Шагрень заводская быть не может что ли? 99% новых автомобилей с шагренью, у многих марок отличительная особенная шагрень. Не понимаю почему вы решили что если шагрень то был ремонт.

@user-bi2zp8lt8g

5 жыл бұрын

Airaleais ,можно и в глянец шмальнуть.

@slcslc6788

5 жыл бұрын

@@user-bi2zp8lt8g , глянец - это все что блестит .. В стекло ? )) а много кто могет в стекло ? а надо ли ? А вот что точно можно, дак это пыль и мусор убрать, выпилив всю шагрень ... "лысая" машина будет ))

@weldplastic7106

5 жыл бұрын

Та он же "Профессионал"😂😂😂

@user-wl9ds5up2q

5 жыл бұрын

@@user-bi2zp8lt8g Да ну! А не упрешься пулять как на заводе то?

Да будет тебе известно, мой загадочный друг, что у французов нумерация цилиндров идет от коробки передач.

@johnford1732

5 жыл бұрын

Professorlopux есть понятие От стороны отбора мощности

Вот куда синий Пежо 206 кабриолет с канала АвтоВедро приехал ))

@TEH10

5 жыл бұрын

BolotoiD Прикинь)Тоже такой думаю знакомое шота))

@maxantinoob

5 жыл бұрын

Надеюсь я один как дебил пошёл смотреть: 1) николаевский ли Metro на 27:00 (походу нет) 2) у АвтоВедро машина была шпаклёваная, с разными дисками и проблемной крышей (водительская сторона подтекала), тут - по кругу заводская краска

Бля ))) шагрень же и на новых автомобилях есть !!

Вполне хорошая и ухоженная машинка. Как минимум не дрова)

Я так не заморачивался именно на краску, проверял геометрию, ходовку, рейку, двигатель и поведение на ходу Езжу 11й год и все ок, Имхо

На Ренжах, Мерсах, БМВ шагрень с завода просто конская, на чёрном отлично видно. Надо смотреть на разницу в шагрени по элементам.

Нормальная балка, нормальная подвеска, никого "мощного" армотизатора не требуется для эффетивной его работы в таком исполнении подвески. бортик на диске есть - нужна замена? Где вы эту дурь берете?!?!?! В технической инструкции указаны допустимые значения ширины диска!! На бортик никто не ориентируется!! Минус 4мм выработки тормозного диска почти всегда допустимый износ! А это по два миллиметра высота бортика с двух сторон! Смысла менять диск нет! А на видео износ не большой совсем, во всяком случае ты его даже не мерил

@user-cl7yf2sz6w

5 жыл бұрын

Там не балка,а торсионная подвеска.Очень долговечная,классная в эксплуатации,но гемморная в ремонте.Зачем,правда,французы воткнули на такого малыша такую схему-непонятно.Но 206ой в своё время в ралли многих именитых рвал)))Такое расположение амморта и торсионов даёт очень выигрышные моменты-подвеска одновременно энергоемкая,комфортная и в тоже время упругая.Можно отрегулировать жесткость,подкрутив торсионы

@qwe1231923

5 жыл бұрын

Тоже не понимаю, можно же мерить износ

@pixmastervin

5 жыл бұрын

Кстати, для амортизатора сделан вылет от центра балки, что является рычагом и для его работы достаточно. И не понятно, что за проблема с торсионом?

@user-ou8oy4zi1y

5 жыл бұрын

Ну не 4мм а 2 макс износ от нового диска,а так все верно пишите👍

@user-mx5kt1wj1e

5 жыл бұрын

>не понятно, что за проблема с торсионом? Да нет там никаких проблем. Механики клятвенно уверяют, что говно, хотя на самом деле они просто не умеют её обслуживать и не хотят показаться рукожопами.

я раз купил на лето.3 год катаюсь)

Народ, "Астанавитись!" (с) Тачку покупал не я и не себе. За поздравления конечно спасибо но не за что 🤣😂

@volodymyrvirchenko6320

5 жыл бұрын

Как в известном меме: "Мопед не мой, я просто разместил обьяву"

Чтобы кто-то на ней что-либо красил, а на толщиномере было менее 100 микрон - нереально. Авто однозначно в заводской покраске.

1) Тормозные диски - это тормозная система, а не ходовка. 2) С задними амортизаторами там все хорошо, если такого не видел, это не значит что оно не работает. Они там действительно намного мощнее чем в обычной схеме. Кури форумы хундай акцента, туда люди именно от пежо ставят аммо, именно потому.

Самое главное в машине это ровные документы. Нехер смотреть первым делом зазоры и прочую херь. Первым делом проверяются документы и то что табличка с вином принадлежит именно этому авто, а не вварена. Евгений стыдно делать видео о осмотре авто и не сказать об этом не слова.

Спасибо, видосик хороший получился. Интересная машинка на лето.

Когда машины станут дешевыми а люди начнут зарабатывать больше, будем покупать неглядя, все что понравиться, ибо пох😉

@johnford1732

5 жыл бұрын

Voxxxa Piter чего-чего ???

@shikosikmutosik7397

5 жыл бұрын

но это не про наши реалии

На грузовых прицепах, с осями saf, тоже под таким диким углом амортизаторы стоят , только точка крепления более грамотная, непосредственно к оси

Живу сейчас в Польше, могу сказать что пока машина из Германии доезжает до Украины у нее обычно пробег скручивается дважды - с начала тут, а потом еще и в Украине). Сам кстати раньше пробеги мотал, знаю о чем говорю. Помню один перекуп пригнал аккорд type R на отмотку, так он даже с диллером договорился и сделал фейковую сервисную книжку с историей. Каково же было мое удивление, когда разбирая приборку (на ней было 250 000+ пробега) я увидел что его уже сматывали. Ну ниче, нарисовали около 100 000 и машинка ушла в первый же базарный день)

@jeLobok60

5 жыл бұрын

А где вы посоветуете покупать авто для себя если я живу в Украине?

@Nomad-9336

5 жыл бұрын

@@jeLobok60 в автосалоне, новую, насколько хватает денег Отбросив хотелки и понты...

@m-pack5891

5 жыл бұрын

в німетчині (лол)

Прокатнись на днепре Жека ,ми же на етом виросли ,хоть один видос в год)

@dalnoboy57rus4

5 жыл бұрын

он забил х на него!

люди супер навороченные tfsi покупают и менее тщательнее к осмотру подходят ))

@user-gn7gc8gf4y

5 жыл бұрын

Цена ошибки большая. В то же время, в диапазоне до трёх килобаксов, выбирать не имеет смысла: с 99,999 это будет ведро. Від доброго не позбуваються.

в задней балке проблема не в амортизаторах, к ним претензий нет. проблема в том, что на оси не сайлентблок (кто мешал?), а игольчатые подшипники... классика жанра, попадает водичка и подшипники кончаются. подшипники продаются, заменить не великая проблема, только вот подшипники без внутренней обоймы, выгрызается сама ось, впресованная в балку... были бы в рычагах тавотницы, раз в год просопледолил и проблемы нет

Бачив цей перегон, окко, львівська об'їздна)

Расскажите, пожалуйста, ваши дальнейшие действия от "По рукам!" и непосредственно до постановки на учет на нового хозяина, учитывая, что вы с другой области. Заранее спасибо!

На французах зазоры с завода гуляют! У меня 407 покупался новым, так там по капоту и багажнику такие зазоры были! С одной стороны 5-6 мм, с другой 2-3 мм! Это для них норма!

У французов первый цилиндр с стороны маховика, смотри не перепутай!

тачку не красили. еслиб красили там 200-300 было бы. на заводе не дураки сидят и деньги считать умеют, поэтому кузов сейчас никто одинаковым слоем не заливает. максимальная толщина идёт по кругу, крыша-капот-верх багажника уже меньше, а пороги со стороны салона это тупо косметика, там защита не нужна. толщиномер нужен чтоб ямы и неравномерности по плоскости смотреть, а здесь все детали равномерно окрашены и отлично совпадают по цвету.

@89allmylife

5 жыл бұрын

Пороги ногами постоянно шоркают, делать там слой 20 микрон странно

Здравствуйте, читал рекомендации такие, что зазоры делать на впуск минимальный в допуске, на выпуск максимальный. это видимо получится максимально возможная фаза,как вы считаете для лучшей тяги авто какие зазоры клапанов лучше

Если покупать редкую машину, то нарваться на автохлам сложно. "Ходовку" да, из трех машин собрать могут, а кабриолет и собирать не из чего. Может продать сложнее, но и при покупке цена не особо кусается.

Во Львове нормальные барыги)))) посмешил)) разве что с Черновцами сравнивать)). Упустил важный момент. Достаточно часто бывает , что красят под толщиномер, поэтому показатель 85-100 это еще не гарантия, что это завод. И кроме внешнего осмотра кузова надо смотреть или стреляли на этом авто подушки , если да, то автоматически становится понятно, что авто не просто "притерли на парковке", а конкретно подмяли.

Не думаю что её красили, толщина может быть и не много больше заявленной, особенно на вертикальной плоскости иза потёков. А есть ещё автомобили с двойным слоем (в bmw точно есть эта опция если заказывать) то там и по 200 и даже 300.

@Nikolai80

5 жыл бұрын

Двойной окрас даёт максимум 200,все что выше это уже не 2й окрас,а развод на лоха!

@user-km6op8nn8e

5 жыл бұрын

Двойной окрас был бы и в проемах

@billkill157

5 жыл бұрын

@@Nikolai80 Ну да, точно на лоха, особенно в Германии когда покупаешь авто с пробегом 50 тыс и толщина доходит до 300.

Был такой пыжик на 5 дверей.куплен во Франции прямо со шрота.при снятии кара примяла дно немного.в 2005-2006 г.продался на Украине без документов.была такая муть когда-то.можно было ПТС купить.но барыги цену ломили

Вечно что-то не то и не так. Всегда что-то курят производители. Так возьми и создай или построй сам.

В Луцьк на авторинок,там багато нормальних машин є.

Аммортизаторов эти очень жёсткие. И все же они выполняют свою функцию

4400$ 2003год это ведёрко!!!по курсу на сегодня 287тыс на наши!как вам за 2003 год???

Прошу внести ясность что такое фугануть лаком .полачили?разве это возможно? Без перекраса, база лак.много раз слышал, но немогу понять кат так?

да и глушитель заглуши и 5 передачу

Лучше с 469 уаза брезентовую крышу снять на лето

А есть ссылочка на то видео со второго канала Как покупал авто?

Для пежо такие зазори норм.

Блин , часто слышу , что в Одессе брать нельзя , прям ни при каких обстоятельствах , но почему толком никто не объясняет = ) Очень интересно было бы глянуть видос на эту тему .

@karabass87

5 жыл бұрын

Потому,что в Одессе барыга барыгой погоняет!!

@alexd6731

5 жыл бұрын

Там улицы очень узкие и аварии частые, друг там на малаярке работает, говорит : где где, а в Одессе бед хлеба не останешься)

на рахунок без пробігу по СНД - чиста правда ( в Європі підвіска взагалі не напружується як мінімум)

По дну надо качественно все сделать . Без вариантов

машина очень на любителя ну каждому свое ;)

Познавательно.

Краска в 100 микрон более чем допустимое заводское значение (особенно если по кругу всё совпадает), у такой машины большого пробега быть не должно (не самое логичное занятие - в мороз и слякоть на кабриолете рассекать, тем более в загнивающей европе (откуда тачка пригнана), где это вполне могла быть "машина выходного дня")

На большинстве автомобилей присутствует заводская шагрень, где-то едва заметная, где-то более крупная. Наличие шагрени - не показатель факта ремонта.

@Laxundra

5 жыл бұрын

ето на новых автомобилях шагрень раньше такой хрени не было смотрится ущербно

супер 👍👍👍👍

Так и думал, что будет пыж.

Лучше бы опель астру кабрик во втором кузове взял, а лучше тойоту кабрик но это редкость

шагрень при любой покраске, крупная или мелкая

У француза первый цилиндр от коробки

Привет братьям с Украины из Перми.

Шагрень не всегда говорит о ремонте,бывает наоборот-что гладко покрашенный элемент/элементы выдают хорошую кустарную покраску.По толщиномеру у вас вообще машинка ровная,скорее после полировки хорошей,чем облитая лаком.Судя по маленькому разбросу показаний.Хотя толщиномер-так себе,любительская игрушка

@user-cl7yf2sz6w

5 жыл бұрын

И ещё)))В догонку.У многих французских авто-крылья пластиковые,капот алюминиевый,это дает разные показания толщиномера и визуальный осмотр,так же тяжелые бампера(например Пежо 407,Ситроен С4 и его собратья) со временем приобретают зазоры по бамперам и крыльям,как будто восстановленные после тотала)))Это надо учитывать. матччасть знаю)))Немного занимаюсь авто+имею в собственности Ситроены С5(2003)и С4(2008)

шарень имеет место быть надо понимать что машина начала 2000-х годов выпуска тогда ещё в глянец не красили как теперь.

Эти шагрени и зазоры сейчас с завода идут.

2 литра на мехе!! Это вам не чахлые 1.6. Если с зади идут скрипы или на вывешенную шатая за колесо люфт в районе оси рычага, то надо менять подшипники рычагов. Они стоят копейки, а замена пипец гемор и если их не поменять, то попадос на заднюю балку.

Ля, мог астру кабрик взять

Masyna novaja ? Skoka ona stojit? Eto vsio jerunda.rasmatrivat priboram talscinu ,starova uzhe avto...

Прям как у логвинова

Уж лучше пусть хозяин честно продаст свое авто со всеми царапинами и вмятинами, чем, как говорят: "обоссыт ее" а потом оно гнилое.

Цена неозвучена, а жаль..

@Nikolai80

5 жыл бұрын

Лучше не знать,на Украине цены ломят просто космос

@DelOk85

5 жыл бұрын

@@Nikolai80 Не правда. Сейчас если сравнить цены с РФ, разница максимум 1к условных единиц.

Вообще не понимаю кабриолеты-в дождь заливает,в солнечную погоду печет, тяжелее,багажника нет.В чем прикол???

Прибор в разнобой показывает

😊👍👍

Пежо 206 самая ужасная машина, на которой я ездил)))

У меня ланцер 9 2005г.в. на нем ржавчины намного меньше чем на этом пежо.

@user-ky9xl2gp4f

5 жыл бұрын

а говорят лада говно))

Женя,руль-то перешитий и свежий...

а если диски проточить

Как по мне кабриолетов стало больше

Блин ты вот круто всё расказуеш но есть одно НО. Ты в этом шариш а остальные нет если ты будеш покупать то в чём ты разбераешся плохо 100% провтыкаеш. Или заплатиш за то что тебе не нужно.

@slaidi20

5 жыл бұрын

Это не в укор

Покрышки наварные.

какие 17??? это нагар в поршневой

Правильнее сказать Спекулянты, ибо Барыга - торговец краденым.

Амортізатори на ціх машинах із такою задньою підвіскою неубіваємі.... за шість років на сто пежо-сітроен неразу не міняв!!!!!!

В России уже лет десять никто говно старое из Европы не таскает.

если 17 значит жрёт масло

17 компресия может много. Возможно повиш. Расход масла. Хотя по свечам не похоже. И перестань глушить егр , самому же дишать нужно более чистим воздухом. Надеюсь когда введуд норм. Техосмотр такие авто его не пройдут.

а в мозгах егр отключили?

такое корыто в Украине стоит немерено))вот он и смотрит))

Машина в труху старенькая. Много под замену. Хомуты по патрубкам 100%

блин что такое 10 летдля современной пластмассовойтачки да она уже две жизни прожила и еще на третью замахиваеться что там судит да в этих дровах пластмассовых капаться если едит и переклбючаеться это уже чудо

Ти не барига поетому філософію бариги тебе не понять. Она куда более хитромудрая.

@user-ji5mh9cz7k

5 жыл бұрын

на барыге и шапка горит))

жека не спиши покупать,зелупенский скоро растаможку уберет и машины упадут в цене

@Nikolai80

5 жыл бұрын

Никто не уберет,от такой кормушки только дурак откажется

@qwe1231923

5 жыл бұрын

Не уберёт, государству это не выгодно

@Anton.Dzhantsyz

5 жыл бұрын

Ахахахахахахха

@voxxxapiter4564

5 жыл бұрын

Ага, жди, Каждое правительство нас сказками кормит,

@MrBaricore

5 жыл бұрын

Кто тебе о таких баснях поведал?) Никто расстаможку отменять не будет! Это ж бабки на ровном месте! Порох хорошо поднял бабла на этой теме "льготная растаможка" )))

дебильные советы

пежо жопа 206 ,жене брата , я снимал супарта передние,,,, цука а не целый я карачился, болты с краской скорее чем гермет, гранями под звезду, позбивал и головки мать его, пока не приварил ражковый ключ чтоб сорвать, затем две грани болгаркой под ражковый ключ, и по 180 градусов жары ,попа в мыле. Я манал эти маКроны, ой-ля-ля, лягушатники раставили стока подводных камней!!. Это ж тока педи грипалы мантеры так ставят. А стоимость заднего тросиона!.!--- два мотора легче купить. летят как семечки. Пока поймешь, покатай, продаш и будеш счастлив сесть в мерин124. Дно пройди пуш салом, хуже не будет.