Большая благодарность автору канала за труд! Быть автором не просто. Я то знаю. Мне 33 года и я в инвалидном кресле, задача усложняется в двойне, у меня свой канал, к сожалению успехов нет больших, я не теряю надежду, стараюсь, верю, что смогу его развить и беру пример с вас. Знаю одно, вместе двигаться к цели намного веселее. Всем удачи и добра:)))

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Здравствуйте, я думаю у вас получится 🤝🤝🤝🤝🤝🤝

@user-dh4hh6et2f

Жыл бұрын

Ждал когда покажет какое средство он приготовить лет 20 уже этим пользуются люди пустое видео Одна болтовня для лайков

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

@@user-dh4hh6et2f данное средство очень простое а главное на голову выше всяких Боди п тому подобное. А тектил сейчас не купить.

@EvgenyKa

Жыл бұрын

Удачи, парень! Делай дело которое любишь и все получится!

@elimemmedov558

Жыл бұрын

Г6

Совет: если для себя делать,то желательно снять стойку и обработать внутреннюю часть стакана ,где расположена верхняя опора стойки

@user-fu9kl4by9f

Жыл бұрын

И мотор с мостами.

@user-zj1tl4kt9h

Жыл бұрын

@@user-fu9kl4by9f А не обработаешь,,пиндец от туда пойдет,знаю о чем говорю и данная обработка ,любой слесарь,матом крыть будет,обработчика)))

@masterkotov

Жыл бұрын

Мотор с мостами не нужно, а бак и может быть глушитель хорошо

@creinne5893

Жыл бұрын

@@masterkotov долго думал?)

@lauras321

Жыл бұрын

ГЛУШИТЕЛЬ.😂😂😂

Все по красоте! Приятно слушать героя ролика, без лишней болтовни. 👍

Молодец! Уважаю людей которые следят за автомобилем👍👍👍

Классное изложение материала! Спасибо!

Дельный совет ! Большое спасибо . Я так делал только на шиномантажке брал резиновую пыль которая остаётся после зачистки покрышек , камер ее там достаточно и подмешивал эту пыль в состав кордона и пушечного сала . После нанесения и просушки подкрылок становится как бы обрезиненным ,шумоизоляция отличная и если захочешь ничем не оторвешь ! Пробуйте , да что пробовать ? Делайте !

...Здравствуйте! мужик ты просто молодец!!! Машины у меня нет...мне понравился простота твоей речи!!! от души благодарю. .. вот старость- радость...

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо огромное за тёплый комментарий

Отлично получилось!💪 Молодец, что поделился опытом!!!

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Спасибо Серёг

@Svirepiy_Bambr

Жыл бұрын

@@nasledie_USSR Здравствуйте уважаемый! Хочу поделится с вами знаниями из жизни. Не помню в каком году, ВАЗ (01 классика) покрывали эпоксидной смолой (пробная партия)! На этих Жигулях плавать можно было не боясь коррозии. От себя добавлю, что пластичность эпоксидной смолы после затвердевания, можно добиться, добавив при замешивании льняное масло (или другое жидкое масло). Удачи!

Молодец! Вот это да! Ух! И строитель, и автомобилист! ,☝️🔥☀️

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Спасибо 🤝🤝🤝

Вы так интересно рассказываете, что смотрю все видео залпом, хотя простая домохозяйка) мотаю на ус, может потом когда-то пригодится)

@user-qv5bx6wf8x

Жыл бұрын

И подача всегда добрая. 👍👍👍

Трудяга одним словом везде себе найдёт занятие, Молодца 👍

Грамотная речь, отличный контент. Спасибо

За ласточкой конечно надо ухаживать, но без гаража или дачи такие действия проводить сложно, к сожалению… за видео однозначно респектос, как будет гараж надо обязательно заняться и антикором.

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Ну да, гараж это конечно класс, особенно с хорошей смотровой ямой. А мне во дворе даже бензиновый фильтр поменять проблематично

@_Adriano

Жыл бұрын

Да уж, во дворе многоэтажки много не сделаешь.

.Благодарю за полезную информацию!!! Все коротко и только по существу!!!

Я поддерживаю Созидательное Общество 🤝

Благодарю вас, очень интересно

Спасибо за совет. Тоже вскоре собираюсь всю свою старенькую машину до ума довести. Антикор обязательно и ещё перекрашу всю. Займусь этим уже следующей весной, а то у нас уже зима почти.

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Я постараюсь сделать видео о по краске авто

Класс. Актуально. Спасибо.

Отл! Благодарю!

Благодарю за полезное!

Хочу посмотреть результат через "долгие годы" 👍😁

Лучше не расчитывать что, я вот сейчас возьму машину на 2 года, а потом продам и куплю другую, поэтому не надо о ней позаботиться. Я вот так собирался машину продать еще год назад, но то меня по работе кинули, а теперь война началась. Поэтому лучше рачитывать что машина с вами надолго, да и потом при продаже можно будет сказать, что я вот о машине заботился)

@moto18vtk

Жыл бұрын

Не все заботятся для себя

@EgorKyznetc

Жыл бұрын

Тоже думал что на своей Калине лет 5 покатаюсь, а потом добавлю и куплю Весту. Посмотрел на ценник и желание продавать отпало. А как запчасти на иномарки подскочили в цене до неразумных пределов, то сосед по гаражу говорит "блин, нормальная машина".

@Tremulse

Жыл бұрын

@@EgorKyznetc а я на матизе гоняю, сейчас его подкрашу и дальше буду гонять, аппарат для города пушка)

@EgorKyznetc

Жыл бұрын

@@Tremulse да, в небольшом городе пойдёт. Но я для себя выбирал универсал, чтобы можно было перевозить что то габаритное. Плюс верхний багажник. А так то в матизе даже я с ростом 196 помещался нормально. Зато у племянника огромный внедорожник, так я удивился что еле влез в него. Единственное когда увидел в Москве возле кремля помятый матиз среди дорогих иномарок, то конечно стрёмно смотрится на их фоне.

@Tremulse

Жыл бұрын

@@EgorKyznetc ну у меня он аккуратный) я же его перекрашиваю. Не побитый и не ржавый. Матиз мне на несколько лет, потом поменяю

Спасибо)))) Берём на вооружение 👍

Я в прошлом году арки, крылья и пороги с наружи обработал чистым пушсалом, после зимы посмотрел - ничего не отлетело и не отпескоструило, результат мне понравился. Только муторно наносить. Такие составы знаю, летом они текут и в машине специфический запах ингредиентов, поэтому решил попробовать чистое пушсало. К битумной мастике отношусь отрицательно, под ней всё очень хорошо гниет, был печальный опыт.

Добрый день Автор хорошая Работа

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо 🤝

Автор большой молодец! Правда существуют (проверено лично) хорошие аникоры (например, недорогая мастика полимерная каучуко-битумная (держится много лет и элластичная)., не путать с резино-битумной (это полная ерунда с резиновой крошкой, которая через время осыпается)). Однако автор предлагает сделать из подручных легкодоступных компонентов, а ещё и человек позитивный! Добра и мира!!!

Метода хорошая. Если обрабатывать с помощью компрессора, то будет маленькое неудобство - состав остывает и застывает. Слышал, что для разжижения добавляют растворитель, но тут своя засада - слишком огнеопасная смесь получается. У самого почти все потенциально опасные места, куда можно дотянутся самому и ржавчине, обработаны пушечным салом. Важным и весьма неприятным фактом является подготовка поверхности.

Я еще масло трансмис.добавлял.Хороший состав.

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

👍

Можно добавить антикоррозийный пластилин . Хорошая штука

Самое важное место в арках это их поллчка где собирается песок и грязь, он мокнет не сохнет в осенне зимний период, у многих видел сквозную коррозию с выходом на лицевую сторону. Решение :автопластилином залепить эту полочку треугольничком. Удачи.

@user-mf1zf4lg4s

Жыл бұрын

Там гниет не так с полочки, как из нутри, там с годами накапливается грязь и регулярно соберается конденсат, что и мочит эту грязь, в итоге она там ни когда не сохнет, итог мы видим когда уже поздно, в каждой машине есть технологические отверстия, закрытые резиновыми пробками, так вот, их нужно как минимум, раз в год открывать и промывать проточной водой, а лючше с высоким давлением, а если еще обрабатывать антикором для внуренних полостей автомобиля, хотябы раз в три года, то ваша ласточка, вам скажет за это, большое спасибо

береш тоже самое, кидаешь в 5 бутылку и разбавляешь бензином, трясем до растворения и вуаля состав готов. Берем самый распылитель садовый или от пустых очистителей и все ништяк

Так же делаем, только мовиль и пушсало смешиваем, жидкие подкрылки хорошего качества покупали за 500 р и они тоже остаются эластичными на морозе, но компрессор нужен для удобства

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Ну да с компрессора работать одно удовольствие

Липецкая обл(неподалеку) Конечно, здесь тепло и состав может долго служить В даже жидком виде распылителем его загнать проблематично Пробовал и битумно-пушсально-мовильную смесь Работает Для себя-можно

Липецкие мастера - завсегда Мастера!

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Ну 😄 да, спасибо 🤝

ЛИПЕЦК РУЛИТ!!! Привет, земляк!!!

Да, супер,

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

⚠️Нужно искать старый прорезиненый гудрон(или битумно-резиновая мастика),растапливаешь и добавляешь отработанного трансмиссионного масла(нигрол👌),мажешь и всё.Моей волге уже 25 лет и ни одной гнилинки нет👍⚠️

@Xei_Men

Жыл бұрын

За слоем такой шняги конечно ее не будет видно

@user-yi8hm2dj7s

Жыл бұрын

А масло там зачем? На первый полимерный слой два слоя каучуковой мастики - у полимерной отличная адгезия а каучуковая смягчает удары и как резина устойчива к пескострую от колес

@shagov

Жыл бұрын

@@user-yi8hm2dj7s делай себе как считаешь нужным,хоть в 5 слоев😁а у меня с отработкой,как завещал дедушка Ленин

@user-yi8hm2dj7s

Жыл бұрын

@@shagov масло зачем? многие используют

@shagov

Жыл бұрын

@@user-yi8hm2dj7s ну наверное для того чтобы мастика была более податливая,эластичной при нанесении,проникала во все полости и полученная плёнка на поверхности кузова не трескалась при морозах,ну и самовосстанавливалась в теплое время года.Я проливал всю машину с разбором салона,лил в двери,снимал крылья,в багажнике,пороги внутри и снаружи.У меня с нее через отверстия для слива воды капал этот чудо раствор года 4 в летнее время😁. Ну естественно нужно это делать пока машина новая,а не тогда когда уже вся сгниет,тогда смысл будет

Молодец Автор , но мало поговорил ..... Таких Шлепунов пол России . Надо было о положении звёзд на небе ещё сказать ! И пересказать рассказы всех , а не одного секретного знакомого , такого же Шлепуна ! Видимо у самого то ещё вчера появилась первая тачка - мечта , вот и суетиться с познаниями .

Как то попал в аварию, зимой. Заменил переднее крыло на новое не покрашеное. Обработал пушечным салом , та и езжу до сих пор)))) лет 10 прошло !!!

@user-qy2xf9mj9u

Жыл бұрын

А Пушечное Сало наверно осталось от прапрапрадедушки со времён ВОВ 1812 года!? 🤔

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

👍

Ролик начинается с 3-й минуты А рецепт состава с 3:30

Есть готовые импортные ,на основе каучука.Надо каждый год вскрывать арки,песок смывает за год ,любую мастику.Либо ставить пластиковые подкрылки,не сверля дырок,в арках.

Спасибо, очень пригодилось

СПАСИБО ЗА ВИДЕО! КАКОЙ ЭПОКСИДНЫЙ ГРУНТ ИСПОЛЬЗОВАЛИ, У НАС ВООБЩЕ НЕТ ТАКОГО ГРУНТА, ЧТОБЫ МОЖНО БЫЛО НАНОСИТЬ КИСТЬЮ

@user-ds6sk5rx8w

Жыл бұрын

ЛЮБОЙ ГРУНТ МОЖНО НАНОСИТЬ ХОТЬ ЖОПОЙ ХОТЬ КИСТЬЮ ХОТЬ КРАСКОПУЛЬТОМ ХОТЬ ВАЛИКОМ

Эпоксидный грунт создал барьер между металом и консервантом а так красиво

Эх! На любимую мозоль...))) Надо менять пороги на своем фокусе1)))

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Замена порогов в нашем регионе около 5-7 тыс за один и плюс сам порог около 3 тыс

Еще посоветую добавить отработку масла, немного в пропорции 1:5, но данное средство лучше для порогов и кузова. Если хочется добавишь шви, то после грунта наносим тонкий слой спец.средства, приклеиваем шви, прокатываем шви хорошенько, наносим спец средство с просушкой на несколько слоев.

@user-kd9jw4jf3p

Жыл бұрын

Если хочешь поскорее стушить свои пороги то добавляй отработку, а людям не советуй, посмотри в интернете что в отработке много серы, которая при контакте с водой металл жрёт ещё лучше ржавчины

Лично у меня такая же киа спектра, 8 лет под открытым небом стоит и зимой и летом. Ни одного жучка, как новая,без всяких обработок, 2008 год. Первый хозяин мой дед( по наследству досталась). Это не солярис. И мотор и кузов и ходовка сделана для людей, а не для сервисов

Немного об ошибках... 3 минута, никогда не сушите так грунт, тем более эпоксидный. При работе фена грунт мгновенно высыхает снаружи, запирая растворитель внутри слоя. Адгезия ниже, защитные свойства хуже. Всегда защищайте тормозные шланги, а не только барабаны. Ну и не используйте автомобильные мастики. Они дорогие. Берите кровельные, в строймаге. Стойку лучше снять и обработать стакан изнутри. Но лучше всего ставить локер, закрывающий всю арку.

Здравствуйте! На 3.20 минут я остановил и пишу... Срочно начинайте все сначала! Эпоксидный грунт будет выращивать под собой коррозию и из-за плотности грунта она пойдёт вовнутрь, а это дыра... читайте техничку прежде чем что-то делать. Эпоксидный наносится на чистый металл, но не как на коррозию которую вы заливали щёткой...

@user-ic1gu5gq9l

Жыл бұрын

А какой грунт необходимо использовать? Так как действительно, очаги коррозии стали, все щеткой не вычистишь ?

@denzl17

Жыл бұрын

​@@user-ic1gu5gq9l преобразователь ржавчины и кислотный грунт

@user-ej3mx5jl4q

Жыл бұрын

Тогда кислотный?

@user-kd9jw4jf3p

Жыл бұрын

Эпоксидник нормально, не мели чушь, он не гигроскопичен и не пропускает влагу, а если ржавчина изолирована от влаги, она дальше не пойдёт

@PNUTT187UM

Жыл бұрын

​@@user-ic1gu5gq9l лучше всего отпескоструить, потом холодное цинкование из баллона или из банки. Финишное покрытие - распыляемый герметик.

К весне открытые места отпескаструет Необходимо меж сизонно обробатывать

@uastalker3510

Жыл бұрын

Чтоб не отпескоструило надо состав правильный делать-битумная мастика+пушсало+масло и проварить это все. Тогда хорошо липнет и не отрывается

Всё отлично. А вот если я начну данную процедуру начав утром в понедельник закончу к следующему и только одно колесо.))) Уж больно стал придирчивым к ржавчине, щёткой вообще могу дырки протереть от усердия))))...

@Xei_Men

Жыл бұрын

Пескоструй тебе в помощь

я для сала шпатель купил. удобно из банки выковыривать

Спасибо, попробую.

Респект автору. Комментарий в поддержку канала.

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Спасибо

Привет. Класные видео. Как с тобой связаться? Есть идея для следующего видео думаю всем будет полезно и интересно.

То что эта жижа остаётся эластичной не только плюс но и минус, так как при ремонте весь будешь в этом сале. Хорошо хоть арки просто, а не всё днище, заодно заляпав все узлы и агрегаты, страшный сон авто слесаря 😬😂 а так да способ действенный, но из прошлого века. Сейчас антикор в баллонах куда проще и не сказать что дорого 😉🤝👍

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

Баллончики, где мл600(300г)?))) Думаю, десятком можно арки слегка обработать Недорого, по р 600 Или, банку кордона и пушсала, зате же 600р Но, будет кг 3-4

@afastyle

Жыл бұрын

@@alexmartynov5503 ну по той же логике можно вместо курицы, куриный дошик хавать 😂 экономия пиззззззецЖи какая 😉

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@afastyle если надо участок с ладошку закрыть, проще, конечно, баллон) Но, любой динетрол на неподготовленную поверхность... Короче, надо физически чистить

Отличное видео. Всё по полочкам. Лайк и подписка 🙌 Подскажите, что такое КОРДО ?

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Привет, кордон это резино битумная мастика

Как насчёт покраски жидким стеклом, а затем - феном его вспузырить, а лучше - теми же нагревателями в ангарах покраски машин?

Совет: купить советскую антикоррозионную смазку амс3, она лучше пушсала, мастики, сурика, и всех грунтов. Не слезает пластами в жару как пуш сало, и не трескается как мастика в мороз. Амс 3 это морская смазка, создана чтобы противостоять морской воде. Применять с умом, потому что она остается подвижная, при любых температурах, как солидол. Очень ценна в скрытых полостях. Один недостаток на днище авто, механически можно стереть с авто об кусты, тогда потребуется обновить покрытие. За 3 года эксплуатации на днище в городе, нету даже намёка на ржавчину, и в порогах тоже, заливал разбавив бензином и поездил по оврагам, пороги внутри покрылись тонкой плёнкой амс3.

@user-us4vg8gh3b

Жыл бұрын

Это где пушсало пластами слезает?как может жироподобное покрытие пластом слезть?пользусь пушсалом 8 лет,ничего не слезает,покрыл днище,арки,в лонжероны набрызгал,все отлично держится

@user-qy5ve1ct7p

Жыл бұрын

@@user-us4vg8gh3b посмотрите на ютубе как, оно стекает пластами в жару.

@user-us4vg8gh3b

Жыл бұрын

@@user-qy5ve1ct7p зачем смотреть?у меня две машины стоят пушсалом обработаны,стекает когда очень жирно намазано,но все равно слой остается

@user-qy5ve1ct7p

Жыл бұрын

@@user-us4vg8gh3b факт есть факт, пуш сало стекает. Пуш сало одно из лучших антикоров, но есть и лучше него. Есть книга по консервационным смазкам, ГОСТ ссср.

@user-us4vg8gh3b

Жыл бұрын

@@user-qy5ve1ct7p возможно есть лучше,но где его взять,именно то,советское?ведь и пушсало уже не советское ныне продается

Волшебный состав это битум и отработка в нужной пропорции. Проверенный годами способ

@btn4968

Жыл бұрын

КАТЕГОРИЧНО НЕТ!!! Тем более отработку!!! Под битумом сгниёт всё и не заметите пока этот битум не отвалится потому что держаться больше не на чем будет.

На очищеный метал надо сначало наносить кислотный грунт а потом эпокситный грунт.и вс прочее

Я все это применял на основе отработки,которая проникает даже через грязь.Тоже пуш сало,битум,пластилин,воск для обуви,керосин,графитная смазка.Может ещё что,не помню уже.Авто Опель АстраF.Много лет уже ничего.,мазал и арки ,, проливал в пороги, двери,днище просто размазал графиткой. Нет этого,что типа слышно ,как Опель гниет

Лучшая защита ,смола сосны перемещать с гудроном.

Клубный сервис)

Свою год назад промазал пуш салом с нигролом,, в жару до сих пор бывает "мироточит". Как по мне, лучше пусть будет грязная но целая, чем чистая и ржавая!))

@alsu341

Жыл бұрын

и аромааат скажи?! и летом и зимой - молодец)))

@Aleksei_Bulatov

Жыл бұрын

@@alsu341 нет никакого аромата! Олрайтовское не пахнет, бикаровское вроде вонючее. Хотя, тебе с дивана виднее, имел бы хоть какое то понятие об этом, не нёс бы чушь.

Есть один нюанс у этого супер волшебного состава , уязвимые места куда попадает вода , его просто напросто вымывает, под локера этот состав сойдёт.

Не знаю как антикорщики, а я за тридцать лет ремонта автомобилей тысячи раз убеждался что машина гниёт изнутри со скрытых полостей, ну а арки если они без подкрылков очень хорошо вентилируются ну а как доп шумоизоляция вполне приемлемо, хотя чем толще слой тем быстрей он отваливается 😊

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

У меня на 99 быстро сгнили арки без подкрылок. Ездил часто в Москву

@maddogg1432

Жыл бұрын

это аллергия у машины на москву

@user-us4vg8gh3b

Жыл бұрын

@@nasledie_USSR согласен,подкрылки нужны,только перед установкой пушсалом арки намазать,и отверстия под саморезы намазать,моей ниве 20 лет,арки как новые под локерами

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

@@user-us4vg8gh3b в автосервисах так заморачиваться не будут 😄, вот и потом авто гниёт

@user-df6vv8vv3n

Жыл бұрын

@@nasledie_USSR я наши машины не рассматриваю у нас антикора вообще нет, поэтому для нашего автопрома всё хорошо.

💪💪💪💪💪🤘

Лучше чистым пушсалом обрабатывать, оно эффективнее 👍

@sajikzp2251

Жыл бұрын

Ты хоть когда нибудь сам так делал? Еслиб делал то такую херню не стал бы писать.

@user-jm7nc8rm4e

Жыл бұрын

Во во, оно же смывается. Пуш сало только в скрытые полости

вот у вас во дворе залито всё бетоном. вы сами заливали? так же по своей методике? можно подробнее что да как и почему?

Тоже так делаю. Только что такое кордон не слышал. Добавляю к пушсалу масло. Задние арки открытые и обработки хватает на зиму. Вымывается, пескоструится. Потом обработку нужно повторять. Но это оптимальный антикор. Я все перепробовал. Битумные мастики это двойное зло. Под ними образуются пустоты с влагой. У меня мазда 2000 х годов. Поэтому мы без антикора никуда. Зато все удивляются как у нас гниют новые машины а у тебя не гниет. Сало сила

@sajikzp2251

Жыл бұрын

Используй хорошую мастику и она лежит вечно. Машину обработал 20 лет назад и ни одной трещины , ни одного вздутия.

@NataLi-rk6ov

11 ай бұрын

​@@sajikzp2251 Какую хорошую можете написать ?

Здравствуйте,с какого вы города?

Ну и где химия от корозии до нанесения грунта??? Мастер акуенный!!!

А я когда делал то же самое немного растворителя и бензина добавлял, для лучшей текучести, оно тогда затекает в самые мелкие микроржавчинки и трещинки, потом бензин испоряется а состав остаётся внутри

Берёшь обычный солидол или литол и обмазывешь жирным слоем ставишь подкрылки и ничего никогда не сгниет.

@Amangeldi.Baimukhanov

Жыл бұрын

Там же потом вся пыль и грязь прилипнет

@PNUTT187UM

Жыл бұрын

Литол гигроскопичен. Способствует образованию коррозии. У него другое предназначение

@Amangeldi.Baimukhanov

Жыл бұрын

@@PNUTT187UM что можно?

лайк😊

Поступайте с людьми так, как хотите, чтобы люди поступали с вами.

На новом авто еще разбавляли эту смесь отработкой, разогревали и заливали в пороги,низы дверей, лонжероны.. Потом открывали заглушки и оставляли на пару недель , пока не стечет все лишнее...

@VlVesel

Жыл бұрын

Отработкой зачем? Там ведь сера. Чтоб ржавело быстрей?

@andrey110

Жыл бұрын

@@VlVesel А если не отработку а чистое масло добавить?

@user-kd9jw4jf3p

Жыл бұрын

Спецы подъехали которые тушат свои машины отработкой так и другим советуют😂😂😂

@andrey110

Жыл бұрын

@@user-kd9jw4jf3p Ты что посоветуешь?

@user-kd9jw4jf3p

Жыл бұрын

@@andrey110 растстоп густой с пушсалом или мовилем

👍

Две банки пушсало 2кг. Одну кордона литровую, можно 0.5 мовиля, отработки 200-300гр.от вазовской КПП (только не синтетику, а то пенится) Греем в ведре 10л. до белых пузырей. В пуливизатор и распыляем тонким слоем.

@sajikzp2251

Жыл бұрын

А как потом потом под машиной производить ремонтные работы? Такой совет может дать только полный идиот.

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

​@@sajikzp2251 часто работы под днищем??? Обычно, под капотом И, иногда, подвеска Надо слегка, слоями И, как просохнет, все хорошо))) Мира!

Это как же нужно любить ласточек, чтобы так изголяться?!)

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Знаете старую пословицу про санки?

@user-ds3hs8if1m

Жыл бұрын

@@nasledie_USSR эта? Телега дом собирает, а сани дом разоряют?

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

@@user-ds3hs8if1m нет

@user-oq9xj6jx6u

Жыл бұрын

@@user-ds3hs8if1m Это: " любишь кататься, люби саночки возить".))

Всё, хорошо, а теперь об отрицательных строронах этого состава, он постоянно пачкается и если что то надо будет делать, то готовьтесь уделаться в этом составе с головы до ног , просто имею опыт , так же насмотрелся сдел , а потом пожалел , есть очень чудесные битумные мастики с резиновой крошкой и шумка и качество и дешевле пушсала , пушсало с отработкой заливаю в пороги там ему самое место 👍

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Он покрывается слоем пыли и не пачкает

@user-si7gc8dz5q

Жыл бұрын

Мастики для продажи,под мастикой металл ржавеет,как не обрабатывай.Лучше пушсала от ржавчины ничего нет,проверено годами

@user-si7gc8dz5q

Жыл бұрын

Битумная мастика при пониженой температуре дает трещины,если не добавить густого масла,лучше трансмисионка.

@user-kq9et1wl8k

Жыл бұрын

Битумные мастики даже при нанесении на новый авто отлично закрывают металл от вашего взгляда и успокаивают (ведь это современные средства от коррозии) , но под слоем мастики идет ржавление и сквозная коррозия , особенно на сварочных стыках кузовных панелей. Эх…,Уж лучше бы пушсало нанес!!!

За целый день - две арки. У меня дневная зарплата - полторы тысячи. За эти деньги мне в антикор-центре сделают то же самое, но прекрасным шведским составом "ноксидол".

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

У нас за 1,5 тысячи могут только сделать вид

@user-cy3rg9ck5g

Жыл бұрын

@@nasledie_USSR Позволю себе не согласиться с вами. Например, у меня бюджетная машина "Шевроле Спарк". Полностью весь овтомобиль стоит обработать шведским "ноксидолом", которым в Европе покрывают даже самолёты, - около 9 тысяч. Но за эти деньги сделают (и хорошо сделают, это мною проверено на нескольких машинах в течение пяти лет) все четыре арки, днище полностью, причем, под давлением состав проникнет туда, куда вручную попасть невозможно. Затем другим, более мелкодисперсным и более жидким составом: оба порога, все пять дверей, все скрытые полости в моторном отсеке. И все это - на теплый металл! После чего мне вымоют машину и дадут трёхлетнюю гарантию. По этой гарантии я каждый год приезжаю в этот антикор-сервис, и там мне заново бесплатно подмазывают снизу все сколы от камней. Так что сами посчитайте - стоит ли ваше время (и самое главное, силы) тех денег, которые вы тратите на самодельную антикоррозийку. Мне, допустим, человеку 74-летнего возраста, подобные "пляски с бубном" под машиной - не под силу...

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

@@user-cy3rg9ck5g это у вас такие цены, а у нас очень дорого да и сервисы это гаражные умельцы. Даже нет услуги мойки днище

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

@@user-cy3rg9ck5g вы знаете сколько нужно материалов для полной и качественной обработки авто? Это учитывать состав для внутренних полостей. Далее подсчитать стоимость материалов а эта фирма не дешёвая, получается работают бесплатно.

@user-cy3rg9ck5g

Жыл бұрын

@@nasledie_USSR Не могу с вами спорить. Написал то, как мне делают. Стараюсь лично присутствовать на рабочем месте, а не смотреть на это "по телевизору". Недавно приезжал на другой сервис - там обратили внимание на то, как качественно сделан антикор. Может, все дело в том - честные ли мастера или халтурщики. Раньше мне попадались и явные бракоделы, машина после них недолго жила. Сейчас же, вроде все в порядке. Одна машинка ездит с 2006 года, и только этим летом я был вынужден переварить правый порог. Но ведь это в Москве, здесь соли не жалеют.

Самое класное в этом ВИДЕО- это Чёрная Котяра!!! Зачётная животина!!!

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Это моя любимая кошечка Муся

@maddogg1432

Жыл бұрын

она тоже в антикоре? 😁

Оно того точно стоит… купить компрессор. 😊😉

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

уже заказал компрессор

@maddogg1432

Жыл бұрын

дешевле было наколенники с налокотниками и на респиратор бы осталось от 3М

@TT177

Жыл бұрын

@@maddogg1432 в цену не забудьте время своё включить, пока корячится будете.

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

​@@TT177 хороший антикор в городе р 20 стоит Думаю, в деревне можно потратить дня 3 1-прочистить раму мойкой ВД 2- тщательно просушить 3-полости пролить мовилем, можно раст стопом 4-и подобной мастикой Если даже набежит в сумме часов 12, это вполне оправдано Думаю, по весне повторить Ну, сэкономить немного ресурса и продлить срок эксплуатации

блестящеЇ

Днище тоже надо обработать и края дверей

Потеряла ссылку на дровокол. Напишите!!!

Если нет подкрылок то только мастика- все остальное отпескострует дорога. Пушечное сало и мовиль это в скрытые полости ну в крайнем случае на дно авто - там где нет активного попадания частиц с дороги. А по поводу масляных фантазий терзают сомнения- масло разъедает лкп

Подскажите, пожалуйста,что за грунт вы используете ?

@nasledie_USSR

Жыл бұрын

Реофлекс

Я использую автопластилин с трансмиссионным маслом. Всё это отлично смешивается при нагреве. А чтобы не налипал песок, покрываю это всё антигравием.

Не забывать одевать очки !!

обычно начинает ржаветь кромка арки. а с ней ни какой защиты не сделали. в глубине все покрыло составом, но там и так все достаточно хорошо было)

старая одежда в данный момент именно нужная!

Это самая лучшая смесь для днища. По-моему, его можно и без грунта сразу на железо наносить.

Прав Бендер, что отказался покупать вечную иглу для примуса...

Оставь этот секрет себе😂

Способ хороший я в своей семереге залил все короба смесью негрола и мовили

👍👍👍👍👍👍

@nasledie_USSR

Ай бұрын

Благодарю

Мужик, так ты с Липецкой области? Не в районе Хлевного?

@nasledie_USSR

11 ай бұрын

Привет, в я Ельце