ИМХО, это лучший проект, который я видел. И он закроет на 70-80% потребность во второй ветке метро, которую, объективно никогда не построят. Гоу петицию, или куда писать, чтобы рассмотрели этот проект?

@livestreets

4 жыл бұрын

да, петиция будет. пока готовлю почву и дорабатываю проект. как только выкачу его целиком - будет петиция тоже :)

@falangarw

4 жыл бұрын

@@livestreets ждём-ждём

Почему этот парень не возглавляет транспорт города? Это Россия детка- там в кресле сидит другой парень ,чей-то сынок.

@livestreets

4 жыл бұрын

не подружился с новой администрацией города :)

Есть в Екб есть хороший трамвай, может его и стоит развивать ? BRT больше для Латинской Америки, где кроме автобусов нет ничего.

@livestreets

4 жыл бұрын

трамвай само собой - про него отдельный разговор. но есть также автобусы и троллейбусы и для них тоже должна быть какая-то стратегия развития.

А как связаться с Вашим проектом? Писал просто в твиттер, но никто не ответил. Просто хотелось бы сотрудничать с данным проектом. Я занимаюсь транспортной урбанистикой, хоть сам живу в Москве, но хочется помогать всем городам в России в плане улучшения транспортного обслуживания.

@livestreets

4 жыл бұрын

да, я немного забросил твиттер. а как вы хотите помочь?

@electrourbantrans1018

4 жыл бұрын

@@livestreets увлекаюсь транспортной урбанистикой, знаю очень много зарубежного опыта по тому как организуются транспортные сети. Вообще увлекаюсь общественным транспортом почти на профессиональном уровне. При необходимости готов помогать в планах по оформлению транспортной сети города. Организации приоритета общественного транспорта и комфортных условий для пользования ОТ (остановки, подходы к остановкам, платформы и пр.)

@livestreets

4 жыл бұрын

@@electrourbantrans1018спасибо за предложение! подумаю!

💪

Отлично. Ждём петицию

Посмотрели 100 где лайки или дизлайки? Почему не оцениваете?

Никто за этот проект не возьмётся. Хотя бы потому, что вдоль Малышева слишком много сложных мест, куда такие коридоры не впишутся без глобальных изменений. Это и мост через Исеть, и кольцо у БЦ Высоцкий и ж/д мост на Восточной. У нашего города бюджет не москвоских размеров, чтобы подобное делать.

Меньше жестикуляций) устаю смотреть

На самом деле идея сделать БРТ вдоль Малышева очень вредная - много узких мест, пересечений и ответвлений. Надо искать не дешевые замены, которые в итоге будут боком из-за большого пассажиропотока и интенсивного стороннего движения, а находить оптимальную трассировку 2й линии метро и настаивать на ее строительстве и безальтернативности (можно с трамвайными ответвлениями на окраинах из тоннеля через центр, но это уже детали). И уже потом к станциям двух линий метро организовывать подобные игрушки. Иначе через энное количество лет центр скажет - вы же сами такие продвинутые "идиоты" - захотели БРТ, струнный транспорт Юницкого, в итоге построили и получили фигню, стоящую в пробках и т.п. В то время как другие города выбили и построили в итоге метро. Через 10-15 лет в Екате будет порядка 2 миллионов, а это немного другой масштаб города. Почему-то Новосибу и Нижнему полагается 2 линии метро через центр, Казань строит, а уральские активисты говорят что нафиг метро не нужно, будем всех вывозить автобусами. А там и до джамшуток недалеко. И еще интересно посмотреть на опыт БРТ в странах со снегом и морозами, но чего-то такого не видел. Странно, не правда ли? В Астане бабло потратили, причем прилично так, и отказались. Если нет денег на метро, то точно надо обособить все трамвайные линии, особенно на Ленина. и ВСЁ.

@livestreets

4 жыл бұрын

даже если агитировать за вторую линию метро, пока ничего не свидетельствует о том, что она появится в обозримом будущем, поэтому в любом случае что-то делать надо. Малышева собираются капитально ремонтировать - почему бы не воспользоваться этим для устройства БРТ-коридора.