Пассажиром на контейнеровозе! А что, так можно было? Альтернативный способ путешествия!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Всем привет!
Не многие из Вас знают о такой возможности, как путешествие в качестве пассажира на судне торгового флота!
Сегодня я Вам об этом расскажу!
01:17 - Приветствие!
01:45 - Вступление! О чём видео?
03:10 - Как сюда попасть пассажиром? Стоимость!
04:34 - Что нужно, чтобы поехать пассажиром?
05:20 - Что ждёт пассажиров на борту торгового судна?!
08:48 - Что запрещено пассажирам!
10:00 - Обязанности при прибытие на борт
10:50 - В каких портах гулять?!
12:30 - Что делать судну, если пассажир не вернулся?
13:13 - ВАЖНЫЙ нюанс: пассажирские требования!
13:41 - Прогулка по судну!
21:30 - Выводы!
Приятного просмотра!
Пікірлер: 381
Я и моя жена прошли путь на торговом судне из Нарьян-Мара в Архангельск летом 2000 года. Впечатления не забывающие. Помог начальник порта. Спасибо ему и капитану судна! Коку тоже. Кормил всех отлично! И команде спасибо! Заплатили только за питание. Штиль на море - это надо увидеть хотя бы раз в жизни!
В Сахалинском морском пароходстве до 2000 года жены и дети моряков могли ходить пассажирами со своими мужьями в рейсы. А также можно было сходить в рейс в качестве допштата за автомобилем в Японию. Тогда нужно было иметь все документы, медкнижку, сертификаты НБЖС, свидетельство стюарда, буфетчика или матроса. После 2000 года такая лафа закончилась. Я в 1995 году, как работник кадров пароходства так сходила в рейс на торговом судне в Японию и в порту Тояма Шинко купила автомобиль Тойота Марк 2.
@deguninonet
Жыл бұрын
Машинка жива еще?
@pomada-de-paris
Жыл бұрын
@@deguninonet Даже не знаю, продали в 2000 году.😁
@user-sb9vi8tt6s
Жыл бұрын
Есть что вспомнить, и тачка понтовая, особенно тогда
@user-el6ze6yl6y
Жыл бұрын
@pomada-de-paris Тойота Марк 2 покупали все мои знакомые ходившие в Японию в то время. я никогда не задавался вопросом откуда такая любовь к этой марке? самая дешёвая модель вероятно была.
@user-sb9vi8tt6s
Жыл бұрын
@@user-el6ze6yl6y нет, дешёвая это Королла. А Марк 2, это полноценный бизнес седан, с надёжным мощным двигателем. К тому же Марк легко поддаётся всевозможному тюнингу и уважаем в автоспорте.
Из развлечений, главный механик дал комбинезон, ключ на 36 и заставил крутить гайки всю смену.
Только вчера смотрел серию где упомянули комнату для пассажиров, так я подумал что это имеется ввиду каких нибудь проверяющих или не штатных работников, а оказывается вот оно как на самом деле… Я бы поехал в такой тур с удовольствием!!
Я была трейнизом (это что-то типа пассажира-практиканта) на самом большом в мире учебном паруснике - барке "Седов". И это были лучшие дни в моей жизни! Мы поднимались на мачты, мыли палубу, лазили по МО и еще много всего интересного)
@feurum3275
Жыл бұрын
Ну я видел в инсте что-то подобное. Типо поход на паруснике в арктику или другие экспедиции, но это очень дорого(
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Я был на паруснике "Дружба" ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0_(%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82_%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9)
@marinaalex5967
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak я была на борту парусников "Мир", "Надежда" и "Херсонес", они все систершипы "Дружбы".
@critics290
Жыл бұрын
Я был на Херсонесе
@marinaalex5967
Жыл бұрын
@@critics290 👍
Это именно то, что я искал!!! Кэп, этим сюжетом вы ответили на все мои вопросы, которые я хотел задать в комментариях к другим видео, пока не увидел этот ролик. Клянусь, предложите мне Мальдивы и поездку на торговом судне - я выберу последнее без раздумий! Я посетил 45 стран, включая экзотику а-ля Южная Корея, США, Канада, ДР Конго, Уганда или Саудовская Аравия. Теперь я мечтаю прокатиться на контейнеровозе, сухогрузе или танкере, они часть моей профессии (торгую commodity). Если мне разрешат молча постоять на мостике во время швартовки или погрузки/разгрузки, то забирайте все Диснейленды мира себе, мне других аттракционов не надо)) В какое агентство обращаться? Как попасть на это судно, показанная каюта 5* мне полностью подходит!!!
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
С агентством я вам не подскажу. Но, думаю, что какое-нибудь крупное Вам сможет помочь.
Я давным давно знаю про такую возможность. И это прямо таки моя мечта! Я не люблю круизные лайнеры, они мне больше напоминают плавучие города-курорты, а не морские суда, а вот грузовые, НИСы и т.д. обожаю! Выходит, я сумасшедшая? 😁
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Пассажиры и есть - плавающие гостиницы. Просто способ доставки людей - по морю.
@allak.3921
Жыл бұрын
Вы умница.
@noname-noimage
Жыл бұрын
Марина, думаю, я готов на вас жениться)
@marinaalex5967
Жыл бұрын
@@noname-noimage 🙂
Максим, спасибо за интересный, познавательный канал, за качественный контент
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Пожалуйста!
Очень рад за Вас Максим, что нашли себе работу по специальности и призванию! Всего Вам доброго! Всех благ! С новым Годом по старому стилю!😁
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Я не хотел быть моряком. И Вам всех благ!
@user-zl2fs9te2v
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Спасибо КАПИТАН!
@callmemaybe1337
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Никакой моряк не хочет быть моряком)))
@41regions76
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak а сейчас?
Спасибо, с интересом посмотрел👍
Благодарим Капитан Максим. Очень интересная и информативная информация, очень хорошие права и возможностьи для пассажиров. За Ваши деньги любой каприз, но в соответствии с требованиями компании.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Это точно)))
Спасибо за видео! Достойная каюта и все остальное. В 14 году довелось пройти на балкере "Угольщик" Анадырь - Эгвекинот. Из-за непогоды самолет не летал 2 недели и все ринулись на него. За 14 т.руб. с носа (питание отжельно руб. 600 за прием пищи с одного) нас 2-х поселили еще к 7 таким же в кают компании, но она размером как ваша 2-х местная каюта. каюты все были уже заняты. Спали на полу по очереди... Но все равно это было супер путешествие. Идти сутки. Запретов не было, половина пьянствовала, курили где хотели, шарились также. Раза 2 заходил на мостик никого не было)
Интересно! Спасибо Вам Капитан Максим! Лайк! 👍👌
В конце 90 разрешали брать жён в рейсы и направо в Арктику и налево в Европу. По многочисленным свидетельствам у морячек, некоторых в корне, у других существенно менялось понимание,чем собственно их мужья занимаются.Что в результате только положительно повлияло укрепление семейных отношений. Кстати, как говорили женщины они своих мужей зауважали гораздо больше, чем до того :)
О, круто. Это ж вообще бомба
1000 - й лайк мой!
Отличное видео
Капитан с Рождеством Вас. Пусть наступит мир как можно скорей. Всегда интересно Вас смотреть и слушать. Спасибо за обзор.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
И Вас с Рождеством!
Офигеть! Классно! Пошёл гуглить путёвки на коммерческих судах))))
@noname-noimage
Жыл бұрын
Подскажите, что нашли? Чтоб я не искал)) кто может организовать?
Оце крутяк! Сиджу в аеропорту, чекаю на наступний літак і тут відео від Капітана. Давай дивитися, а тут ще й тема знайома мені, адже працюю на Ro-Ro, возимо до 12 пасажирів щодня, які є водіями вантажівок. Є й Ro-Pax в компанії, але на Рах не хочеться😂. Якість відео краще й краще щоразу! Дякую!
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Бажаю безпечного перельоту літаком, і хорошого контракту! І гарного начальства!
@user-id3cs8jg5d
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Дякую! Але я на відпочинок) 6/6 тижнів працюю. Екіпаж неймовірний. Наче рідні й друзі на борту. Всім таких бажаю!
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@user-id3cs8jg5d у мене зараз схожий екіпаж!
Конечно хотел бы!!! И не знал о такой возможности!
Очень интересно
Прикольно. 17 лет в море на контейнеровозах уже дорос до должности мастера, а о том что на торговое судно можно попасть пассажиром узнал впервые.
@IzmailMoryak
15 күн бұрын
Я из этих 17 лет уже 9 лет Мастером работаю.
Шикарные каюты
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Ну, не прямо шикарные, но не плохие и уютные.
Коллега, как-то в "кругосветке" отправлял автомобиль из Европы в США на контейнеровозе и сам плыл на нем с супругой и еще 2 пассажира были. Две недели вроде, играли в шахматы и другие игры, все про всех все узнали, но вроде 2 недели - нормально.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
2 недели, это вообще самый оптимальный вариант.
Максим, добрый день, вечер! Очень приятно Вас слушать и смотреть! Есть ещё один способ, быть пассажиром на гражданском судне) Когда служил на корабле, матросов, старших матросов и тд, у которых закончился срок службы, отправляли домой, на ближайшем гражданском судне тк наш корабль находился в открытом море. Думаю, у них было незабываемое впечатление оказаться на гражданском судне)
@IzmailMoryak
9 ай бұрын
Спасибо, но я лучше за деньги😁
А я не в курсе был о пассажирах на борту,пока не увидел ваш ролик!😊
Очень познавательно. Жаль это видео опаздало лет на двадцать. По молодости (ещё лет в сорок) ябы обязательно на это подвязался. 😊😊😊😊😊😊
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Никогда не поздно осуществить задуманое.
Это кайф
Знал что есть такая возможность, теперь увидел как это устроено. Спасибо! А откуда куда например можно за месяц плавания прокатиться?)
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
У некоторых контейнеровозов бывает по 15 портов за месяц. Всё зависит от выбранной линии, на которой работает судно.
@ukrainskiy
Жыл бұрын
Суть в том что контейнеровозы стоят на линии и ходят кругами как маршрутки, а учитывая количество портов, длительность стоянки и частота портов, то некоторые так и называем. К примеру, прошлый рейс у нас был круг примерно две недели, за это время были в Испании(два порта), Мальта, Греция, Турция(2-3 порта) и иногда ставили Италию. Но вот стоянка в портах длилась от 12 часов до 1,5 суток.
@ukrainskiy
Жыл бұрын
А у друга был круг Китай-Африка-Европа. Занимал примерно 2 месяца, но деталей не знаю
В степи когда ездили по стране, есть места где заправок то нет, иногда едешь и видишь человека. Х.з. как он там оказался. Подкидываешь по пути. Иногда бывает им 70км надо до родного села, бывает и 120. На грузовом судне думаю проблемы нет, просто много требовать пассажир не может, да и быть их много не должно. Блин, каюта супер. Полторы штуки баксов конечно деньги, но раз в жизни можно.
Максим спасибо за интересное видео! Есть один вопрос- на сколько мне известно команда на судне в рабочее время ходит в спец обуви, а какие требования предъявляеются пассажирам по этому поводу если таковые имеются ?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
В спецобуви ходят только по открытой палубе либо внутри рабочих помещений (трюма, мастерские, машинное отделение и т.д.). Внутри жилых помещений все ходят в простой обуви. Тоже самое касается и пассажиров.
Макс приветствую.получается если 5-7 шаров погрузить то вид уже не тот,или это верхний этаж?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Всё зависит от расположения надстройки. У нас максимум можно погрузить 8 ярусов, и чем ближе к носу тем меньше ярусов допускается. Это связано с ограничением видимости. Есть суда где можно грузить 10 ярусов.
@home_cinema2635
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Макс ну в любом случае получается вид не тот!я бывал в рубке контейнеровоза и там так себе видок!за видос спасибо 🙏!не знал!
Максим, у Вас бывает возможность чего-ть прикупить у рыбаков или каких-нибудь азиатских друзей на ходу с борта на борт, там алкоголь или поросенка к празднику ну или может какие-то личные вещи - носки, шампунь и тд?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Была возможность, но не во всех портах. В основном такое предлагают в Азии или в Восточное побережье Африки. Привозят всё подряд: от носков и футболок до электроники. Кстати, в Мозамбике привозили живого барашка)))
Добрый вечер! Интересное видео, даже не знал что можно таким образом путешествовать. Что это за конторы в которых можно купить билет на торговое судно и где найти эти конторы? Спасибо
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Вам нужно обращаться в крупные турагенства. У них должны быть контакты. Мы, на борту судна только принимаем пассажиров.
Очень интересное видео. Интересно а можно ли совершить не круиз а например переплыть на судне в южную америку вместо самолёта? получится 2 в одном, и поездка и побывать на торговом судне.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Можете и на один день тур взять. Например, Одесса - Стамбул (в мирное время). Всё зависит от выбранной линии и возможности турагента.
❤
Отличный видос! каюта круче чем на круизном лайнере. Такой вопрос! А как дела с интернетом?. Сколько стоит для пассажира? отличное место уединиться и поработать. Шикарные локации. И мир посмотреть и народу показать. Благодарю!
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Для пассажира не могу сказать, так как их давно не было. А вот для экипажа, в месяц предоставляется 2 ГБ траффика бесплатно, а вальше по 70 долларов за ГБ.
@DubovitskiyRE-psychologist
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak да уж не разгонится. Трансляцию онлайн вести дороговато получится. Наверное проще со свои Старлингом. 😄 Но я не знал о такой возможности путешествия. Уедениться и посмотреть немного стран. Это круто. Займусь темой больше узнать про интернет в море. У меня инфобизнес. Много трансляций онлайн. И консультации онлайн. В общем много трафика.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@DubovitskiyRE-psychologist тут, не каждый старлинк подойдёт. Мировой океан пока имеет плохое покрытие этой системой.
@pahom2
5 ай бұрын
@@IzmailMoryak а скорость какая?
Максим, а такой вопрос, подскажите: Может ли физическое лицо, быть не только пассажиром, но и провезти в контейнере свой автомобиль или автодом? Какие правила и какие документы нужны? И есть ли отличия цен от коммерческих за перевозку? Например нужно из Владивостока до США или Канады. Буду признателен за подробный ответ😎
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Вам нужна консультация с брокером, который занимается такими грузоперевозками. Сопровождать груз на борту разрешается.
@germanikus88
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak спасибо!
Макс, надо среди подписчиков разыграть поездку каким-то сверхэконом классом 😂
отличное познавательное видео. Догадывался про пассажиров, но теперь намного больше инфы. Спасибо, Макс. Ну сразу вопросы: - насколько сильный дринк контроль на входе? - как пассажиры сухопутные боряться с качкой? - какой тип судна посоветуешь мне, когда я решу отдохнуть от/с своей пани просто так и приплыть к примеру в Малазию?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
По порядку: - есть контроль, но зависит от компании судовладельца. Обговариваем. - как и все. Есть таьлетки. - контейнеровозы и универсалы! Балкера очень долго стоят в портах (возможно месяц простоять). Танкера и газовозы - не советую. Ро-ро (паромы) - слишком короткие стоянки. В город не успеешь.
@noname-noimage
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak а почему не советуете танкеры/газовозы?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Я не могу советовать то, что сам не ощутил.
У меня есть сертификат Solas. Офигенные курсы, хоть в море так и не попал, но курс этот запомнил на всю жизнь, как пожар тушили, как в гидрокостюме плавал
@dominikchius6594
Жыл бұрын
Там ещё когда мы куклу искали в задымленном контейнере, куклу нашли, но потеряли латышку, девчонку скромную, мы её звали а она не отвечала, стеснялась или что, короче куклу нашли за 20 секунд, но все перепугались за эту девчонку не разговорчивую
Дополню свой предыдущий коментарий : работал на дальневосточных рыбаках так там несколько иная кухня и экипажи большие в зависимости от парохода, так вот там списывались в рейсе парни (такое возможно) в меру тех или иных причин, суть в том если не очень хорошо разошлись с Кэпом, то просто отстраняли от работ и переводили в пассажиры, а это удовольствие стоило около 100$ в сутки, а ещё транспорт может не скоро прийти, может скоро, а на нëм может не оказаться пассажирских мест в меру наличия спас средств
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Чтобы перевести в пассажиры нужно получить добровольное желание самого человека. Любой грамотный юрист вынесет капитана ногами вперёд из суда за самовольное решение.
@Flint-ek4bo
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Ну ребята скажем так сами списывались , а вот как они уеждали всё зависело от ситуации как с Кэпом разошлись но в большинстве ситуации по хорошему и на транспорте не считали им проезд, хотя бывали и разные экземпляры тупо деградировали в каюте , а потом ещё без толку катались в пассажирах, хотя я им и не судья чужой характер тëмный лес, по этому их не как и не осуждаю
Интересно, вид на море из окна пассажирской каюты (вид, который вдоль корабля), не загораживается ли контейнерами, установленными на самую максимальную высоту?
Очень познавательно. Не знал о такой возможности. Интересно, в реальности бывают на борту такие пассажиры?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Конечно бывают.
@user-gk9fd1bo5f
7 ай бұрын
Валом...
Любой человек находящийся на судне должен строго подчиняться указаниям Капитана! Он гость -Моря и это не оттоль Хилтон на суше! В противном случае пусть путишевствует на плавучих Круезерах!❤😊👍
Я из семьи моряков.. сам просто рыбак.. будет возможность пройдуссь свами! Добра вам моряки! Эд РигаЭдинбург. Воложонок.
возник вопрос по выходу в порт и таможне багажа в порту, как я понял никаких требований не предъявляется кроме проверки на борту капитаном? те ни отметок в заграннике, ни требованием по наличию визы, ни деклараций?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Чтобы зайти на борт судна нужно сначала зайти в порт. Так что все формальности будут соблюдены.
1:43 я в этом моменте ждал удара колокола(рынды) :)
Сколько дней в пути, при самом дальнем маршруте, проходил контейнеровоз?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
При моей практике - 21 день. Но, это было один раз.
@SquadNavigator
Жыл бұрын
@@IzmailMoryakНесколько дней было бы интересно всё же провести на контейнеровоз если, если снимать блог ролик, пассажиром. Интересно походить по судну. Любовь
Ехал пассажиром на рыбака, досылом в экипаж, конечно разница в условиях небо и земля. А имеют ли пассажиры обязанности по тревогам и учавствуют ли в тренировках?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Для них обязательно прохождение инструктажа по безопасности. И, если пребывание на судне дольше двух недель, то обязательное участие в учебных тревогах. ( зависит от флага).
@Flint-ek4bo
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Благодарю Капитан за краткий и ëмкий ответ, поздравляю всех кто в море с Новым Годом и Рождеством Христовым и желаю так сказать : попутного ветра, спокойного моря , толкового экипажа ну и мира всем нам поскорее
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@Flint-ek4bo Спасибо! Взаимно!
В связи с тем, что судно не ждёт пассажира возник вопрос. Предположим, что капитан во время стоянки сошел на берег и пропал. Может ли судно уплыть из порта без капитана корабля?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Может, но для этого нужно получить разрешение страховщиков. Не всегда его дают.
@user-ez5yl2pm4m
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Значит, если кто-то из команды вовремя не вернулся и не отвечает на звонки, то тоже уйдете без него? Просто проинформируете агента? И были ли у Вас подобные ситуации?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@user-ez5yl2pm4m были, и не раз. В первый раз экипаж вернулся за полчаса до отхода. Во второй раз, пришлось задержать отход на два часа и отправить поисковую команду по ближайшим кабакам. 😁 В одном из них и нашли. Последствий не было.
Здравствуйте Капитан Максим. Два вопроса возникли: 1) Гидрокостюм - это зачем? Спасательное средство? 2) Какова длительность одного рейса? Может ли пассажир прокатиться в один конец (а назад скажем самолётом)? 3) На сколько есть возможность попасть на судно в качестве некого помощника экипажа, где то что то помогать, ну так что бы экстрима было бы чуть побольше? Слышали ли вы о таких турах?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Здравствуйте! 1) Гидрокостюм это индивидуальное спасательное средство. Держит температуру тела и имеет плавучесть. 2) От одного дня, до размеров кошелька. 3) Можете помогать экипажу, но скорее всего нужно будет подписать бумажку, что отказываетесь от страховки.
@user-tz4nb7pb5d
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak сомневаюсь что без свяких соласов и других несоненнно очень важных бумажек его допустят до работы даже при отказе от страховки.
Максим, вопрос, а команда на судах такого размера вся живет в одноместных каютах? Или только офицерский(руководящий) состав? Спасибо.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
У каждого своя отдельная каюта как на маленьких судах так и на больших.
@MaximMV
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Спасибо!
За свои без малого 40 лет работы на флоте, только один мой контейнеровоз имел 2 пассажирские каюты (4 человека). Очередь потенциальных пассажиров (как правило - пенсионеров), по тем временам достигала до полугода.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Впечатляющий опыт в море!
@mikhaildanilov3511
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Спасибо, надеюсь "медицина" не скоро его прервет😀
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@mikhaildanilov3511 Медицина - она такая)))
Ого!!! Первый раз слышу что так можно. У меня 17 Ая навигация на теплоходах
Здорово Максим. Прикольно бы так прокатнутся. А вот что алкоголь коепкий нельзя это правильно.
Подруга немка так 2 раза путешествовала. Сказала, что на судна она записывалась за год, так как очень мало мест.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Вполне возможно.
А питание какое на торговом для пассажиров? Я лет 5 назад ходил пассажиром на круизном теплоходе по Балтике. Там экипаж питался отдельно от пассажиров. У экипажа свои столовые, у пассажиров - свои (рестораны). Питание тоже отличалось.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Ну, мы в первую очередь торговое судно. Поэтому и питание пассажиров такое же как у командного состава.
@user-zl2fs9te2v
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Здравствуйте Максим! Ответьте пожалуйста, по возможности, как отличается питание рядового и командного состава на судне?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@user-zl2fs9te2v у нас оно отличается только кухней, так как весь рядовой состав Филиппинцы. Им повар готовит азиатскую кухню, нам европейскую. Бюджет для всех одинаковый.
Меня всегда интересовал вопрос, почему нельзя с собакой?😳 Если было бы можно, то я с удовольствием уже бы давно осуществил такое путешествие!
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Это из-за проблем с карантиными требованиями для разных стран.
@valerytraveler
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak понял! Да, это проблема! Хотя собаки меньше вирусов переносят чем люди😜
Я бы с удовольствием люблю море
Пассажирские каюты очень даже не маленькие и все уютно и чисто
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Порядок должен быть на судне
А интернет спутниковый включён в билет? И он лимитирован или безлимитный?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Не знаю. Я же билеты не продаю.
а базовую станцию Старлинк можно на борт с собой взять ? что бы с интернетом быть, или у Вас на корабле есть хороший интернет ?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
А базовая будет работать на скорости 30 км/час?
@user-kf2yp9yx7h
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak да, они сейчас и на самолетах работают ))
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@user-kf2yp9yx7h именно базовые? На самолётах стоят станции, которые стоят 50.000 долларов и тариф 5.000 в месяц.
@user-kf2yp9yx7h
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak да вроде уже кто то прикручивал вторую версию к Тесле и на ходу пользовались, к тому моменту как я соберусь в такое путешествие точно будут работать )
Очень круто, куда обращаться?)
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Нужно, искать турагенства, которые таким занимаются.
Да..разрешено вино 😮 например вино херес до 18-19 градусов
А я бы с удовольствием сходил в такой рейс.
Не, знаю. Но я бы съездил бы. Зайти в машинное отделение, я не боюсь испачкаться в масле. Наоборот бы взял такой тур.
А что интересная идея, я вот не знал про такую возможность. Теперь буду и обязательно воспользуюсь, экипаж я думаю весь говорит на английском и проблем с общением не будет.
@IzmailMoryak
9 ай бұрын
Да. Весь экипаж говорит на английском.
Приветствую Вас, капитан Максим! Да уж, ценник за такой тур реально кусачий! Но зато на мосту или в машине можно находиться пока "моча из глаз не польется", чего не скажешь о пассажирских пароходах. Может и найдутся желающие... А, кстати, а что за буклет (бумага ламинированная или в файлике - не рассмотрел) висит на штормовке двери одноместной каюты? Типа, "Головой не выбивать!"?🤕
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
В машине и на палубе нельзя находиться пока "моча из глаз не польется". Я это в видео объяснил. Бумага на двери - каютная карточка.
@Boris_M777
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Ладно, в машине - нельзя, согласен. Хотя, по Вашем же словам, в присутствии "дедушки" - можно. Не "на двери", а ниже. На "штормовке". См. 19:24
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@Boris_M777 ну так "дедушка" не будет до потери сознания там экскурсии устраивать))) Позже гляну, что там за бумага.
@Boris_M777
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Во-во, и я про то же, не будет! У вас же не экскурсионный теплоход "Пётр Ильич Чайковский"". Но, для одного "турыста", да за такие "бабки", можно будет и постараться. 😃 Подчеркну, если найдется такой "турыст".
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@Boris_M777 пассажиры не в приоритете.
Здравствуйте Максим не знал что на торговом суде можно быть пассажиром я бы хотела на вашем судно проплыть
Контейнер ...С Маслом __ ^^Золотая Семечка^^ . На Египет . 🌻🌻🌻🌻🌻🤠🌻👍
И часто у вас можно наблюдать пассажиров? P.S. Привет с Измаила)
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
После начала ковида - вообще нет.
Для эскрима в бассейн нужно пираний там , крокодилов (маленьких). Жаль акула не поместится
А на крылья мостика выходить можно?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Можно.
Я думаю, что если бы моему сыну предложить вариант посещения Турции по системе все включено или поехать на такой громадине с возможностью посещения машинного отделения, капитанского мостика и вообще по палубе пошляться такой брутальной громадины, то Турция проиграла бы "в сухую". Пассажирские лайнеры - это в принципе те же отели, но на плаву. Исключение - заход в порты. А вот с дочкой совсем другой коленкор)))- та бы выбрала отель с анимацией, бассейнами с горками, пенными вечеринками и мороженным))
@IzmailMoryak
11 ай бұрын
Каждому своё! 😁
Привет Максим, заинтересовало такое путешествие, но только когда судно будет под вашим командованием. как можно с вами связаться по таким вопросам ????
@IzmailMoryak
10 ай бұрын
Никак. У меня сейчас нет пассажиров на борту, и скорее всего в ближайшее время не будет.
@vasylhandera5955
10 ай бұрын
@@IzmailMoryak А если по навыкам, я электрик 3-го разряда, разбираюсь в ЛАН сетях программах и железе компьютерного оборудования, практически с нулевым английским, только немного есть технического и примитивные фразы, есть опыт в дальнобое. Быстро учусь ы схватываю в процессе. Есть ли вариант попасть по ваше руководство?
@IzmailMoryak
10 ай бұрын
Я не нанимаю людей и не выбираю себе экипаж. Этим занимается компания. И просто так в море не попасть. Нужно профильное образование.
Знаю давно, стоит в моем todo листе, но еще не осуществил :)
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Давайте, пока программу не свернули, из-за очередного ковида!
Интересно было бы получить такой опыт. Но только если каждый день новый порт, А если полмесяца болтаться в океане так быстро надоесть, и плейстейшен не поможет. А прямо с капитаном можно договориться, без турагентва?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Нет))) Капитан не имеет права брать с собой на борт людей просто так. Есть целая процедура регистрации. Иначе, пограничники в первом же порту отправят и капитана и пассажира в тюрьму.
@michaeldeoz
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Жаль, конечно. Так бы можно было бы автостопом путешествовать - выбрал пароход, проехал до следующего порта, там не другой пересел и так далее
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@michaeldeoz некоторые нелегалы так и пытаются путешествовать. Я за свою практику двоих находил на борту судна.
@michaeldeoz
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak нут так а то ж легально: визы есть, документы в порядке - жаль что нет способа легализоваться
А можно пассажиром на пиратское судно? Ну типа пираты, стрельба, ограбления...
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Мне кажется, что Вам там не сильно понравится.)))
Пассажирам на судне разрешается ходить по кораблю или наверно только чтоб недалеко уходить от каюты,каюта и столовая и дальше нельзя ??
@IzmailMoryak
9 ай бұрын
Я про это говорил.
Все отлично, но один большой минус - нету интернета. Тут не только вопрос развлекухи, работать же тоже надо, целый месяц все таки. А так отличный был бы вариант сменить обстановку, нет толп народа, шума и и прочей назойливой туристической атмосферы.
@IzmailMoryak
Ай бұрын
Согласен! Инет очень плохой.
Во времена Римской империи это был основной способ путешествия по морю. Апостол Павел пользовался торговыми судами.
Очень интересно. Могу сделать вывод: пассажир на сухогрузе будет месяц старательно искать пятый угол, мешаться, и всех напрягать.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Смотря, какой пассажир)))
Я знал. И про 12 пассажиров Но у меня брат капитан.
Интересно. По Европе можно, недели две? Откуда, докуда?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Та хоть на один день. Всё зависит от турагента, который организовывает тур.
А можно вопрос? Зачем? Ну ладно - пара тройкак кают для випов, транзитов и тп, Но пассажирский комплекс?
Ходил пассажиром на морковке Bank Line из Европы в Новую Зеландию, интересно, но крыша течёт если не бухать. С интернетом тогда судов не было, поэтому только книги и бухач)
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Тоже норм вариант)))
@simplysolutions3146
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak кругосветка в Bank Line стоила 10к зелени, 3 месяца круг, посадка в любом порту, от Зебрюгге до Окленда. 10-15 туристов на каждом судне постоянно, а советские морковки были очень хороши внутри, экипажи были из ДВМП.
Всегда интересовало, есть ли какой-то изолятор на судне, если пассажир или член экипажа, вдруг кукухой поехал или какой-нибудь нервный срыв произошёл или совершил преступление и так далее
@IzmailMoryak
4 ай бұрын
Есть.
@GoodWorld94
4 ай бұрын
@@IzmailMoryak а где он находится, какие условия, что из себя представляет?
Как такой немаленький и одновременно тонкий телек при качке не падает? Он чем то закреплен?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Он так закреплён, что его даже оторвать не получиться 😁
А можно ли напрямую договорится с транспортной компанией? За символическую зарплату наняться внештатным помощником?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Нет. Все моряки на борту судна должны быть сертифицированы для выполнения определённых обязанностей.
ШИКАРНО 👍👍👍А ЧТО ПО ДЕНЬГАМ , НУ СКАЖЕМ ИЗ СТАМБУЛА ДО ЛИССАБОНА ( ПРИМЕРНО ) ❓И ВТОРОЙ ВОПРОС , КАК ПРОЙТИ В ПОРТ ❓ ТАМ ОХРАНИКИ НЕАДЕКВАТНЫЕ , И ПРОСТО НЕ ВКУРИВАЮТ РЕАЛИИ ....
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Вам нужно найти тур-агенство, котоое организует такой тур. Они и озвучатвам все условия включая цены.
@user-ug6tf2zw3b
Жыл бұрын
Все морские порты , это зоны пограничного контроля и за посторонних на территории их могут уволить.
Я бы сходил "пассажиром" в рейс) Чтобы ничего не делать и зп платили, на судне вообще неплохо, если не работать))
@IzmailMoryak
8 ай бұрын
Это был бы очень короткий рейс...
Был озвучен момент про сертификат о здоровье пассажира, а про медицину на борту ничего не было сказано. Хотелось услышать в следующий раз!!!
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Что именно интересует?
@mikebelovolov7809
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak 1: Есть ли сотрудник с медицинским образованием или кто то ещё подобного рода...? 2: Какая схема действий экипажа при возникновении неотложного состояния у человека на борту (вдали от берега особенно!)? Всё моменты интересны, как например - прохождение комиссии экипажем...
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Пожалуйста, посмотрите вот это мое видео: kzread.info/dash/bejne/ioibtZKDk8jFgM4.html Там много ответов на Ваши вопросы.
@valtorn865
10 ай бұрын
@@mikebelovolov7809да нет там никаких медработников 😁
Интересно, сколько стоит добраться на таком судне из какого-нибудь черноморского порта в США 🤔
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Всё зависит не от конкретного расстояния, а от времени прибытия на борту. Скажем так, с Черного моря до восточного побережья США можно добираться и 15 дней и 45. Цена соответственно будет в три раза больше.
@MrBiMo
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak Спасибо за ответ. А вы не знаете хотя бы примерный порядок цифр?
одноместная каюта выглядит очень уютной, разве что балкончика нет
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Двухместная тоже прикольная)))
@COMMENTATOR...
Жыл бұрын
БАЛКОНЧИК ОБЩИЙ , ЕСЛИ ЧТО ... 😏😏
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@COMMENTATOR... На каждой палубе есть балкончик...
На закате Союза позволили брать жен в рейс.Но не брали,в основном,потому что ничего не привезешь ,один промот .
Хотелось бы по путешествовать на контейнеровозе по портам посмотреть погрузку разгрузку и типа мечта у меня проплыть на корабле панамский канал.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Вы нестандартного мышления человек! Аплодирую! Но, просто для информации, Панамский канал можно пройти и на пассажирском судне!
@user-gm4lv6tm1m
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak панамский канал без разницы на каком судне проплывать, я посмотрел документальный фильм про порт Роттердам и хочу его увидеть говорят что он полностью автоматический.
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@user-gm4lv6tm1m не полностью. Там автоматическая подвозка/погрузка груза. Всё (краны/машины) управляется операторами. НО, крепление контейнеров производится людьми. В целом, это конечно уникально, и очень продумано.
@noname-noimage
Жыл бұрын
@@user-gm4lv6tm1m я 5 января 2023 года совершил морскую прогулку в порту Роттердам. Увиденное поражает: сложность механизмов, масштабы, объёмы, грузопоток, инженерная мысль, просто ТОП!!
Ну вроде как, супругу и ребенка можно, а пассажиром, не знал. Думаю от такой поездки, кайфа мало будет).
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
Смотря для кого. Кто-то на горы лезет зачем-то. У всех свои причуды.
Как попасть к вам в компанию? подскажите в какой крюинг обратится ?
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
CMA Ships Ukraine
@allak.3921
Жыл бұрын
@@IzmailMoryak на Украине русских сейчас ни пустят....
@IzmailMoryak
Жыл бұрын
@@allak.3921 никогда не пустят.