РЕБЯТ, В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОКАЗЫВАЮ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЕРНУТЬ В СТРОЙ АВТО БЕЗ ДМРВ. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРИЗЫВАЮ ВСЕХ ДЕЛАТЬ ТАКЖЕ. Я СДЕЛАЛ У СЕБЯ, ВСЁ РАБОТАЕТ! НЕ НУЖНО МНЕ ПОТОМ ВЫСКАЗЫВАТЬ, ЧТО У КОГО-ТО НЕ РАБОТАЕТ. Ребят, вот ссылки на фото резистора, который стоит у меня и исправно работает. yadi.sk/i/vQlRZghSJ5ldlw yadi.sk/i/NUU4KaI9YJnU9Q

@user-je9oo4vq2h

3 жыл бұрын

У меня такая ситуация. Мультиметра сначало определил + а затем в него врезал резистор 2 кОм регулировал максимум до 1200 отпустилась . А затем попытался завести машина полностью отключилась даже зажигания не смог включить

@user-je9oo4vq2h

3 жыл бұрын

Или я перепутал провод. Когда я ставил красный щуп мульттметра ставил на желтый у меня показала обратная полярность то есть "-", а потом переставил местами щупы и показала то же самое значение но уже плюс:1,7 . Так я предположил что провод на красном щупе и есть "+"но он зеленый а - у меня получился желтый провод.я подумал что наверное електрик наверное ошибся.подскажите пожалуйста что делать

@user-je9oo4vq2h

3 жыл бұрын

Или я вообще в другой провод врезал резистор

@pro86

3 жыл бұрын

Абеке Абеке В видео я подробно объясняю какие провода замерять, и куда врезать резистор. Смотрите внимательно и всё получится.

@pro86

3 жыл бұрын

Если что-то не получается, возможно резистор не подходит, нужен с другими параметрами.

Вот человек как человек. Нормально объяснил. Спасибо вам добрый человек👍

@user-pv2ep4pl8g

6 күн бұрын

А ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ ЭТИ РЕЗИСТОРЫ?

Спасибо доброму человеку.Желаю здоровья и успехов и счастья.

@MrSergeyko1

10 ай бұрын

А я как дурак покупал бош, правда это был 2014 год и он стоит 1800 , но щас он стоит 8500 р

@user-pp4xz1xl5o

3 ай бұрын

2024 год бош 116 стоит 10к@@MrSergeyko1

@user-cy9pk3km7x

Ай бұрын

Апрель 2024г 116 Бош оригинал стоит 18000!

СПАСИБО ТЕБЕ добрый человек !!! ЭТО Я КАК ДИАГНОСТ ГОВОРЮ !!! БЕЗ РАБОТЫ Я СИДЕТЬ НЕ БУДУ !!!😂😂😂

@charim18

7 күн бұрын

Хотите сказать что это не рабочий метод?

Спасибо за четкое объяснение проблемы, всё супер!!!

@user-rb1gw8hw6l

3 жыл бұрын

Спасибо, все толково

Не плохо придумано.Я думаю ,что лучше сразу поставить подстроечный резистор на 5 ком ,диапазон выше.У 2-х ком сопротивления может не хватать если износ дмрв большой

С уважением Дядька Все просто и понятно ! Как будто рядом был в живую лайкос!👍👍👍👍👍

@aibulatnugamanov

3 жыл бұрын

ты авто ( дмрв) сделал?

Супер молодец отлично объяснил 👍👍👍

Дядька, всё чётко раложил!!! Спасибо тебе огромное. Завтра на своей 10-ке попробую. От души спасибо!!!

@user-lf6ec5kz5h

3 жыл бұрын

Ну что, получилось?

@NN-ow8st

2 жыл бұрын

@@user-lf6ec5kz5h похоже он умер от того что получилось

После такой переделки-хорошо бы сканерок подключить и посмотреть,что там происходит в ЭБУ с АЦП ДМРВ.

@g-crokodile

2 жыл бұрын

Вы о чем? Какой скрнерок? Он таких словей не слышал. Уровень этого спеца - дно.

@user-wl6hj9ii8l

2 жыл бұрын

Ты наверное крокодил ???

@user-fp2eo5un3u

Жыл бұрын

@@g-crokodile подключился сделал сброс, езжу третьи год, расход 7 литров, на второй шлифует, а тебе 2 можешь сесть.

@adig1980

Ай бұрын

13:51 Просто сброс настроек делаешь и вуаля , умник ))))

Спасибо за полезную информацию

Да, я никогда не сомневался, что в нашей стране. Такие Кулибины, которых изобретения вон спрятали под очень большие засовы и двери от ядерной бомбы, я видел такие склады, эти кучами лежат из. Наших учёных. Вот, пожалуйста, человек помог у меня на дизеле тоже показывает 2, 5 этот датчик. Холостые завышенные потребления-бешеное дизель и мой вот этот расходомер дрвс или кто он там 15 штук стоит? Охренеть можно так, что братан, спасибо тебе огромное, буду пробовать, получится, не знаю, надо будет смотреть, но всё равно здоровья тебе и твоей семье, и то, что ты выкладываешь и подсказываешь нам всем. Тогда мы все победим. Если так будем относиться друг к другу. Давай, братуха, удачи и вам всем, кто принимает участие. Ну, в отзывах, в понимании, и вам всем тоже добра и счастья, и здоровья.

@pro86

2 ай бұрын

Благодарю за отзыв! Всё делается для людей, чтобы в помощь шло!

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ПОЛЕЗНЫЙ ВИДЕО

Чётко понятно и доходчиво то что мне надо спасибо вам .

@pro86

3 жыл бұрын

Благодарю за отзыв! Пользуйтесь 👍

Очень интересно.а вопрос такой если 2 литра параметры резистора как определить, и еще на мертвый ДМРВ можно ставить или как.

@Shuravi532

2 жыл бұрын

Подобрать по напряжению , начните от 1.5 кОм !

Какой же умный у нас всё таки народ.

Спасибо за видео и всем людям, кто это придумал! Думал уже все датчика менять, но наткнулся на это видео. Тоже поставил обманку с регулируемым резистором. Поставил на 0.996в, стало завышать длительность впрыска форсунок. Поставил на 1,016в и все показания встали в норму - рхх, напряжение на датчике кислорода, массовый расход воздуха и т.д. Спасибо огромное, очень помогло!!!

@velezark

Жыл бұрын

А чем вы пользовались когда проверяли датчики кислорода и т.д.?

@matveivandam

Жыл бұрын

@@velezark elm 327

@velezark

Жыл бұрын

@@matveivandam у меня 327 не видит почему то, не прошивку 2.1 не прошивку полтора

@matveivandam

Жыл бұрын

@@velezark может с самим входом что-то? У меня 1,5, всё показывает через приложение OpenDiag

@velezark

Жыл бұрын

@@matveivandam вот я и думаю, что либо контакта одного не хватает либо хз

Спасибо очень помог починил с вашей помощью .

Ну допустим на холостых нормально будет работать, но на высоких оборотах будет бедная смесь так как воздух она не видит сколько проходит

@user-wt5wn7mw8o

3 жыл бұрын

У меня так. Это точно дмрв? Что делал?

@Poofik07

2 жыл бұрын

Ещё и разница будет летом в жару и зимой в холод. В холодном воздухе больше кислорода, в летнем меньше. Разброс между ними большой

Вот это находка. Спасибо огромное. Лайк.

Так хорошо объяснил - что всё повторил по три раза. 😮

Спасибо за понятное и умное объяснение ставлю лайки.👍👍👍

@user-nu7ru9sr1h

Жыл бұрын

Х

@user-nu7ru9sr1h

Жыл бұрын

Фм

Привет друзья. Если вы можете ответить мне. Сигнал, выходящий из DMR, составляет, например, 0,996-1,03 В. Мерседес должен быть таким же?

@user-om3du3ro9k

4 жыл бұрын

Нет это параметры под жигу са задавался вопросом этим, на газели умз с микас 10.3 показывает 0.6......

Не понял немного, а на датчике не меняется вольтаж от повышения оборотов? сопротивление всегда на переменном резисторе одинаковое стоит?

@pro86

4 жыл бұрын

По вольтажу не замерял, а сопротивление стоит всегда одно, как выставить изначально

@Kasser750M

3 жыл бұрын

Надо это проверять обязательно, вольтаж от оборотов должен меняться

@user-xl1ge3jr8b

3 жыл бұрын

@@pro86 хотел спросить а что если от дмрв убрать штэкер и заводить машину постоянно? Проста машину чу чуть прогреть, и потом штэкер обратно засунуть после этого норма заводится это не к чему не влияет???

@pro86

3 жыл бұрын

@@user-xl1ge3jr8b Если это решает вашу проблему, то можете заморочиться) Влиять будет, но не критично, если не долго. Смесь будет ненадлежащего качества, соответственно влияние будет негативным.

@user-xl1ge3jr8b

3 жыл бұрын

@@pro86 спс понял👍

Благодарю 👍красавчик всё конкретно ясно и чётко

Спасибо Вам поставил резистор расход стал норм.Раньше был большой расход.

@user-tb8nl2fj6d

3 жыл бұрын

Значить можно на тепературу воздуха тоже что то придумать.Зимой расход при прогреве менше будет наверно.

@user-bb1nv8ev2v

3 жыл бұрын

Здравствуйте уменя тоже расходный а откуда забрать можно от такие резисторы

@user-bb1nv8ev2v

3 жыл бұрын

На Телевизоре, магнитофоне или телефоне откуда забрать можно или купить за ранен спасибо вам

@pro86

3 жыл бұрын

Любой магазин электроники

@rabotyaga1239

2 жыл бұрын

Серик , сколько кОм поставил?

Очень просто и чётко!

@konstantinsvetlanagorincho4429

3 жыл бұрын

Благодарен Тебе!!!!!!!!!!!!! Лайк

Подписался!подскажите пожалуйста на Газеле с 406 двигателем инжектор эта тема прокатит?стоит дмрв фирмы сименс четырёх контактный,и есть дмрв бошевский,но там пять проводков,можно ли поменятьсименс на бош?

@pro86

3 жыл бұрын

На газели не пробовал, там можно только опытным путём пробовать. Но попробовать можно

Ставропольский край датчик дмрв 116 стоит 11 тысяч рублей. Спасибо за видео. Теперь понять как подобрать резистор

@Rzaevdima

2 ай бұрын

в вашем случае понятно., это отчаянье. а так лучше поменять

@Vivaldi17

2 ай бұрын

Самарская область 5к 37

@user-lw1ti1tp8h

18 күн бұрын

Почему это?​@@Rzaevdima

Самое главное нужно иметь проверенный мультиметр, а иначе получается хреново. Для таких точных данных должен быть точный мультик. У меня их три и все кажут по разному для аккума. это не так важно там 0.1 03 роли не играет а здесь будет косяк так что прежде чем заниматься этим найдите хороший прибор.

На моём 1,29 показывает.Теперь смотрю ваш видеоролик.

У меня таз десятой модели жрать начал по городу литров 12. Свечи черные, зимой очень заметно как дымит не по детски. Ни чего не замерял, просто воткнул резистор переменный в разрыв желтого провода и на работающем двигателе начал регулировать. Как на карбюраторе, увеличивал сопротивление пока двигатель не начало колбасить и он чуть не заглох, затем чуть назад открутил, работает ровно. Прокатился, на педаль реагировать начал лучше и динамика прибавилась. Думаю расход снизится.

@user-ed9px7fo5x

4 жыл бұрын

Где взять резистор

@user-je9oo4vq2h

3 жыл бұрын

В магазине запчастей радиоелектротезники

@user-pc7kb9oj9o

3 жыл бұрын

МаладеС Денис ! Хорошую идейку ( про регулировку на ходу) подкинул!

Допишу дружище свою мысль) : Что если изменить пропускную способность канала с встроенным сенсором (полагаю увеличить), так как учитывается разница между общим проходящих воздухом и воздухом проходящих через канал в датчике. Хотелось бы услышать Ваше мнение о этой задумке, а лучше снимите видео, таких лазеек я еще не встречал и если выкатит, то Вам плюс намотает, гляди и меня упомяните) С уважением! Респект! А может кто прочтет еще и не пренебрегет этой идейкой) Удачи!

@user-tn8wz1sp4o

2 жыл бұрын

Нужно уменьшить канал, я так сделал, расход упал. У меня на Ниссане канал 7 мм, я сделал его 5.1 мм. В тяге нет изменений

@Terorist1990

Жыл бұрын

Ничего не понятно, но очень интересно)

Езжу на такой самоделке уже 80 тыс км и не откажусь от неё. При долгом нажатии на педаль (например при обгоне) "в пол" присутствует провал в тяге (начинается он не сразу после нажатия,а через какой-то пройденный промежуток метров) приходится отпускать педаль газа и снова ловить педалью момент, когда двигатель начнёт тянуть. Этот момент присутствует! При движении накатом на нейтралке, обороты до нормальных не опускаются пока машина не остановится, держатся в районе 1000-1100. Выставлено напряжение по elm327 -1.016. Расход на трассе 5.7 литра

@Poofik07

2 жыл бұрын

Ну Вы молодец, сэкономили на датчике 5 тысяч, потеряли на топливе не меньше этой суммы+ получили некорректную работу механизма в целом. Такой способ годиться только перекантоваться, не более.

@Nihelem

2 жыл бұрын

у меня тоже держится 1100 при движении, это не изза резистора, у меня дмрв без доработок, это вроде как anti-jerk - повышенные обороты для более плавного движения на передаче без нажатия на педаль и улучшенная ьинамика при переключении передач т.к. движок стартует с повышенных

@user-xl7gc5so3d

Жыл бұрын

Джентльмены,если плохо сбрасывает обороты Х.Х., то не выставлен ноль на ДПДЗ. Конструктивно не правильно отлито одно ухо крепления. Берете надфиль и протачиваете, чтоб дало возможность поворота корпуса на распружинивание на 1мм. Тогда сигнал на выходе попадет в электрический ноль и не будет вводить ЭБУ в заблуждение,время впрыска будет соответствовать оборотам Х.Х. Можно покрутить корпус на работающем моторе для наглядности,потом затянуть.

@user-pt6dq3pf5z

Жыл бұрын

@@user-xl7gc5so3d ноль как раз лучше смотреть на сканере елм. У меня педаль акселератора упиралась в штатный коврик и при нажатии на педаль показывала открытие 93% , а если с усилием то можно и 100%. Добился 100% подкрутив тросик дроссельной заслонки для нажатия без усилия.

@user-xd6uw8ur6h

Жыл бұрын

Очень непрятная ситуация при обгонах , когда вдруг пропадает тяга и разгон , а вы на встречке . Большинство ДТП с тяжелым исходом так и случаются .

Вопрос. Если при измерении мултиметром дохлый датчик показывает 1,4до 1,8 да, потом переменный резистор подкючили последовательно на проводку, как вы крутя резистор снизили сопротивление до 1.1 например, вы же получается например на 1,4 добавили еще 2ком переменный резистор🤔

@pro86

9 ай бұрын

Хз как это работает, но всё получилось по параметрам и работало исправно

@user-jc8fs1tk6l

4 ай бұрын

Мультиметр показывает напряжение на дмрв,после того как в цепь устанавливается переменный резистор он как раз уменьшает напряжение до 1,1 вольта тем самым показывает блоку управления что напряжение на дмрв в норме и тот в свою очередь управляет смесью!

Отлично 👌, поеду куплю ее , отличная идея 💡

@pro86

Жыл бұрын

Помните! Это временное решение проблемы.

@armenogannisyan9232

Жыл бұрын

Как называется этот резистор ?

@pro86

Жыл бұрын

@@armenogannisyan9232 переменного сопротивления, подстроечный.

Я не автоэлектрик, но я вас научу:)

@pro86

3 жыл бұрын

Есть профессия такая, если не в курсе. Я про это говорил.

@Zhelezyakaa

3 жыл бұрын

@@pro86 Я это к тому что если не понимаешь не надо лезть.

@pro86

3 жыл бұрын

@@Zhelezyakaa Согласен! Нечего там делать если тямы нет.

@BasterMN

3 жыл бұрын

Я тоже не автоэлектрик, но несколько машин завёл))))) И якорь на стартере пропаял, вопреки мнению автоэлектриков 2 года проездил и продал тот авто. Так что спасибо автору за антиаризисный дмрв.)))))

все работает я так лет 6 назад делал) но смотрел я видео на скорости 200% очень лишнего много

@user-wl6hj9ii8l

2 жыл бұрын

Это ты 7 лет назад , а я впервые , так что всё правильно .

@user-ox4mp5xl7h

2 жыл бұрын

@@user-wl6hj9ii8l в

Спасибо тебе добрый человек

Спасибо 👍всех благ вам

Мультиметр лучше ставить на предел 2 вольта. Так он сотые будет точнее показывать. (может автор просто оговорился). А у резистора после выставленной регулировки измерить сопротивление и заменить на постоянный, спрятав его в жгут. Он меньше массой и при тряске не отвалится))

@pro86

3 жыл бұрын

Александр Ошкин На постоянный менять нельзя, так как один раз показания изменились, пришлось регулировать нужный параметр заново. А по поводу мультиметра, тут как удобно.

@user-co5st1id1q

Жыл бұрын

Правильно говорит про постоянный резистор, потому и меняется сопротивление, что подстроечник плывет

Блин повторяеш одно и тоже по 10 раз зачем? Сказал раз по существу информации на 5 минут максимум

@zlojbeer

4 ай бұрын

Это от неопытности...

Таким способом я настраивал иномарки, причем любой датчик

Здравствуйте, покажите именно куда и как провод идёт . Резистор с 3 мя ношками

@pro86

Жыл бұрын

Здравствуйте, уже не покажу, нет давно машины. Но на фото в закреплённом комментарии должно быть видно. Один посередине, а второй к одному из крайних

Первый провод от резистора с первым проводом фишки (твой зелёный) а второй провод куда ?

@pro86

3 жыл бұрын

Первый провод разрезается, резистор врезается. Всё в первый провод от лобовухи

@uarus4948

3 жыл бұрын

Ты серьёзно что ли?😂🤦🏻‍♂️

На алиэкспресе купил дмрв 1100, уже год откатал с ним пока полет нормальный, вот если бы раньше ваше видео увидел, молодец за видео

Благодарю за подсказку !!!

Здравствуйте,в резисторе три выхода,к каким выходам припаиваться?

@user-jy5lo5vn4b

3 жыл бұрын

К среднему выводу и любому крайнему

@user-uq7zo3fr1x

3 жыл бұрын

@@user-jy5lo5vn4b спасибо

Молодец рбьяснил дохочиво

Не покупать несколько резисторов ,а на подключённом мультиметре замерять ,сколько пропускает резистор до нужного показателя. А так можно по Али експресса скупить чтоб подобрать. А если изменить сопротивление на резисторе то взамен можно поставить и постоянный резюк спрятав его в термоусадку вместе с проводом так что его даже на сто хер заметят при диагностике..

@toptresh2138

4 жыл бұрын

Пожалуйста по подробнее для дилетанта, как проверить))??

@user-sp9cp9sg3w

3 жыл бұрын

Д

@user-hp6ql3tk2w

Жыл бұрын

Зачем,прятать от диагноста?

А провода надо припаивать на резистор? Не подскажите как все правильно сделать? За ранее благодарен.

@pro86

3 жыл бұрын

Григорий Грузинский У меня с проводками уже шёл. Обратитесь к электронику, сообразит куда припаивать, если без проводов ваш резистор.

добрый вечер огромное вам спасибо всё по делу а главное вовремя и эта не исправность мне проблем доставила благодарю многим поможет с уважением желаю всего хорошего 👍👍👍

@pro86

2 жыл бұрын

Помните! Это временное решение. В итоге нужно купить датчик и установить.

@user-nq7mx2pf9z

10 ай бұрын

@@pro86 временное решение?)))

@zona2451

9 ай бұрын

@@pro86 продавец датчиков!!!!!!

Спасибо за информацию. Проверил свой- 1'7 Завтра припаяю

@user-dc8zn8cf3d

3 жыл бұрын

Подскажи сделал? Как эффект?

@Daniil74grom

3 жыл бұрын

Ну, поменял?

@user-wj6oq8lh8v

3 жыл бұрын

Ну и?

Скажите пожалуйста, из резистора выходят три ножки к каким ножком нужно припоять провода?

@pro86

Жыл бұрын

Уже не вспомню, в закрепе есть ссылка на фото резистора крупным планом, там должно быть видно

Здравствуйте. Купил УАЗ Патриот, по городу 30+ расход. Мотор подергивается, но работает тихо и ровно. Посмотрел по елм, напряжение по дмрв скачет до 1,5В. Дмрв такой же по сути, одинаков. Можно сказать ему крышка?

@pro86

Жыл бұрын

Если дмрв похожий, то можно попробовать поставить рабочий, если ситуация изменится, значит хана ему

Спасибо

можно и 6 витков ,там 2 болтика фигурных возле фишки откручиваются вытаскивается сам датчик ,а там все просто видно как можно намотать

@user-hw8ih3xl8m

3 жыл бұрын

Обьясни, что за витки

Была другая ситуация( патриот) увеличился расход топлива в результате старения дмрв, новый покупать не хотелось, компом подкорректировать бензин- воздух тоже не вышло. Резистор 2к в управляющую цепь решил проблему.

Логично,но на практике надо проверить,думаю получится,как раз у меня холостые где то бегают и не могу понять!

АЦП датчика при включенном зажигании возможно и получиться отрегулировать таким способом, но вот саму линейность параметров и реакцию на изменение расхода воздуха уже не получиться вернуть! Уставший ДМРВ - только ЗАМЕНА!

@user-ml6ps2hg9m

9 ай бұрын

ЕМУ ЭТО НЕ ОБЬЯСНИШЬ !!! У него рука растут из ПРАВИЛЬНОГО места , только голова под ХУ ЗАТОЧЕНА !!!😂😂😂

@user-ne3hl9zi9l

7 ай бұрын

Да стоит эта замена год назад китайский 7тысячь германский 25т на. УАЗик буханка которую купил за 40т

Полезное видео

Регулировку проводить при заведённом двигателе или просто при включенном зажигании?

@pro86

13 күн бұрын

При вкл зажигании

Здравствуйте.а на двигатель 3rz-fe дмрв какие параметры Тойота сурф 1998года.

@pro86

3 жыл бұрын

Доброго времени! На иномарки не пробовал такую схему. В принципе резисторы недорогие. Можно опытным путём вычислить.

Берите удобный подстроечник регулирующий от руки как на радио и не заморачивайтесь, езжу третий год всё норма а расход смотрите по компу ,если не пашет то по звуку-работе машины!

@user-is6zj1ij7h

Жыл бұрын

Молоток парень, спасибо.

Спасибо все грамотно обьяснил

Подскажите,сопротивление отрегулирем до нужных пределов,а как мозги будут считывать количество воздуха заходящего в заслонку?

@pro86

3 жыл бұрын

Нужно будет сделать перезагруз мозга, если будет нестабильной работа. У меня без лишних движений всё работало хорошо 👌 А как там и что считывается, я не искал ответа на этот вопрос. Главное работало всё в штатном режиме 👍

@Svarga444

3 жыл бұрын

@@pro86 Благодарю

Где взять этот резистор ? Не понятно ,если сказал А говори и Б

@user-sh3fw6ym6z

4 жыл бұрын

Чё непонятного, сказал же в любой электронике

@user-we7pz3jq6p

3 жыл бұрын

В любом магазине радио запчастей

Здравствуйте. А какой вольтаж на резисторе должен быть? Извините, если вопрос поставлен не правильно.

@pro86

Жыл бұрын

Вольтаж один-12в, а вот сопротивление от 2 до 5 кОм на ВАЗовские эбу, по остальным не в курсе, нужно пробовать подбирать.

Ну и дядка молодец

Чётко сказал , но много воды

@pro86

4 жыл бұрын

Владос Мы на 80% состоим из воды. Это нормально!

@MrJuanOne

3 жыл бұрын

В данный момент ты состоишь из водяры

Друже, у тебя из генератора идёт переменный ток, а в аккумуляторе он уже постоянный , как же выходит так что у тебя переменный нужен для датчика расхода воздуха? И ещё, если этот датчик уже на исходе он больше всего влияет на динамику , а если сдох то его просто можно проверить сняв штекер от датчика при работе, если нет разницы можно выкидывать ...а так надо попробовать это ....есть у меня сдохший датчик....

@pro86

3 жыл бұрын

Проверок датчика множество. Точно убедиться можно с помощью мультиметра.

@pro86

3 жыл бұрын

По току скорей всего оговорка была. Выходное напряжение замеряем на постоянном токе

@mr.krabsfromworldoftanks1476

2 жыл бұрын

Какой у тебя там ток с генератора выходит??

@user-jc8fs1tk6l

4 ай бұрын

А диодный мост тебе в генераторе какое напряжение выдаёт???)))

Здравствуйте а датчик температуры который включает вентилятор влияет ли на расход топлива?

@pro86

3 жыл бұрын

Доброго времени, температурный датчик к расходу не имеет отношения.

@user-fq9qq9oo4b

3 жыл бұрын

@@pro86 спасибо у меня по диагностике датчик дмрв показывает 1.05 но средний расход 8 но было 6 и 6.5 обороты при запуске плавают и на прогретом тоже тяга норм

@mr.krabsfromworldoftanks1476

2 жыл бұрын

Влияет датчик температуры на работу двигателя, и на расход тоже влияет. Так что не закрывай на него глаза

@user-ih9lk4zo6j

2 жыл бұрын

@@pro86 Еще как имеет. А каким-же образом ЭБУ узнаёт температуру двигателя ? Именно по показаниям ДТОЖ и ДМРВ , а также ДПДЗ контроллер рассчитывает время впрыска (читай количество топлива). Пример; температура дв. 90, а по датчику эбу видит 10- что сделает блок управленя? Правильно. Увеличит топливоподачу. Вот тебе и перерасход.

это у тебя подстроечный резистор. Если че построечный и переменный резистор есть разница

@user-ei8qv1fy5h

3 жыл бұрын

И какой из них правильный?

@foodcool911

3 жыл бұрын

И правда какой же правильный из них то ?

@ivaivanov9465

2 жыл бұрын

Суть одна. Сопротивление изменяется-настраивается. Переменный для частого изменения, имеет как правило ручку. Подстроечный - настроил и забыл..имеет как правило шлиц под отвертку...

@blondesblond175

2 жыл бұрын

Лучше поставить постоянный резюк,предварительно настроив переменным или подстроечным и потом замерив получившееся сопротивление.

зачем на 20 вольт ставить? если предел измерения до 2 вольт? ставь 2 и все)

@nowneme3581

3 жыл бұрын

Там нету на 2

@heaven.master6016

2 жыл бұрын

@@nowneme3581 2000миливольт это не 2 вольт?

Отлично брат

При разных оборотах разная подача воздуха - этим управляет электроника, а что делает ручной резистор? Устанавливает фиксированную подачу?

@pro86

Жыл бұрын

Что-то вроде того

@guy2038

Жыл бұрын

не фиксированную, если дмрв не сдох в ноль

Может лучше убрат дмрв и вставить 2 резистора. Время реакци не измениш если дмрв уставший.

@alexandro3857

3 жыл бұрын

Тут, как я понимаю, дмрв работает, но мы уменьшаем напряжение на его выходе. При разных режимах работы двигателя дмрв подаёт сигнал, он подаёт его неправильный, но так как через сопротивление, то сигнал будет похож на нормальный. Видимо, это работает так(в теории). Но я тоже смотрю потому что у меня средний расход в городе 14л. Надо попробовать

@pr1797

3 жыл бұрын

@@alexandro3857 и как результат?

Полезное видео, спасибо.

@pro86

4 жыл бұрын

Alexey Chalchenko Пожалуйста! Применяйте!

@effrid4691

4 жыл бұрын

@@pro86 ГДЕ ВЗЯТЬ РЕЗИСТОР?

Здравствуйте.На холостом ходу согласен авто не будет глохнуть .А вот если я подкину газу то и сопротивление должно уменьшиться а напряжение повыситься.Тем самым оповещая ЭБУ что сейчас другой режим работы ДВС.А у Вас сопротивление постоянное. Тут как быть.

@pro86

4 жыл бұрын

Доброго времени. Честно, я не автоэлектрик, в тонкости работы сильно не вникаю. Поставил обманку, работает исправно! Поделился с другими. Кому-то поможет временно ездить так, кто-то будет ездить постоянно. Перестанет работать, поставлю новый датчик дмрв, поделюсь видео по установке.

Здравствуйте машина когда заведеш 1.5 об,газанеш спадает до 800, когда едешь на трассе ставишь н нитралку почти глохнет и иногда глохнет,и обороты пляшут,все датчики поменял кроме дмрв потому что дорого, кажись умер дмрв

Конечно норм,но минус в том что дмрв уже умерший даже если показания выровнять до 1 это даст только стабильный хх и низа,а свыше 2,5тыс эффект теряется т.к датчик потерял свою "чувствительность" и просто уже не успевает считывать воздух. Смесь на верхах получается обедненной. Автор извини я это написал исходя из своего горького опыта. Если уж так делать то только временно, пока $ подкопить на новый

@pro86

3 жыл бұрын

Всё верно, это временное решение проблемы, пока нет возможности купить новый дмрв

@Rassel-iz8mb

Жыл бұрын

Полностью согласен.

Привет ваза-воз!!! Отличный урок,хороший пример,конечно дорого стоит ДМРВ,можно подобрать и постоянное сопротивление у меня стоит BOSCH/ что показывает непонятно,но думаю что разберусь.Спасибо! 100 ЛАЙКОВ. а вот проблема у меня машина скачет как конь,на первой дергает,почистил датчик колен вала,купил развалюху,пронесли как.... стыдно говорить кто Я.на яму не заехал и кинул меня перекуп.ни одного живого места нет в электрике.

@pro86

3 жыл бұрын

Это засада.. С электрикой надо будет покопаться изрядно. Там если в одном месте косячит, отдаёт по цепочке в другие места. Придётся по цепочке проверять каждый узел, пока не дойдёшь до проблемного места.

Спасибо за сбережённые средства!

@pro86

2 жыл бұрын

Помните, что это временное решение 👌

Привет. Резистор 3 выхода. Подключать надо 2? Так понимаю Центральный и один из строн(левый/правый)?

@pro86

2 жыл бұрын

Приветствую! Да, всё верно.

Спасибо.у меня вообще 1.19 кажет наверно так и сделаю

@samirmustafayev5157

4 жыл бұрын

Работала

@user-xr8xy5qh9k

4 жыл бұрын

... Женя, напиши - что-то сделалось по ДМРВ после этих опытов ? Этот датчик, собственно - обыкновенный резистор, меняющий своё сопротивление от силы обдува потоком воздуха в канале всасывания инжектора.Т.е. можно такой переменный резистор-обманку "врезать" и в разрыв провода (какого только?!), это будет корректировка потери сопротивления самого датчика; а можно и параллельно первому проводу и черному (лучше припаять, конечно). И ещё - эти резисторы-врезки имеют различные тепловые коэффициенты , т.е. меняют своё выставленной уже сопротивление или в "плюс", или в "минус" при нагревании под капотом в процессе работы... Это надо изучать, советоваться с радиолюбителями.

@khadzusoziev3134

3 жыл бұрын

@@user-xr8xy5qh9k нельзя сказать что это обычный резистор если там две платиновые нити

Я удивляюсь с некоторых участников мультиметр берут в руки первый раз в жизни напряжение померять не могут а все туда же ,как только услышат цену детали сразу становятся спецами.

@user-hi5ry2oh4f

4 жыл бұрын

ты сделал мой день ))

@user-qi9mh4xx7g

3 жыл бұрын

Что же вы за люди. Человек молодец старался, показал как избежать не маленьких затрат, а Вы осуждаете. Ну не нужен ему он раньше был. А специалистами не рождаются а становятся. Так что у него ещё всё впереди.

данный тест подойдет для машины с электронной педалью газа или нет, как то заехал на диагностику, а там сказали, что такой метод только для тросиковой педали?

@pro86

Жыл бұрын

Зависит от модели эбу, не от педали

@user-tf5zj7ku7e

Жыл бұрын

Ителма м75 показывает через опендиаг, оно или надо сам блок снимать и на нем смотреть?

Подскажите пожалуйста если двигатель троит замена дмрв поможет?

@pro86

3 жыл бұрын

С чего вы взяли что это дмрв? Здесь куча причин. Начните с свечей, дальше высоковольтные провода, дальше катушка (катушки), дальше форсунки. Для начала проверьте эти узлы на работоспособность.

Показания от 0,980 в до 1,04 в, это параметры исправного датчика в статическом режиме, (включено зажигание, двигатель не запущен), в динамике (двигатель запущен, вы в движении) показания меняются от оборотов и нагрузки двигателя, а поэтому неисправный ДМРВ, будет работать с запозданием по времени реакции на изменение режима работы двигателя или не работать вообще, в вашем случае ДМРВ неисправен и в лучшем случае вы обманываете компьютер в каком то узком диапазоне работы двигателя. Это все равно, что купить китайский новый ДМРВ, где идеальные показания в статике, но при подключении осциллографа оказывается, что ДМРВ не работает, там по видимому тоже обманывают путем подстройки напряжения включения ДМРВ в статике!!!

@pro86

Жыл бұрын

Вот именно поэтому я рекомендую этот метод как временное решение

@Romeo-22.03

Жыл бұрын

@@pro86 вы в видео не говорите о методе как временном решении

@user-my3jd1iv9z

Жыл бұрын

А ещё не мешало-бы померять выхлоп газоанализатором.Уверяю:Вы будете удивлены.И с помощью этого переменника можно будет подогнать показатели СО в норму.

@Romeo-22.03

Жыл бұрын

@@user-my3jd1iv9z да ладно, вообще шикардос

@user-ho1vz6tp1p

Жыл бұрын

Сейчас стоят 10000 тыщ.

Спасибо большое братан✋😊. у меня 1.06 я этого незнал и пытал почистить, машина уже 2 недели стоит в гараже. Черный дым, бензин хавает как мамонт, чек горить, свечи в масле🤔

@79Piston

3 жыл бұрын

Свечи в масле это плохо и далеко не дрмв

@user-vx1fs6rl6m

3 жыл бұрын

Скорее всего на свечах нагар не от масла,а от богатой смеси

Может у меня тоже он сломался. Поменял все датчики..дросель..бензанасос сменил..варсунки прочистил... но все равно при начало езды сикунд через 20-30 проподает тяга и экономайзер показывает бешеный расход..делаю выкл/вкл зажигания во время езды и сново тяга появилась.. но через время 2-3 передача сново проподает тяга... это имено только во время езды.. я уже не знаю че делать... думаю в церкавь сходить свечку поставить. Авось найдется поломка. :-(

@pro86

3 жыл бұрын

Сделайте замер дмрв, что покажет, там будет видно

@user-ob9gz5ri1h

3 жыл бұрын

Если ему хана то горящий чек с поныли вы не куда не дените . Без вариантов чек будет гореть . Все остольное это на свой страх и риск .

@pro86

3 жыл бұрын

@@user-ob9gz5ri1h Никакого чека не загорается, так как он умирает не совсем.

руки говорит у меня из того места растут😇 спустя пол видео ну мне починили за 500 рублей 😂но я вас сейчас как научу 🤣ржу аж в голос

@pro86

Жыл бұрын

Смотри рот не порви 👍

Моя машина стала летать что я сделал не так

Спасибо большое!

@pro86

3 жыл бұрын

Пользуйтесь! Но помните, что это лишь временное решение проблемы

Надо попробовать, а в друг поможет .

@user-my2po4cs8e

4 жыл бұрын

вдруг только кошки рождаются

Нашёл видео, прям похожая ситуация, благодарю 4000руб 😵

@user-ue8yn3yq9e

3 жыл бұрын

2700

@user-vx1fs6rl6m

3 жыл бұрын

4700👈😳,я вчера узнавал🥴

@user-nr5ob2iy7f

3 жыл бұрын

1500

КОГДА У ВАС НА ВЭЙПЕ ИСПАРИТЕЛЬ ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ, ВЫ РЕЗИСТОР ПОСТАВЬТЕ ТУДА И ЭЛЕМЕНТ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ПРОМОЙТЕ СПЕЦ СРЕДСТВОМ. ПОМОЖЕТ.

Я вот не пойму, если расход увеличивается, значит смесь богатая! У меня такие же симтомы, но смесь бедная, свечи имеют белый налет, это как так тогда?

@pro86

Жыл бұрын

Да хз, как так вообще.. неразбериха какая-то

@pro86

Жыл бұрын

Хотя, при бедной смеси расход повышен, так как температура горения такой смеси выше. Кстати на такой смеси опасно передвигаться. Необходимо устранять

Я так же обманывал мап сенсор на газовом оборудование 4 поколения, всё работает супер

Много воды...ой много!А так полезное видео

@pro86

3 жыл бұрын

Да вроде сухо всё вокруг 😁 Это одни из первых видео) Дальше будет качество 👍