Делать еще такие видео?

@viktorostashev

3 жыл бұрын

Обязательно и пренепременно! И с инструктором компании "Победа" - тоже.

@user-dk2mw7db8y

3 жыл бұрын

Ну конечно!

@ashatkov

3 жыл бұрын

Естественно!

@stonesky8074

3 жыл бұрын

обязательно!!!! ДА!!!

@faramants5145

3 жыл бұрын

Да ...

Матерый дядька, все видит, все контролирует, спокойный. Побольше бы таких инструкторов.

@user-mh1kv9rx1h

3 жыл бұрын

как будто на стульчике на рыбалке, объясняет на что ловить рыбу, что куда и сколько ставить.

@twbd450

3 жыл бұрын

Хотел бы у него учиться

@cheburatorish

3 жыл бұрын

Мне не понравилось что он проводит лекцию по теории на этапе руления. Для этого есть предполётная подготовка - если инструктор хочет дать студенту теоретические детали предстоящего полёта, то это должно делаться до полёта сидя на стуле, а не в самолёте. На рулении уместен максимум взлётный брифинг, не более! Я понимаю, конечно, почему это происходит. Оплата инструкторам идёт за полётное время, а за время на земле они не получают ничего. Поэтому они стремятся скорее добраться до самолёта, а комнаты подготовки для них зло... Кстати, то же касается и послеполётного дебрифинга: увы, очень многие инструктора его опускают.

@mrabblues

3 жыл бұрын

есть беспокойные инструкторы , которые не видят и не контролируют ?

Судя по виду испытателя, для него это как за хлебушком сходить:).

@user-jj3xr4hc9e

3 жыл бұрын

Судя по виду Мельникова - он передумал уже раз 10 летать с таким вторым пилотом)

@MrGenaGer

3 жыл бұрын

Это же обычное летное упражнение. Зачем там летчик испытатель? Если студент не умеет это делать его и к экзамену не допустят.

@ivanterechov3430

3 жыл бұрын

Скорее посцать. И опять к телевизору.

@user-kx5of8yo1s

3 жыл бұрын

Они за ним и летали

@take-off7812

3 жыл бұрын

@@MrGenaGer Зачем? За деньгами, наверное...

Лет 20 назад будучи студентом и проходя практику в аэропорту города Томска мне посчастливилось полетать в качестве пассажира на самолёте- лаборатории по облёту радиотехнических средств Як-40 пилотом которого был Игорь Александрович. Этот полёт был прекрасен и запомнился мне на всю жизнь!

@user-yq1gf7ti1h

3 жыл бұрын

*Богашево

@user-dx9qz4pj7d

3 жыл бұрын

Что такого было?

@user-yp2mm5ln7m

3 жыл бұрын

@@user-dx9qz4pj7d Была возможность понаблюдать за работой экипажа в кабине, а так же ощутить наборы высоты и крены, каких на обычных пассажирских рейсах на самолёте этого типа я не испытывал)

@Jambojet747

3 жыл бұрын

Сейчас летаю на облётчике, подтверждаю, такие элементы выделывает, какие в обычных полётах никогда не увидишь)))

@thelittlebigoneru

3 жыл бұрын

@@user-yp2mm5ln7m это вы в 1980е Новосиб-Красноярск на рейсовых ачинских Як-40 не летали, зимой :-) кумулятивно, 10 минут невесомости на спуске и глиссаде :-) когда уши отклеиваются - салон визжит и верещит :) а мимо проплывает бутылка с газировкой, стеклянная, медленно так прецессируя :)

Очень жду видео о посадке с выключенным двигателем именно с Игорем Александровичем в качестве инструктора. От него пахнет опытом и профессионализмом

Хаха)) У паренька рожа такая счастлиииваяяя 😃....лыбу давит 95% времени ))) У опытного летчика романтика давно ушла с опытом ..- одна любовь осталась )

@sergeychigarev255

3 жыл бұрын

По-моему, он просто потеет. А "улыбка" - нервная )

Отличное видео! Я теперь умею делать сваливание на крыло... с дивана🤣🤣🤣

Огонь, интересно, спасибо 😁👍

@user-hf6qn2fc4w

3 жыл бұрын

Владимир привет!!! И ты тут как тут))) Я уже отметился что пришёл по твоему приглашению)

@TheMikeFlyer

3 жыл бұрын

Здрасте ☺

@user-hf6qn2fc4w

3 жыл бұрын

@@TheMikeFlyer Привет привет!

@chudishheoblo2289

3 жыл бұрын

Сплю и вижу, что Кочемасов и Окань напишут что им тоже было интересно😁😁😁😁😁

@user-hf6qn2fc4w

3 жыл бұрын

@@chudishheoblo2289 Кто такие? Я их не знаю))

Классный мужик! Ребята больше видео! Молодцы!

Вне всяческих сомнений!! Особенно, если получится - вот с такими интересными людьми. На ютубе вообще очень мало полезных видео именно по пилотажу АОН, тем более когда опытный человек что-то объясняет, разбирает и показывает. Это не просто развлекательный контент, такими видео помогаешь людям избегать неприятных и откровенно опасных ситуаций. В общем не останавливайтесь!

Восхищаюсь такими матерыми лётчиками испытателями. Настоящий мужик ✊ эксперт, мое уважение ему.

Андрей, такие видео делать обязательно! Игорю Александровичу большой привет и уважение!

Инструктор -- молодец. Всё четко освещает. Сразу чувствуется большой опыт и умение, огромный навык и знания.

С Игорем Александровичем знаком лично, отличный человек и не реально крутой пилот! Летал с ним на амфибии Л-42.

Очень интересно слушать грамотную речь профессионала. Ждём еще подобных выпусков.

@iliyaalexandrov8159

3 жыл бұрын

Выключил после слов: одна из причин сваливания снижение скорости менее допустимой...самолёт сваливается из-за превышения допустимых углов атаки!

@user-tg2ul2xv6b

3 жыл бұрын

@@iliyaalexandrov8159 ну ты дурачок, когда скорости не хватает подъёмная сила крыла не может выдержать самолёт и происходит срыв

@user-wt4ri6lq7w

3 жыл бұрын

@@iliyaalexandrov8159 будьте снисходительны. Вы можете сделать свой видеоурок и быть более точны в изложении причин сваливания.

@iliyaalexandrov8159

3 жыл бұрын

@@user-tg2ul2xv6b Оскорблять меня Вам никто права не давал и если Вы такой умный, читать умеете - прочтите хоть один учебник по динамике полёта!

@pilotmelnikov

3 жыл бұрын

@@user-wt4ri6lq7w присоединяюсь)

Спасибо за такую работу, смотрел на одном дыхании, аж руки вспотели) Конечно же жду продолжения!!!!!!!

Волшебные виды! Да, видео интересно. Спасибо

Посмотрел на одном дыхании, очень интересное и познавательное видео. Даа в испытатели так просто не берут, видно что ситуацию видит на два шага вперёд. Молодец.

Игорь Александрович, такие уроки дорого стоят, - снимаю шляпу, спасибо!

@user-go1bv1mf6n

3 жыл бұрын

@@user-yk7gr5gr2s а ты что ли Игорь Александрович?

Люблю наблюдать за работой профессионалов .Класс!)

Как же приятно наблюдать супер-профи за работой! Спокойно так все делает, как на автомате!

Спасибо за обучающее видео. Весьма информативно получилось. Игорю Александровичу - многих лет жизни. Спасибо и тебе Андрей за столь интерессное видео. P.S. Красивых взлётов, интерессных полётов и мягких посадок!

отличная работа, парни, спасибо! обязательно продолжайте снимать с опытным инструктором! показывайте все возможные опасные ситуации-отказы, опасные метеоявления, обледенение и тд...учите избегать, предупреждайте ! видео это очень эффективное средство профилактики ЛП.

Ну спасибо за ролик, ипытателю респект, всё правильно, чётко и по делу!

круто. случайно попал на это видео и залип. инструктор - само спокойствие. спасибо за видео

Даже на диване... непередаваемые ощущения..., как будто рядом😉👍💪👏👏👏

Спасибо тебе большое за видео. С удовольствием смотрю всегда. Монтаж/съёмка на уровне

видео супер респектовое! благодарю в этом же стиле ждём ещё

Игорь Александрович огромный Вам привет с Северного из Кемерово ! (Apollo Jet -2)

Крайне интересный контент. Побольше бы познавательных видео про малую авиацию!

Спасибо за ролик! Очень наглядно

Отличные советы от старших! Браво !

Игорю Александровичу и городскому аэродрому большой привет и долгих лет! С уважением от Карпо!

Отличные знания! Поделай подобные видео еще, а с Игорем Александровичем вообще было бы супер. Хотелось бы от него побольше опыта приобрести.

С Благодарностью !!!

Не просто интересное а главное очень ценное видео для пилотов которое может быть жизненно важным в сложной ситуации!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Его спокойствие и профессионализм впечатляют!!!

Андрюха!!! Это бомба видео! Мое уважение!)

Круто! Почаще бы таких видео с разными опытными пилотами! Удачи 🍀

спасибо! очень познавательный демонстративный материал!

Вижу и слышу опытных людей- ставлю лайк.

сегодня первый раз увидел и услышал 172,она летала над моим городом,это особый звук двигателя,я долго не понимал,терялся межу Ми-2 и Ан-2,в итоге,как только я увидел над своим домом красавицу 172,ВОСХИЩЕНИЕ!!!привет всем из Беларуси!ждём таких же ламповых полётов-видосов!и конечно же чистого неба и посадок!

Класс! Самолета еще нет, но уже понимаю как им управлять ))) Благодарю!!! )

Красавцы! Делайте такие видео !

спасибо за мастер класс от Игоря Александровича,великолепное видео!😇😇😇🙏🙏🙏 хотелось бы увидеть видео посадки с выключенным двигателем и выход из штопора!

Спасибо, парни, познавательно.

Старый Волк учит и передаёт опыт. Такие видео абсолютно нужны! Я один из первых подписчиков и говорю вам парни - вы делаете большое дело!!! Возможно Игорь Александрович своим уроком сохранил кому-то жизнь или самолёт.

Отличный ролик. С детства бредил самолетами, но не сложилось. Лайки и респект автору.

@mictub

3 жыл бұрын

Может сложится еще)

@Mr_Roman-

3 жыл бұрын

Никогда не позднл

@mictub

3 жыл бұрын

@@Mr_Roman- Бывает поздно, к сожалению

Да, такие видео делать однозначно! Очень познавательно, подробно, без лишней "воды". Может в рубрику оформить в отдельную? ;-) смотрелось как 3-4 минуты, а тут почти 19 минут. Понравилось очень!

Заинтриговал испытатель, жду продолжения.

ляяя классный мужик, аж мурашки, чётко доводит

Спасибо за видео!

Круть! Там всё спокойно... я бы вспотел )))

Какой же крутой дядька!!!

Спасибо, интересно и поучительно...

Отличное практическое видео, дядька молодец! После получение лётного, нужно к нему на курсы контраварийного вождения))) Ещё бы про порывы ветра рассказал и показал, что это и как с этим бороться?

Конечно делать! Делать! Для пилота любителя это отличная учёба !

Очень круто!)🔥🔥🔥🔥🔥

вообщем его советы применимы к любому делу)

Великолепное видео! Безопасность полётов у нас страдает ,увы-не только в малой авиации.Очень нужен ликбез по безопасности. А лётчики-испытатели все такие.Психов-испытателей не бывает. Почитайте замечательную книгу А. А. Аграновского «Открытые глаза».В ней рассказано об испытаниях первого Советского реактивного истребителя Миг-9.

Привет из Жуковского. Хороший у Вас контент, правильный.

Игорю Александровичу от меня огромный привет

Ух, Андрей. Отличный контент. На посадке "притер" по аэрофлотовски :)

Хочешь уметь управлять самолётом, научись управлять собой. А ведь так не только в авиации. Золотые слова на все случаи жизни

Тут четко видно разницу в подготовке профессионалов и любителей. Это все проходят на 2 курсе летного училища. У Мельникова такое выражение лица, как будто он это впервые в жизни видит)))

Однозначно. Да и вообще побольше видео

Такие все спокойные, как будто за хлебом вышли в магазин. А я сижу, смотрю и потею от волнения :)

Отличный видос!

отличная тема!!! крутой профи!!!

отличное видео и формат!

Класс.Профессионал.

Хорошее видео 👍🏼

Классное видео, спасибо

Прекрасное видео. Спасибо! Студент на PPL)

Молодцы , хорошо!

Крутой дядька!

Очень круто!

Про управлять собой - в точку☝

Теперь без таких шалостей летать не сможешь ! 😁 Пойду в хэ-плейне попробую ! 😉😂

Профи почувствует и предотвратит критический режим до его начала и развитие. Новичок поймёт ситуацию гораздо позже,когда самолет уже из сваливания в штопор перейдёт. Самолет надо чувствовать жопой-в прямом смысле слова! Самый лучший индикатор

Уффф вот это экстрим мы ж без подготовки же.... 👍👍👍👍👍😂😂😂

Спасибо! Очень полезно и интересно! Летаю на Цесснах и Пайперах, но меньше 60 mph (без закрылков) в полете (не на прямой) не приходилось скорость снижать. Единственная просьба: для летчика более интересно видеть хорошую, полную картинку из кабины, а вид на самолет с крыла можно в уголке показать, чтобы не заслоняло то, что видит пилот. Но это детали, а так - спасибо еще раз и автору, и инструктору - профессионала сразу видно.

Браво!!!

очень увлечен самолетами ....маленький самолет так классно

Классное видео спасибо большое

очень крутой мужик и классное видео

Клааассно. Спасибо

Интернет творит чудеса! Где бы я еще увидел уроки от опытного летчика испытателя как выводить самолет из сваливания?!

Спасибо, очень интересно!)

Спасибо!

Саныч - Мужик!!!

Только лайк тебе братан

Крутое видео!говорю как flight instructor!!!!spasibo

ОТЛИЧНО Ребята! С меня Не медленный Репост!

Живу рядом с аэродромом, почти каждый день вас наблюдаю и облизываюсь. Так классно, мечтаю когда нибудь обучиться на частного пилота. Хоть на экскурсию бы к вам на базу попасть 😄

@deltaangar

3 жыл бұрын

Новый одноместный дельталёт стоит от 240 000р. и лицензия пилота на него не требуется. А летает он так, что Цесне и не снилось!

@TheMikeFlyer

3 жыл бұрын

@@deltaangar и все же на родине в 500 км не слетаешь и маму не покатаешь😀

@deltaangar

3 жыл бұрын

@@TheMikeFlyer б/у двухместный можно взять в хорошем состоянии тыщ за 300 примерно.

@user-sd7ve6pl4x

2 жыл бұрын

@@deltaangar это как сравнить мопед и автомобиль,каждому свое-)

узнаю ИГОРЯ АЛЕКСАНДРОВИЧА МАСЕЙКИНА -66 апиб ,МШАП.МОЛОДЦОМ!!! Я рад!при случае привет из вещева.Помню ваш ЛУАЗ

Игорь Александрович может так сам блоги вести:)

Конечно выполнять такие маневры комфортнее, когда у тебя за спикой парашют с ракетой.

Здорово👍

Лучшее лекарство от аэрофобии - показать как легко можно выйти из любой ситуации. Класс!!

@Ampety

3 жыл бұрын

iEug по этой цессне видно, что она в таком режиме крайне дружелюбна и прощает подобные ошибки, далеко не все ВС такие.

@Kaktus_prav

3 жыл бұрын

очевидно :) Но процедуры выхода из сваливания есть везде, другое дело что они могут быть сложнее, опаснее, потеря высоты больше.