Нет, нет, ты ждешь автобус, он все не идет, ты говоришь "ну и ладно!" и идешь пешком. И вот тогда-то он тебя и обгоняет :D

Понял этот парадокс сам, когда стал часто ездить по межгороду. Первое время ехал чуть медленней разрешённой, чтоб растянуть удовольствие поездки. И думал как много торопыг. Со временем попривык к этим покатушкам и стал ездить побыстрее и число торопыг стало небольшим, зато появились те, кого нужно было обгонять. Я подумал "О появились спокойные водители". Я ещё непонимал что столкнулся с когнитивной ошибкой восприятия. Потом, однажды стокнулся с ситуацией когда мне нужно было съездить туда обратно 4 раза, и ясно что при спокойной езде я физически не успею, нужно было ускоряться. В тот день меня не обогнал никто, а я обогнал отсилы пару машин. Мне показалось что трасса была совершенно пустой. Уверен что для людей кто живёт вдоль той трассы, она пустой не была.

Я люблю риск и всегда встаю в очередь где вообще нет ни людей ни кассира) Кто-то видит моё неадекватные поведение и встаёт за мной думая что я знаю секрет, потом другой и вот уже я создал очередь в которой люди за мной требуют чтобы их обслужили и появляется продавец)

@alexa.droid9267

5 ай бұрын

А Вы опасный человек! ;)

@kuch4

4 ай бұрын

А если не появляется продавец, вы уходите в ту очередь, откуда перешли эти любопытные

@Rayvenor

4 ай бұрын

​@@kuch4причем, уходя громко просит занять место и никуда не уходить 😄

@YellaBlu

4 ай бұрын

Если спросят может вы знаете подойдет ли сюда продавец, сказать нет глупо, а сказать да - поставить себя в заложники ситуации..)

Принципиально не перестраиваюсь в пробке, если для этого нет веской причины. Всегда еду в своей полосе. Так меньше когнитивная нагрузка, меньше приходится думать о перестроении, достаточно держать дистанцию, меньше аварийных ситуаций

Так про это у Владимира Высоцкого есть: "Мы в очереди первыe стояли, А те, кто сзади нас, - уже едят."

@kazakovav6877

Жыл бұрын

Я тоже Высоцкого вспомнил только ,другую песню … « но мне туда не надо»🤫

Я не водитель, но мне кажется ,что когда твоя полоса встаёт, а соседняя движется, и ты перестраиваешся в соседнюю - то соседня потому и встаёт, а та с которой ты свернул потому же и начинает двигаться, что ещё десяток таких же просветлённых решили перестроится ровно как ты. Думаю это основная причина.

@VitalMath

Жыл бұрын

четко! в реальности скорей всего так и есть

@guqvzew4723

Жыл бұрын

Я водитель и тебе не кажется, ты абсолютно прав!

@antilex07

Жыл бұрын

​@@VitalMathсобственно заторы потому и образуются, что люди мечутся из полосы в полосу

@rdolgov85

Жыл бұрын

Хорошо, что на кассе нельзя встраиваться в очередь, где вздумается ))

@miru-mir..

Жыл бұрын

@@rdolgov85 по разному бывает. Принцип тот же что и на дороге. Тебя либо пропустят, либо нет. И иногда ДТП бывают и в очереди... )

Между 20ю и 30ю годами мне казалось, что у одноклассников карьера и продвижение к успеху в жизи всегда складываются намного лучше.) К 40 , оказалось, что это иллюзия - смотря по каким параметрам оценивать успешность.

@user-xw7pj4pf4n

Жыл бұрын

В 80 поймёте, что многие одноклассники уже померли)

@ArtShatov

Жыл бұрын

поделитесь, как оцениваете успешность других? Свою? просто любопытно.

@user-be9yp5yq4h

Жыл бұрын

@@ArtShatov 1Тим 6:6-7: "Великое приобретение - быть благочестивым и довольным. Ибо мы ничего не принесли в мир; явно, что ничего не можем и вынести из него." Вот собственно и критерий :)

@vsevolodkartamyshev5626

5 ай бұрын

Тут уже парадокс дружбы) Он утверждает что у ваших друзей больше друзей чем у вас. Это пересекается с Парадоксом инспекции. С их успешностью выходит тоже самое.

Я встречал парадокс наблюдателя когда работал в аптеке провизором. Самые неадекватные пациенты приходили в самое загруженное время

@VitalMath

2 жыл бұрын

очень похоже на парадокс инспекции)

Еще читал где-то что алгоритм движения лифтов делается с прицелом не на скорость перевозки пассажиров в среднем, а чтобы после нажатия кнопки вызова пассажир поменьше ждал приезда лифта, даже не смотря на то что скорость перевозки будет в при этом в среднем ниже. А то будет стоять пассажир и мучиться что за отстой чего это лифт никак не приезжает...

1. На входе в торговые ряды , при наличии очередей, оценивать скорость работы кассиров. 2. Выбирать очередь с молодыми участниками и без полных тележек продуктов)))

Про выбор полосы движения. Часто в пробках полосы движутся не синхронно, а продвигаются с разбросом по времени: то вы поехали, а соседняя пока стоит, то наоборот - вы остановились, а соседняя двинулась. И вот вот ситуация: вы стоите, а соседняя едет. Думаете: надо перестроиться. Перестраиваетесь, и вот незадача, полосу куда вы перестроились, остановилась, зато ваша прежняя поехала. Если уж вы играете "в шашечки", то надо действовать контръинтуитивно: если ваша полоса едет, но начинает замедляться, имеет смысл перестроиться в соседнюю совсем стоящую полосу, т.к. скоро именно она поедет, а ваша встанет.

@VictorGravit

2 ай бұрын

А как ты втиснешься в стоящую полосу?) Как раз наоборот перестроения все и создадут ещё большую пробку, правда сзади, но всё же. Даже если ты решишь ЗАРАНЕЕ перестроиться в стоящую полосу, то ты сможешь туда встать только тогда, когда полоса двинется и в неё уже будет очередь из таких же умников

Хожу в магаз после 10ти вечера. Хожу стричься только в дождливый день, очередь всегда меньше. Стараюсь работать на выходных, а отдыхать в рабочие дни. Кроме того что комфортней, ещё и дешевле.

Прекрасный материал для размышления. Спасибо.

С очередями есть еще одна штука: если очередей больше, чем две, то с вероятностью более 50% найдется хоть одна очередь, которая будет двигаться быстрее нашей. К примеру, если есть 10 очередей, то вероятность угадать самую быструю очередь всего 10%, то есть с вероятностью 90% мы увидим, что одна из 9 других очередей движется быстрее нашей. А ведь мы замечаем именно это, игнорируя факт, что какие-то очереди двигаются медленнее нас

Про автобусы - буквально пример из моего детства: только были трамваи, Я тогда насчитал 18, в итоге пошёл пешком, а в результате сформулировал для собственного употребления "закон трамвая". Конечно, в научные журналы не писал и упустил свой шанс приоритета😉😂

На Хабре читал пару лет назад, очень понравился парадокс. Спасибо за видео :)

о смене полосы в пробке: пробка обычно движется волнами: постоял - проехал. Обычно, если нет особых причин, все полосы в среднем движутся одинаково. Но вот вы видите, что вы уже долго стоите, а соседи едут - и вы прыгаете в их полосу... и она встает. Все просто, представьте, что каждая полоса 5 минут стоит, потом 5 минут едет. Вы стояли 3 минуты, вам надоело, рядом полоса ехала все эти три минуты - и вы перепрыгнули. Но ваша полоса скоро поедет на все 5 минут, а соседняя уже 4 минуты ехала и вот-вот встанет. В итоге вы начинаете отставать от тех, кто не прыгает!

@nikolay6568

Жыл бұрын

Я думаю, что средняя полоса всегда медленее, потому что там новички, которые пропускают тех, кто слева перестраивается чтобы объехать тех кто поворачивает налево (некоторые кстати так не умело пропускают, что останавливаются, да потом еще и ждут, чтобы пропустить тех кто слева). А справа обычно автобусы и крупногабаритные фуры, трактора. Так что левый ряд всегда едет быстрее. Еще замечал, что если впереди авария, то как правило быстрее будет двигаться именно та полоса, на которой авария, а вот та, которая свободная, медленее. Думаю, это потому, что люди которые понаглее, перестраиваются смелее, заставляя пропускать их.

@sscapture

11 ай бұрын

На самом деле нет. Все зависит от того, в чем собственно узкое место

Коммент в пользу поддержки канала. Спасибо, продрожайте!

Ооочень интересный канал! Познавательный. Благодарю!

Спасибо! Смотрю всё выпуски очень интересно

Спасибо за такие интересные и содержательные ролики! Добра Вам, и процветания каналу!

Супер) Спасибо за интересную тему

Про "счастливую" рубашку и некоторые приметы могу сказать, что тут подмешивается ещё и психологический фактор в виде снятия тревожности, своего рода компульсия в лёгкой форме😊

@VitalMath

Жыл бұрын

математика+психология мощная вещь)

Лайфхак: если вы стоите в очереди на автомойку - не стоит занимать место за чистым автомобилем. Поверьте, его хозяин будет мыть его сильно дольше, чем стоящий рядом ухлюстанный джип.

Очень интересные и приятные видео, спасибо!❤

Не знаю откуда ты появился в моих рекомендациях среди авто и оружия, но это очень занимательно.

Очень интересное видео!

Спасибо, очень интересно.

Чел, продолжай в том же духе. Ты невероятно хорош!

О, выбор очереди - целое искусство... Когда регулярно в выхи ездили в ашан на большую закупку, я была просто про в выборе очереди и упаковке покупок! (а потом в нашем районе пооткрывалась куча других сетевиков, и проще понемногу закупаться у них днём без особых очередей, чем заниматься этим выездным ужасом на полдня)

Классное видео!

Я выбираю очередь по возрасту покупателей, их количеству и суммарному количеству товаров. А ещё настроению кассира

На счет очередей, как я понял-время обслуживания человека, это тоже самое что и интервал между остановками. И если удачно встать в очередь где первого покупателя почти, что обслужили при условии, что 2-ая очередь чуть короче, но там только начали обслуживать последнего человека-эти очереди одинаковые

На счёт полос движения. В моём родном городе, при трехполосном движении, средняя полоса всегда движется медленнее, хотя вроде бы должно быть наоборот. Тем не менее это факт. Думаю в других городах России ситуация такая же...

Поэтому этот парадокс - не парадокс), и ничего не меняет для обычного участника))

Хорошие видео, полезные. А касательно очередей или полос - всех факторов не учесть, предлагаю договариваться и пропускать иногда)

Лето.Забитая маршрутка.Пробка.До дома осталось три остановки.Выхожу.Иду по теневой прохладной части улицы,дышу свежим воздухом,практически вровень с маршруткой.Дойдя до дома,маршрутка меня так и не обогнала.Однако,я получил меньше дискомфорта и больше пользы,когда принял решение пройтись три остановки,в отличие от пассажиров,которые также вышли на моей остановке,но продлили свои муки на полчаса...

В выборе очереди сл шком много переменных. Стоишь - стой. :-))

Мы когда с женой ходим в магазин, часто занимаем сразу две очереди. И почти всегда примерно одинаково движение. Если только на кассе что то не произойдёт. Например покупатель пробил товар и отказался оплатить, и т.п.

4:33 це парадокс того, хто вижив. В даному випадку ми не дізнáємось думки тих пасажирів, які літали у напівпорожніх літаках, тому що їм було комфортно, і вони не залишили письмових відгуків про політ. Письмово скаржились ті, хто мав проблеми в набитих літаках. Тому треба рахувати не просто скарги від всіх пасажирів, а відсортовані скарги по кожному літаку.

Класс ❤

Выбирая очередь, стоит смотреть на загруженность тележек тех, кто в ней стоит: две полные тележки займут больше времени, чем пять человек с "пустяками". Именно поэтому иногда устраивают экспресс-кассы - "No more than 10 items".

@acnupuh727

9 ай бұрын

Но надо учесть количество пенсионеров, которые очень Часто платят наличкой, а это медленное копание в бумажнике в поиске мелочи, потенциальные проблемы с поиском сдачи и тд. Бывает пока бабушка расчитается на соседней кассе уже две тележки пробьют

Также с самолетами. Все боятся на них летать, хотя это самый безопасный транспорт. Опять же парадокс инспекции - если случается авария, то погибает большинство

@valdemardodus6562

Жыл бұрын

И в случае аварии самолёта и гибели, скажем 100 человек, о аварии знает весь мир и трубят в СМИ с неделю, не учитывая что за тот же день в ДТП может погибнуть большее количество людей.

@user-kk8jq9jp5v

Жыл бұрын

@@valdemardodus6562 На поездах ездят намного большее количество людей и количество пассажиров в одном поезде гораздо больше, но тотальной смертности как и общего количества жертв в год, там нет. Вам пытаются "натянуть сову на глобус". Возьмем для примера Boeing 747 который еще летает и продолжает набирать отрицательную статистику, то на 1572 выпущенных самолета уже есть на 31 октября 2020 года 3746 человек погибших при том, что аварии происходили и с грузовыми рейсами, а там людей на борту во много раз меньше. На самолетах спроектированных под перевозку грузов, парашюты есть всегда, а на пассажирских даже возможность выпрыгнуть со своим заблокирована полностью. Эту статистику рисуют лишь с одной целью - дорого обеспечивать безопасность в случае аварии, самолеты и так балансируют на грани рентабельности. Вам говорят что самолеты в основном разбиваются при взлете и посадке, но при наличии парашютов многих аварийных посадок просто не произошло и эти люди могли покинуть самолет зная что он технически не исправен, но их лишили подобной возможности из меркантильных соображений. Самое смешное, что средний вес граждан США, больше их же веса 60 лет назад, на массу десантного парашюта способного спасти двоих.

Восторг. В математике самое интересное это когда ее удается приложить к обыденной жизни.

В книге "Математическая составляющая" в разделе про теорию массового обслуживания приводится достаточно простая, но при том хорошая рекомендация, которая имеет доказательство - из массы очередей выбрать произвольные две и встать в ту, которая короче.

Лучше выбирать ту очередь, в который меньше развесных товаров, их будут дольше пробивать. А оплата - процесс быстрый, карту приложил и пошел, если вы конечно не из глуши какой-то.

Объясните пожалуйста почему пять интервалов 2+2+2+2+50=58 минут? Может нужно было ввести ещё один двухминутный интервал, чтобы в сумме получился озвученный час? А то получается не очень верный расчет.

Браво. Удивительно, что так мало подписчиков.

Читал где то, что люди в толпе просачиваясь в узкий проход, по краям толпы двигаются быстрее. Я хз. А вот в пробке, правая полоса движется быстрее т.к. есть люди поворачивающие на право (в проулки и жилую застройку) чаще. И быстрее освобождают полосу. Однако, если основная масса машин уходит на съезд в право, здесь крайняя правая (а то и две) будут еле двигаться.

Круть 👍

Логика полезна

По поводу касс. Бывают просто медленные тетки и быстрые. Тогда сколько item'ов начинает иметь второстепенное значение. А вообще у нас тут Self checkout распространен...

В поддержку

Очень часто бывает - если встал в длинную очередь, за мной никто не подходит, пока я не доберусь до кассы. На дороге, чаще всего движется правая полоса. И ещё необходимо планировать дорогу, не нужно ехать в левом ряду, если скоро надо на право.

9:22 НАДЕВАААТЬ!😂

Тут всё просто, участник участвует в действии, а наблюдателю пофиг на это действие. Ты опаздываешь и нервно ждёшь автобус, а тому, кто курит на балконе вообще всё равно на это. Куда более интересный вопрос: почему чем дольше смотришь на секундную стрелку, тем быстрее она движется? :)

Я не понял про зеркала в лифте, про заказ в кафе до кассы, про очередь слева (ведь после того, как я встану в очередь, мне будет уже не важно, сколько человек встало за мной), про то, что покупают покупатели (сначала говорится, что важнее количество людей в очереди, а не то, что они покупают, а потом тут же говорится, что нужно обращать внимание на то, сколько у них товара). Не понял также про возраст, как он влияет. Товар на развес не особо влияет, на кассе обычно перепроверяют только вес. А вот если кому-то нужно сигареты, то всё..., а если их ещё и не оказалось, то начинается перекличка между кассирами (Галь, у тебя есть такие-то сигареты), и тогда начинают страдать все, кто в этих очередях.

В онлайн игре есть три профессии связанные со сбором ресурсов травник ,рыбак и геолог. Когда у тебя одна из трех проф ощущаешь, что твоя профа перегружена конкурентами и найти свободный ресурс сложновато. Одновременно замечаешь, что аналогичные ресурсы других проф не пользуются спросом. Стоит перейти на другую профу и все .Масса конкурентов, а ресурсы покинутой тобой профы стоят без дела . Можно повторять бесконечно результат один и тот же.

Вы супер математик и психолог.

Очереди на кассе. Всегда в моей очереди найдется иудозвонил с 5000 купюрой , а сдачи нет. Или касса заглючит. Или товар не пробивается. Или кто то вне очереди попросит пройти с одним товаром. Или карта не проходит у кого то.. Хотя изначально выбираешь очередь где : или мало людей, или мало покупок.

Хорошо бы знать, что является объектом наблюдения. Автобус или пассажир))

период "замеров" еще и чрезвычайно мал в таких опытах, что приводит к чудовищным погрешностями (доверительный интервал же гигантский). Плюс, ожидание в очереди вообще очень переоценено, минута идет за 10.

Как я выбираю очередь?) Обычно я хожу в магазин во время прогулок с друзьями, поэтому сразу встраиваемся в каждую, и смотрим, кто быстрее дойдёт.

11:11 На почте, например, я смотрю на предметы в руках у людей.

Интересно как связан Парадокс Испекции с Законом Мёрфи?

Про автобусы же известна разгадка: трое собираются на конечной и играют в домино или карты, а потом все вместе выезжают.

хорошо там где нас нет

По корзинкам в магазине выбираем очередь , если стоит три человека с полными картинами и пять с пустыми то пойдём туда где меньше,....

Если вашего автобуса нет (долго нет) - надо закурить (некурящему - пойти покупать пирожок) - тут же подъедет... Какая-то математика - это заговор.... Шутка 🙂

Я заметил, когда я еду на машине, впереди ковыляют одни душнилы тошнотные. А сзади накатывают одни шустрилки картонные. Нормально еду - тока Я!

С очередями всё просто: где наличкой расплачиваются, та и тормозит. Для таких отдельные кассы и все остальные очереди пойдут нормально

8:35 Чет Виталя как-то порозовел на секунду.)

Да, в очереди всегда смотрю не количество товаров, а кто передо мной

Комментарий для продвижения канала

@VitalMath

Жыл бұрын

Спасибо!

Мне постоянно не везёт с очередью в магазине. По приколу говорю девушке: хочешь быстрее купить - встань в очередь в которой нет меня

Почему так мало просмотров?(

выбираю обычно ту очередь, в которой у покупателей меньше товара

В самой быстрой очереди у людей будет меньше всего продуктов, которые надо пробить. А людей почти всегда одинаково.

Закон подлости)))

Очередь выбирать стоит не по количеству покупателей, а по единицам товара. Логично встать в очередь с тремя людьми у которых по батону колбасы, а не в очередь из одного человека, но с полной корзиной, скажем, чупа-чупсов.

@mkalalaka

Жыл бұрын

одинаковые товары пробиваются быстро. я все пытаюсь вычислить, что же влияет на время обслуживания клиента кассиром и так и не нашел для себя ответ. то полную телегу пробивают влет, то возятся с одним-двумя товарами непомерно долго. а оплата это отдельная история. наличный расчет обычно дольше карточного, но бывает, что и с картами залипают конкретно. причем вроде и деньги есть, и карты современные, бесконтактные, без вот этого их засовывания, просто приложил и все. но не тут то было, кто то ухитряется тупить и с таким простым действием.

так вот почему мне не везёт!!

тут еще закон бутерброда фигурирует. Бутерброд упавший маслом вверх забывается быстрее бутерброда упавшего маслом вниз

Надо закупить сигарету Сразу приедет троллейбус Сразу полоса освободится Сразу всё станет хорошо Правда сигарету придется выкинуть

Все видео считаем среднюю температуру по больнице, применяя арифметику на уровне начальных классов. Где статистические подсчеты например по медиане и\или иные методы?

Надо выбирать очередь где больше мужчин, они берут меньше продуктов и быстро расплачиваются банковской картой. Очередь где большинство женщин с детьми и бабки надо избегать, мало того что они берут больше продуктов, платят наличными и ищут мелочь, они задают много вопросов про качество продуктов и акций.

Большинство суеверий никак не связано с иллюзорными корреляциями. Чаще это про нечто, что вначале было разумным (или псевдологичным), но потом превратилось в пустую традицию, которая потеряла смысл, но продолжает бездумно повторяться. Баба с пустыми ведрами - естественно плохая примета: если баба идет с пустыми ведрами ОТ колодца - значит началась засуха, а впереди вероятен неурожай и голод. От одной спички не прикуривают: примета времен первой мировой. На первом прикурившем снайпер увидел вспышку, на 2м прицелился, 3му прикурить уже не суждено. Просыпать соль - вообще не примета, а правда жизни: вы видели сколько стоила соль в средние века, когда эта примета появилась? Тогда солонки к стене избы приколачивали, чтобы ее не дай бог не опрокинуть! Не ходить под (приставной) лестницей - хороший совет: мало ли кто на тебе вместе с этой лестницей упадет? И так далее. Вот современные суеверия обычно пусты изначально: как бедные бронзовые пёсели которым «на удачу» пол-носа стерли.

Переходя из одной очереди в другую, вы взвинчиваете обе очереди

Чотка появился в кадре.

Парадокс средней зарплаты - такое название получше будет. Кто из нас инспектор? А вот зарплата у большинства - меньше соедней

На всех видео 689 лайков

Жаль что нет загадки (

@VitalMath

2 жыл бұрын

На самом деле есть - угадайте тему следующего видео? В ролике есть подсказка)

Закон подлости. Приходишь раньше на станцию - электричка запаздывает. Прибежал тютелька в тютельку - состав ушел чуточку раньше.... Всем и всеми всецело управляют всеобщее универсальные законы Мироздания. Никому не дано выйти за их рамки. Почему со мной,...? kzread.info/dash/bejne/eYCkx9GLetOdYKg.html

ну тревиально же всё решается нет тут парадоксов

Запутываете людей намеренно здесь? На словах вы говорите , что нужно искать средее "по человекам", А сами считаете среднее по времени. 2/60+2/60+2/60+2/60+25*50/60=..... В знаменателе у вас минуты, а не люди) Хотите найти одно, а считаете - другое? Логично же , что ответ расходится с наблюдением. Вы бы еще считали среднее число слонов на табуретке.

Недостаточная выборка

"независимо от того, куда вы едете на велосипеде, это в гору и против ветра" - никакого парадокса, никакой мистики, жизнь.

наблюдатели, среднее время, корреляция - всё это хрень, на самом деле это боженька вас наказывает

Никакого парадокса нет! В данных ситуациях... Просто маршрутчики, деблиы... Нет бы маршрутки пускать с интервалом, так нет же, они едут один за другим, первый полный, а второй пустой.... С интервалом в полчаса... Где логика???

Парадокс инспекции... Так и ошибка выжившего из той же оперы.

Психология как всегда какую-то фигню рассказала которая никак не соотносится с жизнью - я часто перестариваюсь в очередях - считая продукты - если продуктов у людей меньше следовательно их обслужат гораздо быстрее - потому что очередь эта - это стек операций - в которые входит пробивание продуктов и оплата и если очередь из продуктов меньше - а людей столько же то лучше перестроится в другую очередь. И для этого не нужно особо много считать - видишь продуктов на ленте много, есть две три телеги - а рядом другая очередь где две буханки и бутылка пива - смело перестраивайся там будет быстрее (если конечно не случится каких-то форсмажоров - в виде поноса у кассира или не прибежит тетя дуся с 5 тележками поставвшая своего внучатого племенняка с одним батоном занять очередь) А то что говорит психология - это иррациональные убеждения - впрочем это не удивительно - иррациональность частое явление в психологии - а все эти парадоксы инспекции нужны. Про суеверия глупости кошка не следствие какой-либо корреляции - вера в кошек появилась из веры в магию, а магия это среденевековые психологические приемы для запугивания или снятия псхиосоматики - которые надо заметить не особо поменялись и сейчас. "И еще иллюзорная корелляция говорит" - ничего никакая иллюзорная корреляция не говорит - это не субъект чтобы говорить и не альтер эго. Наделение объектов чертами субъекта это частая ошибка мышления (можно вспомнить бога, мемы или вот ошибка корреляции). В данной ситуации говорит не ложная корелляция а говорит себе человек - у которого очень плохо с логическим мышлением - настолько плохо что он экстраполирует медленность в очереди на всю свою жизнь и личность. Но на самом деле даже это иллюзия - иллюзия созданная психологом который придумал эту самую корреляцию и фантастический пример чтобы подтвердить наличие, не фактами а выдуманными примерами такой корреляции который вряд ли вообще существовал в целом, либо в статистике составляет настолько малую часть людей что этим можно просто пренебречь. И единственное для чего вся эта байка с иллюзорной кореляцией существует - относительно очереди - существует лишь для того что по псхиологически - самообманом решить проблемы с ожиданием