Про трактор сказал правильно, да и причина найдена при помощи знания и опыта, другие бы мотористы приговорили бы турбину, а потом и сам мотор, а Вы только пружины один словом молодцы.

👍 грамотные специалисты, и есть культура ремонта 👍 Чётинько!

Ребята вы лучшие!!!!!,я хоть и сам техник механик ,но есть чему у вас поучится.....

Владимир, благодарю Вас за сюжет и бесценный опыт👍

Ребята просто супер спасибо я с такой проблемой встречался и не знал что делать теперь знаю .Спасибо!

@user-hq1gp4hq4l

3 жыл бұрын

Может предыдущие монтеры вместо того чтобы отчистить каждую пружину, просто кинули их в костер и они просто отпустились?

Как все грамотно и аккуратно,спасибо Вам ребята ,век живи век учись.

Вы большой молодец! С удовольствием учусь у вас! Больше спасибо!

Ни когда бы не догадался, а теперь знаю. Красавчики

Отличная работа!!! Спасибо за обзор!!!

Очень познавательно и интересно! Так держать!!!

Вот, это спецы!!! Просто красавцы!!

Отличная работа !! Спасибо за информацию.

Ребята опять вы молодцы! Очень люблю смотреть ваши ролики

Да блин) высший класс) четко проделанная работа

Хорошо что хоть где то есть специалисты по дизелям )

Молодцы. Качественно и красиво.

Спасибо. Уровень знаний потрясающий .

Просто класс! Мудро сказано за знания нужно платить

смотрю ролики ваши систематически.... помню этот ролик про просаженные пружины и разбитые направляющие ....если не ошибаюсь на рено ) ой этот ролик есть в описании.....заметил поздно..... спасибо Вам за преподнесение информации.

Очень интересно ! Спасибо , удачи !!! :)))

интересная ситуация!спасибо!

Теперь я понял что с моим 1.9 тди , та же проблема на холодную. Спасибо парни за ваш труд.

@TITOV1989

2 жыл бұрын

Да, есть такое на 1.9 тди Ваг группы, сам несколько раз такое встречал

@yanbelov5000

2 ай бұрын

А у меня сейчас такое . даже не знал куда лезть. Конечно возможно , что причина в другом , но уж ОЧЕНЬ схожи симптомы ,просто один в один , на пассате б-5 , мотор ajm 1,9tdi !

@kazik1973

2 ай бұрын

@@yanbelov5000 у меня всë таки оказался виновником редукционный клапан маслянного насоса, давило сильно масло на компенсаторы, заменил насос.

Шеф, ты просто космос! Ты Шерлок Холмс дизельных детективов!

Как всегда супер работа

Добавляйте сабтайтлс, у вас интересный материал, будет ещё и англоязычный мир смотреть.

Вы молодцы люблю вашу фирму обслуживался бы только у вас

Если бы привлечь к ответственности "чудо мастеров", шаражкиных контор по ааторемонту сразу меньше бы стало. Коробку говорят на спринтере заклинило после замены форсунок. Пальцы таким мастерам кувалдой подровнять надо. Восхищаюсь Вашими ремонтами! Ещё не видел нигде такого специалиста. Удачи и успехов Вам во всём!

И за вашего видео я теперь понял в чём был мой косяк в моём ремонте! спасибо большое

@djekvitebsk2808

Жыл бұрын

Так это ты поставил кривые пружины в этот мотор?

@user-yl3it8se5y

15 күн бұрын

Як згинав?))))

Одним словом МОЛОДЦЫ.

Четко сказал! Сначала сажевый , а к нему цепляют дизельный двигатель

Делал такой движок после улетевшей вихревой заслонки в третьем цилиндре, так там четыре клапана и четыре пружины под замену пошли,их даже видно было по высоте.

Вот это уровень!

Как всегда вся по делу. Лаик

Спасибо за информацию топ 💯🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 огонь

Молодцы 👍

Молодцы парня ги из с.т.о. ковш золотые руки у ребят каких бы побольше

Видео класс. Раньше делали мотор а потом все остальное------а сейчас все остальное а потом уже мотор. А с пружинками полный косяк. Вам всех благ.

Спасибо парни! Очень полезная информация! Очень круто

Тоже сталкивались с просевшими пружинами на Приоре после обрыва ремня с загибом клапанов. Два раза снимали ГБЦ, никак не подумали на пружины.

Здравствуйте у меня была такая проблема на гольф+ 1.9тда долго мучился спасибо вам большое

Блин Николаевич как это можно было понять??? Респект.

Молодцы!

Спасибо огромное. У меня такая же ситуация случилась на спринтере 2006 2.7 cdi. Купили спринтер не рабочий а видно что меняли все что могли. Даже голова новая. Плохая компрессия была из-за длительного простоя залегли кольца. Поменяли кольца и вкладыши машина заработала. Но потом сдохла турбина и после замены турбины началась проблемная работа как на этом ролике. После отключения турбины я понял что надо лезть к пружинам клапанов. Выяснилось что они поставленны в перемешку на выпускных стояли частично со впускных более мягкие. После перестановки пружин машина заработался идеально. Спасибо огромное за ролик🤘🏻✌🏻👍

Специалисты то что надо☝

КРАСИВО МОЛОДЦЫ

как всегда лайк! выпустите хоть один плохой ролик! так хочется хоть раз диз влевить!!!! )))))))))

@romanserba6267

3 жыл бұрын

Вы видно только один этот смотрели, плохих полно , читайте комментарии через несколько дней после выхода, где внимательные вдумчивые,опытные люди опровергают аудио комментарий автора . Но этот ролик реально хорош.

Наверно старые пружины с убитой ГБЦ.Цепь порвало ,погнуло клапана,так и стояла собранная.... А потом с нее кто-то приватизировал пружины)

@user-si8vi2op4d

3 жыл бұрын

Я то же подумал, что до этого чинили ему загнутые клапана, вот они так и остались)

Я б не додумался до пружин.Не дошол бы умом.Молодци,круто

У нас в городе если бы приехал, то уже весь движок на капиталку раскидали и все равно не нашли б причину, сказали б искать контрактник

@Valentin-ch2ec

3 жыл бұрын

@Пабло Эскобар может владелец гбц в сборе ставил.

@prollua

3 жыл бұрын

@Пабло Эскобар какая длинна? они кривые как .... )))

Крутые мастера.

Профи👍👍👍

Это точно,за комфорт нужно платить

Мужик правильные вещи говорит. Про турбины и про всякое такое.

Пружины отжигали, чтоб распредвал ходил🤗

Спасибо за познавательное видео с очень неожиданной причиной ! Видео видимо вышло три года назад , как раз столько - сколько я мучаюсь со своим пассатом и симптомы такие-же ! Грешил и на турбину , и на тандемный насос , и на форсунки ... ,а пружины клапанов не проверял да и не слышал , что такое возможно! Я далеко не первый хозяин у моей ласточки и вполне возможно , что бывшие владельцы наворочили тоже самое ...🤔👍

Молодцы .

молодцы!

Хорошо!!!

Красавчики)))

Супер мастера

Красавцы

Добре!

Занимаемся отключениями, раньше это был просто чип тюнинг. Сейчас у клиентов подобных уже не новых дизельных авто с мёртвой экологией нет денег и желания платить за эту типа экологию. В итоге для природы куда полезнее полностью исправный не дымящий дизель чем задушенная экологией тачка, у которой выхлопы уже существенно хуже той в которой всё грамотно отключили. Да и переделывать после других криворуких приходится достаточно часто, многие ведь считают что они умнее всех скачают файл с интернета или найдут великого спеца который им зальёт что-то скачанное за 30 евро и всё у них будет хорошо.... Вы например разбираете мотор и видите кривые ослабленные пружины, те кто занимается прошивками на опыте видят тоже самое но в этик картах управления двигателем(для многих кто вообще не в теме это набор кракозябликов), и даже оригинальный софт не всегда идеален. Так-же запчастями занимаемся не проблема продать если клиент действительно хочет и может потратить нормальный прайс на всё эти эко системы, но это редкость. Продать новое мне даже на самом деле выгоднее чем отключать.... Вся эта экология обычный способ дохода, но это вообще отдельная тема для разговора.

@JokerJoker-xb4is

3 жыл бұрын

Все верно !

@user-dv9hk4fo4i

3 жыл бұрын

Найти хорошего калибровщик - это реально проблема. Сам сталкиваюсь с этим постоянно. При общении с некоторыми понимаешь, что они дупля не отбивают как работают системы и почему при отключении ЕГР возникает ошибка по температуре во впуске.

@JokerJoker-xb4is

3 жыл бұрын

Есть калибровщик хороший .

@dmytrohlushchuk1044

3 жыл бұрын

@@JokerJoker-xb4is а контакт есть?

@JokerJoker-xb4is

3 жыл бұрын

@@dmytrohlushchuk1044 контакти вище пост с адресом сайту ... там є і телеіони і емейл ...

Молодцы

Красава.

Красавчики

супер

🙂👍 мужики , если не сложно сделайте обзор на рассухариватель клапанов , на 18:04 заметил , он у вас что пневматический ?

отлично

Видно що спеціалісти від Бога

Спасибо за видео👍👍👍👍👍👍

Много лет назад столкнулся - на (блин не помню, то ли ГАЗон то ли еще что то дизельное отечественное) - была снята головка и я пальцами продавил пружину клапана.

Класс

спасибо

N47 хороший мотор при качественном обслуживание (замена масла 7-8 т.км) и без кривых рук !!!

молодцы

А что блестит? типа шьет искра возле датчика давления в рейле и трубки первого цилиндра!? 3:29- 3:35 время в видео. Похожие пружины встречал при ремонте шкода фабия 1.2л,заменил на новые и тоже не понял почему такое?

Здравствуйте , они что их газосваркой грели, хорошо что не разсухарились...

прогретое масло более вязкое?

Вопрос, а сенсор дифференциального давления проверяли? Или сразу DPF удалили?

Были такие же случаи, только с "Жигулями", после установки кооперативных пружин. Может быть меняли уже и поставили "дичьподешевле" ? Хотя, может быть и "болячка" при определённых пробегах.

@Stealthy7777

Жыл бұрын

tam pruzhiny mozhno skazat vechnye, takoe chuvstvo 4to eto ktoto specom tuda nepojmi 4to zagnal, servis zlodej kakoj to. mozhet kogda maslosjomnye menjali

В нас таке було на школі 2,0, пружини посідали при варкі гбц

При розборкі пружин клапана підперли за допомогою воздуа?

Могли-бы докторскую защитить.Большой лайк.

КрасаУчеги!!!

Так, а что с тем спринтером с приклинившым колинвалом?

@461goa

3 жыл бұрын

Да шо, протащили на пятой, там же механика и все. Ну в цылиндры соляры капнув. Мужики малодцы и не такое поборят. .

Можно узнать у вас . Не снимая гбц как расухареваете. Клапан упасть может . Или вмт ставите .город Сургут. Срочно нужно

Спасибо! Это же кто то специально напакостил получается.

@AlbFil

2 жыл бұрын

Просто купили не ориг.пружины и понадеялись на авось.

Перегрели, умерли пружины?

Уважаемые сто Ковш! Почему не рассмотрели вариант бу пружин с разборки?

@Sanek972

3 жыл бұрын

Это прикол такой?))

Не пружины,а пластилин..Лайк,музчины😁🌟🌟🌟🌟🌟

👍👍

Те пружины что сняли были недавно новыми контрафактными пружинами

👍👍👍👍👍

да уж, к моему дизелю, боюсь подпускать кого либо. пора уже грм менять с помпой, хоть бери и за 600 км к вам вези))

Пружины видимо грели горелкой, чтобы помягче были и легче было собирать.

Подскажите, мучаюсь уже полгода: на таком же моторе, на входе и выходе на турбине масло (много). Уже заменены: возд фильтр, мембрана квкг, вырезали сажевый, отремонтирована турбина, почищен впуск, егр отключен. Расход масла литр на 1000км, ошибок нет, едет как ураган, заводится с 2х оборотов, не дымит!

Контора одна из самых лучших на юге Украины. И цены доступные. Был знаю.

Не каждый эту причину найдет!

Может какие то мастера не смогли их засухарить и нагревом их послабили?