*С ума сойти - Кайен выпускается с 2002 года!!!!! Вроде недавно появился, а уже два десятка лет прошло!!!* 😂😁

@danyfriraider1382

Жыл бұрын

Дни лукавы.

@danyfriraider1382

Жыл бұрын

Помню Волга 29 появилась с мерсами сравнивали в 94г пацанами, первая инома корона бочка 94г была. Тачки как на разных планетах собраны...

@Nurlan2702nurik

Жыл бұрын

И так из года в год, так и жизнь пройдет (В. Цой)

@sevenrings436

Жыл бұрын

Infiniti fx с тех же лет, а тот кузов ещё более космический

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

ПРОСТО МЫ УЖЕ НЕ МОЛОДЫ...

Как вчера было, купил автожуреал "Клаксон". Спустя 20 лет помню ту статью про первый Кайен. Да сука, как быстро мы стареем 😭😭😭

@user-ir7gh2lw4d

Жыл бұрын

На даче у меня журнал этот

Как же красиво выглядит двигатель

Первое поколения Каена, особенно в ресте, для меня всегда была красивой машиной.

Всегда хотел узнать, в курсе ли Даг де Муро, что его озвучивает такой классный, сильно попадающий в его интонацию, переводчик? Есть ли между вами какие-то связи, соглашения и тыры пыры 😅, ведь перевод ваш действительно хорош, хоть внешнего сходства у вас нет, но на слуховом уровне одно удовольствие слушать...

@user-uy8jl5ox6p

Жыл бұрын

Зайди в описание канала. У автора есть соглашение с дагом.

7:40 просто какой-то склеп с заглушками! Хорошо, что его можно закрыть с глаз долой..

Обзоры на машины 2000~2010 годов очень интересны,каждая машина удивляла своим интерьером,всякими фишками.щас из обзоров только разница в размере экранов в машине

@sldlflf

9 ай бұрын

Сейчас машины стали похожи все, просто куча электрики, острые черты и всë, я люблю машины до 2015 года

@sldlflf

9 ай бұрын

Потому что они были хорошими

У меня было два кайена, два на рыжых салонах которые выгляд раза в 2 ярче черного, один был на калькуляторном мафоне а один со штатным монитором. И что самое главное оба пошли задирами в цилиндрах. Но дизайн и салон космос, даже сейчас.

@twich5950

Жыл бұрын

салон внутри сейчас не смотрится космосом

@idcontrol2010

Жыл бұрын

они и с задирами будут ездить и ездить

@user-ei5gj2bn8n

Жыл бұрын

У них продлённая гарантия до 10 лет, моему другу на 7летнем турбаке поставили новый мотор. Просто покупать надо белую дилерскую машину с полной историей, даже бу, и проблем не будет.

@user-ei5gj2bn8n

Жыл бұрын

...ну или держать гильзы наготове 💁‍♂️

@viacheslavaleksandrovich568

Ай бұрын

Заправлять нужно было 98мым , а не 92 для экономии.. все задиры от непрогрева и плохого качества топлива

По степени вероятности купить "кота в мешке" на рынке бэу , Кайен наверное занимает лидирующие позиции))). Видел недавно такой с мотором от приоры )))

Что-то напутал с характеристиками, такой турбо s ехал до 100 за 5.2 сек А каен с мотором 3.2 имел 250 лошадей и ехал за 9.7

@sexmachine55

Жыл бұрын

Турбо просто ехал 5.2, 450 сил, турбо С ехал как раз быстрее )

@jekas9464

Жыл бұрын

он позже в видео сказал что эта машина тюнинговая до 600 л.с. поэтому менее 4 сек (хотя не верю с 600 не бастрее 4.8). А так да, турбо-с 2006 г в стоке ехал не быстрее 5.2. После рейстайла 2007 стало 550 л.с. и 4.8 до сотни.

@user-ge1yt6in6u

Жыл бұрын

В Америке мощность по другому рассчитывается

@tonin535306

9 ай бұрын

​@@user-ge1yt6in6u разница рассчёта минимальна, ты что этим хотел сказать что мощность по европейски 700лс ??😅

Это уже классика 😎🤝 и классно, что у порше пожизненное обслуживание своих автомобилей.. Даже на автомобили начала 1900 годов у порше всегда найдутся запчасти, чего не скажешь про другие автомобили..

Мой любимый внедорожник...И до сих пор он крут ..А по внешности то вообще космос

@user-ir7gh2lw4d

Жыл бұрын

Да лучший

@GeraltWhite

11 ай бұрын

Самая лучшая машина порша по дизайну, до сих пор 😌

Зачем я это на ночь посмотрел.😵 Этот Чарли, - друг Дага, он меня во сне сожрёт с костями, кишками, волосами и гавном.☠️💀😁

Отличная машина

Вот вообще не факт был бы так популярен у нас этот обзорщик если бы не такой специфический голос переводчика) Собственно как и разрушительное ранчо с Зёброй)

Ода, легендарный турбач, все еще будоражит и возбуждает, хоть это не гелендос 5,5

Малыша Чарли надо обязательно взять в команду тестировать третий ряд семейных тачек и задние сиденья суперкаров🤣🤣👍

@pavalex__

Жыл бұрын

как образец ребёнка максимального размера 😂

@VanSeich

Жыл бұрын

@@pavalex__ точно подмечено!

Спасибо за труд 👍 Ну а авто? Порше Туарег...

Приборка лучшая

Охренеть, живой койен😂

Шедевр

У меня а6 с5 и в каене всё кажется до боли знакомым)))

Первое поколение одно из самых красивых

В 2006 кроссовер с мощностью 520 это сдуреть

Кажется малыш Чарли постоянный клиент шоколадной фабрики 😅

Ахаха! Даг ты последнее время начал что то курить не то!!! Эта тачка выезжала с 5 сек 1-100 км/час а не 4 сек ( это очень значимая разница☝️)

@shonarcher2394

Жыл бұрын

@@user-jn1lz1ur9r ну если разница в секунду это не существенно, то это наверное о многом говорит о комментирующем😉 А что такое пятак??? У меня м3 и х6м - дальше будем умничать или поймем свое место в юморе?)))

@user-jn1lz1ur9r

Жыл бұрын

@@shonarcher2394 У меня с юмором все ок. А ты похож на душнилу.. Знаешь таких? )))

@shonarcher2394

Жыл бұрын

@@user-jn1lz1ur9r у нас Києвских, не принято так говорить безответственно через экран😉

@user-jn1lz1ur9r

Жыл бұрын

@@shonarcher2394 тодi вибач ...

Был такой - бомба тачка, с учетом цены в 600р.

Объясните про "кольца на моей решетке" пожалуйста и что за трек вообще?

ML 55 это,конечно,хорошо,но не нужно забывать про детище ателье brabus,адский экстравагантный на то время ML 73,с мотор V12

А теперь на него гусеницы ставят

Какой же охуенный кузов, эх… была эпоха

Bomba

Каен и X5 лучшие в те года

Странно что Даг не упомянул, что все крутилки, кнопки БК, типтроника, сетки в багажнике и всего остального - прямиком из Ауди тех лет. В то же время владел А8 D3 с таким же ужасным уютом НА ОЩУПЬ, на глаз да - великолепен. А еще мне пластик запомнился в салоне дешманский и скрипучий. Но проходимость действительно была впечатлительная. Только l322 Рейнджам уступал. Взял бы я первого Кайена еще раз? Сейчас - да. Дешевый в обслуживании( все от вага ), на рыбалку смело до берега заедет. В потоке турбо S резвый в принципе и по современным меркам.... Но тогда я плевался, потому что в салоне в А4 б7 у друга, было куда приятнее в плане взбитости чем на моем Кайенне и Авоське. И цена на обслуживание было дешевле в 5 раз) А то и в 10... Но сейчас живого может и купил бы, на пару лет. П.С. Диман, благодарочка за выпуск и перевод

машина огонь

Привет, пожалуйста сделайте обзор на Nissan x terra 4 x pro 2012

Я такой Турбо S на столб намотал))) Хорошая была машина 😂😂😂

@alankokoev3683

10 ай бұрын

тотал ?

@user-os6ii7dt9f

10 ай бұрын

@@alankokoev3683 да, центральная стойка в салоне, потом подожгли его во дворе, по страховке прогнали) давно это было и не правда))

@alankokoev3683

10 ай бұрын

@@user-os6ii7dt9f и сколько получил? Жалко машина хорошая . По-любому тебе жалко было по себе знаю . Владелец 955 турбо

@user-os6ii7dt9f

10 ай бұрын

@@alankokoev3683 да конечно, вахуе был какое то время, там полгорода узнало об этом, Каен Турбо S в обвесе Магнум разьебался)) по страховке не помню но в те года нормально, поехал и новый Хентай Тусан купил Сейчас в парке Мерседесы у меня) амг серий

@alankokoev3683

10 ай бұрын

@@user-os6ii7dt9f давно было видимо ?

А сейчас они догнивают во дворах панелек и возле общаг, где живут их четкие владельцы.

@mrrakalanov

Жыл бұрын

Леее брат ты зачем так грубо езжи бля

@Mister-Brain-Wash

Жыл бұрын

Владельцы не виноваты их 15 летней давности.

@Nurlan2702nurik

Жыл бұрын

​@@Mister-Brain-WashВсего лишь обслужит не могут

@Mister-Brain-Wash

Жыл бұрын

@@Nurlan2702nurik Жизнь изменится в один миг, и завтра ты никто, не то что машину, себя не сможешь обслужить 🤣🤣🤣

@Nurlan2702nurik

Жыл бұрын

@@Mister-Brain-Wash а может наоборот

Старый каен намного интереснее смотреть чем новые бесполезные свистоперделки. Практичная качественная тачка, жаль с движками подставили, с задирами и прочим

@AudistA6

Жыл бұрын

кроме дизеля. Но они гильзуются без проблем.

@hawk9678

Жыл бұрын

Свистоперделки😂 ты сделал мой день

@Veggedoutman

Жыл бұрын

Двигло там мусор, сейчас свапуют на jz

Раз переводчик оговорился, тогда уж уточним что не до 100 км.ч. а до 60 миль, то есть нужно плюсовать 0.2-0.3 к 4.8)))

Самый красивый внедорожник середины 2000

@nonamen5545

Жыл бұрын

Ауди ку 7 красивее

@idisudanax

Жыл бұрын

Ауду ку7 стартанули с 2006 а кайен с 2003. За 3 года технологии и дизайн немного шагнул вперед какбэ.

Хочу взять этот кузов, сделать электро из него. Именно с этой подвеской

В прошлый раз поливал м3 е92 что у нее тяга слабая и мотор так себе (хотя мотор этот s65b40 был мотором года пока выпускалась эта м3. Там настоящие эксперты это определили)

На самом деле этот автомобиль многие не любят, но на самом деле Cayenne очень хорошая тачка если за ней следить)

@user-cg9dw2cb3k

Жыл бұрын

не любят те,кто не может себе позволить его содержать)))

На вид все оч красиво и продумано ,но пластиковые ручки дверей крутили климата , пневмы и коробки несколько портят впечатление ,материалы вроде как не плохие но и не так прям что бы вау ,в общем по салону это не Мерседес s класс ,просто довольно неплохой автомобиль с харизмой .внедорожные способности положительно выделяют среди остальных авто в этой нише .

Владею 955 турбо , на трассе одно удовольствие ездить постоянно скорость за 200

у дага явно пунктик на подогрев сидений

Этот каен и сейчас весьма неплох. Красивый классик который в хорошем сохране стоит сейчас ненамного дешевле новых.

тачскрин в машине - полная лажа, так как не возможно чето включить или выключить не отрывая глаз от дороги. в случае с кнопками это все происходить интуитивно на ощупь...

Машина классная, но это не максималка. Где вебасто и задний климат? Есть еще опции другие. А если взять гильзованный то будет радость.

Согласен с Демурычем: каен по цифрам едет быстрее чем е53 на 4, 4литра, но по ощущениям х5й динамичнее...

Это икона! У нас десяток таких старичков во дворе стоят. Они дешманские. Но если что-то полагается, то дешевле новый Форд Куга купить, чем починить Поршик

@sanok1311

Жыл бұрын

не "если", а "когда")))

@faritakhmethaliyev

Жыл бұрын

Там из дорого только ремонт двигателя. Один раз гильзанул и забыл практически о проблемах. Расходники только меняй своевременно и всё. У самого такой. Правда в текущей рыночной ситуации гильзовка с капиталкой обойдутся в приличную сумму, но если любишь свою тачку и захочешь дать ей вторую жизнь - то можно сделать.

@sanok1311

Жыл бұрын

@@faritakhmethaliyev а электрика сюрпризов не подкидывает?)

@faritakhmethaliyev

Жыл бұрын

@@sanok1311 Немного глючат зеркала, но там нужно сам механизм разобрать и почистить. За два года владения с электрикой вообще никаких проблем не было. Я купил его с контрактным мотором - это было самой большой ошибкой. Если покупать кай - то обязательно только с гильзованым мотором, и те, нужно чтобы были все документы с сервиса, где эта самая гильзовка проводилась. Иначе - деньги на ветер, ибо не гильзованый мотор обязательно задерёт. Не нужно тешить себя тем, что ты будешь вовремя менять масло, будешь всегда прогревать мотор и заботиться о нём - его задерёт 100 процентов. Сейчас мой на капиталке и гильзовке. Сервис даёт годовую гарантию на мотор. Пневма у них вообще не убиваемая. Если регулярно ездишь по грязи - то просто хорошенько керхером промываешь ходовку и всё. Ни разу не подводила.

@sanok1311

Жыл бұрын

@@faritakhmethaliyev круто, не выглядит большой проблемой, спс

Сетка нужна, что бы груз из багажника, при резком торможении не прилетел в голову. Очень много отсебятины, навязывание субъективного мнения… Например: тяжело управлять мультимедией, перебор с кнопками. Если человек тупой то для него перебор, для него слишком много, для меня все там легко и понятно и когда кнопок много мне нравится, для меня даже мало кнопок. Пепельницы с Хади выглядят так, как будто их в последний момент придумал- ну полный бред, с чего это он взял… обозревать авто нужно нейтрально а не навязывать свое мнение, потому-что кому то нравится, кому-то нет…

Согласен Компания Попше самые первые зделали топовый кросовер в мире, эт потом уже всякие там БМВ Мерсы, Рейнж Роверы всякие пошли за Порше повторять, и да эт 1 поколение был лучшим проходимцем у него было аж 3 блокировки, даже Тайота бы проиграла бы ему по проходимости в те года, поэтгму Порше ТОП👌

@Mister-Brain-Wash

Жыл бұрын

Первый проходимец среди премиальных кроссоверов - это БМВ задал тон, первого поколения Х5 Е53 99 г.в. только потом Порше через пару лет начал выпускать Кайен.

@dastan2320

Жыл бұрын

Геленд W463 в 90 году начал выпускаться

@Vigilant888

Жыл бұрын

Рейндж Ровер как люксовый внедорожник появился за три десятка лет до кайена

@anton952

Жыл бұрын

Малышь подтяни мат часть и не пиши ерунду, бмв х5 вышло на 3 года раньше!).... 😂😂😂

@---bu3mz

Жыл бұрын

​@@Vigilant888 плюсую за Рейнж Ровер. Это был первый люксовый внедорожник в массовом сегменте. Помимо всего, были всякие редкие игрушки, типа Ламборджини внедорожной.

Владел таким , только просто турбо. Машина без конкурентов на тот момент.

@user-yk6rm4tq8h

Жыл бұрын

Тогда, в начале нулевых, когда мы, студенты, впервые его случайно увидели на улицах нашего города - мы просто офигели - это ж надо концерн, который делает спорткары, вдруг выпустил джып! 😲 Для нас это был разрыв шаблона, за новинками аатомобилестроения тогда в инете ещё не следили...

@faritakhmethaliyev

Жыл бұрын

Да и сейчас в этом ценовом диапазоне мало кто сможет конкурировать с Каем в соотношении цена - универсальность.

@user-yk6rm4tq8h

Жыл бұрын

@@faritakhmethaliyev ну, скажем дешёвым и массово доступным Кайен никогда не был. Да и не должен быть таким. Порше - это суперпремиум, штучные спорткары ручной сборки - взрослые игрушки для успешных людей с деньгами

На этом Каене есть камера заднего вида, Даг не нашел)) под задним дворником выпуклость на пластике, открывается и выезжает камера, в комплектации без камеры этот кузовной элемент плоский и цельный. Климат как в минимальной комплектации, что странно в Топе 4х зонный климат и сзади тоже экран

Купи и сделай Т.О. на пробеге 90.000 с мелочью. Да и я уверен что пока владелец наматывал этот пробег, машину эксплуатировали по максимуму т.е. на 90.000 ТО вылетит в половину его стоимости.

Ощущение что он даже про нашу копейку может интересно рассказать

А мне нравится первый кайен. Прям моя мечта! Мне всегда становится грустно когжа вижу их полумертвых на наших дорогах.

@Mister-Brain-Wash

Жыл бұрын

Полумертвые потому что их дорого содержать, купить по дешевле не значит их дешевле обслуживать, у премиальных машин хоть и старые, будут премиальные цены на запчасти 😂

@Dispetcher_86

Жыл бұрын

@@Mister-Brain-Wash согласен на 100%. Именно поэтому для меня он мечта. Купить его можно а вот содержать в достойном состоянии это уже совсем другие деньги.

@user-tf9ot9vv6s

Жыл бұрын

​@@Mister-Brain-Wash у знакомого такой ,с двигателем 3.2.Купил за 350000 .Саморезами насквозь дверные карты прикручивает .Больно на это смотреть

@Mister-Brain-Wash

Жыл бұрын

@@user-tf9ot9vv6s Ну что делать? Менять дверные карты дорого, люди как могут пытаются ездить, эти машины в развитых странах давно на переработку пошли, так сказать на второй круг, а мы как вторая отсталая цивилизация ездим на поношенных машинах.

@user-tf9ot9vv6s

Жыл бұрын

@@Mister-Brain-Wash это понятно ,просто денег толком нету ,на что ремонтировать будет не думает .до первой поломки катается .Хотел купить Солярис (денег не хватило ) .теперь на Порше

Хтось підкажіть такий каєн жре просте паливо чи спеціальне?

@nowar7079

Жыл бұрын

Простое. Я свой 3.2 заправляю АИ-92

@user-go5rb3mz6t

Жыл бұрын

@@nowar7079 дякую

прикольный для побега самое то

Чарли 😂

Взыыыс😁

Крутая машина

Когда вышел второй кайен - этот казался крайне убогим. Но спустя время, именно первый турбовый кайен кажется самым крутым. Особенно сейчас, у нас в стране, когда из каждого утюга рассказывают, что самый лучший автомобиль - это москвич.

в штатах такие наверное стоят около нуля, ибо стоимость сервиса космическая

@goshka90

Жыл бұрын

у нас тоже они по цене жигулей

@YToooFU

Жыл бұрын

В хорошем состоянии стоят весьма дорого

Что за черная тачка на заднем плане ? 16:11

Что-то Даг совсем перестал подыскивать машины для обзоров сам. Тупо теперь берет с Кааааааарс энд биииидс

@racer1025

Жыл бұрын

Ну а что ему? Крутые тачки сами к нему попадают

Странно, что версия турбо С , а кнопки спорт нету 🤔

Лягушку напоминает )

Это который на базе первого ломучего туарега и у которого алюсиловый движок 50тыс ходил?

Я так понимаю, это первый Кайен?

@andyhammerhead8302

Жыл бұрын

Да

@VLR-PLP

Жыл бұрын

Да,в 2007 году был их фейслифтинг,и уже потом Турбо С имел не 520,а 550 сил

@user-yk6rm4tq8h

Жыл бұрын

@@andyhammerhead8302 это самый настоящий Кайен, ламповый можно сказать). Я так давно ждал этот обзор.

@camel2301

Жыл бұрын

956 старый добрый) только он ошибся он не быстрее 4 сек а по паспорту 4.8

@VLR-PLP

Жыл бұрын

Особо нравился на коже цвета мокрого песка как бы,ещё такой цвет почему то рыжим называют

А еще сейчас такой можно купить за копейки, а потом продать все органы и душу 😂

Комбат грей… ( если не ошибаюсь) на ютубе есть такие хорошие ребята… взяли за 250000 такой и пытаются его восстановить… если интересуетесь посмотрите все подробности…

а на проворуком рынке у него с какой стороны ключ вставляется?

@user-ly4bg9qw9r

Жыл бұрын

Ближе к двери всегда

@VanSeich

Жыл бұрын

Там же и оставляют, теперь пассажир тачку заводит.

@itema05

Жыл бұрын

​@@VanSeichрулит тоже пассажир))

Хорошая машина. Только мне руль никогда у этого поколения не нравился. Напоминает дещевые женские трусы по форме.

Не разгонялся он быстрее 4 секунд! В то время это делал 911 турбо

Скажи ему у нас их уже выкидывают, а некоторые разбирают а потом собирабт на гусеницах

Машина знаковая, но помню когда в 2002-2003 году я жил с семьей в Израиле и порше анонсировали, что сделают кроссовер. Я в тот момент (будучи мелким пиздюком) и фанатом Порше, расстроился. Потому что для меня тогда Порш это были спортивные купе. А Кайен показался уродливым крокодилом. Но экономика и спрос сделали свое дело. Эта машина и безвкусица людей спасла Порше

@jekas9464

7 ай бұрын

говорить о массовой безвкусице, может только полная личная нeдopaзвитость с гипертрофированным чувством собственной важности

@Bed_Banana92

7 ай бұрын

@@jekas9464 это точная информация?

Хотел такой дизель взять,сейчас это кусок гумна,раньше был наверное топ, вместо него вцепил audi q7 , лучше намного

@user-fj8pj6jz3l

Жыл бұрын

А я пешком хожу.

@user-cq7nn4qz4e

Жыл бұрын

И чем же не нравится эта машина,и чем лучше Q7?

@Energize69

Жыл бұрын

@@user-cq7nn4qz4e достаточно внешне посмотреть и в салоне посидеть,порш намного старее выглядит,дешевле,меньше,при этом дизельный вариант дороже чем ауди стоит,когда бензиновую можно за 500к купить,хз что там по обслуге и надёжности,но кажется мне что и тут ауди лучше будет,впринципе наверное самый лучший кроссовер до 1,5 ляма по показателям

@tommyverceti..

Жыл бұрын

Если ты не фанат авто и опреденой марки, то продолжай ходить Береги деньги 😆

@Mister-Brain-Wash

Жыл бұрын

​@@user-fj8pj6jz3l Здоровым будешь, ходьба тоже хорошо для здоровья, но сейчас в современном мире в городе, без машины никак.

Быстрее четырёх секунд? Неа!

Сейчас ты садишься в пустую машину,и у тебя руль,и телевизоры…все!для разнообразия подсветка разного цвета (((

Цыгане любят такой

тогда тачскирны не делали потому что даже телефонов с тачскринами не было

Вот вообще не нравится слова внедорожник и Cayenne в одном предложении. Это скорее CUV или Crossover SUV нежели просто SUV.

За 32К $ по моему это халява. Машина очень хорошая. Только надо быть готовым к тратам на бенз и запчасти.

по 4000-5000$ с убитым мотором - бери не хочу)))

@YToooFU

Жыл бұрын

Не хочу😄чтоб такой корч опять стал машиной надо цену нового перца ввалить,))

Гуглим газ м-72. Кайен жалкая копия)))

BWM это байт на коменты ? Или Даг сам так и произносит ? Спрашиваю, ибо мне лень лезть к нему на канал и проверять)

это не внедоржник.

А теперь это неликвидное корыто можно купить за 500.

почему он перестал в 4к снимать? сплошное мыло и квадраты в 1080р

Жуткая некруха сейчас, турбо супертурбо за 500к нафиг никому не нужен

Бля почему на 4,5 простом и 4,5 турбо С выхлоп такой охеренный а на 4,5 турбо его нету?

Если сравнивать атмосферник BMW атмосферник porsche то по-моему х5 быстрее 4,8 Атмосфера шесть 6.1секунда до сотни и выпустили его девяносто девятом году без всякой помощи volkswagen

@b0ssaplaya

Жыл бұрын

4.8 появился в ресте 2004 года Какие 1999?

Для обычного россиянина пробег 300.000км это только обкатка, в других странах это уже пенсия три раза

Меня одного в хроме забанил cars&bids?

@sldlflf

9 ай бұрын

Я просто перешëл по ссылке и тут бан...

Тот случай когда можно закинуть 2 стоимости авто в ремонт 😂🤦🏻‍♂️

🤣🤣🤣 кладбище 🪦 денег !!! Там куча косяков которые неисправимы !!! И все ведут к смерти этой колымаги

@user-xb4dw5id4m

Жыл бұрын

ЕЗЖУ НА КАЙЕНЕ 2002Г.ПРОБЛЕМ НЕТ ВСЕ САМ ДЕЛАЮ

@kibermardai

Жыл бұрын

Дмитрий Р ключевое слово сам и забыли добавить латаю, если делать в автосервисе то совсем другой уровень затрат не имеющие смысла

@kibermardai

Жыл бұрын

Дмитрий Р Живу в ЕС посмотрел цены, самый дешевый не битый порш Кайен 2650€ 4,4 S с пробегом 265 тысяч км 2004 года в общем никому нахуй он тут не нужен

Ведро поганое 😂 просто хлам маркетинга … самый ненадежный автомобиль все ломается все сыпаться начинает каждый день сидишь и думаешь что что то сломается …. Отличный ход для высасывания денег

@danielfomenko5465

Жыл бұрын

Не авто, а хрустальная ваза. Лёгкость замены фар полностью описывает надёжность и философию этого автомобиля 😂😂😂

@nowar7079

Жыл бұрын

Бред такой.. У меня кайен 2004 года. Проблем с ним намного меньше, чем например с мерседесом w211 3.2. Пробег у меня 230к. Это одна из самых надёжных тачек после w124. Но у меня мотор 3.2