Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - kzread.info...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

@user-mx8gq6oi7o

4 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев машина отличная

@sergeysolntsev6737

4 жыл бұрын

Сергей, спасибо за обзор. У меня маленький вопрос к вам - у арканы2wd нет противобукса, а как обстоят дела с противобуксовочной системой у весты с вариатором ? Спасибо...

@user-qt3nk4br1t

4 жыл бұрын

Знаем мы эти инновации в моторах 100 000 дай бог прошёл бы,а вот прошлый век как ты выразился ,как раз таки и работают

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@sergeysolntsev6737 Веста не вывешивали, не могу сказать. На прямой оба работали.

@BENZINAAAA

4 жыл бұрын

На каптуре лед лучше

При решении поменять автомобиль также встали перед выбором обновленного Каптюра либо Арканы. После просмотра ряда видеороликов с тест-драйвами уверенно выдвинулись в автосалон за Каптюром. После личного тест-драйва данных авто остановили свой выбор на Аркане, несмотря на то, что динамика движения у этих авто очень похожи. Основной причиной отказа от Каптюра стало крайне тесное место переднего пассажира: жена с ростом 170см упиралась коленом в закругленный угол бороды и "красивой" панели авто (закругленный свод "сьедает" пространство). Я с ростом 186см, сидя за ней, также испытывал дискомфорт от недостатка места. Почему то об этом нюансе не сказано ни в одном обзоре. Не всегда в автомобиле ездят 2 человека, как на тест-драйве. К слову сказать, в Степвее 2012 года переднее пассажирское место гораздо просторнее каптюровского. В Аркане я садился сам за собой без всякого дискомфорта. Крыша на заднем сиденье не произвела на меня давящего эффекта, как это освещается во многих обзорах. Второй причиной выбора авто в пользу Арканы стали сиденья. Вероятно, это субъективное мнение, но нам сиденья в Аркане показались гораздо комфортнее и анатономически уютнее. В части панели: спартанская панель Арканы или красивая нарядная панель Каптюра - это тоже дело вкуса. Каптюр более компактный, уютный, нарядный. Жена определила, что панель даже несколько "бабайская". Минимализм панели Арканы, на наш взгляд, более практичное и современное решение. Жесткость пластика панели не стала ключевой оценкой при выборе машины.

Сел в салоне и так не смог себя убедить прокатиться на тест-драйве. Ну реально такого убожества давно не видел внутри. И сесть не смог удобно для себя. И сзади достал головой до потолка, при моем росте 176 см. В Весте сел сразу как надо, удобно. Дочка со своим другом тоже сказали, что в Весте лучше, перед Арканой смотрели Весты, дилеры в Твери рядом. Сам езжу на Антаре, так что взгляд совершенно не ангажированный.

@RockStarPCGAME

4 жыл бұрын

Салон Арканы от Дастера 2 поколения, который скоро появится в России, так что не ждите от нового Дастера чего то особенного

@IOlegG

4 жыл бұрын

@@RockStarPCGAME Да я знаю. Только голову в нем на кочках пассажиры второго ряда не отобьют. По слухам он и по настройкам подвески от Арканы мало отличается. И турбодвижок тот же самый. Боюсь с выходом Дастер 2 на наш рынок, Аркана вообще в ноль уйдет по продажам.

@mxinmxin6123

4 жыл бұрын

Вот не звезди у меня рост 188 я в аркане и с зади и с переди, нормально сижу, и как такое дерьмо как Веста вообще для сравнения в голову могло прийти?

@user-xy7xu3lk6t

4 жыл бұрын

@@mxinmxin6123 только такое дерьмо как аркана и нравятся тем, кто нихера не сравнивал вживую

@ivman72ivmanovich46

4 жыл бұрын

Я сидел в Аркане, с таким же ростом и ничего не задевал.. 🤔

Сергей, с меня лайк! В конце ролика логичные выводы про ценообразование подобных авто. Да, пусть у нее салон простенький, но зато цена дешевле на 300-400 тысяч, чем тот же кашкай. Последний ей вообще не конкурент, соперники арканы это каптюр и крета. Ну сейчас ещё и селтос, но опять же он дороже. Рено специально на нашем рынке подобные машины делают, потому что знают о платежеспособности населения, что не у всех есть 2 млн. на тачку с "мягким пластиком".

@user-fl2wz5hq6f

4 жыл бұрын

Евгений сравнение арканы с Кашкаем, более чем не уместно. Кашак это современный глобальный продукт, а аркаша недоразумение для стран третьего мира. К коим мы и относимся.

@pechenke

2 жыл бұрын

@@user-fl2wz5hq6f Кашкай - тот же продукт маркетинга, машина для тех, у кого не хватает на нормальный настоящий Ниссан

Кто сразу в коменты лезет читать???

После просмотров обзоров Сергея как-то возникает желание аж рассмотреть авто к покупке, но потом читаю комменты и как рукой...

@Stav-reg

3 жыл бұрын

Так большая часть комментариев людей которые на Аркане не ездили. Детские болячки вылазили на первых машинах, они уже устранены, но хайп остался. У меня у жены Аркана стаил, 1.3, 4х4, проблем нет.

@user-eb7cd2ll3d

3 жыл бұрын

@@Stav-reg а правда там климат шумный,хотя надо с чем то сравнивать)))))сегодня ходил в салон смотрел аркану))))не так страшно там в нутри только заднии сиденья показались как более под прямым углом в сравнении с церато))))перед ней церато смотрел

@user-bb7rj4ir5b

3 жыл бұрын

Нравиться - надо брать. И не слушать чужое мнение. Россияне-заложники чужого мнения.

@user-eb7cd2ll3d

3 жыл бұрын

Если слушать все коменты то вообще не одну тачку не возьмёшь,я по разным форумам и т.д лазил на разные тачки и не одной не было которую часть комментаторов не засерала бы😅

С машиной как с женой,видишь шикарную женщину думаешь вот бы "вдуть" ,а живёшь с хорошей доброй,"практичной" женщиной.

@LinmasZ13

3 жыл бұрын

Воистину!!!

За обзор всегда лайк! Теперь про авто... 1.Тест движка в Европе. - все мы знаем как это покрытие "аллюсил" умирает на нашем топливе! Это показала эксплуатация Мерседес и БМВ. Восстановить это покрытие НЕВОЗМОЖНО! А ремонт уже не целеесообразен, все таки, это не Мерседес за 2-3ляма )) Экономичной эту связку не назовёшь. Расход 10-11л на обьеме 1.3, Вы серьёзно!? Это означает - движок всегда находится под нагрузкой, что не благоприятно влияет на ресурс. Интерьер, как всегда, в Рено - убогий. Внешний дизайн рисовать умеют, а до интерьера руки не дошли((. Как и Каптюр.... Универсальности в этой машине не вижу.. Больше похоже на детище Франкенштейна. Судите сами: Высокий клиренс, а на гребёнке душу вытрясет. Для трассы слишком большой клиренс для управляемости на высокой скорости и расход топлива будет выше. А ехать 110км/ч и Гранта за 400тыр может)) .Турбо-движок экономией топлива и не пахнет, даже по сравнению со Шкодой и VW 1.4 TSI., где расход по трассе 6л, город 8-9л. Может быть ПЫТАЛИСЬ сделать универсальный авто, но получилось ЭТО (не рыба - не мясо). В угоду дизайна, страдают пассажиры сзади, да и багажное отделение объёмом не блещет. Со слов Сергея Николаева : - установили в новый авто новые технологичные агрегаты... А на Весту ставить HR16 (2004 г), это не мешает!!! И вариатор Jatco JFO15E, которому 10лет. ВЫВОД: Если хотите быстрый, надёжный и экономичный турбо-авто, тогда вам к WAG с двигателями gen3. Если нужен комфортный кроссовер а не табуретка за 1.5млн , тогда смотрите Джили Атлас (Белорусский).

Спасибо за обзор рено аркана. Всегда у вас четка и понятно. Хотелось бы обзор про киа селтос, когда будет возможность. Рассматриваю это авто, а диванные эксперты меня сбили с мыслей. (это коробка и двигатель). Я думаю после того как вы снимите обзор я уже буду уверенным, Спасибо ещё раз,..

Спасибо за интересный обзор. Как раз рассматриваем как вариант Аркану или Селтос с передним приводом для супруги.

Как всегда отличный обзор. В 2 ночи его смотрю просто потому, что как бальзам на сердце после всех остальных крикливых и понторезных блохеров.))

Сергей как всегда всё разложил по полочкам! Образованно, грамонно изучив материал выкатывает шедевры! Ждём Сооlray на разбор как выйдет

Спасибо за обзор!!! Сергей сделайте пожалуйста обзор на Аркану 1,6 с механикой (на минималках) , рассматриваю ее к покупке на замену Рено Логан 2 или Весту Кросс SW т.к. по цене почти сопоставимы!!! Смоленск

@yarikprihoda8357

2 жыл бұрын

У нас 1,6 на механике норм вроде уже почти 8к пробега

@vilnursha

Жыл бұрын

1,6 механика ресурс больше вроде

Спасибо за объективный и обоснованный обзор.

Судя по небольшой части продаж на улицах еле еле виднеются арканы со связкой 1.6 и механикой на переднем приводе. Делаем вывод такой, что в наше трудное с экономической точки зрения время у людей нет ни денег ни желания переплачивать за турбо мотор, а если посмотреть еще в салон, а также подумать о надежности ренодаймлеровского турбо мотора и вариатора, так оно вообще напрочь отпадает, поэтому, Сергей, смею с Вами не согласиться, что версия с турбо и передним приводом будет оптимальная с точки зрения покупательского спроса. Если уж и брать ее то на ручке с атмодвигателем и за небольшой ценник.

Привет Сергей, а когда буксовало одно колесо, ЕSP было включено или выключено..?

Сергей, старина, есть очень важный вопрос, если можешь его уточнить, можно ли отключить торможение двигателем( вариатором) , на аркане и на весте с вариатором. У нас в РК этого сделать дилер не может. У меня был логан с вариатором, там тоже не мог отключить торможение двигателем. Спасибо

Сергей, отдельное спасибо за обзор освещения ночью, свет считаю очень важным параметром!

9:35 Поясните мне пожалуйста что это за новый термин "зеркальность цилиндров" :) Есть термин - зеркало цилиндра На рабочей поверхности цилиндра есть хон - это рисунок рисок призванный удерживать масляную пленку и поверхность совсем не зеркальная :D

@overman1339

4 жыл бұрын

С зеркалом нормальной масложор будет. )

@user-wz7cp2tq4v

4 жыл бұрын

@@overman1339 😂😂😂 ... прям с языка снял ... 👍👍👍

@konstantinkamenskih8877

4 жыл бұрын

Зеркальная это значит что цилиндры "лысые" с завода. Слово "Хон" у Рено матерное видимо.

@Boisa83

4 жыл бұрын

Вообще на сколько я помню хонингование цилиндров делают.в школе Октавия парень чипанул 1,4после 180тыс камерой залез,а там видно заводскую хонинговку.вот качество!

@Boisa83

4 жыл бұрын

Шкоде*

Сергей, как думаете, стоит переплатить 250 штуковых рублей за эту машину в сравнении с вестой св с тем же вариатором?

Если смотреть на этот авто с точки зрения покупки обычного хэтчбэка-то одни только плюсы. Такой же передний привод, турбовый мотор, вариатор для экономичности, красивый дизайн и нормальный багажник, и в плюсах огромный дорожный просвет, который позволит проехать по любым грунтовкам и ухабам до озера или дачи летом. И есть возможность купить полноприводный хетчбэк. Скажите мне ещё какие марки предлагают полноприводный хетчбэк из доступных? И мне кажется именно так и надо смотреть на него, как замену например Лада Веста св-кросс или иксрэй, или фокус хетчбэк, или кия Рио x-line. Если же рассматривать его именно как кроссовер- то он конечно слабоват для кроссовера. Зимой все таки качество резины зачастую решает больше чем полный привод-если сядешь на пузо в сугробе на полном приводе, то так же будешь беспомощно барахтаться

Классный обзор. Спасибо

Серёга, спасибо за обзор

Подскажите все системы помощи включёны в режиме ожидания???

Плюсов особо не названо. Двигатель 1.3 прям лучший двигатель... Ага... Именно поэтому лучше новый Qashqai, а не Arkana. Все-таки у него двигатель 2 литра.

@user-iw4fm9lx4b

4 жыл бұрын

А ценник на Кашкай ты видел?

@aisvlogs700

4 жыл бұрын

@@user-iw4fm9lx4b видел, 1.3 на механике SE+ (скидки делают)

@user-iw4fm9lx4b

4 жыл бұрын

@@aisvlogs700 комплектация "барабан"?

@aisvlogs700

4 жыл бұрын

@@user-iw4fm9lx4b нет

@turboboy3500

4 жыл бұрын

@@aisvlogs700 Кашкай в комплектации se yandex на переднем 1680 по прайсу, и за красивые глаза скидку Вам не сделают, его хорошо покупают особенно se, максимум подарки... Скидка будет в обмен на что-то... Про 1.3 это сказки для наивных, там ещё ряд условий, треид ин, каско, кредит и страхование жизни и т.п

Их полно скопилось на складах, берут, но не от хорошей жизни, вот и пошла реклама) Энергетику, спасибо за труд👍

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

На складах потому что маркетологи ошиблись, мы и сказали что эту машину берут осознанно те, кто готов мирится с её нюансами. Но в управлении она выше по всем ощущениям Дастера и Каптюр.

@ruslanrus9794

4 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев тем не менее, спасибо за освещение автомобильных тонкостей👍

Спасибо за обзоры. Вы лучший !!! Ждём 1.6 с механикой.

10,29 - это не десять и две! Это десять и три! :-)

@Super-tq5ou

3 жыл бұрын

Эээ нээээт 10.29 этооо 10.29, андестэнд?

Столько хейтерских комментариев...Неспроста... Надо присмотреться к Аркане))) p.s.: хорошая тема KZread - по аватару смотреть, кто куда пишет комменты. Хейтеры сразу видны))

3:00 прикольнуло,когда с поднятыми руками отошел🤣

Скажите, а ожидается ли связка 1.3 т и механики, как на дастере?

Доброго времени суток Сергей как поживайть ваша Лада Веста ? Расход масла какой и бензина ?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Пока также, 11.4 город, 150 гр на 1500 км

Добрый день Сергей! Посмотрел Ваш обзор. Хороший обзор, но это реклама😢. Был в сервисе, когда по телевизору показали рекламу арканы, спросил у мастера какой ресурс движка и получил ответ максимум 100000 - 120000 км. Сходил на тест драйв арканы и честно говоря она не впечатлила. Дубовый пластик, мало места, смотришь вперёд, как щели танка, неудобные кресла. Вы знаете сравнил со своим хендай туссан 2005 и сравнение не в пользу арканы 2019. Сергей живу в Москве и езжу на дачу в область за все время продажи арканы видел на дороге раз 10.

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

Вот ир вся проблема в том,что много таких,которые даже не дают шансов этому мотору,давайте лучше дадим шанс и будем посмотреть,я лично верю производителям больше,чем всяким Ренофобам.

@biba894

4 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y спроси у мерсоводов ,этот мотор давно на А класс ставят

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

@@biba894 да я бы не сказал давно,пока еще нет массово больших пробегов,плэтому будем подождать и посмотреть.

@biba894

4 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y видимо и не берут, ждут все как себя покажет мотор новый

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

@@biba894 да,я бы тоже подождал. Хочется брать более менее проверенное. Почему не поставили Ниссановскую связку 2,0 с вариатором или МКПП,что ставится на Кашкаи,Х-трейлы, Колеосы, не понятно,а тот 2,0,что ставился на Дасьтер и Каптюр уж слишком древний,как мамонт,правильно,что эту связку из начала 90-ых мотор F4R отправили на пенсию,вместе с древней 4АКПП DP0.

13:30 ну да,нафиг вариатор такой нужен, тут не газуй,на пригорке не газуй...взять и ждать когда он сломается?

Хороший обзор, спасибо

17:55 Поясните, пожалуйста, что значит "спортивный крен"?

Ну и зачем нужен этот Рено Аркана моноприводный? Renault LOGAN Stepway дешевле на четыре сотни, и нисколько не хуже. Новомодный кузов? Спорная красота и практичность.

Немного математики: 40000 часов это 1666 суток. Это в свою очередь больше 4,5 лет. Вы всерьёз считаете, что сейчас ресурсные испытания проводят около 5 лет, прежде чем выпустить продукт на рынок?)

Сергей. а как там ваша Веста поживает? Что-то давно про нее ничего не слышно! :)

Как всегда лайк, так держать!!!

Сергей, про (рыбака-охотника) и другие примеры, что эта коробка не любит, агрессивную езду, буксовать и т.д, это всё по воде вилами. Зачем такой автомобиль, если в средней полосе России, буксование от грязи и снега, обычное дело. Единственное это механика, но за 1300000, можно взять на механике намного лучше и высше классом автомобиль.

видимо совсем плохо с продажами у арканы. особенно с 1.3 турбо

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Это ваше послевкусье, просто рассказали

@Expertniy_Divan

4 жыл бұрын

Еще при просмотре прошлого обзора понял, что когда на выставке показывают одно, а продают другое - многого ждать не стоит. Сразу вспомнились ролики типа: "Ожидание и действительность при покупке на АлиЭкспресс"

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Продажи около 2000 в месяц

@andrew0642

4 жыл бұрын

@@Expertniy_Divan как в случае с Иксрэем.

@SerZH1972

4 жыл бұрын

По статистике так и есть - основную кассу делают 4x4 с 1.6 c МКП...

На 2л моторе износ 50 микрон, а на 1.3л - 5 микрон, потому что, сами же сказали, Никосил покрытие + полировка. Когда никосил сожрет, то износ пойдет веселее, т.к. подложка под покрытием (блок) гораздо мягче. Это как недорогие сверла с золотистым напылением нитрида титана, пока новое - сверлит хорошо и стружка не налипает, покрытие стерлось - привет.

Хороший обзор. Посоветуйте на какие автомобили стоит обратить внимание? Главные критериев выбора; не менее 140 л.с, автом. трансмиссия, хорошая управляемость на трассе, способность подвески ехать на "дачу" по разбитому асфальту, по гребенке на грунтовой дороге без "зубодрабильности". Сейчас владею автомобилем лада xray, ощущение мягко говоря - не очень. И очень опасаюсь при покупке следующего авто купить себе за 1,5 мил.р. очередной xray.

Да,уж лучше Кашкай.., Аркана так сяк ,боле менее нормальная на ручке или на вариатором с передним приводом , для города по асфальту, да подешевле. А Вы хотите авто за 🍋 лимон двести,триста ++.на ручке и или на вариаторе?) Монопривод?? Зайдите в салон Рено,много их там продают? очередь?за Логаном и Дастером уже не тот спрос,что был раньше,постарели,да и цены космос..... Не способствуют продажам, все в кредит большенство

@user-yh9zd8gd3s

4 жыл бұрын

Дело тут не только в цене, КАЧЕСТВО у Рено ОЧЕНЬ сильно упало, а именно на качестве они делали продажи в 2005-2012 годах. Ну и как не крути вариатор это зашквар, думаю 1,3 на ручке ну хоть как то наверно но брали.

@user-uc1tj3yh4z

4 жыл бұрын

Согласен, уж лучше брать кашкай. Все-таки японец. Надёжнее, особенно на ручке. Потеря в цене меньше. Комфортнее и проверено временем

@HalamBalamMIR

4 жыл бұрын

@@user-uc1tj3yh4z да и на кашкае вариатор понадежней,вариатор на переднем приводе норм ходит,на ручке вроде сейчас не купить с полным

@goga7842

4 жыл бұрын

из рено тока дастер 1.5 dci с есп с нормальной резиной

@HotCrusnic

3 жыл бұрын

@@user-uc1tj3yh4z Кашкай такой же японец как аркана, все на соседних заводах собирают.

Технически и внешне-классная тачка , но на корню убивает желание купить - посадка , бряки по салону и эргономика по французски ( т.е. её отсутствие), пересаживаешься Веста- вот она идеальная машина, если ей мотор от Арканы 1.3 поставить 🙂

Сергей, хотелось бы увидеть сравнительный обзор Логан-степвей и Весты кросс с одинаковыми трансмиссиями! Про Аркану всё правильно сказали, тоже на ней покатался пару дней, но только на 1.6. Выбрал Весту св кросс с 1.8, да Аркана подороже, но за эту разницу и получаешь немного другие чувства и ощущения от автомобиля!

Сергей, старые авторитетные инженеры из Ренаульт , говорили про предшественника F4R (F3R), что это самый надёжный двигун. В декабре 19г, я приобрёл новый Веста комфорт за 650т.р (: з.ы. система называется не ESP, а ESC - Electronic Stability Control

Сереженька, возник вопрос, стоит ли её покупать в комплектации стайл 1.6 вариатор или лучше весту св кросс 1.6 вариатор в максималке?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

1.6 для Аркана как для телеги. Но Аркана эластичнее Весты.

@dena8757

4 жыл бұрын

Я конечно не Серёга)). Мой совет лучше Весту в максималке бери, чем бич-комплектация Арканы. И не забывай о практичности салона в универсале. По крайней мере, высокие пассажиры сзади могут сидеть "по-человечески", а не как сколиозники!

@dimitrybobrov

4 жыл бұрын

Возьми Сузуки sx4 или Витара. Надёжный, экономичный 1.6 и автомат aisin. Самое смешное, что разгоняется оно как аркана на турбо. А Сузуки на 1.4 вообще ракета, 8.8 до ста.

@user-ix4cq2gz3y

4 жыл бұрын

@@dimitrybobrov у них цена не адекватная

@dimitrybobrov

4 жыл бұрын

@@user-ix4cq2gz3y слегка выше аналогов из-за растаможки. Однако за эту переплату получаешь разгон, надёжность, тормоза, расход и безопасность, тупо недоступные аркане ни в какой комплектации. У нас в семье есть витара 17 года, взятая за 1млн 50тыс, 1.6 автомат, комплектация барабан конечно. Но машина топ. Потом себе взял sx4 максималку 1.4, но б/у, новую не потянул. Довольны обеими машинами очень. Из свежих конкурентов вижу только селтос и карок, но никак не аркана, она слабее во всём, кроме клиренса. Да и то, селтос как моя поедет только за 2млн, который на 1.6т., а карок очень жду, интересно

Опять скрипит потертое седло Мужик , ты снова сел в Аркану. Куда Вас ,сударь, к черту занесло Неужто Вам Кашкай не по карману. ))

@849568

4 жыл бұрын

Молодец,поэт🥳

@Po6om_Bepmep

4 жыл бұрын

Браво :)))

@user-hq7sf8hx4w

4 жыл бұрын

Денежку видимо посулили за продвижения этого... ОВНА :)

@user-sd6oh2vh7c

4 жыл бұрын

Пора, пора кашкайчику сказать мерси баку ))

@user-hq7sf8hx4w

4 жыл бұрын

@@user-lt6yy7vk1x послушайте АлЁша, я к Вам на "ты" не обращался, Вас я не оскорблял, и Вас я как личность не знаю?! Почему Вы, АлЁша, меня оскорбили??? Или я оскорбил Ваши светлые несбываемые мечты на этот кусок ОВНА сделанный из лоХана, и пытающегося продаваться в 2 раза дороже от цены донора??? Ну тогда, маркетологи Дачии-Рено не зря едят свой хлеб, в нашей стране с её необъятными сельскими просторами, все-таки есть целевая аудитория потребителей на этот "продукт" с психическими и псхихологическими отклонениями, а слово "логика" им ВООБЩЕ не знакома:)))

А что с вашей вестой кросс? не продали?

А разгон до ста делал в режиме спорт?

Сергей сделал обзор для обывателей, которых устраивает такая машина, кузов,салон и прочее. Который не заморачивается ресурсом двигателя и другими минусами. Нет тут рекламы. Каждый автомобиль найдет своего владельца. А Сергей "за что купил , за то и продал". Америку он не открывал и в принципе ничего не приукрасил, насильно никого покупать не заставляет, выбор - покупать или нет, остается за автолюбителями. Адекватный обзор, комментаторы как-всегда не все в адеквате)))

Это ролик реклама? Никосил 😂

Сегодня-лайк. Хорошо снят ролик!

Здравствуйте, а где ссылка на это блокиратор для руля? Не вижу в описании :(

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Здравствуйте, зайдите на оф сайт блок гарант.

..и вот прошёл год, салон тот же, барабаны те же..всё то же самое, кроме цены.. 1700тр... ох...ть)

@andreibogdanoff6014

2 жыл бұрын

2100тр ... 1,6 вариатор

Сергей сделайте пожалуйста обзор 1,6 с механикой т.к. на тестдрайвах только 1,3, нет возможности попробовать в деле!!!

Энергетик красавчик. Хороший обзор.

На двигатель этот с доп. скидкой в 50 тыщ и то не сманили (хотя кто-то может и купится на динамику, только при такой жёсткой подвеске - это для кого?), машина красивая и большая снаружи, но внутри не больше Каптюра (а то и меньше судя по посадке, голову в карман) и лучше только подогревом руля и потенциально задних сидений (вместо usb потов и то в некоторых комплектациях), у Каптюра то же светодиодная оптика в Extreme и цена ниже на 70 тыщ на 1.6 вариаторе (с турбо Аркана ещё дороже). Так что я лично остался на Каптюре, но будь цена равной - мог бы и на Аркану перескочить, но не случилось и не переживаю. А через пару лет может и китайцы сервис наладят или ещё что-то появится или мало ли получится классом выше взять машинку, хотя и Каптюра хватает в общем-то. ИМХО внутреннюю отделку надо всё-таки улучшать, ну и посмотрим как будут турбодвиги ходить в реальности (в то в 300 тыщ никто пока не верит)

Красивая машина, но .....стоит попасть в салон, тебя тошнит от дешмана и на этом с данным авто можно попрощаться. До свидания Аркана.....

@boriskiselev2246

4 жыл бұрын

И это мнение большинства в том числе и лояльных бренду людей. С нормального с-класса можно на такое пересесть только с перепоя.

@user-ey4fc8rf1y

4 жыл бұрын

_ну иди дорАгую кия за 2 лимона бери )))_

@user-ey4fc8rf1y

4 жыл бұрын

@@boriskiselev2246 _Что ты купишь за 1,2 ляма нового, мне просто интересно ? )))_

@sergeis3115

4 жыл бұрын

атласа

@user-ey4fc8rf1y

4 жыл бұрын

@UCDtR5Q9aRF5fToL4_Q2cCcA _Рено некогда не был одноразовым, поэтому его берут в такси. Весту за лям берут только лохи. Китайцы ржавеют + цены глянь на джили эти и на их запчасти )))_

Прочитал отзывы! Такое ощущение что все ездят на Мерседесах! Но добрая половина комментаторов не то что на мерсе, на аркане не ездило!

Сергей, сделайте обзор на Солярис 2020 модельного года полной комплектации!

Какой Вариатор стоит?Если 15 й джатко газ в пол нельзя,может солнечную шестерню сорвать.

Честный обзор, всякие бананы как всегда не довольны, почему за лям не мерседес)))

Бессмысленно рекламировать Аркану, если у нее полный провал практически во всем! Вы Сергей сами себе верите? Как обзорщик вы мне нравитесь, поэтому Лайк!

прикольно вроде едешь в шапке, а снаружи показывают уже шапка сбрасывается, да и водитель будто другой)) но переходы четкие))

Сергей большое спасибо. Снимите пжл и выложите детальный обзор на логан степвей

С момента выхода этой модели, в городе Нижний Новгород видел одну машину, значит не берут.

@152rus5

4 жыл бұрын

Одна черного цвета! На тесте был на Казанском шоссе Н.Новгорода на Аркаше так у неё перегородки в глушителе отвалились и дребезжали при подаче газа, так и тестили с драйвом! Ждал, рассматрива, но увы дешман салон, а и ручка регулировки по высоте отвалилась! Качество сборки и надежности деталей не вызывает доверия! Сузуки Витара и сх 4 вот это автомобиль!

@mrsotka

4 жыл бұрын

@@152rus5 Мне кажется что Китай получше будет, чем Аркана.

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Продажи более 2 тыс в месяц. Сможете сделать вывод берут или не берут?

@romaa.s.7077

4 жыл бұрын

B Mcк. иx нeт, видeл тoлькo oднaжды и в oблacти. Лoгaнoв-дacтepoв мнoгo.

@andrew0642

4 жыл бұрын

@@mrsotka Лучше Дастер или Каптюр чем Аркана, они по крайней мере более честные.

Снимите пожалуйста Аркану 4вд с объëмом 1,6 !!!!очень интересно как она себя ведëт с 6-ти ступкой!!!!))))

@blackhunter9306

2 жыл бұрын

оно гамно в любой комплектации! я проездил на ниссан икстрейл 5 лет т31 покатался на аркане ))) хлам! лягушатникам привет!))

Шкода карок или рено аркана, что брать?

До этой машины ездил на Ситроен ДС4. Пришлось поменять. Сказался возраст - 8 лет эксплуатации, и для семьи маловата, хотя обожал Ситроена, это был просто надежный, красивый и классный напарник. Выбирал между Кретой и Дастером. Дастер с полгода купил папа и я на нем покатался и узнал его. Особенно охватил ужас когда я искал в пути как подрегулировать боковые зеркала и помогла инструкция только. Догадаться на дверь поставить джойстик производители не смогли. Как позже подсказали друзья - это Renault, сынок))). Но тут появилась Аркана. В салоне посмотрел машинку, обошел со всех сторон, багажник громадный после Ситроена, внешне Аркана понравилась, в душу запала. Потом в салоне мне предложили тест драйв. Только манагер сказал, что сначала он поедет, потом мне передаст управление. Как только выехал на прямую и нажал на педаль газа я схватился за ручку в потолке и начал искать педаль тормоза. Молниеносно пришло понимание, что это - моя машина. Спустя какое-то время я стал счастливым обладателем Арканы. Смотрел много отзывов и обзоров. За 10 000 у меня не протекал конденсат от кондиционера в салон и все работает исправно (привет эффектной блондинке). Да - пластик дубовый, не такой как на DS4, но я не щупаю панель приборов и торпеду каждый раз садясь за руль. После того как забрал машину из салона - поехал в деревню к своим - 250-280 км от Москвы. Ехал на My Scence. Вышел из машины и было ощущение, что меня укачало. Как водитель сам себя может укачать? К тому же часто летаю, поэтому вестибулярный аппарат натренирован. Посадил жену, дочку. И их тоже укачало. Ну мягко идет, плавно, как яхта по волнам. Потом решил перейти в режим Sport и проблема устранилась. Машинка стала жестче и в ощущениях и в управлении. P.S. у меня есть хороший друг - раллийщик и каскадер. Часто раньше читал журналы клаксон, за рулем и иже с ними. И всегда удивлялся корреспондентам, которые опускают нормальные машины, мол не те ощущения, характеристики, пластик и тд. А потом оказывалось, что люди сравнивают со своими дешевыми машинами, коими владеют, не осознавая в полной мере разницы между дешевыми автомобилями и теми - класса DS4 и Арканы.

Да ни кому не нужна ваша Аркана, Сергей не заключайте больше рекламных договоров с Рено. Это провальный автомобиль с точки зрения маркетинга. Рено упрямые идиоты или думают, что потребители идиоты.

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

Предлагаете заключать договор с китайцами? Или с корейцами?

@antonkolmakov8583

4 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y китайцы перспективнее, не говоря о корейцах

@alexveremeenko

4 жыл бұрын

Это говно нужно же продать. Склады забиты.

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

@@alexveremeenko э,потише с выражениями,не оскорбляй тех,кто покупает те или иные авто, которые вам не нравятся,не все же думают так,как вы,и не обязаны так думать,а о каком говне идёт речь,о китайцах?

@autokatalog_by5956

4 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y В Беларуси завтра стартуют продажи Geely Coolray с вольвовским двигателем 1.5T на 177 лошадок и разгоном за 7,9. Я машину уже протестировал, машина просто космос! Салон по качеству как у моделей Volvo, а не качество Дастера у Арканы. Динамика круче! Цифровая приборная панель красота, а не убожество как у Арканы. Мультимедиа у Coolray 21 века, у Арканы еще 19! Камеры кругового обзора, система автоматической парковки! Дизайн Coolray как по мне намного красивее и современнее! Цена в Беларуси у Coolray в сопоставимых комплектациях ниже! В Беларуси Аркане с Кулреем точно не жить)))

Пора бы уже сделать обзор на Рено Логан Степвей. Интересно увидеть ваш обзор на этот автомобиль

@user-ix4cq2gz3y

4 жыл бұрын

С вариатором, но скажу сразу там нет гидроусилителя

@DuskSpider08

4 жыл бұрын

@@user-ix4cq2gz3y интересно увидеть на механике. Механическая коробка передач - универсальная. А гидроусилитель есть. Только в самой начальной версии. Дальше электро-гидроусилитель

@user-ix4cq2gz3y

4 жыл бұрын

@@DuskSpider08 одно название что он есть, я владел оной машиной, и точно заявляю не хватает руля полегче, ещё чуток бы его на себя вытянуть, поэтому получается так удобно сядешь руки не дотягиваются, приходится сидеть с прямой спиной тогда две руки дотягиваются

@DuskSpider08

4 жыл бұрын

@@user-ix4cq2gz3y мы имеем ввиду разные авто... У Рено Логан Степвей очень хорошая управляемость. Даже у первого Логана отличная управляемость! Главное в автомобиле - прокладка между рулём и сиденьем...

@user-jd5mu6ke5k

4 жыл бұрын

Та же гранта, но на 300 к дороже

Может найдутся знающие люди, которые дадут (с пруфами) ответы на вопросы: 1. В каких современных на 2020 (и вновь выпускаемых) двигателях устанавливаются чугунные гильзы? 2. Какой способ упрочнения стенок цилиндров наиболее износостойкий ? 3. Какие двигатели (атмосферные и турбовые) с различными способами упрочнения стенок на текущий момент ездят более 200 000 км ? 4. Как упрочняют стенки в турбовых VAG’овских моторах (Гольф, Тигуан, Шкоды и прочие ) ? 5. Как упрочняют стенки в атмосферных моторах японцев/корейцев и сколько ходят ?

Да тут дело даже не в технической части, дело в внутренней отделке салона ну как ни крути для россиян цена более 1 млн рублей за авто это большие деньги а за лям там опять логан и ничего нового кроме экспериментов с вариатором и 1.3 турбо тоже пока непонятно чего ждать

Отличный обзор

Не пройдет двигатель 1,3 л 300000 км пробега

@849568

4 жыл бұрын

Да, непройдет,проедет🥳

@antoniosmol9582

4 жыл бұрын

вариатор отвалится на 150 тыщах

@door6254

4 жыл бұрын

Если медленно ездить то пройдет

@user-tk25x9sv9n

4 жыл бұрын

Если тошнить не более 3000 оборотов. Но на Аркане если топить то обороты за 5000 уходят. Думаю если ездить как пенсионер, то пробежит... И масло менять через 7000... Или газ поставить. На работе Дастер 2.0 прошел 298тыс на сегодня, стоит ГБО BRC, масло меняют раз в 10тыс, между заменой до сих пор не доливаем. Проблем нет поэтому износом цилиндров не интересовались. Когда сливаем отработку она чуть темная (на бензинках черная и с запахом бензина) и пахнет маслом, а не бензином.

@RusM

4 жыл бұрын

Если медленно ходить, то проплывёт.

Посидел в Аркане 2019 - не понравилось, посидел в Каптуре 2020 европейском - не понравилось, проехал немного на Ниссане 2019 - понравилось. Но все равно почему-то душа больше лежит к 2-литровому гибриду Тойота C-HR.

Сергей, здравствуйте. Снимите, пожалуйста, обзор на brilliance v3.

В первом видосике бабки не отработал ... вторая серия ... 😁😁😁 Надюсь это не превратится в Санту-Барбару ... 😂😂😂

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

А где видно что проплатили? Напишите озвученные недостатки, писателей много, аналитиков маловато.

@user-wz7cp2tq4v

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK видео о тачке которую уже снимал с аргументом ... посмотрим 2WD ... ну такое ... Понятно когда человек купил авто для себя и делает 100 видео про всё подряд, но на уровне аналитики - не зачёт !!!

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@user-wz7cp2tq4v вы Аркана брать не планируете, ставить зачет, или не зачёт не ваше кредо.

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

Тут большинство смотрят китайских и корейских адептов,и ждут обсерания алянса Рено/Ниссан/Автоваз,и если не обосрали их,то значит вас подкупили,но вот когда им пишешь подобное на роликах о китайцах,то как коршуны с пеной у рта кидаются на тебя.

Самый честный обзор изо всех про аркану, всё ровно в точку и про плюсы и про минусы. Что бы её понять надо поездить.

А зимой полный привод не нужен?

Вообще авто классное но сильно дорогое я считаю что 100 т Нада его дешевле ставить.И у всех машин кандер течет в пол.А так зачёт.У нас в Симферополь их не берут. Штуки 10 видел.Хавелов ф7 3 шт видел.

Как вы все ******* автоспот советовать...все знают что это лохотрон. К цене машины прибавляйте 200-300 т.р. и тогда будет то , что в реальности

Привет! Сергей,ты бы себе чего купил , Октавию или Аркану?

@Sergey.SU.69

4 жыл бұрын

Я бы Октавию ... (тоже Сергей ))))

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Октавию, но Она сейчас ещё дороже видимо будет. Тут всё по возможностям.

@Sergey.SU.69

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Взять А7 на механике 150сил. Вообще супер ..

@alexvedensky5574

4 жыл бұрын

@@Sergey.SU.69 В конце года стал присматривать себе новую машинку в районе 1.3-1.4 млн вторым салоном в который я заехал был Рено, жена уговорила, сели вперёд первое впечатление вроде красиво, как только открыл заднюю дверь и увидел сколько осталось места за водительским сиденьем- ровно столько сколько в Ваз 212140 и вторую Ниву брать не хотелось)))) я не имею ввиду комфорт и т.д и т.п. места просто нет(((((

@MishaZharikman

4 жыл бұрын

@@Sergey.SU.69 а я вот так и сделал. После нового года скидки были отличные.

Зашёл к диллеру, сел в салон и понял, вот она тоска печаль... Манагер подходит и спрашивает - ну как мол? Да никак говорю, пластик дешёвый, не торкает... Цена ядерная... Лучше уж каптур 2 литра на ручке полный привод или Атлас ... Если что, то у меня Меган грандтур 3 дизель, есть с чем сравнивать.

Как по мне, за такие деньги весьма и весьма неплохо. Никто не обращает внимание на большое количество мелочей, из-за которых все ноют( а ведь это всё не бесплатно)

Зачем в названии несколько моделей машин пишите? Просмотров больше хотите? Не спасёт.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

О чём говорим, то и пишем, а вы что , прокурор канала?

@overman1339

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK , я вижу Вам много приходится в комментах "отбиваться". Не устали? Раньше такого не было, наверное. С чем может быть связано?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@overman1339 есть заученное мнение массы, это нормально. Но есть суть, она глубже. Ясность должна быть. Учить и судить любят, только зацепи.

Лайк за канал "Энергетик Сергей Николаев ", за всё остальное дизлайк поставил бы. Сергею, как я понял, эта комплектация Арканы нравиться. За 25000 доляров за 1,3 движок при 150 л.с. (двигатель работает в верхнем температурном режиме) - на долго ли его хватит тягать такую баржу? салон тесный. Мне не понравилась. кроме внешнего вида-не особа. П.С. 1,3 объём турбо 150 л.с. на Весту -зачот идея!

Уважаемый Сергей! Сделайте пожалуйста обзор на Рено Каджар и его сравнение с Кашкай.

А в этот мотор 1,3 92 бензин можно лить?

Сергей, добрый день! Последнее время смотрю преимущественно ваши обзоры на авто, из комментариев понял, что вы еще занимаетесь творчеством, зашел в контакте, послушал, очень понравилось! Отличные песни, спасибо за позитив) скачаю буду слушать)

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Спасибо)

внешний вид в темноте крут конешно,все, больше там ничего нет ...

@user-dj1qc1us2j

4 жыл бұрын

Один плюс есть,управление! Управление у неё как у хорошего седана. Очень понравилось. Но нет у неё двигателя и коробки... А в силу возраста уже сказки не веришь про то что 1.3 турбо двигатель миллионик.

@user-eb7cd2ll3d

3 жыл бұрын

@@user-dj1qc1us2j миллионников не существуют)))))вы по наследству передаёте авто))))китайцев прям зализали а они все турбо роботы вариаторы))))))

@user-eb7cd2ll3d

3 жыл бұрын

@@user-dj1qc1us2j любой движок не каждый до 300т км доезжает😆,а о нагрузках вообще не понял,нагрузка на варик а не на движок идёт,потому там калибруют ,душат в критические моменты

@user-eb7cd2ll3d

3 жыл бұрын

@@user-dj1qc1us2j мне показалось вы 300т написали ,а оказывается 30т.км,а что где инфа что они 30т.км не отхаживают?

@user-eb7cd2ll3d

3 жыл бұрын

@@user-dj1qc1us2j так есть инфа по этому движку? Я не слышал что до 30т км не доезжают,вы на механки ездите?

9:35 Таки Дядь Сережа оказался прав, который точил блок под зеркало..)

Каков ресурс турбины???

1.3 мотор с турбиной, ещё и от Мерседеса надёжнее чем 2.0?

Дизлайк за рекламу..и не в первый раз уже. Ссылки на каких-то там рыбаков, которые 145 т. км проехали.... Судя по салону авто, Рено нас за людей не считают. Отписался от Вас, хотя был одним из первых подписчиков. У брата Дастер на дизеле-честная машина от Рено.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Ничего рекламного я не рассказывал, и вам купить не предлагал, ссылка на владельца в Ютуб. Захотите найдёте.

@user-lk2bz3er8m

4 жыл бұрын

Шамиль Шарифуллин нет же рекламы, где Вы её увидели?)))

@luckiest7154

4 жыл бұрын

@@user-lk2bz3er8m Денис ) да этот ролик это реклама :) хотя плохого в этом наверное не много . Надо ведь как то жить блогерам

@user-lk2bz3er8m

4 жыл бұрын

luckiest так это ежу понятно, что реклама. Я просто съёрничал. Мало того, что это реклама, так ещё автор ролика мажется, что это не реклама))))

Ближайший от нас в Томске оффдилер Рено теперь в другом областном центре - примерно 220 км. Аркана не интересна пока, Селтос, Карок будем смотреть

Лайк за видос и собачка очень понравилась...