Вот это тема которая у вас просто стреляет! Слушать Бориса Шиломовича большое удовольствие, очень интересно и не раздражает!) По причине возраста и грамотного изложения своих знаний. Моё уважение такому специалисту!

Ходос,снимите пожалуйста под микроскопом хон сетку вашего производства и заводскую,или сделайте обзор хон сеток разных производителей.Заранее благодарен!!!!

@hodosauto

6 жыл бұрын

Сан Сыныч ок

@LingLingNNZ

6 жыл бұрын

что тут сравнивать крупно серийное производство , и единичное производство думаю этот станок покажет точно такие-же результаты с заводским хонингованием а то и гораздо лучше .

@alexanderalexander353

6 жыл бұрын

давайте лайки под комент ребята и отдельный лайк. борис шоломович)))) спасибо

@demoonk420

6 жыл бұрын

Лучше показать измерения профилометром. Микроскоп не покажет шероховатость поверхности.

@user-un2zh7dk9z

5 жыл бұрын

было бы очень познавательно посмотреть на рабочую поверхность колец под микроскопом поработавших на правильно отхонингованным цилиндре и на сярожынам зеркале. Миша, возможно такое продемонстрировать?

Долгих лет жизни и здоровья крепкого всем участникам этого ролика.

Борис Шоломович красавчик. Дай Бог здоровья.

Спасибо, что делаете такие информационные ролики

Большое спасибо Борису Шоломовичу и Михаилу! Вы очень интересно подаете материал, хотелось бы еще больше лекций как по измерительным инструментам, так и по станкам и обработке. За 20 минут вы подали информацию так, как я в свое время получил за половину 4ого курса =)

Спасибо! Надеюсь будут обзоры и других станков.

не перебивай мастера!!!!!

Приятно услышать технически грамотную речь инженера.

Долгих, счастливых лет жизни Вам Борис Шаломович!

очень круто. интересно. Такие станки есть сердце инструментария настоящих мастерских. Да прибудет с вами Омниссия!!!

Грамотный дядька ...люблю когда технически грамотно выражаются ...

Станочная тема интересная.Постепенно надо будет сделать обзоры на все станки.

Таких мастеров и специалистов как вы очень мало в красную книгу занести срочно! В основном коновалы вокруг портят моторы а не ремонтируют.

Все очень информативно! Молодцы!

отличное видео! *кое-что для себя уяснил. молодцы!

Зачетный обзор крутой гравицапы! Продолжайте в том же духе!!! Удачи Вам люди с золотыми руками!

очень полезная информация

Очень интересно и наглядно , больше такова видео видео

Ребята спасибо за обзор очень понравилось

Делайте побольше подобных видео

Грамотный канал на ютубе еще таких не видел!!!!!!!

А какой должна быть шерохорватость поверхности цилиндра ДВС(Rz или Ra), и как вы её замеряете после обработки?

Это кайф Борису Шаломовичу долгих лет жизни всего самого хорошего Грамотно и по факту спасибо

В вашем видео вы не сказали, нужно ли обязательно растачивать блоки предварительно, перед хонинговкой. Или же хон может исправить эллипсность цилиндра, при небольшом отклонении скажем до 0,06?

Качество зависит больше от исполнителя, чем от фирмы станка. Sunnen - Sunnen, люблю Sunnen! :-) Информация, конечно, интересная, для гуманитариев, но интересней смотреть на практику, с закадровым теоретическим пояснением.

спасибо за видео познавательно

Отличное видео! Уважение Борису Шаломовичу! Какой высококлассный специалист!

Буду смотреть подобные видео.

Супер! Спасибо!

молодой человек,вы очень сильно накаляете деда)

@greenpower5317

6 жыл бұрын

рыжий котейка Данный дед, при разговоре ведёт себя так же и даже похлеще. Дети - отражение родителей. Яблоко от яблони, недалеко падает.

Ребята давайте больше лайков за профессионализм. Ото привыкли только за шоу ставить!

Отлично, знаток своего дела, класс

Добрый день. Ролик просмотрел недавно. Выставте фото хон головки где бруски находятся в ассиметрии. Хотел посмотреть как именно расположены бруски. И второй вопрос: абразивные бруски выкрашиваются и могут при хонинговании создать конус. Почему же ваш хон соблюдает при обработке цилиндричность?

Крацевание используют для декоративной отделки изделия, а также в качестве подготовительной операции очистки изделия перед дальнейшей обработкой.

@mozgoverflow

6 жыл бұрын

demOOn K вроде как эта операция удаляет абразив от предыдущих этапов хонингования.

@demoonk420

6 жыл бұрын

Это пошло из какой-то статьи, где какой-то иностранец рассказывал что они после хона еще вычищают абразив. К сожалению у нас в стране доверяют художественной литературе например Хрулеву, больше ГОСТов и научной литературы по металообработке. Есть технологии. Область применения. Этому процессу почти 100 лет уже. Ничего придумывать особо не надо. Есть улучшенные современные станки, которые могут сделать переменный угол хона. Есть технологии которые на старых станках могут получить переменный угол хона. У нас до сих крацуют - "вычистить абразив, красивую сетку получить, лучше масло удерживает" и даже "этими щетками выполняется плато хонингование". Хонингование - увеличение класса поверхности, выравнивание. Для увеличенного ресурса. Сетка - побочный эффект перекрестного движения брусков. Которую при суперфинише и не видно. Масло и так прекрасно держится.

@vyacheslavkorolev2758

6 жыл бұрын

demOOn K переменный угол хона нужен при хонинговании алмазами, т.к. зерно при резании прочно удерживается в металлической связке и не обновляется, а переменный угол позволяет работать несколькими гранями. Корунд прекрасно обновляется и так, зёрна всегда острые. Кстати, даже Роттлер рекомендует окончательную обработку производить не алмазами, а эльборовоми брусками (CBN super abrasives) , т.к. «боразон настолько острый, что сравним со стандартными абразивными материалами для резки, но имеет срок службы алмазных брусков» s3-us-west-2.amazonaws.com/rottlermfgmanuals/Brochures/2016_H85X_Brochure_Web.pdf там красивая фоточка, какая поверхность из под алмазов выходит. После суперфиниша получается не сетка, а мелкие волны на поверхности, а полировка мелкой наждачкой, которую тут многие красиво называют «зеркалом» в хлам заминает графит на поверхности цилиндра, он осталивается и красиво блестит. Даже крацовочными щётками, для хонингования, которые мягко воздействуют на цилиндр нельзя делать более шести ходов, а «технология»т.н. «зеркала» подразумевает наматывание засаленной наждачной бумаги и полировку «до посинения».

@user-uq2db7yk7l

6 жыл бұрын

Дядя Сирожа, перелогинься.

@demoonk420

5 жыл бұрын

мне как-то один перец говорил что лед скользкий потому что конек только частично касается льда, из-за того что лед неровный. А по стеклу не скользит, потому что стекло очень ровное. Но физика говорит другое.

покажи про ремонт гбц. как сёдла снимать и прочее. не приваривать же к нему клапан...

Спасибо !

спасибище !!!

А сколько тыс.км. прослужит Хон сделанный в вашем сервисе перед тем как его придётся наносить снова?

Отличный обзор

очень познавательно!

У своих видел сильно похожий станок, только старый и зелёный. До этого совдеп был.

Как всегда было приятно слышать Бориса Шоломовича, информацией из ваших видео вскрываю мозги местным механикам ;) Вопрос, как проверяется качество хона !? Приносят мезанику блок с мех обработки, смотрит он в цилиндры и матерится на качество хона, а доказать ничего не может.

У нас в Риге нет такого оборудования,и подхода .Лайк всегда перед видео!))

@vyacheslavkorolev2758

5 жыл бұрын

Jevgeny Jegorov в Риге два Роттлера последней модели стоят.

Какой тринадцатый класс ? он достигается методом химической и ультразвуковой полировки

собрали мотор ЗМЗ 410 который вы точили все гуд!!! и чтоб вы понимали какого уровня у нас местные токаря мотористы, "мастер" мосмотрел на мотор,взял поршень,сунул в цилиндр и полез мерить тепловой зазор щупом в месте жарового кольча поршня...и заявил что нам тут х...ю наточили)). ляжет мотор на моей ауди 80 к вам повезу на расточку.

Двигатель мотоцикла урал , возьметесь?

очень интересно послушать людей знающих процесс хонингования, но почему то не упомянули плато-хонингование, что делают большинство заводов по обработке блоков для машин. Например таких как веста, калина, приора, гранта, нива) только на классике применяли все время самое обыкновенное хонингование образивом. Работаю на хонинговке блока 12 лет)

Привет всем,уважение,хорошеё видео,как вы относитесь,к так называёмым "Куриным лапам" насадкам для хона к сверлу?Не дич ли ето?

@DliNNNuy1

6 жыл бұрын

дич

Для смазки льется отработка? По технологии при хонинговании такое допускается?

@hodosauto

6 жыл бұрын

Андро Белый это сож специальная

Михаил, исправьте пожалуйста опечатку в описании. "История названия ПЕРДПИЯТИЯ "Хонcервис"." как-то не звучит)

На 14:30 поясните что значит ассиметричный инструмент.

Я так понял - они ремонтируемые блоки не растачивают, а сразу ставят на хонинговку.

Сколько стоит станок можно уточнить ?

Хоть где то еще можно посмотреть про технику, станки. А то везде только болтовня не о чем.

Здравствуй Ходос ! Я правильно понял , что если этот станок может снимать до 1 миллиметра им можно как бы растачивать гильзу до ремонтного размера ?

@user-rv4qo1zu7m

3 жыл бұрын

Нет, он повторит контур

@user-os7vc6pz2i

9 ай бұрын

Да не повторит ,потому как правино дефект в цилиндре бывает не на всю длину цилиндра ,а Хон бруски длиннее дефекта в цилиндре.

SV 10 по конструктиву аналогичен cv 616?

@vyacheslavkorolev2758

5 жыл бұрын

Евгений Сатункин у CV-616 один двигатель и на вращение и на ходы, у SV-10 два. Ну и там задержка в любой точке, выравнивание цилиндра автоматом, но по факту вмешиваться нужно, как последний роттлер без участия геометрию не сделает.

эксперементы с зеркалом и дырявыми поршнями когда будет ?

Борису Шаломовичу лайк!

Расскажите о станке для ремонта сёдел клапанов.

@demoonk420

6 жыл бұрын

деревянная ручка с присоской и паста ВМПАвто.

@hodosauto

6 жыл бұрын

sahon9691 снимем

@slepnoga

6 жыл бұрын

ахринеть, ответ специалиста ;) Теперь дай концентричность при замене втулки или номинал по высоте при замене седла ;)

Борис Шаломович имеет ученую степень?

где-то плачет дядя СерОжа )))

@demoonk420

6 жыл бұрын

почему? Ему зеркало делают на хонстанке. Только суперфиниш в зеркало. Для пользователей хонсервиса делают финиш крацеванием. Обычно это использется в декоративных целях. Оно просто сжирает колечки. Зато красиво. Также этот станок не умеет делать переменный угол риски, для более качественного хонингования. Как например у расточника на ютубе Дмитрия Богданова.

@ivperivm10

6 жыл бұрын

demOOn K про переменный угол имеете ввиду за несколько проходов или за один?

@demoonk420

6 жыл бұрын

за один конечно. Это нужен контроллер специальный. Или ЧПУ хон. Это решающего значения не имеет, но квалитет получается выше. Это лишь для ресурса. Клиентам хватит и обычной хонинговки. Чаще приезжать будут. На советских станках рекомендуют с разными оборотами в 2 прохода делать.

@jwserge

6 жыл бұрын

плачет ли! :)))

@cegp9942

6 жыл бұрын

Методы дяди Серёжи имеют право на жизнь, главное - подход!

До зеркала долго тереть, поэтому мало кто делает. Чавуний и так пористый ему не надо рисок под 60 градусов для смазки. Интересно почему стенки цилиндров не покрывают хромом как в бензопилах? Ездили бы на 15 000 об/мин.

Интересно, а сколько стоит такой станок?

А для чего в принципе нужна Хон риска?

Сделайте, пожалуйста, ролик, со всеми станками для такого производства и их стоимостью. Что бы сразу стало понятно, насколько дорого капиталить двигатели и что гаражный мастер этого сделать не может. Иначе у людей, какие то превратные мнения "А вот дядя Вася в гаражах, так двигатель от субару переберет"...

Отличное видео, только станок называется СИ ВИ 616, а не ЦЭ ВЭ и не ЦЭ ФАУ т.к он штатовский. Удачи!

Кратцевание (нем. kratzen)-царапание.

Спасибо за наглядный пример про катализатор с протеиновым порошком. Если не трудно, можно ваш анализ по поводу мотора 3gr-fse и однотипных моторов Toyota? Как я думаю, у них проблема с пятым цилиндром тоже из-за катализатора. Хотелось бы услышать, или в данном случае увидеть ваше мнение. Заранее спасибо! Евген, Камчатка. г.Елизово. Если не трудно, то отправьте видеоответ. smirnov_zhenya@mail.ru. Спасибо

все просто отлично но миша не перебивай отца прояви уважение он говорит не спеша а тебе кажется совсем медленно ты привык жить быстрее

Где купить и сколь стоит ? Есть кто нибудь Ответте знаюшие

Красавчики

Добрый вечер, а производились ли, советские станки, подобных характеристик? Ведь делали как-то, капремонты на автобазах и таксопарках? Или отправляли двигатели, в узкоспециализированные мастерские? Но врятли они были в каждом городе,или крупном селе. У меня в гараже стоит токарно-винторезный 16К20, как память о молодости, забытой профессии, и былом величии СССР.

@user-uq2db7yk7l

6 жыл бұрын

Хонингование - это финишная обработка. Геометрию цилиндра и блока задают фрезер и расточник, эти станки точно были в любом автохозяйстве.

@vyacheslavkorolev2758

5 жыл бұрын

Александр Андреев в СССР были по крайней мере два хонинговальных станка Саннен, один стоял в гараже ЦК КПСС, второй в гараже Совета Министров.

Борис Шаломович очень грамотный человек

@vezunchik1984

5 жыл бұрын

Я Вас умоляю... Грамотный, это когда жи и ши пишешь с буквой И. А то, о чем он говорит, преподают в ВУЗе и техникуме, на соответствующих специальностях. Простые вещи для людей с техническим образованием.

Очень забавно слушать про дорогущий хонинговальный супер пупер станок, а на фоне на Sunen VGS-20 за мульт рублей стоит масленка сделанная из 0.5 литровой бутылки спрайта )))

@SpecCheck

5 жыл бұрын

Ну если бы станок можно было сделать из пластиковой бутылки, сделали бы из бутылки.

Да, автоинститут. Для меня очень интересно,и полезно. Лайк! Удачи!!!

ну это принцип обычного отвеса для постройки бревенчатого дома к примеру.

УВАЖАЮ ВАШ КАНАЛ ВСЕ ОБЗОРЫ ИНТЕРЕСНЫЕ ДАЖЕ ДЛЯ.,АКАК БОРИС ШАЛОМЫЧ ОБЯСНИТ,ЧТО ЗАВОДСКАЯ ХОНИНГОВГА ДРУГАЯ ТАМ ИДЕТ НАКАТКА,ТОЕСТЬ РОЛИК НАКАТЫВАЕТ И УПЛОТНЯЕТ И МЕНЯЕТ СТРУКТУРУ НА МОЛЕК УРОВНЕ.А БОРИС ШАЛОМЫЧ НЕ МОЖЕТ ОБЬЯСНИТЬ КАК ИДЕТ ЦЕНТРАЦИЯ СТАНКА ЗАСЧЕТ МЕДНЫХ БОШМАКОВ ВСЕ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО,НО БОРИС ШАЛОМЫЧ У ВАС КАДР ИЗВЕНИТЕ РЕБЯТА САМ АВТОСЛЕСАРЬ РАБОТАЮ В ТАКСИ ВЫ СУПЕР! НО МОЙ ВАМ СОВЕТ ИЗБАВТЕСЬ ОТ ЭТОГО АРМЯНИНА ОН ХОРОШИЙ НО НУ ЕГО НАХУЙ! ИЗВЕНИТЕ,С УВАЖЕНИЕМ МИХАИЛ

Хороший сервис - хороший инструмент! Сразу вспомнилась молодость и насадка на дрель для хонингования "куриная лапка", у которой кстати есть большое преимущество - не надо снимать блок с авто, что очень затратно при сборке... Огромное количество старых иномарок прошло через "куриную лапку"...)))

...я не знаю, есть ли у вас видео по ГБЦ и их доработках (...к примеру извечный спор - полировать каналы впуска-выпуска, или нет? облегчать клапаны, или усиливать пружины, если облегчать, то как это сделать грамотно, на всех ли клапанах возможно облегчение, исходя из заложенной необходимой прочности(тоже с пружинами, сёдлами и т.д.) - думаю вам есть что рассказать из практики, и разумной/деятельной части вашей аудитории было бы интересно.

@user-uq2db7yk7l

6 жыл бұрын

Все подобные споры решаются на раз, разборкой "двигателя мечты" в заводском исполнении.

@user-fe5ql2wf5v

6 жыл бұрын

Юрий Ершов такого двигателя не существует :/

История названия пердпиятия "Хонcервис". Заголовок поправьте пожалуйста.

Есле кому это нужно из здравомысляших людей.давай подробней эту тему освети хон или зеркало.конечно божественый 👍

@demoonk420

6 жыл бұрын

крацевание - декоративное или подготовительное мероприятие. Для красоты. Оно и сжирает кольца. Зеркало делают хоном. Называется суперфиниш. Суперфинишными брусками на той же хон головке. Нужно для повышенного ресурса.

@andreyponomarev6249

6 жыл бұрын

амл амл сто раз уже освещали. Поройся в видео

Во спасибо чётко объяснили а то я взял 2е78п расточной а там есть ещё хоненговальный ссср проезвотства

Норм

графит на суперфинише уже вышел из моды ? ;)

Шалом

Финальный хон - это суперфиниш в зеркало. Крацевание - это декоративка или подготовка.

@hodosauto

6 жыл бұрын

demOOn K приезжай сделаем тебе зеркало. это не сложно.

@demoonk420

6 жыл бұрын

Уже по делу разговор. Хон нужен для выравнивания поверхности или для удержания масла? Если чо я диванный эксперд. Не обижайтесь на меня. Все равно у вас работы не убавится от сраных диванных экспертов типо меня.

@demoonk420

6 жыл бұрын

Хотите чтоб клиентов прибавилось? Публикуйте ценники на конкретные случаи. Чтоб клиенты смогли ориентироваться. Я вижу что вы работаете досточно честно. А если честно работаете - зачем скрывать ценники?

@hodosauto

6 жыл бұрын

demOOn K потому что в разных ситуациях цена разная. Идиотские коментарии из серии "ачетакдорого" мешают работе.

@demoonk420

6 жыл бұрын

Лично я, с позиции клиента, не очень понимаю скрытия ценников. Всегда понятно что за качество и за ответственность надо платить. Тем более с поправкой на аренду помещений в Москве. Пусть будут "ачетакдорого". Клиенты такие каменты не читают). Ибо скорей всего "задешево" они уже чинились.) В любом случае - ваш канал - ваши правила.

Вароос а можна тюнегавать матор этим станком ???

@timmarkov599

6 жыл бұрын

Вапрос

ЭЭЭЭ где вчерашний стрим? Вчера не смог посмотреть, а сейчас нет...

@hodosauto

5 жыл бұрын

Евгений Александрович на лайф канале

@evgensngu6816

5 жыл бұрын

блин, попутал. Сори.

@evgensngu6816

5 жыл бұрын

я уже подумал что в комментариях накали и вы видос удалили.

мой станок)

@user-tp7zt1mn4l

6 жыл бұрын

хозяйский ... твой будет, когда денег накопишь и купишь

@demoonk420

6 жыл бұрын

умеет делать плавный разбег по углу, как роттлер? Или хонингует как советские станки?

@DliNNNuy1

6 жыл бұрын

как советский

Нехрена непонятно, но очень интересно

@alexanderbloch9369

5 жыл бұрын

Это для тех кто в теме.

Магия, черт побери!!!

kzread.info/dash/bejne/oXqMwbqqabquhKw.html Наткнулся на интересное нововведение. ПРУЖИНЫ В ПОРШНЕ. вот видео. Что можете сказать по этому факту.

Большая к вам просьба с просьбой помощи. Суть дела в следующем я хочу начать постройку своего авто на базе Honda Ascot. Хотелось бы знать сколько будет стоить если отправить к вам двигатель G20A для гильзовки, усиление и замена под ковку всего необходимого, чтобы можно было дуть в двигатель минимум 1кг чарджером. Также заменой или усилением трансмисии редуктора и приводов. Буду вам очень признателен, т.к живу на дальнем востоке а здесь либо не найти такого либо цена космос. Если вас заинтересует если не сложно ответить на почту kiryga_777@mail.ru. Большое вам спасибо.

Что это как нарезка в стволе?????)

@mermtu1171

4 жыл бұрын

Это когда вводишь шишку в отверстии,и начинаешь там нарезать,нарезать,нарезать......

Сначала ставлю лайкоса.потом-смотрю...

@mudo7948

6 жыл бұрын

Мой-#40

@sang7552

6 жыл бұрын

молодец..

@timur_podbor

6 жыл бұрын

та же тема

Здравствуйте , по моему это ролик из рекламы продавца станков , а должен быть ролик продавца услуг , кем вы и являетесь . Например вашему потенциальному клиенту интересно только две вещи - точность геометрии и качество профиля , а мы не услышали не того , не другого . С какой точностью получается зазор пары поршень-цилиндр ? Разные производители делают хон по своему , может быть даже исходя из состава чугуна бц . Вы можете изменять профиль хонингования , повторяя заводской вариант для данного бц ? И ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - какой контроль качества микропрофиля (по Абботу) поверхности цилиндра ??? У ав- инженеринг из спб есть приборчик от колбиншмитта , а у вас? Ну показали дорогущий станок , а может быть ваши бруски уже изношенные или китайские , непонятного качества , в совесть народ сейчас не верит. Только качество хонингования даёт цилиндру моторесурс , от этого зависит какой пробег - 50 , 100 или 350 т. к. а уже после 50 притензии не принимаются . В *нете* прям война за хон , но не кто не говорит за качество , если его нет , то масло не удерживается на стенке , тогда *зеркало* дяди Серёжи , и лучше и дешевле . И видится такая картина - принимают блок моторист и владелец авто , да вот хон , да вот померьте плёночкой угол рисок . да посмотрите какие риски , да технология саннен и стоят они ушами хлопают - смотрю в книгу , а вижу фигу . Ждём продолжения о хоне.

@tanialisova6712

4 жыл бұрын

Прочитал твой комментарий, какой же ты зануда. Найди справочную информацию в хонинговке, там написано все, какую дает чистоту и отклонение от геометрии.

хонингование это вынужденая мера, компромис. ранее доводили до зеркала, меняя хоны, да и шлифованием операция называлась. далее заметили, что двухпроходного хонингования хватает, так как дальнейшие проходы не дают существенного улучшения. и этим экономят время и снижают сбестоимость. кольца так же нужны под хон, обычные отработают не верно. теперь о зеркале. есть такое в природе, вакуумные насосы, до второго порядка. вот там не экономят время и доводят поверхность до зеркала. от чего бы. это я как танкостроитель говорю, чему учили, чего на УВЗ делали. Из опыта, доводил до зеркала цилиндр-кольца холодной обкаткой двутактых моторов. вот имел мокик, заявленный расход 2.2 литра, после обкатки до зеркала расход 0.7 литра, мощности прирост, снижение нагрева. вообщем если хон не через жопу делать, то он оправдан при серийном производстве, не забываем о кольцах. а в еденичных случаях, как мастерские лучше зеркала нет и не будет ничего. если еще учесть, что хон через одно место делают, угол сетки, шероховатость и не те кольца, то его лучше забыть. а делать его умеют еденицы.

@lohnsnow8417

5 жыл бұрын

ты знаешь для чего хонингуют?

@tanialisova6712

4 жыл бұрын

Как расход мог упасть с 2,2 до 0,7 литра? Сказочник!

Поцарапанное зеркало!

Очень крутая вундервафля, но я, к сожалению, не понял и половины, что объяснялось в видео. Припуски, пропуски, зожи ...)) Но буду делать вид, что стал умнее)