Лайк не поставил, считай не смотрел. Пишите как вы удаляете рыжики.

@IVAN-et6ul

2 жыл бұрын

Пескоструем.

@user-rp3us3cu2w

2 жыл бұрын

Лайк не поставил, но досмотрел до конца. Если "рыжик" не сквозной, то зачищаю до металла, покрываю эпоксидным грунтом, потом краска и лак. Если ржавчина сквозная и нет возможности подобраться с обратной стороны, то скорее всего ничего хорошего не получится, или получится как у вас.

@volodyatymo6194

2 жыл бұрын

Ш

@volodyatymo6194

2 жыл бұрын

сне

@user-xd3yr1rc8l

2 жыл бұрын

@@volodyatymo6194 8 то да он онам

Видео надо было назвать: я не знаю как правильно делать, но динитрол прорекламирую.

@vl9673

2 жыл бұрын

динитрол тема, наверное самое дорогое в этом ремонте)

Это как раз и есть перекупный вариант 🤣

@bidenasswife

2 жыл бұрын

ну ка-а-аа-анешно, ни один перекуп не станет себя утруждать антикорить всё. Закрасит всё даже без лака и вперёд.

@maksmaks2995

2 жыл бұрын

🙉

@user-xr4qk8yn6v

2 жыл бұрын

Норм перекупы делают так чтобы видно не было, а тут слепой заметит какую то дичь

@alex.vlg.red-october

2 жыл бұрын

@@user-xr4qk8yn6v ну это же витя))

@city_17

2 жыл бұрын

@@user-xr4qk8yn6v технология перекура, только много лишнего. Тоже самое, делают перекуры только немного аккуратнее и ничего видно не будет(ближайшие пару месяцев).

13:03 Анекдот : - Бабы опасайтесь мужиков у которых руки растут откуда надо.Они вам не будут покупать НОВОЕ,а будут каждый раз ремонтировать старое .

Ждём через год - два обзор, что стало с машиной после такой обработки

@KonstantinMakarov

Жыл бұрын

ждём-ждём, вот бы ещё ссылка на результат подхватилась сама?)

@user-ls2yk7xl1i

Жыл бұрын

После такого "мастера" это уже не авто, а повозка.

@kakogigineishvili915

Жыл бұрын

Davno metalolom sdali

@ValeraKharkiv

Жыл бұрын

уже есть результат через год, в видео про установку магнитолы очень хорошо видно пассажирскую сторону, которую автор делал и она вся рыжая! А водительская сторона, которую он не трогал по прежнему в норме. Вот и его супер удаление айсберга:(

@user-ky7cp1ln1x

10 ай бұрын

После такой обработки вообще, пол года бы продержалась.

Порогам писец, только замена. Этот метод для перекупов.

@avati13

21 күн бұрын

этот метод для рекламы динитрола перед продажей авто

Порогам пришёл пушной зверёк, их менять надо, а не шпаклевать. Дизлайк! Хватит снимать херню!!!!!

К сожалению, появление ржавчины - процесс не обратимый, учитывая то, что авто постоянно испытывает на себе "прелести" осенне-зимних периодов. Такая обработка отсрочит необходимость проведения сварочных работ, возможно на значительный срок, так что , по моему мнению, имеет место быть примененной.

@Badabum66666

10 ай бұрын

Естественно !

@VladimirP-dg7bi

10 ай бұрын

Ничто не вечно в этом мире... Прошли те времена, когда автомобили передавались по наследству... Хотя, в некоторых странах, Куба например, есть автомобили 60х годов прошлого века, и, что интересно, ещё на хрду и в приличном состоянии... Ну и мы стремимся к этому...ведь и китайские автомобили тоже дорожают...

@user-pq1wh5il1x

7 ай бұрын

Так вечная машина вряд ли кому-то нужна, сохранится достаточное время и это более чем хорошо ☝️

@user-cf4zt2re6l

6 ай бұрын

​

@sergeykhabarov6729

5 ай бұрын

На двойке 79 года в начале 90-х рыжики на арке просто расковырял шпаклей замазал и ещё пятнадцать лет ездил горя не знал. Лишние заморочки и траты денег тут ни к чему.

Если сделать полную тишену то можно услышать как пороги гниют. Делал так же думал поможет но машину продал через пару месяцев. А через год увидел свою машину и понял что мой труд был бесполезен.

Всё вылезет снова и шпакля треснет к следующей весне. Это 100 %.

@TIRANTVV

2 жыл бұрын

Думаю даже быстрее. Денег слишком в динитрол кучу а рыжики уже в декабре будут

@SledKom

2 жыл бұрын

Да вроде боль-мень, года два, три походит, только грунтовать надо было 2 к кислотником, потом акрил, база, лак.

@radik0156

2 жыл бұрын

@@SledKom кислотник не поможет

@user-um6dj5xb6j

2 жыл бұрын

Капот покрасили из балончиков.Обошлось в 600р.Хватило почти на 2 года .Ещё раз покрашу и продам .А так просили от 5 до 8 плюс расходники .А одни вообще загнули 15 ,плюс расходники около 3000 что-то. Так что если у вас не люкс тачка или выставочный аппарат, то почему бы не покрасить ,если есть где и чем конечно.

@user-bi2qo7on1k

2 жыл бұрын

@@user-um6dj5xb6j я кисточкой крашу каждую весну. 4 года - дыр нет.

Правда одна: Чтобы не заниматься тем, чем занимался автор в начале ролика, нужно как можно раньше (а лучше с новья) проделать то, чем он занимался в конце ролика.

@nikolayshtern6830

2 жыл бұрын

Совершенно верно!

@bidenasswife

2 жыл бұрын

ну или хотя бы пока ещё гнить не начало ничего, я делал на Гранте 7-летней, пока ничего ещё не ржавело, но краска с порога пооблупилась кое-где.

@Pre911

2 жыл бұрын

А лучше не покупать машину которая гниет

@Vladimir_Sinyugin

2 жыл бұрын

@@Pre911 а откуда об этом знать, когда покупаешь новую, только пущенную в серию машину?

@euaftv9676

2 жыл бұрын

Нормальным машинам это не нужно, а ведрам это не поможет. Проверено многолетним опытом.

"Все показывают как НЕ ПРАВИЛЬНО! А вот Я..." Тоже продемонстрирую полную дичь😂

@Kapn_Xapuyc

Жыл бұрын

Неправильно слитно пишется

@thevoiceofemptiness7855

29 күн бұрын

ТОже знатно поугарал)

Молодец парень. Так здорово сделал. Да сам ролик прекрасный. Спасибо вам большое за советы и рекомендации. Желаю вам удачи.

Охапка дров, порог готов))))

Задавался сам вопросом почему после обработки антиржавчиной и подкраски рыжики все равно довольно быстро появляются. Теперь понятно наглядно что и самое главное как надо и чем делать!!!

@mvitaliy10

4 ай бұрын

Рыжики продолжают появляться так как не удаляется зашрязнитель - соль в основном. Автор очень поверхностно объясняет ситуацию... Источник нужно удалить полностью, это как раковая опухоль. Рекомендую эпоксидный праймер после зачистки. Это самый лучший слой, зарекомедовавший себя годами. И мойте свой мобиль почаще, смыаая соль)) особенно снизу))

после просмотра я хочу спросить. сколько стоит купить новый порог, обработать его и приварить качественно? на сколько дороже?

Спасибо огромное за видео ...из него я понял ,что не стоит покупать старый акцент ....остальное бесполезно.... 🔥

7:10 ну прям 100% защита очками 😁👍🏻

А что касается того что сблизи видно что покрашено не как завод - так это на порядок лучше чем оставлять рыжики и самое главное что лучше баллончиком качественно, чем рыжики потом сожрут в труху и пороги и арки 👍👍👍👍👍

@user-qr9sx9to7b

Жыл бұрын

Абсолютно верно!!!

@kanal_InDo

8 ай бұрын

Да

У меня Киа Рио такая же, и одна сторона порога вспучилась, попробуем так сделать!!! Спасибо за видос!!!!👏👏👏

Доброго времени суток. Полезно, не напряжно, толково. Спасибо за ролик - лайкос.

из далека и ржавчину не видно было )))

Колеса то, что не правильно поставил?? Днеще когда обрабатывал пороги свеже окрашенные закрыть нужно было.... Чет через жепу как то всё.......

@vl9673

2 жыл бұрын

там и кучу датчиков закрыть надо было, и много чего еще.

Спасибо! Как раз то что нужно было!!!

А если в данной схеме ремонта после зачистки использовать холодное цинкование типа гальванола или ZRC ES? Вроде как цинк должен на себя тянуть реакцию и не давать потом вылезти новой ржавчине. Потому как реально очень сложно зачистить эти маленькие очаги коррозии, не превратив все в решето.

Ссылка на коралловый диск ведет не на тот диск, что использован в видео!

Я так думаю , что Акцент не за одну зиму проржавел .

@saniok0791

2 жыл бұрын

У меня за одну зиму двери заржавели как за 50 лет

@user-ic2xn7eg2d

2 жыл бұрын

Акцент был на лакокрасочные покрития от конкретной немецкой фирмы которая 70 лет на рынке, а не на ржавчину и шпатлевку😂

Молодец автор, показывает что любой может убрать хорошо, пусть даже не очень красиво))) ушм и дрель есть у каждого, насадки и болончики купить не проблема

@user-qk6bp2yn2n

2 жыл бұрын

Фигню он сделал с порогом . Его надо менять .

Спасибо за видео, подскажите, отщелкнулась краска на арке до металла, металл без коррозии, нужно ли шпатлёвкой покрывать или сразу грунтовкой можно покрыть?

Нормально сделал. Через год сними отчёт. Парень ты адекватный, всё покажешь как есть. В честности сомнений нет

@NK_kolesa

2 жыл бұрын

Договорились!

@MadebyBelarus

2 жыл бұрын

@@NK_kolesa главное правильный грунт. Цинковый. И им надо было покрывать перед шпаклей. Я прошлый год на двух рабочих машинах покрыл обычным грунтом - всё рыжье вылезло. До этого делал цинковым - два-три года и мааааленькие жучки кое где вылазили. А сейчас прямо ужас. Себе пороги менял и сразу же их перед сваркой изнутри покрыл цинковым грунтом и снаружи после приварки. Затем гравитексом. По ним ржавчина из дверей течет, а на них ни жучка. Цинк рулит

@ViktorYnAl

2 жыл бұрын

@@MadebyBelarus Всегда смотрю ваши ролики, молодчина. Владею сейчас ржавой нивой, голову сломал на эту тему. Понял уже, что перед шпаклей грунт это все, главное купить правильный. Но где то слышал, что перед этой всей опцией хорошо бы пройти(консервировать, как, говорят) горячим нигролом, а за тем уже далее, обезжирователи, грунты и тд. Прошу ответить ваше мнение.

@MadebyBelarus

2 жыл бұрын

@@ViktorYnAl негрол это уже после всего. Никак не сначала. Это же смазка. За нее ни один грунт не возьмется.

@LEO96513

2 жыл бұрын

@@MadebyBelarus Кислотным грунтом или эпоксидным тогда уж обрабатывать потом акриловым и так далее

А на счет влаги под ЛКП, это конденсат из внутренней полости порога, такие пузыри появляются при сквозной коррозии металла.....

Молодец парень, своими руками и лучше мастеров.

А на какую сумму примерно у Вас вышел весь комплект расходного материала (краски, шпатлёвка, лак и т.д.)?

@GGG77799

10 күн бұрын

На тысяч 15 минимум

*Надо было, дополнительно, хотя бы кислотным грунтом обработать!*

@Glariantov

Жыл бұрын

Насколько помню - кислотный грунт нельзя использовать под шпаклёвку, в данном случае стоит использовать эпоксидный грунт.

Не, такую дырень в задней арке можно вылечить только переваркой арки, я считаю. И в порогах тоже.

@user-um6dj5xb6j

2 жыл бұрын

А можно просто залатать куском метала.

@michaelclavis4836

2 жыл бұрын

@@user-um6dj5xb6j в любом случае надо это всё вырезать, т.к. гниль там вылезет скоро снова.

@user-um6dj5xb6j

2 жыл бұрын

@@michaelclavis4836 конечно вылезит.Просто зачем заморачиваться .Проще раз ,лет в 10, менять машину .Пусть другие капиталят

@SP-wy8qo

2 жыл бұрын

Можно залудить, ржавчина точечная без потери геометрии. А при переварке появится ещё больше очегов коррозии в скрытых полостях, полезут рыжики уже по рамке стекла.

@michaelclavis4836

2 жыл бұрын

@@user-um6dj5xb6j ну вот а потом ржавеющую машину берут перекупы, скрывают вылезшие рыжики, перепродают 10 раз, машина превращается за это время в ведро, которое потом кто-то купит и разложится (и ладно, если никого с собой не заберёт).

Обалдеть , столько работы выполнено напрасно . Просто берешь и меняешь порог , один раз сделал и забыл на очень долгое время . Просто попробуй и у тебя всё получится.

Грамотно, толково, правильно, получилось хорошо. Делаю это регулярно, согласен с автором. Уточню, что обрабатывая изнутри, антикором, лучше несохнущим, в тч Раст стоп, вы консервирует тотайсберг внутренней коррозии и она без воздуха больше не развивает ся. Останавливается. Это принципиально важно, дополнении отличной работы автора.

Если срезать парог, внутри будет много карозии. Частично вышедшее насквозь наружу. Заботтесь о кузове, пока есть что сберечь.

Так хорошо и правильно начал в начале рассказывать про ржавчину и показал такой мягко говоря не правильный метод ремонта, а точнее ,что это тоже всё на три месяца.( я про пороги)

КРАСАВЧИК🤣 ГЛАВНОЕ ВСЁ КРАСИВО ПРЕПОДНЕСТИ👍 Я ПОРЖАЛ НО ЛАЙК ПОСТАВИЛ

Привет! За такой ремонт меня бы заказали! ))) А, так это перекупский варик ))) молодец!

Витя, этой машине уже мало что поможет, ты опоздал лет так на 8 с этим покрытием. Я вот два дня назад сделал примерно то же самое на Гранте 7-летней, ржавчины не было ещё, но краска кое-где облупилась, только у меня было всего лишь 4 компонента цинкарь, антикор Fill-inn, краска и лак. Всего где-то на 1000р. компонентов. И в двери я ещё забубенил антикор года 3 назад, сейчас проверил, ничего не ржавеет.

@user-jt4hy2rv6m

2 жыл бұрын

На моей гранте в первый год появилась ржавчина,а через два появилась по кузову.качесьво покраски на Ваз хреновое,да и металл отличается от иномарок

О как я ждал этот выпуск. У меня же нива, я даже через стену слышу как она ржавеет.

@izvr07

2 жыл бұрын

Ижанитом небось заболела

Когда то (в прошлом веке) работал авто-маляром .В отпуск поехал в Евпаторию ... очень удивился,что там мало ржавых машин (двери,пороги и пр ).

Динитрол конечно же сила, но это и есть перекупский варик! Самое адекватное было бы всё отписочить а где насквозь то обязательно заварить!

Полезное видео, мне понравилось,хотелось видеть побольше видосов таких форматов

@vl9673

2 жыл бұрын

видео полезное для перекупов или как не надо делать для себя.

Самого главного динитрола для ржавых машин не было МЛки, да и динитрол металлик - серебристого цвета, а не черного как на видео, предназначен для греющихся деталей, кат, глушитель и проч...А так - в целом позитивное видео, вселяющее надежду в владельцев машин 20+

Интересное видео , ждём больше видосов)))

Вангую.видео через год, как заменить пороги и арки на вашем авто правильно

Показательный пример с айсбергом 👍

Автор очень качественно и грамотно провёл рекламную компанию средств Dinitrol. Если проанализировать потраченное время, труд, финансовые вложения, то, наверное, нужно было переварить пороги. Некоторые слова вызывают смех. Друзья предоставили подьёмник, пистолет и т. д.

Спасибо за консультацию

Смотреть видео интересно и приятно. Но я люблю монетки считать. Если посчитать материалы вбуханые в этот ремонт, то проще вварить рем вставки и забыть. Но видео интересное молодец👍

порогам жопа. поздно уже пить боржоми. нужно было сразу обрабатывать внутренние полости. на пару лет может хватит

" ПОЗДНО КАЕШСЯ СЫН МОЙ "

те кто пишут что порогам хана и их нужно срочно переварить: переваренные пороги тоже не заводской металл их тоже хватиит на меньшее количество лет. Так что вполне нормальный вариант даже если на 1-2 года хватит всего. Это же косметический ремонт! машина если ржавеет любой ремонт временный, хоть пороги вари хоть. Это надопонимать

@kanal_InDo

8 ай бұрын

Да

А можно посмотреть на эту машину год спустя? как раз примерно год прошел.

Молодец Витя! Но все-таки профессионалам отдавать рано или поздно придется)

@bidenasswife

2 жыл бұрын

не придётся, он продаст эту машину скоро

Сними видео про бюджетную оцинковку проблемных мест.

Интересный ролик, спасибо!

Ну что, прошел год и как раз закончилась зима) автор) давай новый видос насколько рыжая теперь машина))

Отличное видео снял и очень полезное дело сделал для авто!! Молоток! Больше подобных видео! Расскажи например про обслуживание торм суппортов, в частности про уход за напрявляющими.

Отчет пошел) 6 месяцев и все повторится )

Спасибо, очень поучительно. А можно ли перед шпаклёвкой нанести эпоксидный грунт или кислотный?

@user-pp8uy8ch3g

27 күн бұрын

Кислотный точно нет, он вступает в реакцию со шпатлевкой. Если и наносить кислотный, то после него обязательно универсального пару слоёв.

Спасибо за видос. Лучше самому делать

Наружнюю ржавчину можно убрать только пескоструем, а внутреннюю только вырезать.

@user-yk3df9yl5v

2 жыл бұрын

У меня почему то тоже мысль о пескоструе появилась, и быстрее и качественнее была бы очистка.

Прошу автора не обижаться, но уверены ли вы что удалили всю внутреннюю коррозию? Я уверен что нет. И по правильному здесь нужно было менять порог, а вся проделанная работа это немножко лучше чем перекуп вариант. По этому ставлю лайк как за наглядное пособие "как в домашних условиях продлить жизнь порога в бюджетном варианте."

Через 2-3 месяца загниет, надо закрывать все эпоксидкой, что бы к рже небыло доступа кислорода, а так как вы сделали как раз перекупский вариант, и да, шпаклю на метал не наносят, обычно перед шпатлей кидают эп грунт, для консервации

@user-vj7rs8dt6w

3 ай бұрын

Отлично гниёт под эпоксидкой,даже видно если её не закрасить

@Koluxamosk

29 күн бұрын

​@@user-vj7rs8dt6w Согласен. Тут нужен кислотный грунт. Он хоть ненадолго затормозит процесс

Столько планов на авто на лето, что знаешь как всё успеть, а тут ещё этот видос посмотрел😭😭😭

Всё верно сказал. Я бы добавил, что любой локальный ремонт "рыжиков" это временная мера. Исключение составляют только случаи начальной коррозии вследствие скола краски например. В остальных случаях кардинально поможет только либо замена кузовного элемента целиком, либо его фрагмента.

@Kirk.Hammett

6 ай бұрын

Кардинально поможет замена фрагмента? Фрагмент элемента - это вварка. Сварной шов не оцинкован. Дальше сам осилишь?

@user-oe4ee9zb2n

3 ай бұрын

​@@Kirk.Hammett можно положить прибор на сварку, если фрагмент невелик. С коробок спичек, например. Смола и дальше по технологии. Опять таки, если кусок большой, то швы с лица все равно будут в ноль убираться. А опосля эти места типа перматексом/мипой/ вюртом обработать, загрунтовать, выровнять, покрасить. В чем проблема? Естественно, такая деталь уже десятилетия не проживёт. Но лет 5, а то и поболее, проходит.

Не ожидал я такой залипухи на этом канале. На следуюшею весну он снова станет рыжий, только рыжья будет ещё больше

@vl9673

2 жыл бұрын

да он через пару месяцев зацветет уже, причем так же изнутри.

@user-vm3bw1hk9l

2 жыл бұрын

Хуже точно не будет

@Tazik93

2 жыл бұрын

В первый месяц зимы все повылезет до весны не доживет,Вариант на продажу только,шпатлей дыры закидал с балкончика закрасил и поставил у дома ждать нового хозяина🤣

@user-vw9ll9zm9m

Жыл бұрын

😂

2 года спустя как сидит краска?

Читал про ТБ безопасности при использовании болгарки. Вот диск отрезной может лопнуть и разлететься, а вот корраловый круг интересно тоже ?

автор молодец. и порог и машин выглядят хорошо, масимум того что можно без сварки сделал. покажи еще что стало год спустя. Комментаторам толкующим " а я сновья залью антикор" неплохо бы подумать что этот ролик адресован тем кто купил бу и рыжики уже есть. И тогда Автор прав.. переваривать порог - гораздо болльше всяких затрат и возни, к томуже погорит краска и ноый порог точно хуже того что стоит - потому что он срзу и начнет ржаветь (а возни с его перевариванием много.) Ну и разумеетс если ржа зацепилась - то эти усилия только змедлят но не устранят. Но и вечно на этой машине автор не будет, купит другую. А потом уже другой автор или снимет такой же ролик (или сделает без сьемки) либо просто укатает без ремонта. Но как по мне, автор абсолютно прав. Лучше так, чем никак.

@user-bc6ht7yn1x

3 ай бұрын

Автор молодец в плане самопиара и рекламы бесполезной херни. Это в пустую потраченное время и деньги, т.к. после первого дождя весь этот ремонт пойдет пузырями. После 10-го будет ровно то, что было до начала работ. Тут только замена металла.

Если быстро ехать заметно не будет

Молодец, толково!!!

Сам пороги сейчас меняю и удаляю рыжики на кузове. Много полезного для себя извлёк из видео. Лайк

Шпатля при застывании нагревается и постепенно охлаждается, натягивая под себя воду. Так что шпатлевать нужно на грунт. Почитайте, что такое "точка росы".

Вам только обсирать,дело коснется в кусты.Парень молодец своими руками.

Год прошёл. Как там пороги?

Под шпаклю не надо кислотным грунтом?

"маляр сказал менять пороги, но мы не дураки все сделаем сами" ))) да сделаем, потратим деньги время здоровье а через 4-6 месяцев всё сгниёт и тогда поймём что всё таки дураки...

@vl9673

2 жыл бұрын

да видео больше реклама динитрола и байт на лайки

Мне бы стыдно было такую работу выкладывать

Крутой эксперт: угробил автомобиль и теперь рассказывает, как правильно бороться с коррозией.

Молодец четко без соплей и все понятно

Работа проведена в целом очень хорошо, но лучше такое делать при помощи пескоструйного аппарата. По покраске вообще всё замечательно. Лайк однозначно заслужил и я его поставил!

На будущий год так же обработает и скажет вот я все правильно сделал, не гниет😂

@user-hb1sd9qh5g

2 жыл бұрын

Тема не соответствует Вашей работе .

@user-kv3nz9kt3e

2 жыл бұрын

@@user-hb1sd9qh5g а при чем тут моя работа?

Такс, и что там с порогами через 2 года стало?

если все дырочки граверкой пройти, на это уйдет времени,сколько уйдет на переварку порогов на машине всех своих друзей и знакомых

@NK_kolesa

2 жыл бұрын

я хотел бы посмотреть как вы ловко перевариваете пороги, особенно сидя у себя на диване))))

@tykornij8703

2 жыл бұрын

@@NK_kolesa да я то их вообще не перевариваю) у меня другие интересы)) просто если порог до такой степени прогнивший, то проще не выкалупывать такие дырчоки и этот весь сквозной кариес выгрызть, проще поменять полностью порог и не тратить время впустую, оживляя давно подохшую лошадь) видео однозначно зачетное, прям на атомарной уровне разжеваны все тонкости обработки) и самое главное что показано что металлическая щетка не отчищает ржавчину, а скорей заплавляет снаружи, а весь фарш оставляя внутри))

@izvr07

2 жыл бұрын

@@NK_kolesa а ничего что есть сервис кузовных работ для этого? Причем тут диван? Нормальный человек так и сделает, а то что в видео, я называю "тазоебством". Когда делать совсем нечего, то можно хернёй пострадать.

Из нутри всё идёт.....надо проливать пороги....отработкой,мовилью....и будет результат.

Напишу свой опыт. Зачистил до металла. Оцинковал с помощью цинковой батарейки, плюс на аккумулятор и т.д. видео можно найти на ютубе, покрасил краской и задул акриловым лаком. Все! Уже 2 года без проблем!

Расскажи что с порогом !?!

Пушсало с отработкой, вот лучшая защита днища

@user-uf2cm7ld2w

Ай бұрын

Пушсало можно наносить только на метал нетронутый коррозией, иначе сгинет ещё быстрее.

Через пол года все снова вылезет, правильно тебе маляр говорил, только вырезать…. Можно избавиться только только от поверхностной коррозии, а у тебя полное поражение металла, она уже въелась в металл, а в местах зачистки металл как фольга

Академический инструктаж. Спасибо.

ну вот и прошло 2 года. интересно, как выглядит этот порог теперь?

Там уже всё варить надо, она скоро домкратиться не будет.

Ну наконец-то я нашёл отличный, понятный ролик, а главное в домашних условиях) не зря когда-то подписался)) лайкос однозначно 👍🏼👍🏼👍🏼

Кислотный грунт надо делать до шпатлевки ?

Интересно на сколько хватило такого ремонта?