Ребята, мне очень нравится как вы рассказываете, по порядку друг за другом. Такое впечатление, что вы не только готовились, но и репетировали. ЗдОрово!😊👍🤝

@user-nm4by8fp3e

Жыл бұрын

Точно! А потом поженились😉🙋‍♂️

Благодарю за видео доказывающие, что авиации не доступна для большинства людей, продолжайте, что бы больше людей осознали это. Желаю всем здравомыслия и хорошей жизни!

Замечательная и познавательная «реклама» 172ой. Знающие люди поправят меня, мол не нуждается классика в рекламе, но именно в таком повествовании выпуск получился очень информативный, отдельно порадовало как минус того, что закрылки не электрические, обратили в жирный плюс надежности, простоты и чувству скорости для новичков :). Спасибо вам!

@KDAero

3 жыл бұрын

Спасибо!

@UrfinJus

9 ай бұрын

ну вообще то да. ручной привод - это плюс. вообще - чем проще, тем надежнее. я бы тоже хотел на своей Цессне вот такой ручной привод закрылков. а то у меня электропривод отказывал. так и приходилось садиться на прямых закрылках, не выпуская их

Жаль не показали полет, погода подвела, но самолет симпатичный. Интересно рассказали о нем. Даша очаровашка!

@KDAero

3 жыл бұрын

Есть повод для еще одного видео!

Посмотрел несколько ваших видео. Классно, позитивно. Приятно смотреть и слушать. Удачи вам с аэродромом. Место действительно очень красивое для аэродрома. Сесна тоже великолепна.

Отличная подача информации. The jurnalistic stile. Confident information by original language. Top off video for submission of information.

Замечательно рассказываете , ребята, доходчиво и познавательно!Ждем новых экскурсов в историю самолетостроения.

@KDAero

3 жыл бұрын

Спасибо!

Класс ребят! Удачи в развитии канала!

@KDAero

3 жыл бұрын

Спасибо!

Прям зашло! Все коротко, ясно , понятно! Костя продолжайте)

@KDAero

3 жыл бұрын

Спасибо!

Класс!!! Отличный рассказ!

@KDAero

3 жыл бұрын

Спасибо!

Посмотрел ваши виде, здорово. Подскажите пожалуйста, за границей в облаках и с плохой видимость, как вы пилотируете, по визуальным правилам или это полет по приборам? Слышал есть разные методики полетов.

Здравствуйте! Нравится ваш канал !, Хотелось бы узнать ваше мнение. Не могу понять одну вещь: самолет из г.Алматы (Казахстан) до г.Нячанг (Вьетнам) боинг 747 без пересадок,прямой рейс ,летел больше 7 часов. Почти 8 часов. Расстояние 4500 км показывает, скорость у данного самолета ведь высокая то почему он летел 8 часов? Второй вопрос: можно ли пролететь такой же вопрос на Цессне 172 ? Само собой с дозаправками и т.д. Как вы думаете,за какое время можно долететь то же расстояние 4500 км,из Алматы до Начянга на Цессне 172? Учитывая что скорость крейсерская 200 км, то что топливные баки меньше и придется прерывать полет для заправки.

Наконец-то самолет... 👍🛩

Обалденная история про 2 месяца в небе, очень интересно)

6-й день уже продолжение ждем!🤔когда свежести???

Лучший и самый интересный обзор Cessna

@KDAero

3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-zf3bf6nz5l

3 жыл бұрын

@@KDAero, не верь ему! Не понравились. Сильно тараторите. Плюс, монтаж делает нескончаемый поток слов напряжным для восприятия. Нет ощущения живого дружеского общения. Ощущение, что бойкий менеджер пытается впарить самолет)))

@UrfinJus

9 ай бұрын

@@user-zf3bf6nz5l ха! иеговы так же слаженно уговаривают)

Годнота. ) Для себя пока решил при невысокой частоте полетов брать самолет в аренду вместе с собственником. Стоимость самолета от 2 млн + летный час от 5-6 тр при большом объеме налета. Те же 2 млн под 7% дадут +140 т.р. в год, которые можно тратить на те же полеты. Это если есть свободные 2 млн и не знаешь, тратить ли их на самолет или на полеты. ))

@KDAero

3 жыл бұрын

Вполне разумный подход. К сожалению, у нас это пока не сильно развито.

@MotoKabak

2 жыл бұрын

@@KDAero как это? Я тоже на клубном летаю. Одно время хотел купить в собственность, но оценил свой налёт и понял, что арендовать и дешевле, и менее хлопотно. И при отказе покатаешь девушку на другом клубном, а не посадишь её кофе пить, а сам пойдёшь гайки крутить 😀

Отличный выпуск! На каком аэродроме велась сьемка?

Красиво снято) Вот только по поводу идеального состояния для старого самолета.. Что на счет усталости металла? Какова вероятность, что такой старый самолет имеет такую же первоночальную прочность?

Самолётик прям очень бодренький. Состояние салона отличное. Согласен с авторами: Возраст ВС - не главное, главное как его обслуживали.

@KDAero

3 жыл бұрын

👍

Отлично. 172 классика .

Очень приятный обзор, спасибо :) Подскажите а в 172 расстояние от передних до задних кресел у всех 172 одинаковое?, к примеру если взять 172 80 годов или посвежее, размеры одни и теже?

@KDAero

3 жыл бұрын

И Вам спасибо! Если отличия и есть, то они настолько минимальные, что незаметные.

Эх я так жду новое видео, а его нет!

вот в моей Цессне такой стартер. надо тянуть за барашка чтобы замкнуть контакт и подпихнуть шестерю стартера к венчику маховика. ну то есть типа ручной бендикс

Спасибо за обзор! На каких сайтах за границей можете порекомендовать смотреть объявления о продаже таких самолетов?

@KDAero

3 жыл бұрын

Спасибо! Смотря, за какой границей. Если Европа - основной Planecheck, по Америке чаще всего Controller, Trade a Plane.

@230verst

3 жыл бұрын

@@KDAero да, в Европе. Спасибо!

Не могу выключить красный фонарик на киле- подскажите? C172C

Классный видос,классный самолет,но слова бюджетный и самолет противоречивы))

Интересно было бы посмотреть как бы у вас получилось, если бы вы по очереди освещали по блокам, а не продолжая фразы друг за другом. Мне кажется, что было бы проще сконцентрироваться.

@mithlars

3 жыл бұрын

Посмотрел другие ваши ролики, когда вы говорите по одному и от себя -- очень приятно слушать. когда вместе и по тексту -- тяжело, а очень хочется.

Мне кажется, это лучшее промо 172-й)))

Ребята, очень вкусно рассказываете. Бабушка Cessna очень даже привлекательно выглядит. У меня даже мысль шевельнулась такую купить. А каково мнение авиакотов?

@KDAero

3 жыл бұрын

Кошек катать не пробовали. Когда была собака, часто летали вместе. Но не сказать, что она была в восторге )

Я прям изменил мнение о "старичках" 😁👍

Обзор супер, аж решил 172 ю купить. А расскажите пожалуйста, о нюансах покупки самолёта в России и Европе.

@KDAero

3 жыл бұрын

Сергей, звоните, всё расскажем ;) Контакты на сайте.

👏👏👏👏обзор хороший, но самолётик очень старый и вряд ли кто в России живет с ним по регламенту🤔🤔🤔🤔

Здорово, а то я переживал, что стройка поглотит полностью, и не скоро о самолетиках речь пойдет в эфире.

@KDAero

3 жыл бұрын

Не полностью ;)

Как дела на вашем аэродроме?

Ничего не услышала про усталость металла, особенно в скрытых полостях

Ценник, конечно, ппц. Не стоит он столько даже на фоне отсутствия выбора в РФ.

Подскажите, а у вас есть пилотские удостоверения? рассказываете интересно, но как будто с чужих слов. Не хватает собственных впечатлений.

👍👍👍👍👍👍👍

У меня Сессна 150, 1960 года. Ничего, жива старушка. Кряхтит, но летает😅

сумма затрат - ну офигеть! Ни одна жена не согласиться держать это "чудо". Да и вообще это не самолет - это недорозумение

@K_Super7

3 жыл бұрын

Грамотного человека сразу видно. Даже фамилия, и та с ошибкой ☺. Разум!

Сокату мою на обзор берите)))

@KDAero

3 жыл бұрын

Да мы только за!

Ложка дегтя в бочку меда. С 4:25 по 5:25 камера и картинка ≈13 раз поменялась. Очень тяжело смотреть. А в общем интересно молодецы.

@KDAero

3 жыл бұрын

Спасибо, приняли к сведению 🙂

Не топай☝

Мне 177 нравится)

@KDAero

3 жыл бұрын

Мне тоже

Не знал, что первые варианты были 6-цилиндровые.

Omg 17:10 разве не опасно винт руками раскручивать? 😮

Высокоплан - это, конечно, здорово, но заправлять его увлекательно... Особенно приятно в сырую погоду поскользнуться и навернуться вместе с металлической канистрой. Желательно открытой 😆

@UrfinJus

9 ай бұрын

аш удивили! а разве нельзя заправочный пистолет прямо в горловину? как машину. нужна только лесенка маленькая.

@UrfinJus

9 ай бұрын

у высоко плана слабее граунд эффект. что есть позитивно. я и на Цессне его учитываю. а если низко план? никогда не пробовал

О какой сумме идет речь?

Про тракторы интересней было... Шевроле смотрю не продалось?

Что то про стоимость ни слова?

@user-nu5tl9bl9u

3 жыл бұрын

Сколько стоит он?

@user-vg9sd6pu8s

3 жыл бұрын

Ребят, но вот стоимость конкретного аппарата врят ли даст Вам какую ценную информацию, ведь собственник может срочно продавать, а может и не торопиться, что в разы сказывается на цене, учитывая состояние воздушного судна. В итоге, мониторя долгое время цены на отечественном рынке (с учетом растаможки) 150ые в летном состоянии от 1,5 млн.руб, а 172ые от 2,5 млн.руб. Вам может конечно нисказанно повезти, если найдете и дешевле(такие быстро уходят с продажи), но как правило более дешевые варианты требуют значительных вливаний средств «для полетов без риска». Я думаю ответил на Ваш вопрос, вот только ценности эта информация для обзора не представляет.

А сколько стоит самолет в таком сотоянии в РФ?

@KDAero

3 жыл бұрын

В среднем от 45 до 65 тыс.$

тут у мене текнам завалялся 92...отдам за 25000 эуро

Я понимаю можно сэкономить на машине, на чем угодно. Но это же самолет! Как здесь можно экономить.

надо было котеек с собой взять )))))))))

А еще очень интересны ботинки на мужчине, простите, так и не смог найти как Вас зовут.

Почему-то сайт не работает (

@KDAero

3 жыл бұрын

Работает...

@Limpzzzik

3 жыл бұрын

@@KDAero Да, теперь работает. На момент написания выдавал ошибку сервера.

@KDAero

3 жыл бұрын

@@Limpzzzik Да-да, было.

Бред какой-то. 2 машины одной 5, другой 6 лет. ТО провожу каждые 7500 км (двигатели турбированные) либо один раз в полгода. Покупаю оригинальные запчасти, расходники. Просто делаю это не у диллеров, а в проверенном сервисе, но делают механики, работавшие у ОД.

устал перематывать в поисках разговора цене... так и не нашел....

@KDAero

3 жыл бұрын

Конкретно этот 50 тыс.€

Наконец-то барыжить начали.

Щас этот самолёт стоит на авито 4.5 млн.р незнаю вроде очень дорого

@saint_leonid

3 жыл бұрын

да где дорого то?

@user-qg2oy2ps8w

3 жыл бұрын

@@saint_leonid на канале записки пилота есть обсуждения по ценам.от 20-30 т.долларов за великовозростную цесну.тут 60т. получаеться

По чём??? 😁

2 миллиона это бюджетный? Ну извините))

@protiv_bio

3 жыл бұрын

Ну новая 172 подороже раз так в 10. Например, 2002 видел за 30

@Robotlawnmower

3 жыл бұрын

@@protiv_bio Согласен, все в сравнении, у богатых свои причуды :-)

Очень нарочито выглядит ваш постоянный переход хода . Сложносочиненный контент. Много лишних движений руками . Смотреть мне было сложно. Желаю вам обрести гармонию в подаче материала.

Есть одна просьба, может перед сьемкой стоит в туалет сходить, что то весь ролик жмёшься и переминаешься.

хватит топать! успокойся!

наклонный киль? да ладно)) стреловидный вообще-то в авиации это называется) образование то у обзорщика хоть какое-нибудь есть околоавиационное?)

Как то наигранно, не от души. Не верю!!! (С) Заученные фразы, доносят свои мысли сменяя друг друга в быстром темпе, в стиле рекламы. Нет ощущения, что общаешься с собеседником. Не зайдет такой контент...

@nikola03077777777

3 жыл бұрын

Нужно чтобы бекали мешкали и перебивали друг друга, а ещё лутьше говорили вместе... И ещё нужны сиськи

Нельзя доверять людям, которые скрывают номер на своём автомобиле. Это вам так, на будущее...

сами летайте на рухляди

Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine

Ниочем

Ребята, настолько все не естественно и расписаны роли и текст, что тошно смотреть. Лучше когда ошибаются, запинаются, но это выглядит по живому.

Очень неприятно слушать 2ух поочередно говорящих людей

@iliaermachkov8333

3 жыл бұрын

Мне не было неприятно. Норм.

Интересно, но музыка раздражает. Дизлайк.