Какие же у вас классные тесты, всегда лайк.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Александр спасибо за тест.🙏 Актуально, профессионально и отличная подача материала. 👍 смотреть всегда приятно👍

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Грамотно поставлена речь, приятно слушать

Просто лучшие тесты, ведущий максимальный красавчик, информация, подача - браво!

Спасибо за тест. Оч класно что 2.0 именно протестировали.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо)

Отличный тест! Нравится как Вы рассказываете про инструментарий. Изэтих двух - камри, но только из-за мотора.( с 2.5мотором к5)

Профессионально! Александр, молодец! Спасибо!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Камри 70 2.0 18 год пробег 242 000 . Проблем ноль Интересно К5 на таком пробег , есть живые .

Хороший тест! Молодцы ребята!

Отличный ролик. Не планируете в ближайшее время взять на тест новый outback?

Приветствую! Сообщайте пожалуйста из какого металла состоит двигатель автомобиля!

Лучший обзор который я видел 🤙

Как бы не было круто упакована К5 но по технической части архайчная Камри более надёжнее авто. В условиях выбора лучше руководствоваться практичностью и предпочесть Камри, какой унылой она бы не была.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Сейчас Камри архаичная лишь по дизайну. Мотор и трансмиссия новые и сложные.

@MrTrump-eq6yz

2 жыл бұрын

Восприятие страдает? Он же объяснил движок гораздо сложнее, степень сжатия 13 + вариатор.

@Pavjis

2 жыл бұрын

Если ездить на осле, то можно вообще не париться за техничку

@mezozoyproduction2726

2 жыл бұрын

Крутая логика. Буду ездить на доисторическом говне, потому что это тойота и она не ломается, а то что там вариатор, который посыпется через 100к км, ваще пофиг. И то что обслуживание на камри будет выходить дороже, тоже пофиг. По факту К5 на голову выше, просто потому что она новее и богаче во всем, а ломаются они все одинаково, времена такие.

@rustam1876

2 жыл бұрын

@@mezozoyproduction2726 Ну так гоняй на своей К5, задрал ты тут людей учить

Крутой и полноценный обзор! Молодец!

Неужели базовые версии тестят... Алилуия.

Всегда приятно посмотреть ваши обзоры, хоть и машины такие покупать не собираюсь))

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Очень интересно было бы увидеть сравнение Камри 2.5 с Mazda 6!

@user-pe2zs8ix7h

2 жыл бұрын

Сравнил жопу с пальцем

@varfalamey4000

Жыл бұрын

@@user-pe2zs8ix7h кто жопа кто палец?

Отличный обзор! Всё по делу как всегда!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

Охринеть, однофомилец😃

@user-yj7bf4qe6y

2 жыл бұрын

@@user-rz7pd7vp8n мир тесен Станислав 😉

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

@@user-yj7bf4qe6y согласен👍

Это именно то видео которое я ждал. 2литра камри и К5. Выбираю именно между этими автомобилями

@user-ys7bh7ey7b

2 жыл бұрын

А Мазду 6 ?

@EgorSt93

2 жыл бұрын

@@user-ys7bh7ey7b устарела она уже 8 + лет один кузов

@user-pk3md9qn1r

2 жыл бұрын

Мазда тоже в рассмотрении. Но в тесте её же нет

@EgorSt93

2 жыл бұрын

@@user-pk3md9qn1r не покупайте убер .это будет главная ошибка в жизни

@user-pk3md9qn1r

2 жыл бұрын

@@EgorSt93 а убер это что?

Толковый обзор 👍спасибо

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

Именно таким должен быть обзор: беспристрастный, без восторгов и восхищений, основанный на холодном и трезвом анализе всех плюсов и минусов

@user-mr4jn1tu5n

2 жыл бұрын

да где ж тут беспристрастность))) облизал к5 и обгадил камри))). тут беспристрастностью и не пахло)).

@likelans

10 ай бұрын

@@user-mr4jn1tu5nкамри по комфорту хуже, меньше доп функций нежели к5 это факт

@user-mr4jn1tu5n

10 ай бұрын

@@likelans факт только про свистелки-перделки. про комфорт - ни разу не факт.

@likelans

10 ай бұрын

@@user-mr4jn1tu5n И в чем же не факт? Обосновал же всё, я тот человек который сравнивал 3 машины ( соната, к5 и камри ) и по комфорту к5 лучше всех оказалась. ДА И КАКАЯ РЕКЛАМА КОГДА САНКЦИИ НА РОССИИ И ВСЕ ПОУХОДИЛИ?

Тычинину 👍 однозначно!!!🎥👍

Интересно у к5 с кореи 2.0л такой же 6ст акпп или 8ст акпп?

А без спорт режима кия какое время?

Что за перегородка на к5 на на стекле у бокового зеркала,это чтобы лучше было видно пешеходов при повороте налево и направо ?как в 2101 окошко для проветривания

@sergeygordeev8125

2 жыл бұрын

Можно выбить, и пепел стряхивать на ходу. 💪

Спасибо за исполнение и сравните пожалуйста крету старую, новую и конкурентов по классу

Когда же сделаете видео обзор и сравнение Isuzu d'max 2021 выпуска?

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Сделаем.) Сейчас еще много более актуального. Но и до д макса доберемся)

Спасибо за тест. Думал кофе попью и на работу в итоге опоздал затянуло.

Ведущий шикарный) спасибо за такой обзор.

Великолепный и нужный обзор!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Ждёмс Весту рестайлинг!

Через пять лет, Камри останется Камри, а К5 будет ценится как Рио.

@gipsyGunners

2 жыл бұрын

Оптима что-то не сдулась на вторичке

@user-lz5mo1ms4c

2 жыл бұрын

@@gipsyGunners посмотри, в процентном соотношении, сколько теряет двухгодовалая Камри и Оптима

@gipsyGunners

2 жыл бұрын

@@user-lz5mo1ms4c так ты определись она будет стоит как Рио или как Камри? Согласен, что до камри на вторичке пока не в пользу оптимы, но и с Рио сравнивать просто глупо. А К5 ещё увидем, чего гадать.

@pavelkonstantinov8467

2 жыл бұрын

Владелец рио, брал 5 лет назад за 700к сейчас средний ценник на вторичке 700к. Не думаю что есть смысл вообще в этом сравнивать авто ну если ты не хочешь на ней четверть века проездить конечно.

Хорошая подача материала,как всегда, именно за дизайн выбираю К5 ☝️✊👍👍👍

@user-eu2pe7ut1e

2 жыл бұрын

Выберешь себе к 5 и в ремонт с движком опять

Двигатель к5 как называется.?

Всегда выбор будет за камри, она надежнее и легче продать на вторичке не теряя в цене

Разгон 0-100 с кондиционером? делают

Разница в разгоне до 100 у к5 2.0 и 2.5 получилась 0.5 сек. Вопрос за сколько можно купить сейчас к5?

@arc4442

2 жыл бұрын

Если это стайл 2 литра, то около 2,2 можно взять без скидок и акции с мин. допами_

@user-xe5wu7dd2h

2 жыл бұрын

Брал камри класик 2л за 2 ляма 100

24:20 почему у к5 ключенный кондей? Он 15% отнимает от мощности.

@user-ue5ht1ub2d

2 жыл бұрын

у камри тоже

Я подписан на канал K-POWER и не хочу к ним ехать

даже в весте обогрев руля есть за 800 тр) очень забавно видеть отсутствие таких плюшек в авто за 2 млн...

@alga7522

2 жыл бұрын

Эти машины на 2 класса выше, чего ты хочешь

@CFDIntech

2 жыл бұрын

@@alga7522 подогрев руля хочу в авто на 2 класса выше, в мороз очень даже хорошая функция

@alga7522

2 жыл бұрын

@@CFDIntech все там есть в к5, просто надо платить чуть больше

@varfalamey4000

Жыл бұрын

@@alga7522 так в Камри тоже есть если подороже взять

Крутой тест. Две очень достойные и близкие по характеристикам машины. Тойота более классическая и плавная, Киа более технологичная и яркая. Обе машины были бы хорошим выбором за свои деньги на данный момент, если брать сугубо новые автомобили.

@arc4442

2 жыл бұрын

Согласен

Камри очень разочаровала. Поскольку меня не кусал тойотаклещ, то считаю восприятие к авто адекватным. Езжу на вольво с80 второго поколения и задумываюсь о том, что купить новое после. Камри и к5 фавориты в классе. Прокатившись на камри (2.5л) был очень удивлен и ошарашен от того, насколько мнение о ней расходится с тем, чем она является на самом деле. По факту, это всего лишь большая королла. А воспринимают ее как лексус ЕС. В к5 пока не сидел, но друг приобрел новый карнивал (концепция панели схожа). И вот здесь наоборот. Очень достойно и современно реализовано. Из обзора сделал вывод, что лично мне больше подойдет кия к5. Режим езды пробковый по хорошим дорогам Екатеринбурга. Есть еще мазда6, конечно. Владел первым поколением. Ничего плохого, кроме того, что она начала гнить, не скажу.

@user-yj7bf4qe6y

2 жыл бұрын

Мазда понадежнее будет и ликвидние. На корейцах моторы дохнут быстро

@Pavjis

2 жыл бұрын

@@user-yj7bf4qe6y не быстро они дохнут. По 2.5 вообще статистики нет.

@user-yj7bf4qe6y

2 жыл бұрын

@@Pavjis все моторы у них говно

@Pavjis

2 жыл бұрын

@@user-yj7bf4qe6y на чем ты ездишь?

@user-yj7bf4qe6y

2 жыл бұрын

@@Pavjis у меня авто с хорошим чугунным блоком и турбиной, алюминевую корейскую соплю никогда не куплю))

Однозначно к5. Тойота просто ликвидна, потому что не один десяток лет на рынок заходила, а к5 только появилась и не плохо появилась, лишь бы корейцы не останавливались на достигнутом 🔥

@kemper.

2 жыл бұрын

Корейцы уже обосрались))допы на 30-40% от стоимости авто это провал конкретный))китайцы захватят нисшу ,а так согласен к5 интереснее и современнее

@user-id5jv1nu7s

2 жыл бұрын

Это было лет 15 назад, а сейчас все машины одноразовые, что корейцы, что японцы с немцами. Был кореец 9 лет откатал без малейшей поломки.

А почему не сказали, что на ка 5 требуется заливать 95, а в камри можно 92 и что расход у ка 5 на два литра больше

@arc4442

2 жыл бұрын

у 2 литровой К5 расход около 8,5 в смешанном режиме. (реальный)

Основное направление японского гиганта направлено в последние годы на оптимизацию и экономию.

@user-so3rh9fp6f

2 жыл бұрын

Основное направление корейского гиганта (а он по- сути один), догнать японский.

Камри когда только вышла, салон уже устарел. Ну а сейчас это просто провал 🤦‍♀️ Киа красотка внутри. Ведущий лучший 👍

@arc4442

2 жыл бұрын

Согласен.

Отличный обзор как и всегда. Но предвижу срач в комментариях «надежность» древней Тойоты против задиров свежей и симпатичной Киа. Да будет битва)

@user-yd8eq7be9p

2 жыл бұрын

Мля древняя Тойота с новым двиглом 19 года плюс новый вариатор с 1 механической передачей и еба межгалактическая Оптима с двухлитровым высером,который родился из Соляриса 1.6 ,потому как без проблемная двушка от митцубиси нах не нужна,от которой все моторы пошли хендая,слушать звуки природы ну-ну,на заднем диване кожа похожа на кирзовый сапог из армии,а шумка хуже чем у моего Соляриса в 2011 году...Камри вы х..на тяните

@EgorSt93

2 жыл бұрын

Я молчу про материалы в Киа Даже в китайцах такого уже нет

@mezozoyproduction2726

2 жыл бұрын

@@EgorSt93 Ты обзор смотрел, салон у Кии куда качественней? Сказали лишь про кожу на руле, но по сравнению с отсталостью конченной камри это ничто

@llb3690

2 жыл бұрын

@@user-yd8eq7be9p у камри кожа на сиденьях выглядит как дешманские чехлы с рынка

@EgorSt93

2 жыл бұрын

@@mezozoyproduction2726 я не только обзор смотрел.я был в автосалонах обеих марок. И салоны киа это даже не уровень совремнного китая,а на голову ниже.глянцевый пластик для ложек одноразовых, серебрянка.а дермантин я вообще молчу,кусок кирзы.

Так у к5 связка двигатель коробка такая же получается как у креты двухлитровой автоматической!?

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Получается так)

@pavelmaksimenko2548

2 жыл бұрын

Да,только почему крета нифига не едет с этой связкой?

@kamartin5182

2 жыл бұрын

@@pavelmaksimenko2548 возможно дело в массе. Ну а так она не сильно хуже едет.

Более жесткая, более шумная, сидушки пенопласт, акустика плохая, не, спасибо. Я за Камри.

К5 однозначно, согласен с автором.

@user-vw2kk1no4o

2 жыл бұрын

Камри однозначно...

@user-vk7qh2bh5r

2 жыл бұрын

@@user-vw2kk1no4o ну если тебе лет 50 то можно и камри машина пенсия

@user-kb7of8tx7k

2 жыл бұрын

Если годовые пробеги 5-10 то корейца хватит . Если 30-50 то только Камри .

@rostovondon1406

2 жыл бұрын

@@user-kb7of8tx7k А если 15-20 ?

@user-kb7of8tx7k

2 жыл бұрын

@@rostovondon1406 только не два литра, и этот их ний дешёвый катализатор напрягает

Когда замер делали на камри, асфальт был мокрый, когда на киа, то уже асфальт суше

К5 2.5 в схожей комплектации я бы взял

К5, дизайн шикарный, цена , опции.

Однозначно К5 ❤️

Давайте скажем дружно - нах киа с однорозовыми моторами , задирами , катализатороми НУЖНО

Вариатор у тойоты тоже считаю в плюс, не даром на фольксвагене ставили дсг, а на ауди вариатор. По дизайну киа на голову выше тойоты, что снаружи, что внутри. Жаль ДВС на киа, можно сказать, допотопный по технологичности.

Напишу свое субъективное мнение, К5 это современный седан Д класса, современный по всем меркам, он определенно выигрывает во внешности и оснащении, да он может быть по жестче, отвечу за себя, Салоны качают 2,7-2,8 шины, и первое впечатление весьма противоречивое, но когда ставишь 2,3-2,4 машина преображается, есть нюансы которые мне не понравились - это проводной Карплей с 10,25 системой, на маленькой магнитоле можно включить беспроводной если залезть в сервисный режим, на даннной магнитоле я увы туда попасть не смог, но думаю это зашито и решаемо, т.к. сейчас вышла подписка Яндекс и навигатор теперь отлично работает на таком огромной экране это бомба. Камри увы, устарела уже во многом, машина легенда, но пока Японцы не выпустят что то более современное, особенно в плане дизайна, боюсь именно на нашем рынке будет судьба М6.

K5 едет на полсекунды быстрее Soul'a, который с таким-же двигателем и коробкой легче на 100 кг. Когда по паспорту медленнее на 0.4 секунды, где подвох?

Камри 75 👍. До покупки тестировал новую Сонату. Очень жёсткая и шумомзоляция плохая. Думаю К5 не лучше. Проехал на Камри 2.0 уже 8 000 км. Одно удовольствие. Мягкая и очень тяговитая. Экономичная и налог не большой.

@yuribadiin8439

2 жыл бұрын

хахах особенно в камри шумка, пустой металл

@varfalamey4000

Жыл бұрын

@@yuribadiin8439 этот пустой металл получше в шумке,чем к5,значит получается к5 ещё хуже? Кусок г-на?

Лично для меня важно плавность хода и мягкая подвеска по этому Камри.

Сколько тебе киа заплатила?

Первый технический обзор двигателя

👏👏👏👍👍👍

240к стоит каско на камри? 😏

@user-cu5se1wt6e

2 жыл бұрын

50 тыс, это при кредите такую ботву вешают

Единственный косяк теста, что сделан в неравных условиях. А так обзор вполне адекватный

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

специально померили 80-120, чтобы избежать влияния мокрого асфальта. Спасибо!

@prometejv3254

2 жыл бұрын

@@alex_tychinin этот замер показывает другую характеристику динамики, он не является заменой 0-100

Топ

к5 обогнала по продажам потому,что дешевле вот и все

@kibatara

2 жыл бұрын

Цена один из важнейших критериев

@svegeezv420

2 жыл бұрын

Дёшево и красиво , уместно и без спорно, а про качество гуталиновых двигателей киа/хендай, узнают уже потом и красивая обёртка становится не кудышной

@user-kb7of8tx7k

2 жыл бұрын

Лучше переплатить за японца, чем покупать дорогого корейца. Цена - качество. И вот здесь Камри становится дешевле. Это как кредит в банке, на первый взгляд думаешь ты их поимел , а тут оказывается Тебя.

@user-gz7nt4mg8f

2 жыл бұрын

@@svegeezv420 я вырезал каталики, сейчас пробег 160 000 и работает как часики! Корейцы уже решили эту проблему в 2017 году! Главное вырезать каты и все путем

в К5 камера так трясется, что можно не комментировать про подвеску))

хоть раз возьмите 5-6 летние машины. оптиму и камри и сравните))))) очень удивитесь

@x424xk

2 жыл бұрын

И чему там удивляться? У меня была оптима 2015 года в максимальной тогда комплектации. За 2 года наездил 45 и продал. До сих пор общаюсь и иногда встречаюсь с новым владельцем, машина в отличном состоянии. Что не так?

Ну самом деле звук мотора наоборот приятный, с этим не согласен

С двух педалей не надо обычные люди не дебилы и берегут свои бабки.

@EgorSt93

2 жыл бұрын

Берегут, потому что вся эта шняга Киа в кредит

@prometejv3254

2 жыл бұрын

@@EgorSt93 а шняга Тойота не в кредит? самому не смешно от ереси, которую несёшь?

@user-cu5se1wt6e

2 жыл бұрын

@@prometejv3254 тойота шняга 😆😆😆😆 - поржал от души, такого бреда редко услышишь

@yuriykhen

2 жыл бұрын

@@user-cu5se1wt6e а что не шняга? Та ещё шляпа

@user-cu5se1wt6e

2 жыл бұрын

@@yuriykhen хотелось бы более поподробнее!!!

У Камри решили монитор магнитолы на полсалона сделать смотрится конечно убого. В к5 как будто влитой, красиво смотрится

Обзор в общем понравился. Но почему умолчали про ужасно широкие пороги в киа? И абсолютно неудобную посадку? Случайность? Не думаю)

Камри - древняя но проверенная. К5 - современная, но спорная.

из каждого утюга полупокеры кричали что к5 лучше камри потом че удивляться по продажам, интереснее будет посмотреть лидера на вторичке! Все таки тойота 2.5 абсолютный лидер, а к5 это привет канал k power, а те кто пишут что машину берут не для второго владельца тогда объективно цену считайте с учетом переплаты кредита и допов корейских. Автомобиль это в первую очередь агрегаты а второе уже лампочки и мониторчики, еще бесит когда как лешие про омывайку камеры говорят, что блять это самая нужная опция в автомобиле что ли? выйди и тряпкой протри, зато когда про колодцы поворотников кия расхваливают как какое то неземное решение, вы серьезно вы покатайтесь день хотя бы на ней и в погоду чуть хуже чем сухую и будете "приятно" удивлены обзоры в этих колодцах, а омывайки для этих камер нет! поэтому тупые двойные стандарты просто обзоры проходят по техническому заданию их сразу видно.

@niyazg653

2 жыл бұрын

У корейцев просто маркетологи хитрые заманивают экранами и опциями по типу звука камина))а недоразвитым больше ничего не надо😂а то что стуканет два раза до 100т. им все равно но зато экранчики будут большие ...

Тойота по салону конечно откуда то из 2010 года. Просто дешевка. Я конечно и с Киа не фанатею, но если уж выбирать, то выбор очевиден)

@vadimhvor2916

2 жыл бұрын

Просто все люди разные и все ищут чтото для себя в каждой моделе

@lordfabian5127

2 жыл бұрын

После года владения машиной салон уйдет на второй план

@egor_trader

2 жыл бұрын

@@lordfabian5127 ну не знаю, у меня не ушёл. Каждый день сажусь в салон своей машины и кайфую 😁

@user-kb7of8tx7k

2 жыл бұрын

Налик есть бери к5 , потому что в кредит кореец и немец- ЭТО ПОДВИГ .

@virquite6389

2 жыл бұрын

качество материалов в тойоте конечно лучше, но на счёт дизайна полностью согласен, лучше на доресте 70 останусь чем пересяду на это рестайлинговое... чудо

Замерять разгон с включëнным кондиционером, "браво" 👏👏👏

И тут октавия с супербом такие мимо УУИИИАААУУУ.....))))

K5😍

Заметил что всем блогерам Карейцы жестко проплатили 😂

по опции к5 выбираю а по надежности камри)))

@user-gz7nt4mg8f

2 жыл бұрын

С вариатором я бы не сказал что камри надёжный

@Mixsed_ONE

2 жыл бұрын

@@user-gz7nt4mg8f ну прям ща уже да

@varfalamey4000

Жыл бұрын

@@user-gz7nt4mg8f вариаторы на тойотах и лексусах надежнее чем автоматы на немцах. Ни разу не слышал,чтоб вариатор полетел на тойоте

28:36 В сравнении корейца с японцем победил VAG)))

@user-vk7qh2bh5r

2 жыл бұрын

По надежности ваг никогда не победит япов

@user-cu5se1wt6e

2 жыл бұрын

В чём интересно ваг победил???

@user-gi5vy6jy4i

2 жыл бұрын

Как в чем?...в ненадежности)))

@user-cu5se1wt6e

2 жыл бұрын

@@user-gi5vy6jy4i 🤣🤣🤣🤣, посмеялся от души - в надежности!!!

однозначно камри... оч боюсь надежности моторов хендай киа...

За месяц до просмотра купил 2 л К 5,хотя вначале склонялся к Камри. Доволен.что вроде не прогадал.

@vitaliidikii6371

2 жыл бұрын

как машина? есть какие нибудь минусы?

@niyazg653

2 жыл бұрын

У к5 задиристый двигатель)

@user-gz7nt4mg8f

2 жыл бұрын

@@niyazg653 они уже решили эту проблему!

@niyazg653

2 жыл бұрын

@@user-gz7nt4mg8f кто вам это сказал ?

@user-gz7nt4mg8f

2 жыл бұрын

@@niyazg653 я сказал, потому что у меня К 5, вырезал каталики при пробеге 15 000, сейчас 160 000 и масор не ест

Как можно их сравнивать если цена одной значительно отличается от другой?

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Вы внимательно смотрите? В тесте машины с одинаковой ценой.

@danisdaniskinson301

2 жыл бұрын

@@alex_tychinin офигеть вы гениальны. Я в глобальном смысле если можно так выразится. Одинаковы они были бы если бы все опции совпадали и цена разнилась ну хотя бы в 100к. Теперь посмотрите на прайс камри с теми же опциями что у К5.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

@@danisdaniskinson301 главный вопрос при выборе машины - цена. Мы взяли машины с одинаковой ценой и показали разницу. Вот и все.

Камри ван лав!!!💪

Согласен, что в КИА к5 всё симпатичнее современнее, но то, что там материалы отделки качественнее - ложь. Дешевый пластик во всем салоне. И это видно невооружённым глазом

Lexus ES основан на Camry? Lexus ES 350 2020 года больше не является обновленной Toyota Camry. Подождите, я имею в виду, что он все еще основан на Camry - едет на той же платформе, оснащен теми же двигателями - но теперь он не выглядит и не ощущается таковым. Другими словами, Lexus наконец-то проделал отличную работу по различению обеих машин.

Качество Тойоты уже миф, увы...

@biba894

2 жыл бұрын

Да и у корейцев оно кончилось

@user-ch5xj6lj9k

2 жыл бұрын

@@biba894 у корейцев и не было)

@user-kb7of8tx7k

2 жыл бұрын

Это тоже реклама от корейцев???

@luckyboy5431

2 жыл бұрын

А у корейцев только начинается 👍🏻

@user-cu5se1wt6e

2 жыл бұрын

В чём миф??? 50 кузов был за 5 лет откатал 130 тысяч - поменял колодки, ну иммасла фильтра, ушла за один день, сейчас 70 кузов два года 40 тысяч пробега - проблем нет от слова вообще!!!

Kia k5

@user-iq7qw7zx3x

Жыл бұрын

Срань китайская твоя к5

у меня 2,5 двигатель, среднем 6л/100км, нибрид.

Почему никогда нет Honda Аccord, это де замечательный авто этого же класса!

@nicknamesoname9100

2 жыл бұрын

У нас их после 8 поколения не продают, почему то... Или может Хонда ушла с нашего рынка

@varfalamey4000

Жыл бұрын

Потому что весь рынок берет Камри

Лайк за обзор. Молодец. 👍Оба автомобиля хороши и каждый найдет своего покупателя. Но я предпочел мазду 6.)

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

Однозначно Камри !

@romanfortunately8309

2 жыл бұрын

Российской сборки ,это гавно

@virquite6389

2 жыл бұрын

@@romanfortunately8309 не умножаю, а возвожу в степень. С чистым япом никогда не сравнить наше говно

С учетом цены за каско на Camry, можно и Passat рассмотреть. Разница уже такой большой не покажется

Сел поездил на к5, бля какое же это ведро с болтами, шумка 0, подвеска каждая ковка подкидывает как будто на яму наехал. Просто говно. Киа к 5 покупает те у кого не хватает денег на Камри. Небо и земля

@tolikkz6920

2 жыл бұрын

У Камри металл еще хуже.

чего и следовало ожидать, динамика камри 2,5 примерно как у поло/рапид турбо. Ну а камри/оптима 2.0 не едет вообще никуда...мотор орет а стрелка еле двигается)

@varfalamey4000

Жыл бұрын

Амеба,ты не думал о том,что вес большой?

Бальзам по душе когда услышал что Camry уступила по продажам Kia K5

@sergensv

2 жыл бұрын

Это говорит о том, что фаны Камри в комментариях виртуальные ее владельцы. Тот, кто голосует собственным рублем включает голову.

@EgorSt93

2 жыл бұрын

@@sergensv голос в пользу Кореи всегда говорит о нищите. Корея во всем посредственность

@mezozoyproduction2726

2 жыл бұрын

@@EgorSt93 обоснуй, в данном случае камри выглядит как нищенская тачка

@mezozoyproduction2726

2 жыл бұрын

@@rahimzhanatbekov3507 причем здесь рубль, если тойота просто выглядит более отсталой и в целом проигрывает?

@sergensv

2 жыл бұрын

@@EgorSt93 этого на фоне Камри то? Дизайн, динамика, подгонка материалов, оснащение, мультимедиа- все на голову выше убогой Камри! Вот за что всегда ненавидел Тойоту, так это за ее серость.

В обзорах не хватает качества лакокрасочных покрытий и качества антикоррозийной обработки, Camry по этим показателям выше.

Киа к5 машина 2.3 но блин допы за 400. Камри допы за 100 и машина 2.4 В итоге камри выигрывает

@arc4442

2 жыл бұрын

Хз, где ты такие допы нашел, плохо искал видимо, не шаришь, разница в машинах в 300+ тысяч на выходе получается не в пользу Камри.

@user-ud5ok4oj3o

2 жыл бұрын

@@arc4442 позвони дилерам минимальный комплект. Сеточка коврики и шумка 350000 рублей. Не хочешь не покупай. Куча людей на улице стоит. У меня коллега сохранил 300к на покупке камри. Тойота продаёт машины, а кия допы

@arc4442

2 жыл бұрын

@@user-ud5ok4oj3o Не сможешь убедить, ибо я купил авто с мин. комплектов допов у оф диллера, просто я всем перезвонил, и нашел то что нужно)

@user-ud5ok4oj3o

2 жыл бұрын

@@arc4442 так и не убеждал. Но поздравляю с покупкой