От А до Я. Все о проверке катушек зажигания инжекторного двигателя ваз 2110,2114,приора, калина.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Несколько способов проверки катушек зажигания инжекторного двигателя ваз 2110, 2114, калина, приора. В видео показано как проверить катушку зажигания ваз инжектор с помощью мультиметра, проверка модуля зажигания ваз 2110, 2115 с помощью мультиметра. Второй способ, как проверить катушку зажигания ваз инжектор с помощью карманного сканера. Проверка катушки зажигания с помощью самодельного генератора импульсов. Подробно показано как подключить катушку зажигания, для того, что бы ее проверить. Во всех способах проверки искры на катушке зажигания ваз инжектор используется высоковольтный разрядник.
Пікірлер: 80
Заходите на канал по автоэлектрике clck.ru/SjUvm 99% водителей не знают об этой скрытой неисправности в системе зажигания clck.ru/YXg8B Почему сгорают катушки зажигания clck.ru/WXys7 Как проверить высоковольтные провода clck.ru/X4PpB Как проверить катушку ваз 2107 clck.ru/Z6jKb
@user-nt1bl6cs6m
Жыл бұрын
Что ты всё напутал.1-4цил и 2-3. Хоть бы извинился.тебя же чайники смотрят. Или видео не перепроверяешь?
@user-lj6fz7no4n
3 ай бұрын
не контролёр, а контроллер
Молодец. Наиболее доходчивая подача материала. Без заумных терминов и формул.
Опишу свою ситуацию может кому поможет с грантой 8 клапанной(пробег 90к). При разгоне машину дергало, думал либо дросель либо в шлангах подсос. Дросельку почистил, шланги осмотрел и один поменял. Все равно дергается. По сканеру показало пропуски в 3 цилиндре. Поменял свечку с 3 цилиндра на свечу с другого цилиндра, по сканеру все равно пропуски в 3 цилиндре. Поменял кабель ВВ с 3 цилиндра на кабель с другого цилиндра, ага по сканеру все равно пропуски в 3 цилиндре. Теперь что я сделал у нас искры идут на катушке 1-4 и 2-3. и я поменял подключение кабеля ВВ 2 и 3 цилиндра местами и пропуски зажигания пошли уже во 2 цилиндре. По катушке сопротивление прозванивалось все норм, КЗ по ней тоже не звонилось и внешних повреждений не было. Итог все таки катушке было хана. Поставил новую и дерганье пропало и скорость набирать лучше стало.
@Skitalec32
9 ай бұрын
Такая же была проблема 1 бронепровода от4 до 9 сопротивление 2 датчик коленвала. Вала до 70 3. Муфта демпферная на коленвалу У меня была муфта и датчик коленвала все ушло
@user-if8nw7sg1s
8 ай бұрын
Приветствую, провода и свечи старые оставили или тоже поменяли?
Респект вам за подробное видео, так держать👍
1000 Лайков и Класс если бы можно было бы поставить поставил с удовольствием, 4 дня лазил под машиной, все провода все что только можно проверил, помогло видео с иголками медицинскими результат отгнила одна фишка в разъеме ДПКВ, огромное спасибо,Лайк, Класс + подписка.
Полезное видио!Спасибо!
хвалю тебя брат потому что ты молодец. А знаешь почему? Потому что простым языком объясняешь
Здравствуйте! С меня лайк! Спасибо вам за обзор! Во время обзора схемы немного оговорились.
@delovbobine-
2 жыл бұрын
Да
Спасибо большое, здоровья вам
У новой катушки сопротивление вторички 4.2кОм, было по 8кОм, но искры не было только на 1ом цилиндре...
1-4,2-3 так правильно
Просто Класс.
Приветствую, эти катушки возможно разобрать для ремонта? У меня вторичная обмотка периодически в обрыв уходит.
Здравствуйте скажите пожалуйста с ваз 2112 на 2107 оба они инжекторные,они по креплениям и штекеру подходят. Вопрос будет ли на ваз 2107 она работать
Доброго времени суток. Всё понятно и замечательно. Вот только про вторую катушку с камутатором. Как-то скудно. У неё факторов больше. И если делать стенд, какое на неё идёт управляющее напряжение?
Нужна ли на корпус катушки масса с кронштейна, или она без работает?
Здравствуйте у меня 2115 3 контакта хочу поставить катушку 2112 как её установить там 4 контакта и вообще можно установить
Молодец
И как понять у меня везде по 12 на 3 контактной а в других видео говорят что это не исправность должно быть не более 5, и в статьях так же на писано где правда то7
Не снимая с машины можно ее проверить ?
А как мне проверить индивидуальные катушки на ваз 2112 1.6 16 Кл ? В елм 327 нет такого чтобы подавать искру на индивидуальные катушки, это нужен скан матик 2 а он не у каждого есть
@delovbobine-
2 жыл бұрын
Можно поискать в интернете программу к елм, с такой функцией
Если выходной транзистор ЭБУ был постоянно замкнут то вторичная обмотка катушки сгореть не могла, на постоянном токе трансформатор не работает. (Первичные обмотки целые). Причина видимо какая то другая.
@melnikov79
2 жыл бұрын
при перегреве распёрло катушку и тонкий провод вторички просто где-то лопнул
@user-ro6ws5yr9z
2 жыл бұрын
На контактной системе зажигания нельзя долго держать включенным зажигание, т.к. при замкнутых контактах прирывателя катушка перегревается. Она рассчитана на работу в импульсном режиме. Были случаи взрыва катушек.
Я заказал катушку зажигания но мне пришёл трёхконтактный катушка, попытался заменить но старый оказался четырёхконтактный можно как-нибудь их совместить
@user-tf9dm7um2d
Жыл бұрын
да, можно изолентой!
Почему неисправный модуль может подавать искру при небольшой нагрузке, а при возрастании начинает барахлить?
@alexlewson8953
11 ай бұрын
Искра - это пробой в среде, которая способна ионизироваться, т.е. образовывать проводящую плазму, по которой течет ток. Напряжение пробоя зависит от давления и состава среды.На разных режимах работы двигателя среда пробоя разная, соответственно, минимальное напряжение необходимое для пробоя тоже разное. Если запаса по напряжению в катушке нет, то пробой не происходит.Второй момент - это ток пробоя. Катушка имеет верхний предел тока, который она может выдать. Если есть посторонние утечки (через провода, грязные свечи), то для хорошей искры просто не хватит тока и воспламенения смеси не будет.
А что за приложение для диагностики используете?
@delovbobine-
2 жыл бұрын
Автоас скан
@user-ui9tk7il6x
2 жыл бұрын
@@delovbobine- спасибо!
💪👍
Не подскажите в чем может быть причина если слабая искра 2,3 цилиндр?
@delovbobine-
2 жыл бұрын
Вв провода или катушка
@kx-xr6ts6bh4i
2 жыл бұрын
Спасибо завтра попробую поменять
🤝💪👍
Ошибка : множественные пропуски зажигания и пропуски зажигания в 1-м целиндре. Иногда такие ошибки выскакивают. Еле ели заметные рывки, дергание на 2-й передаче всегда. Такое может из-за катушки быть? Ваз 2114, 8кл, 1500
@delovbobine-
2 жыл бұрын
Конечно может
@user-hh1sx9fl6n
Жыл бұрын
@@delovbobine- добрый день подскажите у меня пропала искра с катушки с 4 цилиндра ,в чем может быть причина . катушка большая
Контролёр это в электричке и автобусе. А в машине контр о лер.
@dominictorretto5455
2 жыл бұрын
2 л, контроллер.
привет. спасибо за видео . у меня 8кл 10ка снял модуль прозвонил в режиме 20к ом показывает 1-4 6.50, а в 2-3 6.55 скажите это нормальное сопротивление или ей капец, на двигателе ставил крутил искра отсутсвует но через какое-то время появляется слабая, машина не заводится от слова почти никак, вчера после пол часа кручения запустилась потом раз 10 запускалась с пол оборота а потом снова такая же история спасибо заранее. лайк + подписка. канал интересный, можно узнать много нового
@user-jl5fv9ye9h
Жыл бұрын
проверь подсос воздуха в райне дросселя и впускного коллектора
@user-un5gg4sl8z
11 ай бұрын
Должно быть от 3,5 до3,9килоом. Если больше то будет работать но не качественно
А почему именно 15мм?
Проверка ни о чем тестером не проверишь! Межвитковое замыкание только осциллографом и то сложно
Спасибо. Но... Непонятно,кому из блогеров верить. Вы говорите,что сопротивление должно быть 3,7 кОм. Другие говорят,что 5-6кОм. Получается,что искра одновременно проскакивает в двух цилиндрах? То есть ,если в двигателе есть хоть малейшие отклонения от нормы,например,недогорание топлива в каком-то цилиндре,то это недогоревшее топливо или пары топлива могут воспламениться тогда,когда не нужно.В одном цилиндре оно воспламениться тогда,когда нужно,а а другом случайно. Я надеюсь вы поняли,о чем я? И вот тогда появляются перебои в работе двигателя.Вибрации,дергание... Я считаю,что это непродуманная система.Хотя инженера на заводах умнее меня и,наверное,знают,что делают.
1-4 и 2-3 цилиндра
А возможно ли проверить на внутренний пробой катушки?
@delovbobine-
2 жыл бұрын
осциллографом можно
А просто свечу вставить и покрутить стартером можно? Или на инжекторе так нельзя?
@krasiva6330
Жыл бұрын
Можно уж
@shelma10o50o
Жыл бұрын
Есть риск спалить ЭБУ
@nik23-53
Жыл бұрын
@@shelma10o50o понял, спасибо
У меня с такими показаниями машина троит 5,5кОм машина чисто работать стала
Как проверить модуль зажигания что-то я не нахожу ссылку
@delovbobine-
2 жыл бұрын
Это видео пока еще не вышло и возможно не выйдет, ютуб могут заблокировать
@Melki86
2 жыл бұрын
@@delovbobine- плохо а на ватсап или телеграм можете отправить если отснять материал
Кто говорит 5-6должно быть, у этого 11 норм.... Проще скинуть провода поочереди на рабочем движке и все ясно сразу станет...
@user-zi3yp5yq9g
6 ай бұрын
Проще. И пробьет в другом месте
0:31, одна катушка 1-2 цилиндра😅 А может одна катушка 2-3 цилиндра?😂
А если будет 5 с лишним ом, тогда тоже испорчен да?
@DenxPlit
5 күн бұрын
5.7 ком это хорошо. Что после уже считается неисправностью.
Тупа индуктивность померить нельзя!?
В начале видео цилиндры перепутал😢
Пщем понятно пщем
11 к - ом быть не должно. учись студент
все классно но!!! если нет обд2!!! вот в чем вопрос!!!??? А так респект молодец наглядно показал!!!!
Так что фуфел
Да сколько можно!? Не кантралЁр, а контрОллер!
У меня на первичной обмотке показывает 1 ом, А на вторичной 13 к ом?????Машина травит и постоянно пробивает высоковольтные провода(уже 5 комплектов пробило)......Подскажите пожалуйста что это такое
@user-jl5fv9ye9h
Жыл бұрын
хана катухе, меняй. Разница должна быть не большая
Зачем проверять, подключил сканер и он сообщит, что катушке конец, выбросил и установил новую