурелому напрямки, и если что, там его и бросить

@user-hu9vp5gu3i

3 жыл бұрын

@@aleksivanov4339 😄😄😄😄👍💥

@sssamod1779

3 жыл бұрын

@@aleksivanov4339 КОНЕЧНООООО. равных ниве НЕТ. но по молодости. И НИВУ выдирать приходилось. А на старость Prado отличная Prado-Нива

Сразу надо ставить stage 1 👍

Да уж, "гоняет" как приора, с ценой 4 млн это несерьезно!

@abdulvaleyev

3 жыл бұрын

Приора быстрее: она в стоке едет 11,5

@svofsk

3 жыл бұрын

А перед рамным дизелем ставились такие задачи?

@Dosifey08

3 жыл бұрын

@@svofsk изначально нет, но учитывая такую цену должны бы ставиться

@user-kg5cc8pf1y

3 жыл бұрын

@@svofsk но когда по трассе девятку не сможешь обогнать на внедорожнике за 4 ляма

@Dosifey08

3 жыл бұрын

@s0b31t если бы он исходила из перечисленного, то была бы адекватной, а так она исходит из того, чтобы нажиться на лохах)

"И чево я в тебя такой влюблённый?" )

А обкатка?

Прада классный, но задняя дверь, что за калитка, сделали бы как у 100-200 ки было бы круто

есть большое желание купить прадо, но весь этот колхоз с электроникой и динамикой меня удручает а когда-то японцы показывали как надо делать туже электронику а сейчас что? 15-илетние технологии в новой обвёртке за овердохрена

@sssamod1779

3 жыл бұрын

просто японцы КОНСЕРВАТИВНЫ. но качество на уровне.

@cs98a2

3 жыл бұрын

Тойотах редко первой внедряет что-то очень инновационное, обычно используются лучшие из проверенных и получивших хороший отклик рынка решений. То есть вы получаете то, что гарантированно будет нормально работать, но это не будет новейшей технологией. Хотя случаются и приятные исключения в виде первых серийных гибридов или битурбодизельных V8. Светодиоды в фарах, кстати, Тойота стала использовать одна из первых, но потом приостановились, так как мощность их тогда была недостаточной.

@sssamod1779

3 жыл бұрын

Электроника ведь не самое главное в автомобиле. этот ж не видеокамера или телевизор. Автомобиль это в первую очередь механника . электроника дополнение.

Мультимедией не расстроить любителей марки!) я вот ленд ровер очень люблю, а там с мультимедией до 17 года были некоторые сложности))

200 для директора колхоза, а Прадо для агранома.

@mamkaadmina6288

3 жыл бұрын

Старый баян. Давай что-нить поновее!

Рубикошу однозначно.Буду брать.90-120-150 не далеко друг от друга ушли.

Блин в 90е Тойоты были класс. Для завоевания рынка делали даже нехотя много интересных машин. Та же королла имела кучу ветвей. Королла, Кариб, куррен,целика,левин,Корса,старлет. Сейчас этого нет.

Знатно потрролил Тоету за 8 тыщ пробега и подушка может уже просижена🤣

Ох, Мельников,ХОРОШ!!!! Приятно слушать про все моменты ,которые у других не до блохеров недождешься.

в сымсле? Оо) ...в смысле, не удалось найти, где отвесить прадика?))))))) - поворачиваем в любой кювет и получаем диагоналочку на зависть прям!))))

Машина за не малые деньги, а разгоняется как гранта. Понятно что автомобиль не гоночный но из 10 секунд хотя бы должна выезжать

@zahvatlive4691

3 жыл бұрын

Медленнее чем гранта 8 клап на чипе)

Лучше зима и снег, чем осень дожди слякоть

Отличный обзор

Наконец то мельников вернулся.

Скажите кто-нибудь тойоте, что есть алиекспресс, пускай они хотя бы там купят камеры за 1тр, они будут в фулХД с нормальным качеством

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

Нахера? Сами допилят

Вижу Владимира Мельникова - по-любому просмотр и лайк. Мне сотка тоже нравится больше, чем все эти Прадо и двухсотые! Также как и между 61 и 62 Патролом я выбрал бы 61(!)

Ого Мельников вернулся, давно давно не было обзора от него

Топ ведущий!

Да соглашусь со всеми лучший автомобильный обозреватель в русскоязычной автожурналистике

"Обновленный же двигатель звучит совершенно иначе" Да нет) вроде так же)

я уже по превью и названию понимаю, кто будет рассказывать про машину

Володя согласен с каждым вашим словом как всегда,однако объективности ради нельзяли было сделать несколько замеров разгона!Тем более что уже есть на youtube видео где чётко видно что машина выезжает из 11 секунд!

Вторая машина в мире, лучше только двухсотик. Для Зауралья

Замер шума и вибрации приборами был или это только слова?

Буду летом менять своего Леху на что-то попроходимее. Рассматриваю как раз Прадо, новый МПС, новый деф и все это в трейдин, либо тупо джимник в качестве второй машинки. И пока из всего этого МПС конечно выходит самым дешевым и интересным. Да, в плане некой «духовности», он абсолютно не возбуждает... визуально и в плане некого пафоса или характера машина ни о чем. Но с практической точки мпс пока получается самым дешевым, при этом и кресла там лучше, и трансмиссия, и электронные ассистенты и салон.

Насчёт динамики:машина ведь новая,возможно после обкатки улучшится разгон . ...

а lx570 после сотки , что разве плохо? должен зайти недорогой бушный.

Владимир всегда японцами не очень доволен, типичный житель Москвы или Питербурга избалованный немецким автопромом когда-то даже на Октавии тур двигался, однако если бы он пожил пару лет в Сибири у нас он бы понял все преимущества японского автопрома над немецким

А как прадо сравнении с фортунером? Спасибо за отличный обзор, в прочем, как всегда. Моё уважение Вам

12 сек до 100 - технологии мечты!

Знаменитая зелёная курточка совсем зазнался уже)

Лучше, новый Мохав взять

@cs98a2

3 жыл бұрын

Чем лучше? Мохав по сути приподнятый универсал, это сильно разные автомобили

@Dosifey08

3 жыл бұрын

@@cs98a2 ага, разные, оба рамные внедорожники) проходимость ТЛК за 5млн кто будет использовать на полную?

@Sputnik.V

3 жыл бұрын

Главное не увидеть этого корейца через годик на канале KPowerTuning 😅

В простонародие его уже окрестили новый Уаз Патриот..,Патрик.... 😉👍🐰✌🤣

Топовый обзор.без всяких слюней,типа строчки -хуечки.все,что интересует всегда

Еще Лая можно было с собой прихватить

Кто же в конце видео отговаривает читать собственный журнал? 🤦‍♂️ Владимир хочет уволится, но не знает как об этом сказать?)))

5 баллов!!!

Хороший обзор но цена явно, завышена.

@user-ng8dz4sf6t

3 жыл бұрын

Это рубль не явно устойчив))

@tilllindemann4149

3 жыл бұрын

@@user-ng8dz4sf6t это ещё и пошлины дружище

@user-ng8dz4sf6t

3 жыл бұрын

@@tilllindemann4149 не спорю. Но что то и локализованные ландо лихо так подскочили. В общем, что совой об пень, что пнем об сову))

@olegnovikov9949

3 жыл бұрын

А за сколько не завышена? Вообще сложно отдать рубль за такое.