Я на Газоне-3307 лет 20 назад тэн на 500 ватт внутрь картера врезал и включаю вместе с тосольным 2.5кв. 20 минут в любой мороз и заводится легко,на приборке уже около 40 градусов.Главное долго ни греть,что бы масло не испортить.

В СССР Тэн от титана на 380 вольт вживляли в поддон Уаза. За 10 минут движок уже парил.

Зря ты на верх наклеил ее надо было на противоположную стенку наклеить либо на днише поддона а куда ты прилипил там нет масла

@user-lq5ob2rg5l

3 ай бұрын

Иногда смотрю видео и поражаюсь ,какие бывают люди бестолковые ! Даже понятия не имеют смысл подогрева .Налепят на лоб и еще советы дают.

Надо эксперимент в -27/-35 провести эксперимент. Первый данные по температуре снять через 20 минут. Потом еще через 20 и потом каждый час.

Спасибо, интересная тема.👍

В наших уральских широтах это не актуально. И так норм запускается до минус 30. А одеяло под капот нафиг надо. Раз чуть машина не сгорела, нива. Высохло под капотом напрочь и загорелось от коллектора. Нах надо второй раз такое приключение.

Мне что-то кажется, что они сильно эффективен будет подогрев, так как подогрев расположены не там, где основная масса масла. Если б в нижнюю часть убрать бы рёбра. Было бы другое дело.

@alrea9311

6 ай бұрын

прям в подон тен вварить

@user-gg4tn3zj4h

4 ай бұрын

От ТЭНа масло сильно перегорает 😊

я другие себе поставил 12в . С наружи на масл поддон алюмин скотчем закрепил и обмазал силикон герметиком. Этой зимой буду тестировать.

Чтож вы выбрали такое место установки подогревателя? В вашем случае проще было на клапанную крышу приделать

Спасибо

Ютуб канал Северный Патрик смотришь? Там показывает эксплуатацию уаз патрик в Якутии при минус 50 и ниже

А почему температуру масла в поддоне после 5-6 часов не показал?

Забыл с низу матрас прикрутить 😂. А нет не забыл гореть от глушителя думаю будет хорошо 😢

Ого у вас морозы

Такие штуки только с встроенным Термостатом надо брать!

Вова когда-то соседних по гаражу в потом своего фильма врезал тен от батареи(под гайку чугунной батареи, самый мало мощный) ну и масло перегрелось появились сгустки и мотор за стучал. так что небалуйся нагревом масла

@user-gg4tn3zj4h

4 ай бұрын

Тэн однозначно пережигает масло, оно почти сразу темнеет и теряет свои свойства. Котёл на 220 в систему охлаждения надо и от блока масло уже нагревается просто немного дольше погреть надо.😊

Ну да. Это ошибка. Клеить надо на самый низ поддона. Греть масло снизу, а не сверху и там где его нет!)))

В добавок поставьте ЛУНФЕЙ

Добрый вечер. А Вы уверено, что масло есть над передней пластиной? Не может весь объем масла находить в самом "корыте", где находится вторая пластина?

@user-xq5vu3jl5i

6 ай бұрын

Масла там нет, но так как поддон алюминиевый то тепло и так расходится будет.

@user-oberon61

6 ай бұрын

@@user-xq5vu3jl5i Вообще то его по хорошему туда и приклеить где ребра...и еще сверху теплоэзоляцию надо чтобы не греть природу а масло в поддоне. Решение так себе но при должном подходе свои маленькие плюсы есть... Но проще всего котел подогрева...дешево и сердито...

У меня без терморегулятора и трёх недель не отработала, по утрам часа по 1,5 и то не каждый день. Сгорела.

А одеяло под капот где брал ???

@user-xq5vu3jl5i

6 ай бұрын

Непомню

кто то выкинул на помойку шинель вот ей и укрыл всё отлично!!!

У меня есть такие. Но жалко машину, не авто, а транспорт. Но подставляю электроплитку под поддон. Иначе потом, хер насос.

@user-jj1ss1cn7y

6 ай бұрын

Тоже УАЗ головастик.

Если ребра снизу поддона сточить и туда наклеить?

@Shrek-rc2pd8hm8h

6 ай бұрын

И каждый сезон поддон менять...😁

@11Continent

6 ай бұрын

Что с ним будет? Поведёт от температуры и ли что? Вот автор объяснил, что бобышку нельзя стачивать т. к. болт изнутри вкручивается, а из-за рёбер что будет? Тем более что стоишь не полностью, а только в размер нагрев.пластины.

@Shrek-rc2pd8hm8h

6 ай бұрын

@@11Continent 🤣 вот как в твоей голове такой вопрос мог родиться!? Если не понимаешь, то тебе надо изучить для чего там вообще рёбра! Для чего рёбра в твоей грудной клетке? И озарение придёт!😉

@user-jj1ss1cn7y

6 ай бұрын

​@@Shrek-rc2pd8hm8hпо работе пришлось лезть по фермам : потом вниз херово и опасно а вверху щель, товарищ пролез, а мне эти рёбра не дали пролезть. Пришлось обратно. В верх то подтягивался, зацепившись пальцами а обратно, но спустился. Тот зэк смеялся надо мной. Зона : орловский ГОК агинский район. По добыче ванадия и молибдена. Давно его нет. Как карлик появился.

@Shrek-rc2pd8hm8h

6 ай бұрын

@@user-jj1ss1cn7y ноги делали что ли!? 😁 Тем не менее, сдавление внутренних органов, это мгновенная смерть, так что они спасли тебя. Так и рёбра на поддоне спасают от пробития и перегрева.

А аккумулятор 11.92 это что-то очень мало

@user-gg4tn3zj4h

4 ай бұрын

С 11.5 люди дизеля запускают, а тут зажигалка.😊

Что Тюмень, что Омск. Зим нормальных нет лет 20. Вообще не вижу смысла во всех этих подогревах и утеплениях. От -30 ставлю утеплитель на решетку радиатора и толстую кошму на ночь на мотор. Одеяла эти ваши новомодные в хороший мороз как зайцу стоп сигналы, да ещё и горят.

@user-qv7ps3xb1b

4 ай бұрын

Хорошо вам на юге.

А что тяжело взять терморегулятор и прекратить к поддону собрав простейшую схему!

@thealzp

4 ай бұрын

куда проще купить грелку сразу термостатом , зачем что то переделывать и придумывать.

Зачем придумывать самолёт у автора болезнь какой-то лепнины налепил всё это выгорает вместе машиной,! Вэбасто Китай 15 т .р стоит для таких как ты