Посмотрел с огромным удовольствием! Корабли длиной полкилометра, ярды баксов на кону, а лоцмана сигареты стреляют и сок из холодильника тырят - узнал о жизни кое-что новое:)

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Штурмана не стреляют сигареты. Их стреляют лоцмана 😁

@evgusk

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak Сорри, исправился! :)

Да, это реально супер лоцман , два в одном. И зашопился и судно через канал провел, а Вы еще чем то не довольны. Человек жизнью рискует, а вдруг просрочка попадется,там одной просрачкой не оделашся.

@user-yd8kp5xq8u

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@arkanoid1965

Жыл бұрын

Надо было его за борт вместе с айфоном)

@sergioramos.2586

Жыл бұрын

🤣🤣👍

@lekseii

Жыл бұрын

С лоцманом шутить нельзя!Он проблем подкинуть может не плохо!По защите лоцмана есть целая конвенция!И вероятнее всего власти поверят своему лоцмана,ежели какому то кую с горы...

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Кому поверят власти - это их проблемы! На мостике есть черный ящик, который пишет все показания приборов + аудио. А что за конвенция по защите лоцмана?

Я от моря далёк, а тут ютуб подкинул интересного посмотреть) Спасибо, очень познавательно. Удачи, капитан! 🛳

Максим добрый день ! Недавно стал вашим подписчиком, пересмотрел практический все видео. Огромное спасибо, очень познавательно! Сам являюсь Капитаном только воздушного судна. Глядя ваши видео постоянно провожу параллели между воздушной и морской стихией. В целом очень много схожего. Удачи Вам и вашей команде! Так держать семь футов под килем и спокойного моря! Ждем с нетерпением ваши новые выпуски !!!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Только Вы лоцмана на подлёте не берёте😀

@lynxlynx93

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak иногда берем лоцманов на сложные аэродромы. И иногда сами выполняем роль лоцманов. Но конечно таких историй не встречал ( как дедушка тырил сок) это уже too much! Работаю на Boeing 737 и Embraer Legacy 650.

Интересно но не хватает картинок и движения ,хотелось бы видеть и мостик и движение на судне и что то интересное ,что происходит на самом судне .А ,так очень информативно и интересно.Удачи в продвижении канала и побольше не курящих лоцманов )))👍👍👍

Отличный ролик, Максим. Это был очень интересный рассказ.

Спасибо, много узнал интересного о Суэцком канале, но к сожалению хотел, но ничего не узнал нового о том какие же причины посадили Эвер Гивен на мель. Спасибо и удачи!

@ilyamurychev8713

Жыл бұрын

Ну сказали же, что большая парусность и скорость выше дозволенной.

@michroz

Жыл бұрын

@@ilyamurychev8713 Большая парусность не может быть конкретной причиной данной аварии, потому что там много судов с такой (а возможно и бОльшей) парусностью проходит и это шло не в первый раз. Скорость не могла быть сильно выше дозволенной просто потому, что идёт конвой, то есть все примерно с одной скоростью. Вот если вдруг подул непредсказуемый шквал, торнадо - то это была бы причина. Отказ управления, человеческий фактор (заснул, отвлёкся на кофе поставив на автопилот). Наилучшего!

Досмотрел видео до конца, было очень интересно. Благодарим за видео, очень интересная тема, даже историю затронули. Очень хорошие вопросы раскрыли и грамотные, хорошие и интеллектуальные ответы. Быть капитаном судна это престижно, Капитаном просто так не станешь, это целый процесс, образование, плавценз, хорошая морская практика и опыт. Капитан это супер. С большим уважением отношусь к капитанам. Для меня капитан всегда был, есть и будет авторитетом и человеком с которого надо брать пример и прислушиваться к Его советам. Благодарим за видео, вам лайк, подписан на Ваш канал, ждем еще видео. Удачи Вам капитан Максим.

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

К сожалению, некоторые капитаны злоупотребляют своим положением. От этого страдает экипаж.

@samarra333

Жыл бұрын

40

@pupkinson8914

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak А некоторые капитаны - руские, а это фашизм. Тоже накладывает тень.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

@@pupkinson8914 это проблемы русских капитанов.

@valeriydmitriev2456

Жыл бұрын

@@pupkinson8914 Ты не просто Идиот - ты Идиот с промытыми мозгами (или тем что от них осталось) !

Посмотрел и понял, что за многие годы ничего не изменилось. Ещё будучи курсантом, на плавпрактике довелось четырежды (два рейса Балабановка - Кувейт) проходить канал. Только помимо лоцманов на борт поднимались и так называемые швартовщики. Приходилось запирать каюты и нести "вахту бдительности", чтобы с судна ничего не пропало (не говоря уже о личных вещах). На следующий год попал в Александрию на другом пароходе. Результат: не могу себе представить отдых в Египте, хотя и понимаю, что на курортах картина другая. Египет - табу, которое даже не обсуждается. А за ролик спасибо!👍

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Швартовщики до сих пор поднимаются на борт. Я в Александрии чуть не подрался с лоцманом во время швартовки. В Египет тоже на отдых не ездим 😁

@captaindonau701

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak, и всё так же требуют манильские троса для швартовки? В те времена специально для прохождения канала закупали такие, потому что капрон они не признавали. После таких общений начисто отрицать отдых в Египте - ничего удивительного.😉

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

@@captaindonau701 у нас один такой лежит на корме и баке, но они даже не проверяют.

@captaindonau701

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak, ясно - угомонились! Спасибо за обратную связь!

@user-hu2vl1qw8j

2 жыл бұрын

Captain Donau...эх-х! напомнил ))) ОВИМУ 1972-й ...практика на т/х СВЕТЛОГОРСК...та-же Балабановка - Александрия- Латакия - Тартус.

Спасибо! Отличный ролик, было интересно!

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Пожалуйста! Спасибо за просмотр 🤘

Я уже забыл об этом случае и наверняка многие другие люди. Спасибо что напоминаете о недавних прошедших событиях. Память ныне у людей ленивая (включая меня)

Спасибо, было интересно👍🏻

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста 😊

Все грамотно и доступно объяснил. Я далек от моря но с детства интересуюсь. Удачи😎👋👍👍👍

Какая знакомая ситуация, касательно выноса всего с мостика. Был лоцман, все шкафчики обшманал, взял софт дринки, сок, тоже с меню приехал. Рассказывал за своих 3х дочек и что они любят шоколад и какой именно. Так он нашёл спрайт у которого была указана только дата производства, так он его нам принёс из холодильника и говорит это просрочка. Ну мы такие, не вопрос, заберём, ты и так 10 банок колы в мешок сложил уже...

Очень интересно, тем более от лица капитана. Наверно на судне такие истории с лоцманами ниже мостика не уходят 😄 спасибо ютубу и особенно автору канала (не суэцкого - ютуба😄) за рассказы о морской работе и жизни. Я тоже когда-то морячил в ДВМП мотористом и вот однажды шли Суэцом на балкере Вечерело, сумеречило Решил я подняться и полюбоваться обстановкой. Естественно не на мостик, а на левое крыло, туда был доступ прямо с палубы. Стою, любуюсь как вдруг судно обестачивается и его несёт на правый берег, наезжает на берег и судно начинает кренить на левый борт на крыле которого я стою. Очко сжалось на несколько секунд а так как берег пологий, песчаный то судно просто скатилось с него в воду и ... всё. Понятно на мосту переполох, лоцманы извещают взадиидущих. Я свалил, на всякий случай😂. В машине быстро перезапустились и поехали дальше. Вмятин и повреждений корпуса небыло и был это 1995 г. Пока работал на нём с марта по декабрь в августе дочь родилась 🤗

Отличный пересвет, спасибо! 👍

Спасибо, очень понравилось, особенно про чудика-лоцмана... С меня подписка!!! Удачи!!!

@user-wo3rx5oe1f

Жыл бұрын

Это не чудик лоцман. Это спец операция, по экономической блокаде.

Все было понятно заблокировать канал была задача поднять цены на перевозки .

@CHESSBLITZ

2 ай бұрын

Во время блокировки цены на проход упали во много раз.

@IzmailMoryak

2 ай бұрын

@CHESSBLITZ а смысл если канал все равно заблокирован😁

Это было начало разрушения логистических цепочек и международном экспортом инфляции.

Здравствуйте! А какое училище Вы заканчивали?

Спасибо за великолепные истории!

Крутая история) Спасибо

Приветствую Вас Капитан Максим! Увидел новое видео от Вас и обрадовался,тем,что Вы про нас ,Ваших подписчиков не забывайте! Лайк! Спокойного моря!Миру Мир!🤝

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Спасибо! Стараюсь не забывать, но в последнее время не до ЮТуба. Надеюсь возобновить регулярные выпуски.

@user-zy1wr6ew9k

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak Я понимаю! Удачи!👍🤝

Привет с Латвии ! Спасибо за расказ! Удачи Вам, мастер!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

И Вам!!!👍

Супер видео. Очень интересно. Про айфон красиво сказано. 👍👍👍

За многочисленные заходы в Египет,только однажды удалось встретить такого же некурящего из порт стэйт контроля в Абукире,расчуствовался,так как учился когда-то в России,просто пообедал,чем бог послал и убыл выставив всего 5- 17 замечаний. С остальными всегда были терки различного уровня.

Привет от случайного зрителя 🎉

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Привет. случайный зритель!

Интересное видео, спасибо Максим! К сожалению не только в "мальборо канале" вымогают презенты. В России тоже их вымогают даи в других странах тоже. Остаётся только одно - не давать взяток, и не правацировать на их дачу. Ваша компания и вы правильно делают, что не дают взяток и против коррупции, ведь именно потворство коррубции самое главное зло! Спасибо за видос, и спокойной вахты!

Интересно было послушать

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Благодарю 🤘

Можно было сказать о развитии канала. Например что его со временем расширили, так что через него стали проходить кейпсайзы (т.е. суда, изначально предназначенные для обхода Африки по-старинке, вокруг мыса Доброй надежды).

нашла недавно канал и не могу перестать смотреть

Добрый день, я не моряк но мне понравилось шоу с лоцманом. Я считаю что свой кусок хлеба надо отработать а не клянчить и воровать

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Это не про Египет

Читаю коменты и удивляюсь, сколько народу живёт в тайге.

Смотрю ваше третье видео.. лайк и подписка

А почему у тебя написано "лоцманска проверка без буквы "Я", это так пишется или произносится?

Спасибо за видео 🙏 Привитанне з Франции

Ваше фирменное ,Воотт))суппер)

Максим спасибоооо Большое за Штурмана , Лоцмана - вернули меня в мою молодость - БЫВШИЙ ШДП

...я не моряк, не специалист, работаю сантехником и лично у меня возникают вопросы - неужели лоцман, какой бы он не был спец, знает как поведет себя судно такого размера с такой парусностью? С моей точки зрения отвечает капитан, не зря же он такую зарплату получает, за свой опыт, знания и способность руководить командой, лоцман временный член команды, не знаю морских законов, рассуждаю с точки зрения логики, лоцман становится частью команды, со своими специфическими знаниями определенной части пути..ну понесло меня немного, ведь интернет для того и существует, если есть ботобуквы штампующие посылы для восприимчивых, то почему мне не выразить свое мнение?.. а автору респект, знает свое дело. 👍

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Так капитан и в ответе. Логика верна. Капитан не обязан подчиняться командам лоцмана, как и весь остальной экипаж.

@user-es2nw8lj7z

Жыл бұрын

надо было посадить именно таких размеров посудину для перекрытия канала . ни больше ни меньше и класс именно такой ( нос судна в борт канала хорошо зашёл ) . Если кто то не верит в теорию заговора это не означает что её нет !

@luarluarwick8304

Жыл бұрын

@@user-es2nw8lj7z Борт канала? Термин теории заговора?

@user-es2nw8lj7z

Жыл бұрын

@@luarluarwick8304 И ? коль ты каналостроитель - поправь . А коль не видишь принципиальных мировых подвижек от Суэцкого канала - жди разъяснений от других.

@luarluarwick8304

Жыл бұрын

@@user-es2nw8lj7z Я просто грамотный, целый букварь асилил.

Дякую за інформацію дуже вдячні за вашу працю привіт з України

Интересно. Я узнал много нового. 🙂

Товарищь Капитан, это ещё цветочки 😃 мы были в Индонезии лоцманам давали упаковку молока, упаковка шоколадок, упаковка пива, 10блоков сигарет разных, печенье давали, и еду чтобы они не проголодались. А и ещё фруктов😎 вот такие лоцмана в Индонезии!!!

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Я был в Индонезии много раз (Джакарта, Белаван, Сурабайя). Два блока сигарет и до свидания. Иногда, давали упаковку печенья.

@SEILOR161

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak Это правильно, отлично. А у нас так было, не знаю почему ((

Было бы круто еще добавить видео и фото судов, канала и т.д. На фоне рассказа. Спасибо

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Буду больше добавлять...

Макс, я прямо в ахере от этих "сеньоров"!... 😯

Очень приятно смотреть грамотных мореплавателей. С праздником Морского флота! Каналу процветание и побольше видео про море и все что в нем двигается. Да этот случай с эвергрин коснулась всех. Ответственности ниже киля.

Отличный канал,уважение Мастеру Максиму!

Как интересно! У Вас английский/американский акцент! Это из-за того, что часто на английском общаетесь?

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Просто иногда проскакивает.

Спасибо, господин Капитан, за интересный рассказ

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Прошу не называйте меня господин. Капитан - этого достаточно.

@ShtormDS

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak Товарищ Капитан!!!

музыка и шум за кадром сильно мешают. Над этим стоит поработатъ. А так лайк и спасибо за информацию.

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Исправим. Хотя, шум это от вентиляции, а её только останавливать нужно 🥺

@MrMarhail

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak либо что-то вроде микрофона с шумоподавлением, но это уже стоит денег. Обычно с таким узкоспециализированным контентом не так важно качество продакшна видео как качество подаваемой информации, а это на высоте. Лайк, спасибо за рассказ. Рад был наткнуться на очередной интересный канал, сам работаю третьим механиком, недавно вступил в должность, интересно узнавать о специфике работы в разных компаниях, на разных типах судов Семь футов)

В авиации чёрный ящик называется: Бортовой самописец (Бортовое устройство регистрации - БУР) или Flight recorder.

Очень жизненно!

Прикольные истории. Браво, Автор!

Привет из Таллина ! Я тоже проходил Мальборо каналом !!! Последний раз - в 2002м. И оба пайлота выцыганили у кэптина по 2 блока сигарет.

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

В 2002-ом они коробками выносили

@mihapetrov862

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak А у нас кэп был жадный. Бывший военмор. Кап 2 в отставке, из Питера.

@mikhailpopov8211

Жыл бұрын

Буквально сигареты или это сленг??? Почему ни деньги???не могу понять

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

@@mikhailpopov8211 потому что деньги это взятка, а сигареты это типа подарок 😀

@mikhailpopov8211

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak спасибо,,, но неужели это дефицит?? Это наверное "спортивный интерес" что-то взять с проходящего,,,,один вам попался благородный человек,,, ну как издревле говорят у нас на Руси, Египет не без порядочных лоцманов,, значит бывают и такие

Как быстро летит время.

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Да. Вроде, только все это обсуждали, и вот уже год прошёл.

@marinaalex5967

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak я помню, как пыталась перевести на русский название судна, но так и не поняла смысл)

@MrMarhail

2 жыл бұрын

@@marinaalex5967 это бесполезно, названия дают обычно связанные с названием компании чтобы звучало и чтобы было понятно кому принадлежит. У нас например в названии всех судов есть голландское слово «канал», перед которым приставлено какая-то приставкa, начинающаяся с определенной буквы, означающей серию судов компании.

В Египте всё на «подарках», не только лоцманы :) Мы там в своё время микро-бизнес затевали - в аэропорту стойку делали, на которой принимали заказы на трансфер в Москве по прилёту. Так там пока подарки не появились в поле зрения, вообще никакого движения не было, даже при наличии местных знакомств.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

И не только в Египте

@613FF

Жыл бұрын

Чудак, знакомство и нужно, чтоб через него подарки получать

Макс, далёк от морской тематики, но очень интересно смотреть живого человека, а не вот тех вот самых

Спасибо

Подписался, семь футов под килем!)

Я работал на тх Тарас Шевченко.....Капитан был по фамилии Марьячереда.....ох и сволочь был, мир такого не видел, а этот парень молодец. Сразу видно, что не гад.👍

@user-fs4pk6qd6z

9 ай бұрын

А я на Тарасе был в круизе Одесса.....Сухуми.Вслтретили Новый1982год. Незабываемо!!!

Кэп спасибо за инфу

Отличный ролик, респект капитану!!!

В самолете ящик называется FDR Flight data recorder , и в кабине еще CVR Cockpit voice recorder

В тот день помню и в Тель Авиве с моря дуло очень сильно и пыльно.

Подруливающее устройство в носу на ходу не используется?

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Не эффективно на скорости больше 5 узлов.

Плыли мы по морю, ветер нас качал ... .

👍👍👍

канал заблокировали умышленно это однозначно

☝

этот старичок и мне попадался)) Есть еще кадр, поднимается на мост и сразу заявляет,что он только советчик и если что, то спрашивать у него. Я ориентировался по пароходам впереди, в плане скорости,курса и дистанции между судами. Минут на 40 меня хватило, потом поинтересовался у него, а в чем его работа? Просто посидеть и вперед посмотреть? На мосту помимо вдр еще 4 камеры висит, припугнул его, что в ютуб солью его работу)) В общем , ссора, блок сигарет и стали лучшими друзьями,человек начал исполнять свои обязанности.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Просто вызывается Suez Canal Control и докладывается ситуация. Знаю капитана, который в такой ситуации в озёрах кинул якорь и ждал другого лоцмана. Иногда, пусть лучше сидят и молчат, чем занимаются проводкой.

@Antony1424

Жыл бұрын

Сигареты-то отдал.

Помню эту историю и что эти чуваки нарисовали на трекинге, пока ожидали прохода в канал :)

Блин, поржал на ночь! Так при первом прохождении канала поделился таки с лоцманом в конце.)))

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

😁😁😁 Позитив нужно стараться извлекать из всех ситуаций

@gennadykrok

2 жыл бұрын

Так дал ему покурить то?)))

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

@@gennadykrok дал замечательных китайских сигарет)))

@gennadykrok

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak ну пусть покурит бамбука барыга!😊

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

@@gennadykrok та они их не курят. На продажу отдают.

Вы же знаете,что называют этот канал-MARLBORO STREIT!По древней египетской традиции клянчат сигареты!В Африке это почти законодательно закреплено🤨

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

А точнее - Marlboro canal!

Как хороший фильм посмотрел. Офигенски. Только конечно вопрос почему египтяне так запали на сигареты остаётся открытым. Почему не водка, не коньяк, не деньги? А сигареты. Или у них там как у первогодка в армии, жёсткая нехватка курева?

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Они бы брали деньги, если бы можно было. Но, считается взяткой и уголовно наказуемо. А так, они просят сигареты, получают их, а потом через местных торгашей продают тем же морякам... Получается такой себе круговорот сигарет в природе)))

@kotkamiiot

2 жыл бұрын

Помимо этого они сами по себе очень много курят. Это у многих арабов так принято. На своей памяти в Александрии за 6 часов они литровую бутылку наполняли окурками. Естественно не 1 человек а 4ро но за 6 часов я лично видел как они выкурили почти 30 сигарет каждый .

Обычная коррупция. Если бы они те 9 лярдов потратили на высадку деревьев вокруг канала, а не на сигареты и шоколадки, то всё прошло бы гораздо лучше.

@user-es9qj3st4j

9 ай бұрын

Там пустыня, воды нет, деревья не растут.

@sunhelg

9 ай бұрын

@@user-es9qj3st4j существуют разные методы озеленения пустыни, те же арабы на аравийском полуострове хорошо в этом преуспели. Да что там арабы, даже у индийцев это получается. Были бы деньги. А деньги были.

Прикольно. )))

- Что же вы, господин студент, из-за двадцати копеек старушку топором по голове? И не стыдно вам? - Э, господин следователь, не скажите, не скажите... Пять старушек - рупь!

Когда у капитанов были представительские, то и меня мастер шоколадками fazer угощал и тогда далёкие чужие каналы были не нужны, а с таким ноутом удобно халявные вайфаи ловить, или приходится на весь экипаж мобильный, или спутниковый закупать?

Только что посмотрел ваш канал. Вопрос, а почему сигареты, а не деньги!?))) Что за армейские приколы)))

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Потому-что деньги это взятка!

надо крышки со всего сразу при заходе скручивать , а потом возвращать)))

@Antony1424

Жыл бұрын

Эти вороватые проныры начнут крышки с собой приносить.

99 лет концессии должны были спокойно истечь в 1968г., а суэцкий кризис - это 1956 г. Кризис был вызван заявлением Насера о национализации канала. Как-то так, понты социалистического возрождения.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Деньги правят миром.

Спасибо за рассказ, особенно о лоцмане посмеялся от души 👍🏻😅 удачи вам и всего наилучшего ✋

Приветствую,у меня в Греции лоцман ложку украл именную позалоченную!)

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

У нас спёрли в Суэцком powerbank.

@vladimirvz4196

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak ого!

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

@@vladimirvz4196 самое интересное, что мы заметили спустя месяц 😁

@vladimirvz4196

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak Я сразу заметил свою пропажу))

Слышала много историй про "канал Мальборо"😁

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

А сколько ещё нерассказаных 😁

@marinaalex5967

2 жыл бұрын

@@IzmailMoryak 😁

Ну учитывая что за 10 лет выкопали давным давно, надо копать новый с применением современной техники, нечто шириной в километр, дабы всё было надёжно и основательно. Да и с панамским пора что то решать, чтобы не было шлюзов вообще и ширина была в несколько КМ. Человечество занимается всякой фигней, типа футболов с олимпиадами, что можно и отменить ради полезного дела.

Очень надеялся, что ситуция с коррупцией изменится к лучшему, после этого случая. Неофициальная версия, что на Evrgreen изначально не дали сигарет, что привело к конфликту со всеми вытекающими...

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Все возможно

@Pon-Ni

Жыл бұрын

И лоцмана пошли трелять у команды вместо работы. Спорили Кто пойдет первым

Данное положение судна, по научному, называется - в раскоряку🚢😉

9:47 - лоцман обязателен и дорог, но никакой ответственности не несёт - круче, чем спец из гидрометцентра, получается...

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пацаны из Гидрометцентра вообще вне конкуренции)))

максимилиан мастер, 1? в суэцэ есть течение?

Спасибо Вам за интересный рассказ, очень интересно!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Немножко приобщились к непростой работе капитана. 👍 Интересно.

Учитывая географическое расположение,учитывая геометрию русла,необходимо ежедневно углублять и расширять канал. Никто особо не хочет вкладываться в эти затраты, пользоваться хотят многие. Профессиональный моряк ,инженер ,окончил ВИМУ в 1987г. стаж очень большой . В таких ситуациях штурмана жалуются на механиков,а механики на штурманов . Чья победит??? а взятки и cash любили и будут любить.

@IzmailMoryak

3 ай бұрын

Профессиональный моряк ,инженер ,окончил ВИМУ в 1987г. наверное не в курсе, что канал постоянно расширяется и углубляется, и даже был построен парадедльный канал. И ещё один строится.

У нас в Александрии даже швартовы в муринг бот не брали без сигарет, чиф разорвал блок и с психу кидался в них пачками, а в Суэце лоцман обманул капитана, сказал дать ему софт дринка 8 упаковок и 1 коробку сигарет мальборо, типа он со следующим лоцманом поделится и тот ничего просить не станет, новый лоцман сказал ничего не знаю, давайте мне тоже сигарет.)))

@IzmailMoryak

3 ай бұрын

Я в Александрии выгнал лоцмана с крыла, и сказал отдать буксиры. Швартовались без них. Хорошо, что на судне были два подруля.

так и не могу понять: называется это судно эвер грин или эвер гивен????

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Ever given

О блэкауте говорили многие флотоводцы.

так вроде воров раньше привязывали под килем, старый человек должен знать же... напомнили бы ему.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Мы же не варвары))))

Я правильно понял, что ситуация с поборами изменлась, так как при разборке этой аварии и тёрках вокруг неё, мир узнал какая там корупция?

10 лет прожил в ОАЭ, занимаюсь commodity trading, опыт общения с арабским миром огромный. Всегда поражаюсь египетскому стилю. Это ж как нужно себя не уважать, чтобы требовать Marlboro и прочие радости? Чтобы весь мир смеялся над ними и называл одну из главных судоходных артерий мира - Marlboro Channel. Вопрос: а как на это смотрят официальные власти Египта? Что-то предпринимается на этот счёт?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Очень хороший вопрос...

Прикольные истории😂😂😂

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Какие есть😇

Надо было припугнуть этого наглого старпера воришку лотсмана. Сказать типа у нас куча камер и микрофонов на судне и втч у меня на теле есть body cam и все наши разговоры уже записаны. И если еще раз отойдешь с мостика к нашему холодильнику или будешь конючить сигареты то на тебя будет подан рапорт руководству каналала со всеми вытекающими последствиями тебя быстро отправят на пенсию.

@IzmailMoryak

2 жыл бұрын

Это настолько длительная и бумажная процесседура, что просто не хочется этим заниматься. Тем более, результат скорее всего будет неудовлетворительным.

@Betelgeuse1992

Жыл бұрын

В Suez canal regulations указано, что фото/видеосъёмка воспрещена. Так что, можно создать себе больше проблем, чем наглой 🐒.

Инспектор: Мистер капитан, с Вас 5 блоков мальборо! Капитан: Извините, но у нас антикорупсион полиси... Инспектор: Ок, а у нас антихитрожоп полиси, зайдите через недельку со своими документами.