▶ Продли срок службы полного привода Вольво! - bit.ly/47aNcN5 Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 00:00 Система полного привода Volvo XC60 • Видео рассказывает о системе полного привода в Volvo XC60, включая угловой редуктор, карданную передачу, муфту халдекс и задний редуктор. • Угловой редуктор имеет шлицевые соединения, которые могут изнашиваться со временем. 02:35 Проблемы с угловым редуктором • Угловой редуктор может иметь проблемы с люфтом, который может быть вызван износом шлицевых соединений. • Если люфт становится большим, это может указывать на необходимость замены углового редуктора. 03:27 Проблемы с карданным валом • Карданный вал может иметь проблемы с передним шарниром, который может изнашиваться со временем. • Если шарнир начинает разваливаться, это может привести к серьезным последствиям. 06:20 Муфта халдекс • Муфта халдекс состоит из электрических, гидравлических и механических компонентов. • Она может работать долго, но требует периодической замены масла. 08:38 Рекомендации по обслуживанию полного привода • Рекомендуется следить за состоянием муфты халдекс, менять масло и обращать внимание на проблемы с угловым редуктором и карданным валом. • В описании видео есть ссылка на статью с подробной информацией о разных поколениях муфт халдекс и способах их обслуживания. 09:45 Проверка масла в Халдексе • В данном видео автор рассказывает о том, как проверить состояние масла в Халдексе и заднем редукторе на автомобилях Volvo. • Он объясняет, что масло в Халдексе должно быть светлым и чистым, а в заднем редукторе - прозрачным. 11:33 Проверка масла на разных автомобилях • Автор демонстрирует, как проверить масло на разных автомобилях, включая Volvo XC90, где масло было недавно заменено. • Он также показывает, как выглядит масло в Халдексе и заднем редукторе, когда оно не менялось долгое время. 15:00 Рекомендации по замене масла • Автор рекомендует менять масло в Халдексе и заднем редукторе регулярно, чтобы избежать проблем с узлами и дорогостоящего ремонта. • Он также подчеркивает, что замена масла дешевле, чем замена узла или его ремонт. 16:57 Заключение • Автор призывает зрителей поделиться своим опытом использования полного привода в автомобилях Volvo и других марок. • Он также призывает подписаться на канал, чтобы получать больше полезной информации о ремонте и обслуживании автомобилей.

@victork.1574

7 ай бұрын

Кугу 1 обслуживаете 2012г.? Халдекс4 установлен. Масло менялось 50 000 назад где-то. И в редукторах, и в халдексе. И чтобы насос не горел, нужно менять предохранитель на чуть меньше ампер. По моему стоит 10А, установить на 5-7,5А.. У Форд Куга 1 это предохранитель №130. Реально помогает сохранить жизнь моторчику.

Kodiaq 2.0 TSI, haldex 5 поколения, сейчас пробег 149 тыс. (5 лет) и никаких проблем с полным приводом. На 150тыс. выполню очередную (3-ю) замену масла haldex со снятием насоса и очисткой сеточки (+ 1-й раз выполню очистку моторчика). В редукторах еще не менялось, но тоже на 150 тыс. будет заменено

@TheAmslin

7 ай бұрын

ну если в магазин ездить за хлебом, то и 250т км отходит...

от души!

У меня XC90 2012 2.5t, пробег настоящий 95к . Какие масла в редуктора и халдекс и на каком пробеге менять подскажите. И когда нужно обслужить вкг ?

Добрый день! Планирую через 2 года покупать XC70 2016 г.в. сам живу в Белоруссии, к Вам можно будет обратиться с помощью поиска автомобиля? Спасибо.

Форд Куга 2.5Т,2010г.в.,на 160000 реагенты проникли в блок,плата подгорела.В компьютерном сервисном центре плату пропаяли,после загерметизировал блок AWD работает в штатном режиме.Масло меняю каждые 30-40т.км.

Здравствуйте.А почему нельзя 🚫 прописать муфту халдек с другой вольвы,в чем проблема и сложность её прописать ?

Вторая Вольво с полным приводом. Была s80 с 3,2 пробег 190 про продаже. AWD работал (и работает) без проблем. Сейчас s90 поменял масло (с промывкой) в Халдекс на пробеге 43000 км. Нудно обслуживать и будет радовать. На передний привод уже нет желания садится.

@azkclub8694

7 ай бұрын

А чем промывали халдекс?

@Dmitri84reg96

7 ай бұрын

@@azkclub8694 не уточнял. Думаю растров химический обычный для промывки (чем масляные пятна смывают). Он же разбирается весь. Потом новая жижа заливается (я оригинал лил).

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста момент затяжки гайки хвостовика кардана на 3 haldex . Эта гайка на резьбовой герметик садится ещё .

@sergeimyskevic6186

7 ай бұрын

Позавчера сам снимал все ,в том числе и хвостовик с муфты(халдекс 3) ,был без герметика , ранее обслуживался. Гайка 24,сидела мертво, открутил с помощью самодельного стопора,( варил похожий на заводской). Заменил фильтр,насос,масло. Собирал без герметика. На этой гайке резьба с малым шагом, специально чтобы не откручивалась сама. Усилие зажима150н.м.

Подскажите пожалуйста, где ссылка на описание муфт халдекс? Не нашел в описании. Спасибо.

@bilprime

7 ай бұрын

bit.ly/47aNcN5

Еще больше стал любить "Торсен"

Хс 90 2.4 д5 нет проблем только радует🎉

СПАСИБО !

S80 T6 AWD 2007 год, пробег 160 тыс, масло в Налдексе и заднем редукторе не менялось, все работает ок!!!

@TheAmslin

7 ай бұрын

ну значит скоро начнутся проблемы)

Здравствуйте! 🙂🤝У меня вопрос. Может вы сможете мне помочь. Дело в следующем: При езде на Volvo XC 60 заметил некую вибрацию в авто при скорости 40-80 и когда обороты машины 1200-1500. Т.е когда едешь в черте города или на трассе в потоке. Такой момент вибрации ловится педалью на оборотах 1200 и скорости ~60км/ч. Вибрация такое ощущение идёт сзади. Коробка не «пинается», переключение передач хорошее, а вот вибрация присутствует. Что это может быть? Может к вам обращались с такой проблемой ранее? Спасибо за ответ. 🤝 Если есть уточняющие вопросы, готов ответить. 🙂

@bilprime

7 ай бұрын

Есть ряд моментов в системе полного привода которые могут быть неисправны. Лучше записаться на диагностику. телефоны и адреса сервиса Вы сможете найти в описании! Это достаточно типичная проблема!

V90CC D4 2021 год, пробег 45.000. Правильно понимаю, что в редукторах и Халдексе масло менять рекомендуете раз в 60 тем?

@kontaktniy_centr_bilprime

7 ай бұрын

рекомендация по замене редуктор 100-120 тысяч /Халдекс 5 60 тыс,Халдекс 4 100-120 тыс

У меня v90 на 190 тыс км на кардане износился шрус и подвесной , деталей нету , купил кардан на разборе за 78 тыс Машина 19 года Я первый и единственный владелец

@user-rc5tg5fq2z

3 ай бұрын

Возможно эта информация будет полезна, vollux в одном из видео рекомендует переодически обслуживать кордан так как один из элементов кардана находится очень близко к выхлопному коллектору и там пересыхает смазка.

Добрый день! Вольво хс60 2014 год. Планирую заменить масло в заднем редукторе, какое посоветуете?

@bilprime

7 ай бұрын

Оригинал, zic, swag

@sergeimyskevic6186

7 ай бұрын

API GL5 SAE80W90 это допуски и не обязательно оригинал т.к. он дорогой, ищи аналоги.

@SergeiFedorov-pl3fe

7 ай бұрын

Глупый вопрос . Спросите в сервисе . Цену завысят , обманут , но подсолнечное не зальют .

Бро скажи что может быть. При резком ускорении на хс90 подряд несколько ударов как кубалдой то ли в редукторе то ли по кардану

@user-oi4qx6xt2r

3 ай бұрын

Едь на диагностику, у меня тако ебыло когда моторчик халдекса подыхал...

ХС70-2015 - полет нормальный (167,0 тыс.км) - берегите и обслуживайте свои машины

@lugesta

7 ай бұрын

ха ... SKODA YETI 2013 (320 тыс км) еду дальше 😉

@user-zw8qv6xv6z

7 ай бұрын

@@lugesta ну да 320 - мне недогнать. Видел на СТО ХС70 с пробегом 680

@lugesta

7 ай бұрын

@@user-zw8qv6xv6z Я раньше переживал что уже под 300 это финал , но когда смотрю автоблогеров где сматывают пробеги с 500-600 до 250 , то думаю еще ездить мне и ездить... За авто приглядываю , Всё меняется вовремя ...

Вольво ХС70, 2012г. 270т.км

Вопрос: недавно, на скорости 40-60, появился звук, буд то спущенно колесо (или еще похож на звук проезда по микронеровностям, типо высокой разметки). Сидя в машине за рулем, звук с правого заднего колеса, с открытыи не слышно, при включении музыки тоже). На СТО заехал когда, попросил глянуть ступичные. Вердикт: ступичные в порядке, нужно смотреть кардан. Собственно, вопрос: не сталкивались с подобным? могут так аморты себя вести? или это кардан бъет по чему ни будь? Вибрации нет, гула тоже

@kontaktniy_centr_bilprime

7 ай бұрын

какой у вас автомобиль ?

@user-cz8lk3kz4r

7 ай бұрын

@@kontaktniy_centr_bilprime xc70 2012го

XC90 1 rest. - заменил масло в муфте, машина стала бодрее, более реской

@svnsvn

7 ай бұрын

Ага, именно ,,реской")))

Добрый день , обращался в ваш сервис на киевской с проблемой что гудит редуктор xc90 дизель2008 , провели диагностику сказали что так оно есть . Чтобы устранить данный дефект насчитали внушительную сумму 157к за снятие и установку данного агрегата не считая восстановления . Расскажите на самом деле так дорого эта процедура , обязательно ли разбирать всю заднюю подвеску . Проконсультировавшись с другими специалистами мнения расходятся .

@MigelMora30

7 ай бұрын

Ну и цены!

@DrDobransky

7 ай бұрын

Однозначно лучше обратиться к другим специалистам. Здесь всегда по большей части оверпрайс. И вообще в итоге может оказаться, что это и не редуктор) Мне тут как-то приговорили катализатор, а это была всего лишь сломанная защита картера, которая характерные звуки издавала. Ступичный тоже рекомендовали менять, а на самом деле гудел подвесной и так далее, можно ещё долго про это рассказывать. Короче, поищите другой сервис, не совершайте ошибку.

@SERYOGA78

7 ай бұрын

@@DrDobransky в том и дело что в менее популярных специализированных сервисах разбег цен за эту же услугу от 15 до 40 . Поэтому и задался этим вопросом .

Три патрубка, лечатся заменой колец. Достойные аналоги патрубков? Передний привод, ну или задний электричка

@bilprime

7 ай бұрын

Аналоги есть, но их ресурс пока не понятен

@user-uh8fs5hc1y

7 ай бұрын

@@bilprime три патрубка, на три-четыре года по цене двух баков солярки) видел у Вас в одном из видео хс60 спа, с колхозными патрубками, видимо полёт нормальный, ходють

@Alex-bs1fj

6 ай бұрын

на ваг патрубки подобные, даже если слегка болтаются, ездят и ездят, не слетают, а сопливит он маслом, да он что новый сопливил слегка, что с пробегом 400000км, сопливил сильнее, не более того, и все на родной турбине. с родным сажевым

Езжу на гранте 6 лет пока что вообще ничего не ломалось. Только масло меняю и колодки. У жены вольво s60. постоянно что-то ломается(( сейчас на ремонте сломался робот почти 2 месяца стоит.

@alexpulpanekcerny4663

7 ай бұрын

Ty prosto Baran poetomu i jezdíš na vedre 😂😂😂😂😂

@user-yl4hu3gh9z

7 ай бұрын

Потому, что не надо было покупать такую связку 1,6 + PowerShift, на всех форумах большими буквами написано. Скоро еще и на двигатель попадешь...

Эти кольца расходный материал на любых дизелях с подобными патрубками. Течь решается регулярной заменой резинок)

Посмотрел Ваш ролик, большое спасибо. У меня GEELY TUGELLA, со всеми вытикаюшими последствиями. думаю скоро приеду к Вам на Бажова.

Вольво s60R проблем нет, все замены по регламенту

А чем была плоха вязкомуфта до 2003г?

@user-ms2lt1ho8m

7 ай бұрын

На запчастях не заработать😂😂😂

VOLVO - forever!!! V70, 2,5 TDI, 1999, МКПП. Пробег 1000000+. Владею 13 лет. Все железо в заводском окрасе. Проблем НЕТ, от слова "СОВСЕМ"". Думаю поменять на ХС70 (III) дизель. Вопрос к знатокам, есть ли смысл? Или, дальше "лупить" на своём "ведре"?

@user-rg4uc6hr5q

7 ай бұрын

Ну это зависит от того, что вы хотите получить в результате. По своему опыту: 1. Полный привод просто незаменим в средней полосе России. 2. На МКПП после АКПП не пересяду. Лучше марку сменю, но не пересяду. 3. Всё же у ХС70 клиренс поболее чем у V70 и это тоже плюс. P.S. преимуществ у V70 перед ХС70 практически нет.

@volvogarage.volvovod.5719

7 ай бұрын

@@user-rg4uc6hr5q ну, полный привод у Вольво, такое себе... Знаю из опыта по ремонту ХС90. Не сказал бы, чтл у ХС70 клиренс больше чем, именно у моего V70. Ценник у нас на ХС70 конский. Проще купить "двушку" в областном центре, чем ХС70, именно, без вложений. Спасибо, за Ваш ответ. Думаю, что найду достойный вариант.

@sergeimyskevic6186

7 ай бұрын

Если валит и всё ок.то зачем менять, тем более МКПП.

@volvogarage.volvovod.5719

7 ай бұрын

@@sergeimyskevic6186 ну, как валит? Едет и все.)) Тоже такого мнения.))

@andreisandreis2354

7 ай бұрын

​@@volvogarage.volvovod.5719летом на v , зимой на xc . Я так еду .

11 лет ездил на субару Легаси , менял только расходники, полный привод рулит

@user-nu6yy3lo3v

7 ай бұрын

Сейчас по прежнему на полном приводе?

@lakec71

7 ай бұрын

@@user-nu6yy3lo3v сейчас на общественном транспорте )))

ауди с торсеном причем далеко не первая, шикарный полный привод, вольво и прочее курят в сторонке. все предельно просто и понятно. в полном приводе 0 электрокомпонентов

За 25 000 покупал редуктор с халдекс ом на xc90

@bilprime

7 ай бұрын

Когда и где?

@user-mw6wr6vx7c

7 ай бұрын

Обманул, за 20 000 через форпост в Красноярске разборка, год проехал без проблем!

Патрубок обезжирить и посадить на герметик рейнз и все

@svnsvn

7 ай бұрын

А ещё очень полезно гавном помазать и тогда получится ..... анало- говнет))

Не "!тормози"те - делайте бОльше и лучшего контента, всем добра!

,,Палка,,

Раздражает когда про авто рассказывает ботаники с руками из жопы...

Дриииииииииииииииииииииифффффттттттт )