Спасибо парни. Более полно-адекватного обзора не встречал. Подписка однозначно.

@oleg43pdr

6 жыл бұрын

Поддержу высказывание насчёт обзора. Спасибо! И подпишусь на канал.

Спасибо за обзор !!!

Бро, лайк за обзор, остаюсь вашим подписчиком. Удачи.

Огромное спасибо очень интересно ощущение что он идеален после китайца

Спасибо. Хороший рассказ

отличный обзор. классный специфичный байк... в этот бюджет австрияки могли бы и рулевой демпфер в стоке приложить...

Отличный обзор! После Вашего обзора окончательно решил и стал счастливым обладателем freeride 350!) Подскажите какой максимальный размер резины можно поставить вместо триальной?

ребята,а про серию КТМ ЕХС F запилите видео про болячки​ и какой кубатуру для чего подходит.

Хороший обзор! Глушитель, если разбирается, то надо и потроха оттуда вытаскивать, там ещё много чего сетчатого и лишнего есть. Мы так делали на хаске фе350, там клушак легко разбиоается. Примерно после 100 м/ч разбивает втулку лапки заднего тормоза, многие уже впресовывают туда подшипники. А вообще конечно мопед детско-женский, я бы сразу на полносильный аппарат пересел, ну или хотя бы на 250R. На всех рыжих проблема с электрикой(тонкая проводка, фишки вообще мрак, в компьютерах и то надёжнее стоят) кнопку глушилки рекомендую сразу ставить от американца или подобную XC-F(W), кроме западания они часто просто тупо обламываются или набирают воды.

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Всегда рады делиться опытом. У нас сильно потрошить глушаки нельзя, слишком громко, ругаются, а мы за мир со всеми. На счет того что сразу на большого садиться, есть горная специфика, которую на большом мотике сложнее почувствовать. Поэтому если есть возможность, мы рекомендуем начинать с малого и по мере прогресса менять технику.

@peninsularkamchatker7967

7 жыл бұрын

На 250/300 2Т в комплекте с мотоциклом идут три пружины мощностного клапана, это грубо говоря те же карты прошивок у инжекторных мотов. Для начала можно поставить зелёную, настроить подвеску по мануалу на Soft, ездить "в полгазика", вкатываться. Кто-то так и ездит всё время на зелёной, кто-то переходит на более агрессивные.

Благодарю за обзор! Какой ресурс двигателя у этого мотоцикла?

Хочу себе такой

Спасибо за обзор. Думаю о таком, но есть вопросы: так сколько лошадей после раздушки выдает? У нас гор тут нет, не надоест ли он за один сезон, если по лесам-полям? (есть 10летний опыт спортбайков, и пару сезонов на питбайке). Все-таки полноценные EXC-F ненамного уже дороже...

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

По равнинам наверно лучше уже полноценный.

Хороший обзор, подскажите пожалуйста какую резину вы используете?

@endurosyndicate

5 жыл бұрын

Mitas EF-07 с двумя зелеными полосками, в случае фрирайда (120) бывает только с одной.

Спасибо за отличный обзор! Какие болячки проявляются у этого мота после 4 тыс км? Стоит ли брать Б.У?

@endurosyndicate

5 жыл бұрын

Проблемы могут быть из-за неправильного или не своевременного обслуживания, ну и от наездника зависит.

Спасибо за обзор ,а подвеска не сильно караткаходная?просто у меня вес90 кг.не будет ли пробивать подвеску?

@endurosyndicate

4 жыл бұрын

скорей всего будет.

@hockeystigg864

4 жыл бұрын

@@endurosyndicate спасибо!

Подскажи модель рулевого демпфера плиз . Он ставится как обычный ? на раме нет места для зажимного кольца-ответки демпфера

@endurosyndicate

4 жыл бұрын

Уже не помню точно, fast way кажется, американский. Кольцо крепится зажимом на рулевом стакане.

Отличный обзор! Очень интересует Бета ХТренер! Нет возможности снять обзор на неё?

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Игорь Михайленко снять можно, но к сожалению чтобы снять объективный, нужно его поэксплуатировать. Из вопросов к Бетте, ломучий пластик, наличие и сроки доставки запчастей.

@user-vx5hi3cu4n

7 жыл бұрын

Ну да, про ломучий пластик в курсе, хотя вроде слышал, что например пластик на 16м г.в. уже мягче чем на 15м. , хоть и не такой мягкий как на КТМ. Официально его вроде только питерцы возят из Мото50. Вообщем, если вы сможете снять обзор на этот мот , хотя бы небольшой - свои ощущения от покатушек или интервью с владельцем с пристрастным допросом о произошедших за время эксплуатации косяках, поломках, каких-то особенностях обслуживания (а в идеале - "долгий тест драйв" или сравнение с тем же Фрирайдом :) ) - это было бы офигенно здорово!

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Игорь Михайленко мы учтём вашу просьбу и при возможности постараемся сделать обзор.

@user-vx5hi3cu4n

7 жыл бұрын

Enduro Syndicate Спасибо! :) С нетерпением буду ждать! :):):)

Привет. Ты в обзоре говоришь о диодной фаре, напиши пожалуйста как точно она называется и кто производитель, не могу найти.

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Прокол Акакьев у меня стоит squadron pro от Baja Design. У них на сайте для 2Т они продают ещё диодный мост, но я на 6дней поставил переподключив пару проволоках в фишке, которая идёт к пульту света/сигнала/стопдвига.

Добрый день, подскажите на много мощнее Honda crf250x есть смысл пересаживаться ? Спасибо

@endurosyndicate

4 жыл бұрын

Вопрос не понятен.

@eduardnagornyak7733

4 жыл бұрын

Езжу на crf 250x, хочу пересесть на что то помощнее , есть смысл брать 350?

Вы не хотите добавить к вашему брэнду , брэнд ГОРЯЧИЕ ГОЛОВЫ ? Он более узнаваем и расширяет ваши горизонты. Вы же катаетесь и на квадриках иногда ) Просто у вас сейчас крутая , но узконаправленная спецификация .

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Горячие Головы это наше квадро движение, которое чахнет, если уже не зачахло. На счет узконаправленности, возможно, но пока на больше нас не хватает.

@user-jf2cs1ox4m

7 жыл бұрын

Согласен С Дмитрием, Реально мало просмотров и подписчиков для такого хорошего канала, и таких классных и качественных роликов. Я подписался. И я тоже Вас искал, по Горячим Головам!

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Гарик Камышников нам всего два месяца. Будем стараться развиваться, но в наших краях квадро стало не актуально. Все массово пересели на эндуро мотоциклы, которые дешевле, но более требовательны к ездокам. Катаем хард эндуро в горах Красной Поляны, можем организовать полноценные покатушки как на мото, так и на квадро, North Way об этом у себя на канале не плохо рассказали. Но наше основное направление и личный интерес это хард эндуро на мото. Если интересно, подписывайтесь на наш канал в Инстаграм @endurosyndicate, там весь наш свежий и качественный контент в ендуро тематике.

@user-jf2cs1ox4m

7 жыл бұрын

Тогда с "Рождением" Вашего канала, процветания Вам, и здоровья всем ездокам)

блин я думал за такие бабки какие за него просят он будет поудачнее япов, а оказывается ничем не лучше да и за бушные ценники будь здоров... лучше уж на 150т.р дешевле япа взять...

После джебеля стоит брать или то же самое?

@endurosyndicate

4 жыл бұрын

Жизнь на позитиве разное. Стоит или нет зависит от задач.

Этот мот нужно раздушивать или он идет в единственном варианте в продажу? Еще по поводу глушителя, в стоке звук не басистый, да и вообще неприятный я бы сказал, у многих на видео они звучат как обычные 250-450 кубовые EXC +-. Вопрос, что из глушака нужно вытащить чтобы он так звучал, сетку-катализатор ?

@endurosyndicate

5 жыл бұрын

Анатолий Вассерман по поводу раздушки лучше к дилерам или поставщикам обратиться. Из глушаков просто высверлить сетки надо.

@ANT170893

5 жыл бұрын

Спасибо, я уже как то обращался к дилеру с этим вопросом сказали этот мот идет так, никакие раздушки не предусмотрены, можно МАП свитч поставить но сам дилер скзазал что это беспонтовая трата денег т.к разницы будет 0.5% относительно одной карты к другой. Раздушить можно EXC, это я точно знаю, на моем кучу лишних деталюшек отовсюду снимали ( обкаточные ограничители ).

@endurosyndicate

5 жыл бұрын

Анатолий Вассерман напишите в Директ в Инстаграм или в фэйсбуке, дадим контакты человека кто раздушивает мозги. Мапсвич добавляет режим овощ (еще больший) относительно стандартного режима. Раздушки и ограничители из коробки снимать надо)))

Виктор приветствую !!!Дмитрий с NorthWay говорил вы собираетесь помесить подмосковные грязи, и так же он сказал, что у вас в команде нет "Толкача", если надо, с удовольствием поучаствую с вами в этой роли. Спасибо

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Гарик Камышников, у нас одна полная команда и есть ребята которые бы поехали на спор, но им не хватает двух боевых экипажей для полного квартета. Толкачей хватает.

@user-jf2cs1ox4m

7 жыл бұрын

К сожалению, пока могу быть только Толкателем? ( Будет команда Мутных-Толкателей)) Виктор а вы на машинах приезжаете? Или например на самолете? Если надо, могу кого из ваших встретить 8-го

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Гарик Камышников мы на самолёте! Встреча была бы приятна, но не много ли хлопот создадим?

@user-jf2cs1ox4m

7 жыл бұрын

Виктор, а в какой аэропорт прилетаете и когда? Если 8-го в любой, не напряжно, если еще и в Домодедовский, то и по пути.

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Гарик Камышников мы 7.10 прилетаем во Внуково ближе к полуночи.

Здравствуйте. Как с вами связаться по поводу прошивки КТМ Freeride 350.?? Инстаграм не работает.

@endurosyndicate

2 жыл бұрын

Обратитесь к официальным дилерам. Мы не занимаемся прошивкой.

Что скажете о EXC500? Как он будет после KX250F

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Конкретного опыта ни с тем ни с тем не было, но точно ясно, что это абсолютно разные машины.

Приветствую хотел спросить что то сделали с задними не рабочими тормозами?

@endurosyndicate

2 жыл бұрын

брембо рабочее поставили от exc))

@MAKAR33

2 жыл бұрын

@@endurosyndicate понял только тормозной цилиндр поставил да брембо?

@MAKAR33

2 жыл бұрын

@@endurosyndicate и как думаете что лучше этот KTM EXC 150 или Freeride 350?

@endurosyndicate

2 жыл бұрын

@@MAKAR33 всю систему

@endurosyndicate

2 жыл бұрын

@@MAKAR33 сложно сказать.

Что лучше взять из Бу 250-310 тыс руб ( эндуро ) 4 т Пересаживаюсь после 4 лет владение питбайком

@endurosyndicate6193

7 жыл бұрын

Я бы точно посоветовал КТМ или Хускварну, а какой конкретно искать уже зависит от ваших задач. Для леса эндурик 350 4T, а если гонять по кроссовому треку и иногда выскакивать в лес, то кросс.

@billybill7450

7 жыл бұрын

+михаил каранин Хонду или Ямаху - надёжнее, дешевле-проще в обслуге. Бери что более распространено в округе.

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

На счет совета в сторону более распространенного региона, тоже поддержим. Если хочешь кататься, а не запчасти месяцами ждать, однозначно нужно брать более массовое и обеспеченное запчастями. А на счет "ямахи проще в обслуге” на сегодня очень спорный вопрос, тем более, что ямаха это динозавр среди мотоциклов. Но опять же, зависит от задач и возможностей.

Подскажи пожалуйста, через какое время понял что фрирайда не хватает?

@endurosyndicate

5 жыл бұрын

Константин В через год примерно.

@user-fl2rh9vc9h

5 жыл бұрын

Enduro Syndicate значит нужно не ссать и сразу брать crf450r инжектор? Раньше я ездил на слабых 250 ттр

@user-fl2rh9vc9h

5 жыл бұрын

Enduro Syndicate предлагают за хорошую цену crf 450, а я очкую малость, что не справлюсь с ним)

@endurosyndicate

5 жыл бұрын

Константин В crf450 это зверь, не стоит.

Gas Gas неплохой мотоцикл? С уважением

Аналогов этого мотоцикла вообще нет. Если только сравнивать с китаймото на 172 моторе? Но думаю что то похожее yamaha XG 250 Tricker...

serow, freeride... подскажите новичку альтернативу freeride при росте 170?

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Sherco Xride как вариант, но тоже довольно узко направленный мотоцикл.

@user-xj1gl9uo8n

7 жыл бұрын

огось. а помассовей что-нибудь? плюс рассматриваю б/у, а на вторичке его нет.

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

betta xtrainer… Да нет ничего в этом классе массового. 250 EXC как вариант, но он уже и выше и злее.

скажи пожалуйста а демфер где купить сколько стоит он ?

@endurosyndicate

2 жыл бұрын

когда-то покупал за 1000$, когда тот еще по 30 был. Сейчас продаю за 20000 р. его же, так как мотик продал, а демпфер остался.

@MAKAR33

2 жыл бұрын

@@endurosyndicate а фото или название можно?или ссылку с объявлением?и нет ли случаем защиты помпы оригинальной новенькой в запас может покупали себе?

@endurosyndicate

2 жыл бұрын

@@MAKAR33 fastway www.cyclebuy.com/shopping/fastway/stabilizer.htm

Интересный обзор. За сколько новый мот взял?

@endurosyndicate6193

7 жыл бұрын

Год назад 5800 евро кажется.

@nO3uTuBB

7 жыл бұрын

***** Чучхела, шашлых, магдариноввй сок(разбавленный водой)

@nO3uTuBB

7 жыл бұрын

***** Я не в теме, в чужой карман нечего смотреть. Виктор молодец, ралуется жизни.

@nO3uTuBB

7 жыл бұрын

***** Куда тебя понесло? Успокойся и посмотри вокруг, выходи из диванных бойцов, живи счастливо и ражуйся жизни. Не беси нормальных людей.

@nO3uTuBB

7 жыл бұрын

***** Откуда ты такой герой норисовался? Отдыхай, мне с тобой не о чем разговаривать.

А демфер где заказать на этот мот?

@endurosyndicate

10 ай бұрын

продам данный девайс. Мотик продался, а демпфер остался.

Какие ДХ тормоза?!?! Кто это придумал :))) Нормальные тормоза, просто их надо жать сильнее, что для новичка проще - меньше шансов перетормозить. Может на 16 году они другие, но что зад, что перед отлично тормозит. Карты переключаются и на 2Т. На новых не обкатанная вилка - она в руки долбит очень сильно. Через 200 км начинает работать как надо.

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Andrey Panyushkin тормоза от производителя велосипедной продукции, если есть сомнение, добро пожаловать к нам на тесты, перегрев и отказ вам обещаю!

@AndreyPanyushkin

7 жыл бұрын

Enduro Syndicate формула делает не только для велеков тормоза. Сейчас сравню номера на 14-й и 16-й года.

@AndreyPanyushkin

7 жыл бұрын

Разные номера. Возможно что-то доработали.

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

ktmfreeride250 (точка) wordpress (точка) com - целая энциклопедия по болячкам этоих мотицклов. А я ведь еще не рассказал про то какой на 2Т стартер ломучее барахло.

@AndreyPanyushkin

7 жыл бұрын

До 2014 года. В 2015 году проблема надежности стартера решена.

Я сразу пересел на WR450F 2015г. с китайца 150кубов. И страшно небыло! 1:30

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Красавчик! Ждем у себя на рельефе, посмотрим как ездить надо.

@billybill7450

7 жыл бұрын

Дык не дождёшся, наивняк! Те кому туризм, а не спорт и экстрим, тоже садятся на хард эндуро. Просто потому что нет выбора. WR250R не тянет, а внедорожника с мошью 450ки с таким малым весом нет. Для опытного (туриста) больше мощи - комфортнее - можно сделать длинее передачи и реже щёлкать.

@onotolecat

7 жыл бұрын

диван не пропали а то как ты без него

@Hariec88

6 жыл бұрын

А че вы в крайности кидаетесь? Причем тут посмотрим как ездить нужно и страх байка?

@endurosyndicate

6 жыл бұрын

при том что WR дрочево в хард эндуро, и херли умничать про туристов в видео о хард эндуро? То что после китайца ничего не страшно это и так всем понятно)

Можно ссылку на "Баха дизайн"

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

www.bajadesigns.com

@caturuk728

7 жыл бұрын

Спасибо за ссылки, обзор огонь. Снимайте побольше покатушек! Чтоб Ваши железные кони не ломались;-)

2Т стоит дешевле 4Т , есть ли смысл переплачивать 100000 рублей за 4Т , выбираю первый мотоцикл эндуро

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Олег Соглаев 4т менее требователен к навыкам. 2т более взрывной и отзывчивый на низких оборотах.

@olegs8265

7 жыл бұрын

Ок, спасибо!

мне показалось или автор сказал, что в нем 24-27 л.с.?

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

На одном из источников именно эти цифры и были найдены, но официальных данных нет.

@ISmotor

7 жыл бұрын

Enduro Syndicate после видео нашел ссылку по которой было указано 23 л.с., на такой мопед 2012 г. Никогда не думал, что современный мопед с таким объемом может быть так дефорсирован.

И сколько это стоит?))

Отсутствие прогрессии как сказалось ?

@endurosyndicate

2 жыл бұрын

Как и на всех ктм, положительно.

@Koznii

2 жыл бұрын

@@endurosyndicate почему ???

@endurosyndicate

2 жыл бұрын

@@Koznii потому что технологии.

сеточки в выхлопной трубе,это пламя гасители в сша и европе в лесах без них штрафы

извините но с Downhill тормозами это перебор у вело фирмы formula нет таких даже в линейке

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Yura Yudin однако у других мотоциклов, кроме детских, тоже такие не стоят. А итог один, Тормоза гавно!

@ANT170893

6 жыл бұрын

Пересел с 450exc 16 года на Фрирайд 350 17 года, подтверждаю слабость тормозов. Причем если передние еще ничего особой разницы не заметил то вот задние тормозят так как на советских мопедах барабанные тормоза, нужно очень сильно давить тормоз и то колесо не блокируется, на Exc тормоза сзади были такие что дозировать их было сложно, чуть нажал и колесо в блок и так мне нравилось больше честно говоря.

@user-uy3se2qu3w

2 жыл бұрын

@@ANT170893 Здравствуйте! А какова была причина пересадки на фрирайд? Сколько продержались? Пишут что его хватает на год, не более. Стоит ли брать для отработки эндуро-навыков (гор нет и не будет)?

Мотоботами запорол весь обзор!))) Скрипят ппц!!!

а где про то что кика нет и то что надо на сезон по два бендикса покупать ? Нет уж за такие деньги с такими болячками это просто шлак. Да и б\ушные их продают не сильно дешевле.

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Ale Sau бендикс у 2Т проблема. В отличии от него, у 4т 350го таких проблем нет, и КТК ему не нужен.

не больших денег?эти ктм по "миллиону" стоят

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

где они стоят по миллиону?

@madsv4143

7 жыл бұрын

я имел в виду что они очень дорогие

@endurosyndicate

6 жыл бұрын

Зачем смотреть обзоры на то, что не по карману и кричать об этом?

@just_T4U

5 жыл бұрын

@@endurosyndicate может потому что человеку хочется бу брать? из Грузии например можно по очень низкой цене привезти либо из Европы

@vit50000

4 жыл бұрын

@@just_T4U и где такие посмотреть можно

Не больших денег????-10500$!!!!-это новые ,,жигули,,в цолофане!!!,а это просто мопедка!!!!

@endurosyndicate

6 жыл бұрын

Если вам КТМ дорого, нах вы обзоры на них смотрите?!

@user-so5lz7bk8e

6 жыл бұрын

Enduro Syndicate Ну я смотрю и обзоры на последние разработки самолётов....На самый огромный американский авианосец....что ж теперь......?Но как для мопедки-инвентаря ,реально дорого.. .Просто расчитано на фанатиков,мажоров,и другие страны мира,где зарплаты не 200$ в месяц,и где не знают что такое ,,жигули,,

@user-pp1ue1ll5o

4 жыл бұрын

@@user-so5lz7bk8e если взрослый мужчина после 30 лет не в состоянии потратить на свое хобби и ноет про 200 баксов, то он просто лузер по жизни

Мда, парень... "Пишите о плохой кнопке". Тебе точно 2т технику лучше не брать, а особенно хард-эндуро. У меня EXC-300 2stork. Температура на 1 градус упала - меняй жиклер. Не умеешь продувать после холодного старта - заглохнешь. Так про что же я. В кнопку может банально попасть частички грязи и т.д. А на счет фильтра, мне интересно то, что на счет гнущегося хвоста нашел, что жалуются, а на счет того, что многие стелют губку дополнительную сзади фильтра не нашел. В общем, если подводить итог сказанного, то КтМ - это техника, которая кардинально отличается от Light-Enduro. Те мотоциклы вообще можно по сути не обслуживать, а здесь ты должен ухаживать каждый день за мотом и да, даже придумывать самому какие-нибудь способы для обхода некоторых косяков. И взял бы лучше EXC-350F. Не настолько уж он и дикий, привык бы быстро, а на счет ручки газа так вообще нормальный. Вот 2т 300 кубов, вот это да.... Дал чуть газа и твои руки уехали вместе с ним, а ты в шоке на месте стоишь. В общем, удачи в познавании Хард_Эндуро!

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

sasha mokrov спасибо за подробное разъяснение!) может снимите обзорчик, расскажете людям всю правду? Мы вас будем рады видеть у себя на хард эндуро, заодно как ездить покажете..

@user-kv5tt9hp7n

6 жыл бұрын

300,2т сила💪💪💪💪

Отричный обзор

диз за скрип зума уши ушатал

@endurosyndicate

7 жыл бұрын

Андрей Магадан Кгб это боты скрипят. Но спасибо за честный диз!

Вообще вода водой! можете не смотреть!!!! ппц, ну даже выбесили тягомотиной не о чем!