Прежде чем заливать раскоксовку на таком пробеге, нужно эндоскопом в цилиндры заглянуть, оценить состояние хона на цилиндрах. Если хон отсутствует, то вся эта раскоксовка пустая трата денег. Да и лавр не растворит кокс в дренажных отверстиях под маслосьемными кольцами, слабый он. Тут нужен димексид. Но его применять нужно очень осторожно и грамотно. Я промывал такой мотор, видос у меня на канале. Есть вопросы к хозяину авто. Если он один единственный владелец, то это горе владелец, раз допустил такое состояние двигателя. Менял бы масло каждые 5 тыс км, и даже на таком пробеге у этого двигателя не было бы такого расхода масла. Данный мотор называют "убийцей масла", потому что при рабочем обьеме 4.0 л, масла заливается всего 5 литров, и к 10 тыс км, как все привыкли менять масло, оно превращается в гуталин на этом моторе. Соответственно пригорает под кольцами, забивая дренажные отверстия в поршнях. Всем удачи и меняйте масло каждые 5 тыс км, а лучше через 250 мото часов.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Я вообще изначально не сторонник раскоксовок и тем более димексида, как по мне так лучше разобрать и закапиталить и больше не думать! Что касаемо пробегов, тут я соглашусь, от замены до замены перекатка почти всегда у него и ладно бы это было стабильно 10тысяч. км, в большей части это более 13000 а то и 15000!

@Ivan_Izmestev

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 , бедный мотор... Представляю что там с маслом после 15000 км, пздц..., хотя с его расходом, оно там не задерживается.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Согласен, мотор испытывает ощутимый дискомфорт!) Это опять же доказывает японскую надежность, как никак пробег за 400000км!

@1GR-FE

3 жыл бұрын

С языкатснял Ваня, эндоскопия решает кучу лишних движух, м. б там колпочки текут, туда хоть ослиную мочу залей лучше не будет.

Не люблю писать неприятные вещи но: 1. помыть двигатель и моторный отсек перед таким внедрением - хороший тон и показатель качественного отношения к работе. обдувом воздухом куски грязи, которые в любой момент улетят как в свечные колодцы та и во впуск - запросто. 2. не посмотреть эндоскопом на хон в цилиндрах и на клапана - не текут ли маслосъемные колпачки - а при таком пробеге это запросто - это сделать половину работы. 3. форсы на 4х литровом (и на 4.7 gx) с керамическим покрытием - ультразвуком не моют от слова совсем. 4. резинки при снятии форсов под замену (возможно не показали. подсос воздуха ооочень возможен на старых. А так - любимые машинки что Прадо что GX

@user-xk6lk2ci9h

2 жыл бұрын

Очень толковые замечания. И не поворачивать "стороной" компрессометр к камере)) а держать прямо. А что своими руками работаете-респект!

Надо 2.7 брать тише едешь дальше будешь😂 Двига миллионник

579т.км, на таком же авто, с таким же мотором, 1 литр масла на 10т.км, пробега, причем подливать начал на 300т.км

Резинки хоть на форсах поменяли?

День добрый. Эти форсунки нельзя мыть ультразвуком, после промывки обязательно станут течь на горячую. В общем попал на замену форсунок хозяин. Такие надо мыть без снятия химией, на машине

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

По поводу последствий узнал к сожалению позже что эти форсунки мыть нежелательно в ультразвуковой ванне! С клиентом держим связь, но пока что таких нареканий не проявилось, запускается и на горячую и на холодную хорошо!

@user-sk6wf6su9f

2 жыл бұрын

Мне на паджеро 3 мыли,никаких проблем

@user-xv6py7hi5y

2 жыл бұрын

Дело в том, именно тойотовские форсунки последних годов выпуска с 2003 года не выдерживают мойку ультразвуком, там разрушается керамическое покрытие и начинают потом течь на горячую. На сколько известно, с другими марками авто такой проблемы нет.

@user-mm8si2mu8s

2 жыл бұрын

Мне тоже мыли и испортили пришлось новые покупать

Хороший видос, но блин музыка оч громко по отношению к громкости голоса))

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Спасибо) Я на стадии обучения, следующие видео будут лучше и качественнее!

@user-iy2ck1bt8x

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 ждём продолжения!))

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

👍

А чем снимать то демонтировать отличается у тебя?

Добрый день! После промывки топливных форсунок ультразвуком владелец не жалуется на долгий запуск "на горячую"?

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Здравствуйте По разговору с владельцем, о таких проблемах не сообщал! Я думаю если проявилась такая проблема, то однозначно бы сказал! А почему должен происходить долгий запуск на горячую?

@Ivan_Izmestev

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 потому что после чистки(не всегда, но очень часто) они начинают пропускать. А льющие форсунки на горячем моторе- это всегда долгий запуск, ввиду того, что пока стоит авто, в камере сгорания скапливается бензин, вот и приходится долго крутить вентилируя цилиндры от лишнего бензина.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

После ультразвука, все форсунки проверили снова на стенде и они давление держали отлично не текли, ну и на машине не проявилось!

@user-db8gt7wm3g

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 дело в том, что при проверке на стенде они холодные и держат бензин. Я почему спросил, потому что у меня после ультразвука на таком же двигателе появилась проблема: с утра, на "холодную" ДВС запускался без проблем. При остановках в дороге в пределах получаса тоже проблем не наблюдалось, но после стоянки с получаса и до четырех-пяти часов при запуске долго крутился стартер и после запуска из выхлопной трубы шел черный дым и сильно пахло бензином. А на стене проверяли, все было хорошо, держали в норме. Вылечил эту проблему заменой всех шести форсунок.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

С клиентом пообщаюсь на эту тему обязательно, но пока что вроде не жаловался! Посмотрим что будет дальше!

Заслонку посмотрите в воздушном впускном коллекторе, возможно она сломана и болт попал в 6 цилиндр.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Заслонка на месте в коллекторе, смотрели!

@user-ti7wm6bz4t

3 жыл бұрын

Ок. 👍

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

👍

Прадо у меня тоже мучаюс 2.7 жрёт после кап ремонта зб

Может масло где то течёт, жор не реальный.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

По течам мала по двигателю смотрели, не обнаружено!

Капиталка, задиры, знаю, прошёл ))))))

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Я думаю тут тоже капиталка близка, просто за счёт данных процедур мы ее немного отсрочили!)))

Что-то жор масла не реальный. Как будто ручьем льет. А он маслоотражатели менял?

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

По этому мотору вообще в плане ремонтов ничего не делалось! На счёт нереального жора масла согласен! На данный момент держим связь с владельцем, с его слов по истечению пробега примерно в 900км, расход составил порядка 100мл! Расход полностью не пропадёт и двигатель не станет новым после данных процедур, но отсрочить ремонт немного можно, что мы и сделали! В ближайшие дни будет ещё видео с такими же проблемами, только автомобиль уже будет Бмв х5, причём эти машины одного и того же владельца!)

@Stavros444

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139Если так сильно помогла раскоксовка, то видимо тут общий подход владельца: плохое масло, раз легли кольца и недостаток обслуживания

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

В любом случае это подход владельца! Замена масла у него не стабильная когда 7000км когда 15000км, а то и 17000км Во вторых у автомобиля большие простои, ездит мало, а стоит много! Проедет тысяч пять километров, посмотрим как у него ситуация будет обстоять!

Результат у хозяина не спрашивали? Какой сейчас расход масла?

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Пока что ещё нет! Мы договорились что он 1000км накатает и заедет а нам! Сам жду узнать насколько помогло или не помогло!)))

На прадиках 120 нельзя форсунки мыть под ультразвуком

Димексид по нему плачет! Я свой прадик димексидом промывал (разумеется все по фен-шую, со снятием и чисткой поддона) и дым у меня пропал! Приемистость улучшилась. 2TR-Fe, араб.

@profscanltd2935

2 жыл бұрын

У тебя наверное поддон просто снимается?

@MrTomazov

2 жыл бұрын

@@profscanltd2935 для снятия поддона откручивал правую часть моста, в которой полуось находится, без этого не получилось. Вообще геморное занятие все это. Но-охота пуще всего на свете!))

@MrTomazov

2 жыл бұрын

@@profscanltd2935 нет, не просто. Пришлось правый чулок снимать и рейку двигать. Гемор еще тот. Но результат мне понравился.

А какой расход масла был?

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

На 300км порядка 2 литров и более!

@user-ss3yo9fm4l

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 Да это пиздос какой то.

Что с расходом масла стало после?

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Последняя информация от клиента это на 900км 100мл масла!

@user-gg9zf3pm9o

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 Отличный результат👍Расход уменьшился примерно в 10 раз. Нужно ещё раз повторить процедуру. А так можно и не капиталить, так как от замены до замены, уйдёт где то 1литр масло, это нормально.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Посмотрим как будет дальше! Я думаю это не окончательный показатель и он изменится!

@user-gg9zf3pm9o

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 Вывод можно сделать такой, что износ двигателя, минимальный просто закоксовались кольца, а если вам удастся ещё снизить расход масла, это будет вообще класс.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Клиент должен скоро приехать на замену масла! Посмотрим что там с компрессией и про расход уточним!

Ахаха после ремонта чуть не взорвалось все к херам 🤣🤣🤣

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

С чего такой вывод сделали что чуть не взорвалось?

Лавр 203 жрёт краску, надо было поддон снять проверить, а то забьёт маслоприемник, а последствия вы знаете, клиент вам предъявит

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

При соблюдении инструкций, а именно время использования(есть ограничения по времени использования) и наличия масла в двигателе, лавр никакую краску не разъедает! Просто нужно любую химию использовать в правильном направлении!

@user-ss3yo9fm4l

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 Он либо разъедает, либо не разъедает. Третьего не дано.

Разброс убрали а ремонт головы и прочее. Лавр вас купил с потрохами. Профи. Используют. Джинсы жокс

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Разброс убрали, а ремонт предстоит! Никто никого не покупал! Химия была выбрана из расчета доступности и наличия почти в каждом магазине автозапчастей! Мы не занимаемся раскоксовкой как услугой в сервисе, поэтому и о качестве производителей судить также не можем! Выбрали лавр, результат вот такой, выбрали другого бы производителя результат был другой, возможно результат был бы лучше!

А расход масла после этого!?!?

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Первые 900км примерно 100мл, дальше ещё не уточняли! Скоро должен уже приехать, мы ещё раз замерим компрессию и уточним у владельца расход масла!

А че, норм. пробег, можно и откапиталить.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Откапиталить всегда можно) Тут была суть в том что клиент на данный момент не готов был капиталить двигатель, но результат хотел за минимум средств!)

@user-yz9qw5hr3s

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 Делал подобное на црв в 13 году, не помогло, если цилиндр в форме эллипса какие тут примочки помогут, мотор скорее всего гретый, блок алюминий...

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Тут согласен, если есть износ, то его уже не восстановить с помощью разнообразной химии и присадок! Покатается посмотрим что получилось!

Ребята вы сняли на видео как надо добивать мотор. Зачёт

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Мы засняли не как добить мотор, а как по просьбе клиента можно отсрочить ремонт двигателя, чтобы продолжать эксплуатировать автомобиль и не напрягаться особо! Причём нам это удалось!

@user-yz1fm4tk9n

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 хозяин-барин

@user-ss3yo9fm4l

3 жыл бұрын

@@user-yz1fm4tk9n Нельзя добить то, что уже добито

@olin9478

2 жыл бұрын

@@specavtopic4139 ВЫ не отстрочили, а приблизили ремонт двигателя. Насыпав порцию песка и пыли внутрь. Трудно отправить клиента перед работой на мойку двигателя?

Двигатель грязный, цилиндры открыты, сверху демонтируют агрегаты. Молодцы

Это же Прадо 120 вечная машина она же не ломается😂😂😂

К вам приехал через 1000 км. Хозяин машины? Помогла процедура?

@_lina_star_2759

7 ай бұрын

он их сожрал с гавном

Залейте в него хадо. Ревитализант сделает компрессию больше и выравняет ее.

@user-jh5nv6ss7l

3 жыл бұрын

Я после хадо двиг на газели капиталил

@paveldmitriev639

3 жыл бұрын

Есть мнение, что некоторые раскоксовки, в том числе хадо, могут краску разъедать на поддоне...

@paveldmitriev639

3 жыл бұрын

Для наглядности сделали бы плюсом диагностику цилиндров эндоскопом

@user-nl4nb4nz4d

3 жыл бұрын

@@paveldmitriev639 верно, раскоксовка краску разъедает. Не понятно, зачем его изнутри красят. Я ободрал наждачкой и все ок.

Надо капиталить двигатель! Это всё скачки с бубном!

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

С этим даже никто и не спорит!)))

Жор масла зависит от масла ещё, смотря что заливалось и с какими интервалами замены. Мне в сервисе немецкое масло заливают, и промывают также их химией, чаще всего это ликви моли. От наших масел я уже давно отказался. Интервалы замены 10-12 тысяч у меня.

Просто реклама

Пустая трата времени и денег, если только на продажу.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Пустая не пустая, а эффект есть! Единственное на долго ли хватит!

@user-dp8ni1io5b

3 жыл бұрын

@@specavtopic4139 цилиндры там овальные уже, раскоксовка это на продажу.

@specavtopic4139

3 жыл бұрын

Значит будет повод продать)))

Раскосовка туфта толк нету 100 процентов

Халтурщики- любители. Сразу видно не специалисты.