Большое спасибо мастеру и так же оператору. Без оператора мы бы не узнали работу мастера .

Спасибо Парни! за Информативный видос.

Спасибо механику. Шкода йети 2015 два раза менял у дилера масло в халдексе , но задний привод так и не заработал, пробег 70000. Сделал сам по вашей инструкции выпрессовал втулку все промыл и вотано счастье все работает. А слесаря на станциях говорят это геморройно. Еще раз Вам спасибо.

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Вот это позитивный отзыв! Спасибо вам большое за обратную связь!!!

@timon3278

Жыл бұрын

Добрый день. Тоже йети 15 год. Не получилось выпресовать втулку т.к. на посадочном месте есть кромка (завальцовка). Как вы ее преодолели? Я в итоге просто промыл очистителем тормозом. Тоже много грязи вышло

Спасибо за ролик классный механик сделал как себе.

Хорошая работа мастера, возможно есть на ваших видео ремонт четвертого. Интересует замена сальника моторчика, именно вы прессовка подшипника .

Чётко видно - нифига не видно!)

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Алексей в самом начале видео извинился за свою операторскую работу!)

Отличная работа! 👍

@Turboboulevartt

4 ай бұрын

Спасибо вам за обратную связь и высокую оценку!!!

@kyroedov

4 ай бұрын

@@Turboboulevartt подскажите пожалуйста, на тигуане 2 чтобы отсоединить кардан для извлечения муфты, нужно снимать глушитель и термощиток?

@Turboboulevartt

4 ай бұрын

@@kyroedov добрый вечер. На сколько помню удобнее снять. Сейчас в работе Q3 и там удобнее было снять заднюю часть глушителя, а после вытащить термоэкран. Очень не удобно снимать даже вдвоём.

Добрый день. Спасибо за видос и ваш труд! Сколько будет сейчас на весну 24ого года стоить такая процедура?

Привет парни! А можете подсказать какой размер и толщина уплотнительных колец? У Вас же остались колечки замерти их. Попробую подобрать может что-то и найду! Если найду то отпишусь.

Спасибо

Супер работа! в следующий раз, если будет разбирать другой мастер, для него будет сюрприз когда при извлечении муфты разлетятся фрикционы)

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Добрый вечер) вас бы это смутило? Или "новый" мастер запутается в дисках? Вот на днях разбирал муфту на дискавери спорт, которую 20.000 назад разбирал - ничего при разборке не разваливается

Спасибо за инструкцию!! Как мыли корпус под давлением с разбрызгивателей в разные стороны на конце понятно,не ясно чем,каким составом?

@goloigor

Жыл бұрын

Любой спрей очиститель тормозов на спиртовой основе

Вы не показали замену щеток на моторчике насоса?...

Молодцы ребята.Все грамотно. Хорошо,когда все промыто. Заменили одноразовый крепеж и уплотнения? Сальник хвостовика не потечет? А если неисправность муфты появиться в скором времени? Это Муфта говно? или хозяин марамой зажал деньги на оригинальное масло?

У меня на кодиаке дизельном 2019г., такая же проблема со втулкой… Пришлось промывать под давлением.

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Спасибо вам за полезную информацию!!! Думаю многим пригодится

Миф там сахар🤣 реальность нет смысла лезть в рабочий механизм…. Жалко время и никогда не соберешь как собрано на заводе, тут отломаешь, там) но это не на что не влияет ) спасибо за труд 🙂

@Turboboulevartt

4 ай бұрын

Следующее видео про халдекс будет как раз для вас и тех кто думает как вы)

Сколько стоит такая процедура на каравелле т6.1?

Классно видео! А вот если уплотнительные кольца износились где их брать?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Подбирать или заказ оригинал. Ещё ни разу не попались изношенные кольца. Если их карщеткой не чистить на дрели, то они практически вечные))) но подобрать тоже не проблема

@user-qp9xx5je1r

Жыл бұрын

@@Turboboulevartt напишите пожалуйста размер кольца

Нет не реновел, началось всё на оригинальном масле, было жарко на улице и начались шумы при поворотах, посмотрев ваше видео всё разобрал, промыл продул, разобрал насос тоже всё промыл продул залил новое масло и всё тоже самое. При чем чем жарче температура на улице тем жоще работает муфта. В редукторах масло новое.

добрый день! можно с Вами связаться по телефону? нужна консультация по муфте.

Дядя Фёдор, а чем насос муфты промываете?

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Как и саму муфту. Полный разбор и очиститель, обезжириватель

Добрый день! Может подскажите, Фрикционные диски на Haldex 5 на VAG/Volvo/bmw одинаковые будут? можно ли их новые найти?

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Добрый вечер. Вроде как все диски одинаковые. Новые не уверен что можно купить. Но можно найти в отличном состоянии.

На каравелле т6.1 такая же муфта?

Как всегда 👍🏼👍🏼

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Как всегда и вам Спасибо!!!

Добрый день. Как происходит промывка втулки под давлением и чем мыть ?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Промывка происходит в самодельной мойке, у меня было ранее видео про неё. Промываю химией с нагревом под высоким давлением.

@user-pe6uv6uk3v

2 жыл бұрын

Как себя показало масло равенол, стоит заливать или оригинал лучше но дороже?

Вопрос. Почему гайку хвостовика новую не переменили и фиксатор резьбы тоже?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Добрый день. В этом нет необходимости. Если бы после этого были течи - то да, косяк, а так ни разу небыло ни течи, ни откручивания самопроизвольного

@tuner92

6 ай бұрын

@@Turboboulevarttс каким моментом тянете гайку?)

Такое масло как на видео, подойдёт для муфты кодиака? Вместо родного. А то у родного ценник совсем дикий. Или лучше не рисковать?

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Подойдёт. Хотя я чаще всего заливаю масло ориг вольво. И не важно на каком бренде стоит муфта.

Добрый день Фёдор, скажите на тигуане 2.0 тд халдрекс 5, всё промыто и продуто, фрекционы в идеале, единственное не смог открутить клапан сброса давления, из за чего может хрустеть и подкусывать на поворотах? Проблема с клапаном сброса или то что изношен коллектор 50%примерно, ошибок нет привод работает. Помогите разобраться!

@otdelochnoe

4 ай бұрын

У вас там не равенол залит?

Я правильно видео нашел. Я про Тигуан 2016 гв спрашивал? Какая там муфта?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Всё верно. Муфта такая же но автомобиль 16 года и тут снять не удалось. Тоже 5 халдекс

@Venomkawira

2 жыл бұрын

@@Turboboulevartt а в Москве можете кого посоветовать вашего уровня мастеров?

Сгорела втулка с маслянными каналами что-то подскажите как заменить варианты снять с другой муфты не актуальны? Новую или самодел

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Если нет всех запчастей, проще муфту в сборе заменить.

@vladislavscorp4205

Жыл бұрын

@@Turboboulevartt Это просто, но где-то запчасти для них есть, просто надо найти.Комплекты фрикционов и барабаны в Китае, там же резиновые уплотнители, только пластмассовую втулку не могу найти

Подскажите пожалуста , акция каком городе вы работает , и какое масло заливается за место арегинала спасибо

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Санкт-Петербург. Оригинал вольво.

Я тоже так хочу. Где можно сделать?

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Санкт-Петербург

Добрый день. Снял муфту, разобрал. Вытащил поршень, из под пружинного кольца выскачила пружина с шариком. По вашим видео нет там таких деталей. Авто бмв х1 ф48. Клапан перепускной никак не вывернуть, может эти запчасти оттуда?

@glebborzenko4380

Ай бұрын

Какой у вас пробег был и какое состояние масла было на момент разборки?

@user-fw8zt5rb8u

Ай бұрын

@@glebborzenko4380 180000км.масло нормальное было,ни стружки,ни каких то других примесей не было.

Какова цена данного ремонта?

Насколько данная процедура нужна? При условии своевременново обслуживания и отсуцтвия каких то неисправностей. У меня скаут а7 ст1 полному приводу достаётся пробег перевалил 250к тьфу тьфу тьфу, только замена масла раз в50-60к промывка сетки

44:40 теперь этот пакетик стоит 3,5К

Passat 2.0tdi 4motion, после замены масла перестал работать полный привол. В Васе при этом показывает что все нормально и муфта работает. А по факту задние колеса на льду не буксуеют

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

А до замены масла все было отлично??? Масло меняли с разбором муфты или только "слил-залил"???

@sanuch1987

Жыл бұрын

@@Turboboulevartt до вроде норм было. Меняли - слили - почистили сеточку насасо и новое (вольво) залил

@sanuch1987

Жыл бұрын

@@Turboboulevartt мастер-диагност говорит что вал оборвало или какое то кольцо лопнуло в фрикционах - говорит что это механическая причина так как на компе показывает чтотвсе работает

Приветствую! Какова вероятность гула не редуктора а халдекса?

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Ни разу не встречал, что бы гудел халдекс. Но возможно мне просто такие варианты не попадались

@platon5100

7 ай бұрын

А подскажите пожалуйста, из-за чего гудит редуктор?

А что за масло? И сколько надо лить?

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Заливать по уровню, после прокачки. Масло для муфт Haldex. Варианты разные есть - в этом видео в этот автомобиль было залито масло Равинол

@RCkasperko

Жыл бұрын

@@Turboboulevartt спасибо!

ВСЕ КРАСИВО РЕБЯТ! НО Я ВОТ ДУМАЮ ЕСЛИ ГРЯЗЬ ПРИЛИПЛА УЖЕ,ТО ЗАЧЕМ ЕЙ ОТЛИПАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА? НАВЕРНОЕ ОНА И ОСТАНЕТСЯ НА СВОЕМ МЕСТЕ ДО СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАМЕНЫ!? И ЗНАЧИТ МОЖНО ОБОЙТИСЬ ПРОМЫВКОЙ СЕТКИ И ЧИСТКОЙ ЩЕТОЧНОГО УЗЛА!

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Доброго времени суток! Думаю что ваше предложение имеет место быть, но я такое перестал практически делать, особенно когда муфта начинает подкусывать при поворотах. Единственное что печалит, то при данной ситуации не удалось извлечь втулку, и это не радует.

Если у когото будет минута ,,спасити памогити" схожу с ума!!! Не работает халдекс 5. Пишет ошибка 16671 ( замените насос на новый) на моторчике насоса менялись коллектор и счетки мотор работает, адаптацию провожу мотор жужжит, а привод не работает. Что делать незнаю.

@Turboboulevartt

3 ай бұрын

Все довольно просто, много раз такое чинил

@user-gi4eh5ky6o

3 ай бұрын

Есть дополнение, моторчик потребляет 9А , вероятней всего счетки плохого качества, и ЭБУ видя большой ток отключает моторчик дабы ничего не сгорело. п.с счетки притерты.

@Turboboulevartt

3 ай бұрын

@user-gi4eh5ky6o возможно допустили ошибку при сборке насоса, именно гидравлическая часть. Вроде все цело, жужит, но работать не будет

@user-gi4eh5ky6o

3 ай бұрын

@@Turboboulevartt сводящая меня с ума проблема заключается в том что он периодически работает,, сабака". Ещё в процессе эксплуатации обнаружилась проблема, забиваются ламели частицами щеток. В общем купил очередной новый коллектор и щетки, буду продолжать, ещё не один механизм от меня не спасся))) всё заставлю работать!

Куча лишней работы, залил в муфту очиститель нефрас, открутил пробку, дунул воздухом и все вылетает, смысл было разбирать фрикционы если масло практически хорошее. Сопли из ниши насоса вымывается без проблем

@Turboboulevartt

6 ай бұрын

Следующие видео которое будет "про халдекс" будет специально для вас и для тех кто так же считает!) Ожидайте

@baskery86

6 ай бұрын

@@Turboboulevartt посмотрим, моя муфта прошла 150т, после замены щеток, подшипников и сальника ходит дальше, стиль езды агрессивный, зашито и отключение есп и ланч

Ребятам просто делать нечего, механизм работает исправно, замена масла и чистка сетки все решает. Лучше лишний раз масло поменять. Ставится и снимается муфта по салазкам-съёмнику, колхозники). Попробуйте tsi gen 3 разобрать из-за мосложора)))

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Добрый день ещё раз!) очень приятно что вы смотрите, анализируете и оставляете свое мнение! Для многих зрителей это очень важно! Что касаемо вашего метода со шпильками, то каждый делает так как ему удобно! П. С. Gen 3 и первые модификация 1.8 tsi делал кучу раз, когда занимался вагами, и когда работал на дилере)))) но если вы с дилера - не надо ставить себя выше, там за частную убогая и кривая технология ремонта...... Спорить можно бесконечно, но за вашу оценку - большое спасибо! Когда всё везде сладко в комментариях - либо не все понимают процесс, либо не погружаются. Так что ваш комментарий 👍

@inpolyan

2 жыл бұрын

@@Turboboulevartt Адекватный мастер, судя по ответу, правда я не уверен что у Вас есть опыт ремонта именно GEN 3. По мне Ваши видео больше похожу на изучение узлов. - О муфта халдекс, давай разберем и посмотрим как работает!!! Под предлогом помыть узел), пройдет немного времени, придет опыт и практика и таким баловством заниматься просто не будет времени. Развивайся, молодец. На будущее, нет ничего лучше чем собрано на заводе: моменты затяжки, качество сборки и тд, все во что залезли твои ручки аукнется со временем, и проблема может вылезти в самом неожиданном месте, пр электротехническая коррозия из-за царапины корпуса, поддек жидкости из под резинки из-за того что песчинка попала, обрыв болта из-за перетяжки гайковертом и тд, Не лезь в механику если до конца не уверен что есть поломка. В двигателе не меняют масло путем разбора двигателя, согласен? Совет, если приедет gen3 с масложером, сначала сделай раскаксовку, не лезь разбирать двигатель.

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Не со всем с вами согласен. Но ваше мнение адекватно и имеет место быть!) вам сложно оценить ситуацию по видео, так как вы не присутствуете - а видите только то что снято!) Но это уже мои проблемы, видимо это я так "криво снимаю" - вот тут точно нужно учиться ещё и ещё (правильно донести материал). В остальном же, гораздо проще))) те же муфты полного привода мы изучали на обучениях дилерских, а вот разбирал их ради "посмотреть" - это были списанные гарантийные муфты которые я доставал из мусорного бака))) Вы наверное не совсем поняли всю суть дела. Вероятно не смотрели первые видео мои про 5 халдекс. Так вот, меня расстроила больше втулка, которую я не смог тут извлечь (хотя и особо не пытался, так как оценил ситуацию). Если бы вы знали что под этой втулкой - вы бы поняли что простая замена масла особо ничего не решает. А дилерский подход - умрёт - заменим на новую, не для всех решение проблемы! И гайковерт использую только там, где это допустимо!)))

@buscolaverdad9825

2 жыл бұрын

@@inpolyan Интересная дискуссия вышла, почему-то считают, что на заводе работают гении, а остальным лучше никуда не лезть, там такие же люди, может даже менее талантливые чем вы, а ваши доработки или желание придумать улучшенный процесс промывки, чтобы узел служил ещё дольше, могли бы стать полезны людям, но страх перетянуть болтик ставит крест на проф.росте. Благо у мастера на видео есть желание и техническая грамотность делать такие сложные вещи под свою ответственность, а заменить на новый может каждый второй)))

@Turboboulevartt

2 жыл бұрын

Спасибо вам большое за такое интересное и правильное пояснение! Я с вами согласен!

Самый главный вопрос - откуда столько грязи и говна там на проьеге 60 тыс?

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Это всем интересно кто видет это в своём автомобиле и при этом говорит - я первый владелец и ездил адекватно

@sanuch1987

Жыл бұрын

@@Turboboulevartt но все же - откуда грязь?

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Продукты износа масла

@sanuch1987

Жыл бұрын

@@Turboboulevartt ого🤯🤯🤯

@sanuch1987

Жыл бұрын

Туарег 2013год 3.0ТДИ какая там система полного привода?

Не мешайте машине работать...

@Mitya_D2

Жыл бұрын

Тогда и не нужно потом плакать на всеобщее обозрение что халдекс г… трещит, закусывает, каким-то боком сгорел - это вообще смех на полу, дорогой и толку от псевдопривода нет, ваг г… А автор красавчик 👍 Хоть и у самого есть руки и тоже занимаюсь такими вещами, периодически смотрю его работы и аплодирую стоя, таких бы механиков в наши СТО и ОД цены бы не было, но к сожалению там одни инвалиды с руками из ж… которые смотрят только в Ваш карман…

@Turboboulevartt

Жыл бұрын

Благодарю вас за обратную связь! Всё по делу написали!

Что же ты за механик, если не понимаешь, почему пробка с такой длинной резьбой?! А максимальное давление в 40 Бар, которое там создаётся, тебе ни о чём не говорит?🐖🐕🇷🇺💩

@Turboboulevartt

7 ай бұрын

Даже интересно, какая специальность у вас, если вы не понимаете где создаётся давление, а где находится сливная пробка!!!??? Вы бы сначала подумали, а после написали....

@Turboboulevartt

7 ай бұрын

И если совсем разрушать вашу точку зрения и ваши технические знания = то посмотрите на длину резьбы на редукционном клапане , где действительно присутствует избыточное давление)))