Летная Школа АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ: Cайт: magaero-training.ru/ Инстаграмм: instagram.com/magaero.training Телефон/WhatsApp: +7 925 324-89-88 Канал Летной Школы: kzread.info/dash/bejne/d5-O2pNpfa_LadY.html

@Black-gu4ve

3 жыл бұрын

Когда в Шереметьево полетите?

@denisandr4610

2 жыл бұрын

Пожскажите, пожалуйста, есть ли у вас онлайн on ground обучение, и будет ли оно полезным, если параллельно учусь на PPL в Канаде. Более всего интересует метеорология. Спасибо.

@user-sh3lm9pb8w

2 жыл бұрын

По-моему самый интересный сюжет - " посадка на лёд Байкала". Остальное - ни о чём.

@LuckyStar1457

2 жыл бұрын

Фраза в воздухе "направо поехали зразу" рассмешила =D - "шеф, тормозни у остановки" =)

Популярность-это когда тебя диспетчера по голосу узнают!

@dennisshurygin

2 жыл бұрын

3081G - по номеру уже)

@maksimnerush7057

2 жыл бұрын

Там вроде не диспетчер, а с другого борта

@user-jk8zn8zf4l

2 жыл бұрын

@@maksimnerush7057 на четвертой минуте вроде диспетчер, а потом еще и пилот с другого борта. Но может и ошибаюсь. Но факт популярности не отнять )))))

@Angry_ATC

2 жыл бұрын

@@maksimnerush7057 в самом начале - диспетчер, будьте уверены xD По бортовому и голосу, но это тема довольно частая, к слову. Диспетчер может тупо в плане фамилию прочитать ))

В небе узнают Мельникова , а приятно и радостно мне !)

@mrabblues

2 жыл бұрын

Была бы это девушка )

'Сон и питание-основа летания' лучшая фраза эвар!

Эх могла бы моя машина 190 км в час идти. Смотрю вас и радуюсь. Вроде не знакомы, не списывались, но как то наши пути совпадают. Вы летели в Краснодар, я практически синхронно ехал на машине. Вот сейчас вы на Байкале, а я тоже планирую там быть. Но скорее всего на следующий год. Самолетом до Красноярска, дальше возьму машину. Рад за вас. Много видите, драйв и удовольствие. Ради этого стоит жить! Удачи вам!

Классс!!!))) По момему мнению это самый интересный и живописный полёт был. Под самолётом леса степи с буграми. реки... Это суппер))

@pilotmelnikov

3 жыл бұрын

спасибо) чем дальше от Москвы, тем интересней

@freebeenergy

3 жыл бұрын

Воплотился в это тело в киргизии. само по себе живописное место)) Но далее подростком в европе. Тоже скажу красивые места бывают. Но тянет на вотсок. Даже думал найти экопоселене в Алтае. Эко, чтобы с соседями более ближе по духу чтоль)) Но в 2011ом был на байкале. Полёт с Москвы в Иркутск был тоже весьма красивым. Взлетели в темное время. Однако далее по левому борту, т.е. должен быть север, были невероятно красивые лилово-переливающиеся цвета. Мож это такой длительный рассвет с высоты. Но цвета немного отличались в к синему, от обычных закатов и рассветов)) было невероятно красиво. Хотя бейзажи холмов, гор лесов и рек летних, лично мне более интересны. Жаль лицензии нету. А планер и крыло на Р/У что то со связью стало плохо, и пока на шкафу пылятся)) Надеюсь что причина в приёнике. Он дешевле передатчика будет))

Спасибо за прекрасный полет и показанные процедуры во время маршрута! Очень ценно и познавательно.

Андрей! Большая просьба, и, думаю, остальные к ней присоединятся, выкладывайте все видео с камеры 360. Ютуб же поддерживает этот формат! Вообще релакс будет! Недавно смотрел такое видео французского пилота В777. Он тоже на 172й летал. И тоже на крыле была камера 360. И спасибо за ваши полёты!

Спасибо за видеопутешествие и позитивное настроение! Благодарность и добрых полетов!

Андрей, ты большой молодец. Снимаешь отличные, правильные видео, в которых много начинающих пилотов смогут найти доя себя ответы на разные вопросы. Даешь шанс людям заболевшим небом воплотить в реальность свою мечту! Не останавливайся на достигнутом, впереди еще так много открытий!

Привет Андрей!Как всегда молодцы!Красивые виды и Вы всегда в хорошем настроении!!!Красавцы!!!

О, новое видео! Ура. Мешок орехов в самолёте !! вы прямо как белочки, небесные 😁👍

С удовольствием посмотрел !!! Быть добру !!!

Вы сделали ЭТО! ВАС ЗНАЮТ ! ВАС СМОТРЯТ ! УДАЧИ!

молодцы!!! летайте больше!!! хороших вам полётов.привет из Латвии

Капец вы бешеные)))). На запасном было видно что лица уставшие. Парни всех благ и всего доброго))

Потрясающий летний полёт! Спасибо Вам большое за безумно атмосферные видео!

Отличное видео! 40 минут пролетело на одном дыхании. Успехов Вам.

Не первый мой комментарий, не устану повторять, спасибо за ваши видео!

Слетай как-нибудь к нам в Челябинск, у нас горы красивые и сама природа края очень завораживающая, а я если увижу то сфотографирую вас в воздухе)

@pilotmelnikov

3 жыл бұрын

как-нибудь долетим)

Красивый полёт, спасибо! Меня, как летающего в Европе, поражает обилие докладов АТС, какую точку в какую минуту - не забалуешь :( И пролетели 1000 км с грунта на грунт - это сильно! 💪🏻

@user-kx9im1oo1i

2 жыл бұрын

Да, это тот ещё кошмар

@user-zz2ep7pv8t

2 жыл бұрын

У нас визраиле такого нету. А тут сплошние доклади.

@MaxScooterfan

2 жыл бұрын

@@user-zz2ep7pv8t У Вас там того Израиля - как один из районов Красноярского края...

03:53 - подловил я тебя наконец-то xD

Привет из Ангарска! 😄😄😄 Зимой приезжайте к нам на Байкал.

Спасибо за замечательно проведённое с вами время…

классно снято, интересный радио-обмен! привет от Новосиба.

Спасибо. Круто, молодцы. Ждем продолжение.

Крутые парни в эфире 💪👍

Круто, просто круто, молодцы ребята

Отличные виды, благодарю за интересный ролик!

Всегда восхищаюсь красотой земля с высоты. Полет этот какой-то был тревожным, хорошо что ушли на запасной, лучше не рисковать в такие дни.

Спасибо за видио!

Казалось бы просто видео посмотрел. А эмоций испытал, как будто сзади я вместо канистр с Вами летел)))

Спасибо, очень интересно!)

Не полет, а прям встреча с подписчиками в воздехе)))

Крутое видео , хороших полётов, прошёл влэк , хочу в ваш ауц)))

УДАЧИ, РЕБЯТА!

Андрей! Молодец!!!!

Это мега трип! Ребята, жму руку!

Красавчик, как я тебе завидую, просто слов нет, удачи тебе пилот!!!

Привет с Иркутска

Одно чувство - это зависть, такая добрая и белая. Супер !!!

@user-ow2ie3qf6i

2 жыл бұрын

чего завидовать - приходи на ближайший аэродром) всем доступно - при желании конечно)

@mrabblues

2 жыл бұрын

@@user-ow2ie3qf6i Купи самоль , арендуй ангар , вы это забыли уточнить?)

@user-ow2ie3qf6i

2 жыл бұрын

@@mrabblues зачем ? не вижу смысла покупать самолет если можно спокойно по 50$ летать на клубных

@mrabblues

2 жыл бұрын

@@user-ow2ie3qf6i Это за час, я так понимаю? Если так, то это меняет дело

@user-ow2ie3qf6i

2 жыл бұрын

@@mrabblues зависит от типа самолета и конкретного аэродрома - вы главное прийдите на него - но на один полет точно хватит на чем угодно

оО Уже Узнавать начали Круто!!!!

Красавцы! Як-55е на запасном стояли? Эх поснимали бы что там на аэродроме стоит. Так же жаль, что не в Иркутск пошли - тоже интересно.

Как всегда Красаучег!!!!!

Лайкос как всегда перед просмотром

Супер👍👍👍👍👍

ВЫ КРУТЫЕ! ТОП!

суперрррр

19:24 я вообще всегда всему АОН говорю иметь ввиду частоты секторов контроля, потому что бывает так, что кроме высотников никто помочь не может, а дозваться до них можно с очень большого расстояния. И понимай структуру пространства где находишься. "Информация" тобой не управляет, это МДП, класс G, не забывай контрольные связи назначать, изучай соседние частоты, знай где стоят радиостанции, чтобы не удивляться где связь есть, а где нет.

Классное у нас радарное покрытие, ничего не скажешь))))

Красота ! Когда уже Калининград ?

тихо тихо курс уходит ))) весёлое видео получилось ...

Вам скоро в небе "дальним" и "аварийной" моргать будут :) и передавай привет Пилоту Мельникову

Замечательно! Когда Хужир? Подписка.

Добрый день, очень интересно следить за Вашими путешествиями по необъятной России, а самое главное что сбылась Ваша мечта стать пилотом , поздравляю! Скажите какой навигационной программой вы пользуетесь?

За "позвонИм" сразу лайк...:)

Когда все успеваете)))

охренительно красива наша любимая Земля даже в глупых прямоугольных бессмысленных рубцах так называемой цивилизации

Вчера и сегодня узнал по голосу и бортовому😃когда будет видео перелета на Охотск?

Видос как всегда отличный! А что означает рубеж 40 ?

@pilotmelnikov

3 жыл бұрын

удаление 40км от аэродрома(от точки где сидит дисп )

@user-ry5ok8kb7g

3 жыл бұрын

@@pilotmelnikov так и думал, спасибо!

Андрюха давай в Анапу!!!за одно на море заскочишь!

ПРОСТО КЛАСС!!! А ПОДСКАЖИТЕ 26790 ЭТО КАКОЙ БОРТ ЛЕТЕЛ?

Спасибо вам за выпуски! Я только начинаю осваивать летные премудрости. Вопрос.. Почему , когда грелся двигатель..не включить печку на полную?..чтобы остудить..как в авто. Или это не работает в самолете? Может глупый вопрос...

Клёвые ролики! Байкал Супер! Пересмотрел на 2 раза. Актуально ли стать пилотом в 40 лет? Сколько будет стоить у вас обучение под ключ? Есть ли проживание?

@twister8075

Жыл бұрын

Думаю...хоть, в 50....здесь стремление...🙂

Андрей, подскажи от куда треки берёшь?)

Передняя кромка крыла облеплена гнусом, надо очистить, интересно, удачи!

@user-ow2ie3qf6i

2 жыл бұрын

еще к чему незначащему прицепишься?)

Спасибо за отличную историю! Подскажите, пожалуйста - какая система мониторинга двигателя установлена? Не видно лого на видео. Спасибо

@Yan19771

2 жыл бұрын

Здравствуйте, EDM-350

👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻

А разве когда диспетчер сказал эшелон 190, не надо было поправить и перезапросить? На лицо коллизия: диспетчер дал 190 и вы ответили 90???

Классно.... а какого года самолет?

33:18 - пос. Новонукутский, гипсовый карьер и завод Кнауф Гипс Байкал.

Андрей. У вас есть вакансии? Свидетельство коммерческого пилота имеется.

Здравствуйте! А скажите, когда в Шереметьево полетите?

@pilotmelnikov

3 жыл бұрын

пока не могу согласовать( только в бизнес терминал пускают

@Black-gu4ve

3 жыл бұрын

Будем ждать!)

✌️

👍✌

Где же наш привычный синий 2439 гольф? 🙂

А что снимает со стороны крыла? Где закреплено, чтобы казалось, что с соседнего борта приближение? Не понятно, как это сделано

На ютубе первым делом смотрю канал ПИЛОТ МЕЛЬНИКОВ. Тысяча чертей, где же продолжение последнего видео с посадкой на Оеке?

давайте ребята без проблем,,,,,,,,,только

Шарык у цэнтрэ!=)

Красотища то какая необьятная!!!

М-да в Нижнеудинск позвонить не получится а так хотелось

наек аек уек крутые названия точек маршртуа

Это с Ан26 поприветствовали?

Почему номер самолёта другой? Был же 2439G

Почему вы закрылки на разбеге выпускаете?

Здравствуйте! Раньше мы позывные (например 52) называли полсотни два, а вот номер телефона Вы называли пятьдесят два- это так положено или отменили полсотни?

@pilotmelnikov

3 жыл бұрын

раньше надо было называть полсотни? сейчас в фап по радиообмену нет полсотни

@asapovoleg

3 жыл бұрын

@@pilotmelnikov спасибо

@antman7301

2 жыл бұрын

@@pilotmelnikov инфляция

как я понял, у вас второй запасной был Иркутск (IKT), было бы интереснее, если бы туда сели, чем на маленький аэродром, а так была бы встреча местными службами, рулежка по перрону, повсюду большие самолеты, постановка на стоянку, то есть лишний бы повод появился показать посадку в еще одном большом порту)

@antman7301

2 жыл бұрын

За чей счёт банкет?)

@nsgrid4110

2 жыл бұрын

@@antman7301 ну как, за счет Летной Школы АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ, пилот Мельников, конечно, классный парень, смотреть его видео очень интересно, но все же без какой-либо финансовой основы такое не снимешь, и тут, очевидно, что цель этого канала помимо собственно популяризации АОН еще и некий бизнес по привлечению людей в их частный учебный центр)

Подскажите аудиотрек на 9 и 32 минуте

А что, телефон секретный?)

Отличный самолёт сесна

Сегодня ролик из оговорок ))))

Ахтунг,ахтунг в небе покрышкин...

В Омске обучение немного дешевле чем в Москве.

Привет

А почему причина ухода на второй была именно погода Хужир? Метео по нему вы не запрашивали (не слышно в видео по крайней мере), АТИСа судя по схемам там нет, МЕТАРа тоже. Как вы формально могли получить метеоинформацию по нему, чтобы принять такое решение? Предполагаю, что это самая нейтральная причина в данном случае, но интересны именно нюансы такого ответа? От чего такая формулировка вас защищает и как она может быть подтверждена или опровергнута? Заранее спасибо!

@user-mu7yi5ii6n

2 жыл бұрын

Тут просто чтоб долго не объяснять. Ну и главное они бы долетели ночью к аэродрому без огней. А ночь это можно подтянуть как метиоусловия? Ну и недолетели из за жары и встречного ветра. Тут точно погода...

@PavelSidorovich

2 жыл бұрын

@@user-mu7yi5ii6n погода, но погода по маршруту. если бы не хватало топлива, то ошибка в расчетах. топлива с запасом было. вопрос именно в том, почему сказал про проблему на аэродроме прибытия, а не про погоду по маршруту?

Что значит «Канск в работе»?

столько времени в полете ! наверое ногии затекают и в туалет некуда сходить. Извините почему то об этом подумал но в общем круто

@user-ow2ie3qf6i

2 жыл бұрын

ничего сложного - просто чуть готовиться за час до полета надо

А что даёт выпуск закрылков уже в разбеге, вместо выпуска сразу перед стартом, для чего надо так делать?

@sven_aviation

2 жыл бұрын

Разобрался сам.

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

да, есть такой прием - но стремная тема в случае отказа закрылков - особенно с электро-приводом

Что делать, если двигатель откажет над тайгой? У вас есть парашюты?

@user-ow2ie3qf6i

2 жыл бұрын

парашюты там не помогут - планируешь на поляну при отказе