Владимир, молодец! Прокачал скил в терминологии дорожной отрасли. 👍Прям слушал с удовольствием. И ещё один плюс снижения скорости в городе до 40-50 км/ч это то, что при данных скоростях пропускная способность улицы максимальная.

@livestreets

4 жыл бұрын

Спасибо! Да, про проп способность можно было отметить тоже.

Владимир, когда делаете выводы, неплохо было бы, когда проговариваете, подкреплять всё инфографикой. Так гораздо лучше информация запоминается и усваивается в целом)

@livestreets

4 жыл бұрын

Согласен, схалтурил

Я уже сначала ставлю лайк, потом кидаю на таймер в НТП, а потом уже смотрю)

Владимир, спасибо! Надеюсь наша администрация когда-нибудь начнет к вам прислушиваться

Лайк из Камышлова)

просто чудесное видео, но картинка-превью настолько отталкивающее и неинтересная, что даже я, постоянно смотрящий видео тут и разделяющий все душой принципы современной урабнистики, реально подумал, включать ли видео! я не пытаюсь обидеть и поргуать-унизить, я просто даю фидбэк, потому что хочу, чтобы такие видео были популярны!

@BigCrazyVall

4 жыл бұрын

иными словами, делайте более интересные обложки и, пожалуйста, не забрасывайте канал

@livestreets

4 жыл бұрын

Мне показалось, что отбойник будет смтотреться провокационно, но возможно ошибся :) картинок вот еще не вставил в само видео - тоже проблема.

@BigCrazyVall

4 жыл бұрын

@@livestreets я не smm-щик и не могу давать никакие советы о том, как правило делать превьюшки, к сожалению. но в качестве хороших референсов могу назвать оформление у Евгении Стрелецкой или у Каца, например. там есть лица и эмоции, есть краткий цепляющий текст и есть интересный-содержательный или неотвлекающий фон

@BigCrazyVall

4 жыл бұрын

@@livestreets вот просто сравните (не нужно сейчас смотреть на отступы, цвета, шрифты - они ужасны, для реальной обложки их нужно переделывать), какая обложка привлечет больше зрителей: текущая или вот такая - ibb.co/6Y1pbTm и для сравнения ibb.co/YyTGrrN . Тем более, что вы раньше такие обложки делали!

@livestreets

4 жыл бұрын

@@BigCrazyVall согласен, что ваш гораздо лучше :) буду исправляться

Ошибка в изначально посыле: Садовое - не улица, а магистраль, одна из ключевых транспортных артерий. Её не надо успокаивать, надо применять все современные технологии для *быстрого* и безопасного движения.

@livestreets

4 жыл бұрын

сейчас это и не [авто]магистраль, и не улица. это странный гибрид. я думаю, что попытки превратить Садовое в полноценную городскую автомагистраль встретят столь же яростное сопротивление, сколь и превращение его в нормальную улицу.

@user-ig6xj2kn6o

4 жыл бұрын

@@livestreets а что странного, так построен город. Москва огромная и Москву можно пересечь по кольцам, как бы странно это не звучало. Соответственно, нужно находить баланс, чтобы и движение не останавливалось, и вписывалось в городскую среду. Превратить в узенькую улочку огромную транспортную артерию, местами достигавшую ранее по 8 полос в одном направлении, - это перекрыть кислород городу. Пока не строится альтернатив, не знаю, есть ли какие-то проекты. Москва - не тот город, который можно с лёгкостью пересечь на самокате в любое время года за 15 минут. Любое некорректное решение отражается на миллионах человек.

Нужно запретить людям выходить на улицы! Вывозить в бараки при заводах и рудниках.

Все это давно заложено в основах концепции Vision Zero. При этом, успокоение трафика - это не единственный принцип. Есть ещё 4 принципа. kzread.info/dash/bejne/lKeoyrame9Kdo84.html

Вдобавок можно ещё упомянуть о варианте, предложенным "ГорПроектами", а именно обустройство на Садовом трамвая sadovoe.city4people.ru

@livestreets

4 жыл бұрын

Да, мне эта идея нравится.

@archmaltsev

4 жыл бұрын

@maxkatz1 и ГорПроекты предлагают улицу сделать прямо как в Барселоне их главную Диагональ стрит