Виталий, видосы супер: подача и сама полезность материала. Удачи тебе в твоём деле.) Димон(Белый Ланс и Чери Тиго).)

Говно на дороги нехер сыпать, а вовремя чистить их надо!! Тогда и ржаветь ни чего не будет 100%!!!!!!!!

А где рассказ про антикор по обещанный по ржавчине

С замерами было прям очень интересно и познавательно.

по поводу мойки днища. ржу с недоуменных взглядов когда я блестящий чистый заезжаю на мойку и мою днище автомобиля 😂 езжу редко и смываю соли каждый раз, когда выезжаю в период осень-весна. плюс, он же и минус это хранение в гараже. но лучше пусть влажное днище авто, чем соленое.

@serg12746

2 ай бұрын

Тоже мою за зиму раз 10 днище. Авто высокое, встал на колено и залез везде.

@Devil67city

2 ай бұрын

@@serg12746 если посмотреть как люди моют машины, реально про мойку днища, хотя бы водой сполоснуть задумываются единицы. Автор правильно акцентировал внимание. А про замеры было познавательно.

Был прадо 10 года не было нигде коррозии , кроме мостов и то особо в глаза не кидалось , вот кузов полностью в отличном состоянии был , имею свой гараж машину сам поднимал и обслуживал , продал в 22 году машине было 12 лет пробег за 436 двигатель 4.0 все работала отлично , кдсс и пневма тоже в отличном состоянии , живу в западной Сибири машина эксплуатация была везде и в лесах и в горах и в городе 🙂

@AndyRybinNN

2 ай бұрын

ролик есть, снизу? а на нэт - нэнада. пожалуйста)

Коротко и ясно. Видно проффесианолизм. Но про сосставы антикора было бы интересно узнать кто чем работает. Мы работаем по схеме песочка кислотно-фосфотирующий полиуретан.

@617.6

2 ай бұрын

Да тут задача оттолкнуться от дна, иначе можно на три часа ролик снять)

Здравствуйте. Как по Вашему - локеры (пластиковые защиты арок) вредят? Ведь под них забивается много грязи, которую не так просто вымыть и кузов начинает гнить. А фендера на внедорожниках - с одной стороны защищают ЛКП, с другой, они не герметичны и под ними скапливается все та же гниющая грязь...

эпоксидный катафорезный грунт самый прочный из всех слоев (он не гигроскопичен), база вообще ничего не защищает, лак глобально не меняет картины. вся разница в том, что лицевые панели моют и они просыхают в разы быстрее, а днище и полости полгода сырые/соленые

Мою 2-3 раза в год днище сам лично поднимаю перед домом! Керхером мин 3 часа занимает! Мини эстокада в помощь!!!

Всё правильно ! У меня Прадо 150 2012 года, и я совершил все ошибки которые Вы описали в этом ролике. Теперь собираюсь ехать к вам. Хоть и далеко (660км) но надо 😕

@Vasili_Ivanovich

2 ай бұрын

Какие ошибки? Из видео автора я понял, что дно гниёт, потому что не покрыто лаком.... Тогда логичное решение - покрывать лаком и ездить дальше, тогда не сгниет,видимо... )

@igornechaev8899

2 ай бұрын

@@Vasili_Ivanovich видимо... видимо, ты ролик не смотрел )

@Vasili_Ivanovich

2 ай бұрын

@@igornechaev8899 ролик посмотрел, и даже пересмотрел ещё раз, потому что название громкое, а по делу мало чего.... Поэтому и спрашиваю, что там человек увидел, какие ошибки.

@Vasili_Ivanovich

2 ай бұрын

Машины гниют, потому что дороги поливают реагентами. Гниют в тех местах, где часто мокнут, долго сохнут, плохо продуваются и куда попадает грязь с реагентом, делая такой "реагентовый компрес". Это углы порогов полки колёсных арок, всевозможные углы, швы и стыки металлов. Вот именно с этих мест начинается коррозия. И сохнущими материалами с этим бороться не эффективно. Что бы там не было коррозии, нужно все это пропитывать жировыми составами. Все. И чем чаще тем лучше. И гниёт больше всего при плюсовых - околонулевых температурах, это в межсезонье когда ещё машина в реагентах купается но днём плюсовая температура. Или если машину загоняют в теплый гараж, теплую парковку. ​@@igornechaev8899

@Vasili_Ivanovich

2 ай бұрын

Зачем комментарии то удалять?

Автопроизводители специально не покрывают днище антикором и тем более цинком, а также изнутри салона всегда есть толстый ковёр, который если промокнет (а он промокнет из за любых дыр в кузове) - то днищу габэлла. Просто в труху. А скрытые полости набивающиеся землёй, снегом и химикатами - специально сделаны чтобы тачка быстрее сдохла, чтобы быстрее впарить тебе новую. Капитализм.

@ROMAN84600

2 ай бұрын

Оцинковка- это не панацея. Посмотри как хорошо гниют форды, шкоды и даже ваги, все они оцинкованы. Про капитализм, согласен. Но больше виноваты те, кто сыпет реагенты. Я не знаю из чего их вообще делают, но металл сжирают они нещадно.

Мою днище теперь раз в месяц! После пескоструя, электро дугового цинкования, кислотного грунта, акрилового грунта, и полиуретановой краски! И так же каждый год перед зимой вымываются все полости и заганяется растоп с мовилем!

Во внутрь двери и в капот, какое вещество заливаешь!?

Подскажите Какая примерная стоимость будет киа спортаж 1 Ремонт рамы и кузова

Здравствуйте Виталий,полуприцепы-автовозы пескоструите?

Здравствуйте Вы делаете антикор старому автомобилю , без пескоструя ? ржавчину вытравляете чем ?

какой антикор посоветуете

Нужно ли мыть днище авто если оно обработано антикором?

Ребята, как с вами связаться?

@617.6

2 ай бұрын

+7-950-706-26-26

Напишите пожалуйста лучший состав антикора для обычного не рамного автомобиля, нового, не нового, потому что их выбор огромен???

@Vasili_Ivanovich

2 ай бұрын

Амс3

@dmitryk2123

2 ай бұрын

@@Vasili_Ivanovich амс-кой можно днище да раму снаружи вымазать. Только гниёт всё изнутри

@Vasili_Ivanovich

2 ай бұрын

@@dmitryk2123 можно и нужно. Я тут уже писал. Во первых у нее ползучесть есть. Во вторых ее можно разбавля гидромаслом, atf, и т.д и заливать. Да даже просто гидромаслом, хотя бы. Или всевозможными сочетаниями мас3 пушсала растстопа и атф-ки, торсиола. На что фантазии хватит.

Да потому что они железные!!))))))))А гарантийный срок эксплуатации авто 100 000 км или 3-5 лет,не о каких 10 лет и более речи не идёт!

Вы ни в одном видео не показываете каким антикором вы обрабатываете машины ( производителя). Это секрет какой то?

Парни, вот всё круто (снаружи), но что творится внутри рамы ? Понятно, что её не разошъёшь, но мы то понимаем, что ржа лезет изнутри. Второй момент: Песка наверное задувается во время пескоструя, мама дорогая. Как выходите из этой ситуации ? Ну и по итогу, надо задувать МLкой все полости с новья ! Именно с новья !!! И проливать таким образом, каждые 2-3 года. Это ойййй, как удлинит жизнь кузова.

Форд не гниет потому что двухсторонняя горячая оцинковка

@617.6

2 ай бұрын

Серьёзно? Фокус любого поколения видели снизу?)

@user-pk9wu6yh7i

2 ай бұрын

@@617.6 у меня на работе 4 фокуса, разьезные, 3 поколений, 6-12- и 14 лет все выглядят отлично нет нигде сквозной ржавчины вообще. Днище не ржавое. У меня куга 2012 года, она вообще как новая с завода выглядят, нет никапли ржи, нигде, чесно говорю, мог бы фотку скинул)

@FailArslanov

2 ай бұрын

Куга. Через 3года двери ржавые

@user-pk9wu6yh7i

2 ай бұрын

@@FailArslanov куга 12 лет - нет ни капли ржавчины вообще нигде. После мойки тачка блестит и выглядит как новая.

Почему гниют? 😂Да по тому что нет ни чего вечного, и не надо тешить себя надеждами что антикор спасёт, он всего лишь отсрочит неменуемое

Про антикор по ржавчине ни слова

Тойота 2008 года ,нету ржавчины ,так что не писти

Авто гниёт по скрытым полостям а вы про днище. А карта сп а точки доступа к сп а мойка сп а сушка а состав а материалы а инструмент а уф контроль а очистка лкп. Непрофессионально. Либо разводила либо невежда.

а зачем днище мыть? оно же быстро испачкается😆

@dmitryk2123

2 ай бұрын

После зимы соль вымыть

@dmitryk2123

2 ай бұрын

А кто же на него смотреть будет🤣

шо ты несешь?" лак препятствует воде попадать в грунт, который не защищает от влаги"

@givikeninkon3310

2 ай бұрын

Грунт неэпоксидный является пористым. Пропускает воду. Что не так?

@user-ly6vg7pn8o

2 ай бұрын

@@givikeninkon3310 грунт и есть главный антикор либо оцинковка.

Машины бы не ржавели если ьы при выплавке стали для проката добовляли бы все необхадимые компоненты тогда бы метал не ржавел

@peskostruy-kemerovo

2 ай бұрын

И стоили бы как бизнес джет.

@user-lw8yl8ul5m

2 ай бұрын

Хром , никель надо добавлять , а лучше из нержавейки делать . Пятьсот лет копить на новое авто , зато долго ездить будет , ну если не тотал конечно .😂

всё очень просто-вот Вам формула---купил,3 года поездил,купил новую

@west3337

2 ай бұрын

Только в России не у всех и не всегда она работает! Бывают наступают времена, даже у тех у кого работала!

@peskostruy-kemerovo

2 ай бұрын

А ресурс и надёжность авто все хуже и хуже с каждым годом.

@paleoflex7333

2 ай бұрын

Только тех машин, которые были 3 года назад уже не делают. И так каждые 3 года уходят хорошие модели. Их заменяют погремушки для таких жертв (терпил) маркетинга вроде тебя.

@user-su9gq7px2l

2 ай бұрын

@@paleoflex7333 спасибо, мне очень важно Ваше мнение. Намажу его пушсалом,что бы сохранить)) И пожалуйста- побольше оскорблений и определений в мой адрес в следующий раз😂

@paleoflex7333

2 ай бұрын

@@user-su9gq7px2l ни каких оскорблений не было. Правда это не оскорбление 🤷‍♂️