ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056 Лучший способ сказать СПАСИБО - подписка, лайк и комментарий. Так же карта сбербанка 2202 2014 8104 3574 Еще больше полезных и интересных видео в Яндекс Дзен канале - zen.yandex.ru/avtomexanik56 Закрытая группа в VК ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP. -vk.com/injektorservisclub ВТОРАЯ ЧАСТЬ ЭТОГО ВИДЕО - kzread.info/dash/bejne/ZZal15Selr2clMY.html

@user-yz5re2fb2o

4 жыл бұрын

Подскажите, можно ли настроить обманку дмрв без приборов? Если да то как это сделать

@avtomexanik56

4 жыл бұрын

@@user-yz5re2fb2o нет

@user-pb1ew9up7x

4 жыл бұрын

@@avtomexanik56 здравствуйте. Хотел спросить у вас. У меня калина 8 кл 1,6 поставил обманку , выставил 0.96 машину зовожу она заводится и почти сразу глохнет. Не подскажите что делать с этим?

@avtomexanik56

4 жыл бұрын

@@user-pb1ew9up7x нужно ставить 1.00 - 1. 02. И сделать сброс эбу с инициализацией

@user-vr5ov6rh3m

3 жыл бұрын

@@user-yz5re2fb2o Можно, крутишь резистор и смотришь и слушаешь как работает двигатель, все равно этот электрик выставит тебе прибором начальное напряжение 0,99 вольт как у исправного датчика при включенном зажигании, то есть двигатель готов к пуску, а после запуска такая схема все равно покажет расход воздуха не имеющий ни чего общего с реальностью, но расход топлива снизится, а вот на сколько, зависит от того на сколько сдох у тебя ДМРВ, короче это лотерея кому как повезет, так что крути не опасаясь, заводских характеристик все равно не будет.

Молодцы !!!! Хвала,и респект вам парни

Красавчик, полезно!

БОЛЬШОЙ РАХМЕТ ЗА СОВЕТЫ БРАТ

Спосибо без таких как вы без штанов астанемся 👍

@user-zh7un9hv9f

2 жыл бұрын

По тихоньку вернуться к карбюратору

Спасибо большое!

Молодец спасибо очень помогло

Спасибо вам за ваш труд и умение! Попробовал !правдо по началу колбасило но после сброса инициализаци выровнялась! Спасибо!!

@loverofthebeautiful1001

3 жыл бұрын

Что за сброс инициизации

@autosport126

3 жыл бұрын

@@loverofthebeautiful1001 если подключаться лаунчем, то там есть пункт "Сброс ЭБУ с инициализацией". А так имеется в виду, что он сбросил адаптацию ЭБУ

Благодарю тебя за информац

Спасибо большое.Сделал так на Опель Зафира А и все получилось,ошибкаP0100 ушла, всё работает как будто аварийного режима не было.Дай Бог Вам здоровья и долголетия!!!

@Race821

2 ай бұрын

Добрый вечер, какой резистор впаял.

Молодец братишка бюджетная система может многим помоч лайк тебе 👍👍👍

Просто и доступно. Класс однозначно! АвтоВАЗ и др. от таких умельцев разорятся)) Купите крокодилы на щупы тестера и будете справляться без младшего научного сотрудника )

@simbalowe

2 жыл бұрын

От такой хитрости придумали ДМРВ с частотным выходом сигнала

Молодец мужик

Теперь я понял почему у меня магазин автозапчастей на грани банкротства. Молодцы, отличное полезное видео!👍

@zoro.007

2 жыл бұрын

Что делать когда вы сидите в магазинах и весь ваш труд там добовлять цены

@FromUSSRDV

Жыл бұрын

Вы бы цены адекватные делали ;) Сейчас просто узнать реальную цену. Заходишь в магазин, а тебе начинают втирать про то, что это так стоит, что дешевле не найдёшь... Вот как-бы не хочется покупать датчик за 15 тр в магазине неподалёку, при цене от 800 р до 3 тр подальше...

@user-ne3hl9zi9l

6 ай бұрын

На УАЗ буханка 2007г дрм 2г назад стоил германск по 250тыысячь китайский70 и то бракованный общем пиздец

@user-ne3hl9zi9l

6 ай бұрын

Ошибка германский 25 китайский 7 тысячь

@user-oo6iq5of4h

5 ай бұрын

Батенька, переводите цены в евро - 250 евро, 70 евро - и цены станут вполне приемлемыми. @@user-ne3hl9zi9l

Молодец. Спасибо. Другу так сделаю.

С душой подходишь к делу . Молодчина !

@user-ml6ps2hg9m

8 ай бұрын

Ну да , ещё бы ГОЛОВУ !!!😂

Молодцы ребята, ставлю лайк, у меня старенький пассатб3 датчик ДМРВ вынес весь мозг, а нового нет, буду колхозить. Реально полезная вещь!

@user-nz1uj8tt2t

4 жыл бұрын

Херня это, поверь.

@user-qo2hh9hv3o

4 жыл бұрын

@@user-nz1uj8tt2t, новый стоит дох, лучше уж так

@igroman-toys

3 жыл бұрын

@@user-qo2hh9hv3o уж лучше найти в чем причина, на б3 ремонтопригодный ДМРВ и его можно подстроить просто сняв крышку, единственное что может умереть это спираль температуры воздуха или протереться дорожки.

@user-hw9wy7lv5n

3 жыл бұрын

Ну что сделал?

@user-qo2hh9hv3o

3 жыл бұрын

@@user-hw9wy7lv5n , давно уже сделал, китайский поставил с алиэкспресса.

Ставил давно на ниссан такой резистор , потом убрал. Датчик не только заваливает значения по напряжению, еще время отклика становится дольше, что влияет на приемистость авто. Посчитайте ваш перерасход на сотню километров бензина в рублях и сколько за сезон проезжаете, думаю цена нового датчика выйдет, если не больше. Поставил и забыл. И машина полетела . А так это временно, пока жаба не даст согласие. Потом разорванные провода паять, а то со временем бывает окисляются на скрутке и заглохнуть в неподходящем месте и времени есть все шансы.

Спасибо большое за идею

спасибо

Молодец,Отлично!!!

Благодарствую!!!

Все отлично все работает подошло от блок питания для телевизионной антенны

@user-dy9on3ck6x

3 жыл бұрын

От обычного блока?

Пробовал такое лет 15 назад, на ХХ отлично, но при езде не так хорошо как на новом. Резистор убирает "лишку" на малых напряжениях, на оборотах выше погрешность больше и резюк не может понизить до правильных значений тарировку. Ну а так приспособа вполне работает, можно поездить какое то временя, но менять ДВРМ все же прийдется.

Я недолюбливаю колхозить, но это бомбовый колхоз взащел😁 если будет экспериментальный тазик буду применять

И всегда найдётся тот кто на заднем плане подойдёт и скажет ну ,,как там получается?,, я всегда отвечаю так ,, х..й стоит и голова качается,, )))) Сам электрик, респект тебе коллега!

@user-hr5bt9gi5s

2 ай бұрын

😂 дерзкий

Отлично.

Спасибо

Спасибо! Пойду доломаю свой датчик ;) Отвалился сенсор внутри... Надеюсь поедет, до приезда датчика :)

Супер тоже залипухи приходится делать будет ниссанчик какой нибудь тоже видос запилю

@user-zc2py3rv2l

3 жыл бұрын

А можно заказать обманку

спосибо за лайфхак возьму на заметку

Отлично👍

У меня опель сенатор Б ..шесты цылиндровый, радный ,трьох литровый ,движок...,росход просто поражает ,бортовой показывает 35-39 литров на 100 км,выкрутил свечи ,свечи черные ,все ясно дмрв отслужило свое, багатая смесь ,хочу зделать также, ,я ежжу на газу ,на бензине только завожу и прогреваю ,бензин жрет как удав ,за 10 мынут прогрева 1 литра бенза,,когда росходомер был исправен росход был 9 литров на 100, пры неисправном 39 литров..спасибо вам за хорошую идею ,денег на новый росходомер нету ,буду делать также само ,благодаря вам есьть теперь временное решение проблемы до замены росходомера...

За изобретение лайк, но все таки правильнее поменять дмрв 😜

@user-qo2hh9hv3o

4 жыл бұрын

На некоторые модели нового ДМРВ не найдешь, т. к. уже не выпускают, у меня пассик 90-го года до сих пор бодрый но недавно датчик стал мозг трахать, на разборках предлагают б/у за 2тыра и не дают гарантии, какой смысл мне менять шило на мыло?

ТАК ЖЕ МОЖНО ЗДЕЛАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД. ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ НА ЛЕТНИЙ РЕЖИМ ДЛЯ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА.

Молодец.

Здравствуйте забыли ещё про датчик температуры. Туда тоже сопротивление нужно тогда эта конструкция будет более точно работать.

Дааа,реально полезное видио,а на бмв интересно так проконает

@motoson04

2 жыл бұрын

Проканает.

Ребятки,это меняем АЦП покоя и в большинстве случаев его величина влияет на запуск в холодное время года.А вот как изменить чувствительность элемента, что бы в динамике,его величина поднималась при резком открытии ДЗ (дроссельной заслонки)хотя бы 13.5-13.7 вольт? Вот это задача.

Каждому электрику не хватает третей руки. А так респект.

@user-ui8xh5ln7l

3 жыл бұрын

для этого есть крокодилы!

Классно, и в правду говорят что русских людей смекалкой не переплюнуть) обязательно воспользуюсь, спасибо вам.

Опробовано. На высоких оборотах наченает беднить смесь, воздуха подается больше, в следствии чего в цилиндрах присутствует "эффект резака" и юбка клапана буквально разрезается. В итоге заменил клапан и капил б/у дмрв...

Супер!!!!!

В детстве я таким образом уменьшил вольтаж с батарейки советской квадратной для игры электроника по-моему там где волк собирает яица и как я до этого додумался не знаю 🤷🏻‍♂️

Молодец

Красавчик

В Магазине много датчиков продаётся с завышеной АЦП и медленной реакцией,хотя оригинал.

Правильно сделал. на ниссан сирена двс CD20ET на тнвд стоит такое сопротивление к каждому тнвд оно своё если есть ещё диванные мастера найдите по запросу настройка тнвд CD20ET для диванных мастеров не ошибается только тот кто нехера не делает

Я шланг отсоединяю, завожу, чуть прогреется и присоединяю обратно, машина едет хорошо, проблем вообще нет, только с заводом проблемы

@igroman-toys

3 жыл бұрын

это потому что клапан холостого хода на прогревочных оборотах закрыт(не исправен) и вы добавляете неучтенный воздух вручную

Последнее время стало сильно трясти двигатель на холостых, ошибок нет, снимаю разъём с датчика ДМРВ двигатель работает на холостых ровно напряжение на датчике 1,016 неправильная смесь получается?

Может буду не первым, но ПЕРЕМЕННЫЙ и ПОДСТРОЕЧНЫЙ резисторы, это две разные вещи!!! ПЕРЕМЕННЫЙ регулирует грубо, ПОДСТРОЕЧНЫЙ - точно!!! Не путайте людей. А видео. Да, я не думал, что можно ДМРВ надурить. Не задумывался. Но это всё равно будет так называемый аварийный режим! Жрать всё равно будет, как попало! Этот вариант подойдет(для "кармана") только доехать до "шрота", и купить б/у деталь. На сравнительно новых машинах такое не пройдёт.

Красава

А может ли из за дмрв малую не держать (но иногда держит) иногда не большой оборот , может такое?

Спасибо и респект! А есть видео, как проверить дмрв?

Добрый вечер. Скажите на 8ми клапанную калину какой резистор нужен?

Вот ты кулибин!!! 😁😁😂😂😂

На пассат б 4 с двигателем аек 1,6 101 л.с сделал все как на видео. В итоге на холостых машина работает, но стоит дать чуть газа и ей не хватает бензина. Чуть добавил на регуляторе напряжение. Стала нормально. Но жрет бензин как жрала и по утрам дымит. А когда отключаешь вообще дмрв, двигатель работает хорошо. По утрам не дымит но бешеный расход топлива. Вывод- Видимо эта обманка только для Русского автопрома.

Сегодня вот поставил обманку сработала машина ровно заработала поставил на дмрв показани на мультиплеере 1,002 а так было без обманки 1,069 так что ставьте обманку и ездите

Надо было как делитель напряжения подключить. 3й контакт на массовый провод и регулировать под 1.01 вольт

@user-qe9hh8sr1t

3 жыл бұрын

Верно. Сам об этом подумал во время просмотра.

@ECOWOOL-123Rus

Жыл бұрын

1,2 ногу в разрыв а 3 на массу?

Красавчики!!!и что четко работает???А я недавно ДМРВ на новый заменил(

@avtomexanik56

4 жыл бұрын

Привет. Кому поставил, сказали нормально все. Все устраивает

@alegkakamarov406

4 жыл бұрын

ЭТО КАК ТАБЛЕТКИ ЕСТЬ ЗА 2000 РУБЛЕЙ .. А ЕСТЬ ЗА 150 РУБЛЕЙ НО ТАКЖЕ ЛЕЧАТ )))

@user-yy3sb5dl9j

4 жыл бұрын

@@alegkakamarov406 это не как таблетки за 150 и за 2000, но также лечат. Это называется долбоебизм, который не лечится ни с таблетками за 150 ни за 2000 рублей

@alegkakamarov406

4 жыл бұрын

Николай Максимов ))) НУ В ЭТОМ ТОЖЕ ВАША ПРАВДА )

@user-kz5kw9ls1g

4 жыл бұрын

И правильно сделал!!!

Берем очиститель тормозов и жирной струей промываем ДМРВ во все щели, не вынимая его из корпуса. И лучше это делать перед каждым ТО. Если датчик совсем убитый, то до замены его лучше просто отключить - сняв разъём.

ахуйтельно!.

Нагаз влияет или для бензина только. Скажите пожалуста

Здравствуйте. А какой прогой можно посмотреть питание ДМРВ ? Замучился с подбором дмрв своего зверька. Ваш способ очень прост и полезен. Буду пробовать. Лайк в карму.

@avtomexanik56

2 жыл бұрын

Сигнал с дмрв да. Но только ВАЗ. Питание его бортсеть 12 в

Здравствуйте Игорь. Подписан на ваш канал . Интересные видео,помагает, пользуюсь вашими советами. У меня 2110,инжектор.Такой вопрос. Заважу,заводится и глохнет. Убераю штекер из датчика валюметра, заводится и работает,но дёргает , работает не так.Как думаете надо менять валюметр. Показания валюметра.1,13. Промыл 1,039. Сделал как вы резистором всё равно такая же проблема. Заранее благодарю.

@avtomexanik56

4 жыл бұрын

Привет. Нужно смотреть все показания. Одного значения недостаточно

@ilyasmedeuov5950

4 жыл бұрын

А какие именно подскажите. Спасибо

@avtomexanik56

4 жыл бұрын

@@ilyasmedeuov5950 заходишь на сайт чиптюнер. Ищешь свой эбу и какие должны быть показания. И сравниваешь.

Можно еще проще берете провод медный высчитываете сопротивление по формуле узнаете длинну и вставляете туда вместо резистора это самый надежный вариант но лучше будет если взять совсем мертвый дмрв и он станет вечным как на моей калине и расход бенза минимальный это физика из школьной программы

@user-lw1ti1tp8h

Ай бұрын

Научи

Ты крутой колхоз👍

На ходу не надо настраивать,при включенном зажигании поставил 1.05 и готово

@user-hj2hc9oi1d

3 жыл бұрын

Тебе же сказали что 1.05 уже не рабочий

Младший научный сотрудник😂😂😂👍👍👍

Какой должен быть зимой расход 2122 16 клапан.

Я все сделал так же как у вас ,только резистор другой у меня ,подстроечный длинный ,многооборотистый ,врезался в жёлтый провод ,включил зажигание,подключил мультиметр ,показания не меняются когда кручу на резисторе штучку

@M_a_d_h_a_v_a

Жыл бұрын

У меня тоже не реагирует .... А вот была другая машина вазовская тоже ... Вот у нее показания менялись ... Не пойму в чем секрет. .. Разные дмрв возможно ... Наверно некоторые не поддаются этому

После установки сопротивления нужно сброс настроек программных делать?

@avtomexanik56

3 жыл бұрын

Да

Парни скажите пожалуйста могу ли я сделать так - подсоединяю ELM 327 , скачиваю программу OBD 2 по блютузу связываю машину с телефоном - приложением и потом где мне смотреть показания и какие они в норме должны быть ??? И какие если не в норме ??? Измерения же надо делать при работающем двигателе да ???

Название себе конечно громкое выбрал, жаль что многие купятся на это, и поверят что эта приспособа реально компенсирует неисправность ДМРВ в полный рост. В действительности так можно обмануть ЭБУ с целью запустить двигатель, ну и какое то расстояние проехать, до замены ДМРВ.

Игор здраствуите у меня Мазда Кронос 16клапан626GE вопроспроДмрв штекере три провода резистор на какой провод соединить удачи вам.

👍👍

КАРБЮРАТОР ВАМ В ПОМОЩЬ!!!)))

Здравствуйте Игорь у меня дмрв показывает 1.44. Какой резистор мне подойдёт т.е (ом)

@avtomexanik56

4 жыл бұрын

Нужно пробывать подберать. Но сначала нужно попробывать помыть

@user-kp3oq4rb4r

4 жыл бұрын

Умная голова тебе подойдёт....и нормальный ,рабочий ДМРВ .....это́т мотор не в сарае на пьяную голову придумали и собрали

Саламалейкум! у меня ДМРВ 1,24 показывает на ваз 10-ке на сколько кОМ мне взять резистор

Это правильно только для холостого хода, с повышением оборотов напряжение увеличивается так как элемент должен быть одной температуры больше напряжение больше топливо

Не осминогом надо быть , а осмируком...

Доброго времени суток. Сломалась (не спрашивайте каким образом)спираль или шпилька, как правильней назвать тоненькую пластинку через которую проходит воздух, можно ли ее припаять либо сработает ли данный лайфхак без нее?

@kazakh348

10 ай бұрын

У меня мазда сломан флажок на котором графит напылен, замерил левая нога из трех 12 вольт, середина сигнальный 0.37 вольт понижать некуда уже резистор не поможет, правый масса. На исправном таком же сигнальный 1.3-1.6 скачет постоянно. Сопротивление на ножках флажка на исправном 11 ом, на неисправном 1.748 килоом. Флажок не просто так напылен графитом, значит он меняет сопротивление от потока воздуха и просто так перемычка вместо него не поможет. Нужно такого же размера кусок жести паять и напылять графитом, и неизвестно поможет или нет, проще уже другой купить.

Ставил вместо 116 037 но загорелся чек, ошибку сбросил и поставил назад родной умирающий. Тарировки у них разные это понятно, слышал что у 037 нет датчика температуры воздуха и может из сейчас этого чек загорелся? И Главный вопрос, 037 вместо 116 смесь будет богаче чем надо или будет беднить?

Помимо напряжения на сигнальном проводе есть такой параметр как скорость реакции дмрв, вот он то все и решает, и даже при таких показаниях напряжения, но при нормальной скорости реакции дмрв авто будет работать нормально, а в этом случае сначала ремонт мотора, чтоб масло через сапун не кидало, а затем замена дмов

@user-nz1uj8tt2t

4 жыл бұрын

Тёзка, кому ты это рассказываешь? Автор даже коррекции не сравнил - колхоз чистой воды. Народ готов переплачивать на диагностиках будучи уверен, что ДМРВ в порядке. Удалить нахрен это видео - колхоз чистой воды.

@igroman-toys

3 жыл бұрын

Какая реакция, при таком колхозе нужно резистор выводить в салон и крутить на ходу когда на газ давишь, что бы падение напряжения было и двигатель не заглох, так как накрученые показания будут сильно отличатся от желаемых ЭБУ, корочче применять только в крайнем случае что бы доехать домой, на постоянку не вариант нужно дорабатывать и изобрести в итоге заново ДМРВ)

@user-qd6xc1me8k

2 жыл бұрын

@@igroman-toys полностью согласен кто это придумал вообще при газовке параметры меняются

Здравствуйте , резистор не могу найти , с мультиметра можно взять ?

угу. всё бы так

АЦП датчика при включенном зажигании возможно и получиться отрегулировать таким способом, но вот саму линейность параметров и реакцию на изменение расхода воздуха уже не получиться вернуть! Уставший ДМРВ - только ЗАМЕНА!

@user-ke6mj4tk1b

3 жыл бұрын

Плюсую!!!

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

К сожалению большинство надеется на чудо...

@dmitrygerasimenko1697

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n, и что самое главное, трудно переубедить, пока клиент сам не увидит как работает новый ДМРВ.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@dmitrygerasimenko1697 да сколько раз показывал, не верят. Если мозг владельца авто без доступа кислорода то это неизлечимо)))

@dmitrygerasimenko1697

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n, в точку 👍!

Ну молоток!

Читая комментарии видишь сколько гнилья у людей да вонючий рот закройте пожалуйста даже если не согласны но зачем оскорблять мужика как знал что мог вам выложил ролик вы же .......

@user-nz1uj8tt2t

4 жыл бұрын

Ни чем он не помог, только народ в блудняк завёл ради лайков.

@user-nz1uj8tt2t

4 жыл бұрын

На гуйню не ведись.

@user-bj3dv8zr3f

4 жыл бұрын

@@user-nz1uj8tt2t чувак,ты сам них...я ничего не понимаешь,а рукастых пацанов позоришь.

@user-nz1uj8tt2t

4 жыл бұрын

@@user-bj3dv8zr3f бред это полнейший, Серёжа! Мозго#б автор, и ты вместе с ним.

@user-bj3dv8zr3f

4 жыл бұрын

@@user-nz1uj8tt2t Алёша.

Добрый вечер Игорь,купил дмрв 004 аналог,стоял 037 нужно новые параметры выставлять?

@avtomexanik56

2 жыл бұрын

Тарировки в прошивке по-хорошему да

У меня опель астра расходомер два провода ,капелька запиндюрю попробую дорогой очень оригинал

Если уж колхозить то по конкретному надо, с твоей гомыркой если напряжение на датчике ниже единицы будет то его уже не поднимешь, попробуй так - резать штатную проводку не надо средний контакт резистора цепляеш иголкой к сигнальному, один крайний контакт через предохранительный резистор на 1ком на массу датчика также иголкой а другой крайний на +5вольт тоже через резистор. Эксперты конечно не оценят, я у себя на ниссане дизельном гомырил - умер бошевский дорестайлинговый датчик а он с таким номером только со владика ждать месяц 9 рубасов, я пригомырил хитачевский который 800р на любой разборке, но у него другое напряжение, езжу уже 3 года на нем по динамике и расходу разницы не заметил хотя это дизель для него ДРМВ меньше роли играет

@boryan84

Жыл бұрын

Для турбового коммонрейла тоже много играет, и приемистость и расход

Там по моему проблем и без дмрв хватает.уж больно дофига масла в гофру через сапун выкинуло

@user-tf9zr1pm3v

3 жыл бұрын

и че это фильтр на клапоннои и все ниче такова ваобше

На ДМРВ еще есть датчик температуры,как его будеш регулировать?

после того как подобрали резистор, нужно замерить величину при котором получен нужный результат и вместо переменного резюка воткнуть постоянный, места займет намного меньше.

@samensmith8041

4 жыл бұрын

Постоянное сопротивление воткнуть не получится, так-как на разных режимах работы ДВС сопротивление датчика меняется из-за разного количества воздуха на всасе ДВС.

@user-qr2ju7ri8w

3 жыл бұрын

@@samensmith8041 ь

@user-sp3lv7re6j

2 жыл бұрын

@@samensmith8041 сам понял что написал? Он же не крутит вручную подстрочник на разных режимах. Сопротивление постоянно

@user-cv8wu2ec3h

2 жыл бұрын

@@user-sp3lv7re6j Полностью с вами согласен, нужно переменным резисторам было определить (выбрать нужное сопротивление), а потом воткнуть постоянный...

@user-sp3lv7re6j

2 жыл бұрын

@@user-cv8wu2ec3h я немножко о другом говорил, если касательно дмрв, то его надо новый покупать и все. Если он сломался в дороге, то и без него можно спокойно доехать просто сняв фишку с него. Если дмрв начал тупить, то это значит у него закончился ресурс и его надо менять. Если хочется сэкономить, то проще взять бу, но перед этим его хорошенько проверить, искать с напряжением 1.00 или максимум 1.01 это будет сложновато, но зато результат норм, рабочий дмрв с ресурсом, за небольшие деньги. Я говорю о 116 дмрв. Его можно найти бу за рубль-полтора легко

Все замечательно . Но советую прибор собрать как резисторный делитель , подтягивая +5 через 1килоом , высаживая на - , чтоб была возможность повышать уровень и занижать . у меня например новый дмрв наоборот занижены показатели , хоть как измеряя показывает 0.97 и мотор Колбасит . другой с показаниями 1.02 лучше работает . вы не знали , но почти собрали переходник адаптации 116 (1.6сс) дмрв за место 0.37 (1.5сс) , ибо на 116 беднит до прогаров , а 037 дефицит дорогой

@900FF

5 ай бұрын

Помню на Приоре на разных ЭБУ разные показатели были , на М73 Автел АЦП скакал (и это оказывается норма), а на Бош 7.9.7+ всегда как вкопанный был. Сегодня на Боше посмотрел 0,986 показывает , раз в два года примерно выкручиваю и в медицинском спирте промываю, датчику уже 13 лет

@900FF

5 ай бұрын

Я в этом не спец, а не легче в самой прошивке раз и навсегда попровить параметры под 116 ДМРВ ?

@Ruinskiy

5 ай бұрын

@@900FF я так и сделал но с рабочим дмрв оригинальным, его параметры поплыли и не подходили к прошивке старой. Для начала всю механику починил. Тарировку ноля в прошивке сделал по фактическим показателям заглушеного, 880/2000/3000 об . коррекция замечательная, расход завод, работает как иномарка лучше завода. Ибо под индивидуальный мотор

@Ruinskiy

5 ай бұрын

@@900FF сейчас лямбда и адаптация с пзу делают сами мозги под машину , под мотор . а у меня евро 0

@Ruinskiy

5 ай бұрын

@@900FF датчик мрет от перегрева " нити" под шубой из пыли. Показания датчика лучше снимать на тестером с него, а с эбу диагностикой, есть наводки напряжения. Причем по оборотам конкретным и смотреть с графиком 📈 . подделка улетала вверх с оборотами обманывая по количеству воздуха мотор, он богатил

👍

Таким образом можно откорректировать показания расхода воздуха,тем самым регулировать подачу топлива на холостом ходу,но реакция всё равно будет запоздалой.Машина не сможет вовремя понять изменения объёма воздуха,значит топливо не сможет в нужное время в нужном колличестве подать.На этой машине можно будет ездить,исключительно,плавно нажимая на педаль газа,что бы хоть как то под играть медленной реакции дмрв.

@moskvaiy9232

2 жыл бұрын

Сброс делаешь и всё отлично, шлифует на второй

@user-bf6jw9yr9u

2 жыл бұрын

@@moskvaiy9232 подскажите, сброс чего?

пробовал, полная лажа на оборотах не будет работать. лучше поставить ДАД+ДТ и прошить ЭБУ, да не дешево но дешевле нормального ДМРВ и навсегда забудете ПС если самому шить по копейки получится (в районе 1500-2000)

Мужики ,а где можно найти эти данные Ацп или как правильно сказать эталонные напряжения исправных датчиков?

@avtomexanik56

3 жыл бұрын

Сайт чип тюнер - Типовые параметры.