Двигатели ЗМЗ 405/406/409 (2.5/2.3/2.7 литра) Конструкционно это очень хорошие ДВС, с очень крутой по продувке гбц( почти, как у К-серии хонда). Уверен, что инженеры были в шоке от того, насколько хорошей получилась гбц. Но есть одно но... из каких фекалий и палок делают запчасти к этим двигателям - никому не известно. Шатуны сами по себе могут разорваться, коленвал лопается, поршни при 7000 оборотов могут разлететься на куски... При должном подходе, если все заменить - можно собрать турбо мотор. Сток шатун, старого образца, держит 2 бара надува. Но снова есть "но": не выдерживает шатунный вкладыш из-за малой ширины шатунной шейки. Существовала турбо версия ЗМЗ: Изначально задумывался, как 2.0л турбо. Но ради удешевления геометрию трогать не стали и объем остался 2.3л Двигатель получил заводское обозначение ЗМЗ 4064.10 - блок лучшего качества отливки (обычный блок, просто была селективная сборка - технологи отбирали самые хорошие отливки) - в блоке установлены маслофорсунки охлаждения поршней - стальное колено - живучие вкладыши - кованые поршни - ГБЦ из сплава, который применялся при отливке дизельных ГБЦ - седла и втулки из бронзы - увеличенные на 2мм ВЫпускные клапаны с натриевым сердечником - выпускной коллектор под турбину с фланцем т25 - турбина применялась garrett tb25 - степень сжатия понижена до 8:1 мощность турбо версии 200 сил и 360Нм момента. Но они были очень дорогие в производстве и продавались как свап комплект за очень большие на то время деньги(около 4200$). p.s очень хороший двигатель мог бы быть, но не довели дело до конца, из-за чего половина газелей на атмо жейзете или узете🤣😁 заходи в мой канал в Телеграме, там больше интересного про двс и тюнинг t.me/+qGwxarsPIY81NmM6

@user-kz1dn5xn5z

11 күн бұрын

Давай видео про V8 змз

@anatolyel6562

11 күн бұрын

​@@user-kz1dn5xn5z а там снимать нечего про змз v8 это мертворожденный движок, его невозможно даже доработать

@user-wx1cz5wd6i

11 күн бұрын

Сделай видео про моторы Опель z20let

@Wolf186rus

11 күн бұрын

Когда ж будет рассказ про M119?????

@Alex..292

11 күн бұрын

Пожалуй дизище тебе в пору . Мотор и годный но есть версии дешевле и качеством они на порядок лучше. И пошарив ютуб мы видим узеты и прочие разные виды этого дела, и в итоге че мы видим ???? А дерьмовый змз выкидывается на полку а узэт и топовые моторы ставят и гонзают , парни довольны . А ты дальше теребонькай на змз

Кайф.Осталось про узам и шестнарь еще шортс под эти тревожные звуки)

@user-bz5su3dn3x

11 күн бұрын

так и моторы тревожные😂😂😂😂

@user-kz1dn5xn5z

11 күн бұрын

@@user-bz5su3dn3x эээ шеснарь не трожь

@user-bz5su3dn3x

11 күн бұрын

@@user-kz1dn5xn5z 😁😁😁😁😁😁

@motrdi7512

11 күн бұрын

Таким темпом и до моторчика оки доберёмся)))😅😂

@alexchambermen1856

11 күн бұрын

А почему бы и нет

Stage 1 в летнее время не забыть поставить пустую пластиковую бутылку под крышку капота)

@staskom7138

9 күн бұрын

Это точно не про этот двигатель. Ты с умз перепутал

@zaluponz

9 күн бұрын

Шутки шутками, но 406 семейство хорошо так доработали с точки зрения охлаждения, по сравнению с 402, вот с ним то точно без бутылки под копотом не разберёшься

@QRTY-on2kc

9 күн бұрын

Вспомнил 😂

@vettruxa67

8 күн бұрын

Ты не шаришь,ставили не пустую бутылку а с водой,после разгрузки точки что б руки мыть,моя ни когда не кипела.пустую ставят когда у тебяпод капотом умз

@mechel175

8 күн бұрын

Stage 2 включить печку в салон

Ссаный ЗМЗ потому и ссаный, потому что качества запчастей нет. Так же, как и на всех изделиях группы ГАЗ. Всё из говна и палок сделано.

При прямых руках моториста, эти моторы ходят очень долго. Они любят долгую работу, и хорошие обороты, тогда они живут. Маршрутки междугородные из нашего посёлка по миллиону отбегали на них, а вот УМЗ уже сыпятся как песок

@mistermuhutya2583

10 күн бұрын

Да, умз тот ещё мусор

@apacher09

9 күн бұрын

Шутка ли змз 406 инжектор 350 тыс пробега. Но уже давление низкое ну 350 я не ожидал от него!!! Буду ставить змз 511 😊

@apacher09

9 күн бұрын

Причем у меня газель самосвал 3х тоник !!!

@user-dy8lw9fo4x

9 күн бұрын

​@@apacher09змз 406 карбюратор 294 т капиталил сам, поставил каб дааз. 640т продал. Работал по городу . Сейчас не каждая иномарка столько ходит.

@artmolados3024

9 күн бұрын

Змз 406 инжектор на Волге у меня стоял. Постоянно лампочка давления на грани моргала, типа ещё оборотов пониже и давление проседает. Потом прогорел клапан и я отвёз мотористу. Оказалось, что кто-то выпиливал болгаркой обломанную шпильку в гбц и повредил маслоканал, куда и сливалось давление. Купил новую гбц и давление появилось. Потом машину мне разбили и я выставил на продажу. В течение часа позвонили три человека, просили мотор. Я сказал "кто первый, тот и забирает". Мужичок из соседнего квартала пешком прибежал😂 Теперь этот мотор в его Газели грузы таскает. Мотор - мощь. Там ещё отец вместо башмака цепи грм поставил звёздочку.

Змз 406 отличный и живучий мотор, мой 2001 года выпуска стоит на волге с завода пробег 745 тыс и вот только года два как начал масло доливать, долил литр на 1000 км и дальше ху@ришь . Последние 6 лет стабильно в отсечку, бернауты, боком, хуеком, стабильно. С завода 3 раза менялись цепи зажигания, в последний раз поставил "идеальная фаза". 4 раза прокладку гбц менял и 1 раз делалась притирка клапапанов и менял маслоки. Низ завод, не лезли . Неделю на эмульсии ездил с пробитой прокладкой гбц, После выставления зажигания и замены патрона натяжителя, мастер на сто наживил болты клапанной крышки и забыл их затянуть, в дороге с Дербента до Грозного из под клаппаной крышки убежало масло, долил отработку у камазистов на дороге и месяц на ней ездил....издевался над ним как мог, а он так и не помер. Живучее мотора в жизни не видел из российских .

@ilyfpv77

10 күн бұрын

Вал канал, вы раскрыты, зачем с твинка сидите?!

@user-jq3gr3tx2s

10 күн бұрын

@@ilyfpv77 🤣🤣🤣👍

@user-nw7hr7ju1i

9 күн бұрын

Змз 402,пробило прокладку, поменял, при затяжке лопнула шпилька, при расверливании под ремонтную шпильку срукожопил, скосил сверло и засверлился в рубашку охлаждения😢. Забил деревяшку, все собрал и уже так полгода езжу. Пару раз забывал смотреть масло и долтвал уже с сухим щупом. А двигателю похуй, он заводится и едет, не так как раньше конечно. Если раньше по трассе я 160-170 ехал, то теперь лишь 100. В марте был прикол, что если машина больше 8 часов без движения постоит, то начинается ручей с прокладки гбц, прогреешь двигатель - прекращается. А так езжу по прежнему в режиме газ в пол, а двигатель все не умерает и не умерает

@warrior4761

9 күн бұрын

​@@user-nw7hr7ju1i я на 402-ом один раз 170 поехал, пришлось поршневую менять, 4й поршень развалился. Перекрестился, поставил 406й, стабильно 150-200 езжу и получаю удовольствие

@user-nw7hr7ju1i

9 күн бұрын

@@warrior4761 тоже 406 хочу поставить, все коплю на свап, но никак не накоплю

Оч проблемные моторы у газели, работал на них, согласен с автором все сводится к качеству сборки и запчастей, тк инженеры в свое время уж точно не были дураками

@Art1_Old

10 күн бұрын

В чем они ужасны ? Ну распиши проблемы. Написать что они ужасны и не написать почему ? Ну ты критик от Бога. Где ты там работал? Воду возил на старой газели? Лично владел 4 года! 409ый мотор. 0 проблем по тех части. Раз 100 тысяч делай ревизию клапанов и все. Если тебе собрал его дядя Фёдор то конечно он и проедет соответственно. Из личного опыта: 25 кубов будка. С ахеревшим парусом. Вес пустой 3 тонны и таскал до 4ех тонн. За все время один ремонт двигателя, и то не кап. Замена поршневой , замена вкладышей и кам ремонт бошки. Всё. Ещё больное место у этих движков это прокладка гбц. Так же раз в 100 тысяч. Вовремя меняй масла и горя знать не будешь. Самый большой минус этих моторов они сильно теплонагружены, и хер найдёшь нормальные запчасти по электронной части. Так что не нужно писать о том,о чем не знаешь !

@misternice9544

10 күн бұрын

Змз 406 очень балдёжный двс, без кап.ремонта по 500-600тыс.км на газелях ходят, и таскают по 2т груза...

@user-ck5fe4dn8g

10 күн бұрын

Согласен, уже 15 лет работаю на газелях, геморрой ещё тот, но, могу сказать, что 8 клапанные двигатели вообще гоммно по сравнению с 16ти. Был в личном пользовании соболь на 405 двигателе. Купил его с заклинвшим двигателем, капиталил и собирал все сам на нормальных запчастях и ездил на нем 6 лет и горя не знал. Продал знакомому, который этот двигатель переставил уже на другой соболь. Так вот после капиталки наездил он уже больше 400 тыс и все норм, менялись только маслосъёмные колпачки. Если бы эти двигателя сразу сходили бы такие с конвейера, цены бы им небыло

@makarfilms6094

10 күн бұрын

Инженеры спиздили саабовский двиг, максимально удешевили его и получился змз.. 400 серии. Хули им оды петь, просто спизженый двигатель

@bauyrzhanabilov1390

9 күн бұрын

Как сказал один мудрый Газелист, зарабатывает только продавец запчастей Газдеталимашин

да да да кто еще не испытал острых ощущений купите волгу😂😂😂 волга е#*ет долго😂😂😂😂

И каждый день почти привозили головы на ремонт, так же как и головы ер6🤣

@mechanic_from_uk

10 күн бұрын

А что не так с головой ЕП6?

@Radeon581

10 күн бұрын

​@@mechanic_from_ukшейка распред вала обычно

@poirotmoustache

10 күн бұрын

@@mechanic_from_uk седла умирают, типы из сервиса постоянно привозили, ремонт в среднем 10 15 к был

@viktorovi4the940

10 күн бұрын

Ой болтун. ​@@poirotmoustache

@poirotmoustache

10 күн бұрын

@@viktorovi4the940 схуяли, сам принимал их на ремонт,мастер пол зп на них делал

Седла и направляющие клапанов из бронзы, это МОЩНО ООО!)

@User-y31337

6 күн бұрын

Направляйки из бронзы совсем не хуже чугунных,а вот седла бронзовые это хорошо разве что для собирателей металла. Все что нужно ЗМЗ двигателю это качественное моторное масло,почаще его менять и переделка системы охлаждения. В вообще при покупке новой газели лучше двиг сразу разобрать,заменить направляйки и седла на производителя Тольятти,поставить небольшой насос в систему охлаждения,выкинуть нахрен штатный тнтеркуллер и поставить электромотор от японского автомобиля. А заодно и в коробке есть че поменять,чтоб потом не лазить. А вообще ЭБУ в газели гавно,прошивка говно,алгоритм работы прошивки говнище. + самодельная крыльчатка масленного насоса увеличивает его производительность,что 4 цилиндр начинает смазываться не хуже чем 1,что очень существенно сказывается на долговечности ГБЦ и почти отсутствию просадки сёдел даже после 300.000км На хорошем масле даже заводской зон на таком пробеге остаётся. Но парадокс,ЗМЗ не желает подобные доработки вносить в новые авто,потому как рынок запчастей похоже более прибыльный чем продажа новых и качественных авто,когда многим лучше взять убитую иномарку,вложиться в ремонт,что по итогу получается дешевле чем содержать газель. Потому что не у всех есть нормальный аргон,нормальный Токарь-фрезеровщик,нормальные механики,электрики и тем более когда это все 1 человек,понимающий всю картину работы газели на двигателе ЗМЗ

Хорошая продувка ? Да там в голове такое качество литья, что если провести пальцем можно всё мясо с кости содрать, но тем не менее было бы интересно увидеть полное видео как его можно затюнить и с каких тачек взять детальки

@user-kz1dn5xn5z

11 күн бұрын

Ютуб в помощь есть все

@user-kz1dn5xn5z

11 күн бұрын

Есть канал сейчас строят турбо Волгу на змз

@ozzah424

11 күн бұрын

Посмотри в любую голову, даже от быстрых тачек. С завода обработкой огрехов литья никто не занимается.

@MARTIN_BOGATYREVICH

10 күн бұрын

Сама форма каналов очень правильная

@w140__

10 күн бұрын

​@@user-kz1dn5xn5zа как канал называется

Отличный выпуск, если будет возможность расскажи про доработки отечественных нижневальников (402, 421 и т.д. и т.п.), все говорят, что с ним вообще ничего сделать нельзя, но с недавних пор появилась новая гбц на двигатели этого семейства от Evotech, всем добра!

@vladimirtomsk937

10 күн бұрын

Думаю 402 тюнинговать смысла нет! И подобные ему движки. Бошку при перегреве - сразу ведёт, шпильки тянет с блока . Протянуть ГБЦ на них - как в лотерею поиграть, что первым отвалится. Кстати был форкамерный двигатель на базе 402 с 8ми свечами!

@user-zy4ht2hf2q

10 күн бұрын

​@@vladimirtomsk937встречался с таким мотором,дали ему просраться,так он на тридцати тыщах умер наглушняк

@user-lp2rw9pq5m

10 күн бұрын

Ну слушай, нижневальные 402 и 4216 как знаю вообще не тюнингуются, потому что из за очень дерьмово проработанной системы охлаждения эти двигатели не поддаются тюнингу, их можно так же турбировать, но смысла не будет, у таких двигателей ценится крутящий момент, у умзшников очень хорошая тяга с низов, ну а по поводу эвотек, по сути тот же 4216 только корейской сборки и объемом не 2.9 а 2.7, но ко всем прочим болячкам у них рвет коленвалы)

@user-cb2nf9qs5z

10 күн бұрын

Не знаю как сейчас, но в былые времена на 402 пилился карб, валы,, повышалась степень сжатия, каналы, выхлоп. С охлаждением там очень неплохо- есть масляный радиатор

@user-ce2bl4co3x

9 күн бұрын

​@@user-cb2nf9qs5z это морально устаревшее семейство. Когда ещё была кольцевая Волга то как только пошли 405-406-409 то 402-410 сразу выкинули. Очень дерьмовый, мотор из его плюсов только примитивизм

У меня в УАЗе Патриот стоит ЗМЗ 409. На 15 т.к. сразу поменял однорядную цепь на двухрядку и заменил развалившиеся башмаки с натяжителем. Больше я в него не лазил. Менялись только катушки, помпа и термостат. Пробег 174 т.к., масло не ест.

ЗМЗ отличный мотор, мой 500 000 прошёл, доволен во всем

@drivergames1854

7 күн бұрын

700 000+ без капиталки только замены расходников там клапана как палец в стакане при этом едет и 300 000 на газу волга 7 лет назад надо было капиталку делать и еще блок лопнутый от воды зимой)))

Ждал все что угодно, но не змз

@dudukin4946

11 күн бұрын

А там в комментах кто то очень настойчиво просил про змз)

@fuzich69

11 күн бұрын

@@dudukin4946 есть у АвтоВАЗа свои адепты )

@Michael-uv8xw

11 күн бұрын

Я думал будет говорить про uz Обычно газелисты их свапают

@SibMoto124

11 күн бұрын

@@dudukin4946это был я😂

@dudukin4946

11 күн бұрын

@@Michael-uv8xw но узет это мотор от Тойоты, а не от газели, да и к тому же, под последним роликом очень просили про змз, он еще в ответах к комментарию написал «Вы действительно хотите про змз?»

Согласен с автором полностью,у меня Волга с 406 мотором , мотор вам по себе отличный ! Но нужно щепетильно подойти к запчастям ,главное что бы его собирали прямые руки .

Берем движок - ставим в жигу - получаем эрондондон )))))

@mishanya_chupa

6 күн бұрын

Получаем то, что он рыгнет гараздо быстрее карбового восмиклопа. Этот мотор по истине ужасен в качестве сборки и запчастей Кто тут пишет за огромные пробеги, мол "да я 700-1млм на нем пробежал без кап ремонта". Ну так ещё бы, это гавно не дете никуда, а на скорости 60км/ч при 2т.об. любой мотор будет бегать в два, а то и 3 раза больше))) У людей ума не хватает, чтобы понять простую вещь хороший мотор даёт много, от этого и загибается быстрее. А в наше время другое и не нужно

@user-ym6vc1zj2h

6 күн бұрын

​@@mishanya_chupaдружище, с этим мотором всё наоборот. При 60 кмч и 2к оборотов он наоборот сдыхает

@mishanya_chupa

6 күн бұрын

@@user-ym6vc1zj2h да я ж так, грубо говоря Суть не меняет, этот мотор имеет единственный плюс - дешевизна, отсюда и куча разных проблем. Не едет, жрет много. В наше время это уже не мотор и на трассе газели, УАЗы и прочие - выглядят посмешищем и это очень прискорбно

@user-ym6vc1zj2h

6 күн бұрын

@@mishanya_chupa единственный минус этого мотора - отношение изготовителей запчастей или самого изготовителя этого двигателя к нему, ведь и в правду если посмотреть на двигатель в разборе а именно на гбц, очень криво и некачественно отлито всё с завода, отсюда и все вытекающие с большим расходом и давлением масла. У меня был 406 98года выпуска и скажу так, это был совсем другой двигатель по сравнению с тем, что сейчас.

Хантере 409 . 143 л/с ! Смотрел видео мужики на уазиках гоняют так там они говорят с этого мотора можно 250 л\с снимать !

У меня на ваз 2107 стоит доработанная версия этого двигателя объем 2.3 атмо едет хорошо с этим мотором… мотор сам по себе не плохой а вот запчасти с нюансами

@Wolf186rus

11 күн бұрын

Что ты у нее ДОРАБОТАЛ? завод собрал и в любые погоды двс веками ездит. Доработал он😂

@sashokvoronezhskiy2002

11 күн бұрын

Как передняя подвеска себя чувствует с таким тяжёлым движком?

@SMP_95

11 күн бұрын

@@sashokvoronezhskiy2002 трубчатые рычаги, амортизаторы сс 20, тормозные диски 15 радиус от гранта спорт, волга суппорта, с зади очень много переделок… главное кпп вазовский 5 ступка😄 все сам делал! Салон полный сток все собрано… внешне полный сток… спереди снизу виден поддон и тормоза видны

@SibMoto124

11 күн бұрын

Привет.) можно пожалуйста инфы про змз в жигу? В корча буду 409 турбо(+-200-220л.с) свапать. По рулёжке из-за веса сильно хуже стало? Коробка и мост не отрыгивают? Лучше Волговскую кпп с мостом всрать или вазовские вывезут?😁

@SMP_95

11 күн бұрын

@@SibMoto124 все в один голос говорили что вазовская коробка сломается в первый день но она продолжает жать

Змз 406 при сборке с напильником и лёгким тюнингом ебошит как танк.волга на таком моторе обьезжает аккорд 2.4

я сегодня свой 406 положил :)

@MARTIN_BOGATYREVICH

10 күн бұрын

😂😂😂 Совпадение)))

@ivan_stroilov

6 күн бұрын

Аминь 😂

@dee_mas6887

6 күн бұрын

@@MARTIN_BOGATYREVICH чистейшее совпадение с обрывом цепи грм)

Всем привет, у меня соболь на 405е2 По трасе 130-150 летаю отлично, Гружу максимум 1,5т и тянет неплохо. Кормлю этот мотор нормальными запчастями и всем доволен😊 Всем мира и удачи!

Было 2 волги на 406 моторе, менял только расходники, кто пишет что это дерьмо, Вам просто мертвяки попадались(3110 и 31105)

Кто смотрит ВАЛканал явно в курсе про мощь ЗМЗ

Короче говоря ЗМЗ V8, тоже шеснарь

@sovashurik

5 күн бұрын

Вал канал?😊

Вал канал только так раскрывает потенциал этого семейства змз 😂😂😂

Расскажи пж о шеснаре 1,9 литров от ауди а4 б7

Змз 402,пробило прокладку, поменял, при затяжке лопнула шпилька, при расверливании под ремонтную шпильку срукожопил, скосил сверло и засверлился в рубашку охлаждения😢. Забил деревяшку, все собрал и уже так полгода езжу. Пару раз забывал смотреть масло и долтвал уже с сухим щупом. А двигателю похуй, он заводится и едет, не так как раньше конечно. Если раньше по трассе я 160-170 ехал, то теперь лишь 100. В марте был прикол, что если машина больше 8 часов без движения постоит, то начинается ручей с прокладки гбц, прогреешь двигатель - прекращается. А так езжу по прежнему в режиме газ в пол, а двигатель все не умерает и не умерает

@user-kc2kl9gu4f

8 күн бұрын

Лучше бы себе в голову забил деревяшку😅

2.3 на 200 турбосил, ваауу. И японцы курят в сторонке с мотором 3sgte.

@Insaf005

11 күн бұрын

Мне кажется это мотор на один заезд😂, как на формула один, но ещё покороче по времени

@gin-tony

11 күн бұрын

​@@Insaf005на волгах, уазах и газелях(соболях) они годами ездили.

@AzazAlexSatar

11 күн бұрын

Да да, у меня в селике как раз 3sgte, давно подумываю на 406 заменить.

@Insaf005

11 күн бұрын

@@gin-tony подожди, этот канал же типа про спорт, ну отсечка там сям, езда в нагрузке, и вот в этом и прикол написал я, то что мотор на один заезд, ну если адекватно ездить, то верю что большой пробег пройдет

@gin-tony

11 күн бұрын

@@Insaf005 поищи канал Кости Маркина. Он в дрифте на Волге гоняет. У него ЗМЗ 4054 под капотом. Низ был сток. По крайней мере до момента с разжатием степени сжатия (как разжимал не знаю, возможно головой, а возможно поршнями). У него двигатель уже несколько сезонов отдубасил и норм. В последнем конфиге он почти 500сил с него выжал(есть график) Что он делает не так?

Мне нравятся твои видео продолжай в том же духе !!!🙂👍

@MARTIN_BOGATYREVICH

10 күн бұрын

Спасибо большое 😊

Господи, мы на базе, на Газелях Бизнес, на газу, на коротышах, дрифтовали с перекладкой, когда после разгрузки на заправку ехали 😂

Задолбал этот конченый мотор который сотку отходит с горем пополам а потом капиталка!!! Постоянная проблема с нагревом из-за неправильного расчета температур и охлаждения, постоянная проблема с прожигом прокладок гбц, растяжение ⛓️ цепей если вдруг чуть покататься на оборотах чуть выше средних, и мнооое другое!!! Проблем выше крыши!!! И самое неприятное при всём этом что цена запчастей буд то ты на ягуар покупаешь запчасти а качество будто на мотоблок!!!

@MARTIN_BOGATYREVICH

10 күн бұрын

Ахахах))) В голос)) Это ж типо коммерческий транспорт, поэтому такая цена😂

@Achtung23

10 күн бұрын

Этот двигатель стоит и на уазах, и на волгах, в своё в ремя даже на еразах стоял )) в то время этот двигатель был потенциальным , но не сейчас.. к счастью есть чем заменить.. 😂😂 uz от тоеты или дизель от бмв м57 очень неплохо справляются

@w140__

10 күн бұрын

230тыс пробег 1 раз кап ремонт сделал причем газель ездила на маршуте

@user-mt6lp3dq7d

6 күн бұрын

300 легко на метане ходит до ремонта просто ты Вася василек

@atilla075

6 күн бұрын

406 ой может и ходит 300 но сейчас что ставят, Эвотек , это полная шляпа

Урааааааааа автор нас услышал, респект❤❤❤❤❤❤❤😂😅

@MARTIN_BOGATYREVICH

9 күн бұрын

просили - получили)))

@w140__

9 күн бұрын

​@@MARTIN_BOGATYREVICHочень рад спасибо вам, мой 405 после капиталки стал раскручиватся до 5200 оборотов ахах

Ахах можно про мотор от запорожца рассказать с тревожными звуками и рассказами про большой потенциал для тюнинга

@danlem

7 күн бұрын

Ну так-то потенциал там есть какой-то. Канал совжесть занимается этим - можете глянуть

По любому убийца 2jz

Давно ждал 406 )

Головы СЫРЫЕ. ТРЕЩИНЫ КАК ЗДРАВСТВУЙ

у нас на газели стоит двигатель "Газ-560",он же Штаер. Около 115 сил, Турбо-дизель, интересный движок)

Нас не нужен баварский моторный завод, у нас есть Заволжский!!!

@MARTIN_BOGATYREVICH

10 күн бұрын

😂😂😂

@HauserBal73

9 күн бұрын

Можно сказать, что его уже нет. Помер.

Знаю я одного ценителя из ВАЛ Канала, я думаю ему подойдёт 😂

Ну как бы это мотор от волги ЗМЗ 406 16В ЗМЗ 402 8В

Первый раз слышу про турбо змз с завода

@Radeon581

10 күн бұрын

Там в блоке даже масло канал есть под слив масла с турбины но он заглушен

@user-bw2zg7zf1x

10 күн бұрын

Были такие ЗМЗ 409турбо были ещё какие-то по типу 406 - 10вроде... но на них запчасти только в РФ искать за границей даже по СНГ хуй найдёшь!

@vovashulpin7717

9 күн бұрын

415 вроде

@user-fj9zz3dy3l

6 күн бұрын

Ещё v6 были. Вообще на ЗМЗ было очень много разработок. Но у нас как обычно всё похерели и завод практически прекратил существование...

Была Волга с этим двигателем, врагу не пожелаю.

@mnoghonoshka

11 күн бұрын

Если так подумать то Волгу в принципе врагу не пожелаешь Бензин жрёт, гниёт, никуда не едет, конечно касательно первой или второй серии газ-24 можно ещё отговориться чем-то вроде: "ну это же ретро" Другое дело что и последующие модели имели ровно такие же проблемы, а иногда даже хуже, с учётом того что были экземпляры с кривыми кузовными элементами с завода, из-за износившихся форм для пресса. Так что вот оно, авто для советского человека, за то под импорт шли Жигули и с правым рулём, и с автоматом, и ещё кучей приятных фишек. Конечно ничего против советского автопрома я не имею, хоть и качество сборки во многих случаях было не ахти, но машины были довольно красивые, особенно 408 Москвич. Да даже тот же запорожец по своему интересен, по своей сути похож чем-то на японские авто середины 70-х годов. Маленький, с задне моторной комплектацией, и небольшим весом Такой если допилить, то и в рдс можно. Хотя скорее перепилить, особенно ходовую, ну и разумеется двигатель.

@creepin_deth

11 күн бұрын

@@mnoghonoshkaавтоматы GM были. На экспорте из ВАЗовских заслуг только антикор получше на кузове (их цинковали в ваннах, насколько я помню), за что и можно хейтить (в смысле, за то, что на внутренний рынок так же не обрабатывали). Все остальное - заслуги дилеров. Беда скорее в том, что в Союзе это была роскошь, а в Европе - одни из самых дешевых машин на рынке в своем классе. P. S. Про дизайн того же мнения. В советском автопроме в принципе нет каких-то уродов или даже не совсем красивых машин (за исключением инвалидки С-3Д, быть может). Все, что ни возьми - все Запоры, Жиги (Копья - заслуга итальянцев, конечно, и тройка тоже сильно на них опиралась, но дальше-то не хуже), ВАЗы на "Гамме", Москвичи, Ока, УАЗы разные, Нива, Волги, даже ИЖ, блин, Ода довольно красивая тачка, если арку заднюю подрезать. И с грузовиками та же тема.

@user-ce4jm1hs8w

11 күн бұрын

Волга прошла 800тысяч без капиталки.уже вся сгнила но ДВС ещё не дымит

@sergeydudich9108

11 күн бұрын

Именно турбо с завода ?

@user-ce4jm1hs8w

11 күн бұрын

@@sergeydudich9108 нет 406змз

😂😂😂 это случилось 😂😂😂,ликуйте газелисты 😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉

@MARTIN_BOGATYREVICH

10 күн бұрын

Ликуют)))) Только я особо его не хвалил😂

@user-cd2vr9ru2l

10 күн бұрын

@@MARTIN_BOGATYREVICH я знаю , просто люди просили , а вы сделали.

Я как волговод сейчас улыбнулся, увидя свой мотор здесь

уважаемый, огласите пожалуйста ресурс двигателя с сёдлами клапанов из бронзы? Хотелось бы предложить ещё и поршня из свинца для поднятия противорадиационной стойкости и крутящего момента

@MARTIN_BOGATYREVICH

2 күн бұрын

раз в 5 меньше ходят, чем обыные. но, в основном, это только автоспорт история.

В 93-95м году СААБ документацию заводу продали, возможно с 672го они сделали))) ЗМЗ-406 как раз 2.3 как 672й. турбомоторы были 4064.10 - 2.3 190лс 4054.10 - 2.5 220лс

На Газельке хорошо боком в поворот входить😅. На моей еще 421 мотор родной стоит. По гололёду боком отлично идёт в управляемый занос, выворот колёс хороший. На гружёной Газельке лошади уже нетак важны как крутящий момент на малых оборотах😊.

Я так и догадывался что речь про ЗМЗ. Боярский волговодский респект.

В смысле существуют каналы которые говорят правду про российские движки? Да хер поверю. А так то да, вся беда наших двигателей в качестве изготовления. С инженерной точки зрения они все более менее приличные. Ремонтопригодные. И даже иногда надежные. Но качество запчастей это просто пиздец, простите меня. Особенно радуют ЗИПы на карбюраторы. Ни одного жиклера в размере. А главные воздушные жиклеры для ДААЗ-1111 во всех ЗИПах всегда с отверстиями одинакового размера, тогда как в оригинале размеры всех отверстий разные. В результате дикий жор топлива.

Был бы ещё автомат к нему и в Весту ето всё богатство запихать. Супер тачка вышла б.

Самый удачный мотор .

В конце это что было? Я аж от экрана отскочил😂

405 и 409 самые приятных моторы. У нас на газели 405 мотор, поршня от 409, фазы «идеальная фаза», прошивка и так еще по мелочи

Ну наконец-то, про ЗМЗ! :))))

Я вижу эти турбо версии постоянно при 60км/час😂на вопрос что не едем?ответ один-а ты попробуй 3 тонны раскатить😂

О мартин в телевизоре🎉

Озвучивали голосом Дудя, а музыка от голивудского блокбастера 😂😂😂

Братишка спасибо что услышал 👍👍👍👌🔥🔥🔥🤝

Змз расшифровка заебёшся меня заводить

Турбовый змз был 2.5 л, поршень 92, колено с радиусом кривошипа в 47 мм. Мне с таким кованым коленом предлагали 405, переделанный в 409, маховиком и сцеплением от змз 514

@user-bz5qj3lz9b

7 күн бұрын

Маховик и сцепление змз-514, ни чем не отличается от других 406/5/9

Ооо ты добрался до россиийских моторов🎉🎉🎉

@vanyal3998

11 күн бұрын

Клон Сааба с "отечественным качеством"

На ютубе есть видео о турбоволге на змз. Черная с кислотно-зелеными вставками. Весьма достойно едет.

У нас бегает Газель 4×4 с дизельным двигателем от старого Гелендвагена. Хозяин говорит что на стенде от выдал 350 сил. Со светофора гружёный 3 тоннами(хозяин его почти постоянно ездит с перегрузом🤦‍♂️) уделывает Камри 3.5🔥

Камминс сила! Газ-бензин могила! Грузовая машина должна быть дизельной!!!

Наш моторист. Кличка Левша. Просит передать на завод чтоб сделали поршневой палец на диаметр 25 как было на волге и еще по техрегламенту втулку поршневого пальца рекомендуется делать точеной без разреза. Господа змзшники не оставте эту просьбу без внимания!!! Очень хочется ехать на газели и не боятся что эта втулка выскочит из шатуна и мотор застучит... Проявите благородство, исправте ошибку. Поклон до земли..... 😢😢😢

@mihaelsemenov3569

6 күн бұрын

Так с завода ЗМЗ не ставят, ставят УМЗ

Посыл этого видео из серии ЕСЛИ БЫ У БАБУШКИ БЫЛИ ЯЙЦА ЭТО БЫЛ БЫ ДЕДУШКА!!!

Делайте эти возможности возможны в России 😊

А какие бензиновые двигатели кроме ЗМЗ ставят на газель?

Эти звуки просто имба хахахах

Он без турбины сам себе колено ломает😂 купи нормальный мотор

@user-ku4li9pm1l

7 күн бұрын

Коленвал ломает от рукожоп ской шлифовки.

КТО ПРИДУМАЛ ПРОРЕЗИ МЕЖДУ ЦИЛИНДРАМИ ЧТОБЫ У ТЕБЯ ВСЯ ЖИЗНЬ БЫЛА В ПРОРЕЗИ😂

Конечно двигатель отличный - его ведь инженеры ВАЗа разработали!

У меня 2006г газель, на межгород в основном, только сейчас отдал мотор на капиталку змз 405 евро 2,головку делал несколько раз, сейчас новую взял, пробег 1млн 300тыс,мотор ещё ехал и ездить впринципе можно было, взял другую машину, эту на полный ремонт. Головка родная то же очень долго ходила, как мастера залезли тысяч 50-80 и опять на ремонт, задолбали такие ремонты, новую взял

Хороший мотор у меня 405 переделан под 409 уже 566 тысяч откатал на газели, и валит дельше, лучше мотора не видел из русских, были и 402, и умз, все шляпа 405-6-9 самые лучшие двигатели

В стоке греется а ты ему турбину😂хочешь его расправить

Большой Потенциал для тюнинга имеется в виду большой объем работы которая требуется чтобы едва затюнить ?

Форма для печенья у меня ЗМЗ - тоже голову ебёт 😂

В детсве ломали клапана и натрий в лужу кидали, палкой по нему били и он взрывался, ха ха ха😂

Поставьте Японские поршня и шатуны, аналоги подобрать не сложно😊

2.7л 200л.с. 💪 Года для '85-го, норм.

Ты забыл упомянуть что этот двигатель лучше чем 2JZ

Добавь в 3 раза больше гудков для эффекта эпичности

Отлично но мы всё равно воткнем туда 3UZ с переходной плитой перевареным карданом на тяговитой коробке автомат не путать со скоростной, перекинем суппорта диски колодки, усилим раму добавим ресоры, и всё это ради разрыва моста на подъеме груженым, и всех логистов слали на хрен для них все равно отдельный котёл.

Я подписываюсь. Ты гигант Брат

наконец наисвятейший ЗМЗ затронули. Теперь ждем про легендарность четырестокривого(про него даже твой дед знает!)

Согласен... Змз с инжектором если правильно собрать то он отлично едет

так вот почему каждое утро гремит в 6 утра Газель во дворе 😂

А ещё мы верим в их ресурс. Они ведь золотые. Или золотыми руками сделаны

Двигатель от газель пусть возит тухлую с бумаги, "колбасу" 😂

Жалко что завод не может такое производить

И СНОВА ЧЕЛ МЕГА ХОРОШ 😎😎😎😎😎😎

Помнила у них проблема с успокаителями цепи, вечно крепление вырывает

Самый мощный ЗМЗ имел мощность всего в 3 раза меньше, чем нормальные моторы этого объёма, построенные под гонки, и съедал на свою постройку всего-то в 10 раз больше сил и денег, чем зарубежные моторы такого же объёма и мощности. Есть, чем гордиться

405-22 самый лучший ЗМЗ. Только нужно радиатор ставить хороший. Если ухаживать и говно в него не лить спокойно может ходить 350 тыс

Ага блять, 200 сил, если на карбюраторе 96, инжектор 130, этого за глаза хватает, 409 не 2.7 а 2.9, самые надёжные из них это 406 и 405 евро 3, так как у 405 евро 0 и евро 2 и у 409 всех евроклассов не совсем доработанная система охлаждения между 3 и 4 цилиндром, гильзы могут гулять если везти что то тяжелое, и пробить прокладку под головой, и да, 406 можно расточить до 2.9 а не до 2.7, у отца была газель 2006 года, 406 карб, расточил под 2.9, выросла тяга и расход, но если двигатель расточен под такой объем то на него не нужно ставить турбину, иначе на долго его не хватит, ну а вообще все двигателя надежные, неважно умз 4216 или змз 402, или змз 406 или 405 евро 3

Такой наркомании я ещё не видел 😂

Это я просил кста😁👌🏿

Здравствуйте подскажите пожалуйста как улучшить двигатель опель астра ф 1.6 8 клапанов

А как же тонюсенькие стенки цилиндров, которые имеют только один ремонтный размер и не гильзуются?