Как всегда даю у себя в блоге подробно о тесте с техническими характеристиками и фото, рейтингом участников, читать здесьautomps.ru/2020/01/renault-arkana-hyundai-kreta-test/

Ездил на аркане не обкатанной и крете обкатанной! И точно сказать могу, арканы динамика, как по ощущениям так и в действительности интересней! Хз как они так гоняют, что аркана не едет) чисто на этом моменте могу сказать, что им занесли или водила лолкек И еще факт того, что проплачено-они не сказали какая карета зубодробилка и какая энергоемкая аркана! Я ездил, я знаю какая колоссальная разница у этих авто!

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Может в режим спорт не переключились на Аркане, тоже удивляюсь. Или корейцы им заряженную крету выдали-)

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Пока их не поставишь нос к носу и не вальнешь в пол Аркана действительно кажется динамичнее. Это дают турбо+вариатор. Машина лучше следует за педалью. Но при разгоне в пол электроника бережет вариатор и поэтому сливает старт и ускорение До 60 км/ч. Приезжайте на тесты, посмотрите сами. У нас нет интереса врать. Аркана в каких-то парах побеждает, а в каких-то сливает. Если вы внимательно следите за тестами, Не найдете никакой логики в выборе победителей, кроме прямой

@user-gy6fl3td2c

4 жыл бұрын

Ты серьезно считаешь что умный человек купит очередное недорозумение слепленое из логона за полтора ляма? Я вам реально сочувствую.

@sergeititov1768

4 жыл бұрын

Олег Лукин а вы считаете слепленное из соляриса дорозумение это збс? И так понятно , что с нынешней ценой и то и то близко не гуд! Но имея то что имеем, аркана норм аппарат ! Каждый выберет свое! Я считаю для 100% города, крета лучше! Но если выезжаешь куда либо или живешь от центра далеко, аркана победитель 1000%

@sergeititov1768

4 жыл бұрын

Олег Лукин а вы считаете слепленное из соляриса дорозумение это збс? И так понятно , что с нынешней ценой и то и то близко не гуд! Но имея то что имеем, аркана норм аппарат ! Каждый выберет свое! Я считаю для 100% города, крета лучше! Но если выезжаешь куда либо или живешь от центра далеко, аркана победитель 1000%

Эээ.... вы ребят когда тестировали на динамику у вас в настройках Арканы какой режим был выбран? Спорт, Эко или "свои настройки"? Без этого уточнения незачот)

@user-ou6gw2ub1j

4 жыл бұрын

Дело не в этом, это вариатор душит двигатель, это известно!!!

Турбомотор с непосредственным впрыском, напылением железа 0,2мм вместо гильзы вместе с вариатором против атмосферного мотора вместе с классической акпп.

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Андрей Иванов, против атмосферного 2.0 с массовыми задирами

У Арканы мотор 1,3 турбо от Мерседеса А-класса последнего поколения.

Почему ни у одних обзорщиков будь хоть Авторевюили Зр и у вас тоже нет теста света фар, а это очень важно.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Ночью очень сложнш снимать. Но в этом дуэте все прозрачно - у арканы бомбические диоды уже в базе, у кареты - древний, слепой галоген даже в топе

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Вот это хорошая мысль, я постараюсь организовать. будет фишка еще одна.

@leopard3252

4 жыл бұрын

В журналах смотри, таам все есть

@user-mr5sn1kg2i

4 жыл бұрын

@@leopard3252 смотрел очень редко кто то про это пишет.

@user-nz1cq6dh7s

4 жыл бұрын

Потому что у них задача хвалить того кто платит, потому и упускается куча бесспорных преимуществ Рено Аркана

Сомневаюсь, что в реальных условиях на бездорожье крета будет лучше производной от дастера арканы

@Bigimot3279

Жыл бұрын

Можете не сомневался.

Вот как вы так ездите на Аркане? Она у меня даже не обкатанная на трассе обгоняет отлично, динамика в ней есть даже в простом режиме, а в Спорте ещё лучше. (очень экономно кушает бензин , кстати) Надо быть реалистами. За свои , не большие по нашим временам деньги, Аркана хорошая машина, динамичная, с хорошим полным приводом и надежной комфортной подвеской, богатой комплектацией и красивая внешне.

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Это смотря с каким авто сравнивать. Дождитесь тест с Чери Тигго 4 - там та же Аркана, только с передним приводом отлично смотрится.

Вы лучшие обзорщики на Ютубе!

Что то про объём багажника не понял, каких заявлено 380,там же 402 вроде как?🤔

Спасибо за обзор,очень интересно было смотреть. Если бы на роликах включили есп,она их бы не слила,выехала бы как крета! Мне обе машины нравятся,Аркана как молодежная стильная понторезка, а Крета как спокойный более универсальный авто. На Весту тоже покушались,когда только вышла,а сейчас в топе. Надеюсь Аркана проявит себя с наилучшей стороны и станет отличным конкурентом Креты!

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

У нее (Арканы) вся жизнь впереди.

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Система стабилизации на роликах у нас всегда включена.

Еще вы, кроме внешнего вида, не сравнили технические данные, самые важные для понимающих, а не для тех, кто "клюёт" на заманухи маркетологов на всякие "свистелки-перделки". А именно: у одной 1.3 турбо и вариатор, а у другой атмосферник 2.0 и 6-ст гидротрансформатор. А это две совсем разные вещи.

Какой раз уже смотрю и не понимаю что вы зделали со своей арканой что она у вас не розгтняется, не могла она проиграть по старту крете потому как даже по паспорту она быстрей. Вы хоть раз покажите что включили спорт режим и разгоняйтесь

@user-ig6uj5hn6o

4 жыл бұрын

Рено завышает паспорт, уже второй блогер показывает что аркана сливает крете разгон.

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

Хенде проплачивает всем обзорщикам по ходу,я тоже считаю,что турбомотор должен быть резвее,просто по ходу целенаправленно не ставят в резим спорт,а так бы он сделал карету.

@user-es2gk4lu8n

4 жыл бұрын

@@user-ig6uj5hn6o Аркана едет свои 10,5 сек

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Виктор Петров, 10.5 у всех едет, есть два видео, где из 10 сек выходят. По Крете таких видео нет, везде 11+

Чееее, какой 380 литров у креты, вы хоть уточняйте перед обзором, вообще-то 402!)

Французы «недопилили» чуть больше, чем полностью! Имея такого проходимца Дастера с великолепным дизелем к9к... запилить «пустышку» Аркану, надо сподобиться! Что стоило поставить дизель и акпп 6ст. Но нет, автомобиль не должен ездить долго и счастливо, после гарантии. Маркетологи, горите в Аду!

Следующий выпуск очень жду, у Tiggo 4 появилась новая комплектация Cosmo турбо двигатель 147л.с. вот ее бы погонять с Арканой !!!

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Сделаем!!! Но прежде еще выйдет тест Тигго4 с атмосферой:)

По внедорожным показателям Аркана однозначно выиграла у Креты и на видео это отчетливо видно. Ну а если говорить про дизайн кузова, то понятно, что Крета рядом с Арканой смотрится как запорожец на фоне жигулей.

@user-gd4ig6uo9t

3 жыл бұрын

Ты вначале салон сравни. И спи на диване

@firfly4813

Жыл бұрын

​@@user-gd4ig6uo9t салон сравнивают девочки...

Я выбрал карету 2,0 4вд автомат, комплектация тревел. Аркану не стал даже смотреть смущает турбомотор и вариатор.

Пока у Арканы не появиться нормальный автомат или механика, выбор очевидно будет за Кретой

@user-tw3yr8km4s

4 жыл бұрын

Пока у кресты будут пожизненные проблемы с катализаторами и с задирами в цилиндрах,смотреть на Крету нет смысла, особенно на вторичка

@TheGloomAngel

4 жыл бұрын

Владимир Пупкин кстати, да. Сейчас на вторичке турбо-двигатели не так стремно покупать, как этот 2л атмо от корейцев 😀

@TheGloomAngel

4 жыл бұрын

Александр Римский это не норм покупатели, а люди, которые застряли в 90-ых и где-то там что-то слышали от знакомых, что турбина может сломаться 😉😀

@user-nz1cq6dh7s

4 жыл бұрын

Когда-то консервы так же боялись автоматов... :-)))

@user-nz1cq6dh7s

4 жыл бұрын

@@TheGloomAngel Зачёт!!! :-)

Если не брать в расчет внешность, то надо учесть что на эти 50 тыщ у Рено бесключевой запуск и открывание машины, а так же дистанционный запуск двигателя, плюс камеры по кругу, насколько я помню. Рено упакован все таки получше. Да и по просвету всё лучше у Арканы. Плюс уже с завода идет защита агрегатов снизу. У Креты нет. Надо самомуц колхозить, при этом просвет и так не большой, а будет меньше! Вот и думайте)

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Вот и мы удивились. Новая аркана, с кучей опций, но по совокупности тестов лишь ничья. И надо помнить про неподтвержденную надежнлсть Турбо и вариатора. Я ждал от Рено большего:(

@huragan702

2 жыл бұрын

Большинству эта бесключевая дистанционная хрень даром не нужна, надежные мотор и коробка гораздо важнее.

2017 году покупал границу спорт это бомба диски 16 задние дисковые тормоза рулевая рейка короткоходка мотор 122 лс бомба цена 490 тыс щас 650 стоят диски 15е мотор простой без дисковых тормозов просто секономили даже весла поставили

Аркану выберут за внешность, а практичный человек возьмёт честный автомат и атмосферный 2л двигатель. В России в большинстве люди практичные.

@user-wc4kx8ng9h

4 жыл бұрын

Не дали аркане 2,0 двигатель, а киа хундай, 2,0 мотор проблемный. G4K посмотри ролики как его задирает. И ничего они не могут сделать. Форсунки охлаждения поршней не помогают. Мастера так и не нашли истиной причины. Больше склоняются к косяку системы охлаждения.

@leopard3252

4 жыл бұрын

@@user-wc4kx8ng9h на масле паленом просто ездят вот и все, лей качественное масло и никаких задиров небудет

@user-wc4kx8ng9h

4 жыл бұрын

@@leopard3252 какой ты умный спасу нет... Люди какое только не лили, через 7.5 меняли не гоняли, а все равно в 80 тыс. задиры. Капитал очка на 120 как минимум попадос если не на гарантии. Это проблема G4K . Лотерейка, кому как повезет. Не бережное отношение не частая замена масла проблемы не решает😜

@leopard3252

4 жыл бұрын

@@user-wc4kx8ng9h промывай промывкой и лей норм масло с АЗС или ещё откуда но чтоб стопудов было не паленка, и никаких задиров не будет, то что ты льёшь из бочки говно масло у дилера да ещё по времени 15к по регламенту опять же у дилера и без промывки вот и приводит к такому плачевному результату, есть знакомые которые слали дилеров и делали ТО сами в 7-8 тыщ и масло лили качественное и с промывкой и пробег уже под 300 без всяких задиров,а есть такие как вы "умные" ездят на ТО к офицеалам через 15, льют там ихнее говно из бочки без промывки и потом говорят хйуня а не движки скидывают как гарантия кончается и берут новые этиже и опять по новой,а так дело ваше кто как хочет так и́ ьрочит

@leopard3252

4 жыл бұрын

@@user-wc4kx8ng9h кстати ты незадумыаался а почему лотерейка?))да нет никакой лотерейки просто одни на хорошем масле ездят а другие на говне))

Давайте аркана, haval f7

Аркана 1,6 ручка, пробег 4500,комплектация драйв 4вд. Машина нравится, динамики хватает, шумка намного лучше креты, соляриса, Рио. Нигде ничего не течёт, не гремит. А светодиодные фары это вообще песня.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Фары огонь - это точно. Крета курит в сторонке

@user-ig6uj5hn6o

4 жыл бұрын

В аркане шумки вообще нет голый металл. Салон Логан. 1.6 вообще не едет. Хлам.

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

@Александр Римский если есть такой дефект,то исправят по гарантии,чё париться? А вообще,по большому счёту надо брать авто на второй год выпуска,когда исправят косяки,я так и взял себе Каптюра 2017 гв.

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

@@user-ig6uj5hn6o на Каптюре шумка есть,я подтверждаю.езжу после более дорогого Форд Галакси 2011 гв,и скажу,шумка на Каптюре не хуже,а на Аркане говорят шумка либо такая же,как на Каптюре,либо даже лучше,про крету нез знаю,не ездил,но судя по толщине металла,толщине ЛКП,скорее всего на Крете ее практически нет,так как крета пышит бюджетностью со всех щелей.

@user-ig6uj5hn6o

4 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y есть фото вскрытых дверей арканы , голый металл.

аркану тянули. тянули... не недотянули. мой выбор КРЕТА...

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Автомобили - конкуренты в наших тестах сами себя тянут. Мы - эксперты только помогаем им лучше раскрыться.

Хороший курс Пётр у вас 50 тыр. - тысяча баксов 🤣🤣🤣

Согласитесь с тем что Рено банально красивое и молодёжное авто а кореец скучный и невзрачный , как по мне вполне приличные бюджетные городские кроссоверы и каждый вправе выбирать сам .

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Именно поэтому Крета по продажам превосходит Солярис. У рено 3 Кросса на одном шасси, которые в сумме превосходит Крету. Такие машины сейчас хотят почти все. Потому и решили сравнить их очно:)

@user-wc1hc7ci6l

4 жыл бұрын

Те у кого есть деньги на кроссоверы выбирают практичность. А практичность в кузове купе сомнительная.

@user-rc1gw8gb7y

4 жыл бұрын

Кореец по немецки выверенный, поэтому немного скучноват, но зато все четко сделано, у рено ту красиво, тут дешман...

@user-gd4ig6uo9t

3 жыл бұрын

Молча типа красивое

ну вы правильно сами сказали, аркана типа прорыв, а качественного преимущества нигде нет, хотя модель свежая, значит это провал для рено

@user-gd4ig6uo9t

3 жыл бұрын

Согласен

Ошибочка! В Крете объем багажника заявлен 402 литра!

@user-pf9es5cy1r

4 жыл бұрын

У меня в инструкции написано 431 литр

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Мы меряем багажники у Вас на глазах по методике За рулем и Дмитровского полигона - кубиками.

Ребята, классные обзоры, но почему вы никогда при сравнении салонов не оцениваете обзор назад, через зеркало заднего вида (да, сейчас есть не только правое наружное, но и левое...) - на современных авто (как Аркана) обзор назад из салона НИКАКОЙ (стойки и малюсенькое стекло)

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

У арканы заднее стекло не сильно больше. Это беда всех совсременных кроссоверов - корма высокая. Одно спасение - ездить по боковым зеркалам, а при парковке - по камере

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Обзорность мы оцениваем, сидя спереди, в сочетании со всеми водительскими и пассажирскими ощущениями.

А мне нравится подача. Молодцы.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Спасибо!!!

На вкус и цвет товарищей нет, по мне так Аркана более молодёжно выглядит чем крета. мне никогда крета не нравилась, какая то она вся угловатая на утюг похожа.

На диагоналке (на песке) очевидно нужно было отдать балл в пользу арканы

Во время заездов, не показано, в каком режиме ехала Аркана, такое ощущение, что в эко

Добавьте сюда надежность мотора у Кареты и Акпп по сравнению с вариатором и турбо Арканой,Ну и конечно стоимость в 200р И все станет сразу ясно.

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Алекс Акулов, надежность мотора 2.0 креты? Смешно. Почитайте про массовые задиры

@user-qg1kd4zi3g

3 жыл бұрын

Забыли еще добавить, что катализаторы сыпятся у хендаев.

Да, всё так. Как я понимаю, если рынок нужен Рено играй ценой. Но....

Интересно, сосед продал аркану и купил крету. Надо спросить, чего это он так поступил?

@serb0484

3 жыл бұрын

Если карета оказалась хуже он все равно не признается.

@goreg4868

3 жыл бұрын

@@serb0484 оказывается не продал. Он Крету жене купил.

@user-qg1kd4zi3g

3 жыл бұрын

Аха-ха, оказывается не продал, что не сделаешь ради жены😂

Вы правы Петр, втроём реношные машины наконец-то перебороли Крету!!! Но хочу напомнить, что Крета всё же более новый автомобиль чем Дастер, когда француз в 2012 году объявился на нашем рынке он продавался не хуже Креты!!! Поэтому тут с какой точки зрения посмотреть и какой год по продажам взять!!! К тому же скоро выйдет ристайлинговый Дастер и тогда посмотрим!!!

@user-pe1fb5uz6o

4 жыл бұрын

Александр Римский Не согласен" евро Дастер", будет , по заявлению реношников уже в этом году. Для грибников и дачников Дастер всё же предпочтительней!!! Так, что посмотрим!!! Хотя конечно признаю, Крета сильный соперник!!!

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

@@user-pe1fb5uz6o сейчас, по итогам половины 19го или за весь 18й годы Крета превосходит пару Дастер+каптюр. Все цифры открыты aebrus.ru

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Я думаю, что рынок отомстит французам за то, что новый Дастер уже давно продается на Украине, а нам его не дают. Очень долго до нас везут новинки. То ли дело корейцы, все новенькое, сразу к нам.

@user-pe1fb5uz6o

4 жыл бұрын

Петр Меньших Вот с такой постановкой вопроса согласен!!!! Аркана пока продаётся вяло, я в Перми заходил в салон, никакой очереди. Но по трейд ину пока дают только 30 тыс.₽, на остальные реношные модели скидка по 100 тыс.₽. Это совсем не похоже на 2012 год, когда на Дастер была очередь, по 7-8 месяцев, и без допов взять было не реально. Но это и понятно, французы тогда были пионерами небольших кроссоверов.

@user-pe1fb5uz6o

4 жыл бұрын

Петр Меньших Кстати ваш канал имеет своё лицо и фишки которые отличают от конкурентов! Состязания, и упражнения это верный ход, а не только постукивание по пластику торпеды!!! Видеомонтаж выше всяких похвал, и звук просто супер!!!

Привет!Как по мне я выберу Крету!Потому что честный атмосферник и автомат!А рено что выдумывают?!На бюджете эти турбо и всякие роботы и дсг смотрятся смешно и не уместно!Народ в провинции в своей массе нищий.И отдавая лимон полтора не будут рисковать этими заморскими крайне сомнительными в плане надежности штучками типа турбо и роботами!И пока Французы это не поймут,больших продаж у них не будет!Кстати Китайцы пошли по этому скользкому пути.Просто чем проще аппарат тем лучше для Русского человека.Почему нищие африканцы выбирают АК-47?Потому что надежный и не дорогой!Вот и мы как негры!Нам нужно надежное и не дорогое авто!

Из этих двух однозначно Аркана. Все жк выше класс и лучше едет за счет турбо и возможно будет надежнее. А 2л моторы корейцев доживают хорошо если до 80т.км.

Катался на Аркане. Именно по Москве Крета больше нравится, может на бездорожье Аркана и получше будет, но салон Арканы, просто ужас!

@user-gd4ig6uo9t

3 жыл бұрын

И Я и Я такого ж мнения. Раз в год на природе бывает год Вам подавай внедорожник

Про подсветку зеркал в козырьках у арканы сказали а про то что у кресты есть удобный очочник а у арканы нет упустили эх вы !

Какая-то лажа, а не сравнение, киа явно занес. Подвеска арканы и динамика разгона в спорт-режиме дают ей 100% фору по сравнению с кретой. Единственный минус по большому счету у арканы это мультимедийка, но есть достойная альтернатива стандартной мультимедиа, так что вопрос решаемый.

@user-wc1hc7ci6l

4 жыл бұрын

Странно, у ClickandCar такой же результат по разгону. Странно Аркану везде рекламируют, а Хенде занесли...

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

@@user-wc1hc7ci6l вот вот и мне любопытно. Если чтото не совпало с мнением писателя - занесли

@user-wc4kx8ng9h

4 жыл бұрын

А в чем лажа то. Ездил я в спорт режиме на аркане, там всю картину с разгоном съедает вариатор из за имитации передач. Да и постоянно ездить тапок в пол с такой связкой в спорт режиме чревато. Не вариатор не турбоклоп долго не проживут.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

А где киа-то?

@user-wc4kx8ng9h

4 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f а киа селтос будет в следующем году, и тогда реношники соснут по полной)))

Почему у вас не могут съехать с двух роликов? Включаете полный привод, выключаете ЕСП и она просто обязана выехать, мотор нужно крутить.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Проьовали по разному, Дастер съезжал и эта должна, но электроника бережет вариатор и потому не дает крутиться мотору.

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Мы тут на Ауди Q8, который стоял на трех роликах, раскрутили спидометр до 220 км/ч, а машинка не съехала. ЕСП нельзя отключать, иначе электроника не поможет перебросить момент на колесо, что стоит на асфальте.

@user-gw2xn7li2p

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv странно, а в мануале на крету написано отключать стабилизацию, если авто застрял.

Спасибо за как всегда отличное видео! Ваши тесты самые интересные. Касательно машин: взял бы Аркану. Всё же она интереснее Креты. Немного смущает в Аркане вариатор, но не сам вариатор как таковой, а то что он работает на пределе установленного для него крутящего момента, который он способен выдержать. Крета неплохой автомобиль, мотор 2-х литровый прекрасен, а коробка передач не тупит, но с жёсткостью кузова есть проблемы, это правда. Ну и оптика Арканы светит лучше.

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Andrey Kotov, вариатор - главный минус арканы по-моему. Скрадывает частично динамику отличного мотора. И чипануть опасно, тк на пределе уже

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

@@vperepelkin альтернатива вариатору - робот, который используется на Мерседес. Но он дороже и тоже не автомат:(

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Спасибо, нас вдохновляет Ваш интерес, подсказывайте нам, будем расти и дальше.

Почему не говорите в каких режимах проводите тест? В режиме "эко" у Арканы разгон плавный и равномерный, а в режиме "спорт" динамика очень даже ни чего!

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Мы пробуем все режимы, и только потом объявляем победителя.

Салон в атласе - это Боинг по сравнению с этими кукурузниками. Писец. Как это можно купить? Аркана.. это просто наеб.

@user-rc1gw8gb7y

4 жыл бұрын

Панель приборов у Атласа голимый Китай, просто глянцевая доска, щиток приборов совсем порно, ярко и без вкусно (пусть идут у Тигуана учатся как должно быть ) Двигло даже с турбо еле везет его, но в целом аппарат неплох, ждем глубокого рестайлинга и работы над ошибками

@user-ig6uj5hn6o

4 жыл бұрын

@@user-rc1gw8gb7y приборка в атласе космос, в аркане привет из 90х.

@user-lf5jw6wx7s

4 жыл бұрын

@@user-rc1gw8gb7y ждите, а я буду наслаждаться этой машиной.

@user-rc1gw8gb7y

4 жыл бұрын

@@user-lf5jw6wx7s Наслаждайтесь если можете ))

@user-po8xb5fv9u

4 жыл бұрын

Атласс вечный авто одного владельца,хрен продаш потом или совсем задешево как и весь китай.

пока мне не покажут разгон Арканы с вкл спорт режимом, все эти замеры полная профанация, как надо так и подтасуют разгон в угоду заранее подготовленному сценарию 7-7

Аркана вроде побогаче смотрится, Крета реально эконом класс, мне больше Аркана нравится, но тут как бы засада, у Хендэ, Крета, это самый дешевый паркетник, ниже него в линейке нет, а вот у Рено, это вроде топа. До Арканы идут Степвей, Дастер, Каптюр, Кашкай и это как бы странно, флагман тягается с бюджетником. 😑

Вот второй обзор с арканой смотрю, и опять вы у неё забираете бал! Салон у арканы лучше, кожа, подлокотник, подогревы. Вы и тут делаете равными их. По диагонали с выездом, аркана лучше все исполнила, и зазоров небыло, ТАК КАКОГО ХРЕНА ВЫ РАВНЯИТЕ ОЦЕНКИ? Ребят, аркана резвей креты, это уже многими проверено. Всё хорошо сделали, молодци👍, но много фальши делаете, особенно старик❗ Если ему с каждым разом при входе в аркану, пусть не находится в обзорах и катается на киахёндаях в других местах. Да, аркана не без изъянов, это новая Машина, её ещё доробатывают. Я за аркану. Наш народ просто зажрался немного с машинами;)

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Я бился за Аркану в Спортейдже и Чери Тигго 4. Со Спортейджем тест вышел, с Тигго 4 дам на следующей неделе. У Арканы есть свои преимущества, мы постарались раскрыть их в трех тестах, по ходу испытаний выявляем и недостатки. У нас все наглядно. Аркана плохо отработала ролики, увы. Но прыгает хорошо - смотрите следующей тест.

я чет не то и не другое. по всем хр-кам нравится крета, а по внешнему дизайну аркана, а по салону на оборот.

Со всем уважением к авторам канала,но лично я выбираю не эти авто а SuzukiSX4.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Хорошая штука. Там 1,6 совершенно овощной, зато 14Т - просто огненный. У меня на канале есть тест

@f.a.a.f.a.a.

4 жыл бұрын

Vitary можно взять

@user-jn8ce1sh7j

4 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Привет 1,6 сузуки делает 2,0 крету вот и все!!!

@user-jn8ce1sh7j

4 жыл бұрын

Привет если владееш новой sx-4 то расскажи как авто!!,

@simon6137

4 жыл бұрын

Только в плане.Сейчас езжу на Clasic.

После этого обзора у арканы вариатор наверное умер)

Все-таки Крета, давно на рынке, всё про нее известно. Для города. Дубасили на Крете по грейдеру и проселку, удары в подвеске пугали. На Аркане по бездорожью не гонял.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Мы на Аркане прыгали с трамплина в прошлом ролике. Она сильно лучше креты на бездорожье. Тотже дастор, но с более дестким кузовом и удлиненной базой

Странная ситуация с разгоном до 100, что-то неправильно вы делаете. Да и вообще - как-то натянуты оценки Крете - На стенде показали равный результат - балл Крете. На бездорожье еле выбралась, но баллы поровну. А по предыдущей логике балл должен был достаться Аркане. Сзади у Арканы подлокотник для пассажиров - опять поровну. Шумку не оценили. Расход топлива. Оптику.

@vperepelkin

4 жыл бұрын

@@user-by7bt2ut6k так тут вопрос сравнения двух машин. У Арканы много лучше шумка.

Renault никогда нн станет машиной....

На Аркане еще не ездил, только в салоне посидел. Отделка салона в Крете (максималка) лучше, Аркана дешевка просто, клавиши, бок под рукой - дешевка, управление музыкой старье, имея мультируль- нафига этот отдельный убогий джойстик. Панель приборов Крете просто сказка отлично все читается, в Аркане считывать намного хуже. Сзади в Аркане если откинуть голову на подголовник бьешься об какой-то выступ на потолке, потолок низкий. Багажник в Аркане по объему вроде больше, но из-за дизайна объемные вещи не войдут, высоты не хватит, крышку закрыть. 1466 Крета в максималке, 1524 Аркана. Итого Крета практичнее для средне статистической эксплуатации.

@Kelleos

4 жыл бұрын

У ТЕБЯ ЖЕНА ПО ХОДУ ТОЛСТАЯ....

Я бы Аркану из этих двух выбрал, только из-за бодрого движка

@Bigimot3279

Жыл бұрын

Это ты посмеялся, на счёт движка?)))

Тест на кольце в корне не правильный, там должно оцениваться на сколько хорошо и безопасно машина проходит повороты, на сколько хорошо у автомобиля настроена ЕСП. Тут безоговорочная победа Арканы. Это гражданский автомобиль, его эксплуатируют не профессиональные раллисты.

@user-rc1gw8gb7y

4 жыл бұрын

ЕСП не должна мешать ехать быстро, иначе это скучное авто. Задача ЕСП вовремя вмешаться и предотвратить сход с траектории.

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Тут можно поспорить, но и Вы правы.

@user-ts1xj6wc7l

4 жыл бұрын

@@user-rc1gw8gb7y ЕСП не мешает ехать быстро, но правильно настроенное обязано пресекать любую попытку заноса. В зависимости от дорожного покрытия, марки и износа шин сцепление с дорогой разное, поэтому ЕСП настраивают с запасом. Ещё многое зависит от уровня подготовки водителя. Поэтому производитель стараеться сделать автомобиль максимально безопасным. Кому нужно гонять, те гоняют на других машинах и не на дорогах общего пользования.

@user-rc1gw8gb7y

4 жыл бұрын

@@user-ts1xj6wc7l Правильное ЕСП допускает легкий занос, чтобы машина рулилась с душой и огоньком. Игаче ей скучно управлять.

@user-ts1xj6wc7l

4 жыл бұрын

@@user-rc1gw8gb7y Если машина на льду пошла в занос, то ни какое ЕСП уже не поможет. Там только мастерство водителя.

Рено на турбине , сколько она проживет

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

На этот вопрос мы постараемся ответить, но не ближайшие полгода.

@maragworld

4 жыл бұрын

Мало. Хорошо если 100 тыс протянет...

@Aver009

4 жыл бұрын

@@maragworld ставили бы 2.0 хотя бы как на Дастер больше людей заинтересует

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Marag Zx, крета вот точно не более 100-150тыс с их движком 2.0-) А на счёт арканы - статистики нет

@user-sv8sv9rg2n

3 жыл бұрын

@@vperepelkin если вырезать катализатор то крета проживёт 250 000 без проблем! Вот аркана на турбине и варике до 100 000 не проживёт

Э,схера ли у Креты багажник 380 стал? Всегда 407л был. Вашу Крету подрезали что ли?

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Мы измеряли по методике журнала За рулем, она же методика Дмитровского полигона - кубиками. Вот что получилось, то и показали.

Ведущие молодцы, все по честному.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Спасибо!

Рено внешне лучше а хендай в салоне приятнее.

Ребята, возьмите последнюю витарку и она всех уделает, простите но кроме дверки багажника:)))

@siberiasib167

3 жыл бұрын

какова цена последней витарки?

Аркана может и чуть подороже, но у нее и комплектации получше в ТОПе. Хотя слабая динамика огорчает. Вариатор убивает все плюсы турбированного двигателя.

@user-rj8hk4kl2q

4 жыл бұрын

Вы светофорный гонщик?!

@TheGloomAngel

4 жыл бұрын

Александр Иванович Причем тут гонщик или нет. Турбированные двигатели покупают ради хоть какой-то динамики. А если он не едет, с надежностью тоже вопросы, то нахрена он нужен? Правда, вопросы тут не к двигателю, а к коробке. Поставить туда автомат и машина будет самой интересной в классе.

@user-rj8hk4kl2q

4 жыл бұрын

@@TheGloomAngel У нивы разгон до сотки секунд 17 по моему, никто себя ущербным не чувствует, ездят и все!

@TheGloomAngel

4 жыл бұрын

Александр Иванович У нивы турбо-двигатель и она стоит полтора миллиона?

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Денис В. Да нормально там все с динамикой, в реальной ситуации на дороге ускоряется моментально. Плюс комфортная подвеска. Но с автоматом было бы идеально, согласен.

2 еврея, папа с сыном про новые тачки нам вещают

Странно, а если Х. Туксон взять, то утнего вообще нет полгого привода и Дастер или Каптюр ее рвет легко. Неужели у Креты лучше, чем у Туксона привод?

@Bigimot3279

Жыл бұрын

Как это нет полного привода у туксона? Как раз есть и он очень не плох.

Движок туда нужен другой не 1.3 а 2 литра или 2.4

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Движок - здесь вся надежда на Мерседес, что он плохого не посоветует.

@azamatshakirov5251

4 жыл бұрын

@@AutoMPStv ну ну в последние годы немцы советуют одно говно за большие деньги

@user-rc1gw8gb7y

4 жыл бұрын

Да турбо более менее начинается с 1,8, у остальных на низах все очень скучно.И чтобы ехала нужно 4-5 тыш оборотов держать, вся экономия и экология ПРОЩАЙ ...Верните 6 горшковый 3 литра.

А че у вас когда вы гоняетесь аркана сзади на пол корпуса? Зеркало на уровня середины креты. Присмотритесь начиная с 4 минуты

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Так и есть.

@user-dd5zo3yc3w

4 жыл бұрын

Петр Меньших где объективность теста? Ну как минимум на скорость..?

Я из двух машин выбираю х-трейл, при чем в старом кузове.

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Х-трейл - это голова!

Парни я взял аркану в топе. Ну почему вы не берете во внимание опциии???? Обогрев стекла руля задн сидений??? В конце концов решающим было не задние юсби порты для зарядки. А доп боковые подушки безопастности, дКамеры, Слепые зоны тоже в приоритете были. В итоге вбрал не стайл, а ван эдишн!!! Да и сравнения по старту у вас сомнителные что с места что на ходу. Катал и сппортэж и крету. Честно- курят в сторонке🤝💪👌 спасибо за обзор- удачи.

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Спасибо и Вам.

У Хендай огромный ПЛЮС, это атмосферный мотор и классическая АКПП. А у Рено огромный МИНУС, это коробка ВАРИАТОР.

@user-nz1cq6dh7s

4 жыл бұрын

У велосипеда огромный плюс 2 колеса, 2 педали и заправлять не надо!... :-)))

@user-hb6qn6xj9k

4 жыл бұрын

@@user-nz1cq6dh7s Иногда лучше жевать, чем что-то говорить.

@user-nz1cq6dh7s

4 жыл бұрын

@@user-hb6qn6xj9k согласен! В спомни об этом когда захочешь поумничать... :-)))

@user-hb6qn6xj9k

4 жыл бұрын

@@user-nz1cq6dh7s Я просто высказал своё мнение, а если тебя что-то не устраивает, то иди пасись.

@user-nz1cq6dh7s

4 жыл бұрын

@@user-hb6qn6xj9k я тоже высказал своё мнение... Только моё мнение основано не фактах а не на слухах.... Я езжу на Аркане уже три месяца, накатал 9500 км. Крета Аркане в подмётки не годится по всем наминациям!...

В таком ценовом диапазоне главное надёжность, а не модность авто! Тут у креты +3 балла сверху. 1 за коробку. 1 за двигатель. 1 за ликвидность на вторичном рынке! Давай до свидания аркана!

@user-wc4kx8ng9h

4 жыл бұрын

Если ты про двигатель хундай 1,6 то да он надежный, а 2,0 это G4K и его модификации. Он проблемный. Его задирает иногда и в тыс. 80 😜 Только 1,6 на крете так же едет как и на аркане 1,6. А это другая история.

@jsstudy2643

4 жыл бұрын

Багажник у креты вместительнее, проверяли.

@livedrive4361

4 жыл бұрын

@@user-wc4kx8ng9h да, но он с задирами ездет до 200т смело!

@user-wc4kx8ng9h

4 жыл бұрын

@@livedrive4361 ну греми поршнями до 200 тыс))) 🤣 и масло подливать не забывай. А еще очень часто стучат гидрокомпенсаторы. Какой нибудь один, а по гарантии не меняют потому что все менять не будут, а один не найти. И цена машины с таким двигателем на вторичке очень сильно падает после 100тыс. пробега. Что аркану с 1,3 взять с не известным ресурсом что корейца 2,0 с его задирами. Тот же хрен только в левой руке🤣

@livedrive4361

4 жыл бұрын

@@user-wc4kx8ng9h у меня крета 1.6

дизлайки ставят торопыги, поспешившие купить аркану :)

из этих двух я выберу третью.. Suzuki SX4 GL 1.6 5AT AWD

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Вообще никуда не проедет - клиренса нет:(

@user-jb1ji8pz2q

4 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f хорошо)) тогда мне нужна русская delica D5 (там есть клиренс и нормальный кузов), а сделать очередной кроссовер - конкурент миллиону других кроссоверов - много ума не надо ..

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Если нравится, берите, хороший автомобиль.

@user-jb1ji8pz2q

4 жыл бұрын

Петр, Вы пропустили слово русская...)

Выбрал бы Аркану,но с прежним 2-х литровым атмосферником.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

С 4ст автоматом он дико прожорлив

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Рустам Мехманов, 2л довольно овощной даже на каптюре, тут было бы хуже (тяжелее авто). А турбо отлично едет.

@user-ty2sz7sn2c

4 жыл бұрын

да. поддержу, торопиться мне некуда, для меня важнее ресурс и надежность. А прожорливость лично я решил установкой газа

@user-wc4kx8ng9h

4 жыл бұрын

@@vperepelkin лучше надежный 2,0 чем этот турбоклоп с неизвестным ресурсом. Евро 5 убрал и 2,0 нормально едет, уж лучше чем 1,6 113 сил.

Движок 1,3 литра + вариатор убивают всю динамику этой машины, она неплохо рулится, после 2,5 начинает ехать, но на низах турбояма и недостаток тяги, сказывается малый литраж движка, без турбины он дохлый, ну и конечно ужасный салон и кошмарная оцифровка панели. 2 литра турбо, салон допились и будет неплохой аппарат для молодежи, или кузов универсал и неплохой кросс для всех...

Смотрю всех блогеров и все, как будто специально топят Аркану, особенно постаралась Лиса

@user-nz1cq6dh7s

4 жыл бұрын

Согласен прлностью!! ! Топят потому что Рено сделали реально хорошый автомобиль и за разумные деньги! И если Аркана будет продаваться хорошо, то всем остальным тоже придётся пересматривать ценники - а им ох как это не охото!!! По этому и покупают собак чтобы тявкали в нужном направлении!.... Уверен, что те реалисты кто купил Аркану - никто не пожалел!!! Мои знакомые кто со мной ездил на АРКАНА все в говорят одно - " КЛАССНАЯ МАШИНА!!!

@TolyanNevzorov

4 жыл бұрын

Виталий Гунин купили и не пожалели!

@user-nz1cq6dh7s

4 жыл бұрын

@@TolyanNevzorov это утверждение или вопрос?

@OLEG1965ful

4 жыл бұрын

а свои деньги Аркана адекватный что не маловажно - красивый авто !!!!!!!!

@user-wu5wq1zi6b

4 жыл бұрын

что баба вообще может 6в машинах понимаеть?

Аркана лед фары и внешность победа 7-9😂

Динамики не хрена.... аркана меня расстроила....

@user-sw4cb5ry3q

3 жыл бұрын

Будь внимательней, аркана все 3 заедазда ещё и оператора возила. Посмотри у них же заезды креты и каптюр, крета сосала норм

Сравните хавейл ф7 . Много разных противоречивых обзоров на этот автомобиль.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

Сравнить нельзя, он дороже. Но тест обязательно сделаем:) Я ездил - странная поделка, очень не сбалансированная

@user-ey6sq1zi9o

4 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f , интересно будет посмотреть перестроение , типа "лосиного теста" и т.д. С каким бы авто Вы сравнили ф7?

Конкурент Каптюр, но я купил Атлас

@dmitriyborisov5303

4 жыл бұрын

По чем купили ? И где ?

@user-kw9ww1ps3j

4 жыл бұрын

@@dmitriyborisov5303 1,25 автодар Оренбург, 2.4 4wd comfort. К сожалению сейчас уже таких нет, только дорогие.

@dmitriyborisov5303

4 жыл бұрын

@@user-kw9ww1ps3j спасибо за ответ ) я даже не знаю смотреть его к покупки или весту купить 😂

@user-kw9ww1ps3j

4 жыл бұрын

@@dmitriyborisov5303 сам думал. Весту за нал или Атлас в кредит. Выбрал Атлас, не жалею.

@dmitriyborisov5303

4 жыл бұрын

@@user-kw9ww1ps3j я то без кредита думаю и без трейдын 😁

Уже заказал крету и не ошибся! У арканы только внешний вид, всё остальное спорно.

По-моему Крету тянули на ничью. Аркана лучше во всем, кроме связки движок/вариатор для тех, кто на длительную эксплуатацию берёт.

Я представил себя на крета и аркане и аркана ал солидней и богаче

Да уж конкретная трёпка была 😂

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Мы постарались)) Ждите следующий выпуск с переднеприводной Арканой и Чери Тигго 4 - там обе машины прыгают с трамплина. Смотрим, как поведет себя подвеска.

Рено Аркана Проблемы со звуком kzread.info/dash/bejne/g6iLp82Tp8TPnbA.html

Робот и вариатор... Нет, спасибо, лучше уж Крета. А ваще- жду новый дастер. Скорей бы в РФ собирать начали.

@UNiOn_Jack

4 жыл бұрын

мне в салоне сказали не начнут.....каптюр обновят и все. Видимо иначе никто каптюр с арканой покупать не будет.

@user-su4co9jt1f

4 жыл бұрын

@@UNiOn_Jack да, там все сложно. Ну и нормального атмосферника с автоматом у них просто нет:(((

@user-wc4kx8ng9h

4 жыл бұрын

Не будет нового дастера на нашем рынке, аркану сунули вместо него. Причем убого сунули. С такими силовыми агрегатам и и трансмиссиями большинство проходит мимо. И не будем она бестселлером как в свое время дастер. Маркетологи обосрались в рено.

@ravilg.5194

4 жыл бұрын

Наврядли АКПП будет у Рено современный. Хотя был бы Дастер2 с К9К и с вариатором, думаю взял бы

@Aleksandr_S15

4 жыл бұрын

Не будет его. Он должен стоить дешевле арканы. Кто ж тогда это маркетинговое недоразумение покупать будет?!

Крета норм аппарат,французы только для съемок в фильме такси,где их разбивают в хлам!!!

Не честно , он хёндай подталкивал при разгоне)))

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Мысленно, да, всем же хочется победить.

Отписка купленный обзор. Как же так получается ,что дастер с таким же движком у вас же на обзоре с легкостью объезжает эту же крету. Зачем людей вводить в заблуждение был о вас лучшего мнения меркантильные людишки.

Диагоналка на Крете сложнее была.

@omemories_9153

4 жыл бұрын

Или ты её фан))))

@serguei1029

4 жыл бұрын

@@omemories_9153 , нет. Я бы туда срать не сел.

Просмотрел. Не хватило обзора багажников. Скомканные и натянутые оценки.

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Про багажник Арканы здесь kzread.info/dash/bejne/k4qc2MRtoMTdYM4.html Замеры багажника Креты мы тоже проводили и бывали у нее в салоне. kzread.info/dash/bejne/aYWoxqmAYNuapNI.html

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Растягивать такие тесты, где много упражнений, нельзя.

Голоса как у евнухов.

Мне кажется нет паритета между ними, сидел и в Аркане и в Крете, в салоне второй чувствуется больше качества и комфорта, даже дубовый пластик в Крете и то по фактуре лучше. Создатели Арканы просто офигели, в ней плюс только один, внешность. На заднем ряду потолок нависает над головой, хотя мой рост не сильно большой 181 см, мультимедия отстой, а заднии барабаны просто юмор...

В Крету бы старый мотор серии альфа с чугунным блоком и отличный был бы аппарат... А так... Надёжность у аппаратов так себе и цена не хилая. В общем получилась дегустация сортов навоза.

Спасибо!!! Крета страшненькая...только и шумка ведерная.....при этом обе машины...в 99.9% будут ездить в городах....

@user-rc1gw8gb7y

4 жыл бұрын

Шумка лечится ))

@user-vi9rr7oq9l

4 жыл бұрын

@@user-rc1gw8gb7y за лям то?! Да Тахо...в кожаном салоне...

@user-rc1gw8gb7y

4 жыл бұрын

@@user-vi9rr7oq9l Шевроле ушли из России, и б\у сравнивать с новой не совсем корректно

По ттх аркана быстрее, она не могла так отстать. Тут подстава

@user-sw4cb5ry3q

3 жыл бұрын

Конечно! Аркана все три заезда ехала + с оператором. Каптюр у них с оператором тоже проигрывал на пол корпуса, а крету с оператором дрюкал как стоячию

Я вообще не понимаю,чё все сравнивают с кретой? Блин,похоже хенде проплачивает,чтоб хвалили крету и хаяли Каптюр,Аркану,да и всех конкурентов.. У Арканы и у Креты разные покупатели,один стильный,современный,молодежный,другой скушный,не приметный,дизайном из 80-ых,для пенсионеров. Да и нахрена меряться письками,как пацаны прям,вы чё не выросли еще из того возраста? Если надо со светофора пулять,то нужны совсем другие авто. Если мне нравится Каптюр или Аркана,то хоть усирайтесь,я на крету не сяду,не цепляет она,а письками меряться,то я уже давно вырос из того возраста,мне нужен просто симпотичный,комфортный,надежный авто для спокойной езды с небольшим расходом топлива,и мой Каптюр 1,6 мне это дает то что надо,возмеожно в будущем возьму Аркану,но пока думаю и буду думать года два-три,а там уже будет достаточно отзывыов о Аркане. Да и Аркана,по большому счёту уже не В класс,а С,поэтому ее нвдо хотя бы сравнивать сдругим классом,а Крета находится в "В" классе. У креты одно преимущество, в котором все сходятся,это 6 Акпп,но только изза этого ее брать? Извините,ну скажем у тебя фигура стройнее,красивше,чем у визави,но писька меньше,чем у него,и чё, изза письки,которая больше на 1 см брать не красивую фигуру? Вы извините,но я выберу стройную красивую фигуру,а писька нихай будет чуть меньше,ее кроме тебя и твоей половины больше никто не видит,,а от внешнего вида машины хочется получать удовольствие, а не рвотный рефлекс.

@AutoMPStv

4 жыл бұрын

Аркана - достойный выбор, тем более она Вам нравится.

В минималках аркану, а за 1500000 из этих двух крету.