Когда большой износ ГРМ, то по барабану какая передача. Устраняйте неполадки, а не ждите когда перескочит цепь и встанете посреди дороги. Всем добра!

Каждый раз удивляюсь и познаю что-то новое и полезное для себя от той информации которую даёт тёзка Алексей!!!🤗🤝

Когда паркуюсь на подъёме, упираюсь колесом в бордюр. Хоть задним, хоть передним, по ситуации.

@antona.4572

7 ай бұрын

И это правильно, так следует делать по правилам.

@user-nr5rc3sw3r

6 ай бұрын

Все правильно

Век живи, век учись 👍

Глупость. Если ремень или цепь гр м нормально натянуты никуда они не перескочат. А вот при перепаде температуры особенно в межсезонье на ручник лучше не ставить

@antona.4572

7 ай бұрын

Согласен.

Большинство паркуется в городе вдоль или перпендикулярно бардюру. Что мешает вывернуть колеса по направления к этому самому бардюру? Даже если автомобиль покатится по какой то причине то он дальше этого бардюра не сдвинется .

Спасибо за информацию Алексей!

Никогда не парился по поводу такой от "проблемы",всегда ставлю на первую и не еПу мозг....так и дед мне завещал😂😂😂

@__Dark_Horse__

7 ай бұрын

Дед завещал для жиги или москвича, сейчас с этими автоматическими натяжителями действительно подстава может быть. В даном случае автор дело говорит.

@user-zt9nt5pz8v

6 ай бұрын

Москвич, Жигули, очень старый Икарус итп - там ручник смертельно и тюремноопасен!!!!! Всегда на первую или заднюю, или "бордюрно-поребриковую". Нах ручник!!!

@Bo.Geo.8888

2 ай бұрын

Это от твоей безграмотности

Для меня прям открытие произошло, я всегда наоборот ставил, сейчас машина с цепью так де ставлю, проьлем нет, но теперь буду ставить как сказанно в ролике. Спасибо за информацию!!!

На уклоне стараюсь под колесо камень поставить Привычка полезная

Спасибо за информацию, Алексей! Всегда ставил свой авто на передачу, либо первую, либо заднюю (ручником стараюсь не пользоваться, особенно в холодную погоду) и не задумывался, что это может провернуть двигатель. Не знал также, что провёртывание его в обратную сторону может каким-то образом вызвать перескакивания цепи ГРМ.

Достаточно понятно всё объяснил.👍👍👍

Спасибо, Алексей! А я думал наоборот и всё время так ставил... Теперь исправлюсь!

@qwertz250

7 ай бұрын

В автошколе тоже учат наоборот

Алексей,спасибо!

В автошколе рассказывали, что под наклоном нужно ставить на передачу противоположную возможному направлению отката (под горку - первую, на спуск - заднюю), потому что есть автомобили, у которых при начале движения в таких условиях может пойти искра и запуститься двигатель со всеми вытекающими.

@user-kd6xs8kt4k

7 ай бұрын

Дизель на ТНВД способен запуститься в обратную сторону и тогда ему тут же придёт хана.

@EdvardGorsak

7 ай бұрын

Да. На уклонах это делать необходимо. А лучше вообще башмак.

@qwertz250

7 ай бұрын

@@EdvardGorsak башмак для грузовиков обязательный, а для легковых нет

@EdvardGorsak

7 ай бұрын

@@qwertz250 легковая понятие относительное. В ней тонна веса. Поедет мало не покажется никому. И зачастую водители легковых плохо относятся к ручнику. Физику никто не отменял. Ни для грузовых ни для легковых ни для мотоциклов.

@qwertz250

7 ай бұрын

@@EdvardGorsak это понятно, что хоть автомобиль Б категории покатится, хоть Ц, особо легче никому не будет. Это просто из правил, что грузовые обязаны иметь с собой, помимо всего прочего, и противооткатные упоры. Если бы такое правило было и для легковых, то и их водители тоже имели бы с собой каблуки.

Лайк сразу автоматом поставил перед просмотром. Ну тут все очень просто ещё с автошколы. Инструктор мой всегда говорил. Смотришь вниз - ставь первую , смотришь вверх - ставь заднюю. Ручник по возможности лучше использовать в купе с передачей. Отдельно только на ручнике машину не оставлять! Лучше всего зимой , когда на долго машину паркуешь - вообще ручник не использовать , колодки прилипают , тросы растягиваются из-за не естественных температур. Летом и зимой всегда ставлю передачу. Ручник использую только на подъёмах в купе с передачей соответствующей. Летом изредка ненадолго могу машину на ручнике оставить. У нас Логан , пробегу уже под 250, машине 14 лет , ни разу троса ручника не меняли.

@user-bp2mq7cs4v

7 ай бұрын

Десять лет управляю автомобилем,оснащённым коробкой автомат.Без ручника на подъемах и уклонах,оставлять нельзя.Пользуюсь ручником при любой остановке.Ничего не происходит с тросом ручника.Тридцать лет в семье был Ваз 2102 и парковали машину оставляя на передаче.От бездействия трос ручника постоянно закисал и переставал работать.Ручником нужно пользоваться.

@legend3235

7 ай бұрын

ну ну... У нас на 2105 тросы ручника каждые 3 года меняли)))))))) пока машину не продали. @@user-bp2mq7cs4v

@antona.4572

6 ай бұрын

@@user-bp2mq7cs4v отчасти вы правы, ручником нужно пользоваться иногда, чтобы трос не закисал. Но ручник - не педаль тормоза, и на то, чтобы его постоянно дёргали, не рассчитан. Его название на английском - EMERGENCY brake - как бы на это намекает. Слишком часто его дёргать не следует, иначе он перестанет "держать" - проверено жизнью многократно (не говоря уже про примерзание колодок ручного тормоза в холодную погоду). Особенно если у вас авто с АКПП, там достаточно поставить на P и никакой необходимости дёргать ручник нет. Собственно, единственный случай, когда автомобиль с автоматическиой коробкой передач реально надо ставить на ручник - это при подъёме машины на домкрат при замене колес, чтобы она не упала с домкрата.

дельный совет. Спасибо .

Это с компрессией убитой может и может проскочить. Я свои всю жизнь ставил на любые. Главное чтоб не высокие передачи, тогда и не проскочит

@AleksejX

7 ай бұрын

Не высокие а низкие

Привет из Якутска правильные рекомендации ✊

То есть ремень грм тоже может так же на спуске перескочить? Или это только с цепью бывает?

Окна "плачут" из-за плохой вентиляции в помещении и никакая пленка вам не поможет решить данную проблему.

@AleksejX

7 ай бұрын

Влажность не уберет, а вот потеть окна перестанут

@gulyaev100

6 ай бұрын

​@@AleksejXнет, не перестанут! Просто поверьте.

А вот на моторах с гидро натяжителем цепи-это реально актуально! Это может вылезти даже из-за некачественного моторного масла!

При остановке на спускке мордой вниз на первой передаче машина может двигаться вниз, а при включённой задней передачи это исключено, т.е. так надёжнее в отношении самопроизвольного схода машины с места.

@antona.4572

7 ай бұрын

Согласен, я тоже всегда пользовался задней по этой причине, но, оказывается, как я только что узнал, это может быть небезопасно для двигателя.

@user-cn7rp9bn2e

6 ай бұрын

Я конечно извиняюсь, но передаточное число у 1ой и задней передачи примерно одинаковое, и их выбор влияет лишь на направление вращения мотора. Задняя передача ничего не гарантирует, так же как и первая.

@antona.4572

6 ай бұрын

@@user-cn7rp9bn2e но в любом случае парковать машину на включённой передаче безопаснее чем на нейтралке.

Проблема высосана из пальца

@user-vw9dj9cz4x

7 ай бұрын

100%

@alexey4580

7 ай бұрын

Угу. Когда заводить с толкача будешь покрути мотор в обратку)) сядешь в машину. Нажмёшь сцепление машина покатиться. Отпустишь сцепление и опа он уже крутится в обратку.

@__Dark_Horse__

7 ай бұрын

@@alexey4580 Ага, на ЕР6 пусть тоже попробует в обратку покрутить )))

@user-nz8rb2kp6j

7 ай бұрын

Сказала Моника Левински.

@Ivanchai01

6 ай бұрын

Из пальца высосано и проглочено

Если короче, то передачу надо выбирать по ходу предполагаемого отката автомобиля.

Спасибо Всё правильно Только вот забыли сказать про замыкание в проводке С уважением Вячеслав

Всю жизнь ставлю на передачу, никаких проблем от копейки, до приоры и газели, на иномарках всегда был автомат.

@user-zz2cl1xh5h

7 ай бұрын

Потому что у тебя не Форд Транзит 2.4 ))))

@genatsybin793

7 ай бұрын

​@@user-zz2cl1xh5hа что Форд-Транзит?

@user-zz2cl1xh5h

7 ай бұрын

@@genatsybin793 Их не только назад, их вперед катать нельзя ! На этом движке очень легко бывает перескок цепи.

@-7-7-7-7-7-

6 ай бұрын

Всю жизнь как и я с пелёнок ?😁

а еще!!! если приличный уклон и машина смотрит мордой вниз и на первой передаче , то машина мелкими рывками будет скатываться - и здравствуй ДТП! проверено! - Chevrolet Aveo. так что + ручник

@xSyncMaster

7 ай бұрын

А я ставлю на 1 передачу + понижайка, никуда не скатывается - Chevrolet Niva 🙃

Спасибо. Лайк

Ну и даже если ставить по направлению движения на передачу, когда машина под относительно сильным уклоном - возможна нагрузка на цепь ГРМ на некоторых моделях.

Чините ручной тормоз! Чтобы потом не платить за ремонт дважды: и за ручник и за ремонт двигателя.

@chertopoloh170

7 ай бұрын

10 лет ставлю, уже не первая тачка- проблем нет с движком.

@anarhist126

7 ай бұрын

Не знаешь хде дорога с жёлтого кирпича? К гудвину тебе не добраться

@user-md3pm2pu3m

7 ай бұрын

Зимой колодки ещё не примерзали? Ну-ну...

Под любым углом всегда ставлю на заднюю передачу. Это легковой и грузовой автомобиль. Грузовой гружёный 14 т. задняя передача держит без проблем. Почему задняя, потому-что она самая тяговая. А если проворачивает двигатель, так это компрессия плохая, на любой скорости провернёт.

Перед плёнкой на окна - приложите правило(или уровень, кусок ламината - ребром и т.п.) к стеклу: если по центру нет прогиба стекла в несколько миллиметров, значит вам поставили некачественный стеклопакет без вакуума(тем самым - создаётся отрицательное давление) между стёклами. Качественный стеклопакет при, достаточно широком! диапазоне влажности в помещении - не потеет!(в морозы бывает - чуток, снизу стекла, где теплый воздух батареи меньше захватывает потоком) На ровной поверхности лучше ставить на вторую/третью передачу, так, при самопроизвольном запуске(редко, но метко...) - автомобиль заглохнет, а на первой - начнётся бильярд : ( На спусках/подъёмах стоит и на ручник, и на передачу ставить.

Видел ролик где VW b3 стоял во дворе на передаче. Короче, он загорелся, проводку начало коротить и он на стартере весь в огне торжественно въехал в деревянные сараи. Повезло что как раз пожарные приехали.

Здравствуйте а розыгрыш видео регистратора был уже?

@AleksejX

7 ай бұрын

Еще нет. По правилам первое это интересная идея для рола, но я пока не выявил.

А вообще - должен быть исправен ручник, за которым нужно следить в плане профилактики.

Кроме того на ЕР6 вращение наоборот приводит к поломке вакуумного насоса, лопасти которого при этом клинит и ломается вращающий этот насос. распредвал

@antona.4572

7 ай бұрын

Да и вообще, в обратном направлении без последствий вращаться могут только двухтактники.

Это нужно все знать.

Может-ли,такая ситуация привести к запуску дизельного двигателя,если не работает ручник?коменты все не прочитал,не знаю!спасибо

@antona.4572

7 ай бұрын

Как может двигатель самопроизвольно запуститься, если не включено зажигание? Для запуска современного двигателя, неважно какого, дизельного или бензинового, нужно чтобы как минимум заработал топливный насос, плюс куча электродатчиков от бортового компьютера.

Зимой как на ручник неставить если автозапуск

Теперь неопытные насмотрятся, и все черметы поедут под горку, как правило у новичка старая машина, компрессии с гулькин хрен, а ручник вообще отсутствует!

А лучше каблуки противооткатные под все колёса ещё!

Век живи-Век учись! Все время делаю с точностью, да наоборот. Кстати был случай знакомый припарковал ниву под небольшую горку и поставил на передачу. Передача выскочила и машина поехала вниз, повернула сама вправо и въехала в бочку с квасом. Когда вышел из магазина хозяин, у него даже мысли не было, что машину угнали, просто пошёл вокруг ее искать, и уже чуть ниже метров на 50 увидел ее, она даже успела немного зацепить продавщицу, остальное в порядке

Вопрос!!! На Тоете Кэмри 2016 на мелких неровностях стучат супорта. Эта проблема многих достала. Какой есть надежный способ устранить этот дефект?

@Rcomp100

7 ай бұрын

На Ютубе посмотри- пластиковыми стяжками притягивают суппорт к скобе. По 2-3 стяжки на суппорт. На своей машине сделал именно так. Затраты копеечные, а эффект существенный.

@mikolaypetrov8781

7 ай бұрын

@@Rcomp100 Ну этот способ не солидный. Все-таки тормоза, и на пластиковые хомутики?

@Rcomp100

7 ай бұрын

@@mikolaypetrov8781 ну тогда покупай новые скобы и суппорта. Солидно, правда чуть подороже.

Всегда ставлю на первую передачу и ручник, на горке ещё и колёса поворачиваю к бордюру. Иномарки, японцы и французы, бензин.

Полный бред.все жизнь оставляю на передаче и ручнике.Стаж к 30.Всем здоровья.

самая правильная парковка. Нажимаем на тормоз-ручник и первая передача. Колесы поварачиваем на право

Учтём. Хотя на большинстве легковушек сейчас не цепь, а ремень ГРМ.

Во время стоянки цепь никак не перескочит, только ослабнет, если натяжитель цепи гидравлический, а перескочить может в момент запуска двигателя при сильно ослабленной цепи после такой стоянки.

Спасибо !!! Не знал . 👍

Я всю жизнь с пелёнок паркую на скорости и никаких проблем . А да, у машины ремень ГРМ. А вот ещё забыл поменять ремень ГРМ вовремя так вот почти двойной выбег, ну это к делу не относится это скорей про надёжность. однорядной цепи по сравнению с ремнем

Как же ставить на передачу исли ключ зажигания не витащить только на р илиN

@antona.4572

6 ай бұрын

Причём тут P и N? Видео вообще-то про коробку-"механику", если знаете, что это такое :)

Вы говорите о цепи. А как насчёт ремня?

@__Dark_Horse__

7 ай бұрын

С ним тоже лучше так не шутить. Может натянуть пружинный натяжитель, и передняя ветвь ремня ослабнет. Потом будешь заводить, и может проскочить ремень, а там уже как повезет.

От меня много лайков.

Есть такое!!!

так с горки на 1ой он покатится),лада пп точно, проверил лично

👍👍👍

"Фантазёр.... Ты меня называла". Это слова из песни.

Это типа равнозначно когда на полном ходу газ сбрасываешь?

@antona.4572

7 ай бұрын

Это называется торможение двигателем. Причём тут оно?

О как, хорошо, 30 лет назад Ютюба не было! Впрочем, я тогда и ездил на Таврии, а не всяких этих вот вражеских Фольксвагенах )))

Здравствуйте, скажите пожалуйста на окно клеить пленку с наружи или внутри.

@antona.4572

7 ай бұрын

Изнутри, конечно.

Всё правильно

Как технарь могу сказать,что в этот раз действительно по делу. А то раньше посмотрел пару видосов, какие то одни темы для дебилов. Но мамкиным шумахерам, которые лампочку по инструкции меняют, этого не докажешь, пусть ставят как хотят. Мастерам больше работы будет.

А если провернулся как это можно понять? Ошибка вылезет?

@antona.4572

7 ай бұрын

Ага, в виде вылетевших из-под капота клапанов 😁

Никогда не встречал водителей которые ставят на заднюю передачу.

@antona.4572

7 ай бұрын

Я всегда ставлю, уже десять лет как, если что. Не знал, что я, оказывается, столько лет живу неправильно :)

@user-ji1gn2nh1k

7 ай бұрын

@@antona.4572 я не давал оценку правильно или нет.

Всегда ставьте машину на передачу и не слушайте советчиков про ручник. На ручнике обязательно покатится и наделает делов. Передача самый лучший тормоз для стоящей на горке машины. Никогда не подводила.

👍👍👍👍👍👍👍

👍

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍

@user-wh2fe5bq4z

7 ай бұрын

👍 😊👋 ☀️

Всегда сперва ручник на нейтрале. Потом включаю передачу любую. И всё. Никуда мишина никогда не укатывала.

@antona.4572

7 ай бұрын

Если, конечно, ручник ещё "держит" :) Без необходимости стараюсь его не дёргать, берегу на описанный в ролике случай.

@Fenrir-rx8ur

7 ай бұрын

Так его подтянуть 5ти минутное дело

@antona.4572

7 ай бұрын

@@Fenrir-rx8ur в принципе, да. Если, конечно, трос цел, и проблема именно в нём.

А цепь ГРМ при этом не растягивается, если на горе ставить на передачу?

@AleksejX

7 ай бұрын

нет

@antona.4572

7 ай бұрын

Интересно, каким образом она может растянуться?

@riapa4536

7 ай бұрын

@@antona.4572 есть такое поверие

@orient65

7 ай бұрын

@@riapa4536 Ох уж эти поверия.... И на 95м зимой не заводится, и масло в АКПП менять нельзя угробишь коробку, и не лезь пока работает и т.д. и т.п. А вот приходят морозы (у нас до 40 бывают) и все эти "верующие" кто с крокодилами,кто с чайниками,кто свечи выкручивает.а кого то и на галстуке таскают. А я на пульте сигналки кнопочку нажал,через 10 мин спустился,сел и поехал,при этом заправляюсь только 95м.Жижу в АКПП уже трижды поменял (через 60000) и ничего,как часы.Просто обслуживать надо вовремя и правильно,а не тогда когда что то уже отвалилось и все будет работать.

По возможности, если есть бордюр, то кручу руль в нужную сторону, и авто упирается колесом в бордюр. Ничего уже не провернёт.

@antona.4572

7 ай бұрын

Конечно, если этот бордюр есть.

Один поставил на передачу мкпп и ушел по своим делам а сигналка была выставлена на автозапуск по температуре. Хорошо что на пути авто ничего не было. На заданной температуре машина поехала и уперлась на препятствие.

@orient65

7 ай бұрын

Сигналка неправильно установлена.Без ручника не должна запускаться.Установщик накосячил.

Это касается только моторов с цепной ГРМ.

@AleksejX

7 ай бұрын

А перегрузка ремня для вас не аргумент?

@antona.4572

7 ай бұрын

А ремень-то чем отличается?

Всегда ставлю на заднюю, лучше держит чем первая

Как моторист могу сказать только одно,ставьте свой машины на стояночный тормоз! Если он не работает,ремонтируйте.

@antona.4572

7 ай бұрын

Согласен, но и дёргать его без надобности, как это делают некоторые, тоже не стоит.

2 года паркую на паркинге под уклоном на 1 передаче, и ничеееего....

@AleksejX

7 ай бұрын

малый угол

Спасибо, дядь.

Нечаянно гранту оставил на задней передаче , утром завел с пульта , она поехала , ударил в угол бампера соседского форд фокуса , хорошо что форд крепкий , даже следов нет на бампере , сосед тоже человек добрый , рукой только махнул , мол ерунда , забудь .

А если стоит ремень на ГРМ? для меня это открытие,в первый раз слышу. Благодарю !

@__Dark_Horse__

7 ай бұрын

Там подобная ситуация. Если покрутит в обратную сторону, натяжитель ремня может натянуть, спереди ремень ослаб, ты потом сел, ключом крутнул, ремень проскочил а дальше уже как повезет.

@user-ib5qp2vk6i

7 ай бұрын

благодарю.

Это касается только механики?

@AleksejX

7 ай бұрын

Да

@antona.4572

7 ай бұрын

Да, потому что в "автоматах" отсутствует прямая связь между двигателем и колёсами, так что эта проблема им не грозит. Там можно смело просто ставить на P и не дёргать ручник без надобности.

@user-ul6np1rr2r

7 ай бұрын

​@@antona.4572а на вариаторе прямая связь есть

@Wolf-sb3ji

7 ай бұрын

@@antona.4572 спасибо,

У меня перескочил после этого ставлю только на ручник и никаких проблем

Я все что можно ставлю и ручник и передачу нахрен,от гикха подальше

Ставлю авто на длительной срок на 3ью передачу - так как работаю вахтами - чтоб колодки не прихватило- 3 года полёт нормальный)

А если грм ремень?

@EdvardGorsak

7 ай бұрын

Ещё хуже. На ремне и подавно может быть перескок. Это за цепь не особо можно переживать!

@ilnyraxynzanov900

7 ай бұрын

@@EdvardGorsak ок

@user-tb4oi1qu5f

7 ай бұрын

​на подьёме значит нужно ставить заднюю передачу, а на спуске первую передачу?

@AleksejX

7 ай бұрын

@@user-tb4oi1qu5f верно

@user-tb4oi1qu5f

7 ай бұрын

@@AleksejX принял

У меня ремень ГРМ, а не цепь, так что норм.

Незнал. Хотя никогда не оставляю авто на скорости.

Вроде вид умного...если цепь имеет определенный износ, она перескочит на зуб при любой включенной передачи , зртт это первая, хоть задняя. И не важно куда будет уклон...

@antona.4572

7 ай бұрын

Конечно, но это уже другая история. Причём тут это к парковке на передаче на уклоне?

@olexxolexx5882

7 ай бұрын

@@antona.4572 в ролике идёт речь о парковке на уклоне. И автор утверждает , что при включении первой передачи при парковке в гору цепь может переставить. Я не оспариваю, я говорю что она так же перескочит и при включении задней. Ни какой нет разницы во включенной передачи. Если цепь может перескочить она обязательно перескочит. Закон бутерброда ...

@AleksejX

7 ай бұрын

Вы явно не в теме.

а у меня нет цепи, и заплакал. :)

Откуда такие специалисты появляются?

@AleksejX

6 ай бұрын

А с чего ты взял что ты специалист?

Мораль - не берите современное "говно".

Не согласен, возможен произвольный рывок произойти и после этого машину не остановить кроме препятствия на пути.

Типа включил 1 и едет на зад. Думай анженер б...

Главное на ручник тогда чтобы не завелась

@antona.4572

7 ай бұрын

Причём тут ручник? 🤷‍♂️

@AntonioBredas

7 ай бұрын

@@antona.4572 чтобы накатом не завелась с бугра или не врезалась куда то

Ставлю на заднюю.

Фигня какая-то, когда даешь газа и сбрасываешь его, происходит и натяжение и ослабление ГРМ, если только масляный натяжитель на выключеном двигателе не держит давление, так и при даблстарте может проскочить цепь

Что за бред про перескок цепи? На натяжном механизме стоит хроповик и назад он физически не сможет зайти

Нельзя ставить зимой на ручник???Да ну !!!!!!! А ниче , если у авто єлєктро ручник !!!!!!!!!!!

@antona.4572

7 ай бұрын

Да хоть гидропневмо 🤦‍♂️ Какая разница, какой привод у вашего ручника, в минусовую температуру горячие колодки к ещё более горячим роторам/барабанам будут примерзать совершенно одинаково 🤦‍♂️

Всегда ставят на передачу.

Это какой должен быть убитый ДВС, что он провернется назад, как без свечей?😅, компрессии 0? Думаю на таком двс уже смысла нет ставить на передачу, она просто не запустится и не поедет😅😂

@AleksejX

7 ай бұрын

Пол страны на таких

@__Dark_Horse__

7 ай бұрын

Ну так не обязательно он должен крутнутся несколько оборотов. Если ручник не держит, и двигатель в обратную пытается потихоньку провернутся, может натяжиль просто спустить, цепь или ремень ослабли, ты стартером крутнул и все, никуда уже не поехал.