Блин вот вы первый человек который показал и объяснил ! А то все спецы говорят-ну это же Харлей, у него всё ни как у людей ! А оказывается всё у Харлея как у людей, просто знать надо что именно!

Супер информация ! Коротко и очень актуально. Спасибо.

Спасибо огромное! Наконец-то я выяснил, благодаря тебе, что за цокот в моторе, как будто цикад с югов привез. Причем такая проблема не только у меня с 88 TC, пойду нести благую весть, а то заколебались уже хорошие гидрики менять на новые.

Ценная информация! Жду новых видео. Спасибо

Коротко, понятно, ёмко. Спасибо!

Константин привет! Рад видеть на ютубе. Я из Ижевска заказывал у тебя выхлопную систему на фатбоя 2в1 и другое по мелочи. Спасиб!

Хороший контент! Продолжай пожалуйста

Круто, а главное ценно!

Отлично! Спасибо

Спасибо. Полезный секрет.

спасибо за познавательное видео! так понимаю чтобы добраться до этих форсунок, нужно целиком разбирать двигатель.. вопрос, эти форсунки можно как-то разобрать и почистить или они чистятся без разборки.. или ничего не чистится, а покупаются новые форсунки?

Подскажите пожалуйста, а что бы поменять/почистить форсунки в карьере, нужно разбирать поршневую и колоть картер? Или можно как то без глобальной разборки?

Спасибо за видео, но у меня точно такие же звуки "швейной машинки" на холостых, на прогретом двигателе 103HO 2016. Пробегу всего 2500 миль.

@konstantin1423

5 жыл бұрын

Начинать надо с простого. Я бы проверил для начала гидрокомпенсаторы...

Mozhna eta zdelat bezt polnyj razborki dvygatele?

А если на оборотах появляется цокот,а на холостом нет,это о чём говорит?

Как мне кажется, форсунки лучше заменить, чем стараться их вычистить.

А такие подробности из толмута? Или методом тыка и страданий выяснились?

@konstantinpetrov5767

9 ай бұрын

Многолетний опыт