И парню, что сидит сзади - лайк👍:-)

@user-jc9in6uu6r

4 жыл бұрын

Это ты сидел?)))

@vikzhel2327

4 жыл бұрын

11:15 болваны

@pavel2996

4 жыл бұрын

путин #уятина

@VALSAUTOHLAM

3 жыл бұрын

И тут Москвич 412. Рад приветствовать вас на моем KZread канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzread.info/dash/bejne/qoyN1aiRj7Cfmso.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!

@user-vk6yg5yz5c

Жыл бұрын

Это же Tony Igy)))

Посмотрел на на москвич и папёрла настольгия парню который спас это чудо почёт и уважение ну и конечно же тебе Иван большое спасибо за хорошее видео

@user-uw5qn4li8i

4 жыл бұрын

Да их уже меньше и меньше, сам себе три года назад купил 2140 76 года

@universum9876

4 жыл бұрын

попёрла

@redflag7663

4 жыл бұрын

@@user-uw5qn4li8i Ага,спасибо "коллекционеру" Красинцу,у него Москвичей наверно штук 50 на улице догнивают,да еще редкие экземпляры из заводского музея есть...

@user-uw5qn4li8i

4 жыл бұрын

@@redflag7663 это печально

@rustblood6718

4 жыл бұрын

@@redflag7663 да причём здесь он то, 50 штук это не особо то и много. Спасибо колхозанам которые каждый год эти 50 штук сдают в металл.

Парню , спасшему машину, моё уважение... Молоток!

Вот именно такого цвета Москвич-2140 стоял на обочине дороги, напротив одной дачи,когда мы с отцом и мамой шли на свой участок. Шли как всегда летом ессно,и потому в солнечную погоду Москвич переливался своим насыщеным цветом. Я собственно сторонник такого ярко-зелёного цвета,в моей комнате стоял торшер именно зелёного цвета и очень приятно светил мне на стол. Было это в 70х годах прошлого века....до чего я стал старым.😣 Намного позже,в 2002 году я купил себе ИЖ-Комби с рук у соседа за 300$ тоже ярко-зелёного цвета!!! Спасибо за обзор Москвича,Иван Сергеевич! Как всегда с шутками прибаутками хорошо воспринимается рассказ.😆👍👍👍

11:17 Парню что сидит сзади респект и уважуха.

@user-ld4xd9xt9q

4 жыл бұрын

Прикол... Респект, это и есть уважуха. Вот только одно не пойму... А куда слово Уважение подевалось?.. ... Наверно COVID-19 сожрал... Зараза.

@evgenycostygin9333

4 жыл бұрын

Это же Саня с канала Москвич-шоу?

@redflag7663

4 жыл бұрын

@@user-ld4xd9xt9q А сейчас с каждым поколением слова на английский манер сокращаются,да и слэнг молодежный наполовину из их слов,от хорошего образования наверно...

@user-ld4xd9xt9q

4 жыл бұрын

@@redflag7663 Так о том и речь, что из русского языка, русские же нормальные слова стали всё больше исчезать. И похоже что, из-за нашего же собственного неуважения к родному языку.

@dmitrytannill7436

4 жыл бұрын

@@redflag7663 хуже когда неграмотные начинают иностранные слова каверкать под русский язык, названия фирм, например.

Как не крути а есть в СССР своя изюминка машины такого времени вообще кайф! Спасибо за видео 😃👍💪

@user-bg4mj8ht6z

4 жыл бұрын

И в чём же кайф?

@user-vv8hj6sz9f

4 жыл бұрын

@@user-bg4mj8ht6z. тАбе янки, не понять.

@XpI-O_My

4 жыл бұрын

@@user-vv8hj6sz9f это точно 👍 если уже такой вопрос то ты просто уже не с такого общества как мы!) Это я стэну Смиту 🙋

@Arbuz08

4 жыл бұрын

@@user-vv8hj6sz9f вот это интеллект, сша в шоке

@CaesarEVG

4 жыл бұрын

Я думаю, что вы очень категоричны. Вот Иван очень честно и правильно говорит о передовых и замечательных советских моделях. И, при этом, честно и смешно критикует ведра, что также выходили с конвейера. Его обзор буханки дорогого стоит.

Обажаю обзоры Зенкевича на технику СССР , очень тепло и дуушевно! Спасиба, Иван!

Жаль, что такие красивые машины больше не встречаются на улицах. Привет из Польши

@user-lw1bu8yc2g

4 жыл бұрын

Они есть ещё в разных странах и даже в Англии. На ютубе ищи видео о москвича. Там много чего можно узнать о москвичах. И обзор будет побогаче чем у дяди Вани.

@citizenq9307

3 жыл бұрын

в южных областях России, где климат помягче, еще встречаются время от времени.

@WGSH-73RUS

Жыл бұрын

@@user-lw1bu8yc2g в видео одно а в реальности другое,вы видите чтоб ехала прям калоннами масквичи? я тоже не вижу. И не увидим К СОЖИЛЕНИЮ уже не когда

@LEGENDA0315

6 ай бұрын

​@@WGSH-73RUSГений, тебе никто не говорорил, что они прямо колоннами разьезжают. Они просто есть и вполне нормально работают. А вот, когда вы писать научитесь, это даже не дело времени...

@user-li2xn5py4e

5 ай бұрын

Коасивые ?

Благодарю Вас дорогой друг Иван Сергеевич за то что не даёте забыть откуда мы есть и кто мы есть. Здоровья счастья и удачной охоты Вам!!!

@universum9876

4 жыл бұрын

Не даёт забыть, что вы есть копировальщики европейских и американских изделий.

@user-su1nu6oo3f

4 жыл бұрын

Согласен,был у меня 2140 с новым двигателем,хорошая машина для 80-х,но Дядя Ваня сказочник.

@red9615

4 жыл бұрын

@@universum9876 в чем копировали?)))

Даже в таком состоянии вид у него 🔥

Как тут не вспомнить Юрия Гейко, с которым был лично знаком - в прошлом автоиспытателя АЗЛК - и его самое первое издание "Автоликбеза". Практически полностью оно было посвящено "Москвичам" и их особенностям. В 2000-м это была моя хрестоматия: начинал я свои пробеги тоже с "Москвичей". А на данный момент разменял восьмой экватор без единой серьезной аварии. За что Юре от меня поклон.

Эх жаль что такой завод развалили, думаю у москвича было бы хорошее будущее

@user-bq5oz2cf1u

4 жыл бұрын

Какое ? Выпуск телег для села ?

@red9615

4 жыл бұрын

@@user-bq5oz2cf1u телеги тазик выпускает у Азлка много перспективных моделей было...

@svyatogor2141

4 жыл бұрын

@@user-bq5oz2cf1u зато теперь даже телеги в китае покупаем. .

@svyatogor2141

4 жыл бұрын

Всю страну развалили, а ты говоришь завод.. В 91 году буржуи совершили контр. революцию

@grigoriy_98

4 жыл бұрын

@@svyatogor2141 ну ведь после развала страны завод то существовал

Очень Красивый Автомобиль! Спасибо Дядя Ваня и Тот Парень, Что Сидит Сзади!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

оО у нас такой красный на запчасти стоит 😊👍 этот запах москвича я не забуду никогда кож зам просто афигенен🙂👍

@user-jo8gh4vm3h

4 жыл бұрын

Дааа, я тоже на свю жизнь запомнил запах его салона!

@aleksbar8139

4 жыл бұрын

Этот запах салона не забыть никогда, жаль что молодому поколению не понять! ✋

@user-oh8gg2xt1v

4 жыл бұрын

@@aleksbar8139 💯% Да в принципе, не только молодому поколению.)

@edprus549

4 жыл бұрын

@RRV PolimeR а я сам пивасика попью а тебе не дам.

@Timon-driver

4 жыл бұрын

Самое интересное, что меняешь ВСЁ, обшивки потолка, дверей, стоек, все утеплители, антикор и.т.д. через 2 месяца опять пахнет Москвичом))

я уж думал щас Леха Вал вылезет на 2:48

@RaZZZBoinik

4 жыл бұрын

явная отсылочка

@deds_telefohom6332

4 жыл бұрын

Вал кал

@Kicha5555

4 жыл бұрын

А как записать текст таким голосом?

Цвет яркий кислотный , такой на дороге точно заметишь ...

@VALSAUTOHLAM

3 жыл бұрын

И тут Москвич 412. Рад приветствовать вас на моем KZread канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzread.info/dash/bejne/qoyN1aiRj7Cfmso.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!

@ayaanlandyn6790

2 жыл бұрын

Sorry to be off topic but does anybody know a tool to log back into an instagram account..? I somehow forgot the login password. I appreciate any assistance you can offer me!

@xanderkeagan3774

2 жыл бұрын

@Ayaan Landyn Instablaster ;)

@user-pp2dg9fx9k

2 жыл бұрын

@@ayaanlandyn6790 же ж ждудж

Как, чего ещё ждём?! Аплодируем вам стоя, чтобы ещё раз на сцену вышли! :)

Если бы советская власть вложилась в разработку 2141 так же, как и в ТАЗ 2108, то, вполне возможно, ездили бы и сейчас на Москвичах.

@TheYorick37

4 жыл бұрын

Нет. Завод на территории нерезиновой, даже есди бы золотые унитазы выпускал, всё равно бы разорили и отжали, чтобы застроить и каждый год плитку менять. Сергею Бордюровичу поле для деятельности нужно.

@user-ph1pn9lo5k

4 жыл бұрын

@@TheYorick37 Дык на территории Москвича сейчас Логаны лепят. А пеле деятельноси дофига, новая Москва, строй до потери пульчя и плитку меняй :-)

@user-vf9vm9vr5m

4 жыл бұрын

Боевая классика тоже катались с жигулями

@alexpanam1317

4 жыл бұрын

вложения в именно разработку 2141 скорее всего сравнимые с вложениями в разработку 2108. Те же Порше, Рено и тд.

@user-bq5oz2cf1u

4 жыл бұрын

Не дай боже

*Пройдут недели и года, но советский хром блестит всегда*

@Alex.Vlasov..

3 жыл бұрын

Без но лучше.

Да, мы ещё здесь!Мы всегда будем здесь!!!

Дядь Ваня, спасибо за обзор, москвичи люблю, и рад что вы тоже не безразличны

Поздравляю Ивана Сергеевича и всех зрителей канала с Днем Победы! С Праздником! ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

Есть свой 2140, пробег 16 000, пицунда, 1979 года выпуска, живее современных, железо танк. Сейчас просто на нём едешь, и душу радует.

Парню респект и уважуха ,а Ивану большое спасибо !Оба молодцы!

Доброе утро Дядя Ваня. Спасибо за ностальгию!!!

москвич 412 супер машина рабочея лошадка я учился водить на нем легкии в управление еще на иж ставиш на зад колеса от луаза пред по гргези как танк и в заде побольше народу и проедить грязь где жиги боялись спасибо удачи и здоровья

@user-dl5uo1hw5w

4 жыл бұрын

А батя мой мешок с глиной в багажник кидал, когда надо было по говнам ездить)

@Arbuz08

4 жыл бұрын

Орфография вышла из чата

@user-ih4bc5zd6g

4 жыл бұрын

с отцом от ифы - мультикар ставили - жесть , правды по асфальту резина на скорости гудела зверски и в повороте арки цепляла )))))

@Ivan.Ivanich.

4 жыл бұрын

Не дочитал, не осилил.

Дяде Ване спасибо за обзор. А парню, низкий поклон за то что спас и поддерживает на ходу москвиченок !

Любимый движок 412, ни один вазовский моторчик рядом не валялся)

@sanchezgamechannel4893

4 жыл бұрын

Валера Киржаев в жигулях классике тоже приятный звук, ну если сравнивать с Девяточкой и так далее выпускавшихся вёдрах выпускающихся сейчас то да

@greg938rus

4 жыл бұрын

@@sanchezgamechannel4893 после басовитого баритона уфы,не заходит особенно с родным глушителем на классикк. Простите,но поросенка напоминает.

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

У него и характеристики получше жигулёвских, хоть даже и несильно)

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

Конечно, валялся москвичовский движок! А вазовский - ездил.

@bond1390

4 жыл бұрын

Слышал что москвичевский мотор был склонен к перегреву. Так ли это?

Для меня Москвич это уникальный автомобиль.

@user-bg4mj8ht6z

4 жыл бұрын

Что в нём уникального?

@WD__40

4 жыл бұрын

@@user-bg4mj8ht6z многие,видят уникальность в дизайне...

@SUPERMYDAK2010

4 жыл бұрын

@@user-bg4mj8ht6z хз, мб в совке его дед/отец/автор комма это ведро купил, и настольгирует, другого то не было. На серьезных щас говорить об уникальности, это смех

@antonbobkov8262

3 жыл бұрын

@@SUPERMYDAK2010 Ну не онанирует он на рисовозки или баржи американские, чего у тебя пукольник то загорелся сразу?

@user-xv4jr3it4s

3 жыл бұрын

@@user-bg4mj8ht6z что в нем уникального сказано в этом видео. Смотрите внимательно и получите ответ на свой вопрос.

Я прям в детство впал когда смотрел, у нас во дворе был у соседа вишневый. и такая же решетка, класс.. Урааа товарищи..

408 был очень надёжной машиной. Д вигатель чугунный , экономичный и надёжный, ресорный .грузи сколько надо. В сёлах до сих пор работают. Респект парню. Спасшему ретро мобиль

Иван у меня точно такой же москвич был. Но самое интересное,что я на нем вместе с семьёй 4 чел.с прицепом проехал в авто путешествии 12000км,ремонтировал его в дороге 1 раз на коленке. Сейчас как вспомню,до сих пор понять не могу как мы этот маршрут прошли. Но это уже настольгия молодости. Двинатель отличается от БМВ 1.8л расположением трамблёра,у БМВ он вверху. Делал капиталку обоим двигателям.

"Ученье - свет, а не ученье - комментарий на Ютубе." Это определённо должно войти в учебник афоризмов.

@user-hc1ks1vj3d

4 жыл бұрын

Согласившись в своем комментарии на ютубе с этим утверждением, ты автоматически причислил себя к неучам. Поздравляю.

@user-gk2yw4lm2o

4 жыл бұрын

Конец света!

@eugenius_viridi

4 жыл бұрын

@@user-hc1ks1vj3d А будто не так? Умные не в комментах сидят, а сами снимают видео

@user-zk1sn8on7g

4 жыл бұрын

@@eugenius_viridi ты будешь удивлён те кто снимает видео тоже пишут коментарии.

@user-sh2mk4mq4e

4 жыл бұрын

avtimofeev Ученье-свет, а не ученье- вставать чуть свет. Очень многие поговорки лишь до половины озвучены.

дядя ваня спс за обзор! СССР жив в наших сердцах))

Спасибо , а парню с заднего сидения -- уважуха и респект ! Есть неслабая версия , что УЗАМ 412 разрабатывался на партативный вертолёт конструкции Камова . Именно этим продиктован наклон блока , так как в Москвиче нет ни одной причины для такой схемы , и двигло стаёт туда хоть вентилятором вверх ! Стендовая настройка двигателя советской автомобильной школы не могла похвастаться таким соотношением объёма на мощность , и ВАЗ при бОльших объёмах не дотягивал до 70 л.с. Из болезней Москвича могу говорить про две -- наклон блока циллиндров при прослабленной подушке крепления двигателя доставал чугунным выпускным коллектором до корончатой гайки оси сошки маятника , из-за чего её невозможно было провернуть , что вызывало лёгкий расколбас регулировки натяга оси , что сказывалось в целом на работе рулевой трапеции ! И коробка передач с приводом наружной кулисой , что нередко вызывало касание тягами об пепятствия . И подвеска карданного вала без подвесного кардана как на Жигулях была отсталой схемой . Компенсацию разности длинны кардана при ходе подвески выполнял удлинённый хвостовик коробки передач , что вызывало увеличение зазоров и прослабляло прилегание шлицов хвостовика и карданного вала ! При реставрациях Москвичей устанавливал рулевую рейку от Ниссан Блюберд , КПП с пятью передачами от ВАЗ , с доработкой подвесного кардана к москвичёвскому мосту самой скоростной серии от Москвич АЗЛК 21-40 SL（суперлюкс ）. Благодаря конструкции блока циллиндров появлялась возможность установки поршней от ГАЗ 24 , чтр доволило объём до почти двух литров с мощностью под 100 кобыл . Всего не опишешь в комментарии ... Москвич 412 -- это веха в моём взрослении и становлении , и это горячолюбимый автомобиль , даже не взирая на то , что лично мне больше нравятся Американские автомобили тех лет , и по цене и по качеству , мощности , роскоши ... Но главное доступность ! На этот кусок металла нужно было стоять в очереди десять лет , что бы купить этот хлам за семь с половиной штук рублей , что было равно в 1975 году десяти с копейками тысячам баксов ! ПОСМОТРИ , ЧТО МОЖНО БЫЛР КУПИТЬ В ТЕ ГОДЫ БЕЗ ОЧЕРЕДИ В АМЕРИКЕ ЗА ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ !

В нашей семье первым автомобилем был 412,только с круглыми фарами! До сих пор тёплые воспоминания об этой машине!

Парню который спас москвич респект и уважуха

Иван, Вы очень крутой ведущий, и замечательно что вы постоянно экспериментируйте с образами, подходами к съемке видео. Очень душевно, настолько что после ваших обзоров хочется купить себе советские автомобили просто для души

Москвич действительно комфортная машина с душей, даже поездив на современных не самых дорогих иномарках это начинаешь понимать.

Спасибо, Дядя Ваня, аж в детство и юность вернуло. Как сейчас помню, учил меня батя трогаться на 408-м, а до этого сидя у него на коленках рулил. А потом, чуть постарше, у соседа на 412-м все поля изкатали. И ведь пофиг было на грязь и ухабы, ровно и уверенно шел Москвич.

Лучшая обзорная передача !!! Всегда смотрю !

Спасибо Дяде Ване за обзор и парню сзади за сохран!))

Москвич 412 это тот автомобиль который мне подарил счастливое детство, мой батя долго мечтал об автомобиле и купил в 1989 году 412 й, это детство это море, пикники, арбузы, далее юность и Москвич 412 показал себя работающей лошадкой!!! Мы столько на нем перевозили, он очень выручал нашу семью и окупил себя в разы, у Бати он был в отличном состоянии, батя хорошо следил за ним, я все время бате помогал в ремонте, сказать что часто ломался не скажу, наоборот очень редко. Потом батя на нем таксовал. Я благодарен конструкторам и рабочим завода Москвич за этот прекрасный автомобиль!!! И жаль что этого завода больше нет!

дядь Вань. Нельзя так бояться комментаторов как ты боишься. Ты в каждом ролике не забываешь по несколько раз сказать - "Вот вы щас там начнете!..." Нужно уважать чужое мнение. Ты грамотный дядька и мы тебя уважаем, но и мы тоже люди. Такие же как ты.

@alextapaxtuho2498

4 жыл бұрын

Зачем уважать ̶м̶н̶е̶н̶и̶е̶ высеры малолетних едварасов? Которых 99% на ютубе.

По советским меркам москвичевским моторчик ого-го. "Восьмой" был тихоходный

@SERBULET

4 жыл бұрын

но тяга как у паровоза была.

@user-ky1pl5nv1u

4 жыл бұрын

Учитывай что его можно было раздуть до 2х литров

@artist_Evgeny_Gusev

4 жыл бұрын

У 408 совсем другой мотор. Слабый 50 лошадок и не гильзованный. Карбюратор устаревший К-126 по моему. Новый уфимский для 412-2140 уже 75 лошадей. Для такого кузова отличный. Мощный, надёжный. Карбюратор по лицензии фирмы Солекс.

@Mihas-1972

4 жыл бұрын

@@artist_Evgeny_Gusev да,карбюратор ДААЗ 2140,!!!!вот чего этой машинке не хватало!!!когда его поставили совсем другая динамика стала!!

Хороший обзор,с юмором и очень познавательный !!!👍👍👍😋 Ждём'с других обзоров интересных и разных.😀😁☺️

Спасибо, дядя Ваня, так душевно рассказываешь о нашем автопроме, ностальгия По Советским автомашинам..

Был у моего бати Москвич, тоже цвета "Аллигатор", только не 412 а 2140. Ездили в Москву на АЗЛК получать его втроем отец, мама и я, в 1976г. Помню отец на завод получать его, и я гляжу выезжает из ворот чудо зеленого цвета. А цвет очень интересный, такой молодого зеленого весеннего листа с бронзовыми блестками, в общем зеленый металлик. В конце 80-х уже я на нем ездил. На круг он у нас прошел около 200000 тыс.км., без капиталки и гнили. Батя в пороги всегда заливал отработку и каждые 2 года мазал днище аэродромной мастикой. Хороший автомобиль был.

Дяля Ваня молодец.Спасибо за историю. Лучший обзорщик всея Руси.

Машина для своего времени, да и в 90-х была класс! Надёжная как танк, да и проходимость нормальная, особенно с правильными покрышками. Я на такой часто за ягодами и грибами ездил.

@arturl6937

4 жыл бұрын

Сергей АСер машина 60х никак не мог быть класс в 1990е. 2140 когда вышел уже все понимали что это временная мера, а автомобиль безнадежно стар.

Умеет дядя Ваня рассказывать. Душевный журналист. А парню Москвича респект!

Вроде бы совсем не давно было, отец купил себе новый москвич, а старый, не на ходу, 71 года, отдал мне. Ох потрахаться пришлось, прежде чем он поехал. Я буквально жил в нем, ездил на море, да везде на нем катался. Сколько потом машин поменял, но воспоминания о том москвичей, самые теплые. И вот уже редкость, раритет, как-то одномоментно исчезли они с дорог. Радует то, что сохраняют люди такие автомобили.

Очень красивый автомобиль. Мечтаю купить 412 или 2140, чисто для души, и привести его в идеал

@user-eb4nl8qh4l

4 жыл бұрын

Дмитрий Дёмкин, 2140 первых лет выпуска с пластиковой решёткой радиатора с хромированной окантовкой и чёрной окраской полосы на заднем фартуке - огонь!

@rustblood6718

4 жыл бұрын

Так в чём проблема то, покупай пока все в металл не ушли.

@vitalikhvostik1326

4 жыл бұрын

@@user-eb4nl8qh4l На Украине ещё можно найти в приличном состоянии и не очень-то дорого.

@vadimelchik3104

4 жыл бұрын

Сейчас реставрировать такие Москвичи с каждым годом становится все сложнее и затратнее-запчасти сильно подорожали,их все сложнее найти,качество запчастей низкое-новодел не выдерживает никакой критики.Я с этим столкнулся,когда ещё в 2009 году менял кузовные детали на Москвиче-2137.(сохранил отцовскую машинку).

@rustblood6718

4 жыл бұрын

@@vadimelchik3104 с тех времен очень много чего изменилось, мой друг восстанавливает 21ую волгу, и как он говорит на неё запчасти легче найти чем на калину. Есть много качественных новодельных запчастей.

О я люблю москвичи аппарат фантастический. А вот копейка че та мне не зашла. Да конечно реставрация нужна москвичу.

Дядь Вань, ну вот что ты сделал? Разбудил во мне тоску по СССР! Это же самая советская машина! А какой мягкий ход у неё был! А движок, да он просто шептал!

Когда то на таком учился ездить..... Эго поистене резиновый двигатель проглатовал все неправильные включения передач(с его роздолбаной коропкой было частенько), а его проворность неимела себе равных! Там где жигулёнок розворачивался со второго а то и третего раза я на "мойше" за раз делал.... Ех молодость..... Спасибо тебе Иван за твои труды! Я твой вечный подписчик!

Сразу вспомнился фильм "Гонщики" Игоря Масленникова.

Даже если бы тема была неинтересная, слушал бы Зенкевича только за хорошую, правильную речь! По-моему он один из последних людей в стране, кто правильно произносит числительные. Лайк однозначно! Ну и подача материала, как всегда, такая, что не оторваться)))

Спасибо, что сохранили и показали

Кому как, а мне Москвич нравится больше чем Жигули

@AlexGorc

3 ай бұрын

Москвич более душевный)

Отличный Москвич! у соседа был такой! прям настольгия)))

Дядя Ваня троллит нас! Ну даёт! )))

Эх,ностальгия пробивает. Не сказать,что наши машины были очень хорошими,но это наше с СССР !

машина просто уникальная. я на ней мог поехать куда угодно и не переживать, что поломаюсь. никогда поломок в дороге не было. а я проехал на космиче 200к км. правда был мой 412-й 1991 года рождения. в коробку и в двигло лилось только хорошее дорогое масло. проблем не было. коробку ни разу не разбирал. остались только теплые воспоминания о машинке. сейчас на хороших авто катаешься, а вспоминаешь тот 412-й.

Шикарный обзор!! Спасибо!!! У меня от деда остался Москвич 2140 в таком же цвете... Аллигатор!!! Бомба!!!! Авто 77 г.в. а бегает шо новый.... Удачи Вам в дальнейшем поиске!!)))))

ставлю лай не обзору (извени дядь Ваня) а парню и его москвичу,когда услышал про школоту ещё больше охренел паренёк красава так держать!

Эх ностальгия! Тушинская пойма! В свое время купил я себе БМВ такого же цвета, зеленый металлик, и учился в этой локации рулить! Спасибо за выпуск, дядя Ваня!

был у меня ИЖ-412, сохранились самые лучшие воспоминания. Продавал с комом в горле, как члена семьи.

Помнится, в середине 90-х в библиотеке МАДИ, попадалась мне в руки методичка начала 70-х по настройке систем выпуска, где говорилось, что, м412 сделан на основе БМВ 1500, посему настройка выпускной системы спортсменами АЗЛК подсмотрена там же и принесла позитивные результаты. Все это было изложено с таблицами и цифрами. Хороший мотор был для своего времени, не понимаю, чего тут стесняться?

@rak_na_gore_svisnul

4 жыл бұрын

Я видел бнвшный движок- наши только взяли концепцию алюголовы.

@user-qe9ec1dx2y

4 жыл бұрын

@@rak_na_gore_svisnul возможно и так. Про корни БМВ у москвичовского двигателя я впервые узнал именно оттуда, а уж конкретных деталей не вспомню. Но, точно не только голова оттуда. Наклоненный блок - самая яркая особенность того двигателя.

@moskvichshowarchive

4 жыл бұрын

Стесняться чего? Узам не является копией БМВ.

Без лишних слов и восхищений: дядя Ваня, лайк тебе!!👍💚

Приёмник Гродно 302 выпускался с1989 года, и доступным был только в Беларусии, а если туда впаять преобразователь fm, то изумительно ловит радио до сих пор

А этот Парень , да с большой буквы Парень молодец и красава! Береги этого красавца братишка! Удачки тебе и твоему космичу!🤝👍💪

Душевненько так получилось :) приятно было отдохнуть и познать , благодарю.

Супер!!! Спасибо что радуете новыми роликами и снимаете эксклюзивные модели машин

Душевный обзор, спасибо, Иван! Посмотрел с удовольствием. Парню уважение за то, что спас этот автомобиль!

Настиг острый приступ ностальгии, ведь 412 был моим первым автомобилем! Спасибо, дядя Ваня!

Спасибо дядя Ваня за интересный экземпляр! Привет Вам из Одессы!

Главное в ролике про милого москвиченка упомянуть ЕЕК, это уже традиция на удачу.

@user-sm7wg2hm8z

4 жыл бұрын

Видео про Москвич без ЕЕКа, как волга без шкворней)).

Не представляю ютуб без вас, Дядя Ваня, дай Бог здоровья

пришёл с работы домой уставший, Дядю Ваню посмотрел и сразу легче стало, и усталость куда-то пропала! ))))))))))))))))))))

Оооо новый обзор вышел))) Пойду похаваю под обзорчик))) Огромное спасибо за обзоры дядя Ваня))))удачи и не болей)))

Ваня красава, может когда хочет! С искрой, юмором и харизмой!

Браво! 412-й внешне нравился всегда, эдакая несколько отдалённая, уменьшенная копия американского автомобиля с намёком на плавники))

"Верной дорогой идете,товарищи!"-дядя Ваня с указывающим перстом & "Кина не будет.Электричество кончилось!"-дядя Ваня в конце ролика. А вообще-то я хорошо помню этот "Москвич-412" образца 1975-го года,да еще с родным автоприемником "Москвич".Я как раз именно в этом году пошел первый раз в первый класс. Вполне достойная была машина для любого Советского и не только человека.Уж в Страны СЭВ он поставлялся точно.Хотя ходили слухи,что такие "Москвичи" шли на экспорт и во Францию. Ну а все достоинства этого Легендарного Советского Автомобиля дядя Ваня Зенкевич подробно изложил в этом видео.За что ему огромнейшее спасибо,или как говорят французы-Grand Merci (извините за мой плохой французский).

Да был у меня, проблема в зап частях, так то на коленке его по ченить можно, тоже самое с мотоцилами Минск планета днепр

5:50 в стойке шумка стоит))) которая превращается в инструмент)))) не хватает, золотников с камер в потолке)

@rem9098

4 жыл бұрын

Потолок этот не в дырочку, золотник не вставишь

У бати был 407, я на коленях у него управлял автомобилем, вот это было очень приятно. А у дядьки 412, цвет пламя, фантастика!!! 412 супер аппарат, по сути единственная проблема это кулиса коробки "замудрённая", остальное отлично!

Я хорошо помню эту машину с детства. На нашей улице в Днепропетровске, а жили мы тогда в частном секторе, жила моя школьная учительница английского языка Галина Прокофьевна с сыном - холостяком, которому уже было далеко за 30. И вот в июне 1979 года он неожиданно купил себе точно такой "Москвич", цвета спелой вишни с характерной решёткой радиатора. Правда до сих пор полагал, что эта решётка отличала автомобили ранней серии.

Дядя ваня думал мы спим?)))) нет ролик ждем) почему зеркало пассажира аля жигули в цвет авто? Скорее всего авто красилось уже в родной цвет

@NekroTechnik

4 жыл бұрын

Зеркало не сток) с завода там нет зеркал

@bykvskijjevgenijj

4 жыл бұрын

@@NekroTechnik но оно в цвет. Значит красилось вместе с авто

@rustblood6718

4 жыл бұрын

@@bykvskijjevgenijj #вцвет все тян твои.

Night Rider, спасибо, ч то сохранил эту малышку🐊

про оторванные шаровые могу сказать одно что у отца на дрвнем иж412иэ 1974 года за 10 лет только один раз оторвало переднее колесо и то по причине усталости самого рычага, а не из-за шаровой. а машину он гонял и по лесам и по асфальту и по грунтовкам сибири. когда я взял себе классику, то шаровые приходилось менять практически раз в пол года или каждые 5-7 тыс. км. при эксплуатации по асфальту. В вечном споре ВАЗ Классика VS Москвич я считаю что конструктивнее и надежнее был москвич.

У меня был 2140 выпуск 76 года. Самые лучшие воспоминания. Отличная машина

Случайно проснулся посмотрел время увидел уведомление о новом видео,смотрю...

@rustblood6718

4 жыл бұрын

Красава, спать вечером круто!

Короткое видео конечно . Все ровно спасибо и 👍

Гениально сочетаете грамотное описание сути и актерскую игру! Впечатлены!!! (я и отец, ради которого и показывал Ваши видеосюжеты!) Используем 2140, который отец пригнал из распадающегося ГДР. Выпуск авто 1976 года. Но еще барабанные тормоза на всех колесах. Еще раз - спасибо!

Дядя Ваня, Лайк за парня, что сидит сзади.

Спасибо.

Помню как по утрам мой дядя будил меня что бы этот москвичь с толкача заводить.

@mukega

4 жыл бұрын

Утренняя гимнастика🤣🤣🤣

@user-fr4ex1ez4h

4 жыл бұрын

Давай заведём старый жигуль. Вивививививививививи

@EnergyStarProton

4 жыл бұрын

Матвей Гусев вот точно так тогда я и думал.

@user-vg2sr9rw8f

4 жыл бұрын

@@EnergyStarProton а скривово стартера непробовали мой зимой хорошо заводился кипятка на пусеной коллектор польеш и без проблем заводился

@user-tv4lw3yd8e

4 жыл бұрын

Так следить надо за машиной. Почти десять лет ездил на 412 и даже в морозы проблем не было.

У нас в семье в 80-е было 2 подряд космича 412 в цвете "лотос". Последний был нааверное "экспротный" : 412 ИЭБ в техпаспорте так написали. На торпедо было написано анг буквами обозначения "крутилок", даже "кондиционер". Летал наверное 140 км/ч спидометру грех доверять, а GPS в те годы не было. Из Николаева в Одессу от Варваровского моста до Поскота за час долетали. Гудели стойки крыши и если брали с собой попутчиков они от страха вжимались в сиденье. Ремонтировался двигатель на коленке, отец как то сорвал резьбу свечную. Снял голову отвез в тракторную бригаду сельскую нарезал резьбу и на старую прокладку собрал. Сейчас с мерсом такое не придумать. Как то умер хвостовик в задем редукторе. Пришлось ехать по-молдавски, потом тормознули людей на "копейке" и парнишка водитель скорее всего сцепление спалил(судя по запаху).Буксировал нас со скоростью 120, вот то была поездка.))))

Спасибо парню который спас авто