После обсуждения Теслы, мужики в гараже решили, что если её брать, то только с дизельным движком и на механике!

@glavpopuser

Жыл бұрын

)))

@AlexsandrMarunchak

Жыл бұрын

И КПП 6 -и ступка

@lionlinux

Жыл бұрын

@@AlexsandrMarunchak и с полными блокировками!

@gelo.7788

Жыл бұрын

С бензиновым и на механике, дизель стал ненадежный, чувствительный к качеству солярки да и цена солярки уже больше чем бензина.

@pirojkipirojki5465

Жыл бұрын

На газ как перевести)

Моя математика: за месяц проезжаю ~1250 км (как у автора) трачу на это ~100 литров ~ 4000 рублей. Ежели взять данные у автора ~750 кВт электричества, да умножить на 6 руб за кВт (у меня в городе такая цена) получится 4500 - шикарная экономия :)

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Только вот вы не уточняете на чём вы ездите? где берете бензин по 40 рублей? И в каком режиме вы ездите?

@Dozker

Жыл бұрын

Плюс нет привязки к розетке, раз в неделю заправился и не паришься за нажатые кнопки на разъёме и поиски рабочей розетки!

@igordmitriev6571

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko Киа сид 1,6. Ездит жена по городу, обычная поездка - 15-20 мин. Заправляюсь 92 на газпроме раз в неделю на 1000 рублей. 1 литр по 42 рэ... По электроэнергии без тарифов - 6,73 (сверх соцнормы), можно подключить тарификацию и будет ночной тариф 4,04 (сверх соцнормы). В целом при такой цене на электричество выгода будет минимальная - только на масле и свечах.

@user-hz3oo8gt3c

Жыл бұрын

Краснодар самый дешёвый что нашёл 92 бенз 48р, ниже 45 не видел цен уже года 2. Но да я хз как человек передвигается, у меня расход на чери по городу без пробок 5 - 6 литров, в пробки 8-9, дизель пежо 6 в пробки 4.5 без пробок и по трассе. Свет день стоит 6,73 ночь 3,61.

@user-lk3ql6zk3l

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko На 18 литрах я проезжаю 250 км со скоростью 115. Пассат Б5 1.6.

Имхо нельзя сравнивать машины на ДВС и батарейку вот так вот в лоб. Это не дает объективной картины. Конечно так батарейка выиграет всегда по расходу. необходимо сравнивать полный цикл жизни машины у конкретного хозяина. Но это сделать довольно сложно, т.к. ситуации очень разные. Но в целом тенденция у автопроизводителей общая: покупая электричку ты платишь за "бензин" наперед (это выражается в куда большей наценке на машину, будущей деградации батареи и последующей потери на продаже), а бензинку ты покупаешь дешевле, но потом выплачиваешь разницу с батарейкой в течение эксплуатации. Т.е. по итогу (строго имхо) те же яйца, только в профиль, только к этому еще добавляется геморой с зарядками (при поездках на дальняк), плюс весьма нетривиальное обслуживание (да-да, батарейки тоже домаются, электрика там куда сложнее, уж производители об этом позаботились и квалификация мастера должна быть весьма высокой). Возможно что-то изменится в будущем, но я так думаю, что когда исчезнут машины на ДВС наши (покупателей) расходы всё равно останутся прежними (подтянут ценами на э-э, обслуживанием, ценами на запчасти и т.д.).

@anatolylevchenko1867

Жыл бұрын

Стоимость электричек и ДВС сейчас в РФ сравнилась, пример, VW ID4 и VW Тигуан приблизительно один класс. В остальном Вы правы.

@Snowman8526

Жыл бұрын

@@pavel1927 ну это спорный вопрос. Я видел как горят моторы тэсел. У них проводка выгорает+ попадает жидкость охлаждения вовнутрь. С литием тоже не мало проблем не любят холод 1000-2000 циклов заряда. Плюс электроника на заряд на питание двигателя довольно таки сложная. В смысле не отремонтировать самому.

@alexmajor1234

Жыл бұрын

@pavel да-да, только вот у киа например бывает летят подшипники двигателя уже на 30 тыс км пробега. Формально они отдельно не меняются, только мотор в сборе...

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

@@alexmajor1234 это детские болезни.

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

в основном проблема электричек-в дороговизне их аккумов,как только их цена упадёт до разумных размеров,все остальные типы резко отомрут.

АНТОН. Нужное дело делаете. Удачи вам в Новом году!

Спасибо, Антон, классное исследование реальной эксплуатации! 👍

@user-ve8sx5xp3v

Жыл бұрын

Классное исследование ?! Только про расход бензиновых наврал !

Очень круто. Спасибо за ваши старания и потраченное время. Не смотря на то как сложились у нас отношения вы молодец! Контент прекрасен.

@venomsanti

Жыл бұрын

Это те самые ребята, которых год назад хейтил наш автор !?

@electrocarby

Жыл бұрын

@@venomsanti да. Все верно. Это отдельная история. Автор в любом случае молодец.

Я понял только то что это классная игрушка. Пример дизель экономичней бензина но обслуга и ремонт съедают всю экономию. Электричка бомба при условии иметь свой дом или место зарядки, не ездить дальше 100км и главное вовремя продать и купить новую. Раньше авто жили пока жив кузов, сейчас кузов не успевает сгнить сыплются высокофорсированные моторы и нагруженная трансмисия, с электричками будем не успевать менять резину, купил год откатал быстренько продал, пока деградация элементов незаметна.

Четко, понятно. Респект за труды👍

А я езжу на общественном транспорте бесплатно и не парюсь с зарядками,заправками и ремонтом.Две ноги и рюкзак самый лучший транспорт))...тёща говорила,что ходила в школу за 8 км. в одну сторону,сейчас ей 85...весь огород перерыла..

@user-zf9fz1eo7j

Жыл бұрын

Это ваше право ездить на общественном транспорте. Но если человек может себе позволить личный автомобиль, он будет на нем ездить. Это удобно и комфортно, в любое время можно поехать куда хочешь и отвести что то .

@serjiokhomko1474

Жыл бұрын

Забыла где клад закопала? 🤔🤣😂🤣😂

@TheDnepr

Жыл бұрын

да я тоже все хочу машину лет 25 , могу купить любую ,но подумаю .а зачем мне она ? Поехать куда .легко найду , а так пеша . велик и тд .

@MrVadyanoi

Жыл бұрын

Лучше тогда велосипед купить с электроассистентом и 50-70 км в день легко😂

@NikStover

11 ай бұрын

​@@TheDnepr Чита, зима. Несколько месяцев 20 и ниже... Пешком и велосипед - увы.. только авто. Общественное не ходит по идеальному расписанию и по необходимому маршруту. Дети, школа, кружки, закупка продуктов в выходные минимум на неделю... Так что не подходит семейному человеку ваш вариант...

У меня такой же авто. Установлен бинар. При том же пробеге в 15 км расход ~5 кВт (включен бинар- расход кВт только на движение)

Спасибо за работу

Очень хороший тест. Я смотрел и ждал, правильно ли я думаю, всё даже лучше оказалось. Спасибо! У меня была давно Жигули, она тоже расходовала 15 -16 литров на сотню, как ни регулировал, всё-равно 15 -16.

@sergeydubinin6523

Жыл бұрын

У меня карб девятка кушала 5,5 в смешанном цикле.... Регулировать правильно надо...

@alexanderzverev2471

Жыл бұрын

Копейка, расход топлива на четвёртой передаче равен показанию спидометра делённое на десять. 8 литров при 80км/ч и 14 при 140. То же самое на шахе.

С наступающим, здоровья, удачи, благополучия. На моем Приус PHV, недавно решил выкатать свою, перепакованную батарейку, получилось за три дня, по Москве. При минусовой температуре (-3/-10град.), с подогревом. 17 Квт.( это рабочие Квт.) получилось около 60 км. Есть отдельный счетчик на EV и ДВС. ДВС конечно включается переодически для печки, поддержания темперетуры в салоне. Осенью ездил в Крым, по трассе, загруженный 4 плюс/минус литра на 100км и в Крыму около 1200км. на EV, заряжался в среднем по 5 руб за Квт. у хозяев жилья, ночьной тариф. Тоже мечтал купить электричку, но с моими поездками проще на заряжаемом Приусе с перепакованной ВВБ.

@gelo.7788

Жыл бұрын

Я писал не про то что вы подешману заряжались а про то что по трассе очень дорого ездить на электромобиле. Дома возле розетки Антон тратит 1.5 рубля за киловатт и это отлично, но только возле дома как привязан на цепи , я же вот в ноябре поехал из Челябинска в Краснодар и обратно и написал расход свой реальный 8.8л/100км газа по цене в среднем 16р/литр и получается что я могу почти в 3 раза дешевле перемещаться по стране чем электричка любая.

@priusphv4611

Жыл бұрын

Согласен, трасса и электричка это сложно совместить. Когда в Крым по М4 езжу, то пытался зарядиться где мне удобно, ага, сейчас!, то приложение нужно, какое нибудь замороченное, то зарядка не работает, то тип 1 нет, вообще только на ночь в гостиннице, за ради Христа дают зарядиться. Хорошо, что гибрид, особо не парюсь.

@zhiv1973

Жыл бұрын

@@gelo.7788 У нас газ 23 рубля и дороже

@gelo.7788

Жыл бұрын

@@zhiv1973 вот блин интересно почему кто как хочет так и... ставит цены на топливо, в Челябинске видел ценник 11р/литр

@zhiv1973

Жыл бұрын

@@gelo.7788 У нас в регионе цена на газ всегда была примерно равна половине от 95-го.

38 квт расход средний при 100 квт батареи и учетом что её можно юзать от 10-90% от объема, хватать будет только на 200 км пути, не густо, а если навалить..

@user-kb3pc9tj6l

Жыл бұрын

И это видимо новый аккумулятор 🔋 🤔

Спасибо познавательно.

Спасибо за видео, все четко.

Антон привет! Спасибо что снимаешь видосы! с Наступающим новым годом! Счастья Вам и вашей семье!. Подскажите, а для авто нет приложения, чтобы ставить на прогрев салона например, ну или настраивать расписание прогрева и контролировать ход заряда электромобиля?

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Спамибо. И вас с наступающим.Есть. Но у меня нет учётной записи. Как-то снимал про это.

@user-ig2gm5ek4c

Жыл бұрын

У BYD приложения пока работают только в Китае. Машину можно заранее с брелка запустить, салон прогреется. Дальность брелка не проверял, но в частном доме дальности хватает.

Здравствуйте. У меня форд мондео гибрид 2019г. в. Расход около 6-7 литров. На чисто электромобиле далеко не поедешь ,много времени занимает зарядка . На бензине 5 минут и можно дальше ехать.

@alexeyzhdanov5498

Жыл бұрын

А если ещё есть канистра (или две)...

@oxothik7477

11 ай бұрын

Да этот BYD тоже имеет гибридную версию, можно купить при желании, тут кому что удобнее. Гибридная версия, кстати, вроде как дороже, чистая электричка дешевле.

Спасибо за видос, и хотя я уже приобрел авто ( на бензинке) с интересом продолжаю смотреть за электрички. Моё отношение к автомобилю всегда было такое: авто должно работать на меня, а не наоборот! Предыдущий кроссовер отслужил мне верой и правдой 6,5 лет от рождения и расход АИ-92 был в среднем 7,5л/100км это полноценные прогревы перед выездом зимой, кондей летом КПП 6мех. (Jac-s3) 1,5л. Сейчас приобрёл KIA - Ray АКПП -4 движка 1,0 заправляю только АИ-95 сейчас расход около 7,5 летом видимо будет около 6,5 можно и меньше, но будет некомфортно ездить. Всех с наступающим новым годом, мира, здоровья и счастья!!

@gelo.7788

Жыл бұрын

У меня старый гольф двигатель 1.8 установил гбо 2поколение, расход по трассе 8,8-9/100км газа, у нас в Челябинске газ стоит 12р/литр по трассе ориентир 15- 18 р/литр икона допустим я катаюсь на дальняк в Краснодар это примерно 2500км в одну сторону и всего 5000км только на дорогу то получается что при расходе даже 10л/100км что я уже считаю большой расход для моего фольксваген гольф у меня получается дорога стоит 500лх17р=8500р если не заморачиваться и не экономить от слова совсем. При этом по времени на заправку я трачу порядка 45 минут потому как быстро заправляют а эликтрички ппц как долго и цена 1квт на трассе стоит 20рублей, что выходит ого-го как дорого. И времени тратится много очень много.вот и думайте если есть чем думать))) 80квт при расходе 20квт/100км это 400км пробега и они обязательно будут тошнить по трассе) медленно ехать ускоряться сразу расход будет 30квт на 100км пробега. И тогда ппц а не экономия. Исходя из всего этого посчитаем примерный расход на такую поездку 5000км по 25квт на 100км Х 20рублей квт= 25000р (100кмстоит 500рублей) только на электричество это в 3 раза дороже моего расхода на газ ) а про бензин и говорить нечего расход по трассе 7-8 л/100км получается 100км стоит 400р на дорогу в 5000км нужно 20000рублей, учитывая стоимость машины ее ломучесть пока нет смысла в электромобилях на длинные расстояния да и в городе при сопоставимых расходах на поломки то и запчасти а еще учитывая что у нас в стране мало грамотных специалистов сервиса думаю пока рано покупать электрички а если купите то это будет вашей огромной ошибкой

@user-gt9mj4nj4o

Жыл бұрын

@@gelo.7788 А я уже два раза ошибся и к весне собираюсь ещё раз ошибиться,а в Краснодарский край мне самолёт оплачивают на всю семью и спрашивается зачем рисковать ехать по трассе если утром дома вечером в море купаемся.

@gelo.7788

Жыл бұрын

@@user-gt9mj4nj4o ну с вашими зарплата ваши ошибки вам простительны) вам пофиг. А вот другим которых в стране большинство они привыкли считать расходы. Удачи в ошибках и в дальнейшем возможно скоро будут машины электро которые будут проезжать на одном заряде по 1200км вот тогда я и куплю себе вторую а пока ничего экономичнее бензинки на газу нет.

@user-gt9mj4nj4o

Жыл бұрын

@@gelo.7788 Я в отличии от некоторых работаю на трёх работах ради достижения цели,а Вы никогда не поймёте кайфа электромобиля пока на нём не поездите.

@rv-ql7iz

Жыл бұрын

@@gelo.7788 как часто вы ездите на 1000+ км? У меня авто по трассе ест 10, в городе 15, налог почти 50т, на электричке 550лс, налога нет, парковки бесплатные, на 100км уходит 80р, за год проезжаю 30т примерно, так вот, могу на дальняк любую авто с двс арендовать, хоть бусика, и с семьей поехать, а ещё лучше, на самолете, и не трястись сутки по трассе.

Это, как в анекдоте: - Алло, я по объявлению ... Вы ищите бухгалтера, правильно? - Да. Скажите, сколько будет 2х2? - А сколько нужно? - Вы приняты :))))))))))

Сколько по времени батарея прогревается на ходу и на "холостом ходу"? Во втором случае она вообще прогреется до плюсовой температуры?

@oxothik7477

11 ай бұрын

холостого хода в электромобилях нет, если ты стоишь, расхода нет, соответственно нагрузки на батарею нет, и если нет подогрева, батарея не будет греться.

Какой хороший тариф у вас, у нас ночной деревенский 2,36р

@oxothik7477

11 ай бұрын

Во Владивостоке ночной меньше рубля за кВтч.

Спасибо автору за потраченные усилия и разъяснения. Стоимость километра пробега прям впечатляет. У нас на юге электричество стоит 6.5₽ за кВт. А вот сжиженный газ Пропан уже по 16₽ продают !

@Abvgd_abvgd

Жыл бұрын

Чтоб авто получило 1 киловат то от розетки нужно отобрать как минимум на 30% больше, и того 1 потраченный киловат равен как минимум 1,3 киловата от розетки

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Не всегда. Я же выкладывал видео тест на эту тему.

@Abvgd_abvgd

Жыл бұрын

Чтобы подсчитать потраченной электричество, нужно счетчик ставить на розетку от которой конкретно идет зарядка, чем быстрей зарядка тем больше расход электричества от розетки

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Как раз по счётчику и считал

@AGD64

Жыл бұрын

Не беспокойся. Когда электрички сделают массовыми и убьют ДВС, поднять потом разом стоимость электричества - раз плюнуть. Тем более, что потребность в нём возрастёт в разы. И будем платить ещё больше.

Ничто в этом мире не сравнится с атмосферными бензинками, начиная с 3.0л, зимой! Да, расход с прогревами под 20л, но через 10 минут после запуска двигателя, даже в -30, стёкла не просто чистые, они сухие, их никогда не затягивает, даже на трассе при скоростях за 100. Внутри автомобиля так тепло и уютно, и ты знаешь, что вероятность поломки - минимальная. Двигатель выделяет столько тепла, что отогревается всё подкапотное пространство и передний щит моторного отсека. Даже если это старый автомобиль с убитыми уплотнителями, тепла столько, что в автомобиле комфортнее чем дома под одеялом. Вот за что я люблю бензиновый атмо большого объёма в России - в самую холодную и мерзкую погоду они дарят чувство душевного домашнего комфорта и уюта - это самое главное, в этом душа жизни. Даже малейшего удара по замёрзшим пальцам в 2.0 литровом турбодизеле зимой достаточно, чтобы возненавидеть жизнь... Можно бесконечно рассуждать об экономии, но стоит только один раз поддаться искушению и поездить зимой в -20 на атмосферном 3л бензине с полным приводом, как, внезапно, хочется жить, а не вот это всё ;) Про 6 литровых американцев даже молчу - они поняли эту жизнь!

@alexeyzhdanov5498

Жыл бұрын

Ну так ВАЗ-2108 1,5 литра тоже очень тёплый - и это при расходе до 10 литров сотню (город). А по трассе на 110-120 жара вообще невыносимая при расходе литров 6-7.

Я в день иногда 900-1000 км. проезжаю, на электричке я бы неделю ехал) все убивает длительность зарядки и хода. По мне так для экологии полезней было бы если с бензина на газ переводили машины. С завода, со всеми требованиями по безопасности

@Borodyan

Жыл бұрын

Это сродни запросу на перевозку многотонных грузов. Все автопроизводители в здравом уме поэтому и ставят дизеля, а не бензинки. Это своя ниша. Не передёргивайте. Хотя и на ваши пробеги есть электрички.

@oxothik7477

11 ай бұрын

Бери NIO с батарей на 150кВтч, эти 900-1000км проедешь за 15-17 часов, при этом без подзарядки. Главное больше 60км/ч не разгоняться. Так что нихрена не неделю. Если с одной подзарядкой, то за 10-11 часов сможешь проехать, вообще без проблем.

Интересно еще посмотреть, какой расход при поездах по трассе 130 км\ч. И при активном вождении, на сколько разница от более спокойного стиля.

@xrom1743

Жыл бұрын

Самый большой расход в дождь, туман

@xrom1743

Жыл бұрын

Разница от более активной езды будет в разы

@Za_NN

Жыл бұрын

В 2 раза выше расход, не большая проблема. Что бензиновый жрёт меньше при 130, чем при 80-90??? При заявленном пробеге на батарее 500км, зимой будет 240-280, мне хватает на дневной пробег с запасом в 3 раза. Сколько ежедневно проезжает большинство людей? Не больше 100км. И 2 раза в году куда нибудь, так сэконимте на авто и полетите на самолете

@xrom1743

Жыл бұрын

@@Za_NN да, все верно, на расход при 130 влияет не тип двигателя, а аэродинамическое сопротивление и там прогрессия

@valentinedoubilevski3177

Жыл бұрын

@@Za_NN Полетите семьёй из 4 человек на самолёте и все, что наэкономили за год отдадите за билеты плюс ещё и добавите.

На каких сайтах китайских можно поискать электро и гибридные авто? Есть разница по таможенным платнжам напрямую в РФ везти или чепез какие-то третьи страны ввозить? Можете подсказать?

@user-pw6mr4xc9t

Жыл бұрын

в Ютубе полно россиян, которые возят тачки с Китая под дверь. Например Пандавэй

Спасибо за обзор, все надо считать в частном порядке, в данном случае для Антона это действительно выгодно согласно его тарифам на электроэнергию, а я поставил свои тарифы на электричество и бензин получил разницу в стоимости 1х4, и получается электромобиль мне еще очень рано покупать исходя из его первоначальной стоимости окупить его получиться неизвестно когда, будем нока ездить на бензине и дизеле

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Изначально электромобиль же стоит дешевле чем авто с двс. Ну и учтите что летом эти показатели будут раза в 3 экономичнее.

У меня тигуан 1.4 150л/с полный бак ~55 литров, цена ~52₽ за 95, три бака выходит на сумму ~8500₽, 1500км. Несомненно больше уходит на заправку с ДВС чем на электрический, но от куда сумма в 12500₽? я хз 😅

Супер репортаж

лайк за видос

Я всё жду 3,4 и более лет эксплуатации электромобилей, насколько будет деградировать батарея, особенно на китайщине. И как вы её менять будете. Потом можете считать экономику.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Считай дождался. У меня машина 2018 года. Машине 5й год. Машина может проехать на 20% больше заявленного.

@user-lp5ml6yb4p

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko в итоге насколько потерян полный заряд относительно нового?

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Если на 20% больше заявленного проезжает, то на сколько потерял?

@user-ud1pr8jh6w

Жыл бұрын

У нас в компании есть BYD song pro пробег уже 176000 машина 2019 года вопросов по эксплуатации нет вообще. Расходники по подвеске 1 раз меняли.

@oxothik7477

11 ай бұрын

У меня японский Ниссан Лиф 2011 года выпуска, батарея родная, аккумуляторы не менялись в ней, 73,4% здоровья ещё, через лет 10 только ёмкость до половины упадёт.

Аж голова закружилась от всех этих расчëтов, колëса подкачать ещё меньше расход будет. Из борового ездишь? Очень интересное видео, записывай ещё С НОВЫМ ГОДОМ наступающим

информативно )

В Карелии, особенно в частном секторе средний тариф около 4руб., но в сравнении с бензином ощутимо выгоднее, прям задумался. Очень полезное видео. Спасибо за труды.

@grey32100

Жыл бұрын

пропан поставь и не парься , хоть в тепле ездить будешь , я то автор я смотрю зубами стучит - в машине все стекла в инее.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

В электричке жарче чем в любой машине с двс

@grey32100

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko я и вижу стекла в инее , ну ну ,бенз с дизелем не путайте , в дизеле тоже шуба нужна)))

@hvostpistoletov

Жыл бұрын

Хз как вы считаете. В Мурманске кВт 3 рубля. У автора расход 36-37 кВт на 100 км. Это 108 рублей. Малолитражка типа Рено Меган 2 1,6 бенз расходует при езде, как у автора 6 литров 92- го бензина. Это 300 с лишним рублей. То есть на 100 км выгода 200 рублей. При пробеге в год 10 тысяч это 20 тысяч. Вы сэкономите ещё немного на масле и транспортном налоге. Но вы купите Рено Меган за 300 т рублей. А самая убитая праворулька электричка с 50 процентами остатка батареи стоит 600. Вопрос, где выгода ? И я даже не говорю о том, что вы будете делать, когда батарея сдохнет. Или если вам захочется поехать куда то на дальняк, в Мурманск например, где две электрические заправки, одна в городе, вторая по дороге на Печенгу.

@grey32100

Жыл бұрын

@@hvostpistoletov я и говорю гбо ставь и проблем нет,какие нафиг электрички - им только в теплом климате дорога

За расчёты потребления электрички - Агромное спасибо, небо и земля конечно по сравнению с зажигалками. Расход бензиновых двигателей в схожих с твоими условиями эксплуатации - именно такой, как ты и говоришь.

@gelo.7788

Жыл бұрын

Расход оно понятно такой но стоимость автомобиля в пересчете на год эксплуатации ужасает своей невыгодностью а если еще учесть что эта машина ломается а она как мы видим и слушаем очень часто ломается и ценник на ремонт дороже золота. Думаю что с электричкой нужно жить только на юге

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Во первых она стоит дешевле чем бензиновые машины которые сейчас продаются в салонах. Во вторых ломается всё, но эта машина ломается реже чем остальные. А стоимость запчастей в разы дешевле.

@dendymagadan

Жыл бұрын

@@gelo.7788 ахах, что за бред? Ужасает невыгодностью ))) при том что ты не меняешь масла 2 раза в год, свечи, ремни, ролики, фильтра, насосы и т.д. ещё и не заправляешься по 55р за литр 95, то конечно же ужасает. Я на ниссан лиф езжу старом и мне прям нравится все, кроме запаса хода, мечтаю о новой электричке китайской. А на счёт сломалось что-то, посмотрите ролики предыдущие, там явно сравнение не в пользу двс по стоимости запчастей, и это Антон сравнивал с бюджетной двс, а если взять такие ведра как рэнжровер, бмв х5, туарег, кайен, то просто за движку или коробку, отдашь пол стоимости самой машины. На счёт расхода на двс, у меня тоже было много разных тачек, и ни одна не жрала зимой меньше 12 литров, в основном 15 и более. Только когда переехал на юг и купил гибридную хонду, стал расход с прогревами 7-10 литров зимой, летом 5-6л.

@gelo.7788

Жыл бұрын

Вы не учитываете того что этот расход при постоянных зарядка от домашней розетки, то есть вы никуда от своей розетки не можете отойти далеко! Чуть подальше 150км поехали и привет экономии 20р/квтч

@gelo.7788

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko а разве не у этой машины развалилась коробка передач?

60 кВт на 100 км! Афигеть. Спасибо за информацию.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Это где я такое сказал?😮

@igordmitriev6571

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko пробег за месяц вы сказали, общее кол-во потребленной из сети энергии тоже. Вот и получится 60 кВт на 100 км пробега зимой в вашем сценарии эксплуатации

@ly3551

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko А подели 748 кВт на 12,61 сотен км =59,31 кВт/100км

@pikachushka

Жыл бұрын

Это мне около 9к на липиздричество в месяц, на бензе так же получается. Короче, теоретически, экономия на запчастях. И не дай бог, как у нас бывает, оно отключится на ночь - на работу вообще не попадешь.

@oxothik7477

11 ай бұрын

@@igordmitriev6571 кВт, это либо расход, либо зарядка, потребление измеряется в кВтч.

Тигуан 1,4 150 сил, дсг. У меня он лопает по городу зимой не более 9 литров с учетом серьезных пробок и кортких пробегов. Летом наоборот пробеги длиннее, этим летом расход получился 6,3 литра на пробеге 5500 км за 2 месяца. Это Питер, зимы не суровые, но в среднем пока еще где-то минус 3-5 - бывает минус 25 и бывает плюс 5 зимой. Тигуан по динамичности сравним с вашим эволютом. Я присматриваюсь к электричке, т.к. есть свое место в подземном паркинге. Вот, смотрю всякие обзоры, за ваш обзор большая благодарность.

Приветствую! Думаю, что нужно еще в затраты считать амортизацию батареи.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Пока что нечего считать, так как машина спустя 4 года проезжает на 20% больше заявленного.

@UnitQ7

6 ай бұрын

амортизацию двс сначала просчитай, умник

Да, конечно выгодно. Но Опять же. Всё зависит от цены на электроэнергию. Если у вас по рублю. У нас 2,6 в Белгородской области ночной, а дневной 4,5! А если заправляется на быстрых станциях ехать куда то то уже 12 рублей будет. А 12 уже не особо выгодно получается.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Как часто вы ездите на расстояния дальше 400км?

Спасибо

В такую машину хорошо бы генератор ещё- короче гибрид самое то для России - или тупо двс☝️

@nnrro3666

Жыл бұрын

у китайцев и такой есть - Ли ван, ДВС как генератор, энергия в батарейку, а ездишь на батарейки, хотя можно и сразу ДВС и батарейку подрабуть, на одном баке вроде 800-1000км вроде, не помню точно

@oxothik7477

11 ай бұрын

тупо ДВС - говно, а вот гибрид - великолепно, кстати, эта модель есть в гибридном исполнении, но стоит дороже чистой электрической.

@user-kb3pc9tj6l

11 ай бұрын

@@oxothik7477 наверное… 🤷‍♂️

@texnobox

9 ай бұрын

BMW i3 с завода с интегрированным ДВС от мотоцикла.

@user-kb3pc9tj6l

9 ай бұрын

@@texnobox интересно… 🤔

Здравствуйте Антон, спасибо, что хоть немного рассказали про какая сумма выходит в месяц по зарядке Электрического автомобиля. Для небольшого сравнения я живу в квартире, и цена у нас за электричество на 6.01.2023 года за 1 киловатт составляет 4,81, с выше нормы 156 киловатт, с выше нормы 6,73 руб. за киловатт. Я посчитал для нашего города сколько бы вышла заправка если такие показания были у нас в городе на счетчике. Итог 748 киловатт в месяц обошлись бы = 4734,52 рубля. Это притом что это квартира. А счетчики ночь, день у нас не особо спасают там есть свои нормативы, по мощности и допускам к электро оборудованию. Что касается частного сектора, то тарифы одинаковые. Еще прикинул сколько мне бы обошелся по заправке электро мобиль если у меня коммерческая фирма. Тариф 10 рублей за килловат, по цене будет в перещете на 748 квт = 7480 тыс рублей. это если без ндс 20%. поэтому у нас в городе такой электромобиль могут позволить себе не все граждане. Раскажите лучше по налогам, сколько платите в год за него и сколько лошадиных сил у него.

@user-ou7hh2wh6k

Жыл бұрын

Одна заправка топливом до полного 4000, бака хватит на 650 км. За электричками будущее

@user-of5pb4rk9e

Жыл бұрын

@@user-ou7hh2wh6k одна заправка топливом 5 минут, а электрички? При пробеге 1500 км в месяц,17000 км в год,движка без замены хватит лет на 15, а батареи деградируют через 5 лет,замена дорогая и всю выгоду от заправок перекроет.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Вам кто такой информацией осведомляет? Бабки около подъезда что-ли?🤦

@user-wf4fu6vw8d

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko У меня в телефоне не круглые банки, а более надежная плоская батарея, сейчас электроинструмент на них начали переводить с круглых банок, возможно, что и электромобили когда-нибудь переведут. Так вот эта плоская батарея после 600 зарядок уже вообще не тянет, хоть и рассчитана на 1000 зарядок. Для электромобиля это примерно 3.5 года эксплуатации, так что бабки у подъезда правы, если посчитать в 10 летнем цикле, то одинаково получится, только с бензином нет ге орроя, особенно в дальних поездках))

@Chiki--bamboni

Жыл бұрын

@@user-ou7hh2wh6k одна заправка меньше 2000, пробег на баке при спокойной езде +-600. К розетке не привязан. Какое будущее у чисто электромобилей в России? Дорогая игрушка в городе.

И того. 748Квт/12,61(сотен км). =59.31Квт/100 км. Тец потребляет 0.375 кг каменного угля на киловат. И того ~ 22 кила угля на сотню. Теперь размышление на тему. 22 кила топлива ~ 29литров бензина/соляры. Ну, это расход, такого, совсем не маленького, внедорожника.

У нас правительство за электрички в телевизоре, а в натуре только палки в колеса. С октября 22г стоимость на зарядных станциях поднялась на 30%, а с 1 января 23г на 6% для дома, и это при переизбытке производства электроэнергии и введенной в эксплуатацию атомной станции. При пробеге на джип 2,7 CRD город- трасса 1250км хватает 125л дизтоплива - это 125$. При таких затратах на электроэнергию : 750кВт.ч на медленной зарядке -121$, на быстрой зарядке -152$. от домашней розетки -76$. Зимой отъехать от Минска далее 70 км большой геморой, можешь не вернуться, т.к. зарядные станции глючат. Поездка на 350 км на электричке - это квест с приключениями. В джип заливаю 80л соляры и мне с лихвой хватает туда и обратно в теплой машине при скорости 100 -120км/час. Спасибо за обзор. Вывод для себя: дорогая игрушка для городских покатушек по магазинам. Ни на рыбалку ни на природу не поедешь.

Про электричку не скажу, но по ДВС верить показаниям расхода топлива бортового компьютера та ещё забава. БК 7-8л/100км. а по факту 13-14 (темп. - 26. автозапуск, прогрева)

Откуда берутся такие заоблачные цифры расхода на ДВС???

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

Режим езды дёрганный наверное ) И машины не эффективные, тяжёлые .

спасибо

Kia Pio универсал 1 поколения с двигателем A5D 1,5л, без экономии топлива не больше 10 литов зимой расход, летом 7-8 в городе,не медленные старты с места, на трассе 90-110км/ч 5,5 литра. 40-135км/ч по трассе и грунтовой горной местности 7,5 литра.Измерял от заправки до заправки по одинаковой дороге. 95 дорогой заливаю и бака 46 литров на очень долго хватает. А в салоне жарко зимой.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

У меня электросамокат при заряде в 1рубль проезжает 50км.🙂

Интересно тк холод больная тема для электрокаров! недавно вон смотрел тест кульдяева про эволют(он же донфенг) так он вообще прогреть батарею на ходу не мог и она выдавала минимум мощи и самое главное при температуре батареи минус отказывался заряжать её. получается можно попасть так с электричкой из кита. кстати так же смотрел тест 60ти электрокаров при -30 в Монголии(kzread.info/dash/bejne/hqp1ttKhf92xc7A.html&ab_channel=ElectroCarsRus) и там у некоторых авто были те же проблемы.

Самый главный вопрос,который меня тревожит,какой ресурс у этой батареи?сколько лет она прослужит?ведь мы понимаем что это как и телефон купленный новым,держит заряд хорошо,а что будет лет через 5 так сказать.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Нет, не правильно вы понимаете. Тут разные батареи. Ресурс примерно 1млн км

@user-kb3pc9tj6l

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko а если полностью разрядится - допусти на Новый год? Или не дай Бог заболели…

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Тогда нужно будет полностью зарядить. Но за 18 лет водительского стажа у меня ни разу даже бензин не кончался, не представляю что должно со мной произойти чтобы акб полностью высадился.

@bnd2vrn

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko в случае какой ситуации, бензин можно залить на любой заправке за считанные минуты и ехать не одну сотню км. Батарейку так быстро не заполнить.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

И что теперь из за гипатетического случая отказывать себе в удовольствии что-ли?

Нет, давайте прикинем, что тариф у нас по 4-5 руб за квт ... (не деревня, а КП) И что тогда ? А тогда ничего хорошего. Вообще, за такое исследование большое спасибо и ... подписка как бонус :))) Все четко, взвешенно, объективно.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Тогда мои расчёты умножаем на 3. А весной, летом и осенью будут примерно такими же.

С Новым годом всех!почему не ремонтируешь поворотник?

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Спасибо. И вас. Некогда пока.

В Общем я понял так что,зимой лучше хранить электромобиль дома в тёплом гараже,это всё с экономит кучу денег и ресурс батареи.

@mortiis_debil

Жыл бұрын

ага, и никуда не ездить в мороз, а то вдруг остынет

@nnrro3666

Жыл бұрын

просто батарейка еще не современная, по сути твёрдые батарее намного лучше, чем жидкие

@oxothik7477

11 ай бұрын

@@mortiis_debil под нагрузкой батарея греется. У меня Лиф без подогрева, его не эксплуатировать зимой опасно, замёрзнет, а так аккумуляторы старого образца, они имеют много тепловых потерь, греется хорошо, особенно на рекуперации.

А почему бы Вам не сделать гараж пристройку, хорошо утеплить поставить там зарядник. Экономия была б солидная

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Дойдёт до этого. Но позже

@user-pd1ky2dd5f

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko ну ночной прогрев салона то можно ж организовать по типу элементов тёплого пола?От него и батка будет теплее-быстрее зарядится.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

А для чего, если есть штатный подогрев?

@go-dv

Жыл бұрын

отопление гаража посчитайте и его строительство

Красавчик

Есть вопросы. 1)какой ресурс аккумулятора заявляет завод (в годах и км). 2) сколько время зарядки при полном разряде. 3)какой вес постоянно перевозится. 4) какие регламентные работы предусматривает завод (масла, жидкости, расходники), вариант ответа "никакой" или "ничего" не устраивает. 5)какой пробег максимальный, на одной зарядке, до полного разряда. Сразу хочу сказать, что интересуюсь этим не для критики, а ради рассчёта "есть ли смысл" во всём этом. К стати мой автомобиль, может конечно не такой комфортный как ваш, расходует на трассе 6,5л, а по городу с полупересечённой дорогой 8л. Иметь два автомобиля, для трассы и для города отдельно на мой взгляд несоразмерно. Но вот содержание электрички мне всё же интересно. Да и какова цена этого авто?

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

1) 1млн км 2) смотря какой мощности будет зарядка. Можно и за час зарядить. 3) 1 пассажир в основном. Иногда забираю детей с тренировки. 4) масло помоему раз в 50000 км. Колодки раз в 100.000 км. Фильтр воздушный. 5) 480 км при желании можно проехать летом 6) 2.3 млн рублей

@user-mk9cv5po9q

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko ну по сути как городской автомобиль, на работу и с работы пойдёт, при нормальной зарплате можно задуматься, но для трассы, зарядка даже час это много, думаю если проедешь км300, то заряжать будешь часа 3. В общем пока это только городской автомобиль.

@user-mk9cv5po9q

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko спасибо за объективный ответ.

Вывод электричке нужен тёплый гараж

@oxothik7477

11 ай бұрын

если брать на NMC аккумуляторах, то можно и без него.

Антон, спасибо! Интересный контент. Я бы посоветовал владельцам "электричек" на время зарядки и ночной стоянки использовать тёплый гараж. В любом случае, с такой экономией по эксплуатации, выгоднее построить тёплый гараж и заряд будет в тёплом помещении эффективнее и не нужно будет прогревать сам эл.мобиль...

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

А стоимость гаража считали?

@user-ig2gm5ek4c

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko Да никто ничего не считал. При этом люди думают, что греть гараж выгоднее, чем прогреть батарею в машине.

@Gibraltar12fy

Жыл бұрын

Каша из топора -читали такую сказку? 😁 Ну а с другой стороны...почему бы и нет?! Возможно кто то так бы и не построил гараж ...а потом печь в гараже, потом диван туда,телевизор. А можно ж и сауну там устроить -я такое видел.

@user-yq4rf7hc8x

Жыл бұрын

В теплом гараже машина гниет быстрее

@ff-nn1ws

Жыл бұрын

@@user-yq4rf7hc8x эту легенду, придумали неумные люди...

Для городской езды идеально подходит. Особенно если машина в отапливаемом паркинге стоит под домом.

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

И ржавеет(

@mishka.rem-telfer

Жыл бұрын

@@user-it9ef7hv9j Возможно. Я три года машину в паркинге держу. Правда и машине 3 года. Пока проблем нет. Начнёт гнить так продам кто на улице ставит-там же не ржавеет 🤣

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

@@mishka.rem-telfer В паркинге теплом за 4-5 лет появляются проблемы. После 10-15 лет серьезные проблемы. Так что если менять часто авто, то они не коснуться)

@oxothik7477

11 ай бұрын

@@user-it9ef7hv9j алюминиевая :D

у меня бензиновый nissan bluebird sylphy 2001г у меня расход по трасе 5-6 литров в смешанном 7-8 литров даже так у меня бы вышло в районе 5-6к рублей не считая последствий при запуске в -20. А вы не пробовали прогревать салон пока машина на проводе? также Я слышал что рекуперация начинает работать с 90%

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Пробовал. Что это даёт? Да вы правы, полноценная рекупирация начинается с 90% при условии что батарея прогретая.

@Snowman8526

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko Уменьшение расхода в начале + садиться в тëплую машину. Хотя с вашим расходом первое не актуально.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

А для чего уменьшать расход, если мне его с запасом хватает? Чтобы в тёплую машину садиться достаточно запустить её за 5 минут до выхода.

@Snowman8526

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko Я и имел в виду за 5ть минут.

Только расход не в кВт на 100 км, а в Квтчасах на 100 км.

Меня бесят "торжественные вздохи" - ой это наше будущее! Ехать по трассе и считать когда же закончится электроэнергия и где можно поставить машину на заправку на 8 часов - это наше будущее? А вы все в курсе, что аккумуляторы имеют свойство просто через некоторое время "умирать" и их необходимо заменять. Интересно и в какую стоимость для владельцев выйдет такая замена? Без революции в прямом смысле в области сохранения электрической энергии все кончится большим "пшиком"!

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Разберитесь в теме поглубже.

@markparkhomenko6358

Жыл бұрын

так электротранспорт не для трассы, это вокруг своего частного дома ездить с радиусом 100-150 км, не больше. Лучший электротранспорт - электровелик, укрепленный на багажнике бензинового кроссовера 👍👍

@micaelpetrovih7072

Жыл бұрын

@@markparkhomenko6358 а еще лучше - моноколесо. У него наименьший расход из всех типов электротранспорта.

@oxothik7477

11 ай бұрын

если нужно ездить далеко и часто, бери гибридную версию, что ныть то? Правда за ДВС доплатить придётся, и при этом батарея будет меньшей ёмкости, но зато бак заправил за 5 минут и едь куда хочешь, зарядка не обязательна.

@oxothik7477

11 ай бұрын

@@markparkhomenko6358 А как же NIO с батареей на 150кВтч, им тоже торчать возле дома с их запасом хода в 700км по трассе и 1000км по городу?

Интересно сколька будет стоить заправка в латвии, у нас в lv цена за элктричество 0,42 евро

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

За 1 кВт?😮

Какой ресурс батарей? И сколько будет стоить их заменить?

@oxothik7477

11 ай бұрын

ресурс где-то миллион или два с лишним км, а нахуя их вообще менять? Авто быстрее сгниёт.

Антон, а ты не пробовал зарядку от бензо-генератора. За час сколько залить можно.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

В зависимости от того сколько бензогенератор будет выдавать. Но есть одно НО, бензогенератор должен быть заземлен. Ну или обманку-переходник нужно делать

За декабрь с 2 лифами и свет потратили 1293кВт или с нашим дефиренцированным тарифом 6300 руб.

@axixaxix8559

Жыл бұрын

А на сколько лиф дороже аналогичной бензиновой машины? Эту разницу стоит учитывать

@user-lt8yp6ij9j

Жыл бұрын

@@axixaxix8559 машины бывают разные, одноклассники точно дороже лифа!!

@AlexanderSamorodoff

Жыл бұрын

А какой пробег? Так-то я на бензиновым за декабрь потратил 4тр... Пробег в месяц около 1000 км...

@user-ol2ok9zj4s

Жыл бұрын

По пробегу не знаю, но лифан х60 съедает также 6000 руб-45 руб за 1 литр.

@AlexanderSamorodoff

Жыл бұрын

@@user-ol2ok9zj4s То есть, я правильно понимаю, что вы на бензин на неэкономичный Лифан потратили примерно столько же как на электромобиль? Ну там плюс свет дома...

А какая батарея стоит у Вас ?

САЛАМАЛЕЙКУМ БРАТЕЦ С КАЗАХСТАН..ХОЧУ ЭЛКТРИЧКУ КУПИТЬ ДЛЯ ТАКСИ..ЖИВУ В БЛАГОУСТРОЙКЕ..ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЙ КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ??? КАК МОЖНО С ВАМИ СВЯЗАТЬСЯ??

@AntonSobeyko

9 ай бұрын

Не подскажу. Это лучше с таксистами пообщаться, которые уже ездят на электромобиле.

а какая цена твоей элликтрички

@oxothik7477

11 ай бұрын

ебать элитритчик прискакал из Майнкрафта, русский ещё не выучил в школе.... Это вроде как BYD Tang, если я не ошибаюсь, такой новый без пробега сейчас 4,2 ляма стоит в России, хороший кроссовер с великолепной проходимостью, есть как в полностью электрической версии, так и в гибридной.

В моём регионе средняя цена на электричество 6 руб за кв в22 году, как то даже странно смотреть на такие цены.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Переезжайте к нам.

@user-nv1lx2fw7c

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko не)

Да, у меня сеть 16А на 3 фазы. А 32А где брать ?

Уважаемый Антон! Мне интересно есть ли в Тюменской области налог на электро мобиль?

@AntonSobeyko

5 ай бұрын

Не подскажу не вникал

Киа Рио на автомате 9.7

@oxothik7477

11 ай бұрын

XPeng G9 на трассе 150-160км/ч жрёт около 30-35кВт. Ауди е-троль на такой же скорости жрёт 50-70кВт.... великий немецкий автопром опять победил... по прожорливости.

Дизель на роботе 1.6 турбо 7 литров. по трасе 90-100 все 4.5л

@user-br1kc6ph1c

Жыл бұрын

У меня по трассе вообще дизель в баке прибавляться начинает.

@dendymagadan

Жыл бұрын

@@user-br1kc6ph1c ахахах, тоже забавляют эти сказочники

@user-mi9gu4jq1r

Жыл бұрын

@@dendymagadan а хрен его знаю что за машины у вас. 3.5 ел бензина 12-15. По 3000-4000км в месяц ежу поэтому взял дизель. Но если по трассе 180 то будет 10-12

@outwiped

Жыл бұрын

@@dendymagadan купи современный дизель и сотри улыбку владельца древнего японского ведра ))) с 2000х европейские дизеля больше 10л в городе не едят, а уж по трассе вдвое меньше. и только "надежная" таета клепает крокодилов с мотором 68г разработки с расходом тепловоза.

В городе на бесплатных зарядочных станциях не заряжаешься? Расход на бензин чуть перегнул, но зависит от эксплуатации, если по 15км утром и вечером с прогревом, то будет 18л на сотню. А если пробег больше, прогрева меньше, то в городе 12-14 литров на сотню, трасса 8-10 литров.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Ну тогда и на электричке расход меньше. Я ведь показал свой пример.

@YakovKant

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko да, я не спорю, я согласен, что на коротких пробегах по городу расход на электричке будет меньше, чем на бензине. Я только заметил то, что вы для простого паркетника (КИА, ХУНДАЙ) указали расход 18-20 литров - это много. У меня 2.0л битурбо, 231лс, полный привод, я больше на трассе, средний годовой расход менее 9 литров. Жена на 2.0л атмосферник (Кашкай) полный привод, она в основном город с постоянными утренними пробами и чуть трассы, у неё среднегодовой расход 12.8 литра, но у неё много утренних пробок, но это не 20 литров. У зятька рендж 5.0 литров атмосферник, вот он 20л на по городу пожирает.

@nnrro3666

Жыл бұрын

@@YakovKant да все это понимают, пол России не прадиках гоняют, а порой даже на малометражках, а там 6-8 зимой норма, но всё же в ДВС дохрена побочек - масло, масло в АКП, масло в мосты и ещё всякой хрени, если всё это сложить по сути то батарейка лучше выходит, основаная проблема только в розетках в небольших городах, даже батарейки уже не проблема.

@YakovKant

Жыл бұрын

@@nnrro3666 да, но с такими темпами установки зарядных станций, за 1-2 года ситуация изменится к лучшему. И конкуренция появится. За пару месяцев в Екб одна компания поставила больше десятка станций на 30кВт. Но надо уже по 100-150кВт устанавливать для быстрых зарядок.

@nnrro3666

Жыл бұрын

@@YakovKant моя деревня на краю страны, но за то здесь все уж знают что такое гибрид и эко. Но опять же сделать нормальные дороги до сих пор не могут, а вы про розетки, которые ещё лет 30 здесь не будет. Да мне проще 200 км проехать и через границу с Китаем перейти и там жить с таким темпом развития в России.

Что за машина?

!!! )))) Это точно для каждого 2-го Россиянина))). Парень самое главное умолчал - 2-2,5 млн переплаченных за название - Электромобиль. Средний срок эксплуатации до выплаты кредита - Это 40 тыс. в месяц)))). Полный развод для самоуспокоения, что купил дорогую и очень не практичную, особенно для России игрушку. Ни сЪездить далее 150-200 км ни съехать подальше от федеральной трассы, так и будешь привязан к Своей Ночной розетке в деревне за 1,5 р/кВт. Уж кому этот автомобиль и нужен это Китайскому автопрому. Дизлайк

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

О каких 2-2.5млн переплаченых вы говорите? Вы с чем сравниваете? С велосипедом. Она мне обошлась в 2.3млн. Какой кроссовер вы можете купить такого класса за 2.3млн?

@user-dp7mb2mj6r

Жыл бұрын

@@AntonSobeykoВозможно)! А какая модель у вас?

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Byd song ev 500

Все-таки на бензиновый машине кайф ездить. Нет постоянного внимания на зарядку, да теплее.

@VikLen

Жыл бұрын

Кайфа от электроавтомобиля больше, а расход бензина нужно сравнить с автомобилей с похожими характеристиками( объёмом не мение 2.5л.) и на автомате.. и без автономки..

@user-km3eb7zm7d

Жыл бұрын

В новых электричках теплее и тепло они выдают практически сразу, даже лиф с мотором в 109 лс. очень динамичный по сравнению с бензиновыми одноклассниками, про более мощные машины и говорить нечего, тут надо самому прочувствовать обычно хватает 5 минут даже пассажиром

@user-lm4mt6nm4w

Жыл бұрын

@@user-km3eb7zm7d это точно, кто Поездил на электричке вот в керосиновую тарантайку никогда не садят это как раньше с иномарка кто Поездил на иномарки то за Жигули не сядет

@oxothik7477

11 ай бұрын

на гибриде гораздо лучше, получаешь все фишки вождения от электромобиля и не зависишь от зарядной инфраструктуры.

Спасибо, видос интересный. Только два вопроса, почему заряжаясь всю ночь, баттарея не прогревается до конца? И почему бы вам не топить со старта, так баттарея прогреется на много быстрее.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

1. Возможно и прогревается до конца, просто акб раньше заряжается и подогрев отключается. Но скорее всего во время зарядки прогрев работает не на полную, а для поддержания оптимальной температуры для зарядки. 2. С чего вы взяли? Тэн что-ли сильнее греть начнёт? Скорее даже медленнее.

@user-vh4pm3oz3p

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko когда по АКБ идёт ток он её греет,чем больше нагрузка тем больший ток,больше греется

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Чем больше вы будете топить тем быстрее у вас сядет батарея. Попробуйте на морозе камеру включить и видео снимать.

@user-vh4pm3oz3p

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko речь идёт о разумном подходе, идущий по пластинами ток действительно их греет,сопротивление пока ещё существует,но это не значит что нужно педаль в пол нажать и держать,есть золотая середина,также как на бензиновых оптимальная скорость положительно влияет на расход топлива. Видимо у меня не получается понятно объяснить...!!!

@user-vh4pm3oz3p

Жыл бұрын

Вот kzread.info/dash/bejne/hneEmpujg9TVgNY.html видос как можно подогреть АКБ,тут вроде понятен принцип

Я так понимаю здесь старые модели аккумуляторов у которых КПД на морозах так себе и нет теплового насоса для той же экономии на отоплении зимой?

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Да, ещё без теплового насоса

Геморрой купят, а потом хвалят.... А в путешествие или в меж город, или ДТП ремонтопригодность?

@oxothik7477

11 ай бұрын

для путешествий гибриды есть, а на каждый день по 10-15км электричка идеальна.

Аааа забыл добавить, на бензине можно уехать на 500км зимой практически залив бак это если на рыбалку туда и обратно или просто покататься, а электричка максимум как ты сказал пробег 150км ну пусть даже 200 и тогда вообще нет смысла в этих подсчетах ценник на электрички пока совсем не гуманный.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Кто вам запрещает иметь 2 машины? Одну для рыбалки, другую для удовольствия.

@gelo.7788

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko никто особо не запрещает нужно лишь иметь лишние 5 млн рублей ахахаха)

@user-po8jx1qb7m

Жыл бұрын

В тапочках или кроссовках неудобно бродить на рыбалке по яйца в воде , поэтому дома я хожу в болотниках...

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

А кто ограничивает вас в этом?

@gelo.7788

Жыл бұрын

@@user-po8jx1qb7m о чем вы написали,? наверняка вы всегда думаете вас все всегда понимают, и мысли ваши читают между строк, наивно так полагать

5.25 руб за 1 кВт.ч - пиковая зона (с 7 до 10 и с 17 до 21 часа) 4.30 руб за 1 кВт.ч - полупиковая зона (с 10 до 17 и с 21 до 23 часов) 3.01 руб за 1 кВт.ч - ночная зона (с 23 до 7 часов) Откуда взял 1 рубль за кВт?) И средняя легковушка и кроссовер потребляют 10 л зимой, моя потребляет 8 л. Итого на 1100 км уйдет 73 л х 46 руб за л 92-го и выходит 3358 руб. А твой сказочный рубль на кВт переводим в реальный минимум 3 руб ночью, следовательно твои 1100 умножаем на 3 и получаем те же 3300 руб)

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Проблема в ваших расчётах вся в том что мы живём в разных регионах и при разных ценах на электричество и на топливо. А также в том что не существует кроссовера на автомате с расходом в условиях которых я показал 10л.

@oxothik7477

11 ай бұрын

Владивосток, ночной тариф чуть менее рубля за кВтч, а бензин вроде 70 рублей за литр, а иногда и до 100 рублей доходит, а когда пожары были, была проблема с поставками, и там бензин стоил 400 рублей за литр и его почти нигде не было, тогда и произошёл бум Ниссан Лифов во Владивостоке, потому что это была единственная машина, которая могла ездить, т.к. электричество было везде, а бензина не было, ну и от туда потом москвичи стали себе Лифы пригонять и электромобильная тема наконец в России начала развиваться. 2018 год вроде, если мне не изменяет память.

Было интересно, у меня бензин-авто, вторую надо иметь на батарейке для суеты по городу пригороду. Такой вывод

@oxothik7477

11 ай бұрын

Если брать NIO с батарей на 150кВтч, то бензинка может оказаться не нужной.

Обманывать нехорошо. Или что-то с вашей Kia не так. У меня бензин 2.7, Toyota Fortuner, расход 14.1 л/100км. У древнего Nissan Terrano с TD27 расход был 10-12 л/100км. Попробуйте пару мешков с песком вытащить из багажника. Или не давить одновременно на газ и тормоз. Не может современный исправный дизель на машине весом полторы тонны расходовать больше 10 л/100км. Никак.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Мне 36 лет. За 18 летний водительский стаж у меня было более 20 автомобилей во владении. И я знаю о чем я говорю. До этого у меня была новая киа с салона, но бензиновая, расход у неё был при такой эксплуатации 18-20 литров. Но если ездить преимущественно по трассе, то расход будет меньше.

@romanoblyotov163

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko При чем здесь ваш стаж? У моей бывшей был Huindai Avanta, мотор 1,6л, бензин. С первого дня и до продажи расход - 8 л/100км по Владивостоку. У меня было всего два автомобиля, с расходом больше 20л/100км - 3х литровый Crown и 5и литровый Mercedes. Но даже на них можно было уложиться в 15л/100 км если ездить спокойно. У вас Киа из салона жрет, как бензиновая Газель. Что нужно делать с автомобилем, чтобы бензиновый инжектор жрал, как 5-литровый карбюратор? Попробуйте заправку сменить, что ли.

@dendymagadan

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko наверно люди просто слепо верят в то что им пишет компьютер, если пишет что расход средний 8 литров, они и верят этому, не считая разницу когда заправляют, я делал тесты живя ещё в Магадане, где тоже не жарко зимой, каждую из 20 тачек я всегда проверял заправляясь до отказа, проезжал в обычном цикле с прогревами, с постоянными светофорами, газ, тормоз, разгон, торможение, опять прогрев утром и тд, как только на одометре накатывал 100км, ехал на заправку и так же заправлял до отказа, и всегда это было не менее 12 литров, в основном это 15-18литров на сто км, может быть на юге, выезжая из тёплой подземки можно добиться других результатов. В общем сказочники защищающие те тачки, которыми владеют.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Я вам вроде показал свою эксплуатацию по 15км в одну сторону и 15км в другую. Покажите мне хоть один кроссовер 2-2,5 литра чтобы при такой эксплуатации жрал меньше 15л бензина.

@rv-ql7iz

Жыл бұрын

@@AntonSobeyko Да у всех как почитаешь, едят 5л бензинки по 8л, а как едут рядом, так каждые 400км на заправке льют по 100л 95))), у меня просто уже как лет 15 небыло авто с двигателями меньше 3.6, и знаю реальный их расхож, по городу зимой меньше 15 редко можно получить, а турбопукалки литровые, если тошнить, то можно в городе 10-12 получить, но это ппц, недоавто.

А на руле, при съёмке в движении, мы видим перхоть или снег?

Дизель жрёт 13 л? Там, походу, где-то дырка в бензобаке )))

@user-mi9gu4jq1r

Жыл бұрын

Дырка походу в голове у того кто про 13л говорит. Расход электромобиля равен приблизительно 4 до 5л дизеля

@Roman__N

Жыл бұрын

туарег 3л расход 17-18л дизеля, утром вечером 30 минут работы вебасто.

@andrew7455

Жыл бұрын

@@Roman__N Форд Фокус 1.6 diesel, 6 литров соляры город, 4.5 литра трасса ))

@Roman__N

Жыл бұрын

@@andrew7455 ну это летом без прогрева

@andrew7455

Жыл бұрын

@@Roman__N , но с климатом )

У меня YETI. Расход 10, бензин. Расход не главное, главное - дальность от заправки до заправки.

Батарейка ек и на свалку его? Как раз и подсчитаете честный расход на 1 км пробега.

Очень интересно, благодарю👍! Далее надо "на дистанции" смотреть - и расход, и обслуживание, и поломки/ремонты, и падение цены на рынке подержанных автомобилей и всё суммировать, и по электричке и по ДВС...

Даже не знаю, зачем посмотрел. Просто из любопытства. Я наверное, уже слишком старый. Не нравится мне, это светлое будущее. Не верю я ему.

Свет 6.50 газ18 ,средний расход газа на 20 литровс прогревом ,Кашкай дизельный с прогревом 10 -11 литров по 53 рубля .считаем и думаем где выгода.плюс Акум лет через 10 не соизмерим даже с контрактным двс

SPORT?

У меня Соренто 2.2 дизель. И расход по городу 8-9 литров при бесталковой езде. Откуда ты такие цивры берёшь 13 литров. И подогревать мне ее не надо, заводится в любой мороз. Главное чтоб свечи рабочие были

Простите за ошибки торопился

Как меняется ёмкость аккумулятора, если машина полностью разрядилась и замёрзла? Придется ли выкидывать аккумулятор?

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Здравствуйте! Ни как не меняется. От слова совсем.

Форд Эксплорер -: 12-14л/100км, - 1,5 года ездил.

Где это ночной тариф 1.06 руб? У нас в СПб 3.27 ночью.

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Зато у вас разводные мосты есть😉

Все правильно говоришь про расход))) у меня хендай аванте 20008 г 1.6 акпп ...Кузбасс зима морозы пробки ...расход газа бывает доходит до 20л а сотку)))) при средней скорости 10км/ч по бортовому...последний раз потеплее было до -10 расход 250км на 41л газа)))то есть 16.4 л на сотку...поездки короткие по 3м потом сутки стоит.иногда длинные по сто 150 км в день когда таксую...то расход поменьше...и это при том что машина на подогреве стоит....котел северс 1.5 квт.... 10литров это летом.в смешаном цикле....а если чисто погороду то 13-14.....а то тут пишут 9.7 литров на сотку кия рио.сказочники)

@AntonSobeyko

Жыл бұрын

Да сказочник тут оказалось больше чем я ожидал. Народ обманываться рад, верят в то что написал производитель и то что выдаёт бортовой компьютер, а по факту ни разу не считали.