Всем привет! благодарю за бурные комментарии, чего мы и ожидали. Данное видео сделали по просьбе подписчиков, а также Чтоб показать как необходимо правильно капиталить моторы и сколько это стоит. Предвидели что будет куча комментариев, освещающих нашу ментальность. На самые распространённые из них я отвечу здесь. А на остальные интересные, с удовольствием отвечу под каждым комментарием. 1. Во первых мы никого не заставляем и не ставим перед фактом, за работы и основные материалы, предупреждаем заранее перед разборкой, а то что уже выползает по факту говорим как правильно, и клиент сам принимает для себя решение что менять и ремонтировать. Если остаются изношенные запчасти, мы в акте об этом предупреждаем и не несем на них гарантию. 2. "Лепиловом" такими как гильзовка под старые поршня, сборка на старых изношенных запчастях не занимаемся. так как прекрасно знаем к чему это приводит. 3. "БУ" моторы, неизвестного происхождения не устанавливаем и не рекомендуем, так как это игра в "спорт-лото". 4. После своей работы не отмазываемся мол езжайте к электрикам , а потом к топливщикам. Отвечаем за комплексную работу двигателя в целом. 5. Три года назад у нас был Mercedes-Benz M-Class III (W166) 3.0d (kzread.info/dash/bejne/n3p6yKeBh6qXcso.html), никто в ремонт не хотел брать, официалы предлагали новый мотор за 34000$т, мы его откапиталили за 6850$, это наш клиент приезжает к нам постоянно на замену масла, обслуживает автомобили всей семьи, и кроме ремонта системы AdBlue®, на M-Class проблем не было. Но мы прекрасно знаем что бы было, если бы он начал "экономить", и после таких ремонтов остаётся одно решение, "продать".. У нас сейчас стоит после таких ремонтов BMW X6 2008г 4,4л, в которой повырезали катализаторы, "отремонтировали" мотор, сказали что всё сделали что можно, клиент уехал с сервиса на троящем моторе, и мы теперь ломаем голову, занимаемся её оживлением.. 6. И ещё, Приятель приобрел Land Rover Range Rover IV (L405, LG) 4.4d, и доукомплектовал его до 238000$, одной из составляющих комплектации были выдвижные подножки за 12000$ , за эту цену можно купить новый автомобиль, и судя по комментариям, он лох? Из всего сказаного могу только порекомендовать брать ношу по своим возможностям, а не желаниям, и желаю каждому этого равновесия. С Уважением ко всем автомобилистам, Клименок Владимир Николаевич.

@ASTISIL

4 жыл бұрын

Думаю что глупый скажет что вы сделали что то не так, всё вы сделали правильно .Но вы затрагивает других людей которые хотят сделать всё так же качественно ,но нет таких возможностей и поэтому делает как получится без вреда .Да есть конечно и такие люди которые делают и думают что это правильно но у вы!

@user-kk1eb2on9e

4 жыл бұрын

Видно, что работали профи. Ценник большой, но вы и стартер и генератор и подкапотку всю перелапатили. Просто у нас зарплаты желают быть лучшимы, вот народ и возмущается. Спасибо за классную работу и видео!

@haus1589

4 жыл бұрын

Полностью согласен, потому как скупой платит дважды.Бери ношу по себе чтоб непадать при хотьбе.

@user-zl1rf5gc8x

4 жыл бұрын

Развейте миф об ОМ-616...что при хорошей эксплуатации,и обслуживаннии,своевременной замене масла ХОРОШЕГО (через 8000км) он проедет больше лимона без замены поршневой?

@UA_Slava_Ukraine

4 жыл бұрын

пункт 4 один из самых важных после сборки - это и является гарантией и после гарантийным обслуживанием

Такое ощущение что эти современные бусы сделаны что б ездить от сервиса к сервису ,не дальше !

@TjtsAndroid

4 жыл бұрын

Производитель покупателя держит за лоха....

@andiogan2929

4 жыл бұрын

Это не только бусы.Современный автохлам как раз для СТО и сделаны.

@user-tx1xr8re1z

4 жыл бұрын

Раніше робили на якість а зараз балом заправляють маркетологи😞

@user-de2vo8ml6n

4 жыл бұрын

вы узнайте сначала какой в этом буде реальный пробег, а потом делайте выводы, если там 600-800ткм - бус себя давно окупил (тем более с регламентом то 30ткм), а вечного конечно никто ничего делать не будет

@sergegorelikoff7474

4 жыл бұрын

@@user-de2vo8ml6n поддержу на 100%, мы ремонтируем крафтера с такими моторами, и после 500 тысяч работы по городу, хон на стенках цилиндров ещё присутствует.

Я конечно Вас уважаю. Но совесть тоже надо иметь. 1. Инструментальные услуги: они должны входить в стоимость капитального ремонта двигателя. И промеряете Вы для того, чтобы качественно продиагностиравать узлы. 2. Диагностика перед ремонтом двигателя 500 и повторная 250. Почему клиент должен это оплачивать? Клиент уже приехал на ремонт. Повторная диагностика - это Вы для себя проверяете, а не для клиента. 3. Не постеснялись кисточку, стяжки в счёт выставить. А да и бензин на заправке по 26, а Вы даже и тут наценку сделали по 32 грн выставили. 4. Фильтр топливный ваг по 1700 грн, а Мале уже все - шлак, который в 1.5-2 раза дешевле стоит? А ну да наценка такая же, а заработок больше, т. к фильтр дороже. Итого. Решили рекорд установить самый дорогой капитальный ремонт двигателя т5. И в итоге хозяину рекомендация на гашетку не наступать. А нахрена тогда машину клиент брал с таким двигателем? Что бы за вазами в потоке ползти? Вы себя перестраховуете себя дорогими запчастями, чтобы не было гарантийного случая, с ценой за работу превышающую в 1.5 раза и приписываете стоимость за услуги, за которые клиент не должен оплачивать!

@MultiAbs777

4 жыл бұрын

Можно было люк сцепление взять за 10 ку...вобщем хозяин лапух, а эти умельцы все по полной рубанули

@user-st3sp7gr3r

4 жыл бұрын

Он же в видео сказал, ремонт делаем по "люксу".. а мотор этот, да ещё и с чипом, его думаю 100% сделали, берут для спокойной езды..

@jevgenijf8745

4 жыл бұрын

Нормальная развивающаяся фирма не будет тратить своё время за бесплатно, с этих работ и складывается капитальный ремонт. Почему клиент должен оплачивать за повторную диагностику, да потому что на это тратиться время специалиста. В коментах у подобных видео большинство хочет толковых и разбирающихся в своём деле специалистов в свои города, но как дело касается оплаты так начинается а чёё так дорого, мне вот в гараже диагностику за бесплатно повторную сделали, а мне на базаре этот фильтр дешевле продали....

@MultiAbs777

4 жыл бұрын

@@nemoua8026 мотор 240 л.с и за 400 моменту и он говорит не наступай!)) Интересно, интересно. Тогда проще 1.6 брать и ездить

@MultiAbs777

4 жыл бұрын

@@jevgenijf8745 нормальная фирма (сто) за такую охеренную стоимость работ и запчастей может скидку сделать , а не считать каждую мелочь.

Желаю хозяину Фольца проехать минимум 500 тысяч, ни гвоздя ни жезла！

Смотрю Ваши видео с огромным интересом. Ваша тщательность и профессионализм при выполнении любых работ, а также тот факт что Вы делитесь информацией со всем миром "заряжают" меня энергией для подобного моего отношения к своей работе. Я руководитель коллектива инструментального цеха на одном из Российских предприятий по производству металлической мебели и наша команда занимается ремонтом штампов и пресс-форм для нашего предприятия. Так вот, вашу организацию работы я всегда ставлю в пример для себя и своих подчиненных. Спасибо Вам, Владимир Николаевич, а также всему Вашему коллективу и желаю Вам крепкого здоровья и всех благ!

Снимайте именно такие видео,про разные двигатели

Молодцы! Приятно смотреть на качественное и правильное выполнение работ.

Хороший формат видео. Много интересного и нюансов. Ещё б новые запчасти все показали. Респект за видео!

*В смете забыли указать амортизацию компрессора и расход электричества на обдув деталей двигателя .*

@33Digital33

3 жыл бұрын

Зубную пасту, туалетную бумагу и помаду бухгалтера

@user-jm1rj4os6d

3 жыл бұрын

А воду, воду не посчитали!!

@django7772

3 жыл бұрын

@@user-jm1rj4os6d посчитали, внимательно читайте!

@user-hx9lb9lp2i

2 жыл бұрын

Работа качественная,прейскурант откровенный! Вот за это Лайк однозначно!молодцы!!! Но вот 6 кусков у.е клиент вам отрыгнул-крутовато вы его сдоили......куска 1.5 просто срезали лишних! Да и обещали Вы ему 100 косых изначально! Не зря говорят-лохи не мамонты,они не вымрут!!!!! Такой у нас уж,славянский народ.....ближнего не нае..т.-значит в достатке не проживет

Хорошо сработали, профессионально выполнен дорогостоящий ремонт. Видосы у Вас хорошо смонтированы

Лайк не владельцу! Лайк вам и вашим ребятам за правильную философию ремонта, подход к его выполнению и качество исполнения данной задачи.

Старая советская школа ремонтников. Приятно смотреть. Ещё бы подешевле )))

Отличная работа профессионалов!!! Так держать! Спсибо за обзор!

Да уж за такое видео вам жирный лайк 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Молодцы, хороший пример как квалифицированно с отвецтвенностью и пофессионализмом делать и деффектовать мотор. Такого уровня ециницы. 👍👍👍

Смотрю со слезами на глазах!! В моей стране таких мастеров нет :(( Настолько всё четко и красиво!! А мне как раз мой надо капиталить 1.9 тди.. Поменяю на контрактный-выхода нет..

Даже стяжки посчитали, я в шоке

@-Aleks-alekS-

4 жыл бұрын

это всё затраты.

@SOLOVEY_PRO

3 жыл бұрын

А посему не считать, можешь объяснить?

@serhiistudent9387

3 жыл бұрын

Та они ещё те жлобы.

@detroitdiesel2481

3 жыл бұрын

@@SOLOVEY_PRO потому что ты нищеброд

@user-sc4rb9cb8u

3 жыл бұрын

Что-то не заметно что кругом одна благотворительность! От чего ты в шоке? От того что за товар взяли плату? Где ты видел бесплатный сыр? Вот туда иди)))

СТО Ковш делает публичный coming out! молодцы.

Молодцы однозначно! А всем недовольным - кому как. Захотел человек вложить- вложил, есть у него на это средства. В данном видео оцениваем работу и подход мастеров. Ребята все на своем месте, не рукожопят и за свою работу отвечают. Да, может немного дороже чем у других, но все по честному как есть. Удачи мастерам и Владимиру, так держать!

побольше таких видосов! зачет !!! лайк!!!

Вот это я понимаю - Мастера своего дела. Красота.

Я откапиталил свой мотор за 800 евро и думал что дорого!!!!!!😳😳😳😳😂

150грн поддержка аккумулятор а.мы такую услугу бесплатно делаем.какие мы щедрые

@kutsroma

4 жыл бұрын

тоже цены заинтересовали???

@timurgimt5483

4 жыл бұрын

Что значит поддержка аккумулятора?

@creativ8278

4 жыл бұрын

@@timurgimt5483 в руках подержать

@timurgimt5483

4 жыл бұрын

@@creativ8278 я не просто спросил. Если имеется ввиду поодержание аккумулятора в рабочем состоянии, то это расчет на дебилов, которые в руках, кроме члена ни чего не держали.

@creativ8278

4 жыл бұрын

@@timurgimt5483 так оно так и расчитано,кто ещё за ремонт 165к заплатит

Огонь!!!Цена вполне адекватная за проделанную качественную работу.И по-моему ,что не мало важно ,в каком виде получает клиент машину обратно. Нет сломанных креплений,не прикрученный болтов и болтающихся шлангов . Мотор чистый!! Спасибо за видео . Развития Вашему бизнесу.

Да хороший ремонт,да дорого ну это же т6 на него все космос стоит,а ребята постарались и ответственность больша бабки то немалые,что ажно деректор его тестирует чтоб всё было ок👍👍👍👍👍

Ремонтники с KPower канала палюбак в шоке от ценика, за час просмотра скурили не одну пачку сигарет)

@bobruiski

3 жыл бұрын

Они дизелями не занимаются )) но может начнут 😄

@Kratek-cy4mr3ev1s

2 жыл бұрын

дизель не экономит-он дарит деньги в долг..слышал такую поговорку?

Очень круто и интересно! Спасибо вам большое за видео и респект владельцу.

Почему многие думают что лучше купить мотор с разборки с неизвестным ресурсом, а вот почему так думают? На более старых авто мотор легко мог пережить машину по своему ресурсу и покупка бу была в какой то степени оправданна , на новых ресурс мотора+/- 200 тыс км. Купите такой как в видео мотор бу привезите установите и через 40-50 тыс км возможно будете искать второй бу мотор, Причем обойдется это вам в 50-60 % от стоимости капиталки. Совремменный автопром стал диким ширпотребом и экономить не получится. Хозяин вложился в ремонт и гарантированно получит ресурс 200 тыс км , замечу что КОВШ обладает всеми знаниями и технологиями что бы успешно ремонтировать такие современные агрегаты.

@triepoloski2782

4 жыл бұрын

Согласен. Если кому дорого никто не заставляет.

@user-ic3cl9yi3x

3 жыл бұрын

Через месяц снова капиталка

рекомендация владельцу - не ездить ))))

Ребята вы поймите одно что те люди которые занимаются не имеют столько оборудования как у вас и напыление не каждый сделает так что люди в гаражах так и делают как и на сто (где вы видели что бы директор ходил как вы )вы конечно молодцы мы у вас учимся как нужно делать

Отдельное спасибо что без мата, приятно слушать

Здравствуйте о пластожажи я думаю мало кто знает...вы молодцы.

Дофига ремонт обошёлся, уверен можна б было в половину бюджет урезать, видать клиент хороший попался))) обелетили хорошо

Жирный лайк. Хотелось бы приехать к вам на диагностику

Ребята, какие же вы молодцы!!!!

Молодцы ребята мне понравилось ваше отношение ваш подход что после хона вы помыли двигатель это заслуживает внимание

Спасибо за полезный материал! При случае удилите внимание 1,6 тди ,VAG! Удачи!

Молодцы хорошая работа, качественный ремонт дешево не бывает.

Спасибо за ролик.

Супер, очень интересное и познавательное видео. И подробное. Спасибо

У версии с двумя турбинами были косяки с егр теплообменником, он сделан не из нержавейка как было на таких-же моторах с одной турбиной, а из алюминиевого сплава который рассыпается и летит прямо в цилиндры, попадает в масло. Результат капитальный ремонт двигателя. Главное не оставлять этот теплообменник открытым на новом или отремонтированном моторе.

Знакомый взял такой только Myltivat 2.0 bitdi 2011г. КПП DSG7 , новый с салона за 83000$ за гарантийный период в 100000 км. он успел поменять 3-ри двигателя по гарантии . После гарантии скинул и перекрестился .

@MultiAbs777

4 жыл бұрын

Скинул дурачку с Украины. Этот мотор сильно нагружен вот и результат. Скоро будут на мотор обьемом 1 л ставить 4 турбины и будет 200 л.с.

Отличная работа.

Приятно посмотреть!

Молодці, майстри своєї справи одне задоволення дивитися на вашу високопрофесійну роботу, але не знаю чи вартувало воно того ремонту як не як дорого.

Классное видео, спасибо.

Здорово👍крутой ремонт! Бусик вести чистое удовольствие, проежаешь 1000 км в один присест , хочеться обнять его и поцеловать капот, приятная усталость и благодарность верному железному другу . У меня VITO.👍

👍👍👍🙂👍👍👍 Приятно удивлён что вы из Цюрупинска . Я так и знал что лучшие мастера живут там 😄

покатаюсь я дальше на своем Транзите ! и не буду слушать никого ничего менять а то мысли были брать ваг ))) пробег 630к 2007 год !

@user-jv4ir2es7v

4 жыл бұрын

Транзит 1996г. Бош атмосферник,пробег 750+ к.

@user-kb7fh3kb7v

4 жыл бұрын

Відганяйте подалі такі думки)) я теж чуть не купив шкоду)) слава Богу, що не купив, працюю на СТО побачив шо ВАҐ за фрукт

@user-zs8gk1ty9i

3 жыл бұрын

2.0 HDI с этим говном и сравнивать нечего

@user-tt3wv3rn1i

3 жыл бұрын

@@user-kb7fh3kb7v народный автомобиль)

@redmilumredmi1259

3 жыл бұрын

Німці на Т5тих проходять по 500-600 тисяч без особливих проблем вчасно проводячи ТО та кермують не рвучи двигун. Щоправда це про 1.9 дизель

Мда, золотой автомобиль ). Хорошо что у меня такого нет ).

@sedona5646

2 жыл бұрын

Несчастный! Ты не познал любовь ВАГ)

Вы лучшие , работа сделана на 5 !!!!

К правильным спецам очередь стоит!!!! Свои машины делаю сам, но не всегда ( Приходится и в сервис кататься, так вот есть у меня толковый мастер к которому за неделю надо звонить!!! Да денег берет но и качество на высоте. На всю работу даёт гарантию. Приятно Вас смотреть, КОВШ - Молодчаги!!!!

Правильно супер спецы сажевый вырезали и сказали теперь лей масло какое хочешь. Итог усрали двигло....

@33Digital33

4 жыл бұрын

Там механический износ. Большая вероятность, что воздушный фильтр был провтыкан. Битурбо сосёт прилично, да и машина ездила в пыли видимо. Ну и пробег нужно по факту удвоить до минимум пол ляма.

@user-ld9zk8uc9n

4 жыл бұрын

Не какое хочешь, но малозольное можно не лить. Соответственно и менять уже можно не через 8 тысяч а побольше.

Вот оно какое! 🙂👌 Немецкое качество авто.

ребята вы супер есть чему поучиться у вас, хотелось бы по работать с вами .А по этому мотору скажу на масле с экономили или подсунули поделку

Благодарю за труд 👍 🙏

Реально РЕСПЕКТ !!! Отдельно за то что називаете цени

Все сделанно хорошо, но блин 6500$ это перебор на мой взгляд.

@user-hr5lh3mo8h

4 жыл бұрын

Интересно, сколько пройдет после капиталки?

@roosh01

4 жыл бұрын

За эти деньги машину можно купить

@user-op9ne9nf3w

4 жыл бұрын

@@user-hr5lh3mo8h смотря как ездить и обслуживать машину будет. Приезжал поп на т6 масло поменять. Переездил 5 ткм. Но переживал о том, что бы после сброса сервисного интервала не уменьшился срок на эти 5 ткм!!!! А замена масла установлена через 20 или 30 ткм!! Хотя совсем ещё недавно была замена через 15 ткм, а для стран с плохими условиями (Россия в том числе) срок сокращается до 7.5 ткм.

@user-op9ne9nf3w

4 жыл бұрын

@@roosh01 т5 или т6? Это что за утиль за такие деньги?

@user-op9ne9nf3w

4 жыл бұрын

@@vetersevernyi6181 каким образом хеми влезет в т6?

Прошивка рулит) правильно сделал

Все чётко и по делу ,хорошая работа, а по поводу всех коментов про стяжки и прочее, скажу одно и стяжки и перчатки и очистители и много ещё чего , все стоит денег и за месяц работы набегает не плохая такая сумма, всем удачи и добра. Ни кого не хотел обидеть ,это моё мнение.

Все замечательно отличная работа как всегда! Но не указали один нюанс, что на турбо моторах обязательно нужно проверять плоскости на выпускном коллекторе и желательно притирать их, прокладки там часто бывают тонкие однослойные стальные, а коллектора даже довольно мощной конструкции бывает ведет сильно, а на старых даже коррозия, из за чего может уходить давление выхлопных газов перед турбиной и не всегда это может быть слышно и легко обнаружить, особенно если доступа мало, наддув будет маленький либо никакой и машина не ехать после полного ремонта мотора), сам столкнулся.. пришлось второй раз при замене двухмассового маховика лезть снимать турбину с коллектором исправлять, что упустил по неопытности.

@StoKovsh

4 жыл бұрын

Благодарю за комментарий! Все плоскостя выхлопных коллекторов освежаем как чисто. еслибы показывали всё как есть, видео затянулось бы на пять часов..

Зачет )

Новый двигатель в сборе без навестного стартует от 155к грн.

@StoKovsh

4 жыл бұрын

Сам пенёк стоит 170000грн, перед капиталкой прикидывали все варианты, и этот тоже

@user-gr8zx5qi8j

3 жыл бұрын

І це тільки на 100 тис я уєю , на таксі дешевше

вадимыч на все руки мастер. даже мыть умеет

Красавцы!

И самое интересное что вы с самого начала намекнули что если что гарантии не будет,потому что прошивка не оригинал и катализатор выбит ,смысл такого дорогого ремонта если уже всё не по заводскому.

откуда такие цены шок,вот почему я делаю свой пассат сам у себя в гараже

@Kratek-cy4mr3ev1s

2 жыл бұрын

дай угадаю- у тебя у нищеброда пассат у тебя 30 летний )))конечно на сервис у тебя денег нет..да и нуйх не нужен пассат ваш на нормальных сервисах..

@user-ci2ty2zv2c

2 жыл бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s нищеброд ты ,и не угодал сколько лет моиму пассату

@user-ci2ty2zv2c

2 жыл бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s если ты рукожоп ,то гоняй на сервис ,а я свою машину делаю сам)

@Kratek-cy4mr3ev1s

2 жыл бұрын

@@user-ci2ty2zv2c ну 25 лет и в чем разница сорта говн?

@Kratek-cy4mr3ev1s

2 жыл бұрын

@@user-ci2ty2zv2c я на сервисе работаю и зарабатываю на таких рукожопах самостоятельных как ты лол

Сразу думал что видео о том как КОВШОМ сгребать деньги с Клиентов., НО оказалось что: -- двигатель этот один из самых мощных на таком авто -запчасти действительно дорогие - и мастера не хотят ехать на клубнику ,по-этому ,работа денег стоит Просто владелец авто- любит своё авто,любит как она набирает! Как выручает в нужные минуты!! А это -только за большие деньги и купиш! И б/у такие двигателя-должны быть убитыми(иначе зачем покупать такую мощу) Лайк владельцу ! О сервисе скажу так-Отлично!?В видео мало лиц Мастеров, кто делает всю работу!! ДАЙТЕ ИМ МИНУТУ СЛАВЫ !

Лайк за акт виконаних робіт...

За эти деньги что они взяли за ремонт, можно было 4 мотора на разборке купить...и катайся сколько угодно...Клиент наверное сильно богатый...

@AndreyTarkoy

4 жыл бұрын

Скорее всего клиент будет машинку беречь.

@UA_Slava_Ukraine

4 жыл бұрын

Такое ощущене что на разборке продают новые моторы. Вы купите именно этот мотор недорого , привезите поставьте и выйдет он половину озвученной капиталки если не больше. Покатаетесь допустим 40-50 тыщ и понимаете что он тоже присмерти . Второй будете брать с разборки ? Или авто продадите ? А если нравится авто ?

@user-zl1rf5gc8x

4 жыл бұрын

На разборке продается новый...за 1000эвро? ХА...ХА...шутник

@shot2738

4 жыл бұрын

@@user-zl1rf5gc8x зайдите на OLX и посмотрите сколько он стоит 1800-2000$.

@shot2738

4 жыл бұрын

@@UA_Slava_Ukraine Именно этот мотор стоит 2000$. Что бы перекинуть мотор 200-250$. Понимаю что на разборке не новый мотор но с пробегом до 150-200 тысяч можно купить с меньшим пробегом дороже. Я владею vw crafter и на пробеге 750 тысяч я заменил на б.у с пробегом в 211 тысяч и на нем уже проехал 150 тысяч и расхода масла и остальных проблем с ним нету..

Такой он ремонт и есть. Запчасти дорогие. Стоимость работ адекватная при реальной гарантии качества. Надо смотреть при покупке авто. Разве не слышно, что звон с под машины? А движок точно дымел со всех отверстий. Вот и скупился! СТО заслуживает уважения, молодцы. Хозяин - фанат своего дела.

Цены не детские конечно но реальные.Где то реально можно сэкономить не в ущерб, но когда жирный клиент платежоспасобный готовый заплатить чё бы не делать всё по фен шуйу.Замена на кантрактный конечно выгодно, если найти достойный.А если честно как по мне лучше хозяин машины на жену эти деньги вложил тогда хоть видно было.

Я уже думал продавать свой Т4 2.5TDI AJT, который при пробеге 320000км не жрёт масло совсем и покупать Т6, но благодаря этому полезному видео я выбросил из головы эту глупую мысль! А ещё извинюсь перед знакомым мастером, которого назвал жадиной (он взял 3500грн за замену сцепления в сборе + ремней/роликов ГРМ/ТНВД)😉

@Shariua_metros

Жыл бұрын

Это очень дёшево тебе зделали

@Shariua_metros

Жыл бұрын

Это очень дёшево тебе зделали

@user-ld7hk8kx5u

Жыл бұрын

В Украине попроще с запчастями, у нас, в России сейчас цены очень высокие, у меня Т5 GP 102 л.с, проехал 260, как новый, не жалею, что мощнее не купил, доволен, но цены большие на расходник хороший.

Этож кем надо быть, чтобы такие деньги в ремонт двигателя выкинуть???? Добавить эти деньги и купить другой Фольксваген и не хуже этого, а по новее. В жизни бы не отдал такие деньги за ремонт. Оно того не стоит.

@user-dh8ug2cj1t

4 жыл бұрын

Ну добавиш ещё 7к и что за 13к купиш, такой же умотанный хлам, у товарища рабочий такой за три года 160т км, все хорошее стоит денег.

@user-yk6ic8gz8c

4 ай бұрын

С учетом того, что нормальный мультиван стоит 50тыс баксов, то это нормально

@user-kc5rm9zr6j

4 ай бұрын

@@user-yk6ic8gz8c нормальный мультиван , это был тэчик в свое время с неубиваемым мотором , все остальное после тэчика шлак.

"аппаратура при нём". Рассмешили измерением. Техника прошлого тясячалетия

дякую за випуск!

Первое видео, просмотренное мной на данном канале. Увидав превращение стартовых 100к в финишные 170к, оставил негативный коммент. Через пару дней (карантин - делать нечего) проглядел семинар этих ребят и был приятно удивлен неординарными мыслями их руководителя. Первый коммент удалил. Возможно я был неправ и такое значительное изменение стоимости ремонта было оправданным. Честность и порядочность для меня на первом месте.

Keep going fellas. Sorry no cyrilic alfabet. 👍

Вадимыч агонь!)))))

Усе чудово. Аж дуже чудово. Навіть не віриться. Класно

На данных моторах cfca также как и на след моторах битурбо семейства ЕА288 199л.с и 204 та же самая проблема, до 100тыс не хватает, на cfca была ещё проблема с теплообменником егр алюминиевым. Но самая главная это перегрев масла, устраняется путём установки масло радиатора с термостатом после теплообменника оригинального, я с Немцами давно переписывался, они стали устанавливать ( тюнинг ателье). На моей машине летом при +25-30 град температура по городу не превышает 95-97 град, по трассе в зависимости от езды, до 120км 93-95. В оригинале на данных моторах битурбо легко доходит до 120-130град. Поэтому при вскрытии данного мотора на вашем видео видно что масло перегревалось сильно

Bravo

Было бы интересно посмотреть на зазоры подушек коленвалов тысяч через 50. Диаметр шейки увеличен значительно, нагрузка тоже должна уменьшиться.

Такой же двигатель на Крафтере с прицепом тапок в пол ,прошел за два с половиной года 500 тысяч. Без кап ремонта .

Видосы хорошие!!! А озвучивайте пожалуйста причины, тех неисправностей,которые обнаружили.. Спасибо)

Делал такой двигатель, проще жигулёвского.цена за ремонт космическая.

@user-fn9vw1sk3e

3 жыл бұрын

Выложи видео своих "скульптур", любопытно глянуть.

Молодцы.

Класс ремонт! А почему привалочную блока не шлифовали? Или я ошибаюсь

Как ето ездить без прицепа, что ето за машина, у меня Виваро 1,9 разрешённая масса автопоезда 4500 как ето ездить без прицепа,

Ребята вы молодцы,респект и уважуха.

После просмотра подобных видео я всё больше влюбляюсь в свой 123й мерс с 616 мотором.

МОЛОДЦЫ! ПЯТЬ БАЛЛОВ!!!

День добрый.Причиной жора масла в основном являлось дефектный радиатор ОГ.Конструктивно он является теплообменником с маслом.Я не помню с какого числа радиаторы ОГ менялись на другой с другим индексом.А причина это низкое качество алюминия, который коррозировал и попадал в масло!

первый владелец(немец, голландец-неважно) прокатал 300-400тыщ а мож и 600, перекуп скрутил до 240, а после вашего ремонта только 100 можно пройти?

@detroitdiesel2481

4 жыл бұрын

Роман Коровай 150 как никрути

@romanserba6267

4 жыл бұрын

Сказали до конца её дней.

Поездил бы мотор еще 200тыс с таким износом поршней. Раскрутили владельца на ремонт

@user-wh7bx8hs7d

4 жыл бұрын

А за распредвалы забыл? С их износом он бы поездил? А с расходом масла что делать?

@JohnGotti__

4 жыл бұрын

Ты хоть понимаешь, что ты несешь дегенерат? Ты хоть что-то понимаешь в строении ДВС?

@MrBaricore

4 жыл бұрын

Недолго б он поездил бы, в один прекрасный момент мотор клина даст)))

Приветствую! Не увидел в акте смазки для шлицевого соединения маховик-пакет многодискового сцепления, и не увидел нового подшипника в коленвале. Вы смазали, заменили?

Вот это я понимаю ремонт. Но лучше я думаю этот мотор избегать )

Делали года 3 назад такой мотор, был изношен в 0, в кольца спичка лезла ,расточили все поменяли зазорчики все выставили, турбины перебрали на стенде прогнали, после ремонта замерили картерные газы давление масла все ок, прям как на видео. по деньгам вышло также, он как брал масло так и брал, потом через год вообще в разнос ушёл и не вернулся, поменял мотор и тот тоже брал масла, пару недель назад видел его, говорит стал лить оригинал и все не берет, вот и думаю.

Без лоха и жизнь плоха... жаль что в Херсоне по прежнему греют во всех позах. Ценник за запчасти и работу не оправданный космос... Развели хозяина.

@dimyday

4 жыл бұрын

Я бы его спалил за такие деньги

@asuszenpad3508

3 жыл бұрын

@@dimyday ти сначала купи а тоді спалиш

О прикольно земляки))