Не думал что доживу до этих дней когда китайский авто будут сравнивать с Прадо! Китай, аплодисменты!!!

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

Ты купи для начала этого китайца, а потом по другому заговоришь после 100.000 км пробега.)))

@faster.13

4 жыл бұрын

@@user-cw2te8cv8y что говорить тебе надо Вася???! Я уже 230к проехал приезжай посмотри Иксперт

@Alexey_100

3 жыл бұрын

Вопрос, сколько он потеряет при продаже .... если сравнить с прадо, паджеро,паджеро спорт, фортюнер они то явно меньше теряют в цене после 5 лет эксплуатации.

@sorokrus

3 жыл бұрын

Ну вот пример самый низ рынка н9 элит 2017 года с пробегом 105000 км продается за 1,75 млн при условии покупки его за 2.4 3 года назад. Много это или мало, вам решать.

@Alexey_100

3 жыл бұрын

Сорок Рус выгодно на вторичке брать. Хотя при продажи после трех лет многие машины теряют в цене (прилично).

Я субарист,но смотрел с интересом.Понятный обзор.Китаец удивил! Научились вроде.Если окажется крепкий по кузовщине и вообще по гайкам,то скоро подвинут они всех на рынке автомобилей. Вам отдельное спасибо за честность.Без супротека.Это похвально.Так держать.С меня - подписка и лайк!

@garry-zloy

5 жыл бұрын

Да как подвинут если он по цене уже всех впереди? ))) Уже подвинул прадо? )

@TheEseseseses

5 жыл бұрын

@@garry-zloy по продажам

Вот он этот момент! Момент когда Тойоту-японца сравнивают с Китайцем! Автор молодца!

@oikaklmn

5 жыл бұрын

и тойота в этом сравнении проигрывает...

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

Нашли с чем сравнивать. Хер с пальцем.

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

@@oikaklmn Так сказал владелец приоры🤣

@oikaklmn

4 жыл бұрын

@@user-cw2te8cv8y фантазер да ещё и с шизофренией - сами себе лайки только такие ставят, сам написал, сам с собой согласился

Случайно увидел джили fy11, та что будет собираться на базе и комплектующих вольво, ну и пошло и поехало ....остановился на Н9. Прочел коменты, почитал отзывы, посмотрел обзоры... Вывод : Н9 реально хорошая машина, все это видят и не хотят признаться себе в этом, что нас просто разводят на деньги великие авто брэнды, а что они нам предлагают, какого качества и по какой цене мы знаем. Но мы видим Н9 и думаем это подделка как айфон из Китая, но прошло время и Китай начал делать хаоми, хонор и многое другое что нам нравится. Вот ваз сделал весту, которая дешевле и круче своих конкурентов, но в коментах пишут что лучше бу иномарку взять, что Корея лучше...И ни кто не хочет признать что ваз сделал шаг вперед. Так и с китайцами, ни кто не хочет признаться в том что Китай может сделать что то хорошее и качественное. Меня пугают несколько мометов, ресурс авто во всех отношениях и то что на тест драйве я пощупав и прокотясь пойму что машина реально хороша нужно брать.)))) Про нокию и Самсунг подмечено четко, авто не исключение...есть товар, есть купец, у кого лучшее предложение тот на коне. Китайские фабричные адидасы носят все и ни кто не говорит что они из Китая.

@user-du7yw8bj9y

4 жыл бұрын

Лада? АвтоВАЗ??? В Ладе Российского почти нет ничего) это Рено скорее уже.

@user-vt9ko2hf7d

4 жыл бұрын

Почему ты пишешь, что они не хотят признавать? Они не признавать не хотят, а просто тупорылые дураки, которые ничего не понимают и лезут оставлять свое (чужое) мнение везде - это их особенность, лезть и обсуждать то, о чем они понятия не имеют. У них самих никогда не было новых русских авто, но они 100% знают что они говно. У них никогда не было китайских авто, но они 100% знают, что они говно. Я смотрю на свой телефон редми 7 за 15к и не понимаю, как люди покупают айфоны и самсунги по 50-100к и ведь наверняка мне щас объяснят, что мой редми, которому 2 года, какой-то не такой, а их гэлэкси крут. Китай метит в державу номер 1 на планете Земля и у такой державы обязан быть топовый автопром, на уровне с остальными хотя бы. Они к этому и двигаются, это очевидно. Я недавно купил ниву - нужен был полный привод и сейчас жалею, вполне мог бы взять ф7х, стоит в три раза дороже, но авто просто космос. Брал ниву потому что не хочу разбираться во всем этом ширпотребе, которое стоит 2-3 ляма, а от нивы отличается в 2 раза по качеству. ф7 за полторашку прямо стоит своих денег.

Всем привет! Шикарный выпуск, качество съёмки растёт из раза в раз! Просто молодцы!) Хавал держится очень достойно! P.S. Если не трудно, можете в одном из следующих выпусков рассказать, чем вы занимаетесь, чем зарабатываете на жизнь? Поддержите лайком, кому тоже интересно!;)

Первый раз пишу в ютюб. Давно не встречал честных сравнений. Огромное спасибо за видео. Подписан, лайк.

Неплохо) ждём продолжения.

С нетерпением ждем продолжения.Такого сравнения ещё никто не показывал, здорово.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Спасибо! Как только смонтирую выложу сразу.

Жду сравнения Prado 150 vs Haval H9 через 150000 пробега.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Тойота столько у нас не будет а про хавал буду держать вкурсе!

@JD-pt4iu

5 жыл бұрын

Dimetrij1 хавал развалится пока этот пробег намотает

@MegaMateta

5 жыл бұрын

Ну 150 может еще и живой будет, а вот после 300

@Avancier

5 жыл бұрын

@@MegaMateta А после 500,или миллиона?? А теперь расскажи сказки про движки милионники,и надёжность.

@user-nd4br4hq1r

5 жыл бұрын

@@JD-pt4iu 250 ткм на драйве есть пробеги на Н9.... и ничего....

Классное сравнение! Никто еще в боевой обстановке практически не делал подобное. Именно с Прадо)) Вообще, после просмотра - нисколько не жалею, что купил девятку))) Да, уступает в чем-то. Но в чем-то и превосходит! Ждем новых серий! ))

@neonik1000

5 жыл бұрын

Китайцы сравнивали.

@user-kb4vh1jh3b

5 жыл бұрын

@@user55507, Да, сидя на диване не обязательно 2109 покупать, чтобы покорять бездорожье. Можно просто "талантливую" фразу вставить и всё - уделал всех!

@user-kb4vh1jh3b

5 жыл бұрын

@@user55507, смысл моего посыла видимо так и не дошел.. Сожалею...

@sorokrus

5 жыл бұрын

И опять мимо. Уже есть пробеги 200 и даже не начали гнить, а в Австралии 300 пробеги есть на машинах 2014 года.

@user-kb4vh1jh3b

5 жыл бұрын

@@sorokrus, да не про то же речь. Ему не важно всё это. Это просто богом обиженный человек. Во всем мире к таким надо относится снисходительно)))

Спасибо за объективную оценку. Я сам владею внедорожником СсангЙонг Рекстон2 2011 года, Давно присматриваюсь к Н9. Смотрю все ваши выпуски, очень нравится. Задумываюсь в будущем о Н9. Не обращайте внимания на негативные коментарии, это пишут недалекие люди, видевшие китайские автомобили только на картинке, и как говорится им из окна маршрутки виднее. Как то так, жду следующих видео.

Отличная подача, зачетно. Благодарю!

Смотришь ваш обзор и ломается стереотип, возвращаешься к реальности и стереотип возвращается ))

@sorokrus

5 жыл бұрын

Весьма завуалировано, но у меня похожие ощущения.

@a_yus

2 жыл бұрын

Согласен. Мне лично стыдно ездить на китайце, родственники и друзья не поймут... Честно - западло пользоваться китайской машиной. Мне хватило тримера и гусеничного снегоуборочника. Китай делает похожие товары на настоящие )))

Дождался)) Погнали))

Хороший обзор! Спасибо

Круто Парни 💪 Круто👍🥇🏆✊ Приветы Адыгее с Курчанской 🖐🖐🖐

@sorokrus

5 жыл бұрын

Мы вернулись уже, но в следующий раз передадим 100%😉

Прикольный момент в конце видео, когда оба авто становятся "праворукими"!

@user-vo8rq5uj6r

5 жыл бұрын

То же заметил😂👍В начале, то же есть такой момент.

Отлично, только респект, достали продажные блогеры, зомбированые тойботой. Вы ребята как глоток свежего воздуха. Только купите стабилизатор для камеры))

@sorokrus

5 жыл бұрын

Обязательно!!! Спасибо!

Молодцы. Отличное видео. Подписываюсь.

Хороший видос! Молодцы! В песках бы посмотреть как они едут

Ждём новых видосов!

Все равно свой Прадо 150 с плохими стульями не применяю на Китайца :-)

@sorokrus

4 жыл бұрын

Ну тоже верно, рановато ещё.

@user-gx5ro6ce2d

4 жыл бұрын

Если 4 ляма нашлось, то оно конечно, надо на двухсотый смотреть

Молодец, с интересом посмотрел

Класс, молодцы

Я с японца пересел на китайца, по моему автор все по теме.

Молодцы!!! Очень все годно. Понравилось что хавал пробил колею а аралию по ней проехал)) у прадика была фора процентов на 30)))

Спасибо, что показали Хавал 9.

Привет, парни! Не знаю, может кто уже писал - сводите данные в таблицу и делайте вывод по номинации - будет и нагляднее и объективнее. А так, классный ролик, Тойота скоро будет кирпичи откладывать от ваших материалов. У Прадика, конечно, своих плюсов навалом, но цена - небожеская для таких косяков. Жгите дальше! Так держать! Лайк от меня, я поклонник вашего творчества.

@user-sd1om3ed5c

5 жыл бұрын

Поясни какие косяки у прадика? Я на них уже лет 20 юзаю и хочеться мнение профи послушать, ? По своей практике только втулки стабов менял- это резиночки такие... да масла, а да заезжаю еще с зимы на лето переобуться. Просто есть дибилы наверное которые не знают что масло как и бензин нужно заливать каччччесссстввввеннное, и не будет тебе горя

@sorokrus

5 жыл бұрын

1) 3.0 дизель прадо 120 и первые 150 трещины (плавление поршневой) 2) топливная 3) темс 4) перекошеный кузов 150 (первых генераций с кдсс) тойота официально обьявила это спецификой авто. 5) ЛК200 v8 дизель повальные случаи (не в 100%х случаев) капремонт моторов и замена топливной до 100 ткм пробега, 90% отказ по гарантии скидывают на топливо. Продолжать?

I LOVE HAVAL H9 SO MUCH

Хавэйл, норм аппарат!👍

Спасибо за + в копилку Н9 в сравнении с Prado, это очень важные сравнения для тех кто думает потратить большую или меньшую сумму при покупки авто!

@AR-sh1dl

5 жыл бұрын

Редик Гумеров да ладно, у кого есть 4.3 ляма на прадо на китай даже смотреть не будет

@sorokrus

5 жыл бұрын

Их есть у меня и все равно хавал взял....

@Hello-oq9ux

5 жыл бұрын

@@AR-sh1dl Ещё как будет, деньги-то хоть и есть, но не из воздуха же брались.

Когда нибудь я его куплю

@user-gi2ib7sn2f

5 жыл бұрын

Прадик?

@user-vo8rq5uj6r

5 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂👍

@user-hv2qv9ru3y

5 жыл бұрын

В следующей жизни)))

Класс!!! Смотрю каждый выпуск, все нравится, продолжайте делать тесты и сравнения. Сейчас в тренде сделать так, как ни кто не делает, а именно так у Вас это получается. Уверен в скором времени Вы выйдете на достойный уровень и по просмотрам и по оборудованию и по монтажу(не в обиду конечно ;)) Молодцы парни!!!

Спасибо за видео

Отличный живой обзор!!!

@sorokrus

5 жыл бұрын

Спасибо!

@alexeysherbakov5948

5 жыл бұрын

Давно присматриваюсь к машине. Понял что не нужно бояться этой машины, нужно отбросить все стереотипы и шаблоны и покупать Хавал 9.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Правильно думаете. Я уже пришёл к однозначному выводу, даже не смотря на болячки, которые имеют место быть.

@alexeysherbakov5948

5 жыл бұрын

Можете написать про болячки подробнее? Или может есть отдельное видео о болячках?

@sorokrus

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/haFnzrOYmduagKw.html

Отмечу следубщее. Проходимость по грязи нужно сравнивать на похожей друг у друга резине и с примерно одинаковым давлением в колесах.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Давление идеинтично до 10х долей, но резина правда на хавале печаль

Все ОК! Просьба большая и думаю для Вас исполнимая: 1. Хорошая камера; 2. Оператора отдельно.! Удачи и ждём новых обзоров, историй про Н9)

@sorokrus

5 жыл бұрын

Сделаем!

@Nuryamal

5 жыл бұрын

Вы даёте ответы тем кто думает брать Прадо или Н9) по моему мнению Н9 на много лучше)

@sorokrus

5 жыл бұрын

Не всё так однозначно!

@Nuryamal

5 жыл бұрын

Н9 уступает по агрегатам?!

@sorokrus

5 жыл бұрын

Мотор выигрывает, акпп по городу однозначно быстрее, экономичнее, подвеска более энергоемкая на плохой дороге, но!!!! Как только дело к офроаду прадо гораздо правильнее!!!

Круто.Уже ждем следующий выпуск.Еще бы Allroad проверить на не большом бездорожье было бы вообще замечательно!

@sorokrus

5 жыл бұрын

Спасибо! Алроад уже тестили кому не лень, думаю повторяться глупо-он точно хорошо там себя чувствует!

@user-zk6db9jw5m

5 жыл бұрын

@@sorokrus да,согласен.но мне нравятся ваши честные обзоры и ваш подход.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Спасибо!

🎥👍👍👍👍👍🤝

Время покажет что за зверь этот хавал,пока я бы не стал хавать.😀😀😀

@user-ud4kv8bb9d

4 жыл бұрын

Уже показало , три года рестайлинг , все четко !!! Прадо унылое говно, с крепким кузовом и рамой , за 4 ляма!!!

@user-ui7hv3jh7u

3 жыл бұрын

Прадо лучше . Ходовка живучая , кузов живучий как и все остальное . А на кожу можно забить . Посмотрите канал " клубный сервис " . Там Илья показывает 2-х летнего хавал который начал ржаветь по кузову .

@user-vk9fb9ts3l

3 жыл бұрын

@@user-ui7hv3jh7u посмотрите свежие ролики Ильи про китайцев. Уровень выше у китайцев с каждым днем, даже не годом

@aleksivanov4339

2 жыл бұрын

@@user-ui7hv3jh7u ясно дело лучше, но и дороже знач тельно

Н9 мечта!!...

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

После автоваза, согласен мечта.😀

Во! Совсем по другому воспринимается))) Респект)) блин жалко машины по морской воде гонять..

@sorokrus

5 жыл бұрын

Вода пресная не переживайте это таганрогский залив в Таганроге.

Молодцы! Смотрел с удовольствием! Ещё бы узнать технические характеристики этих авто : объем, мощность, цена!

@sorokrus

5 жыл бұрын

Ой не подумал что будут смотреть люди не выбирающие между ними. Сделаем!

Хавал в переводе с Чувашского-Сила,жизненая энергия.

Автору спасибо за ролик! А у китайца это трещина на стекле от перекоса кузова или перегрев зимой стекла?

@sorokrus

4 жыл бұрын

Ну конечно не от кузова. И спасибо за спасибо!

Парни красавчики просто молодцы! Ни какой лабуды все по теме. получил массу удовольствия. С не терпением жду продолжения УСПЕХОВ НА ДОРОГАХ!!!

@sorokrus

5 жыл бұрын

Спасибо!!! Будет!

Благодарю за наглядное видео! Если уж решили продемонстрировать посторонние звуки в салоне, то почему не постучать/расшатать бардачок у H9, как это сделали у TLC150, не увидел в ролике? Хотелось бы услышать как закрывается декоративная крышка у H9 над подстаканниками. И не увидел замера света головной оптики(((Судя по замерам, при меньших внешних габаритах японец имеет большее пространство внутри, правильно?

@sorokrus

5 жыл бұрын

Закрывается идеально и плавно подстаканников, бардачек практически намертво да и изнутри бархатом обшит. Меньше японец во всём и внутри тоже.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Уже есть листок, но думал сделать это при продаже прадо.

@neonik1000

5 жыл бұрын

Посмотрите повторно. По салону и по внешним размерам Haval в плюсе. Ширина задних сидушек -одинакова. По багажному немного Haval уступает, но это благодаря 3 ряду.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Да всё верно в описании выложил цифры.

@LoVezfishing

5 жыл бұрын

Сорок Рус, ещё раз спасибо! Продолжение будет? Для объективности на H9 рекомендую поставить резину посвежее, а TLC -150 прошить двигатель до показателей мощности оппонента.

Замер хода задней подвески оригинален, Вы уверены что у прадо он был максимальный при замере?

@sorokrus

5 жыл бұрын

И там и там был отрыв заднего потом включения паркинга и слегка откат назад, я не утверждаю что он точный, но утверждаю точно, что у хавала ход задней подвески больше и это не только я говорю а так же блогеры которые делали сравнения с прадо. Здесь ходы как у 120го ибо подвеска передрана полностью.

Больше всего понравилось как пена на автомобиль ложиться в самом конце ролика.

Спасибо за видео! Только надо было показатели рулетки записать и сравнить. Хавал должен по показателям объема и салона выигрывать.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Он выигрывает я в описании добавил

Отлично. Новоя волна непродажных блогеров! Так держать! Народ то чувствует "настоящесть". И почему у гавнюка Академига столько подписчиков? Там же реально хуже чем ТВ...

👍👍👍 У китайцев теперь очень хорошое качество и цена !!! , и у тойоты совсем наоборот... !!!

@jet6814

5 жыл бұрын

Когда изучишь схему трансмиссии данного китайца, передумаешь его покупать! У Прадо, наоборот схема идеальна!

@user-ne4bd3ry1n

5 жыл бұрын

@@jet6814 озвучьте плиз недостатки схемы H9 и идеальность схемы Прадо

@sorokrus

5 жыл бұрын

Ну торсен я считаю идеальным решением для любой машины (с постоянным полным приводом, не 4matic, не xdrive тем более не годятся в подметки, самое надежное механическое решение. Да есть недостаток в потере динамики (опять же в спокойном стиле, ибо при газ в пол и на хавале переброс момента на перед большой) и увеличенный расход топлива по отношению к подключаемому, но всё же проблем с ним не бывает не на ауди не на тойоте (исключение редуктор туарега, но и он к торсену никакого отношения не имеет), а вот с боргварнером проблемы были и на рейдж ровере и на киа-хундай с тянущейся цепью как минимум. Ну и на последок (видео еще не выложили пока) таки удалось мне перегреть раздатку хавала за 6 км подьема в гору (углы были по прибору от 7 до 21 гр в процессе подъёма), впереди ехали кайен и прадик наши оба поднялись без проблем. Так что примерно такое отличие.

@user-cb2xv9rt1o

5 жыл бұрын

@@jet6814 да как используют большинство людей данный авто на трансмиссию можно не смотреть даже)

Спасибо за видео и пояснения, присматриваюсь к этой машине, хочу свой соренто поменять, хочу машину с трех зонный климат а то жена с ребёнком, сделай по теплее то по прохладнее на втором ряду, да и сорик уже пять лет, пора менять.

Смотрю внимательно на это авто. Один из претендентов. Пока только решают 6-й или 9-ка. Катался на обоих, второй, конечно, лучше для дальних путешествий типа Алтая.

Что тут лукавить деньги есть Прадо нет хавал есть больше денег тлс 200

@Hello-oq9ux

5 жыл бұрын

Не знаю насчёт хавала, но Прадо и ТЛС 200 некорректно сравнивать. Всё-таки прадик это гораздо более утилитарная машина.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Согласен.

@user-vt9ko2hf7d

4 жыл бұрын

В точку.

За разницу в цене еще пол Хавала купишь или жене машинешку ну конская цена у топового Прадика.Если дешевую комплектацию Прадо это вообще УАЗ будешь себя чувствовать ущербным каким то .Молодцы парни пора уже коленом под зад Тойоте пусть задумаются

@rasovecrasovec2978

5 жыл бұрын

Ты когда Прадо с УАЗом сравнил - как в лужу перднул )))

@twintvideo

5 жыл бұрын

@@rasovecrasovec2978 а ты ездил на Прадо в дешовой комплектации?))))

@sorokrus

5 жыл бұрын

Кстати ещё умудриться найти надо, мы когда покупали прадо в наличии только от стайла и выше. По статистике Тойоты продажи 50% это стайл, престиж 40% и остальное делят люксы, с сейфити и лишь 0.5-1% это минималки на штампах палка и 2.7 бенз.

Хавал красавчик👍💪

Доброго времени суток. Я недавно стал счастливым облодателем девятки. Хотел узнать как попасть в вашу группу в вацапе. P.S. пардонте меня за орфографию. Всю жизнь писал с ошибками.

Спасибо пацаны, норм видос. Китаёзы по-ходу нормал тачку создали, ну скопировали скорее :)

Китайцы ой как не скоро сравнятся с Тойотой. Ленд Крузер это вообще уже поколениями заслуженное звание легенды. Прадо - это породистый автомобиль. Хавалу надо пройти многолетнюю селекцию, пока это помесь.

@alexanderfomin1771

5 жыл бұрын

Тойота уже давно стала машиной для среднего класса. А китайцы молодцы,что выпустили качественную машину по приемлемой цене.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Ну и эра атмо тойот уходит в прошлое, как я и говорил в коментах, лк300 японцы уже заявили будет турбобензин, что говорит о том что пробеги будут как у всех до первых ремонтов.

Пока на ховер н3нью, но рассматриваю 9ку в первую очередь.)

Ну для того танка 170 уже круто, я про раму и мост, поверьте 170 и на соренто особенно не раслабишься , сами живём Подольске а жена из Тулы так что 2 раза в месяц ездить приходится к тёще вот из этого я спросил про колейность! Спасибо за ответ!

Можно швейцарские часы с китайскими сравнивать. Блестят, тикают.

@sorokrus

4 жыл бұрын

Ну почему же именно часы? Пока китайцы в часах только подделки научились качественно делать, но с оригиналом рано сравнивать. Давайте хуавей,сяоми, оппо, виво с сони сравним, как вам такой вариант?

@user-tb6kq9hu8k

4 жыл бұрын

@@derikcar9725 как ты всех заебал под каждым коментом

По внешности, хавал, нравится больше!

@sorokrus

5 жыл бұрын

Ну тут субъективно, мне прадо больше заходит, но многим наоборот.

@kamidzu9352

5 жыл бұрын

Сорок Рус не, все же хавал лучше по виду, массивный, прям брутал)

@planetshow3821

5 жыл бұрын

@@kamidzu9352 Нет Хавал выглядит как прадо 2001 года а ПРАДО выглядить брутально и современно

@kamidzu9352

5 жыл бұрын

Planet Show да ну, больше нравится хавал, тем более дизайнер был от бмв и он не копировал крузака, не знаю почему все с ним сравнивают

@sorokrus

5 жыл бұрын

Ну сравнивают потому что допустим багажное отделение скопировано практически идеинтично прадовскому даже лючки и ограничители и дурацкое открывание на правую сторону.

С трейлерами замануха конечно... Жду вторую часть...

достойная машинка и да, когда на скорости выйграет турбина с одинаковыми лс даже, но при трогании атмосферник быстрее, но все же как турбина входит в нормальную работу, то обгоняет спокойно) поэтому я и езжу на опеле пока что турбинном и искал замену и нашел, теперь главное чтоб накопить и продать малышку и купить Н9)

...и понижовку и блокирайку... )))

Покупают японцев немцев а запчасти заказивают у китайцев

Обороты он повышает или когда подключается муфта кондиционера или когда включается вязкосный догреватель или прожиг фильтра

Всем Приветы 😊🖐🖐🖐👍👍👍 25я 26я минута Думал не выедит ))))) а не )))) Выехал ))))) Смотрим дальше👍👍👍

@sorokrus

5 жыл бұрын

Привет. Ну поднапрягся сильно, прадику легче было...

@kamidzu9352

5 жыл бұрын

Серёня Пикарда а самое интересное там просто муфта и она даж не греется, скок пересмотрел обзоров, сколько ее мучали, а она спокойно крутит без перегревов

@user-hq6hn6qn1c

5 жыл бұрын

На той резине)))), это почти подвиг))))

@sorokrus

5 жыл бұрын

А в Адыгее так вообще книга рекордов Гиннеса (на этой резине конечно ).

@sergejCA320

5 жыл бұрын

@@kamidzu9352 очень приятны аппарат сделали Жаль пока не могу приобрести! Но в душе сильно сидит H9ый

Хорошее сравнение, а можно добавить чуток об эксплуатации китайца.

@sorokrus

5 жыл бұрын

На моем канале много достаточно видео об эксплуатации вплоть до деталей.

@p_o_d_v_o_h

5 жыл бұрын

@@sorokrus спасибо, подпишусь

дождался ) посмотрю отпишусь ) лайк и потом просмотр уже )))

Видно Видно было Прадику легче было💪💪💪

@user-vw9xe7qd9p

5 жыл бұрын

Просто резина новая ещё лучше цепляет

@sergejCA320

5 жыл бұрын

@@user-vw9xe7qd9p согласен,резина очень много даёт! Если честно ХАВАЛ в душе сидит прям сильно!

Лайк за Die Antwoord

Здравствуйте, а как машина ведёт на трассе, колейность на асфальте чувствует?

@atd0-10tkm4

5 жыл бұрын

На штатном купере чувствует всё!!! Любая другая резина -не чувствует ничего. Но проехав на нексене 30ткм тоже начинает появляться колейность, на зимней нет ничего.

@atd0-10tkm4

5 жыл бұрын

Ну и про трассу у меня крейсерская на круизе 149 кмч по м4 одной рукой, 170 уже двумя 211 пробовал это уже жесть. По дырявому асфальту 110-120 круиз но в две руки и опять же ненапряжно просто перестраховываюсь плюс на сильных дырах срабатывает наверное есп и круиз самостоятельно выключается.

Камера может и не показать но хавал гораздо выше уровень исполнение и с наружи и снутри ! У хавала не хватает шильдик лексуса! И цена минус ляма полтора от прадика это большой плюс ! Всё еще верите что прадо вечная машина тогда идём к вам))

@sorokrus

5 жыл бұрын

👍

Сижу, смотрю и мне интересно, хотя я не мужик😂

@vanishpromise5454

5 жыл бұрын

Ты посмотри внимательно, может яйца уже выросли.

@user-dh4ww7ln3l

2 жыл бұрын

Ну как ты уже мужик или ещё нет?

Я. Не Прадо ремантирую, а все авто ,ну а если вы истинный любитель китайцев, я за вас рад очень , так держать, главное что вам нравится, а уроки по ремонту я не даю, уменя не учебный комплекс , пригоняйте поможем

@sorokrus

4 жыл бұрын

Это первый китаец в моей жизни и второй прадо, всего было 32 автомобиля в жизни (об этом говорил ранее в роликах) от копейки с троешным движком, через немцев, американцев, японцев в т.ч. криворуких, шведы, корейцы до китайца и всем этим именно владел ставил на учет на себя и не менее 3х месяцев владел. Новыми были лишь (киа сид 2013, акцент 2007 и хавал) остальные бу. Абсолютно все ремонтировал и в большинстве случаев сам (кроме сааба 9.5 аэро мотор геморой гребаный опель). Неужели вы думаете я не поднимал свой новый прадо на подьемнике и не сравнивал его со своим же хавалом на соседнем подьемнике?) Из гемморойных вещей на мой взгляд у китайца могут быть только раздатка борг варнер по сравнению с торсеном прадо (и то эти же раздатки на мохаве, рэйнджах (хотя последний пример не в пользу китайца)). Акпп согласен zf8-70hp не самый надежный агрегат был, но сам производитель акпп удтверждает что агрегаты поставляемые для грэйт вула это уже серии после работы над ошибками. Моторы (блоки) дизель хуверовские головы и впуск новые (ресурсные испытания показали пробег 400 ткм +) . А в остальном точное копирование ходовой тойоты, вплоть до размера и формы рычагов. Передние стойки подходят от 150 прадо уже проверено. Поверьте я купил хавал не с целью экономии (это надеюсь уже не нуждается в доказательствах), а именно потому что безумно запал - он оочень качественно сделан, и гораздо лучше тойоты, как снаружи так и внутри. И с самого 1 дня без каких либо обкаток и т.д. китаец по сей день получает от меня по полной (не объехал практически ни одной ямы, лужи и даже одну реку переехал скоро видео) при первой возможности съезжаю с дороги в поле и задача основная ехать не менее 60 кмч по пересеченке и так 2-3 раза в неделю и уже на протяжении 70000 км пробега. В ходовой как и в остальных местах всё заводское, более того нет следов корозии даже на элементах ходовой, в отличии от той же тойоты которая на видео, а на ней пройдено было 9700 км. И это при том что тойота обошлась 3980000 а хавал 2450000. Я откровенно проверяю китайца на прочность 1.5 года. Да и просто логически не может он иметь типичные китайские проблемы при такой стоимости.

Китайцы молодцы они знают в каком сегменте играть,у прадо же не было конкурентов,а насчёт качественности:господа сейчас автопроизводителям не очень то выгодно делать качественный авто,вы же будете ездить на нём не менее 10 лет,а им надо,чтоб вы купили новое авто не позже 5 лет,так что сейчас у всех всё ломается,а китайцы будут стараться делать качественное авто,чтоб подняться хоть на уровень корейцов,это же бизнес господа,удачи всем на дорогах.

Расстояние от консоли до спинки заднего сиденья перепутали. У хавала 172 ,Прадо 160

@sorokrus

5 жыл бұрын

Согласен

Люди, особенно те кого бомбит от слов Тойота, Японцы...! Изучите вы наконец просто схему трансмиссии этих авто, и всё сразу встанет на свои места! А если кому лень, то я немного поясню: Хавал это по сути заднеприводный авто, т.е. при пробуксовке ЗАДНИХ колёс подрубаются передние через муфту! Никакого межосевого дифференциала нет! Кстати, к слову, тоже самое и у нынешнего патрола... А у Прадо, да и в принципе у Крузаков, шикарный постоянный полный привод! Только из-за этого я даже и смотреть не хочу в сторону Хавала. Почему они не скопировали (как многое другое) у Тойоты эту схему трансмиссии, это конечно вопрос! Видимо тут уже политика..., чтобы совсем не получилась хорошая машина...

@sorokrus

5 жыл бұрын

Даже спорить не хочу, после слов "подключается при пробуксовке". Матчасть сначала.....

@sorokrus

5 жыл бұрын

Вы сейчас смеётесь? Неужели не думали что я не проводил такие эксперементы, а если точнее то даже сложнее у нас и прадо и хавал (раскрываю раньше времени карты) были установлены на на слякоть тремя колесами и лишь по-одному на участке со сцеплением перепробовали каждое колесо каждой машины, хавал от 2 до 4 сек быстрее выезжает, а в одном случае (переднее правое на сухом) прадо вообще не выехал, только после включения блоков. И если у вас есть хавал то вы бы знали (вот о какой матчасти я говорил), что у него в головном устройстве есть пункт где вы можете наблюдать онлайн сколько и как перекидывается момента на перед и как бы вы не старались в режиме авто момент на передние колеса меньше 20% даже на трассе и на круизе не бывает кроме долесекундных моментов на сбросе газа. Но в вашу поддержку скажу что для офроада безусловно лучше торсен.

@jet6814

5 жыл бұрын

@@sorokrus Ну интересно будет посмотреть! Ну и кстати, я немного неправильно выразился, конечно же у Хавала распределение не только за счёт электроники, ещё и за счёт самой муфты происходит! И Прадо в таких ситуациях также выезжает за счёт электроники и муфты, но, да, помимо муфты у него ещё есть честный дифференциал.... Вот если бы китайцы скопировали именно такую схему, было б вообще идеально! К слову, в этом плане очень хороши Паджерики с их супер селектом, там ещё на лето можно отключать переднюю ось! П.С.: На самом деле у меня к машинам этого китайского концерна тёплые чувства, т.к. раньше был у меня Ховер Н5, классная машина, но там самый простецкий парт-тайм как на уазике.

@dzmitrydurasau8565

5 жыл бұрын

Почему не скопировали - потому как это ТЕХНОЛОГИИ. И технологии, отработанные десятилетиями, надежные и работающие. У китайев их нет и им их никто не продаст. А хромировать пластмассу в любом китайском подвале умеют. Для Прадо данное бездорожье - его среда обитания. Для Хавала - уже экстрим.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Вы угораете? Торсен никто не продаст????? Это вообще не тойотовская разработка, и продается американским производителем на ура и намного дешевле боргварнера, ибо просто старая надежная механика, которая была испытана десятилетием на ауди задолго до того как тойота решила его поставить. Так что так же сперли технологии...

А что за трещина на лобовом с низу на хавале?

@sorokrus

5 жыл бұрын

Банально камень под дворник, потом пол года все норм и поездка в заполярье -30 и сразу расползлась...

Скажи пожалуйста ,если бы тебе сейчас пришлось выбирать между хавеел и прадо, выбрал бы ты еще раз хавеел?

@sorokrus

4 жыл бұрын

Ну а как думаешь, если я жду рестайл 2020 от хавал? Прадо был у меня теперь уже дважды и 120й и новый , я точно знаю что это за автомобиль и его я больше никогда не куплю, по крайней мере если тойота не пересмотрит концепцию.

@user-cp9kv8fo9h

4 жыл бұрын

После твоих роликов я тоже за хавал.Хотя раньше был за прадо.

@sorokrus

4 жыл бұрын

При разнице в цене между прадо и хавал 300 тр я бы задумался и все равно склонился в сторону китайца ибо он качественнее на голову сделан. А при разнице 1,7 млн никаких раздумий!

Давай тест после пробега 150 тыс

@sorokrus

4 жыл бұрын

Так есть же уже больше 250 тыс

Все равно, как дэбил, куплю тоёту и похер)

@user-ug3mm7zp8o

4 жыл бұрын

На ней правнуки еще поездят

@sorokrus

4 жыл бұрын

И это не будет неверным решением, ибо очень много людей сегодня предпочли бы нокиа 3310, с ним можно и на охоту и как средство самообороны использовать неубиваемая вещь, которая пережила десятки поколений телефонов. Но я за самсунг....

@russur6440

4 жыл бұрын

Реально что то тойота по качеству интерьера смотрится убого...Где хвалёное качество тойота??? А я думаю, что всё, что производится не в самой японии только для внутреннего рынка - шлак...Особенно наша сборка....Так что чисто "японская" Тойота - это совсем другие машины. Одно плохо - дерут дикие пошлины и руль справа....Хотя меня руль никогда не смущал...

Вот именно у нас не паль!

Была Тойота Камри 2012 г.в., с кожаным салоном, так водительскую подушку на 25000 км., пробега поменяли по гарантии.

@sorokrus

4 жыл бұрын

В этом Плане тойота молодцы они всегда меняют сидения подушки и рули а если в период гарантии повреждается кожа

Видео норм, дизлайк за заглушку в замке ремня!

забавное сравнение оригинала и подделки

@sorokrus

5 жыл бұрын

Ага как нокии с самсунгом, ну или оптимы и камри...

когда ты едешь на прадо у тебя душа поёт зто может понять только кто имеет зту машину

@sorokrus

4 жыл бұрын

Игорь Боголепов вы не внимательны, это обе машины мои и не поет душа от прадо к сожалению....

Как получились праворукие машины в конце на драге объясните

@sorokrus

5 жыл бұрын

Селфи камера телефона

Сравнить Тойота Прадо с китайским говном, такого я ещё не видел.

@sorokrus

4 жыл бұрын

Добро пожаловать в реальность

@Spkt2138

4 жыл бұрын

S -500 просто по автору явно видел слабоумие,и явный признак любви к китайцу,посмотреть бы отзыв тысяч после 50 пробега,только честный отзыв)

@sorokrus

4 жыл бұрын

@@Spkt2138 надо бы над стилистикой поработать Вам, а то как раз в вашем сообщении явно прослеживается то самое "слабоумие"... И заходите на канал там как раз отзыв через 50 тыс км пробега и у слабоуного автора обе эти машины.

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

Всё какогда то бывает в первый раз)))

Только начал смотреть сразу стало понятно, что Прадо говно китаец в сто раз лучше:).По ощущениям китаец тяжелее и колесики ему бы побольше, эти в арках теряються. P.S. С ходу и я бы на своей "девяточке" везде проехал)))

@user-hq6hn6qn1c

5 жыл бұрын

Про "девяточку" 👍👍👍👍

Китайцы показали рейстайл H9, красавец, круговой обзор ЛЕД оптика, и если мне не показалось, БЛОКИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА kzread.info/dash/bejne/n2ye2dp8c72vj7A.html

@user-tb6kq9hu8k

4 жыл бұрын

Там круговой обзор качество как у первых телефонов с фото🤦‍♂️

Сравните Haval с Паджеро Спорт новым. Интересно будет.

@sorokrus

5 жыл бұрын

Вохможно.

половину позитивных комментариев это боты купленные хавал! не смешите, хавал никогда не будет тойотой! Дешевая заказуха хавала ))) смешно)

@sorokrus

4 жыл бұрын

🤣 ботов🤭🤭🤭🤭.... Заказуху сам себе сделал. Это обе моих машины.

Китаец красивее как то и лучше!)

@sorokrus

5 жыл бұрын

Ну не совсем всё так.... Есть ньюансы и немало.

Было интересно смотреть ролик, жду следующего, удачи,но мне кажется что прадик ездил по накатке?

@sorokrus

5 жыл бұрын

Спасибо! И впринципе не важно по накатанному или по целине- едет он отлично!

@mitiazdm3926

5 жыл бұрын

@@sorokrus ну да ладно,зато у Н9 салон огонь

@sorokrus

5 жыл бұрын

Салон да! И музыка еще...

ребят всем привет ,подскажите пжлст может кто сталкивался ,а можно ли на хавал заказать чёрный салон полностью

@sorokrus

5 жыл бұрын

Нет, только тюнинг

Как можно сравнивать тойоту с китайским гавном))

@sorokrus

5 жыл бұрын

Это тот случай когда имеешь 2 машины и можешь спокойно сравнивать и всего то.

@user-hv2qv9ru3y

5 жыл бұрын

@@sorokrus если бы ты сравнивал,а не бабки зарабатывал

@sorokrus

5 жыл бұрын

Не смешите меня что тут заработать можно? Тут затрат только на 5 млн.

@qooqoovoo3850

5 жыл бұрын

@@user-hv2qv9ru3y не пойму, на чем зарабатывать?