…. Вожу машины не один десяток лет и Постоянно снимаю на зиму аккамулятор, все работало и работает прекрасно

@user-mu1zs5id2p

4 ай бұрын

Гонить

@user-mu1zs5id2p

4 ай бұрын

Несёт чушь!!! У меня при машины , сеат , ниссан кашкай, сх5 мазда , снимаю клеммы как хочу , все работает , ничего не сбивается.

@Sss-fk2et

3 ай бұрын

​@@user-mu1zs5id2pсними аккумулятор на кайене, ровере или q7 и т.д. Узнаешь много нового.

@omaromaroff8203

27 күн бұрын

Вроде как "академикам" объяснили что разные авто ведут себя по разному.

Ни про адаптации,ни про пробки параллельно массе не слышал ещё. В авто сейчас столько электроники,что это не авто, а развлекательный центр 🎉 без этого самого автомобиля. Суть авто - доехать из п А в п Б. Остальное - это излишества. Да, многие вещи удобны. Климат, мультимедиа, датчики... Но помните, что чем сложнее устройство,тем оно менее надежное и дорогое в ремонте

@user-sc8ec1vi2n

4 ай бұрын

😂 любой инженер, который учился и получил диплом, а не купил, знает, что чем сложнее механизм, тем вероятность поломок возрастает!

@vrodeden

Ай бұрын

@@user-sc8ec1vi2n не совсем так. бывают дополнительные механизмы и электроника повышающие надежность работы агрегатов. Навскидку при нагреве радиатора выше допустимой температуры включается вентилятор. без этого дополнительного механизма, могла бы произойти поломка. я плохо знаю устройство авто, но даже я понимаю, что таких датчиков в машине куча, например управление подачей топлива и смазки. можно упростить, но движок помимо того. что не будет работать оптимально еще и сломается быстрее.

После подключения АКБ просто включите зажигание на 30-40 сек, выалючите на столько же и после заводите. Во многих случаях помогает. У брата на галанте с акп с его слов тоже 100-200 км надо проехать чтобы все в норму пришло, на сантафе с акп у товарища после снятия АКБ ничего не меняется, у меня на опеле тоже. В общем у всех по разному. Ну а что касается 200 км, тут скорее всего не в км дело, а в том сколько раз глушил заводил. 200км по трассе примерно как 20 км по городу. Каждый раз при включении зажигания эбу считывает и пытается 'запомнить' показания.

Здраствуйте, Алексей. У меня всегда были одни японки - от Тойоты до Субару. Сними аккумлятор, отниси домой, вставь когда хочеш. Все нормально - автоматическая адаптация. По глупости раз купил КИА Соренто, больно понравился. Но не только снимать аккумлятор, даже не возможно на время отсоединять клеймо, все - авто каждый раз автоматически отключаеться. Надо бегать в електро-мастерскую и восстановит адаптацию... А вам за ваши передачи огромное спасибо. Учимся...

@user-ew9ow1iv7f

2 жыл бұрын

Спасибо.Я не знал,что с Корейским автопромом такие проблемы.Не понятно тогда на хрена такие машины вообще покупают.У меня старенькая Honda с АКПП,каждую зиму ставлю в гараж и отключаю обе клеймы от аккумулятора и так до апреля,когда начинается дачный сезон.Очень доволен машиной никогда не подводила.Живу на Урале,пенсионер.

@user-xg4ry3nq6u

2 жыл бұрын

Я бы в это поверил, если у самого не было этой модели от КИА(да отключается вся.но никуда не надо бегать,автом.восстанав.)

@user-dr2qv9pp6f

2 жыл бұрын

У меня такой автомобиль , ничего не сбрасывается , кроме времени.

@user-ux9xz2si5b

2 жыл бұрын

какая Субару была у вас?

@user-it3et2uu5u

Жыл бұрын

Олень. Клеймо у тебя на лбу! А у авто,клема!

Не сбой, а сброс. Адаптация происходит до 50 км. эбу коробки, дроссельная заслонка, эбу двигателя, электроника кузова - вот перечень узлов (на разных машинах по разному) Ещё (очередной раз) хочу добавить, что снимать клеммы строго рекомендуется в следующей последовательности - сначала МИНУС, а потом ПЛЮС. Надевать клеммы в обратном порядке! А также, следует снимать и надевать клеммы избегая "дребезга" контактов. Попросту - искрения.

@Firuz_Gafarov

2 жыл бұрын

Почему сначала отключать минус потом плюс? В чём смысл?

@user-jm9lh7vn4m

2 жыл бұрын

@@Firuz_Gafarov щоб не було короткого замикання.

@ALEXmen555

2 жыл бұрын

@@Firuz_Gafarov лучше загуглите.

@Firuz_Gafarov

2 жыл бұрын

@@ALEXmen555 это необходимо только в отношение безопасности. Я думал это несёт ещё какой-нибудь смысл в отношении электроники автомобиля.))

@narkodimmer1

2 жыл бұрын

Как избежать искрения?

Плюс первое что нужно сделать, это после установки Акомулятора,2-3 раза включить зажигание и не заводить мотор,для адаптации регулятора холостого хода( РХХ).

@user-ql8vc1tc9d

2 жыл бұрын

Завести мотор можно, и так 2,3 раза, ехать нельзя.

@user-ol4ks3qm9n

2 жыл бұрын

А если автомат и кнопка старт / стоп?

@user-sy6vg3jb2o

2 жыл бұрын

@@user-ol4ks3qm9n этого я незнаю,как быть если кнопка стар стоп,но про обычную рекомендуют так,вкл зажигание и выкл.не заводя ДВС.

@user-pm7ej4qb1y

2 жыл бұрын

@@user-ol4ks3qm9n педаль тормоза не нажимай. И будет включение, выключение зажигания без запуска.

Уважаемые, а вам не кажется, что сама я простая вещь, снять - поставить аккумулятор , превращается в затруднительное положение, или проблему? Ранее даже и в голову не приходило такое. С недавнего периода времени началась деградация в автопроизводстве и не только. Алюминиевые блоки, пластмасса всюду, где можно и нельзя. Утольшение , уменьшение, ненадёжность через узел и деталь...!

@user-re2ff4bm3k

2 жыл бұрын

Просто сразу после подключения аккумулятора надо провести эту самую адаптацию. На разных авто процедура разная. У меня: включить зажигание (без старта) на 5 секунд, отключить, завести авто, включить кондиционер на 20 секунд, заглушить. После этого заводить и можно ехать.

@user-re2ff4bm3k

2 жыл бұрын

Просто надо читать инструкцию) хоть иногда)))

@user-kg2ix6mh9u

2 жыл бұрын

А что инструкция говорит про адаптацию при температуре ниже 0 градусов? Кондиционер не включится уже ближе к нулю. Извините, а причём в вышеупомянутом случае инструкция? Моё мнение было о другом.

@user-re2ff4bm3k

2 жыл бұрын

@@user-kg2ix6mh9u Конечно производители делают автомобили в расчете на короткий срок эксплуатации ради новых продаж и поддержания высоких объемов производства. Но всё же ситуация не так плоха. А почему я написал о чтении инструкции? Возьмем, например, замену масла в двигателе. Дилеры говорят 10 тыс.км., для некоторых авто 15. Но стоит открыть инструкцию производителя и наступает удивление) Для тяжёлых условий (а на всем пространстве СНГ при преобладающей городской езде однозначно тяжёлые условия) замена должна быть через 250-300 моточасов, т.е. через 5-6 тысяч километров. И тогда, о чудо, на корейских моторах не появляются задиры, и ходят до первой капиталки почти как старые. Дело не только в производителях, Потребители стали считать, что от них не требуется никаких, даже минимальных, знаний при эксплуатации сложной техники. Можно довериться дилеру, а то и вовсе забить на всё пока не развалится.

@user-re2ff4bm3k

2 жыл бұрын

@@user-kg2ix6mh9u По поводу кондиционера. На морозе конечно же не включится, просто будет адаптироваться уже в процессе использования) Я просто описал последовательность действий. Думаю, что для разных авто будут некоторые отличия. Поэтому, в том числе, я и упомянул инструкции по эксплуатации. Там должно быть описание процесса адаптации и возможные проблемы.

ДОБРОЕ УТРО!!! СПАСИБО. УДАЧИ,💛💛💛.👍👍👍.

Всегда смотрю Ваши ролики - в них много интересного и поучительного! В этом ролике улыбнуло на первой минуте просмотра: -"Под ником жены или дочери пишет человек"! Всем добра и позитива!

Спасибо большое, как всегда полезно и информативно.👍👍👍

Всем кататься не ломаться!

@Gearlitefather

Жыл бұрын

пусть ломаются, на дорогах будет чище

@user-jc9mu9yj2u

Жыл бұрын

Ни гвоздя ни жезла

Адаптация АКПП с каждым сбросом настроек есть такое дело. Все остальные настройки （пользовательские）тоже “обнуляются” но это не кретично. Если нет возможности заряжать АКБ не снимая с авто, снимайте по необходимости, желательно перед сильными морозами обслужить, зарядить если в этом есть предпосылки к этому

Установите маленькую АКБ на 4-5Аh к примеру, чтоб она постоянно была подключена, так же через предохранитель на 10А +- и снимайте основной АКБ или отключайте клему, ничего не собьется и не загорится.

@user-ck5wb7yh1e

2 жыл бұрын

Ага, подобный маленький АКБ я ещё лет 20 назад видел на ML - 320, Мерс. Хозяин его пригнал с прибалтики уже таким, видать там поставили паралельно маленький АКБ, чтобы настройки не сбились при снятии основного АКБ.

@cujbaion1

2 жыл бұрын

только большой не должен его зарядить напрямую, надо либо ограничитель тока его зарядки ставить либо второй диодный мост и реле зарядки подключён к нему, сам пуск стартера через большой чтоб не осел холодный маленький при возбуждений вилки стартера, там же бензонасос. Сложная система получается если делать грамотна.

@3aieTs_2

2 жыл бұрын

@@cujbaion1 Через катушку небольшую подключить и гуд

@user-dv6jq6dg6r

2 жыл бұрын

@@user-ck5wb7yh1e он там с завода шел

@user-to4rz7bd2j

2 жыл бұрын

Как правильно подключить тот предохранитель ? В электрике не силен , но интересно , думаю сделаю и сам . Спасибо !!!

Здравствуйте Алексей, ранее была на вас подписана, но поменяла телефон и вы исчезли, сегодня увидев вас сразу же подписалась, очень много хороших советов вы даёте, удачи вам и вашему каналу

Алексеи я очень уважаю таких как ты которая обьясняете все правилноя сам люблю технику с молодые годы мне сеичас 70 лет но я занимаюсь как могу спосибо !!!❤❤❤

Алексей. спасибо за ролик. Как всегда своевременно, доходчиво и понятно. Вот уж точно "Краткость - сестра таланта".

@i.freymann1822

Жыл бұрын

Алексей вообще мудрый человек во всём. Жалко, что он не снимает ролики о продуктах питания, о врачах, о полиции и о Путине. Народ был бы доволен. В Алексее есть некая обьективность и говорит он всегда голосом убеждения...

Вопрос был о снятии и занесении в тепло АКБ, когда мороз - дай официальную инфу, что это делать нельзя. Скорее Алексей набрал бы ты 1000000 подп-в (искренне) - может вопросы и ответы пойдут интереснее!

Ещё раз говорю, Пежо давно придумал режим отключения электропотребителей, спящий режим так называется, почему другие автопроизводители не хотят перенять что то хорошее?

@user-se7hp9er6l

2 жыл бұрын

А Пежо разве это автомобиль?...

@user-wk6xb5cz9j

2 жыл бұрын

@@user-se7hp9er6l А ты разве человек!!??

@user-ej7rh8xh6e

2 жыл бұрын

Если снимешь аккумулятор и забудешь про него можно уехать без него

@mus71rus

2 жыл бұрын

@@user-ej7rh8xh6e можно и без него, но с ним лучше)))

Все коротко и по делу.

С наступающим Старым новым годом😊

Аккумулятор нужно снимать в зимнее время, адаптация происходит сразу после включения зажигания

@MrVlad1353

2 жыл бұрын

Не сразу, а спустя 10-15 сек. "Мозгам" - блоку управления автомобиля требуется некоторое время для отслеживания и анализа произошедших изменений!

Спасибо, не знал про отключатель массы с предохранителем!

Скорее всего, имелась в виду не адаптация систем, а обнуление долговременных топливных коррекций. Их последующее восстановление действительно может происходить только после довольно длительного пробега 100-200 км, в зависимости от модели авто. До этого работают только кратковременные коррекции, диапазона работы которых в некоторых случаях может быть недостаточно для полноценной топливной коррекции. Что и может отражаться на работе двигателя.

@i.freymann1822

Жыл бұрын

Необходимо сначала включать везде свет и комп сам сделает своё дело...

На Форду таких проблем вообще нет, постоянно снимал клемму на неделю, и на промывку дроссельной заслонки и вот снял на зиму, после установки машина ведет себя вроде ничего не было.

С 92года езжу на иномарках зимой в сильные морозы скидываю клемму массы не каких проблнмм не было

Если стоит предохранитель параллельно выключателю массы, то нужно убедиться, что нет нигде утечки напряжения. Разрядит аккумулятор через предохранитель.

@AleksejX

2 жыл бұрын

Верно!

@Facundo986

2 жыл бұрын

Утечки тока думаю будет правильнее! 😗

На карбе раньше постоянно сбрасывал - клемму,на инжекторе теперь раз в год для подзарядки аккума

Привет хорошо рассказал про акамулятор для машины чтобы служил долго спасибо за информацию буду знать что делать

Спасибо за видео 👍

Все верно сказал, у всех по-разному. На ниссан х-трейл проблем нет с отключением акб. Раза два в год надо полноценно заряжать кальциевый акб. И лучше это сделать сняв его с машины и в помещении комнатной температуры.

В минус 50 АКБ может потерять емкость и не сможет прокрутить стартер. Решение: 1. Тёплый кейс с подогревом. Недостаток - эффективен не более одних суток. 2. Вторая АКБ.

@Gearlitefather

Жыл бұрын

в минус писят лучше из под одеяла не высовываться, про авто молчу

@erlihmandl

Жыл бұрын

3). Джамп-стартер с Алиэкспресс. Принесённый за пазухой из тёплой квартиры.😄

@user-il5in1kb3s

Жыл бұрын

Смотрела видео, в минус 50 вообще её глушать люди авто и имеют тёплый гараж.

Мужики дальше все правильно расписали.уважуха мужикам.

Алексей доброго времени суток. У меня ниссан патфайндер третьего поколения. Так вот производитель рекомендует отсоединить клеммы аккумулятора, если автомобиль не будет эксплуатироваться месяц и более.

Спасибо большое

Целый год новый уаз патриот простоял в холодном боксе на севере с подключенным заводским новым аккумулятором, пришло время использовать машину, естественно она не завелась, прикурили, потом сняли аккумулятор зарядили, и через пол года эксплуатации машины, аккумулятор больше не заряжался, завести не получалось, покупали новый аккумулятор. Снимайте аккумулятор, держите его в тепле чтобы не угробить.

Всем привет! Ситуация для меня абсурдная, но... Рио 2002 год, если на долго отключить акб, то начинается как у Ольги из ролика. Обороты хх виснут 1500-2000, дёргается, затыкается, медленно разгоняется и в итоге потом это все проходит через несколько сотен км и едет как надо.

ДЕСЯТКИ МАШИН ПРОШЛИ СО МНОЙ ПО ЖИЗНИ А СЕВЕР ЕСТЬ СЕВЕР ХОЧЕШЬ СОХРАНИТЬ АКУМУ СНИМИ И ПОДОГРЕВ ПОСТАВЬ И УТРОМ ЖДЁТ ТЕБЯ СКАЗОЧНЫЙ СТАРТ

@user-kb7vj4uy5f

3 ай бұрын

каждый день скидываю минусовой провод с акб.патриот17 года

Вопрос волнует в большей степени не про адаптацию авто,а в быстром разряде аккумулятора,какая разница,как подключен аккумулятор,напрямую или через предохранитель он все равно разряжается одинаково.Если человек ездит мало и в основном на дачу,как мы пенсионеры..,зимой вообще не ездим.Да и летом приехал и машина стоит недели 2-3 на даче. Считаю для сохранности аккумулятора прямой смысл,снимать клеймы с него, хотя бы минус,ну а зимой,лучший вариант вообще снимать аккумулятор и ставить в тёплое место.Иначе его не хватит и на два года.Так что на адаптацию можно начихать.Сейчас настоящий японский аккумулятор стоит минимум 10 тысяч рублей,а адаптация, правильно вы сказали,проехал два километра и нормально.. Автоматическое закрывание и открывание боковых стёкол,тоже легко решается 5-7 секунд подержал,не отпуская кнопку закрытия бокового стекла и автоматика стёкол работает.

Почитал комментарии, понял, у всех авто разные, поэтому каждый тянет одеяло на себя. Как говорил Райкин - электроника, кибернетика, а голова на что? Я предпочитаю наш автопром. Я даже на своих Жигулях выкинул электронное зажигание, задолбало, поставил простое и никаких проблем. А батарею, в морозы, снимал и снимаю.

Толстый как всегда юморист.

90% адаптаций приходится на дросельную заслонку. Если она стерильная, то адаптации будут проходить еще на стадии прогрева двигателя посл первого запуска

@antioh739

4 ай бұрын

В моем случае, надо было поездить, чтобы заслока сама адаптировалась. Повышались холостые обороты, после того как снял аккумулятор. Я даже почистил ее, но все равно обороты перестали подниматься только после того как поездил подольше на авто.

Не должно быть такого, это что то другое! Снятие аккума никак не должно влиять, наоборот лучше асегда работает все

@user-bq6ko9vr4t

2 ай бұрын

У меня в инструкции черным по - белому написано: не рекомендуется снимать аккумулятор. В противном случае потребуется адаптация систем автомобиля.

это авто такие . не очень пригодные для нашей эксплуатации у которых после отсоединения массы нужна адоптация. на таких авто надо ездить каждый день. иначе вы выбросите аккумулятор. так как ток покоя после остановки двигателя очень высок. и происходит разряд. за неделю простоя у вас высадится половина аккумулятора , что губительно для Ca аккумов. русские авто этим не страдают. лично ставил отключатель минуса. и люди пользовались ей каждый день. нареканий не каких. аккумулятор можно дозарядить во время отключения. по 8-10 лет отрабатываоли. отработает на современном авто аккумулятор столько, когда он находится в полуразряженном состоянии? конечно нет. некоторые выбрасывают чере 2-3 года. поэтому либо отключать и если необходимо подзаряжать, либо каждый день ездить.

АКБ на автомобиле снимается или отключается скорее по причинам разряда при простое более 2ух недель или на сильном холоде. Что приведет к его сильному разряду и соответственно дополнительной нагрузке на генератор и главное - авто может не завестись. Если поставить выключатель массы, то так что бы он отключал все потребители во время стоянки, которые разряжают АКБ, а чз предохранитель шунтировать питание на ЭБУ двигателя, что бы не проходить адаптации после включения массы. Больше всего берет на себя сигнализация, можно только ее отключать и открывать двери ключом. За 2 недели сигналка съест примерно 30Ач, что есть 50% от полной емкости 60Ач.

Вожу автомобили не один десяток лет, после школы учился в ПТУ, получил профессию монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов, затем институт, специализация: ремонт и эксплуатация авто-тракторной техники. Работал на разных предприятиях, от ученика токаря, слесаря по ремонту автомобилей, до главного инженера ремонтно-восстановителного цеха, закончил карьеру в должности главного государственного инженера-инспектора. Вообще, от слова "совсем" Ни чего не понял, что сказал автор?

@_lllllllAndreillllllll

4 ай бұрын

😄

👍 Алексей, вопрос: Какой алгоритм действий при ПОВТОРНОМ нанесении стеклокерамики (когда предыдующий слой местами уже стерся) ? В т.ч. надо ли проходить антисиликоном по нанесенному ранее "жидкому стеклу" ?

@AleksejX

Жыл бұрын

Достаточно помыть обезжиривающим шампунем, типа моющего фери и все

@user-ci6cf8pj9n

Жыл бұрын

@@AleksejX Алексей скажите пожалуйста, ездить не буду месяца 3-4,фольксваген пассат б5. тди,1998г.коробка автомат,как быть с аккумулятором стоит отключать его???

Все правильно. не рекомендую снимать акб. лучше найти автоэлектрика и поставить ВЫКЛ.МАССЫ!!!или купите новую акб. если в гараже есть свет рекомендую купить подзарядное с функцией гаражное хранение... тоже интересно и вполне эффективно.

@Vladislav.Viktorov.

2 жыл бұрын

А если это TUCSON 2007 на мешалке?

... весело тут у вас............ 😊😊😊

НАДО СНАЧАЛО ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ, ПОДОЖДАТЬ 5 МИНУТ, ПОТОМ ВЫКЛЮЧИТЬ, ЗАТЕМ ЗАВЕСТИ И НА ХОЛОСТЫХ 10 МИНУТ. И ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕ БУДЕТ. У МЕНЯ ТРИ ТАЧКИ, НА ОДНОЙ ИЗ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА. ЭТО НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ. ПОДСКАЗАЛ ОДИН ГРАМОТНЫЙ ДИАГНОСТ

@user-hc9vq2zr4i

Жыл бұрын

Он напарил тебя лоха.

@SAINT-VOVAN

Жыл бұрын

@@user-hc9vq2zr4i БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА

Добрый день! Скажите пожалуйста вредно ли когда прикуриваешь авто? И что страдает при этом в первую очередь если вредно.

Жигули пятерка. Не снимаю. Езжу раз в несколько дней. Сегодня минус 15. Завелась с пол- тычка. Акумычу пол-года, турецкий.

Здравствуйте Алексей. Регулярно просматриваю Ваши ролики, что то узнаю нового, что то подтверждаю для себя. Один вопрос . Просмотрел видео про ГРМ и хотелось бы уточнить пробег для его замены.

@AleksejX

2 жыл бұрын

У разных производителей он разный. Уточняйте в мануале

В ходе проведения ТО оф.диллеры обычно отключают авто от питания АКБ, наверное они знают, что делают.

@Gearlitefather

Жыл бұрын

наверно в руководстве по ремонту это предписано

@user-il5in1kb3s

Жыл бұрын

Даже при замене деталей мастер снимал клеммы. Так что думаю ничего критичного

Здравствуйте Алексей! Расскажите про масло сборники, приобрёл себе подобный он с манометром вакуума и обратного вакума. Он имеет сверху отверстие венетеляции. не будет ли борт комп фиксировать подсос воздуха (не учтенный воздух), через эту вентеляцию, так как ВКГ закольцовано со впускным трактом? Двигатель турбовый бензин и система ВКГ связана с турбиной непосредственно помогая вытягивать газы с картера. Заранее спасибо. Могу скинуть фото устройства, напишите куда. Ответьте пожалуйста видео ответом

Опель астраj, снимал неоднократно. Всё нормально, компьютер пишет адаптация стеклоподъемников и нужно выставить время, даже Настройки магнитолы не сбиваются

Это точно!

У меня чери тигго 8.Снимал акб для подзарядки. После установки перестали работать камеры кругового обзора. Проехал уже 300км так и не работают. Особо не напрягает. Но уж если есть то хочется чтоб все работало.

Ну Все Алексей !!! Пришла пленка через валдберис ! Предстоит работа ! 😜🤣🤣🤣

Если часто кто снимает аккум для подзарядки, таская его домой, можно перед снятием подключать к клеммам на проводах маленький резервный аккум от мопеда. Тогда и все настройки с адоптациями сохранятся и сигнала будет работать.

@Alexochmk

Жыл бұрын

@@Luna26caput видимо ты не понял идею...

Спасибо

Обслуживаю каждый год,проблем даже в лютый мороз нет!

Десять лет каждый день выключаю массу которую сам установил ,аккумулятору уже 11 й год , а на камазах эбу тоже есть и масса там с завода установлена только нужно правильно выключать и чек у меня за 10 лет ни разу не горел .

На всех автомобилях и мотоциклах установлен порядок отсоединения клемм аккумулятора. Что обязательно указано в руководстве по эксплуатации. При снятии сначала отсоединяется масса. При подсоединении наоборот масса присоединяется в последнюю очередь. Тогда всё будет как надо. И дело тут не только в безопасности. Так устроено питание ЭБУ.

Про предохранитель очень интересно ...

Можно ли снят при морозах акб каждый ден из ижекоторных российских машинах ? Алексей ,пожалуйста, жду вашого ответа🙏

Лайк. В топ. 👍👌❤️👍

Блин, это что ж нынче такое - даже АКБ отключить нельзя без каких-то геморроев. У меня машина 2009 года, одно время ездил так редко (особенно зимой), что клемму скидывал при каждом заезде в гараж, то на неделю, то на две, а то и на три. И никаких "адаптаций" никогда не наблюдал, клемму накинул и поехал. Всё больше убеждаюсь, что уж лучше свою древнюю Кию до победного конца добивать, чем новые тачки покупать, у которых даже АКБ снять нельзя.

У меня акб родная только на десятом году своей жизни начала понемногу хандрить. Стала зимой в мороз около 20 градусов капризничать.

Алексей Добрый день.Уменя такой вопрос водительская дверь не закрывается с брелка

А как же быть, если нужно снять чтобы подзарядить АКБ?

@sergo4220

Жыл бұрын

на днях я заряжал не снимая АКБ прям на машине( мне лень снимать гору платика в моторном отсеке и ломать 15 пластиковых клипс) Но если нужно то снимай, кроме часов/настройки сидений/ адаптация коробки передач/заслонки - но ведь снимаем мы 1-2 раза в год, и часы с положением сидений настроить недолго.

@Stas007

Жыл бұрын

Я делаю так: если надо снять акб на зарядку, я купил 2 крокодила, провод 2 метра красный и белый, и вилку в прикуриватель. На конце провода ближе к вилке прикуривателя установил предохранитель на 10А, в салон на пассажирский пол ставлю бустер в акб внутри на 8ач как правило, в таком бустере есть крокодилы для помощи старта если акб авто не осиливает, а так же есть гнездо прикуривателя. Открываю капот, цепляю крокодилы на плюс и минус клем акб, протягиваю провод под жабо чтоб не видно было, и незаметно утапливаю по двери переднего пассажира, проводя прикуриватель в салон. Далее втыкаю прикуриватель в бустер и когда напряжение на крокодилах появилось от бустера, откручиваю болты клемм акб и аккуратно снимаю чтоб крокодил не отошел от клеммы, потом на плюсовую клемму наматываю тряпку чтоб случайно не коротнуло, но даже если и коротнет, то выбьет пред на 10А. Закрываю капот, закрываю машину с пульта на сигналку и ннсу акб заряжаться. Через день или 2 заряженный акб ставлю на машину, цепляю клеммы, затягиваю и отключаю прикуриватель с бустера. Все просто и никакой адаптации, как буд то и не снимал акб, все работает как и прежде.

@user-bo6zn3ev3g

Жыл бұрын

Приветствую у меня Ниссан пульсар 99года перебрал движок а с коробкой не понятие заводу про греваю на улице -25 трогаюсь с 1передачи потом на 2 ю и потом д режим ощущения в д режиме что едет на 1и2 а D режим не переключается проезжаю 5километров вроде нормализуется может не так что-нибудь делаю

🖐 ВСЕМ 👍 👍 👍 СПАСИБО .

Здравствуйте, ходит молва, что отсоединение клемм АКБ на непродолжительное время сбрасывает ошибки на некоторых авто!?!?

Все верно !

На всех своих машинах скидывал клеммы зимой, что бы не разряжался аккумулятор. И аккумулятор снимаю для его хранения и зарядки, если не собираюсь долго ездить. И ни когда ни чего мне мозги не парило. У соседа какая то современная гибридная балалайка. Он снял с неё аккумулятор, что бы подзарядить дома. В результате он сделал себе геморрой! Не знаю, куда он ездил, что бы ему там что то адаптировали, но он неделю с ней мучился. Сейчас он как то научился, вроде бы на сколько то времени снимать можно.

Здравствуйте! Почему сарабатывет дворник(стеклоочиститель) если при заведённом двигателе снимается клемма акумулятора?

А я ставил паралельно виклчателю массы проволочный резистор на 10 ом и когда включаешь зажигание все светит и работает но когда поворачиваешь ключ на стартер все тухнет пускаеш стартер опять все светит

Можно кто подскажет есть разница если отключить АКБ поле того как автомобиль уснет, или отключить его не дожидаясь этого. Есть ли разница.

спасибо.Я тоже раньше снимала аккумулятор с тойоты,только в этом году не стала делать.А вот клему одну снимаю-чтоб аккумулятор не разрядился,так мужчины мне посоветовали

Всё зависит от качества АКБ. Купил в октябре 2013 г. FORSE (производство - Украина), установил на авто и понятия по сей день не имею, что такое "проверять, снимать, отключать, подзаряжать". Авто круглогодично хранится на открытой парковке.

@ValeriKarjalainen

4 ай бұрын

Привет И у меня АКК октября 2013 г. , но сделан в чехии . Правда он недавно сдох . Снял я его , ночь отогревал дома , зарядил , установил , работал как новый . Но я всё таки поставил новенький , для надёжности !

Имею водительский стаж 46 лет. Из них профессионально работал на разных авто : и легковых, и грузовых, и автобусах 20 лет. И имел в собственности разные «вёдра», «тачки», «тачилы» и пр. У каждого автомобиля свои заморочки! Сейчас живу в сельской местности далеко от цивилизации ( в кавычках), где нет нормальных СТО. Поэтому уже пять лет езжу на ГАЗ-2410 и УАЗ-469. Там нет никаких «наворотов», требующих сложной диагностики и дорогостоящего ремонта ! И ремонтировать можно «на коленке»! Всем владельцам «навороченных» тачек желаю зелёного света и работников автосервисов, которые имеют хоть малейшую совесть !

Массу отключают (отключали) не из-за возможных возгораний, а по причине предотвращения утечек тока и разряда АКБ.

00:15 ЧЁТКО!!. "под ником жены или дочери пишет человек"... просто праздник,а не вывод...

Алексей! Ты всё классно объяснил. Дас ист фантастиш! Даже мне, никогда никогда не имевшему автомобиль, стало всё ясно. Ты - гений; не обсуждается. Дорого, что ты чисто разговариваешь на русском языке: что ни слово - то в яблочко. Так держать!

@SvirepyDaun

4 ай бұрын

ты же видишь, что видеоряд смонтирован

@user-xp5hy1or9z

4 ай бұрын

Гитлер капут

Мое почтение! Любезный у меня автомобиль Форд Мондео 3 2003 года выпуска и при закрытии и открытии начинает происходит утечка тока в 0, 15А . С передней со стороны пассаажира с блока комфорта когда выдергивают 3 и 5 фишку утечка исчезает. Посоветуйте где искать утечку тока а то каждую ночь снимаю клемму с аккумулятора чтобы не сел. Буду очень Вам признателен за помощь.

В некоторых инструкциях рекомендовано отключать АКБ даже при накачке шин. Из моего личного опыта: при отключении слетает только счётчик суточного пробега и настройки потехи.

@TheBigGuest

Жыл бұрын

Отключить АКБ и подключить компрессор в прикуриватель 🙂

@g777ok

Жыл бұрын

@@TheBigGuest о да!...

@g777ok

Жыл бұрын

А что такое "настройки потехи" ?

@TheBigGuest

Жыл бұрын

@@g777ok Видимо, настройки магнитолы.

Здравствуй Алексей у меня туксон первый 2009год пробег я так думаю за двести масло заливаю 5.40 хадо расход масла 300 гр на тыщу раскоксовка делал раза 4 хадовские ничего немен, ется колпачки менял подскажите хадовские мастера разводят руками может шуму попробывать

вопрос, мне кажется, все-таки был в другом. я тоже снимаю аккум зимой, у нас уже минус 30, машина стоит на улице, а поездки не ежедневные. бывает.что стоит неделю. а бывало (при оставленном аккум) машина не заводилась,приходилось заносить и отогревать. а вот умные головы подскажут-сколько может стоять аккум на морозе без изменения в режиме работы? может я не права и делаю все неправильно?

После замены масла тоже адаптация. Смех. Аккум это расходник. Снимается и ставится без проблем.

Почисти дроссельную заслонку и всё пройдёт.

@davidzharkov344

2 жыл бұрын

не первый раз слышу

Уважаю

Имейте запасной аккумулятор и если надо подключайте его при пуске зимой к тому , что в машине , он будет экономить ёмкость , основного !

Елеи-палкт! А я думал у меня на Тойоте катушка высокого напряжения полетела! Троит и тяга слабая! А это датчик холостого хода тупит! Спасибо!действительно, нужно поездить 3 дня и тогда троение начинает пропадать и потом вообще исчезает!

Было и у меня такое, снял аккумулятор, установил и некоторое время повышались холостые обороты сами по себе, когда останавливался на сфетофоре.

На тойотах при снятии сбиваются настройки дроссельной заслонки холостой опускается сильно вибрация но при достижении раб температуры все одаптируется

@user-wg3qw9hp9p

Жыл бұрын

Не стоит снимать на тайотах?

@user-xy2rf3ot5u

Жыл бұрын

@@user-wg3qw9hp9p если на горячую снял то через пару минут все нормализуется на холодную дольше пока не прогреется

Почему нельзя параллельно основному поставить мелкий аккумулятор? Этот мелкий аккумулятор не будет сниматься во время морозов - его основная задача питать электронику когда основной снят.

Сау.бол.Алексеи.рахмет.

я постоянно скидываю клемму т.к. редко езжу и аккум разряжается. В холодное время проблемы с запуском двигателя (обычно же клемму накинешь перед самым выездом, сядешь в авто и заводишь) Когда же клемму стал накидывать заранее (за 10-30мин до езды) и включенное зажигание оставлять на 5-10мин-заводиться стала без проблем..... написал, может у кого похожая ситуация

Отключитель массы, с предохранителем👍

Алексей правильно сказал - каждый автомобиль по-своему реагирует на сброс клеммы (снятие аккумулятора). Я в раде ситуаций намерено сбрасываю клемму (Tucson): 1 - после промывки инжекторов 2 - после замены АТФ в АКПП 3 - перед поездкой в другой город (>100 км), если перед этим тыркался в пробках 4 - после случая, когда жулики пытались хакнуть мою сигналку (безуспешно для них). Единственно что приходится восстанавливать вручную - это настройки частот в магнитоле. Бензин лью только литовский, в крайнем случае мозырский.

@user-xp5hy1or9z

4 ай бұрын

Где взять литовский бензин , я живу в сибири

Контакты вык.массы не "любят" токов при холодных пусках - подгорают ! Да ,разбираем зачищаем -но не надолго... 60 лет на Колымской трассе ездил....