Я точно знаю, что в двигатель точно надо заливать масло!

@megintuver6061

Жыл бұрын

нужно чтоб перед каждой заводкой, в фильтре не было масла

@user-mf2qn3ui5i

Жыл бұрын

Потому что ты водятел

@user-lu6pu3fd8q

9 ай бұрын

Можно и в двигатель масло не заливать езди так🤣

Да вообще пофиг, кому как нравится пусть так и делают, и в том и в другом способе ни чего с фильтром не произойдет

Машину на бок поставить и можно залить 😂

@timkiev

3 жыл бұрын

😂

Самый адекватный обзор этой темы!

👍👍👍 Красава! Обзор и объяснение без всяких пантов. Уважуха!

После простоя, каждый раз запуская мотор- в фильтре всегда есть масло. Оно там остается после того как заглушите мотор. И вы всегда запускаете мотор с мокрым фильтром. Делаем вывод - рабочее состояние мотора, это когда в фильтре есть масло.

Я заливал и заливаю не чего не происходит , и тоже боком стоит , залеваешь чуть чуть чтоб не вытикал , меня так научили мои отцы , и деды , поэтому это привычка , когда заводишь сразу лампочька масла гаснит перед заводкой , один раз забыл залить масло в фильтр и змазать кольцо , а у меня открутить обратно фильтр чтоб его не повредить но не получается , короче так и оставил , завел масленая лампочка погасла секунд через 5 наверное пока в фильтр не закачалось , не чего страшного не произошло , вывод такой лучше всетаки залить , лампочка давление масло гаснет моментально движок не работает 5 секунд на сухую , это мое мнение вы как знаете дело ваше хозяин барин .

@megintuver6061

Жыл бұрын

автор наверно перед каждым запуском двигателя, сливает с фильтра масло

Всё чётко и доступно объяснил

Согласен на все 100%.

Спасибо большое 🙏

Налеваю пол фильтра через 5 мин всё впитывается в бумагу и закручивай в любом положении лампочка давления тухнет гараздо быстрее .

@sergei_hedgehog

2 жыл бұрын

Да нельзя масло лить в фильтр.

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЯ СУТОК! КОЛЛЕГИ-АВТОМОБИЛИСТЫ, РЕШАТЬ ВАМ. ПОСТАРАЮСЬ ОТВЕТИТЬ НА ВСЕ ВОПРОСЫ СРАЗУ. ЕСЛИ ЧТО-ТО ПРОПУЩУ - СПРАШИВАЙТЕ, ПИШИТЕ ВОПРОСЫ. ЭЛЕМЕНТАРНАЯ ФИЗИКА + ЛОГИКА: 1- РЕЗИНОВУЮ ПРОКЛАДКУ НУЖНО СМАЗАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО - ГЕРМЕТИК; 2- ФИЛЬТР РАБОТАЕТ ПО ПРИНЦИПУ "СНАРУЖИ ВО ВНУТРЬ" И ВНИЗУ ПО ЦЕНТРУ СТОИТ КЛАПАН, КОТОРЫЙ ПРИ КАКОМ-ЛИБО ИЗБЫТОЧНОМ ДАВЛЕНИИ (засоре фильтрующего элемента, системы смазки) ПРОПУСТИТ НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ; 3- ВНУТРИ ФИЛЬТРА СТОИТ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ СЕРДЦЕВИНА И РАЗОРВАТЬ ЕГО ВООБЩЕ НЕ РЕАЛЬНО (бракованный и неработающий клапан внутри) 4- ЛОГИЧЕСКИ, ПРИ ЛЮБОЙ ЗАВОДКЕ ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ "ДОЛГО ОТДЫХАЮЩЕГО" В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ДОЛЖНА ОБРАЗОВАТЬСЯ "ПРОБКА" И ФИЛЬТР КАЖДЫЙ РАЗ РАЗРЫВАЛО БЫ; 5- НЕВАЖНО, КАК СТОИТ ФИЛЬТР, (горизонтально или вертикально), ВАЖНО, ЧТО ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ УЖЕ БУДЕТ ПРОПИТАН, СООТВЕТСТВЕННО, ВАШ ДВИГАТЕЛЬ БЫСТРЕЕ ПОЛУЧИТ ПОРЦИЮ НОВЕНЬКОГО МАСЛА, МИНИМУМ ВРЕМЕНИ БУДЕТ МАСЛЯННОЕ ГОЛОДАНИЕ В МАГИСТРАЛИ (дальше продолжать?..) 6- ЗАПОЛНЯТЬ ИЛИ НЕТ, (на мой взгляд), ЗАВИСИТ ОТ ВРЕМЕНИ, ОТВЕДЁННОГО НА ЗАМЕНУ И ВАШ ЛИ ЭТО ДВИГАТЕЛЬ... СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Согласен. Только час как поменял масло и фильтр на 2.6 ауди.

А я выбираю "золотую середину" : заливаю на половину (так сказать, промаслить) фильтр! 🤗🤗🤗

У меня такое же авто, ауди А6 С5, двигатель 2.4 ALF. Масло в фильтр немного наливаю, 100-150 грамм, чтобы пропитать фильтрующий элемент в масленном фильтре, при установке фильтра ничего не вытекает. Делаю это, чтобы "процесс фильтрации" во время первого пуска быстрее начинался. Как и автор видео считаю, что это не обязательно, но также считаю, что в данном случае "кашу маслом не испортишь". :)

Заливал, заливаю и буду заливать. Не потому что в инструкции не написано, ни что не лить масло в фильтр, ни что лить масло в фильтр. А потому что у меня фильтр стоит не вверх дном, заливаю так, чтобы боком масло не начало выливаться (был бы фильтр вниз дном-заливал бы полней). И потому что с заливкой - лампочка гаснет быстрей, чем без заливки. И потому что никаких пробок.

Я думаю это зависит от типа двигателя есть двигателя в которых масляный фильтр стоит ниже отметки масла на щупе то есть при заливке масла в двигатель через масленный насос попадает сразу в масленный фильтр а есть высоко чуть не посередине двигателя стоит тогда только при пуске авто масло попадёт в масленный фильтр при пустом фильтре резкое давление масла может плохо сказатся на фильтре я может ошибаюсь.

@111sdj

Жыл бұрын

при резком давлении сработает клапан предотвращающий как раз разрыв бумаги. Но пропускная способность уменьшится на некоторое время из-за того что бумага сухая и в этот момент её и разрывает, но это не резкое (мгновенное) давление тогда будет, а постоянное.

Точно такой же движок, никогда не заливаю в фильтр! И как уже высказались ниже( это дедовский способ) может раньше на старых авто и надо было

Мне тоже понарассказывали что надо заливать и в сервисах так делают, по моему наблюдению. Подумав над Вашим видео думаю правильней будет НЕ заливать масло в фильтр перед установкой, думаю Ваши мысли верны

@natteft6593

2 жыл бұрын

А почитать ИНСТУКЦИЮ к самому масляному фильтру не судьба?

@user-wp4qe9xe6s

Жыл бұрын

У меня Фольксваген Пассат б4 двигатель агг 2 литра.если не заливать масло то надо снимать центральный провод с трамблера и крутить двигатель пока не потухнет лампочка давления потом можно заводить двигатель.это моё мнение.я всегда так делаю и никаких проблем.

Ответ: потому что в сервис мануале (для СТОшников) написано снять старый фильтр, слить масло с картера, намазать чуть масла на резинку на новый фильтр, прикрутить, залить новое масло. Нигде не пишут что надо что в фильтр лить.

@megintuver6061

Жыл бұрын

И правильно, перед каждым запуском двигателя сливай с фильтра масло, ведь он должен быть сухой!

@victorchigironkov5016

Жыл бұрын

Заводу изготовителю авто нужно чтобы вы либо сделали кап ремонт двигателя, либо купили новое авто. Второй вариант выгоднее. Автомобили одной и той же марки: один куплен 25 февраля 2008года, второй 1 марта 2008года. У первого по сервису смена масла 10тыс.км, у второго 15тыс. Сами сервисники плечами пожимали и не понимали в чём прикол. Сейчас есть авто у которых смена 20тыс км - это ещё круче. Ресурс моторов был от 500тыс. до 1 млн.км, а сейчас 250 тыс. Может масло не менять или лучше вообще не заливать????

@vyachetoliy

2 ай бұрын

@@megintuver6061 а при чем тут это? Инструкции для кого пишут тогда? Замачивай фильтр в масляной ванне на ночь перед установкой, раз такой умный.

Нужно заливать масло в масляный фильтр, потому что если этого не сделать, то вокруг вашего гаража соберутся дiды и будут говорить что раньше делали так.

@oppozit_38

2 жыл бұрын

😂😂😂😂

У меня вообще с вверху стоит...и меняется сам картридж...залить ни как не получится))

Audi A6 C5 2.4 ARJ какое льете масло?

Лично я лью масло в фильтр, но ровно столько чтобы оно не выливалось при закручивании. Чтобы да быстрее прокачалось, и общий уровень масла не упал много при заполнении фильтра.

@user-vo2sy7zn2f

4 жыл бұрын

Привет. Я как моторист рекомендую тебе не лей масло в масляный фильтр. В большинстве случаев на фильтрах нарисована картинка с перечеркнутой заливкой в них масла. Двигателю и маслонасосу проще и быстрее прокачать масло через пустой фильтр. И не будет масляного голодания. Чем через заполненный маслом. Ещё не однократно были случаи.. Когда фильтрующую бумагу при вскрытии фильтра немного рвало. Обслуживание согласно рекомендаций завода изготовителя.

@MrGaneo

4 жыл бұрын

@@user-vo2sy7zn2f ставлю оригинал фильтр по моему с ними таких проблем нет . Чисто логически, давление в системе где быстрее поднимется: где фильтр пустой или почти полный? Я сам (капиталил) собирал свой мотор. Честно не убедили. Меня давно так научили в принципе походу вообще без разницы льешь иль нет.

@user-sx9sb8wo1t

4 жыл бұрын

@@user-vo2sy7zn2f в фильтре нет такого давления чтобы фильтрующая гармошка рвалась (если он не поддельный) ... что с маслом, что без масла внутри!!!

Заливаю, фильтр расположен резьбой вверх, в тех машинах в которых другое положение фильтра не заливал, только кольцо смазывал, лампочка быстрее гаснет, но всё вегро смазаные детали разницу в 3....6... секунд не заметят

У меня точно такой же мотор 2,4 ALF, менял недавно масло. Ради интереса не стал заливать масло в фильтр, а просто поставил. Залил в двигатель новое масло и после запуска мотора лампочка давления сразу же погасла. Разницы никакой не заметил. Про масляную плёнку и холостые обороты автор правильно сказал, ничего мотору не будет

@gennadijhmeljov2386

2 жыл бұрын

Двигателю скорей всего действительно ничего страшного не будет. Но ты должен знать, что после того как потухла лампочка. По масляной системе, какое-то время, идёт вместо масла сжатый воздух из фильтра!!! Потухшая лампочка, лишь сигнализирует о наличии давления, а не наличия масла.

Полностью поддерживаю автора видео. Никогда не заливаю масло в фильтр. А насчёт сухого трения - на постелях и так достаточное количество масляной плёнки до прокачки нового масла.

@Kot_Anatolyi

2 жыл бұрын

При запуске тепловоза включают маслопрокачивающий насос. Зачем?

@artemcram4512

2 жыл бұрын

@@Kot_Anatolyi я работал на компрессорной станции, так там тоже перед запуском компрессорной установки по алгоритму первым включался масляный насос. Такие были предпусковые условия. А насос включался для подачи масла по колен валу и цилиндры во избежание задиров и проворота до включения основного масло насоса, который сцеплен с колен валом. Ну так там и вкладыши приличных размеров, не сравнить с автомобилями.

@Kot_Anatolyi

2 жыл бұрын

@@artemcram4512 В инструкции нет рекомендации заливать масло в фильтр из-за экологов, так как при установке часть масла проливается на землю. Так же из-за экологов не рекомендуется прогрев двигателя перед началом движения.

@artemcram4512

2 жыл бұрын

@@Kot_Anatolyi Спорить не буду с вами насчёт инструкций. Но на некоторых фильтрах нарисовано смазывать кольцо резиновое маслом, а не лить в фильтр. Никогда не лил масло в фильтр и не было проблем вообщем. Без прогрева ехать нельзя. Необходимо хоть минимум прогревать двс, а иначе будет опа... Экологи много чего советуют, интересно они сами придерживаются своих же рекомендаций))

Здравствуйте,а можете подсказать как снять хромированную крышку на коробке передач,она в салоне находится.

@user-xl1ku6td1r

4 жыл бұрын

Привет. Твой ответ тут. kzread.info/dash/bejne/qKGKxpezd6_VnLg.html

У меня также горизонтально , протикает фильтр буду менять много масло вытекает при этом ? Или нет

я всегдра заливал ,заливаю и буду заливать,как говорится

На фильтре не все картинки показаны, только сегодня такой смотрел, там дальше нарисовано что надо 3/4 масла залить чтоб оно фильтр смочило , а дальше картинка чтоб не лить много, чтоб через верх не вытекало

Сними следующие видео как отрегулировать ручник Audi A6 C5 2.4 1999

@autoyt

4 жыл бұрын

Глушитель снимать не хочу)))

@Michael-gt3rg

4 жыл бұрын

@@autoyt а с салона не регулируется разве, как в других авто например? я так понял что бы отрегулировать надо глушитель снимать?))

Кстати какое масло льете? И сколько доливаете на1000 км на данной модели?

@patlization

4 жыл бұрын

Юрий Марканов u menya 2.4 mator 2000 km proshol ne kaplyu ne zalil maslo zalo zalil Rymax 5w40 mashinu 271580 km

сливаю масло .откручиваю фильтр . завожу на пару секунд чтоб остатки стекли .фильтр перед закруткой однатреть наполняю чтоб угадать по щупу в дальнейшем . заливаю масло по верхней отметке щупа . даю поработать чтоб заполнить узлы . меряю на холодную - масло чуть ниже макс отметки .

У меня фильтр- вкладыш. Как в него заливать тогда? Просто если нужно заливать - то тогда во все). Я вот не помню на фильтрах чьей фирмы даже была перечеркнутая пиктограмма фильтра с маслом ( не заливать масло в фильтр).

@itachi9150

3 жыл бұрын

sct?

Я уже 3 года заливаю лукойл устал платить бешенные деньги за разные бренды и все нормально работает отлично тихо а бензин жрет также как и на ваговском масле все эти бренды с одной бочки мне так кажеться только названия разные и деньги тоже разные раньше бвло одно масло а 8 и лили его во все машины и ездили по 20 лет .

@artemm.5725

4 жыл бұрын

Я частично согласен, с дорогим маслом процент встретить палёнку намного выше

Добрый вечер Мастер много было авто везде заливал,На днях ваз 09 выбило масло через фильтр,поменял масло фильтр завел и снова выбило масло,Разобрал редукционый клапан заклинил вытащить не могу

Я на восьмидесятке заливал по началу, но там тоже, фильтр под наклоном стоит, потом после того как пару раз воздушная пробка создалась, перестал заливать) Ну а на А6, пока только раз менял, и тоже не заливал, т.к. на 2.8 - 2.4 они у нас одинаковые, и с фильтра всё выльется при закручивании ... Так что, раньше наливал масло в фильтр, а теперь не лью)

@seregasintezer

4 жыл бұрын

А как узнать что образовалась воздушная пробка? Какие признаки?

@VVCustomGarage

4 жыл бұрын

@@seregasintezer лампа давления не гасла. Чтобы масло прокачало, откручивал фильтр, и как масло начинало выдавливать, закручивал его обратно)

В восьмидесятых говорили что надо заливать, сейчас не надо что изменилось?

У меня 2.4 мотор ARJ масло от замены до замены не кушает. Фильтр не смазваю и все норм.

Audi A6C5 2.4 бензин, тоже никогда не заливал, только смазывал уплотнительное кольцо,как ты и говорил.

Всегда наливаю полный фильтр и ничего не вытекает(у меня он практически вертикально) на ниве горизонтально и тоже наливаю и тоже ничего не вытекает так как всё уходит в пропитывание фильтрующего элемента. Как вариант разбери фильтр с залитым маслом и без. Проверь версию рвёт там сто то или нет.

Залил масло в фильтр, подожди пока оно в питаться, а потом закручивают, ничего выливаться не будет.

Уважаемый подскажите пожалуйста почему выхлопными газами пахнет в салоне очень сильно спасибо за ранее а6 с5 2000г 2.8

@user-gg6tv1ky8c

Жыл бұрын

Глушитель сечет где то

где-то 4 года назад, уже кем то поднимался этот вопрос, точно не помню на ютуб или драйв, после этого также перестал заливать масло в фильтр перед установкой.

@user-ds1vw4mr2m

4 жыл бұрын

в принципе можно даже в двигатель перестать заливать масло после того как этот режиссер вам разрешит

@sergeymironov6035

4 жыл бұрын

@@user-ds1vw4mr2m у каждого должна быть своя голова на плечах и я считаю, что у автора с этим все в порядке. конкретно на мое авто в elsawin написано (гугл-перевод): Снимите масляный фильтр. Заметка Соблюдайте экологические требования по утилизации! - Очистить уплотнительную поверхность масляного фильтра на двигателе. - Слегка смажьте резиновое уплотнение. - Привинтить новый фильтр и затянуть от руки. - Откройте сливную пробку или слейте моторное масло. - Вкрутить пробку для слива масла с новым уплотнением → Глава. - Долить моторное масло

@artemm.5725

4 жыл бұрын

@@user-ds1vw4mr2m в голову себе ОЖ залей, хейтер недоделанный

@chiefset29

4 жыл бұрын

@@sergeymironov6035 И не думайте молиться кому-либо, при замене масла и фильтра. Ведь в инструкции этого нет. Если помолитесь, то все---фильтр разорвет, машина не поедет.

О, я такой же фильтр сейчас ставлю на своего акцента)))

Менял масло и в фильтр масло не наливал. Только смазал кольцо. Ни какую бумагу в фильтре не разорвёт. Холодное масло вообще мимо фильтрующего элемента(бумаги) проходит через клапан. И воздушной пробки там быть не может. Это вам не система охлаждения.

Этот фильтр на поллитра минимум,а не 300гр😉

Оба способа рабочие .

Если залить в фильтр масло доверху,через минуту оно впитается и ни капли не вытечет

Привет ты обзоры, да лью , сначала залил полностью а потом слил с фильтра а потом закручиваю,ну так ,как говорится на всякий случай

Здравствуйте. Можете дать свой номер телефона. Я вам вышлю фото масла Ауди . Оно было приклеена на двигателе. Может такое встречали. . Или можно найти. Заранее благодарен.

Тоже нелью авто такое же

Деды так делали на старых газонах

Все четко!! Не нужно лить.

Первыи раз буду менять новерное не буду заливать масло ,😢не давно куб приобрел

В инструкции нет рекомендации заливать масло в фильтр из-за экологов, так как при установке часть масла проливается на землю. Так же из-за экологов не рекомендуется прогрев двигателя перед началом движения.

Незабывайте самое главное! Каждый раз, перед тем как завести машину, что бы в фильтре не было масла! Инженеры ведь дураки, слушайте умных дяди ваней ...

Люди просто изобретают велосипед... если сам делаешь что то в своей машине открывай инструкцию и делай как там написано с моментами и прочем.

1:43 Это символ масла. Капля в символе - это не количество масла, а обозначение что это масло.

Работаю водителем 36лет и всегда заливал в камаз, там два фильтра и смотрят резьбой вверх и в семерку заливал и недавно в нов ларг кр залил, старые выбрасывал в кучку с металлоломом, руки не доходят, распилить хочу, посмотреть, как там, масла на легковых всегда менял до 7тыс пробега

Не лью масло в фильтр,двигатель такой же.До него была мазда ,тоже не лил.Денис Автомеханик проводил тесты по этому поводу,там всё наглядно видно.Кому интересно посмотрите.

не заливаю, на работаю автослесарем на грузовых авто, и там заливаю, для того чтобы потом не доливать масло в мотор второй раз, т.к. фильтр имеет объём 2 литра

Если уж совсем страшно , можно незаливать масло в фильтр прикрутить его , выкрутить свечи и покрутить стартером мотор без нагрузки для прокачки масла, у кого ижектор то осторожно не спалите машину .

45 лет за рулем и масло всегда заливаю в фильтр а вы делайте как вы привыкли .

Хрен поймёшь, кто-то говорит не надо, кто-то говорит надо. Сейчас все умные стали

Без масла двигатель может проработать 20 минут спокойно!

Жаль, жаль, что мы так и не узнали почему не надо заливать масло в фильтр при замене масла. А видео называется именно так! Ни разу не сказано, что это может нанести какой-то вред двигателю. Четко ни в одном мануале для сто не прописано, что делать этого не следует! Соответственно, хуже двигателю от фильтра с маслом точно не будет! А что до удобства установки фильтров в разных авто, то и в вашем случае, можно накрутить фильтр с маслом, если быстро это делать. Во в субарях это увы не получится никак - там фильтр сверху. Да, и с чего вы взяли, что масленка вверху фильтра указывает именно на каплю масла для прокладки, может указано место заливки масла сверху, а не сбоку и т.п. (для не совсем соображающих). Это я все к чему, а к тому что прежде чем что-то написать, надо подойти разносторонне к вопросу, а не так как хочется для нарезки контена.

А что насчет 5А-FE, там надо заливать в маслянный фильтр?

Полностью заливать может и не стоит,но смочить фильтровальную бумагу.

А вот для форд фокуса, в мануале, просят залить масло на 1/3 масляного фильтра. Читайте мануалы для своих авто.

Впереди нагнетаемого насосом масла вы создаете пробку из фильтра с маслом. Скорость воздуха быстрее и резче, вы просто испытываете на прочность фильтр ☝ не сработал клапан -рвет фильтр, качество масла не причем)

@111sdj

Жыл бұрын

там есть перепускной клапан и воздух выйдет через него, потому что основной клапан не даст разорвать бумагу заблокировав канал. Нахрен тогда такой фильтр где клапан не исправен. Нужно нормальные фильтры ставить.

@favorit4591

Жыл бұрын

Та нужно лить или не?

@user-rm4yj2wk7y

9 ай бұрын

​@@111sdjѳф

@user-rm4yj2wk7y

9 ай бұрын

Ф,ф

Я думаю что на заводе также фильтра ставят и не кто туда масло не льёт, логично?

1.8т awt c 13 года владею авто. ни разу не заливал в фильтр при смене. 318 тыс пробег. перебрал движок. ни одного задира на на одном вкладыше. валы на бошке в идеале. вывод, меняем масло и фильтр каждые 8 тыс. пробега. все.

@autoyt

4 жыл бұрын

А зачем движок перебирали? В головы снимали? Если да, то их надо шлифовать и только меняется прокладка?

@user-wc2qv6zh6y

4 жыл бұрын

Авто ТВ Обзоры, да все капиталил. все. плоскости шлифовал и бошку и блок, прокладка мталло-пакет. и расточка цилиндров. масложор начался. сальники клапанов и т д. решил сразу все откапиталить. вообще все.

Я скажу так масло можна лить а можна и не лить просто потом в двиготель доливаешдо уровня

на трусах тоже ненаписанно что их нужно сирать и что?носить не стирая?

Всегда заливали и буду заливать. Хуже не будет 100%. А то что в паспорте на автомобиль ничего не написано, так там много чего не написано. Для производителя выгоднее чтобы автомобиль чаще ломался, что и подтверждается

@shediFull

4 жыл бұрын

Умного человека сразу видно! Полностью с вами согласен. Маркетинг задолбал !!! И прогревать не нужно в любой мороз по коробке и поехал .Умники.

@adonotnotdoa992

2 жыл бұрын

Чтобы авто чаще ломался , замена была бы 30 тысяч а не 10

@AahzIzvr

2 жыл бұрын

А у нас так принято. Написано менять в ТО-30...да ну! Ещё походит. Написано проверять, не менять. Да ну! Надо менять, это заговор. В итоге каждый владелец жигулей понимает сильно больше коллективов инженеров-конструкторов. Так и живём.

@user-hq4xg9zg2i

Жыл бұрын

Поддерживаю!!!В старой школе учились по учебникам с преподавателем(с высшим образованием!!!),и я не от кого не слышал,что заливать нельзя,что это опасно!Работал на разных марках авто и тракторах и везде заливал и буду заливать!А диванных экспертов не уважал и всегда сомневался в их компетентности!

@gfvwegvbsdhwregbgbwebgewbr1242

7 ай бұрын

Придурки😅

Вы вторую картинку на фильтре смотрели ? Там четко нарисовано сколько надо масла залить в фильтр

👍🎄⛄🎄😁🏁

что написано в мануале Если уплотнительное кольцо нового фильтра не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком, смажьте кольцо чистым моторным маслом и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.о заливке масла ни слова

Ненадо ничего заливать в этот фильтр просто смазать края резинки чтоб открутить легко было Если несмажеш при замене тяжело откручивать Ничего несоучиться если и несмажеш и не зальеш туда масло

Да не заливай . Особенно у кого фильтр с верху стоит .Если получится у тебя то ты волшебник .А если сверху фильтр то и с низу тоже не нужно

Я не лью, и лить не буду.

Мне кажется каму как нравится .разницы нету

Нужно включать мозги!

Нет и не буду

Я хочу менять но не знаю сколько литров купить штоб не взять много.

@0w10

4 жыл бұрын

Если у тебя мотор 2,4л, то тебе надо 6л масла. Плюс я бы взял ещё 1л на всякий случай

@autoyt

4 жыл бұрын

@@0w10 А если движок ест масло, то еще можно пару литров сверху. )

@ruslanj8623

4 жыл бұрын

@@0w10 да 2.4 возьму 7 л.бо она жрёт масло

@0w10

4 жыл бұрын

@@autoyt я так и покупаю. 4+4 беру. Иногда приходится брать потом ещё 1л)

@autoyt

4 жыл бұрын

@@0w10 У меня в этом году, что-то сильно стало уходить масло, поэтому сейчас перешел с Тотал на Ликви Молли, посмотрю что будет. А весной, как потеплеет надо попробовать МСК заменить.

Не пишите Чуш , пальцем макнул в масло провел по уплотнительному резиновому кольцу и устанавливал фильтр.

Нет не заливаю. С автором согласен.

Стаж 50 заливаю масло всегда моторист

Старая школа заливает масло в фильтр , новая нет ⛔

А в чем прикол гонять по двиглу воздушную пробку?

Маслом нужно просто пропитать фильтрующий элемент, а не заливать до крайов!!! Тогда масло действительно пройдёт быстрее к трущимся деталям!

У бати была волга 3110 с движком 406 стоит фильтрующая касета и вот мы сним проэкспериментировали сухой фильт после замены был скомканный а пропитанный маслом оставалсЯ неизменным я это видил еще в школе канечно новомодные фильтры с клапанами и всем подобным может и гасят разницу давления но мне не тяжело смазать фильтр и нечего херового не случиться а эти сто не смазывают фильтра да им лень возиться раз второе чтобы лишний раз не пачкаться потомучто и так сойдет .

В фильтр не заливаю, но выполняя процедуру вдвоём: один заливает масло в горловину, другой после выхода масла с картера, закручивает пробку(болт)

Вот, кто объяснит, зачем в современных фильтрах двойной клапан!?? Возьмём ситуацию, когда фильтр рабочий!, заглушил авто... масло стекает.. но в фильтре(рабочем) масло остаётся, благодаря противоотливному клапану! Вопрос: для чего этот клапан? Ведь масло остаётся в фильтре! И при повторном пуске, масляной системе (насосу) требуется меньше времени, что бы подать масло на распредвала и тд. Масляный фильтр обычно выше поддона (картера)... В этом случае, масло стекает (при отсутствии второго клапана) в картер, и при запуске двигателя фильтр пустой!!! У машин, с конфигурацией "фильтр вверху" однозначно есть такой противоотливной клапан, иначе "по физическим законам" верхняя точка всегда завоздушена!... аналогия с системой охлаждения - печка! Если присутствует воздух в радиаторе отопителя салона (печка) , то ты будешь долго ждать, пока пузырьки воздуха выйдут и подует теплом!!!... Вот когда нужно подлить масло, фильтр ведь заполнен!??... Я считаю, что лить или нет зависит от конфига расположения фильтра(снизу, сбоку, вверху) ...

масло заливать нужно,маннуал к мотору крузака 4 литра!

Не обращай внимание на этих балбесов

Краще плюнути у фільтер...бажано з будуна!

МОЛОДЕЦ Я ТАК ЧЁТКО И ПО ДЕЛУ НИГДЕ НЕ ВИДЕЛ!!!!!! объяснил, слов нет, лайк по любому!Никогда не наливал масло в двигатель, педаль газа в пол чтоб форсунки не лили и стартёром кручу двигатель, заполняю фильтр пока погаснет маслёнка, потом завожу двигатель. kzread.info/dash/bejne/an971aqdncuueaw.html