ОБЗОР BMW X1 E84 РЕСТАЙЛИНГ \ ВСЁ ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ
Автокөліктер мен көлік құралдары
Дублирующие площадки для видео:
Яндекс Дзен: clck.ru/eMmWH
Rutube: clck.ru/eMmZi
Телеграм: t.me/Avtopodbor_ClinliCar #автоподбормосква #BMWX1E84 #бмвх1
Если у вас есть 1.1 - 1.3 млн рублей и вы посматриваете в сторону BMW, обратите внимание на X1 e84 в рестайлинге! В обзоре очень подробно рассказываем обо всем, что действительно нужно знать перед покупкой данного автомобиля.
Вступление 0:00
Рестайлинг или дорестайлинг 0:34
Альтернативы БМВ Х1 1:28
Отличия рест и дорест 2:05
Состояние этих авто на вторичном рынке 2:29
Какие бывают сборки 2:45
Стойкость кузова 3:20
Задняя оптика 3:38
Клиренс 3:47
О двигателях 4:10
О КПП 11:55
Полный привод 13:54
Ощущения за рулем 14:22
Обслуживание, слабые места 15:08
Плюсы КПП 16:50
Комплектация, эргономика 17:44
Задний ряд 21:49
Что нужно знать при поиске БМВ Х1 23:09
ClinliCar (клинликар) авто-подбор - это:
- поиск автомобилей с пробегом
- помощь в покупке новых автомобилей по наиболее выгодным условиям
- оценка автомобиля перед продажей
- помощь в продаже вашего автомобиля
- выездная диагностика автомобиля
- сопровождение сделки купли-продажи автомобиля
- юридическая поддержка
- регистрация автомобиля в МРЭО
- партнерский авто-сервис
Цены на наши услуги: market-13810181
Договор на подбор: docs-13810181
ЗАКАЗАТЬ ВЫЕЗДНОЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ:
clck.ru/HiYyy
ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ "ПОД КЛЮЧ":
clck.ru/HiePT
___
Присоединяйтесь к нам в соц. сетях:
ВКонтакте: clinlicar
Инстаграм: / clinlicar
Наш сайт: автомобиль-подбор.рф
___
По всем вопросам:
☎ +7(812) 200-95-63
✉ clinlicar@gmail.com
Пікірлер: 110
Спасибо! Отличная подача, структурированно, без воды и со всей необходимой информацией.
@clinlicar
2 жыл бұрын
Спасибо большое!
Хорошая подача материала, молодца! ))
@clinlicar
3 жыл бұрын
У Ивана очень круто получается👍 Спасибо за поддержку!
На n47n заслонки идут отдельно от коллектора. Музыку по Bluetooth можно включить кодированием (если в багажнике combox media, a не mulf2) Режим ecopro меняет только режим работы системы отопления и кондиционирования. А также на экран выводит подсказки как ехать экономично (резко не тормозить, газ сильно не нажимать, больше 130 км/ч не разгоняться)
Молодцы ,что не забрасываете канал и выкладываете интересные видео 👍
@clinlicar
3 жыл бұрын
И вам спасибо
Отличный обзор, машина пушка🚀, проблем нет. Обслуживание очень приемлемо по деньгам. На длинных дистанциях не устаешь. От вождения данного автомобиля получаешь огромное удовольствие.
подача неплохая. а вот надежный полный привод под вопросом )
Первый лайк и комент мой😅🔥🔥🔥👍👍👍👍🥳
@clinlicar
3 жыл бұрын
😁👍
Хороший обзор
@clinlicar
3 жыл бұрын
Спасибо!
Товарищи, на мотор н46 существует холодный термостат и усиленные радиаторы. Гуглите, вариант многократно проверенный.
Мне вот интересно сколько тогда сумарно выходит заправлять его типа бензин или дизель.. мне просто часто говорят что дизель дороже
Спасибо за видео, много нюансов рассказали. А какой вообще ресурс у двигателя n47? Имеет смысл его брать с пробегом 200 тысяч?
Так на доресте GM или ZF коробка? В течение ролика то одно говорите то другое.
Вы не подскажите сколько расход на 100 км дизель
Скажите пожалуйста, может есть опыт. Как вам е84 против ф30? В универсале они примерно одинаковых денег стоят.
@user-in2ip1we2y
3 жыл бұрын
Если моторы одинаковые, то я за ф30, все таки современнее машина
@kuzerman
2 жыл бұрын
Е84 больше клиренс, Ф30 - лучше мультимедиа. В остальном почти одинаково. На Ф30 есть моторы Н13 допом - мнение противоречивое о них, но вроде лучше Н46 на Е84
@user-xm9dg9ds2k
2 жыл бұрын
Нахрена Вам седан, что им делать?
Как насчет АудиQ3?
Купил больше года назад, с пробегом 94800 км, 2014 20I 184 силы, Машина очень хорошая, особенно этой зимой по снегу, каше по трассе. Кому надо; сделал в Краснодаре чип 236 сил, пробег сейчас 125000км. Здесь, на этом иксе там, где 20i 184 на самом деле 28i 245 сил установлен. На Х3 - не знаю, а на 3 серии там , где 184 и 245 разные двигатели, там без доработок нельзя чиповать.
@clinlicar
2 жыл бұрын
Спасибо 👍
@gringo9523
2 жыл бұрын
Друг у него гидроусилитель руля верно?
@user-xm9dg9ds2k
2 жыл бұрын
@@gringo9523 да, гидро.
@user-rs8so1is8m
2 ай бұрын
Сколько в среднем обслуживание в год?100к уложиться можно?
@man_87
2 ай бұрын
Можно с Вами созвониться или списаться в соц сетях?) Заранее спасибо!
Лучший обзор на х1 е84
Классный авто. На мой взгляд для всей серии Х лучшие двигатели, это дизеля. Этой зимой на низкой машине без проблем, никаких особых сложностей не было, так что зря наговариваете.
Обогрев руля. Есть и такая функция еще в автомобилях. И в этой в том числе.
У меня в городе рестайлинг 2012 года есть за 850000 - 950000 и пробег 150000-100000 и 2 владельца это норм в Краснодаре
А можно пояснить как не шарящему в рестах и дорестах? Как узнать что это рест или дорест? По годам хотя бы или как? Было бы хорошо если бы это объясняли.
А в Германии дизель стоит 2евро литр, вот тут экономия ощутима весьма
Ребята Огромное спасибо за обзор. Вторую неделю пытаюсь переубедить себя пересесть с Сивика на БМВ. Но никак не получается(((. Да, дизельный БМВ по любому лучше бензинового Сивика в 140лс. Но по болячкам и ценнику у меня когнитивный диссонанс
@parus_love
2 ай бұрын
Я здесь с абсолютно аналогичной ситуацией, сижу и мучаюсь муками размена 140-сильного Сивика на БМВ))
Х1 28i 👌
у меня BMW X1 2014 xDrive28i в полной жирной комплектации М пакет. тачка огонь! она не ведет себя как тяжелая машина своего сигмента и в лес в оффроуд езжу и гоняю на ней. несмотря на то что это 4 целиндра в спорт моде она поверьте мне может много кого уделать. на скорости в повороты вхожит отлично без торможения. я шашкую на ней постоянно она дорогу держит суппер. главное заменить шины на что то поспортивнее и может сами диски... моя когда брал уже имела спортивные диски. она на скорости просто супер.ничего не дребезжит. я получил жырный штраф на ней ехал из Флориды в Вашингтон.... гнал 130 миль в час.. жто 200 км в час. )) 1200$ штраф)) мент остановил хехех
@user-in2ip1we2y
3 жыл бұрын
Да, только в России таких версий мало (
@oleksandriakymchuk8728
3 жыл бұрын
тоже езжу на x1 e84 xdrive 28i 2015 года, сборка в США, у меня расход на короткие дистанции по городу (2,5-3км) ужасный - летом 21-22л, зимой 26...
@DCVibeEntertainment
3 жыл бұрын
@@oleksandriakymchuk8728 да есть такое. машинка немного не оч економная я ежу в США, тут расстояния длинные между городами и штатами за день я где то 40 - 80 миль могу проехать. заправляю частенько)) Тяжелая - полный привод =) а так поломок никаких
@user-xm9dg9ds2k
2 жыл бұрын
Подтверждаю.
Задний привод в сравнении с полным совсем все уныло? А по стоимости разница полный привод много дороже?
👍
@clinlicar
2 жыл бұрын
😉👍
Тут стоит понимать, что X1 - стартовая модель. У меня рест на n20 в такой же комплектации, кайфую от вождения летом и зимой, от симпатичного дизайна и универсального кузова. Но шумка-плохая, делал дополнительно. Звук в данной комплектации - никакой - доустанавливал твиттеры в заглушки. Сборку Калининград - многие на форумах ругают, даже по той же самой шумке. Сиденья - неудобные, на дальняк нереально. Руль- из 2000-х))Бэхой эту машину делают двигатель, коробка и управление. По надежности - вопросов нет, пробег за 110к
@user-in2ip1we2y
3 жыл бұрын
Супер ) спасибо за комментарий
@user-xm9dg9ds2k
2 жыл бұрын
Подтверждаю.
Сколько подбор такой машины будет стоить?
@clinlicar
2 жыл бұрын
Зависит от того, в каком бюджете вы будете рассматривать X1. Ознакомиться с нашими ценами вы можете на сайте: www.автомобиль-подбор.рф
@Maximtan1
2 жыл бұрын
имей ввиду все дизеля крученные по пробегу. на 100-150тыс. Найти дизель с пробегом меньше 200 крайне трудно. на приборке будет 90 120 140...
@user-kn1ts4dq4z
11 ай бұрын
@@Maximtan1 у меня дизель с чистым пробегом 185 тысяч.
Я очень сильно сомневаюсь что в режиме владения 2,3,4 года и продают, за машиной будут следить. От них и избавляются за это время в надежде что с ней ничего не случится, как русская рулетка, кому-то не повезет
@clinlicar
3 жыл бұрын
Не правда. Так делают только те, кто покупает не по средствам. Но тогда это касается любого авто
@user-ff7pg4se8g
3 жыл бұрын
Просто у нас состоятельных людей не так уж и много, поэтому такие машины большая редкость
@user-ff7pg4se8g
3 жыл бұрын
Купил в кредит платить ещё и масло менять оч дорого, поэтому ВАГ гавно БМВ разваливается Мерс уже не тот
@skf333
2 жыл бұрын
@@user-ff7pg4se8g весту надо брать
Не прав. Впускной менять не надо. Заслонки она же прокладка. 4000 рублей.
C BMW всё просто - куплен ухоженным и после за ним следили и не насиловали - будет жить долго и счастливо. Если машину мучали (рвали привода на бездорожье, резкие старты на холодной коробке, буксовали в грязи, перегревали, "давали угла") и не следили за обслуживанием - он вас разорит приведением в хорошее состояние. Сам по себе с завода Е84 - один из самых надежных кузовов
@user-in2ip1we2y
3 жыл бұрын
Так и есть )
Покажи хоть одну х1 с пластиковым рулём и без климата.
@user-in2ip1we2y
2 жыл бұрын
Полно таких
Н 46 нормальный двигатель!
Эту машину с Audi Q3 надо сравнивать, а не с Тигуаном. И тогда она проигрывает. Говорю, как владелец и той и другой.
Из немцев этого класса, только Тигуан можно брать и то с маленьким пробегом. Ещё как-то без головняков и затрат будет бегать, все остальное будет жрать бабки
И она в обслуживании прям очень дорогая я сильно так и не понял
Это вроде ф25 кузов
75 тр за цепь и её замену это овер дохрена. золотая цепь
@user-in2ip1we2y
3 жыл бұрын
Дело не в цепи, а в работе. Работа тут сложная, цепь находится в задней части мотора
@lokilok4074
3 жыл бұрын
это цена у ОД или в гаражах??))
@GodSaveUs
3 жыл бұрын
700$ в норм сервисе красная цена, работы с материалом.
@user-xm9dg9ds2k
2 жыл бұрын
Да , это дутая цена. 40 000 реально сейчас.
@Maximtan1
2 жыл бұрын
@@user-xm9dg9ds2k только по работе 15-20к возьмут в гаражах....и запчасти не оригинал ткоа если. оригинал очень дорог если барть и все цепи 3шт и звезды.
У меня x1 e84 xdrive 28i модельного ряда 2015 года с пробегом 80к жрет по городу на коротких дистанциях (2,5-3км) летом 21-22л, зимой 26л на 100км
@Mitalik777
3 жыл бұрын
Это двигатель n20? Почему так много...?
@ioukeoux
3 жыл бұрын
@@Mitalik777 Потому что Олександр, видимо, не сбрасывает счётчик среднего расхода после после прогрева/долгой пробки.
@breakingbad6496
2 жыл бұрын
Потому что он не Олександер а скорее Олёша!
@oleksandriakymchuk8728
2 жыл бұрын
@@ioukeoux да, сбрасываю только после заправки.
@yurifam6185
2 жыл бұрын
@@ioukeoux, можно не смотреть на датчик, а ориентироваться на фактический расход и он рядом не стоял с заявленным расходом. Я про N20.
Тигуан по сравнению с Х1 - унылое ваговское гавно. Да, да тигуан - скучный уродский ВАГ с высоким центром тяжести и никакущим дизайном.
@user-xm9dg9ds2k
2 жыл бұрын
Ну кто хочет пусть берет. .Я например,после Х1 Е84 / до этого АУТЛЕНДЕР был 2,4 , хороший тоже, но надо брать трёхлитровый/ на б/у F48 231 силы рассчитываю в М пакете - прекрасный аппарат, либо Х3. 30d попробовать.
@dmitriybusov3913
2 жыл бұрын
При чём тут тигуан хз, тигуан нужно сравнивать с Х3
@GodSaveUs
2 жыл бұрын
@@dmitriybusov3913 та не, не дорос тигуан до х3))) из скучновагов - это сравнивать с audi q3, но они тоже переоценены на вторичке, при скромных характеристиках
@dmitriybusov3913
2 жыл бұрын
@@GodSaveUs Как раз это тот-же класс, просто у фолксвагена конечно моторы слабее, а так если сравнивать с х1 то это наверное Поло/Гольф Кросс
@GodSaveUs
2 жыл бұрын
@@dmitriybusov3913 ага, поюс минус трамвайная остановка, как гольфу до ф30
Tola ne pravdu skazal ceres bleutuch pakliucit at tilifona muziku mozna ;)
@user-cc2wn7lf5x
2 жыл бұрын
Пиши по русски, тогда мы тебя поймём
Дефендер 2? не конкурент?
@user-in2ip1we2y
2 жыл бұрын
Дефендер ?)))) фрилендер наверное вы имели ввиду
При чём тут тигуан хз, тигуан нужно сравнивать с Х3
Дастер рулит полюбасу!
@clinlicar
3 жыл бұрын
100% 😁
@user-xm9dg9ds2k
2 жыл бұрын
Да вы что. Это западло,для меня.
ааа то есть 250 тысяч до капиталки это уже считается надежным двигателем?)))))))))) ахахах ор выше гор
Можно слушать музыку по блютузу в этой машине
У меня Golf R угораю над дятлами на BMW которые пытаются меня надрать)Посасемба ваш удел)